Page 24

Acp.nl/reorganisatie

…rij-instructeurs zonder politiebevoegdheden Verderop aan de kustlijn, in Rotterdam, werkt Hans Egas (43). Al 25 jaar bij de politie, waarvan de helft als docent rijopleidingen bij de Politieacademie.  Gespecialiseerd als motordocent houdt hij zich bezig met de Opleiding Basis Motor Surveillant (OBMS) en surveilleren met een motorfiets (SMM). Hij en zijn studenten zijn meestal van 8.30 tot 16.00 uur buiten op de weg. Over het algemeen  rijdt er een student voor Hans en twee achter hem. De voorste wisselt en wordt primair door hem in de gaten gehouden. Het is intensief werk. “De risico’s en verantwoordelijkheid die ik heb zijn groot”, vertelt Hans. “Je moet je studenten altijd een stap voor zijn om de risico’s goed te kunnen inschatten. Ze schatten bijvoorbeeld  bochten en inhaalkansen verkeerd in.” Ook al werken zijn studenten vaak al jaren bij de politie, motorrijden is voor velen van hen nieuw of ze zijn er niet zo bedreven in. Dat terwijl hij en zijn groep bij een OBMS tot 40 kilometer te hard rijden, door rood gaan, inhalen op provinciale wegen en  stoptekens leren geven. Bij de SMM zoeken we de grens op van wat verkeersinzichtelijk mogelijk is, daarbij doel en mate afwegend. “Met fakemeldingen laat ik studenten eventueel over trappen, fietspaden en door parken en winkelcentra rijden. Bedenk je altijd: Is het handig? en Is het veilig? 2x ja = doen.” Zowel de OBMS als de SMM zijn niet alleen buiten, maar ook geüniformeerde opleidingen. “Als er iets gebeurt,

verwachten mensen dat wij optreden. En dat mogen ze ook verwachten”, vertelt Hans. Het steekt hem en veel andere rij-docenten dan ook dat hun functie in het functiegebouw niet wordt gezien als operationeel. Kort geleden kreeg Hans van een student door dat er een auto tussenuit kneep tijdens het oefenen van het geven van een stopteken. Vanuit zijn ooghoek zag hij die al aankomen. Een groene Alpha Romeo die op bizarre wijze aan het inhalen was om aan zijn staandehouding te ontkomen. Met het doorgeven van een kenteken aan de meldkamer hoorde hij dat het om een vuurwapengevaarlijke man ging. Hij ging de dijk op. “Op ruime afstand, zonder optische- en geluidssignalen, ben ik hem gevolgd. Je wilt hem immers niet opfokken.” De bestuurder van de Alpha Romeo crashte op geparkeerde auto’s. “Een boom van een vent  stapte uit. Kennelijk was hij onder de indruk van mijn aanroepen, want hij ging op z’n knieën en ik heb hem aangehouden.” Maar ook tijdens de les komt Hans regelmatig aanrijdingen en andere zaken tegen, waarbij hij moet optreden.  Rij-docenten worden gelijkgesteld aan collega-docenten die de hele tijd voor de klas staan. “Die doen heel goed werk, maar wij staan in de frontlinie en lopen risico’s. We schuwen dat niet, maar willen daar wel in erkend worden.”

24 Politiebericht juni 2016

22 Reorganisatie.indd 24

17-06-16 12:24

Profile for Politievakbond ACP

Politiebericht juni 2016  

Bondsmagazine Politiebericht van Politievakbond ACP.

Politiebericht juni 2016  

Bondsmagazine Politiebericht van Politievakbond ACP.

Advertisement