Page 1

4 4 AUTO x [ crossover magazín ]

> US CARS: TOYOTA TUNDRA 5.7L DOUBLE CAB

4x4 www.auto4x4.cz

12

PROSINEC 2012

HONDA CR-V Nová generace je lepší v každém směru

79 Kč / 448 €

RANGE ROVER 2013 > Má tento automobil vůbec nějakou konkurenci? Nemá!

WWW.4x4AUTO.CZ

> Bentley Continental Flying Spur Speed Jak jezdí historicky nejrychlejší čtyřdveřový vůz značky Bentley? AM1212_01 (OB) TITULKAv2.indd 1

20.11.12 20:42


>PROSINEC OBSAH 2012

4x4

46

SROVNÁVACÍ TEST

Kia Sorento 2.2 CRDi vs. Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi

004 ❘ AKTUALITY

Forester v nové generaci Mercedes, který jezdí na vodu Rozzuřený býk přišel o střechu MINI je připraveno na Dakar Rozhovor: Ing. Jaroslav Král

006 ❘ FIRST MOMENT Audi R8 2013

06

73

Supersport plus něco navíc

008 ❘ STORY TEST Range Rover 2013 Don't change it, just make it better

036 ❘ TEST Bentley Continental Flying Spur Speed Jmenuji se Speed, Bentley Speed

046 ❘ SROVNÁVACÍ TEST Kia Sorento vs. Hyundai Santa Fe Korejci na vzestupu

056 ❘ 4MATIC STORY Mercedes-Benz S 350 BlueTEC 4Matic Luxus bez kompromisů

064 ❘ TEST BMW M550d M? Ne tak docela...

073 ❘ TEST Honda CR-V 2.2 i-DTEC Lepší ve všech směrech

084 ❘ ADVENTURE BMW xDrive Village

Německá čtyřkolka na vlastní kůži

086 ❘ TIP TRIP Korutany

Lyžařský kolotoč okolo Millstätter See

088 ❘ TIP TRIP Šumava

Tak jsme to snad přežili, a rok 2012 se stává postupně minulostí, hrozba mayské apokalypsy nás asi tentokrát mine. Nebyl to jednoduchý rok. Ekonomika zdaleka neběží, jak by měla, spotřebitelské nálady jsou skeptické, výrobci aut sledují křivky (ne)prodejů. Časopisy, i ty motoristické, vyhlížejí lepší prodejní i inzertní časy. Doufejme, že špatně už bylo a jdeme do šťastné třináctky v letopočtu. Nicméně držíte v rukou poslední číslo tohoto roku, ve kterém jsme pro vás připravili několik opravdových lahůdek: především originální rozšířenou reportáž z evropské prezentace nového Range Roveru v Maroku a nenechte si ujít ani náš test lahůdky v podobě Bentley Continental Flying Spur Speed. Zajímavé je určitě také srovnání sourozenců Kia Sorento a nové Hyundai Santa Fe. Aby toho nebylo málo, najdete v prosincovém čísle kromě spousty dalšího čtení test nové generace oblíbené Hondy CR-V. A nezapomeňte, že webové stránky www.auto4x4.cz přinášejí průběžně spoustu novinek a informací, které v časopise nenajdete a naopak další doplňující informace k článkům, které právě vycházejí. Všem tedy za celou redakci přeji spokojené prožití vánočních svátků a hodně štěstí v novém roce 2013. Petr Zikmund, vydavatel

Šumavské Proměny

090 ❘ GEAR BOX Tipy na dárky Veselé Vánoce

092 ❘ KILOMETROVÝ TEST Peugeot 3008 HYbrid4 Ničím výjimečný

094 ❘ KILOMETROVÝ TEST Subaru XV 2.0D Na prohlídce

096 ❘ US CARS Toyota Tundra 5.7L Double Cab Geny z Texasu

102 ❘ BAZAR TEST Mercedes-Benz ML 2005-2011 (W164) 108 ❘ TAKOVÝ BYL ROK 2012 110 ❘ PŘIPRAVUJEME AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_03_obsah.indd 4

Bentley Continental Flying Spur Speed Více informací vždy na WWW.AUTO4x4.CZ &

21.11.12 17:20


8

» AKTUALITY

Text: Honza Markovič Foto: archiv

Forester v nové generaci

Japonská automobilka představila v Los Angeles novou generaci SUV Forester. Vůz svým vzhledem následuje poslední modely ze stáje. Výrazná je hlavně jeho čelní maska, která působí jako spojující prvek. Celkové tvary karosérie ale zůstávají prakticky beze změny. Tak velký skok, jaký zažil Forester při minulém přechodu generací, zde tedy nenastal. Zatím se nový Forester bude prodávat jen v USA a v Japonsku. Tomu odpovídají i pohonné jednotky. Ve Spojených státech poslouží jako základní motorizace čtyřválcový benzinový boxer s objemem 2,5 litru. Motor je schopen produkovat výkon 127 kW (172 koní) a maximální točivý moment 236 Nm. Silnější jednotka má sice menší objem (2,0 litru), ale je opatřena přeplňováním. Díky tomu zvládá na kola poslat 186 kW (253 k) a 350 Nm točivého momentu. Mimochodem tento motor se objeví také u nás. K řazení poslouží manuální šestistupňová převodovka, která bude pro americký trh novinkou. K dostání bude také variátor CVT s manuálním módem se šesti nebo osmi rychlostními stupni. Forester navíc dostal i nové odpružení se světlou výškou 203 mm. Samozřejmostí je pohon všech kol Symmetrical All-Wheel Drive. Do České republiky dorazí nový Forester v březnu příštího roku.

Mercedes, který jezdí na vodu

Stuttgartská automobilka s sebou na autosalon v Los Angeles přivezla koncept MercedesBenz Ener-G-Force, který si vzal na bedra pořádný úkol – ukázat, jak bude vypadat off-road německé značky v roce 2025. Jaká je tedy budoucnost tohoto modelu? Předně nás čeká velmi atraktivní design. Nejzajímavější je ale řešení střechy vozu. Nenajdete na ní totiž nosič, ale kolektor na vodu. Auto sbírá déšť, který pak posílá do svých nádrží. Zde je schopné ho proměnit na vodík a v palivových článcích jej použít k výrobě elektrické energie. Na každém kole je pak jeden elektromotor, takže auto získalo pohon všech kol. Plánovaný dojezd je 800 kilometrů. Jde o zajímavou ukázku budoucího vývoje technologií, jestli ovšem chce vážně Mercedes za 13 let vyrábět takové auto, budou mít jeho technici plné ruce práce.

Rozzuřený býk přišel o střechu

Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster. Takové jméno nese nový model, který co nevidět začne vyjíždět z fabriky v italské Sant'Agatě. Jak už název napovídá, požene ho dokonalý dvanáctiválec s objemem 6,5 litru a s výkonem 700 koní. Tohle stádo samozřejmě pohání všechna čtyři kola. Díky tomu italský býk zrychlí z nuly na stovku za 3 sekundy a může uhánět rychlostí až 350 km/h. Podobně jako u předchozího modelu Murciélago, je i u Aventadoru Roadster rozdílný styling zadní partie. Za hlavami cestujících jsou tak dva mohutné panely, které autu dodávají ještě dramatičtější vzezření. Samotná střecha je pak řešena z karbonu. Váží pouhých 6 kilogramů a dá se uschovat do zavazdelníku vpředu. Výrobce také slibuje, že i když se musí montovat ručně, jde to velmi snadno. Ne jako v případě předchozího řešení s plátěným "deštníkem". Teď si už jen stačí na účtu vyhradit 300 tisíc eur, tedy v přepočtu 7,5 milionu korun. Samozřejmě bez daně.

AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_004-005_novinky.indd 8

21.11.12 23:37


6

FIRST MOMENT Audi R8 2013

S faceliftem Audi R8 se o slovo hlásí nový model s označením Plus. Honza Markovič se vydal na slavný okruh Velké ceny San Marina a do jeho okolí, kde pátral po tom, zda tento vůz stojí za příplatek skoro 400 000 Kč. Foto: Zuzana Ptáčková

Z

DÁ SE, že v Ingolstadtu okoukali taktiku pánů inženýrů od Porsche. Ti už nějaký čas staví silnější verze modelu 911, potom zase slabší nebo středně silné. Aby se v tom jeden vyznal! Audi R8 má menší nabídku verzí, ale novinka Plus zapadá přesně mezi model V10 o výkonu 525 k a velmi odvážný model V10 GT se silou 560 k. „Plusko“ má koní 549. GT ovšem vzniklo jen v limitované edici a po jeho odchodu mám tedy tu čest s aktuálně nejsilnějším strojem v nabídce značky. Nepředbíhejme však. Facelift se týká všech modelů, tedy standardního V8 i silnějšího V10 včetně otevřeného Spyderu. Hlavní změny? LED světla vpředu i pro noční svícení a parádní LED vzadu, které se při odbočování postupně rozsvěcují, a tím vytvářejí unikátní efekt. Byla by to světová novinka, nebýt americké verze Fordu Mustang, který umí něco podobného. A dál? Přidejme pár nových barev včetně parádní matné modré, a je hotovo. Audi R8 V10 Plus má ovšem přece jen navrch. V základní výbavě najdete karbon-keramické brzdy (jejichž cena tvoří značnou část příplatku), uprave-

né odpružení a několik pěkných karbonových doplňků včetně odlehčených sedadel. Automobil nakonec váží pouhých 1595 kg. Jinak je vše při starém, až se člověk diví, že na palubní desce najde systém MMI prakticky z doby, kdy Audi R8 vůbec začínalo. Asi se čeká na novou generaci.

KONEČNĚ SKVĚLÝ AUTOMAT Po stránce techniky však u R8 naštěstí při starém nezůstalo. Poloautomatickou převodovku, která ráda „kopala a kousala“, nahradil spořádaný dvouspojkový automat se sedmi stupni. Kromě toho, že řadí mnohem rychleji a bez zbytečného škubání, nabízí navíc režim launch control. Tedy možnost vystřelit ze stání co nejrychleji – v případě V10 Plus to znamená stovku za 3,5 s. Maximální rychlost činí 317 km/h. Desetiválec je náš starý známý. Po nastartování zalije těsný interiér lahodným zvukem. „Plusko“ se snaží ukázat, že je supersportem tak trochu ze staré školy. Do kabiny proto bezostyšně proniká bzučení převodovky. Na rozdíl od slabších modelů chy-

AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_006-007_audiR8.indd 6

21.11.12 17:10


7

SUPER SPORT

plus něco navíc AUDI R8 V10 Plus MOTOR | zážehový desetiválec 5204 ccm, 404 kW / 8000 ot.min-1, 540 Nm/6500 ot.min-1 PŘEVODOVKA | sedmistupňová automatická, pohon všech kol – viskózní spojka JÍZDA | 0–100 km/h za 3,5 s, 317 km/h, kombinovaná spotřeba 12,9 l/100 km ROZMĚRY | 4440 x 1925 x 1252 mm, rozvor 2650 mm ZAVAZADELNÍK | 100 l ZÁKLADNÍ CENA | 4 350 000 Kč

bí nastavení tlumičů na komfortnější notu, ale to je přece režim pro čajíčky – praví chlapi drsné svezení ocení. Takový přístup se určitě vyplácí na trati, kde R8 předvádí, že si v ničem nezadá třeba s 911 nebo s Astonem. Má oproti nim výhodu motoru uloženého uprostřed, hliníkové konstrukce a pohonu všech kol quattro, který je orientovaný na zadní nápravu. Výsledkem je, že se Plus po okruhu řídí s precizností, která není vykoupena potem. Krajní meze poznáte hned, to když se automobil začne stavět do velmi jemné nedotáčivosti. Pak existují dvě řešení. Uberte a zatáčku vykroužíte hezky neutrálně a stabilně, přidejte a R8 se poslušně přetočí do řízeného smyku. Tedy pokud máte vypnutou stabilizaci, která bývá i v případě Plusu často až příliš snaživá.

NA SILNICE? JEN NA KVALITNÍ… Mimo okruh ale musíte být připraveni na to, že už bude potřeba dělat kompromisy. Nebojte se, cestou domů z mléka máslo neutlučete, ale o pohodlné

svezení rozhodně nepůjde. Zvláště ne na českých silnicích, které se svou kvalitou docela podobají těm v okolí Rimini a San Marina. Každá díra je krutě znát. To standardní V10 a nebo V8 nabízí pohodlnější svezení. V každém případě silničnímu dovádění rozhodně nic nebrání, a přenesete-li své zkušenosti z okruhu do okreskové praxe, vykouzlí vám R8 V10 Plus úsměv na tváři. Chuť, s jakou vyráží pod plynem, je návyková a tím si tento vůz plně zasluhuje pozici mezi pravověrnými supersporty, ačkoli by nad ním mohl někdo ohrnovat nos. Mám jen jednu osobní výhradu – řízení je sice přesné, má však na můj vkus až příliš dlouhý převod. Ručkování v serpentinách mi nebylo právě příjemné. Tím R8 připomíná spíše ležérní Bentley než Porsche, nebo dokonce Ferrari. Ke slabším variantám mi ale takové nastavení sedí. Plus tak směle doporučím hlavně těm, kteří se často vydávají na okruh. Tam je bezkonkurenční. Na zábavné cestování po silnicích ale bohatě stačí standardní verze. 쏋 PROSINEC 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1212_006-007_audiR8.indd 7

21.11.12 17:11


8

STORY TEST Range Rover 2013

DON'T JUST Na trh vstoupil nový Range Rover. Automobilka dostala od zákazníků jasný pokyn „nic neměňte, pouze to udělejte lépe“. Čtvrtá generace se tak stále drží svých tradic, zároveň je ale v mnoha ohledech nová, ne-li přímo revoluční. Text: Lukáš Dittrich, Honza Markovič Foto: Zuzana Ptáčková

AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_008-035_RR_Maroko.indd 8

22.11.12 9:21


9

CHANGE IT, MAKE IT BETTER

PROSINEC 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1212_008-035_RR_Maroko.indd 9

22.11.12 9:21


36

TEST

Bentley Continental Flying Spur Speed

Jmenuji se Speed,

BENTLEY

James Bond vypadá, že je věčný. Ale i on bude muset jednou do důchodu, kde si bude užívat slávu a takové množství peněz, že mu pravděpodobně jeho v posledním dílu oblíbený Jaguar už nebude dost dobrý. Pak nastane ten správný čas třeba pro Bentley… Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková

AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_036-044_bentley_speed.indd 36

20.11.12 20:37


37

SPEED

PROSINEC 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1212_036-044_bentley_speed.indd 37

20.11.12 20:38


46

SROVNÁVACÍ TEST

Kia Sorento 2.2 CRDi vs. Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi

na vzes

AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_046-056_srovnavaci test.indd 46

22.11.12 10:56


47

tupu

Ať si říká o krizi, kdo chce, co chce, korejské automobilky Hyundai a Kia se na rozdíl od drtivé většiny ostatních mohou na českém trhu těšit z meziročního nárůstu prodejů. A nedá se předpokládat, že tomu bude v následujících měsících jinak, protože obě značky nedávno uvedly na český trh svá nová SUV – Santa Fe a Sorento. Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková PROSINEC 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1212_046-056_srovnavaci test.indd 47

22.11.12 10:56


58

4MATIC STORY Mercedes-Benz S 350 BlueTEC 4Matic

AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_058-063_MBstory.indd 58

21.11.12 23:46


59 PROHLÉDNĚTE SI DALŠÍ FOTKY Z TESTU

Luxus bez kompromisů WWW.AUTO4X4.CZ/ KATALOG/

Systém pohonu všech kol 4Matic z dílny automobilky Mercedes-Benz má mnoho různých podob počínaje téměř legendárním off-roadem třídy G a konče u maximálně luxusní limuzíny třídy S. Tu si vzal Lukáš Dittrich do testu v kombinaci s naftovým šestiválcem 350 BlueTEC. Foto: Zuzana Ptáčková

PROSINEC 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1212_058-063_MBstory.indd 59

21.11.12 23:47


64

TEST BMW M550d

? Ne tak docela...

Čtyřicet let poté, co vyjel na silnice první ostrý vůz s označením M na kapotě, usedl Honza Markovič za volant BMW M550d xDrive. Jde už jen o marketingový tahák, nebo v sobě slavné písmeno ještě skrývá nějaký potenciál? Foto: Zuzana Ptáčková

AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_064-073_BMWm550d.indd 64

21.11.12 23:43


65

PROSINEC 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1212_064-073_BMWm550d.indd 65

21.11.12 23:43


74

TEST Honda CR-V 2.2 i-DTEC

LEPŠÍ VE VŠECH SMĚRECH Jedno z nejoblíbenějších SUV na našem trhu je zpět. Čtvrtá generace není tak radikální změnou oproti té předchozí. Honda CR-V jen zjednodušeně řečeno vylepšila řadu věcí, které nám v minulosti vadily. A přesně takový přístup se Honzovi Markovičovi líbí. Foto: Zuzana Ptáčková

AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_073-083 hondaCVR.indd 74

22.11.12 9:27


75

P

ŘEDCHOZÍ GENERACI HONDY CR-V jsem neměl moc rád. Mezi řadou nových nebo alespoň omlazených kompaktních SUV působila staře a některé mnou zkoušené verze, které díky své výbavě přesahovaly hranici jednoho milionu korun, jsem vůbec nedokázal pochopit. Nepěkný vzhled a zastaralý interiér mě vážně nelákaly, ale našla se celá řada zájemců. V Česku patří CR-V do top deseti nejprodávanějších SUV. PROSINEC 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1212_073-083 hondaCVR.indd 75

22.11.12 9:27


84

ADVENTURE BMW xDrive Village

SMĚR POLSKO Začít můžeme třeba „terénem“. Je potřeba si uvědomit, že nejde o prezentaci v novinářském stylu, žádné adrenalinové klouzání na ledě se nekoná. Jede se pěkně za sebou s instruktorem vpředu i vzadu, přičemž účastníci mají v autě vysílačku a poslouchají, co jim instruktoři říkají. Na první pohled to vypadá jako nuda, ale jede se v běžném provozu, takže je dobré bezpečnost nepodceňovat. Nudit se ovšem ani tak nebudete. Občas instruktor

Německá čtyřkolka na vlastní kůži Od února opět odstartuje BMW xDrive Village. Pokud vás zajímají vozy značky BMW využívající pohon všech kol, je tato akce jednou z možností, jak si vyzkoušet schopnosti systému xDrive "na vlastní kůži". Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková

B

MW POŘÁDÁ xDrive Village už poněkolikáté za sebou. Předchozí ročníky se vždy setkaly s velkým zájmem a téměř každý termín byl plný, takže určitě i letos bude nejlepší nenechávat registraci na poslední chvíli. Celá věc funguje tak, že zájemci na oficiálních stránkách automobilky BMW vyplní příslušný formulář a přihlásí se na vybraný termín. Žádný poplatek se neplatí, pouze v určený den přijedete na místo akce a můžete zkoušet vše, co je k dispozici.

Minulý rok akce probíhala kromě jiného také v Peci pod Sněžkou. Návštěvníci dostali na výběr modely X1, X3, X5, X6, 5 GT a klasickou pětku v provedení kombi. Co všechno ze své nabídky BMW představí v rámci xDrive Village tuto sezonu, se v tuto chvíli ještě neví, několik atraktivních novinek by se ale nabízelo. Program se skládá ze dvou částí. Vyzkoušet můžete „opičí dráhu“ postavenou na parkovišti, poté se vyráží do „terénu“.

"Opičí dráha" postavená na parkovišti nabídne několik zajímavých překážek. Pro běžného řidiče je jednoznačně nejzajímavější houpačka, která se také během naší návštěvy těšila největší pozornosti

AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_084-085_BMWxDrive.indd 84

20.11.12 20:33


PROHLÉDNĚTE SI DALŠÍ FOTKY A VIDEO Z AKCE zahlásí něco ve stylu „a teď se trochu rozjedeme“, což je v kontextu silnice pokryté sněhem, a především ledem poměrně zajímavé. Najde se řada řidičů, kteří tempo instruktora nestíhají. Naše testovací projížďka začala v Peci, pokračovala přes Dolní Malou Úpu, Horní Malou Úpu a končila v Polsku, kde došlo na krátkou přestávku a možnost přesednout na zpáteční cestu do jiného vozu. Celkem jde o přibližně hodinovou zábavu.

PO DVOU Druhým bodem programu je už zmíněná opičí dráha. Lidé od BMW postavili na parkovišti několik překážek. Vyzkoušíte si například chování modelů BMW v případě, že se dostanou do vzduchu dvě kola. Hlavní atrakcí ovšem byla pro drtivou většinu lidí houpačka, kdy s autem najíždíte na plošinu tak dlouho, dokud se nepřeklopí na druhou stranu. Jen je potřeba nespěchat a poslouchat pokyny instruktorů. Minulý rok údajně hned několikrát nechybělo mnoho a testovací vůz skončil

85

WWW.AUTO4X4.CZ/ KATALOG/

na zemi. Logicky se po „opičí“ dráze jezdí pouze s modely řady X. O tom, jak přesně bude letošní program vypadat a jak moc se bude lišit od programu popisovaného, tedy toho loňského, ještě není rozhodnuto. Jisté je, že akce odstartuje v únoru. BMW xDrive Village není vyloženě adrenalinovou záležitostí, je však dobrou příležitostí k otestování systému xDrive v náročnějších zimních podmínkách. Za návštěvu určitě stojí. 쏋

PROSINEC 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1212_084-085_BMWxDrive.indd 85

20.11.12 20:34


86

TIP TRIP Korutany

Lyžařský kolotoč okolo

Millstätter See

Korutany, nejjižnější rakouská spolková země, jsou už po generace známé jako ideální cíl rodinné dovolené. Střediska v blízkosti jezera Millstätter See jsou ideální pro poklidně strávený lyžařský pobyt a okolní obce se předhánějí v nabídce kulturních, folklorních či relaxačních zážitků. Text: Vojtěch Horáček Foto: Archiv Tourismusbüro Goldeck, Millstatt, Spittal am D., Bad Kleinkirchheim

P

ŘESTOŽE MEZI českými zákazníky nejsou Korutany dosud tak známé jako bližší rakouské destinace, neznamená to, že by pro ně nebyly atraktivní. Naopak: poloha na jižní straně alpského masivu významně ovlivňuje tamní klima, které je bližší klimatu středomořskému – Korutany tak patří k nejslunečnějším částem Rakouska vůbec. Provozovatelé zde navíc hojně využívají sněhová děla, a proto nemusíte mít obavy, že by nebylo kde lyžovat. Díky více než 1000 km sjezdovek ve

25 střediscích jsou Korutany doslova lyžařským rájem. Středisko Goldeck patří k těm menším, zdejších sedm lanovek a vleků je však vhodně rozprostřených, a tak se zde nudit určitě nebudete. Sjezdovky jsou široké a pozvolné, což vyhovuje zejména rodičům s dětmi. Náročnější lyžaře zaujme osmikilometrová černá sjezdovka vyúsťující u dolní stanice hlavní kabinové lanovky. Goldeck charakterizují zaoblené kopce a nadmořská výška do 1800 m n. m. Za pěkného

počasí se vám odsud otevřou krásné výhledy do okolní krajiny. Mezi větší centra se řadí Bad Kleinkirchheim/St. Oswald. Zdejších 25 vleků a přes 100 km tratí nabízí všechny úrovně obtížnosti od dětských „rovinek“ až po extrémně rychlou a technicky náročnou černou sjezdovku Světového poháru pojmenovanou po šampionu Franzi Klammerovi. Jednotlivé vrcholy jsou vzájemně propojené lanovkami, a není tedy problém se postupně přesouvat po

AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_086-087_TipTrip_Korutany.indd 86

20.11.12 20:32


87

Tradice se v Rakousku dodržují velmi poctivě. V adventu a na Mikuláše nechybí průvody masek v čele s Krampusem

Korutanské vesnice si udržují starosvětský ráz, najdete tu především tolik vyhledávaný klid

BAD KLEINKIRCHHEIM/ KATSCHBERG

půloblouku tzv. Nockberge neboli Nokových hor, jimž daly název jejich zakulacené vršky. Bad Kleinkirchheim má ovšem v rukávu ještě jedno eso. Tím je lázeňský komplex Römerbad, který kromě termálních bazénů disponuje více než desítkou saun, wellness centrem, parními komorami a veškerým komfortem, který v takovém zařízení můžete očekávat. Lyžařské permanentky lze navíc zakoupit ve zvýhodněném paketu s tříhodinovou vstupenkou do lázní. Lepší program après ski si lze jen těžko představit. Katschberg s 16 vleky a 66 km tratí je ukázkovým střediskem střední velikosti. Zdejší sjezdovky jsou vzhledem k poloze na rozhraní Korutan a Tyrol vystavené větším přídělům sněhu a poměrně strmé svahy nahrávají především technickým lyžařům. K populárním atrakcím tu patří horská chata Gamskogelhütte. Kromě toho, že leží přímo na hranici spolkových zemí (ta je vyznačená napříč chatou), jde také o nejvý-

DOSPĚLÍ 1 DEN 42 eur, děti 21 eur DOSPĚLÍ 3 DNY 122 eur, děti 61 eur v hlavní sezoně DOSPĚLÍ 3 DNY 118 eur, děti 59 eur mimo hlavní sezonu

Před Vánoci se náměstí v Klagenfurtu zahalí do slavnostního a desítky stánků nabídnou tradiční výrobky i krajové speciality

é Klimatem i množstvím slunečných dní se Korutany blíží sousední severní Itálii ê Zasněžený renesanční zámek Porcia v centru Spittal am Drau

VYBRANÉ CENY LYŽAŘSKÝCH PERMANENTEK: GOLDECK DOSPĚLÍ 1 DEN 36 eur, děti 18 eur DOSPĚLÍ 3 DNY 93 eur, děti 46 eur v hlavní sezoně DOSPĚLÍ 3 DNY 85 eur, děti 42 eur mimo hlavní sezonu

še položené úřední oddací místo v Rakousku. Zamilované páry si odsud odnášejí nejen netradiční vzpomínku, ale i vyřezávané památeční srdce. Nabídka kulinářských specialit se nijak významně neliší od jiných horských chat, ovšem nadšení a poctivá práce šéfkuchaře znamenají, že zde během oběda budete hledat místo jen obtížně – rezervace se vyplatí. V Korutanech si na své přijdete i coby nelyžaři. Množství přírodních i umělých kluzišť nadchne malé i velké bruslaře, během letní sezony pak na vás čekají desítky cyklistických a turistických stezek. Jezera a řeky zaujmou milovníky vodních sportů, zatímco méně sportovně založení výletníci mohou objevovat třeba folklorní slavnosti, ukázky tradičních řemesel, populární ekologické farmy či desítky restaurací a hospůdek nabízejících jednoduchou, ale vydatnou a chutnou alpsko-jadranskou kuchyni. Za klidem a pohodou se budete do Korutan rádi vracet. 쏋

DOPORUČUJEME UBYTOVÁNÍ KOLLER’S HOTEL     S GOLDECK PACKAGE: 2 noci, polopenze, přístup do hotelového wellness centra, dvoudenní permanentka do střediska Goldeck od 280 eur/os. Pro více informací http://www.korutany.com

PROSINEC 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1212_086-087_TipTrip_Korutany.indd 87

20.11.12 20:33


88

TIP TRIP Šumava

Š U M AVS K É

Proměny

Když přijedete v zimě na Šumavu, dýchne na vás pohoda a klid. Zasněžené vrcholy šumavských hor, mezi nimi ukryté louky s mohutnou vrstvou sněhu, to je obrázek, který si chcete odvézt z každé zimní dovolené. Text: Dagmar Janoušková Foto: autor, Ski Kvilda

O

LYŽOVÁNÍ NA ČESKÝCH horách byly již popsány stohy papíru a před zimní sezónou je to vděčné téma mnoha časopisů a magazínů. Jet na dovolenou do zahraničí nebo zůstat na českých horách? Toť otázka. Češi jsou národ lyžařů a tak otázka výběru zimní dovolené je na místě. Patříte-li k těm, kteří mají raději bílou stopu, pak jsou zapomenuté kouty a lesní samoty šumavských hor tím nejideálnějším místem. Pro rodinnou dovolenou s malými dětmi nebo pro ty, kteří si na alpských sjezdovkách nejsou svými lyžařskými zkušenostmi jisti, je také Šumava jako stvořená. Zvláštní atmosféru a kouzlo najdete uprostřed šumavských plání, v jedné z nejvýše polože-

ných osad (1 065 m n.m.) v České republice, na Kvildě. Nově vybudovaný lyžařský areál Prameny Šumavy a množství lyžařů, kteří v zimě přijíždějí, přinesl do obce opět ruch a život. Lyžování tady dominují kilometry běžeckých stop, které se v létě z lyžařského ráje promění v ráj cyklistický. Přímo v obci Kvilda ovšem najdete malý sjezdařský areál Prameny Šumavy s příjemnou rodinnou atmosférou. Svou polohou i převýšením je ideálním místem pro rodiny s dětmi a lyžařské kurzy. Je kompletně uměle zasněžovaný a nadmořská výška je zárukou sněhu trvalejší kvality. Hosté určitě přivítají profesionální služby lyžařské školy, která nabízí výuku již pro děti

od tří let. Programy jsou vždy přizpůsobeny věku i vstupním dovednostem malých adeptů lyžování. Také dospělí si mohou vybrat, nabídka lyžařských kurzů je určena nejen začátečníkům, ale také těm, kteří potřebují oprášit již své zapomenuté dovednosti. Nabídku lyžařské školy doplňuje velmi kvalitní půjčovna lyžařského vybavení. V loňské sezóně zaujal lyžařský areál upravovaným svahem pro sáňkaře a dětské bobisty s denně upravovaným minisnowparkem pro snowboarďáky i lyžaře. Loňská novinka, škola běžeckého lyžování a testcentrum s možností servisu běžeckých lyží se setkala s příznivým ohlasem. Pokud chcete vylepšit svůj

AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_088-089_sumavaV3.indd 88

22.11.12 11:13


89

Může se hodit:

www.skikvilda.cz www.zadov.cz Cena za jednodenní skipas dosp./dítě 300/260 Kč Lyžařská škola Děti do 3 let do 12 let lekce 90 min. Kč 400, 5 lekcí 1300 Kč + každá další lekce 150 Kč Přihlášky na skola@skikvilda.cz nebo na 734 647 979 Fischer ski test centrum „Váš víkendový učitel“ 6 hodin výuky během víkendu, možnost společného lyžování rodičů a dětí. Cena 2900 Kč za celou rodinu. Začátek a místo srazu dle dohody. Doporučené ubytování v regionu:

Prameny Šumavy na Kvildě – lyžařský areálek s pěti vleky, 100 % zasněžováním a s polohou nad tisíc metrů – ideální místo

běžecký styl, kterého bez základů správné techniky nedocílíte, potřebujete také mít správně namazané lyže. I tento servis v areálu Prameny Šumavy najdete. Mít dobře namazané lyže, je pro dobrý pocit z běhání na lyžích velmi důležité. I pro letošní sezónu jsou pro děti připraveny kurzy hravého běžkování a pro dospělé zdokonalovací a kondiční programy v obou běžeckých stylech, v klasice i bruslení. Pro příjemnou dovolenou je také důležité hezké ubytování. V okolí Kvildy najdete množství nových, velmi komfortních apartmánů, ale také čtyřhvězdičkový hotel Šumava Inn. I ze vzdáleněj-

ších míst se vyplatí na Kvildu dojet. Některé apartmány najdete například na Kočičově a vsadím se, že i když třeba znáte Šumavu dobře, toto Bohem zapomenuté údolíčko neznáte. A máte-li vůz s pohonem 4x4, tak byste se měli do Kočičova vydat. Nejdříve se pocvičíte v lyžařské technice, pak si vyzkoušíte jízdu na horské silnici a nakonec usednete ke krbu a vychutnáte si skleničku dobré vína. Víte o lepším způsobu, jak strávit dovolenou na sněhu? Pokud jste se tedy rozhodli pro aktivní zimní dovolenou, mohla by být Šumava tou správnou volbou. 쏋

Chalupa Katky Neumannové (www.chalupa-neumannova.cz) rezervace: info@chalupaneumannova.cz

Albrechtec Šumavské apartmány (www.kocicov.cz) rezervace: apartmany@kocicov.cz Hotel Šumava Inn (www.sumavainn.cz) rezervace: info@sumavainn.cz Ubytování Lutovský (www.lutovsky.cz) rezervace: ubytovani@lutovsky.cz

Nejen při startu Šumavského maratonu tady najdete servismany od značky Fischer

PROSINEC 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1212_088-089_sumavaV3.indd 89

22.11.12 11:13


90

GEAR BOX Tipy na dárky

Veselé Vánoce Vinařství Volařík

VINO HORT

RYZLINK VLAŠSKÝ 2011

HF 2009 (Hort-Fauque)

POZDNÍ sběr, VOC Mikulov

Uznávaný znojemský vinař Jiří Hort na část sezony přesídlil do slavné vinařské oblasti v údolí Rhony, kde připravil špičkové červené víno. Základem jsou hrozny rostoucí na 25 let starých vinicích. Jedná se o cuvée složené z 50 % z odrůdy Grenache a z 50 % ze Syrahu. Víno nejprve kvasilo v betonových nádržích, potom zrálo ve velkých sudech a nakonec v sudech typu barrique, a to po dobu 18 měsíců. "Výsledné cuvée je zajímavé názorové spojení vinařů dvou odlišných regionů. Moravská ovocnost a francouzské pozadí však dávají vínu jedinečný charakter," vysvětluje Jiří Hort.

Jedním ze tří povolených apelačních systémů originální certifikace vín v České republice je sdružení vinařů V.O.C. Mikulova a v letošním roce uvádí první ročník vín s tímto označením. Vín je celkově pouze deset a mezi nimi je i produkt z vinařství Volařík. Minerálně limetkový vlašák si již své místo na trhu našel a je velice oblíben u většiny milovníků vína. Chuť je plná, s projevem limetky a slaného podtónu po vápencovém podloží. Podávejte při teplotě 12 ºC. CUKR: 7,5 g/l | KYSELINA: 5,6 g/l | ALKOHOL: 13 obj. % CENA: 220 Kč

Víno Marcinčák

RULANDSKÉ MODRÉ 2005

VÝBĚR z hroznů

Patří do prestižní kolekce osmi nejlepších vín z jižní Moravy. Rulandské modré je charakteristické sytou karmínovou barvou, plností, elegancí a intenzivní vůní červených plodů (černý rybíz, borůvky, maliny, třešně), vanilky, kávy, orientálního koření. Je vhodné ke všem druhům červeného masa, ke zvěřině a vyzrálým sýrům. CUKR: 3,0 g/l | KYSELINA: 6,1 g/l | ALKOHOL: 13 % CENA: 220 Kč

CUKR: 1,0 g/l | KYSELINA: 5,0 g/l | ALKOHOL: 14,5 % CENA: 288 Kč

Vinné sklepy Roztoky

LUDWIG GOLD EDITION FRANKOVKA SLÁMOVÉ 2009 SLADKÉ

Podoblast mikulovská, obec Novosedly, trať Stará Hora Elegantní, bohaté víno s mimořádným buketem květin, medu a kandovaného ovoce, v chuti se snoubí sametově medová sladkost s elegantní kyselinou. Hrozny vysychaly po sběru 4 měsíce na slaměných rohožích pro dosažení maximální koncentrace ovocných cukrů. Vhodná ke kombinaci s čokoládovými dezerty nebo pikantními sýry s modrou plísní. CENA: kolem 360,- (0,375 l) OCENĚNÍ: Zlatá medaile nominační výstavy mikulovské podoblasti 2012, stříbrná medaile Král vín 2012

AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_090-091_gearbox.indd 90

20.11.12 20:31


Chcete si na Vånoce prozåřit a lÊpe nasvítit svůj byt nebo dům?

0U%URZQtNžYRYÆWDEOHW\ .žYDFRYžVQHSROLMH

NavĹĄtivte firemnĂ­ prodejnu rakouskĂŠ spoleÄ?nosti EGLO v HornĂ­ch PoÄ?ernicĂ­ch nebo se podĂ­vejte na www.eglo.com, kde najdete kompletnĂ­ sortiment.

ÄşKDYRXQRYLQNRX0U%URZQMVRXNĂ€YRYĂ’ WDEOHW\7HG\NÂŁYDMDNRERQERQ 1HVWLKOLMVWHVLUÂŁQRYHVSĂ?FKXGRSÄ–ÂŁWVYRX REOÂŻEHQRXNÂŁYX"1HXVWÂŁOHÄ–ÂŻGÂŻWHDQHPÂŁWH YROQÂŤUXFHQHERSÄ–HEÂŻKÂŁWH]SRUDG\QD SRUDGX"8ÄťLMWHVL VYRXREOÂŻEHQRX FKXĢYSRGREĂ? NĂ€YRYĘFKWDEOHW 0U%URZQ NG\NROLDNGHNROL 7DEOHW\VREVD KHPNRIHLQXYÂŁV U\FKOHSRY]EXGÂŻ DOHQHSROLMÂŻ .RXSÂŻWH SÄ–L FHVWĂ?

EGLO vyrĂĄbĂ­ a dodĂĄvĂĄ ĹĄirokĂ˝ sortiment svĂ­tidel: • interiĂŠrovĂĄ svĂ­tidla (pĹ™es tĹ™i tisĂ­ce vĂ˝robkĹŻ – LED osvÄ›tlenĂ­ vÄ?etnÄ› LED pĂĄskĹŻ, stolnĂ­, stojacĂ­ lampy, nĂĄstÄ›nnĂĄ a stropnĂ­ svĂ­tidla, lustry, bodovĂŠ osvÄ›tlenĂ­, kuchyĹˆskĂĄ a koupelnovĂĄ svĂ­tidla, novinkou jsou svĂ­tidla z Ĺ™ady Cocoon...)

ZZZPUEURZQF]

• venkovnĂ­ a solĂĄrnĂ­ svĂ­tidla pro osvÄ›tlenĂ­ domu i zahrady (nĂĄstÄ›nnĂĄ a stropnĂ­ svĂ­tidla, sloupky, stojacĂ­ lampy, zĂĄpustnĂŠ p peciĂĄ osvÄ›tlenĂ­, pojezdovĂĄ svÄ›tla, speciĂĄlnĂ­ Ĺ™adu svĂ­tidel na terasyy a zahrady pod nĂĄzvem „Garden Living“...) • vestavnĂĄ stropnĂ­ svĂ­tidla A pokud jste kreativnĂ­ a mĂĄte rĂĄdi zmÄ›nu, podĂ­vejte se na novou kolekci My Choice, kterĂĄ umoĹžĹˆuje sestavit si lustr v pohodlĂ­ domova a podle nĂĄlady Ä?i Ăşpravy interieru vymÄ›nit stĂ­nidlo za jinĂŠ.

HORKà „KAMENNĂ â€œ KOUPEL 15.11.12 15:39 VlajkovĂĄ loĂŹ mezi autonavigacemi hojĂ­ bolesti kloubĹŻ a ekzĂŠmy

eglo_80x117_v2.indd 1

DopĹ™ejte si lĂŠÄ?ebnou termĂĄlnĂ­ terapii v pohodlĂ­ svĂŠho domova. UĹĄetříte tĂ­m Ä?as a penĂ­ze a uĹžijete si stejnou relaxaÄ?nĂ­ a hojivou kĂşru, za kterou jezdĂ­ movitĂ­ klienti do Rakouska: koupel v alpskĂŠm kamennĂŠm oleji. TERMĂ LNĂ? LĂ ZNÄš V POHODLĂ? DOMOVA

BlahodĂĄrnĂŠ ĂşÄ?inky alpskĂŠho kamennĂŠho oleje uznĂĄvĂĄ klasickĂĄ i přírodnĂ­ medicĂ­na. VysokĂ˝ obsah organickĂŠ sĂ­ry zmÄ›kÄ?uje kloubnĂ­ chrupavky.

AlpskĂ˝ kamennĂ˝ olej: â—? zmĂ­rĹˆuje akutnĂ­ i chronickĂŠ bolesti kloubĹŻ a svalĹŻ pĹ™i revmatickĂ˝ch onemocnÄ›nĂ­ch (artrĂłza, artritida, BechtÄ›revova choroba...) â—? zlepĹĄuje pohyblivost kloubĹŻ â—? uvolĹˆuje svalovĂŠ kĹ™eÄ?e (spasmy) â—? zklidĹˆuje podrĂĄĹždÄ›nou pokoĹžku (ekzĂŠmy, aknĂŠ, lupĂŠnka...) â—? odstraĹˆuje stres â—? je 100% přírodnĂ­, neobsahuje ŞådnĂŠ chemickĂŠ konzervanty od 280 KÄ?/6 koupelĂ­

ObjednĂĄvky: www.kamenny-olej.cz

â—?

tel.: 602 321 358

PrvotÄ–Ă­dnĂ­ materiĂĄly a dĂ­lenskĂŠ zpracovĂĄnĂ­. RychlĂ˝ vĂ˝poĂ?et navigaĂ?nĂ­ trasy. Mapy Evropy s doĹživotnĂ­ bezplatnou aktualizacĂ­. VyhledĂĄnĂ­ Ă?eskĂ˝ch adres i v menĹĄĂ­ch obcĂ­ch podle popisnĂ˝ch Ă?Ă­sel a pÄ–edevĹĄĂ­m velkĂ˝, pÄ–ehlednĂ˝, multidotykovĂ˝ 5“ displej s moĹžnostĂ­ zmĂ?ny orientace na výťku/ĹĄĂ­Ä–ku. Ä•eĂ? je o navigaci Garmin nĂźvi 3590T Europe Lifetime. SvĂ˝mi unikĂĄtnĂ­mi vlastnostmi se Ä–adĂ­ mezi nejlepĹĄĂ­ vĂ˝robky, kterĂŠ dnes mÄŹĹžete v oblasti pÄ–enosnĂ˝ch automobilovĂ˝ch navigacĂ­ zĂ­skat. Garmin nĂźvi 3590T Europe Lifetime cena 8.990 KĂ‹ www.garmin.cz

80x117_PR GARMIN_v3.indd 1 AM1212_090-091_gearbox.indd 91

P.R.

15.11.12 10:04 20.11.12 20:31


92

KILOMETROVÝ TEST Peugeot 3008 HYbrid4

KILOMETROVÝ TEST 4x4

najeto: 19

999

km

NIČÍM VÝJIMEČNÝ Testovaný Peugeot 3008 HYbrid4 se opět zastavil v naší redakci. Vzhledem k tomu, že jsme s ním překonali už hranici 20 000 najetých kilometrů, nastal čas podívat se, jak je na tom tento model z hlediska servisních prohlídek. Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková

H

ned na úvod je nutné podotknout, že jde v našem případě o servisní prohlídku spíše teoretickou, protože předepsaný interval má hodnotu jeden rok nebo 30 000 kilometrů. Tento údaj platí jak pro klasickou naftovou 3008, tak pro hybridní provedení, které se v tomto ohledu v ničem neliší. A v ničem se výrazně neliší ani servisní úko-

ny. Hybrid logicky vychází z dieselové verze, oproti které přidává pouze kontrolu a seřízení napínáku řemene pohánějícího alternátor. Ten slouží zároveň na dobíjení trakčního akumulátoru, zároveň také roztáčí motor v případech, kdy systém spalovací jednotku vypne a následně je potřeba ji znovu nastartovat. Jen pro zajímavost, na kontrolu mají

Servisní prohlídka hybridní verze je téměř stejná jako servisní prohlídka klasického naftového provedení. Části hybridního systému jsou bezúdržbové. Mimochodem se na ně vztahuje záruka pět let

AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_092-093_peugeot3008.indd 92

21.11.12 22:07


93

technici předepsaných čtyřicet minut. Během první servisní prohlídky se kromě zmíněného napínáku a kontroly řemene pohonu příslušenství, která s tím souvisí, provádí klasické záležitosti typu výměny olejového filtru a těsnění, výměny motorového oleje nebo například výměny pylového filtru. Přesnou cenu za první prohlídku vám bohužel nabídnout nemůžeme, protože vše závisí na hodinové sazbě a také na tom, zda technici opravdu vymění to, co mají. V některých případech stačí, pokud zákazník souhlasí, filtr pouze

vyčistit. Dalším problémem jsou rozdílné ceny za hodinu práce, které má každý servis jiné. Orientační cena za jednu servisní prohlídku Peugeotu 3008 HYbrid4 se pohybuje mezi pěti až sedmi tisící Kč. Co všechno bude servisní prohlídka obsahovat, to záleží také na tom, o jaký provoz se jedná. V našich podmínkách lze volit mezi normálním evropským provozem a náročným evropským provozem. Vzhledem k prašnosti prostředí uvádějí lidé ze servisu Peugeot jako ideální možnost postupovat podle důkladnějších předpisů souvisejících s náročnějším provozem vždycky. Oficiálně se ale za náročnější provoz považují automobily sloužící k podnikání nebo vozidla taxislužby a rozvážková vozidla. Technici doporučí zákazníkovi, zda postupovat podle normálního nebo náročnějšího provozu. Konečná volba je ale logicky na majiteli. Ze zkušeností jsou paradoxně ochotnější zaplatit

za svůj vůz více peněz lidé, kteří jej mají doma a zas tolik ho nevyužívají, než podnikatelé, kteří chtějí obvykle ušetřit každou korunu. Ze všeho zmíněného vyplývá, že hybridní pohon nevyžaduje žádnou zvláštní péči. Například trakční akumulátor je záležitost bezúdržbová a během servisních prohlídek se údajně vůbec nekontroluje. Výrobce udává jako životnost deset let (záruka je pět let), což je doba, během které by nemělo dojít ke změně parametrů. Drobnou „vadou na kráse“ je ale fakt, že v případě, kdy odejde některý z článků akumulátoru (celkem jich je 168), je potřeba jej vyměnit úplně celý. Oprava není možná. Za jeden náhradní díl „trakční akumulátor“ zaplatíte 184 000 Kč včetně DPH. Tohle bude téměř určitě nemalý problém pro Peugeot 3008 HYbrid4 v momentě, kdy jej budete chtít prodat. Dá se očekávat, že ztráta hodnoty malá určitě nebude. 쏋 INZERCE

Za volantem s výborným m sluchem hem StejnÝ jako je dobré mít náhon 4x4, je stejnÝ dobré ré mít za volantem skvÝlý prostorový poslech. Digitální sluchadla chadla Widexx komunikují mezi sebou a vytváĖí dokonalý prostorový rový zvuk, který nÝkteĖí z nás vlivem zdravotních problémĬ neslyší. Za volantem je sluch stejnÝ potĖebný jako cokoliv jiného ného a dokonalý zvuk mĬže zajistit vaši bezpeÏnost. Centrum m digitálních sluchadel Widex Vaše problémy se sluchem elegantnÝ antnÝ vyĖeší a bezplatnÝ poskytne veškeré informace. www.widex.czz

PROSINEC 2012 // AUTO4x4.CZ 96x36_widex_v3.indd 1 AM1212_092-093_peugeot3008.indd 93

14.11.12 13:58 21.11.12 22:07


94

KILOMETROVÝ TEST Subaru XV 2.0D

KILOMETROVÝ TEST 4x4

najeto: 11

722 km

NA PROHLÍDCE

Také náš druhý dlouhodobě sledovaný automobil jsme v rámci dalšího dílu kilometrového testu vzali na servisní prohlídku. Takže na kolik taková záležitost vyjde a co všechno je potřeba vyměnit? Text: Lukáš Dittrich Foto: autor

S

tejně jako v případě Peugeotu 3008 HYbrid4, také Subaru XV jsme vzali na první servisní prohlídku o něco dříve, než předepisuje výrobce. U zatím stále nejmladšího modelu japonské automobilky je potřeba se dostavit do servisu v intervalu jednoho roku po 15 000 ujetých kilometrů, samozřejmě podle toho, co nastane dříve. První, respektive lichá, prohlídka je takzvaně menší, druhá (sudá) prohlídka je označována jako větší.

Malá za 4 656 Kč Po patnácti tisících (nebo v jednom roce) na vás nečeká nic zásadního. U naftového XV zahrnuje první servisní prohlídka celkem 1,1 hodin práce, kdy se kromě základní kontroly vymění motorový olej, olejový filtr a těsnící kroužek na výpustním šroubu. Celkem zaplatíte 4 656 Kč včetně DPH. Počítá se s průměrnou hodinovou sazbou v dealerské síti Subaru 800 Kč na hodinu, šest litrů oleje Subaru by Motul 5W30 vás vyjde na 3360 Kč, olejový filtr stojí 380 Kč a těsní-

cí kroužek celých 36 Kč. Rozebírat to, zda se u našeho XV našla nějaká závada během servisní prohlídky, nemá žádný smysl. Nic se samozřejmě nenašlo a bylo by velmi smutné, kdyby tomu bylo jinak. Pro představu ještě uvedeme obsah druhé servisní prohlídky, tedy té větší. Po 30 000 km nebo po dvou letech stráví technici na naftovém Subaru XV 2,4 hodiny práce, během kterých se opět vymění motorový olej, olejový filtr a těsnící kroužek výpustního šroubu. Navíc dojde

AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_094-095_subaruXV.indd 94

21.11.12 23:55

17 175x8


96

US CARS Toyota Tundra 5.7L Double Cab

Geny z T Pokud sháníte pravý „truck“, který vám odtáhne přívěs s koňmi do vašeho Toyota Tundra sice nese znak japonského výrobce, ale vyrábí se v Texasu. Text: Honza Markovič Foto: Zuzana Ptáčková AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_096-101_UScara.indd 96

22.11.12 11:15

tě A


Partnerem rubriky je www.vcars.cz

97

Texasu o

těžko přístupného ranče, nemusíte pátrat jen po čistě amerických značkách. A je to opravdový Američan. PROSINEC 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1212_096-101_UScara.indd 97

22.11.12 11:15


102

BAZAR TEST

Text: Petr Šikl Foto: autor

››› Mercedes-Benz ML 2005-2011 (W164) První generaci třídy ML, Mercedes-Benz představil již v roce 1997 a přinesl do segmentu SUV nové standardy. Po osmi letech na trhu bylo na čase přijít s druhou generací, která by navázala na úspěchy svého předchůdce. Proto automobilka zapracovala a stvořila téměř ideální vůz na české rozbité silnice.

M

ERCEDESU-BENZ TŘÍDY ML konkuruje především BMW X5, Volvo XC90 či většímu VW Touareg. Z uvedených konkurentů právě Mercedes dokáže nabídnout díky vzduchovému odpružení Airmatic DC nejkomfortnější svezení a i bez něj poskytuje nadprůměrné žehlení nerovností českých silnic. S běžným SUVéčkem není radno se vydávat do terénu. Pro Mercedes to však neplatí. Pokud je vybaven příplatkovým off-road paketem, zdoláte i náročnější terén. Jen nesmíte zapomínat, že řídíte SUV se samonosnou karosérií.

Cena: Od 369.900 Kč* * v závislosti na najetých kilometrech a motoru

PO VŠECH STRÁNKÁCH LEPŠÍ NEŽ PŘEDCHŮDCE Druhá generace si zachovávala charakteristický vzhled svého předchůdce. Přídi stále dominuje maska chladiče s trojcípou hvězdou a třemi horizontálními žebry. Z bočního pohledu vyniknou pozměněné proporce celého vozu. Karoserie narostla na délku o 150 mm (4780 mm), na šířku o 71 mm (1911 mm) a rozvor se protáhl o 95 mm (2915 mm). Jediná výška byla redukována o 5 mm (1815 mm). Karoserie se nejen zvětšila, ale také výrazně posílila. Přes 60% dílů se nově vyrábělo z vysokopevnostní oceli. Technikům se podařilo snížit odpor vzduchu karoserie (z 0,4 na 0,34). Mercedes rovněž zapracoval na interiéru. Ten nabízí kvalitní dílenské zpracování, odpovídající použité materiály a poskytuje dostatek místa cestujícím i zavazadlům. Hovořit můžeme také

Vnější rozměry:

Délka 4781 mm Šířka 1911 mm Výška 1815 mm Rozvor 2915 mm Rozchod vpředu/vzadu 1627/1629 mm Objem palivové nádrže 95 litrů Objem zavazadlového prostoru min/max 551/2050 litrů

AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_102-107_bazar.indd 102

21.11.12 22:03


103 Partnerem rubriky je AAA Auto

Druhá generace navazuje po stránce designu na svého předchůdce. Kromě jiného vzhledu ale nabídne také výrazně nižší odpor vzduchu

o velmi dobré variabilitě. V případě potřeby lze zadní sedadla sklopit, čímž vzniká rovná ložná plocha pro přepravu objemných předmětů. Jedinou výtku zaslouží madla na středovém panelu, která jsou možná vzhledově zajímavá, ale v praxi nic pozitivního nepřinášejí. Pokud nejste na Mercedesy zvyklí a usednete poprvé za volant „eM-eL-ka“, musíte si zvyknout hned na dvě věci. Páčkou za volantem se ovládá (po americku) automatická převodovka a stěrače spouštíte páčkou nalevo od volantu (stejně jako u ostatních Mercedesů). Po čase však zjistíte, že tento způsob je nejen pohodlný, ale i praktický (v případě potřeby můžete řadit manuálně tlačítky na zadní straně volantu).

ROBUSTNÍ ZÁKLAD Podvozek je odolný, přední lichoběžníková náprava uložená v pomocném rámu disponuje spodním ramenem a těhlicí z odolné litiny. Zadní náprava je čtyřprvková se spodním ramenem odlitým rovněž z litiny. Horní rameno je svařeno z plechových výlisků a přední z trubek. Obě nápravy jsou osazeny zkrutnými stabilizátory. Na všech čtyřech kolech se o odpružení starají vinuté pružiny v kombinaci s jednoplášťovými plynovými tlumiči. Pneumatické odpružení Airmatic se objevuje ve vozidlech ve dvou verzích. Základní umí při rychlostech nad 140 km/h snížit světlou výšku o 15 mm, přičemž na původní výšku se vrátí až při poklesu rychlosti pod 40 km/h. V terénu dovoluje navýšit světlou výšku o 80 mm (až na celkových 261 mm). Balíček Off-Road Paket Pro vybavený redukční

“PODVOZEK JE DÍKY ODPRUŽENÍ AIRMATIC VELMI KOMFORTNÍ”

Provozní vlastnosti:

Rok výroby 2006 Najeté kilometry 91.000 km Motor vznětový šestiválec 2987 ccm Výkon 165 kW/3800 ot./min. Točivý moment 510 Nm/1600-2800 ot./min. Max. rychlost 215 km/h Zrychlení 0-100 km/h 8,6 s Spotřeba v testu 10,4 l/100 km (9,4 udávaná výrobcem) PROSINEC 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1212_102-107_bazar.indd 103

21.11.12 22:03


108

TAKOVÝ BYL ROK 2012

TAKOVÝ BYL

Ve svých rukách držíte poslední číslo našeho závěrečné stránky menšímu ohlédnutí. Jaký Vybrat to nejlepší, co jsme testovali v roce 2012, nebylo těžké. Mercedes-Benz G 63 AMG je neskutečný stroj. Jasná jednička...

A

ni rok 2012 se neobešel bez neustálého skloňování slova krize. Krize zřejmě ještě neřekla poslední slovo a údajně až příští rok se projeví naplno. Prodeje klesají všude a všem, nicméně s velkým potěšením a jistou hrdostí mohu říci, že se stále držíme „na svém“. Pravda, prodeje nerostou, ale ani výrazně neklesají a za to patří největší dík především vám, našim čtenářům. Věřím, že se ročník 2012 líbil a že nám zachováte svou přízeň i nadále. Rok 2012 patřil také několika zajímavým novinkám a změnám. Od jara 2012 jsme zařadili pravidelné testy amerických automobilů, přičemž jsme ve spolupráci s našimi partnery vyzkoušeli prakticky vše od Fordu F-150 Raptor, přes legendu v podobě Hummeru až po hodně nezvyklý Cadillac CTS Coupé

kol Bohužel počet americ s pohonem všech kol. amerických automobilů, které lze v našich končinách otestovat, je přeci jen omezený. Z toho vyplývá, že pravděpodobně velmi brzy budeme muset tuto rubriku ukončit. Ale nezoufejte, chystáme pro vás nějakou pěknou náhradu a navíc se časem všechny otestované americké automobily objeví na našich stránkách Auto4x4.cz. Tím se dostáváme k další podstatné záležitosti uplynulého roku. Náš web je už nějakou dobu kompletně a od základu přepracovaný. Asi už jste si stačili všimnout (respektive v to doufám), že nejde pouze o internetovou prezentaci tištěného magazínu, ale že zde najdete novinky ze světa automobilů s pohonem všech kol, kompletní informace, ale také fotky a další věci, které se nám do tisku nevešly.

AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_108-109_to_byl_rok.indd 108

21.11.12 11:55


109

ROK 2012

magazínu ročníku 2012. Ideální čas věnovat byl uplynulý rok z našeho pohledu? Druhé místo pro rok 2012 patří Ferrari FF. Italská automobilka ještě nikdy sériově nevyráběla model s pohonem všech kol. Tento navíc okořenila unikátním systémem 4x4

Velkou novinkou, novinkou která nám lid lidově řečeno dává docela zabrat, jsou srovnávací testy. Nejde o žádné převzaté věci, ale o zcela původní testy prováděné v České republice. Přestože jsme letos náš rekord v podobě srovnávacího testu deseti kompaktních SUV nepřekonali, opět došlo na několik větších a poměrně atraktivních srovnání. Z mého pohledu patřil mezi ty nejzajímavější test z minulého čísla, kdy jsme vedle sebe postavili zástupce kategorie allroad. A aby těch novinek nebylo málo, rozjeli jsme ještě jeden projekt – kilometrové testy. Pravda, nejde o klasické dlouhodobé testování, ale postupem času se ukázalo, jak je přínosné opakované půjčování stejného automobilu. Když jezdíte s jedním autem pořád, mění se vám pod rukama a vy tak drobné změny vůbec nepoznáte. Naopak když usednete do testovacího vozu

Asi nejatraktivnějšímu americkému automobilu, který jsme vám představili v testu, patří třetí příčka. Ford F-150 Raptor zvládne neuvěřitelné věci

s odstupem času, ještě si pamatujete, jaký byl minule a jak se chová teď. Kilometrové testy mají svůj potenciál, který jsme ještě naplno nevyužili, ale určitě v nadcházejícím roce na nich zapracujeme a ještě více je zdokonalíme. Jaký tedy byl rok 2012? V rámci možností jej považuji za úspěšný. Věřím tomu, že se podařilo posunout 4x4 AUTOcrossover magazín kousek dopředu a to jak po stránce vizuální, tak především po stránce obsahové. Jak už jsem naznačil, rozhodně nemáme v plánu „pospat si na vavřínech“. I pro nadcházející rok plánujeme další změny a nové rubriky. Těším se na to, že se budeme i nadále setkávat na stránkách našeho časopisu a do nového roku přeji za celou redakci mnoho šťastných kilometrů. Lukáš Dittrich PROSINEC 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1212_108-109_to_byl_rok.indd 109

21.11.12 11:56


110

Jenom zlomek toho, co najdete v dalším čísle. Nezapomeňte si ho koupit!

>LEDEN PŘIPRAVUJEME 2013

TEST:

æ Porsche Cayenne GTS

TEST:

SROVNÁVACÍ TEST:

æ Opel Mokka 1.4 Turbo 4x4

æ Range Rover Evoque eD4 vs. TD4 vs. SD4

TEST:

PRVNÍ JÍZDNÍ DOJMY:

æ VW Crafter Achleitner

æ Mini Paceman Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 e-mail: redakce@auto4x4.cz tel./fax: 222 522 321; tel.: 222 514 677 VYDAVATEL Petr ZIKMUND zikmund@polygrafnet.cz

FOTO Zuzana PTÁČKOVÁ zuzana.ptackova@autoexpress.cz

ŠÉFREDAKTOR Lukáš DITTRICH lukas.dittrich@auto4x4.cz

INZERCE Dagmar JANOUŠKOVÁ janouskova@auto4x4.cz, tel.: 602 824 164

ČESKÝ TÝM/REDAKCE Jan MARKOVIČ jan.markovic@auto4x4.cz Petr ŠIKL Vojtěch HORÁČEK MEZINÁRODNÍ TÝM Isaac HERNÁNDEZ (California, USA) James TAYLOR (London, GB) Tom BURTON (Sydney, AUS) Yuichi ISHIKAWA (Tokyo, JPN)

PRODUKCE Jan ZIKMUND auto4x4@auto4x4.cz, tel.: 774 326 527

Více informací najdete na

> AUTO4x4.CZ

CONCEPT&STORY CreativeBrandSolutions, London LAYOUT&DTP&PREPRESS soliter.com, Hvězdova 870/39, Praha 4 MEDIA RESEARCH&ADVICE Mind&Shape PDP, London TISKÁRNA KAVKA Print, a.s. VYDAVATEL

KOORDINACE DISTRIBUCE Straper, s.r.o.

Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 IČ: 631 45 090 DISTRIBUCE PNS holding, Mediaprint&Kapa (CZ), ISSN 1212-7043 PressMedia (SK) MK ČR E8236

Jakékoliv přetiskování či kopírování, třeba jen částí textu nebo jednotlivých fotografií, bez předchozího písemného souhlasu vydavatele je protizákonné. Koncept, uspořádání jsou předmětem vlastnictví vydavatele.

PŘEDPLATNÉ ČR: MediaServis (CZ a zahraničí) Distribuci pro předplatitele provádí v zastoupení vydavatele společnost Mediaservis s.r.o., Zákaznické Centrum, Vídeňská 995/63, 639 63 Brno nebo P.O.Box 63, 639 63 Brno. Příjem objednávek: tel.: 541 233 232, fax: 541 616 160, e-mail: predplatne@mediaservis.cz. Příjem reklamací: tel.: 800 800 890. Smluvní vztah mezi vydavatelem a předplatitelem se řídí Všeobecnými obchodními podmínkami pro předplatitele. Objednávky do zahraničí zajišťuje Mediaservis s.r.o., administrace vývozu tisku, Paceřická 2773/1, 193 00 Praha 9, tel: +420 271 199 250, fax: +420 271 199 902 SR: Mediaprint & Kapa Pressegrosso, a.s. oddelenie inej formy predaja, Vajnorská 137, 831 04 Bratislava tel:+421 2 444 588 21, +421 2 444 427 73 a +421 2 444 588 16, fax:+421 2 444 588 19 e-mail: predplatne@abompkapa.sk

Vychází 11x ročně TOTO ČÍSLO VYŠLO 30. 11. 2012 Prodejní cena 79 Kč /4,48 €

AUTO4x4.CZ // PROSINEC 2012

AM1212_110_priste.indd 110

21.11.12 23:39

4x4AUTOcrossover magazín 12/2012  

Prosincové číslo 4x4AUTOcrossover magazínu 2012

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you