Issuu on Google+

4 4 AUTO x [ crossover magazín ] 09

A U D I M M I s ys t é m

BAZAR TEST VW TOUAREG 2.5 TDI 2005

4 4AUTO x [ crossover magazín ] Září 2011

www.4x4automagazin.cz

79 Kč | 4 48 €

RANGE ROVER

PŘEDSTAVUJEME

EVOQUE EXKLUZIVNÍ TEST

TTEST ESTT

Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD 70th Anniversary

www.facebook.com/ 4x4automagazin

+

TESTY

● BMW X1 xDrive28i ● Lexus RX 450h ● Subaru Forester 2.0 XS ● Land Rover Freelander 2 eD4 S ● Škoda Yeti Greenline

AM0911_001_(ob) titulka V2.indd 1

19.8.11 9:57


4

OBSAH

ZÁŘÍ 2011

Obsah tomto  Včísle najdete...

str. 42 TEST

Jeep Wrangler Unlimited 2 003 EDITORIAL 006 AUTOEXPRESS.CZ

str.

58 TEST

Subaru Forester 2.0 XS 008 FIRST MOMENT Range Rover Evoque Konec aristokratické zdrženlivosti

018 FIRST T MOMENT T Audi d A6 6 Avant 3.0 TDI BiT quattro Ještě lépe

020 02 0 TEST BMW X1 xDrive28i Jde to i ve čtyřech

032 TEST Lexus RX 450h Hi-tech po dvou letech

str.

32

TEST

Lexus RX 450h

Sledujte i naše internetové stránky na www.4x4automagazin.cz a www.auto4x4.cz• více informací • výsledky soutěží • obj

[ 4x4 automagazín ] září 2011

AM0911_04-05_obsah.indd 4

19.8.11 9:07


5

číslo 9 / 2011 042 TEST Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD 70th Anniversary Víceúčelová oslava

054 TECHNIKA pohony 4x4

th

d 2.8 CRD 70 Anniversary

Ferrari 4RM: 4x4 na italský způsob

058 TEST Subaru Forester 2.0 XS Japonský klasik v novém

070 TRAVEL & ADVENTURE Rumunsko

str.

105

BAZAR TEST

Volkswagen Touareg 2.5 TDI 2005

Expedice Transylvania 2011

076 TIP TRIP Bad Gastein Gasteiner Heilstollen

078 GPS & AUDIO IN CAR INFOTAINMENT

Audi MMI (Multi Media Interface)

084 TEST Škoda Yeti Greenline Drahé úspory

094 TEST L Land dR Rover Freelander 2 eD4 S Anglická vstupenka

str.

84 TEST

Škoda Yeti Greenline ží • objednávky předplatného • inzerce • a mnohem více!

104 BAZAR TEST Volkswagen Touareg 2.5 TDI 2005 Bazarový bestseller

098 PŘIPRAVUJEME

Čtěte další díl seriálu pohony 4x4:

Ferrari 4RM 4x4 na italský způsob str. 54

AM0911_04-05_obsah.indd 5

19.8.11 9:07


6

» NOVINKY AUTOEXPRESS.CZ

Foto archiv

Peugeot 508 RXH francouzský allroad Peugeot rozšířil nabídku modelu 508 o verzi RXH určenou do lehkého terénu. Novinka vychází z karosářské z karosářsk verze SW, nabídne větší světlou výšku a rozšířený rozchod. O po O pohon se stará systém HYbrid4 kombinující klasický vznětový čtyřválec 2.0 HDi a elektromotor. Celkový výkon činí 147 kW (200 k) a točivý Ce moment dosahuje 450 Nm. Kombinovaná spom třeba přitom má být méně než 4,2 l/100 km, emise CO2 pak 109 g/km. Nový Peugeot 508 RXH bude k vidění ve Frankfurtu, do prodeje vstoupí počátkem roku 2012.

Toyota Hilux:

nová tvář a předělaný turbodiesel Toyota Hilux prošla modernizací. Designéři kompletně přepracovali přední část tak, aby více ladila se zbytkem nabídky. Kromě toho jsou nová také zrcátka a litá kola. Uvnitř si můžete vyzkoušet předělanou palubní desku. Do ní byl poprvé vsazen displej multimediálního systému s dotykovou obrazovkou velikosti 6,1 palce. Turbodiesel 2.5 D-4D dostal nové turbodmychadlo a především díky tomu vzrostl jeho maximální výkon o 24 koní na konečných 144 k. Vrchol točivého momentu má hodnotu 343 Nm.

Honda CR-V: první fotografie nové generace Japonská automobilka Honda v červnu oznámila, že se ještě letos dočkáme nové, v pořadí už čtvrté generace modelu CR-V. V létě navíc unikla první fotografie, která naznačuje, jak bude novinka vypadat. Pod kapotou najdeme dvoulitr i-VTEC i diesel i-DTEC. Kromě šestistupňového manuálu přijde také automatická převodovka. Nic bližšího zatím nevíme. Premiéra pro americký trh je naplánována na konec roku, Evropa se dočká krátce poté.

BMW: X3 dostane nové motory BMW X3 dostane dvě nové přeplňované motorizace. Zážehový čtyřválec o objemu dvou litrů se zařadí na úplný začátek nabídky a bude tak plnit roli nejdostupnější varianty. Tu najdete v ceníku pod označením X3 xDrive20i. Dvoulitr vyprodukuje maximálně 184 koní a 270 Nm. Standardem je pohon všech kol a šestistupňová manuální převodovka. Druhým nováčkem do party je naopak vrcholná motorizace. BMW xDrive35d má pod kapotou naftový šestiválec velikosti tří litrů. Jeho maximum činí 313 k. Točivý moment dosahuje na 630 Nm a je dostupný v rozmezí od 1500 do 2500 ot./min. Pro vrcholnou „iks-trojku“ je standardem osmistupňová automatická převodovka, stejně jako systém start/stop. Obě nové pohonné jednotky se začnou prodávat na podzim. [ 4x4 automagazín ] září 2011

AM0911_006-007_aktuality.indd 6

19.8.11 9:22


Tuto rubriku pro vás připravuje Každý den spousty novinek na www.autoexpress.cz

Land Rover 2012:

změny pro Discovery, RR Sport a Defender Land Rover připravil pro nadcházející modelový rok hned několik významných novinek. Po modelu Range Rover, který dostal minulý rok osmiválcový turbodiesel a osmistupňovou automatickou převodovku si stejnou převodovku budou moci zákazníci pořídit také v kombinaci s modelem RR Sport a menším Discovery. Kromě toho posílil naftový šestiválec SDV6 z 245 koní na konečných 256 koní. Vrchol točivého momentu je naladěn na 600 Nm. V případě Discovery se mohou majitelé těšit na průměrnou spotřebu 8,8 l/100 km jízdy v kombinovaném cyklu. Produkce emisí CO2 klesla z 244 na 230 g/km. Dalším modelem, na kterého čekají pro rok 2012 výraznější změny, je legendární Defender. Ten místo původní naftové jednotky o objemu 2,4 dostane nový agregát velikosti 2,2 l. Maximální výkon činí 122 koní

(3500 ot./min), točivý moment dosahuje na 360 Nm. V kombinovaném provozu vyprodukuje Defender 266 g CO2 na kilometr jízdy (platí pro krátkou verzi 90). Větší provedení 110 a 130 vypustí do ovzduší o 29 gramů více.

Infiniti JX: koncept postupně odhalen

Téměř historickou změnou je rozšíření výbavy. Vůbec poprvé si zájemci budou moci pořídit do Land Roveru Defender kožené sedačky!!! K dispozici je v rámci několika paketů také klimatizace, elektricky ovládaná okna, dálkové centrální odemykání, nové disky kol nebo střecha lakovaná v barvě karoserie a jiné. Na český trh dorazí všechny novinky během podzimu.

Téměř celé léto nás automobilka Infiniti napínala tím, jak bude její nový sedmimístný crosoover JX vypadat. Každý týden ve čtvrtek po osmnácté hodině se na facebooku objevil nějaký detail, až nakonec 18. srpna Infiniti konečně ukázalo celý vůz. Zatím jde ale pouze o koncept. Sériové provedení se představí na autosalonu v Los Angeles. Dá se ale předpokládat, že se od nedávno představeného konceptu příliš lišit nebude.

září 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM0911_006-007_aktuality.indd 7

19.8.11 9:22


8

FIRST MOMENT

RANGE ROVER EVOQUE

KONEC

ARISTOK R ZDRŽENLIVOSTI

Range Rover. Název těchto luxusních SUV v nás vždy vzbuzoval respekt. Jenže jak byly jejich schopnosti v terénu výjimečné, na silnici příliš neoslňovaly. Tedy až donedávna. Po prvních kilometrech strávených za volantem Range Roveru Evoque můžeme s klidem potvrdit, že malá revoluce v Gaydonu právě začala. Text a foto: Jan Markovič

[ 4x4 automagazín ] září 2011

AM0911_008-017_evoque.indd 8

19.8.11 9:00


9

http://www.youtube.com/ watch?v=aaxZtwXrjd0

K RATICKÉ

září 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM0911_008-017_evoque.indd 9

19.8.11 9:01


20

TEST

BMW X1 xDrive28i

Jde to [ 4x4 automagazín ] září 2011

AM0911_020-031 BMWx1.indd 20

P ž c v č T

i ve čty ř 19.8.11 9:28


21

Pokud si vybavíte dvouměsíční test BMW X1 z minulého čísla, asi vám neušlo, že oblastí, kde posbíralo několik černých puntíků, byl dieselový motor. Malý crossover si ale přišel pro reparát a to hned s nejsilnějším benzínovým motorem v nabídce. Ovšem pozor, nikoliv se šestiválcem, ale s novým přeplňovaným čtyřválcem! Text: Vojtěch Horáček Foto: Zuzana Ptáčková

y řech AM0911_020-031 BMWx1.indd 21

září 2011 [ 4x4 automagazín ]

19.8.11 9:29


32

TEST

LEXUS RX 450h

HI-TECH po dvou letech Vzpomínám V zpomínám s si, i ž že e jsem jsem b byl yl v  v době době představení představení třetí generace modelu RX zcela unešen její velmi moderní technikou. Jak si tohle hi-tech SUV stojí po dvou letech působení na trhu? Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková

[ 4x4 automagazín ] září 2011

AM0911_032-041 Lexus.indd 32

19.8.11 9:33


33

http://www.youtube.com/ watch?v=y1-nQZJc_58

září 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM0911_032-041 Lexus.indd 33

19.8.11 9:34


42

TEST

JEEP WRANGLER UNLIMITED 2.8 CRD 70th Anniversary

Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD th 70 Anniversary

Víceúč Přesně 23. července 1940 uzavřela společnost Willis kontrakt s americkou armádou na výrobu automobilu zvaného Willis Quad. Tím v podstatě vznikl první vůz určený do terénu. A to je potřeba řádně oslavit. Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková [ 4x4 automagazín ] září 2011

AM0911_042-053 JeepWrangler.indd 42

18.8.11 17:42


43

http://www.youtube.com/ watch?v=Hc0IgIHgKNM

elová oslava

září 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM0911_042-053 JeepWrangler.indd 43

18.8.11 17:42


54

TECHNIKA

POHONY 4X4

JAK FUNGUJE POHON

4x4 – díl čtvrtý –

Ferrari 4RM: 4x4 na italský způsob Ferrari poprvé ve své historii představilo model s pohonem všech kol. Z různých příčin sáhl italský výrobce po skutečně neobvyklém řešení, což byl jeden z hlavních důvodů, proč jsme se rozhodli věnovat další díl našeho znovuobnoveného seriálu na téma 4x4 právě systému Ferrari 4RM. Text: Lukáš Dittrich Foto: Ferrari, autor

L

etos na jaře panovala kolem představení Ferrari FF spousta rozruchu. Všichni sveřepě prohlašovali, jak je tento vůz výjimečný a jak jsme svědky historického momentu. Ano, vůbec poprvé dostal automobil z Maranella pohon všech kol, nicméně není to poprvé, co se Ferrari pustilo do vývoje čtyřkolky. Už v osmdesátých letech pracovalo na přímém konkurentovi, který se měl postavit proti Porsche 959. Italské vedení totiž usilovalo o účast v závodech slavné skupiny B. Jak celé šílenství skončilo, asi všichni dobře víme. Aby nepřišel veškerý vývoj úplně vniveč, byly vytvořeny dva prototypy vycházející z původního speciálu, označené jako 408. Jmenovaný model se do výroby nikdy nedostal, ovšem jednalo se o úplně první Ferrari, které by mohlo nést označení 4x4.

Základem pohonného ústrojí je vidlicový dvanáctiválec umístěný za přední nápravou. Jednotka PTU je integrována do bloku motoru

[ 4x4 automagazín ] září 2011

AM0911_054-057_pohony4x4.indd 54

18.8.11 17:44


55 V HLAVNĂ? ROLI TRANSAXLE VraĹĽme se vĹĄak k aktuĂĄlnĂ­mu tĂŠmatu. Ferrari FF vyuŞívĂĄ zajĂ­mavĂ˝ systĂŠm pohonu vĹĄech kol nesoucĂ­ nĂĄzev 4RM. UrÄ?itÄ› si vzpomenete na fakta, kterĂĄ se v dobÄ› pĹ™edstavovĂĄnĂ­ italskĂŠ novinky velkolepÄ› propagovala. RevoluÄ?nĂ­ systĂŠm pohonu vĹĄech kol je oproti konkurenci lehÄ?Ă­ aĹž o 50 %. DĹŻvod? TěŞko říci, s Ä?Ă­m pĹ™esnÄ› v ItĂĄlii 4RM porovnĂĄvali, kaĹždopĂĄdnÄ› jednĂ­m z hlavnĂ­ch cĂ­lĹŻ konstruktĂŠrĹŻ byly minimĂĄlnĂ­ prostorovĂŠ nĂĄroky a co nejmenĹĄĂ­ zvýťenĂ­ hmotnosti. KvĹŻli rozloĹženĂ­ hmotnosti na obÄ› nĂĄpravy (a takĂŠ z mnoha dalĹĄĂ­ch dĹŻvodĹŻ) padla volba

na uspořådĂĄnĂ­ transaxle. Motor je situovĂĄn vpĹ™edu, pĹ™evodovka se nachĂĄzĂ­ u zadnĂ­ nĂĄpravy a hnanĂĄ jsou zadnĂ­ kola. To je jedna z moĹžnostĂ­, jak docĂ­lit ideĂĄlnĂ­ho zatĂ­ĹženĂ­ v pomÄ›ru 50:50. Kdyby u takovĂŠto koncepce chtÄ›li inĹženýři pouŞít nÄ›kterĂŠ z obvyklĂ˝ch Ĺ™eĹĄenĂ­ pohonu vĹĄech kol, bylo by to pomÄ›rnÄ› komplikovanĂŠ. NÄ›kde u pĹ™evodovky (tedy u zadnĂ­ nĂĄpravy) by musel bĂ˝t umĂ­stÄ›n mezinĂĄpravovĂ˝ diferenciĂĄl nebo jinĂŠ zařízenĂ­ dÄ›lĂ­cĂ­ vĂ˝kon motoru mezi nĂĄpravy a nĂĄslednÄ› by musela bĂ˝t vedena dalĹĄĂ­ hřídel k pĹ™ednĂ­m kolĹŻm. SeÄ?teno a podtrĹženo, hodnÄ› kilogramĹŻ navĂ­c a velkĂŠ nĂĄroky na prostor.

http://www.youtube.com/ Aby byl watch?v=tFy1r4Htd6E zachovĂĄn interiĂŠr s dostatkem mĂ­sta pro Ä?tyĹ™i cestujĂ­cĂ­, muselo by bĂ˝t celĂŠ auto zvÄ›tĹĄeno, a to v Maranellu nechtÄ›li pĹ™ipustit. Nakonec se naskytlo vskutku elegantnĂ­ Ĺ™eĹĄenĂ­.

DVÄš PĹ˜EVODOVKY = ÄŒTYĹ˜I HNANĂ KOLA Ferrari FF mĂĄ bĂ˝t sporĹĽĂĄk jako kaĹždĂ˝ jinĂ˝ a kaĹždĂ˝ sprĂĄvnĂ˝ sporĹĽĂĄk pouŞívĂĄ jenom zadnĂ­ nĂĄpravu. PĹ™ednĂ­ kola jsou v tomto případÄ› pouze jakĂ˝msi pomocnĂ­kem v nouzi, jinak i v případÄ› FF hrajĂ­ prim kola zadnĂ­ nĂĄpravy. Maximum, kterĂŠ lze dostat k pĹ™ednĂ­ nĂĄpravÄ›, pĹ™edstavuje 20 % vĂ˝konu moto-

ZĂ KLADNĂ? USPOĹ˜Ă DĂ NĂ? SystĂŠm 4RM pĹ™edstavuje v podstatÄ› pouze trochu vylepĹĄenĂ˝ pohon zadnĂ­ nĂĄpravy koncepce transaxle. KlikovĂĄ hřídel mĂĄ vĂ˝stup jak klasicky na zadnĂ­, tak na pĹ™ednĂ­ stranÄ›. PomocĂ­ spojovacĂ­ho hřídele (1) je vÄ›tĹĄina vĂ˝konu (minimĂĄlnÄ› 80%) pĹ™enĂĄĹĄenĂĄ pĹ™es hlavnĂ­ sedmistupĹˆovou automatickou pĹ™evodovku (2) umĂ­stÄ›nou kvĹŻli rozloĹženĂ­ hmotnosti za nĂĄpravou na kola zadnĂ­ nĂĄpravy. Elektronicky řízenĂ˝ diferenciĂĄl (3)umoĹžĹˆuje řídit přídÄ›l newtonmetrĹŻ pro kaĹždĂŠ kolo zvlĂĄĹĄĹĽ. Na pĹ™ednĂ­ stranÄ› motoru najdeme dvoustupĹˆovou

í˘˛ í˘ł í˘ą

í˘´

í˘ľ

automatickou převodovku – takzvanÊ PTU (4). ProtoŞe vpředu není nåpravový diferenciål, navazují na PTU dvě sady lamel (5), kterÊ připojují levÊ a pravÊ kolo zvlåťż podle aktuålních podmínek.

zåří 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM0911_054-057_pohony4x4.indd 55

18.8.11 17:44


58

TEST

SUBARU FORESTER 2.0 XS

JAP NSKÝ

klasik V NOVÉM

[ 4x4 automagazín ] září 2011

AM0911_058-069_SubaruForester.indd 58

19.8.11 8:34


59

http://www.youtube.com/ watch?v=MH54rsOq9cA

Subaru Forester třetí generace figuruje na trhu už od roku 2008. Benzinový dvoulitrový boxer řady EJ byl poprvé představen dokonce před více než 20 lety. Nastal tedy nejvyšší čas na změnu, co říkáte? Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková

září 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM0911_058-069_SubaruForester.indd 59

19.8.11 8:34


70

TRAVEL & ADVENTURE

RUMUNSKO

Expedice

Transyl v 2011

R

umunsko má osobité kouzlo. Kdo tam nebyl, nepochopí, proč jezdíme právě tam. Snoubí se tu panenskost a drsnost na mnoha místech ještě nedotčené přírody s naprostou nevinností a přirozeností míst-

ních obyvatel. Rumunsko je jednou z mála evropských zemí, kde lze jezdit off-road zcela bez hranic. Můžete jet, kam chcete. Nikde žádné zákazy ani omezení. Lidé vás v horách vítají a mávají na vás. Mnohé cesty vedou přes jejich pozemky a zahrady. Vůbec jim to nevadí,

usmívají se a zase mávají. Zní to sice idylicky, ale bohužel tato neomezenost v Rumunsku doplácí na neohleduplnost těch, kteří si na „off-rouďáky“ jen hrají a svými off-roady a čtyřkolkami bezohledně ničí tuto krásnou zem. To ovšem není náš případ. Naše heslo zní:

[ 4x4 automagazín ] září 2011

AM0911_070-075_travel.indd 70

18.8.11 17:47


71

„A je to konečně tady.“ Tak zněla slova všech, kteří se zúčastnili v pořadí již čtvrtého off-roadového „nářezu“ TouaregClubu Česká republika do oblíbeného Rumunska. „Od založení TouaregClubu Česká republika v roce 2007 jsme absolvovali již dvanáct velkých expedic a právě pět z nich do naprosto úžasného Rumunska. Letos jsme byli v Rumunsku pro vysoký zájem dokonce dvakrát,“ říká manager, zakladatel a duchovní otec TouaregClubu Michal Šesták. Text: Michal Šesták Foto: TouaregClub Česká republika

l vania „Maximálně respektujeme přírodu a jezdíme tak, aby nebylo vidět, že jsme tam byli.“ Ale zpátky k naší expedici... V sobotu 28. 5. jsme vyjeli z Prahy přes Brno v rekordním počtu dvanácti Touaregů plus jeden Amarok a nabrali jsme přímý směr Bratislava – Györ –

Budapešť – Matészalka – Satu Mare a Baia Mare. Tam se k nám připojil poslední Touareg, a tím se naše kolona završila (třináct Touaregů plus jeden Amarok). Do Rumunska jsme přijeli pozdě večer a pro první přespání jsme zvolili nádherné hotelové středisko Suior v Bai

Sprie. Byl to v podstatě seznamovací večírek, který se povedl. Druhý den nás čekal nepříliš záživný čtyřistakilometrový přesun směr Petrossani a Sibiu. Při přesunu začala mít problém Láďova V10. Došlo k poškození gumového středového uložení zadního kardanu. Nechali jsme září 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM0911_070-075_travel.indd 71

18.8.11 17:47


78

GPS & AUDIO

IN CAR INFOTAINMENT

Po letním trochu obecnějším úvodu tu máme další díl našeho miniseriálu zaměřeného na takzvaný infotainment. Tentokrát už nepůjde o nic obecného. Podívám se, co všechno nabízí systém Audi MMI.

BUDOUCNOST:

2

IN CAR INFOTAINMENT!

Text: Lukáš Dittrich Foto: Audi

Audi MMI (Multi Media Interface)

N

ejnovější provedení multimediálního systému MMI najdeme v posledních modelech této značky. Jako první dostala nejmodernější verzi vlajková loď A8, ošizena ale nezůstala ani A7, ani nová generace A6. Výrobce uvádí, že při vývoji vycházel z předchozích verzí, zdokonalil je a přidal nové funkce (nutno podotknout, že některé z nich jsou velmi zajímavé).

[ 4x4 automagazín ] září 2011

AM0911_078-083_InCarInfo(2).indd 78

19.8.11 10:51


79 DVOUJÁDROVÝ PROCESOR JAKO ZÁKLAD

http://www.youtube.com/ watch?v=GFxukU6KY6Q

Audi nabízí celkem čtyři verze svého multimediálního systému. Samozřejmě platí, že čím více peněz vydáte, tím více funkcí dostanete. Bez ohledu na konkrétní provedení je základ vždy stejný, což byla jedna z podmínek při vývoji. Stejný základ a další funkce, které lze jednoduše přidávat tak, aby byly ve výsledku uspokojeny potřeby všech zákazníků. To nejdůležitější představuje základní jednotka (DIN-unit) obsahující vysokovýkonný dvoujádrový procesor. Jeho první část Audi MMI nevyužívá dotekovou obrazovku, která se v praxi příliš neosvědčila. Sdružený ovladač je mnohem lepší. Za příplatek vám jej Audi doplní ještě o touchpad

září 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM0911_078-083_InCarInfo(2).indd 79

18.8.11 17:50


84

TEST

ŠKODA YETI GREENLINE

Drahé úspo V

zhled Škody Yeti není třeba nijak sáhodlouze komentovat, nakonec už tento vůz prošel našimi testy několikrát. Za sebe můžu vyzdvihnout skutečně robustně vyhlížející masku se zajímavými kruhovými

mlhovkami „zakousnutými“ do hlavních světlometů. S tím bohužel tak úplně neladí až přespříliš civilní záď. Vertikálně orientované světlomety, které debutovaly na konceptu (podobné jako u Roomsteru), by automobilu jednoznačně dodaly větší šmrnc. Hranaté výřezy blatní-

ků přidávají na optické ambicióznosti, pokud však jde o schopnosti v terénu, právě verze Greenline v tomto směru očekávání tak úplně nenaplňuje. Bezpříplatková bílá barva vozu celkem sluší a mezi zákazníky je, alespoň co jsem si v provozu všiml, velmi oblíbená.

[ 4x4 automagazín ] září 2011

AM0911_084-093_SkodaYetiGR.indd 84

19.8.11 8:39


85

S kompaktním SUV Yeti se Škodovka výborně http://www.youtube.com/ watch?v=gn9HupGvaZo trefila do potřeb domácího trhu. Širokou nabídku výbavy a motorů doplnila navíc úsporná verze Greenline poháněná dieselovou jedna-šestkou. Víc než kdy jindy jsme si tedy kladli otázku: Vyplatí se?

pory

Text: Vojtěch Horáček Foto: Zuzana Ptáčková Poděkování Zahradnictví Rypáček, Praha 4 - Braník

září 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM0911_084-093_SkodaYetiGR.indd 85

19.8.11 8:39


94

TEST

LAND ROVER FREELANDER 2 eD4 S

ANGLICKÁ V

[ 4x4 automagazín ] září 2011

AM0911_094-103_LRFreelander.indd 94

19.8.11 9:12


95

VSTUPENKA Celá desetiletí byl Land Rover výrobcem produkujícím výhradně modely s pohonem 4x4. Vše změnil Freelander modelového roku 2011, který se nabízí také ve verzi eD4 – tedy s pohonem POUZE přední nápravy. Rád bych věděl, k čemu je takové provedení vůbec dobré... Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková

září 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM0911_094-103_LRFreelander.indd 95

19.8.11 9:12


104

BAZAR TEST VOLKSWAGEN TOUAREG 2.5 TDI 2005

BAZAROVÝ BESTSELLER Pro Volkswagen to byl přímo mistrovský tah. Když v roce 2002 uvedl na trh model Touareg, dokázal obsadit segment velkých SUV a zároveň připravit pozice pro luxusnější Audi Q7 a Porsche Cayenne, které využívají upravenou platformu právě Touaregu. Populární model se v loňském roce dočkal druhé generace, my však otestovali vůz šest let starý. Text: Vojtěch Horáček Foto: Zuzana Ptáčková [ 4x4 automagazín ] září 2011

AM0911_104-109 VW Touareg.indd 104

18.8.11 17:56


105

http://www.youtube.com/ watch?v=wN_sZh6XiLM

V

olkswagen s Touaregem začínal v roce 2002 doslova na zelené louce, jeho předchozí angažmá v oblasti vozů se zvýšenou průchodností terénem čítalo pouze modely 181 Kurierwagen, Iltis a Golf Country. Cesta, kterou zvolil, je pozoruhodná a nebyla bez rizika, nicméně vyšla do puntíku. Zpočátku omezenou nabídku motorizací průběžně zahušťoval, poměrně střídmou základní výbavu bylo možné doplnit o množství prvků obvyklých spíše v luxusním segmentu. Základem auta je platforma PL71, která nabízí stálý pohon

všech kol s diferenciálem typu Torsen. Za výbornými schopnostmi mimo asfalt stojí mimo jiné jeho manuální uzávěrka, v kombinaci se standardně dodávaným redukčním stupněm tak Touareg zdolá překvapivě mnoho. V lépe vybavených modelech neschází ani vzduchové odpružení podvozku.

ZÁKLADNÍ OMEZENÍ Testovaný Touareg byl předfaceliftový vůz z roku 2005, který kombinoval nejslabší řadový pětiválec 2.5 TDI 128 kW s šestistupňovou manuální převodovkou. O tento model je obecně menší zájem, hlavním tahounem je 3.0 V6 TDI, který se do výroby dostal o rok dříve.

Benzínové motorizace jsou u velkého SUV na okraji zájmu, tvoří zhruba 10 % nabídky. Základní model s sebou pochopitelně nese i jistá omezení, jeho výbava je na dnešní poměry spíše slabší a o doplňcích typu navigace, kožených sedaček či množství elektronických asistentů si tak můžete nechat jen zdát. „Od Touaregu se zkrátka očekává luxus, a proto zejména vozy s látkovými potahy, bez navigačního systému či s manuální převodovkou většinou musí o přízeň kupujících bojovat znatelně nižší cenou, která z nich ale nakonec může učinit velmi lákavou koupi,“ říká Jindřich Topol, regionální manažer výkupu AAA září 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM0911_104-109 VW Touareg.indd 105

18.8.11 17:56


110

PŘIPRAVUJEME ŘÍJEN 2011

Připravujeme BMW X5 M Tohle auto váží dva a půl tuny, pod kapotou má přeplňovaný osmiválec o výkonu 555 koní, stovku dává za 4,7 s a maximální rychlost je omezena na 275 km/h. Potřebujete ještě nějaký další komentář?

WWW.4X4AUTOMAGAZIN.CZ Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 redakce@4x4automagazin.cz tel./fax: 222 522 321; tel.: 222 514 677 ŠÉFREDAKTOR Petr ZIKMUND zikmund@polygrafnet.cz ZÁSTUPCE ŠÉFREDAKTORA Lukáš DITTRICH lukas.dittrich@autoexpress.cz ČESKÝ TÝM/REDAKCE Jan MARKOVIČ jan.markovič@autoexpress.cz Vojtěch HORÁČEK vojtech.horacek@autoexpress.cz MEZINÁRODNÍ TÝM Isaac HERNÁNDEZ (California, USA) James TAYLOR (London, GB) Tom BURTON (Sydney, AUS) Yuichi ISHIKAWA (Tokyo, JPN) FOTO Zuzana PTÁČKOVÁ zuzana.ptackova@autoexpress.cz INZERCE Dagmar JANOUŠKOVÁ janouskova@auto4x4.cz, tel.: 602 824 164 PRODUKCE Jan ZIKMUND auto4x4@auto4x4.cz, tel.: 774 326 527

 Suzuki Vitara Suzuki Vitara se na trhu drží už pěkně dlouho a odchod stále neplánuje. Má tento vůz v dnešní době přeplněné rádoby terénními SUV ještě co nabídnout?

KOORDINACE DISTRIBUCE Straper, s.r.o. DISTRIBUCE PNS holding, Mediaprint&Kapa (CZ), PressMedia (SK) PŘEDPLATNÉ

 Volkswagen Tiguan Také Tiguan prošel faceliftem, který přinesl řadu zajímavých novinek. Na všechny se podrobně podíváme

 Toyota GRJ 71 Aby nebylo celé říjnové číslo pouze o kategorii SUV, vyzkoušeli jsme pro vás velmi zajímavou Toyotu Land Cruiser GRJ 71 osazenou čtyřlitrovým šestiválcem. Tohle auto je v terénu hodně přesvědčivé

ČR: MediaServis (CZ a zahraničí) Distribuci pro předplatitele provádí v zastoupení vydavatele společnost Mediaservis s.r.o., Zákaznické Centrum, Vídeňská 995/63, 639 63 Brno nebo P.O.Box 63, 639 63 Brno. Příjem objednávek: tel.: 541 233 232, fax: 541 616 160, e-mail: predplatne@mediaservis.cz. Příjem reklamací: tel.: 800 800 890. Smluvní vztah mezi vydavatelem a předplatitelem se řídí Všeobecnými obchodními podmínkami pro předplatitele. Objednávky do zahraničí zajišťuje Mediaservis s.r.o., administrace vývozu tisku, Paceřická 2773/1, 193 00 Praha 9, tel: +420 271 199 250, fax: +420 271 199 902. SR: Mediaprint & Kapa Pressegrosso, a.s. oddelenie inej formy predaja, Vajnorská 137, 831 04 Bratislava tel.: 00421 2 44458821, 00421 2 44442773 a 00421 2 44458816, fax: 00421 2 44458819 e-mail: predplatne@abompkapa.sk

CONCEPT&STORY CreativeBrandSolutions, London LAYOUT&DTP&PREPRESS soliter.com, Záhřebská 50, Praha 2

 Chevrolet Captiva Test omlazeného Opelu Antara jste si mohli přečíst v letním dvojčísle. Tentokrát se podíváme na sesterskou Captivu. Co všechno se změnilo a jak moc se od sebe oba modely liší? Dočtete se příště

MEDIA RESEARCH&ADVICE Mind&Shape PDP, London TISKÁRNA KAVKA Print, a.s. VYDAVATEL

Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 IČ: 63145090

 Škoda Octavia 4x4 Pokračovat budeme také v testech ojetých automobilů. Tentokrát vyzkoušíme naprostý evergreen – Škodu Octavii 4x4 druhé generace [ 4x4 automagazín ] září 2011

AM0911_110_priste.indd 110

ISSN 1212-7043 MK ČR E8236 Jakékoliv přetiskování či kopírování, třeba jen částí textu nebo jednotlivých fotografií, bez předchozího písemného souhlasu vydavatele je protizákonné. Koncept, uspořádání jsou předmětem vlastnictví vydavatele.

Vychází 11x ročně TOTO ČÍSLO VYŠLO 26. 8. 2011 Prodejní cena 79 Kč /4,48 €

18.8.11 17:57


4x4AUTOcrossover magazín 09/2011