POLAND BIKE M A G A Z Y N
N U M E R
R O W E R O W Y
2
( 2 9 )
/
2 0 1 6 ,
E G Z E M P L A R Z
B E Z P Ł A T N Y
TWIERDZA MODLIN DO ZDOBYCIA! 2 ZAPOWIEDŹ ETAPU 6 OPIS TRASY 8 PODSUMOWANIE: OTWOCK 10 TECH: NA ROWER ZE SMARTFONEM
ETAP 2: 24 kwietnia niedziela
NOWY DWÓR MAZOWIECKI
WWW. POLANDBIKE.PL FB.COM/POLAND.BIKE.MARATHON
POLAND BIKE M A G A Z Y N
R O W E R O W Y
s.
2
WWW.POLANDBIKE.PL
NR 2 (29) / 2016 niedziela, 24 kwietnia 2016 R. ETAP 2, Nowy Dwór Maz.
TWIERDZA MODLIN Z „WAJSGÓRĄ” DO ZDOBYCIA LOTTO POLAND BIKE MARATHON WRACA DO LEGENDARNEJ TWIERDZY MODLIN.
W
mówi Grzegorz Wajs, organizator LOTTO Poland Bike Marathon. - Do Twierdzy Modlin warto wybrać się już w sobotę, dzień przed zawodami. Atrakcji jest sporo. Będzie wyjątkowa możliwość zwiedzenia z przewodnikiem najdłuższego budynku w Europie, dni otwarte w muzeum, zabawa w poszukiwacza skarbu, wycieczka śladami niedźwiedzicy polarnej oraz zniżki w hotelach i restauracjach. 23 i 24 kwietnia odbędzie się kolejna edycja akcji „Twierdza Modlin za półdarmo”.
niedzielę 24 kwietnia, cykl wyścigów amatorów na rowerach górskich, organizowany przez Grzegorza Wajsa, zawita ósmy raz z rzędu do Nowego Dworu Mazowieckiego, oddalonego od Warszawy o zaledwie 34 km. Ta miejscowość, jako jedna z nielicznych, znajduje się na mapie Poland Bike od samego początku. START WZDŁUŻ KOSZAR Nowa będzie lokalizacja kolorowego miasteczka kolarskiego. Start i meta wyścigów LOTTO Poland Bike Marathon znajdą się w niezwykle atrakcyjnym miejscu fortecy - na terenie Warszawa Modlin Smart City - w pobliżu najdłuższego w Europie budynku, będącego koszarami wojskowymi, liczącego 2250 m długości.
„WAJSGÓRA” CZEKA To będzie jeden z najciekawszych i najbardziej „górzystych” wyścigów w kalendarzu LOTTO Poland Bike Marathon 2016. Do zdobycia będzie wymagający podjazd zwany „WajsGórą”, a do pokonania m.in. zapierające dech w piersiach urokliwe wąwozy w pobliżu Zakroczymia. Dużą
BĘDZIE SPORO ATRAKCJI - Zapowiada się super weekend -
INFORMACJE TECHNICZNE ZAWODÓW BIURO pod okiem wyspecjalizowaZAWODÓW nych animatorów). Nowy Dwór Mazowiecki, Twierdza Modlin, Warszawa ADRESY WWW Modlin Smart City – Aleja Oficjalna strona maratonu: Przewodników (Miasteczko www.polandbike.pl i i www. Poland Bike) – 23 kwietnia fb.com/Poland.Bike.Mara(sobota) godz. 17.00-20.00 thon oraz 24 kwietnia (niedziela) godz. 8.30-11.00 (dystans FAN) i godz. 8.30-12.00 (dyPROGRAM ZAWODÓW stanse MINI i MAX) 8.30-11.00 zapisy w Biurze Zawodów (dystans FAN) DODATKOWE INFORMACJE 8.30-12.00 Podczas maratonu będzie zapisy w Biurze Zawodów funkcjonował elektroniczny (dystanse MINI i MAX) system pomiaru czasu (start 9.00-10.30 zapisy w Chatce Małolatka i meta) oraz na trasie kontro(dystans Mini Cross) lna mata elektronicznego po10.45 miaru czasu. Po zakończeniu start Mini Cross (2-4 i 5-6 lat) na zawodów zawodnicy otrzy- terenie Miasteczka Poland Bike mają swój wynik SMSem 11.10 ustawianie zawodników na (warunek - przy rejestracji starcie dystansu FAN (sektor należy podać nr telefonu koI - rocznik 2002-2003, sektor mórkowego). W Miasteczku II - rocznik 2004-2005, sektor Poland Bike będzie można III - rocznik 2006-2007, sektor IV rocznik 2008-2009) skorzystać z bezpłatnego 11.15 serwisu rowerowego firmy start dystansu FAN (8 km) Beat Bike (regulacje sprzętu, 12.20 hamulce, przerzutki, wymia- ustawianie zawodników w sekna dętek, serwis postartowy). torach (I-X) na starcie dystansów MAX i MINI Dla wszystkich uczestników 12.30 maratonu bufety na trasie start dystansów MAX (48 km) i w Miasteczku Poland Bike i MINI (24 km) („kolarski makaron”, ciasta, 13.00 ciasteczka, owoce, batony, dekoracja dystansów FAN i Mini napoje, izotoniki itp.). Dla Cross oraz losowanie nagród dla uczestników dzieci – Chatka Małolatka 15.30 (malowanie buziek, zajęcia dekoracja dystansów MINI i zabawy plastyczne, eduka- i MAX oraz losowanie nagród dla uczestników cyjne i integracyjne konkursy
atrakcją będą też przejazdy przez imponujące fortyfikacje Twierdzy Modlin.
DO ZDOBYCIA BĘDZIE WYMAGAJĄCY PODJAZD ZWANY „WAJSGÓRĄ”
TRZY DYSTANSE Rywalizacja tradycyjnie odbędzie się na trzech dystansach: MAX (48 km), MINI (24 km) oraz FAN (8 km - dla uczniów i uczennic szkół podstawowych, otwarte mistrzostwa Nowego Dworu Mazowieckiego). Na terenie Miasteczka Poland Bike swoje wyścigi Mini Cross będą mieli też najmłodsi w wieku 2-4 i 5-6 lat. WSPÓŁPRACA LOTTO Poland Bike Marathon w Nowym Dworze Mazowieckim organizowany jest we współpracy z Urzędem Miasta Nowy Dwór Mazowiecki, Nowodworskim Ośrodkiem Sportu i Rekreacji, Warszawa-Modlin Smart City i Urzędem Marszałkowskim Województwa Mazowieckiego.
NAJCZĘSTSZE PYTANIA PRZED STARTEM CZY TE ZAWODY SĄ DLA MNIE? Tak, jak najbardziej. W zawodach może wziąć udział każdy. Twój poziom wytrenowania, czy też wiek, nie grają żadnej roli. Na linni startu mile widziani są zarówno zupełni amatorzy, traktujących jazdę na rowerze jako sposób na aktywny wypoczynek, jak i ambitne osoby wylewające hektolitry potu na codziennych treningach. Pamiętaj, wystarczy sprawny rower, kask i dobre chęci by wspólnie spędzić czas na trasach LOTTO Poland Bike Marathon.
sisz tego robić. Dokonaj opłaty startowej przelewem bankowym na numer konta: 66 1090 2590 0000 0001 2274 7265 wpisując w tytule wpłaty swoje imię i nazwisko oraz miejscowość w której chcesz startować. Opłaty możesz także dokonać w naszym biurze lub bezpośrednio przed zawodami w biurze zawodów. W dniu maratonu zgłoś się do biura zawodów z podpisaną deklaracją i dowodem wpłaty. Wypełnioną deklarację możesz też wydrukować bezpośrednio ze swojego konta na Bikermanii.
JAK ZAPISAĆ SIĘ NA ZAWODY? Aby zapisać się na zawody zarejestruj się na stronie www.bikermania.pl podając swoje dane. Jeśli posiadasz już tam konto nie mu-
CZY MUSZĘ WZIĄĆ UDZIAŁ WE WSZYSTKICH WYŚCIGACH UJĘTYCH W KALENDARZU? Nie. To Ty decydujesz kiedy i gdzie przyłączysz się do wspólnej rywalizacji. Równie dobrze
możesz wystartować tylko jeden raz w sezonie w wybranym przez Ciebie wyścigu, jak i wziąć udział we wszystkich etapach LOTTO Poland Bike Marathon. STARTUJĘ PO RAZ PIERWSZY, CO MAM ZROBIĆ? Startując po raz pierwszy (także po raz pierwszy w danym sezonie) należy zgłosić się do biura zawodów z wypełnionym czytelnie formularzem, a także dokonać opłat za numer startowy (20 zł) i udział w zawodach. Osoba w biurze zawodów wyda Ci numer startowy, który należy przymocować do kierownicy roweru. Teraz już możesz udać się do odpowiedniego sektora startowego i cieszyć udziałem w zawodach. Jeśli jesteś zupełnym debiutantem na trasach Poland Bike Marathon będziesz startował
z ostatniego sektora startowego. Pamiętaj, że każdy startujący obowiązkowo musi posiadać kask! Z PRZYCZYN LOSOWYCH NIE UKOŃCZYŁEM ZAWODÓW. CZY MUSZĘ TO ZGŁOSIĆ? Zdecydowanie tak! Jeśli wycofujesz się z rywalizacji w trakcie trwania zawodów, poinformuj nas o tym. Możesz to zrobić osobiście, lub poprzez znajomego, w Biurze Zawodów po powrocie na teren Miasteczka Sportowego. Możesz też wykonać do nas krótki telefon. Pamiętaj, że jeśli nie dojedziesz do mety, zawody będą dobiegać końca, a my nie będziemy wiedzieli co się z Tobą dzieje, będziemy zmuszeni rozpocząć akcję poszukiwawczą. My szukamy, Ty odpoczywasz w domu na kanapie, chyba nie chcesz takiej sytuacji!
TERMINARZ LOTTO POLAND BIKE MARATHON 2016 DATA 2 kwietnia 24 kwietnia 1 maja 8 maja 22 maja 28 maja 4 czerwca
3 lipca
ETAP INAUGURACJA - I etap II etap III etap IV etap V etap VI etap VII etap IX Drużynowe Mistrzostwa Polski MTB Amatorów VIII etap XII Mistrzostwa Polski MTB Medycyny i Farmacji IX etap
10 lipca
X etap
11 czerwca 19 czerwca 25 czerwca
MIASTO Otwock Nowy Dwór Mazowiecki Legionowo Radzymin Nadarzyn Kozienice Urszulin koło Włodawy
DATA
ETAP
24 lipca
XI etap
Góra Kalwaria
14 sierpnia 3 września
VII Memoriał Stanisława Królaka II Mistrzostwa Polski MTB Amatorów w Jeździe Parami XII etap XIII etap
10 września
Poland Bike XC
Warszawa-Wawer
18 września 24 września
XIV etap FINAŁ - XV etap
15 października
Poland Bike XC
4 grudnia
Poland Bike XC
blisko Warszawy
Płock Sitkówka-Nowiny (Korona Świętokrzyska)
7 sierpnia 13 sierpnia
MIASTO Wąchock (Korona Świętokrzyska) centrum Warszawy Stężyca, Wyspa Wisła Stężyca, Wyspa Wisła Marki Warszawa-Ursynów, Góra Kazury Konstancin-Jeziorna Warszawa-Wawer Warszawa-Ursynów, Kopa Cwila Konstancin-Jeziorna
REKLAMA
WYKORZYSTAJ KOD JESZCZE DZIŚ!
Wejdź na www.dopasujbagaznik.pl
Wybierz dowolną platformę firmy Atera
zostanie Wpisz kod BM16 w polu rabatowym, a automatycznie odliczone od kwoty Twojego zamówienia!
Kod promocyjny obowiązuje do końca czerwca!
100 zł
POLAND BIKE M A G A Z Y N
s.
R O W E R O W Y
4
WWW.POLANDBIKE.PL
NR 2 (29) / 2016 niedziela, 24 kwietnia 2016 R. ETAP 2, Nowy Dwór Maz.
TWIERDZA MODLIN ZA PÓŁ DARMO
LOTTO POLAND BIKE MARATHON, ZWIEDZANIE POTĘŻNYCH KOSZAR Z PRZEWODNIKIEM, DNI OTWARTE W MUZEUM, ZNIŻKI W HOTELACH I RESTAURACJACH – TO WSZYSTKO W TWIERDZY MODLIN 23 I 24 KWIETNIA.
O
ogniskiem rodzinna wycieczka rowerowa na trasie FAN (8 km). Przez cały weekend przewodnicy oprowadzać będą po zakamarkach najdłuższego budynku w Europie. Za darmo dostępne będzie Muzeum Kampanii Wrześniowej i Twierdzy Modlin, które podczas swoich dni otwartych oferować będzie m.in. przejażdżkę uazem.
WEEKEND W TWIERDZY W niedzielę 24 kwietnia spod murów cytadeli ruszy kultowy etap LOTTO Poland Bike Marathon. Na wytrwałych czeka ponad 40-kilometrowa trasa, ale organizator zadbał o sportowe emocje także dla młodszych miłośników dwóch kółek. W sobotę odbędzie się zakończona
FOT DAMIAN OCHTABIŃSKI
statni weekend przed majówką zapowiada się w największej fortecy w Polsce naprawdę aktywnie.
MNÓSTWO ATRAKCJI Jak zawsze, na dzieciaki czekać będzie sympatyczna niedźwie-
ROZSZYFRUJ TAJEMNICE TWIERDZY MODLIN!
dzica, Baśka Murmańska, a na poszukiwaczy skarbu nowa atrakcja: Rozszyfruj tajemnice Twierdzy Modlin, czyli questy. Z czym to się je? Przekonaj się w terenie, a nie pożałujesz. Jeśli do tego wszystkiego dodamy zniżki w hotelach, restauracjach, kawiarni i wypożyczalni kajaków, otrzymamy gotowy przepis na naprawdę fajny weekend. Warto zarezerwować 23-24 kwietnia na wizytę w Twierdzy Modlin. Szczegóły na www.nowydwormaz.pl/zapoldarmo
ETAP3: LEGIONOWO
ETAP2: NOWY DWÓR MAZOWIECKI
ETAP4: RADZYMIN
ETAP9: PŁOCK VII MEMORIAŁ KRÓLAKA: WARSZAWA ETAP15: WAWER ETAP5: NADARZYN
ETAP13: MARKI ETAP1: OTWOCK ETAP8: GÓRA KALWARIA
ETAP14: KONSTANCIN-JEZIORNA
ETAP12: STĘŻYCA ETAP11: WĄCHOCK ETAP10: SITKÓWKA-NOWINY
CZYTAJ POLAND BIKE MAGAZYN ROWEROWY ON-LINE WYGODNIE NA TELEFONIE, TABLECIE, KOMPUTERZE. WWW.PBMR.PRESSPEKT.PL MOŻESZ RÓWNIEŻ WYGODNIE PRZEGLĄDAĆ PRZEZ APLIKACJE ISSUU I PRESSREADER
ETAP6: KOZIENICE
ETAP7: URSZULIN
REKLAMA
reklama_uzywane_piaseczno_PolandBike_269x362mm.indd 1
4/18/16 6:59 PM
POLAND BIKE M A G A Z Y N
R O W E R O W Y
s.
6
WWW.POLA
NR 2 (29) / 2016 niedziela, 24 kwietnia 2016 R. ETAP 2, Nowy Dwór Maz.
TWIERDZA MODLIN Z „WAJSGÓRĄ” D
O TRASIE W NOWYM DWORZE MAZOWIECKIM OPOWIADA MAREK GRONOWSKI, KOORDYNATOR TRAS LOTTO POLAND BIKE MARATHON 2016
W
Nowym Dworze Mazowieckim była już edycja „królewska”, była też „cesarska”. Tym razem bez przesady można ją nazwać CK, czyli Cesarsko-Królewską. A to za sprawą zupełnie nowej lokalizacji tuż przed bramą dawnych koszar, gdzie kręcono słynną komedię „CK Dezerterzy”. Obecnie ten obiekt (i wszystko wokół) to teren ogromnej historyczno-rekreacyjnej inwestycji o nazwie Warszawa-Modlin Smart City. Dzięki uprzejmości i gościnności obecnych gospodarzy tego miejsca, tam właśnie będą zlokalizowane: start i meta oraz kolarskie miasteczko. Wszyscy uczestnicy wyścigu będą mogli przejechać liczącą 2,5 km wymagającą rundę w obrębie murów tzw. Twierdzy Wewnętrznej, a całkiem spora porcja ścigania, jak co roku, odbędzie się w otoczeniu imponujących fortyfikacji Twierdzy Modlin. SZYBKA SELEKCJA Trasa nie będzie bardzo długa, ale za to obfitująca w wiele atrakcji. Będzie podobnie, jak rok temu, ale nie
WSZYSCY UCZESTNICY WYŚCIGU BĘDĄ MOGLI PRZEJECHAĆ LICZĄCĄ 2,5 KM WYMAGAJĄCĄ RUNDĘ W OBRĘBIE MURÓW TZW. TWIERDZY WEWNĘTRZNEJ
tak samo. Zmiana miejsca startu doda na początku kilka kilometrów, co pozwoli na lepsze przetasowanie stawki przed wjazdem na rundę właściwą. Na końcówce zaś pozwoli „góralom” na pokazanie pełni swoich możliwości. Około trzy kilometry przed finiszem podjazd przez „Bramę Napoleona”, a potem mocno interwałowa pętla pełna nagłych nawrotów po koszarowym dziedzińcu. Wyjazd przez „Bramę Kadetów”, ostatni wiraż i krótka prosta na „kreskę”. KIERUNEK ZAKROCZYM Jak zwykle ruszamy w stronę Zakroczymia - jazda na rundach: Mini (24 km), Max (48 km). Dystanse wydają się może niedługie, ale za to pełne atrakcji w postaci zjazdów, podjazdów, wąwozów i momentami bardzo technicznych elementów - ich mocno interwałowy charakter może dać mocno w kość już po pierwszym okrążeniu. Komu będzie mało, może sprawdzić swoją wytrzymałość na drugiej rundzie. WOKÓŁ TWIERDZY Do 11 kilometra (las z wąwozem)
trasa dość szeroka. Co nas czeka? Pierwsze pół kilometra drogą żużlową (al. Przewodników), lekki zjazd i ostry wiraż w lewo, a następnie lekkim łukiem przez dziką część parku do asfaltu – to znana z zeszłego roku ul. Obwodowa, którą przejedziemy wokół całej Twierdzy aż do wyjazdu przez bramę zachodnią poza mury (ok. 3,5 km). Potem szybki przeskok szeroką gruntową drogą do następnego asfaltu, przejazd nad trasą S7, prawy wiraż w szutrówkę, która wiedzie przez kolejne 3 km wzdłuż krajowej „Siódemki”; do leśnego jaru jeszcze prawie 4 km drogami polnymi, kawałek po bruku, a w międzyczasie przeskok przez centrum Zakroczymia i krótki odcinek leśnym duktem. Przez moment (tuż przed 12 km) zahaczymy na krótko kolejny asfalt, a zaraz potem wjazd do słynnego zakroczymskiego jaru. TECHNICZNY WĄWÓZ Wąwóz w lesie (między 12 a 14 kilometrem) to prawdziwy sprawdzian techniki: czasem na liczącym 1,5 km odcinku można zaliczyć cztery pory roku: suche jesienne liście,
wiosenne roztopy, na samym dole kawałek piaszczystej plaży, gdzie rower potrafi nagle zatańczyć sambę bez zgody właściciela... a do tego interwałowy wysiłek. Od 14 do 18 kilometra trasa niemal nieustannie wspina się lub biegnie w dół dość trudnymi, technicznymi zjazdami na morenowym terenie między doliną Wisły a zakroczymską skarpą. Jest to sekwencja 4 długich wytrzymałościowych podjazdów i wreszcie najmocniejszy akord – „Wajsgóra” na 18 kilometrze. WAJSGÓRA CZEKA „Wajsgóra”. Kto był, ten wie, czym to pachnie – dla debiutantów niezapomniane wrażenia. Ale tutaj drobna modyfikacja: tak, jak przed rokiem pierwsza runda poprowadzi wąwozem obok „Wajsgóry”, aby uniknąć zatorów na pierwszym okrążeniu (Mini/Max). Dopiero na drugiej pętli (42 km - Max) uczestnicy zmierzą się z tym morderczym podjazdem/podejściem. Na samej górze, tuż po zakończeniu wspinaczki, dla zregenerowania nadwątlonych sił na kolarzy będzie czekał bufet.
„WAJSGÓRA”. KTO BYŁ, TEN WIE, CZYM TO PACHNIE – DLA DEBIUTANTÓW NIEZAPOMNIANE WRAŻENIA.
ANDBIKE.PL
REKLAMA
DO ZDOBYCIA
6
MINI CZY MAX? Na ok. 24 km rozjazd dystansów – Mini finiszuje, a Max kontynuuje jazdę na drugim okrążeniu. Zaraz po ponownym dotarciu do ul. Obwodowej drobna modyfikacja trasy: wjazd na wały okalające twierdzę. Niemal 2-kilometrowa sekcja XC od Korony Modlińskiej aż po Środkową – prawdziwy test wytrzymałości i techniki dla najwytrwalszych. Od 28 kilometra aż do mety powtórka rundy Mini „podrasowana” przez Wajsgórę. FORTECA Z ATRAKCJAMI Na końcu każdego okrążenia zdobywanie twierdzy, czyli jazda wśród malowniczych murów: 5 kilometrów przed metą tzw. Korona Utracka, chwilę później Elewator i Wieża Tatarska, ścieżka nad Wisłą wzdłuż Twierdzy Wewnętrznej, potem długa prosta wzdłuż Koszar, nawrót pod górkę do Bramy Napoleona i tuż za Bramą Kadetów upragniona meta. MARATON DLA KAŻDEGO Podsumowując: wymagające podjazdy, techniczne zjazdy, „Wajsgó-
ra”, 65 km/h na asfalcie, single, wąwozy, rajd między murami, czasem łacha piasku czy trochę błotka… Wszystko to zarówno na dystansie Max, jak i Mini, więc nikt nie powinien czuć się zawiedziony. KLASYK MAZOWSZA Lasu w porównaniu do innych edycji będzie jak na lekarstwo. Błotka trochę pewnie się znajdzie (bo to dopiero przedwiośnie), ale bez przesady. Asfaltów sporo mniej niż przed rokiem, a te pozostałe są w większości mocno „wyrypane”, więc dadzą namiastkę jazdy po korzeniach - poza tym odpoczynek po ciężkich podjazdach w wąwozach i nie tylko… Na piach raczej nie będziecie narzekać, bo nie ma go zbyt dużo. Jednym słowem: klasyk Mazowsza. POŁAMANIA KÓŁ Tymczasem pozdrawiam i zapraszam wszystkich ambitnych wojowników (i wojowniczki) do forsowania murów Twierdzy w Modlinie. Połamania kół!
NR 2 (29) / 2016 niedziela, 24 kwietnia 2016 R. ETAP 2, Nowy Dwór Maz.
s.
7
POLAND BIKE M A G A Z Y N
R O W E R O W Y
POLAND BIKE M A G A Z Y N
R O W E R O W Y
s.
8
WWW.POLANDBIKE.PL
NR 2 (29) / 2016 niedziela, 24 kwietnia 2016 R. ETAP 2, Nowy Dwór Maz.
1100 KOLARZY BYŁO W OTWOCKU!
TO BYŁ WYMARZONY POCZĄTEK SEZONU. LOTTO POLAND BIKE MARATHON CZWARTY RAZ Z RZĘDU ZAWITAŁ DO „MIASTA Z DOBRYM KLIMATEM”.
O
twock drugi raz był inauguracyjną areną cyklu organizowanego przez Grzegorza Wajsa. Frekwencja fenomenalna. Na starcie pierwszego etapu tegorocznego LOTTO Poland Bike Marathon stanęło aż 1100 amatorów jazdy na rowerach górskich. Kolarskie Miasteczko ze startem i metą wyścigów znajdowało się na stadionie klubu OKS Start Otwock, a finisze na bieżni przypominały niezapomniane Wyścigi Pokoju. Prawdziwą gwiazdą zawodów był olimpijczyk z Atlanty (1996) Sławomir Barul. 51-letni dziś wielokrotny mistrz Polski w kolarstwie przełajowym i MTB ciągle zachwyca formą. W Otwocku stanął na podium, zajmując trzecie miejsce w swojej kategorii wiekowej. LOTTO Poland Bike Marathon, podobnie jak przed rokiem, upamiętnił Andrzeja Litwinienkę, zmarłego dwa lata temu kolarza z Otwocka.
DOOKOŁA OTWOCKA Otwocka trasa prowadziła szlakami i duktami leśnymi Mazowieckiego Parku Krajobrazowego. Teren jak na Mazowsze dość pa-
NA STARCIE PIERWSZEGO ETAPU TEGOROCZNEGO LOTTO POLAND BIKE MARATHON STANĘŁO AŻ 1100 AMATORÓW JAZDY NA ROWERACH GÓRSKICH.
górkowaty i mocno pofałdowany. Wielkie wydmy porośnięte sosnowymi borami, ukształtowane przez naturę przed tysiącami lat, do tego podmokłe torfowiska, stanowiły nie lada wyzwanie nawet dla bardzo wymagających miłośników ścigania się na rowerach górskich. MAX Na najdłuższej trasie MAX (61 km) zwyciężył Ernest Kurowski (Wola Bike Orbea Team), finiszując przed Arturem Mioduszewskim (Trezado Biketires. pl) i Rogerem Głowackim (Wola Bike Orbea Team). O trudności trasy w Otwocku świadczy fakt, że najlepsi na pokonanie tego dystansu potrzebowali ponad dwóch godzin i 16 minut. Wśród kobiet najszybsza była Anna Urban (TRW Cloudware Team), która wyprzedziła Barbarę Borowiecką (WSKG Like Bike Kenda Team) i Dorotę Rajską (Team TC). MINI Dystans MINI (29 km) najszybciej pokonał Kamil Kuszmider (TRW Cloudware Team), wyprzedzając Grzegorza Kubaczkę
(ag-architekci.pl) i Sebastiana Kabaczuka (Absolute Bike Team). W gronie kobiet triumfowała Izabela Żeszczyńska (Dirty40), przed Dorotą Czajkowską (Mysiadło) i Katarzyną Gregorowicz (Wola Bike Orbea Team). FAN Na trasie FAN (7,5 km) uczniowie i uczennice szkół podstawowych ścigali się w otwartych mistrzostwach Otwocka w kolarstwie górskim. Wśród chłopców zwyciężył Michał Pietras (Pogoń Mostostal Puławy), przed Mateuszem Gawrylukiem i Mikołajem Łukasikiem (obaj z MTB Huragan Międzyrzec Podlaski). Rywalizację dziewcząt wygrała Katarzyna Praszczałek (Dynamik ART), wyprzedzając Mariannę Żylik (Warszawski Klub Kolarski) i Weronikę Wojciechowską (TRW Cloudware Team). Swoje wyścigi mieli też najmłodsi. W Mini Crossie na bieżni stadionu OKS Start Otwock jeździły dzieci w wieku 2-4 i 5-6 lat. DRUŻYNY I RODZINY W rywalizacji drużynowej
OTWOCKA TRASA PROWADZIŁA SZLAKAMI I DUKTAMI LEŚNYMI MAZOWIECKIEGO PARKU KRAJOBRAZOWEGO.
w Otwocku triumfował TRW Cloudware Team, przed Wola Bike Orbea Team i Trybik Northwave Team. Klasyfikację rodzinną wygrali Michalczykowie, przed Żeszczyńskimi i Gregorowiczami. Pierwszymi liderami punktacji Omnium Poland Bike 2016 zostali Ernest Kurowski (Wola Bike Orbea Team) i Anna Urban (TRW Cloudware Team). WSPÓŁPRACA I etap LOTTO Poland Bike Marathon 2016 został zorganizowany przy ścisłej współpracy z Urzędem Miasta Otwocka, klubem OKS Start Otwock i Urzędem Marszałkowskim Województwa Mazowieckiego, a starterem honorowym wyścigów był prezydent Otwocka Zbigniew Szczepaniak. Peleton Poland Bike pozostaje na Mazowszu. Kolejne kolarskie emocje już 24 kwietnia w Twierdzy Modlin w Nowym Dworze Mazowieckim oraz 1 maja w Legionowie. Tam odbędą się drugi i trzeci etap LOTTO Poland Bike Marathon. Wystartować może każdy. Wystarczy mieć rower i kask.
REKLAMA
REKLAMA
Zielone Płuca Polski - odetchnij pełną piersią!
Co?
Ekstremalny bieg z przeszkodami imprezy towarzyszące:
CITY RUN 5k JUNIOR CITY RUN 100m / 500m / 2000m
zapisz się na www.bialystokpolmaraton.pl Bieg zaliczany do Korony Półmaratonów Polskich.
Gdzie?
Poligon Wojskowy Zielona k/Białegostoku
Z kim?
18. Białostocki Pułk Rozpoznawczy
Kiedy?
2 lipca 2016 Sponsor Tytularny
Partner Techniczny
Sponsorzy
Partner Strategiczny
Organizator
www.herorun.pl
POLAND BIKE M A G A Z Y N
R O W E R O W Y
s.
10
WWW.POLANDBIKE.PL
NR 2 (29) / 2016 niedziela, 24 kwietnia 2016 R. ETAP 2, Nowy Dwór Maz.
NA ROWER ZE SMARTFONEM?
TECHNOLOGIA / SMARTFON: SŁÓW PARĘ O SMARTFONACH I ICH MOŻLIWOŚCIACH REJESTROWANIA TRASY
J
w mapy, które możemy przeglądać na komórce bez połączenia z internetem. Ich wadą jest co prawda waga (same aplikacje najczęściej są lekkie, jednak mapy regionu, czy Polski, potrafią ważyć nawet do 1GB), ale mogą nas uratować, gdy zabłądzimy. Niektóre aplikacje z mapami off-line posiadają wbudowaną opcję nawigowania, co może być przydatne, przy powrocie na trasę. O mapach off-line postaramy się jeszcze napisać.
azda na rowerze z telefonem, w którym włączony jest program obliczający przejechany dystans, zliczający zrzucone kalorie, rysujący trasę przejazdu, ukazujący na bieżąco statystyki, przewyższenia, pozwalający później dzielić się wynikami, obserwować, gdzie są inni, komunikować się z nimi… to już codzienność. Wpływ na to ma rosnąca popularność rowerowych przejażdżek, ale również i postęp technologiczny, w tym miniaturyzacja, która pozwala w niewielkim urządzeniu zamieścić dziesiątki innych urządzeń. TELEFON, CZY OSOBNE URZĄDZENIE? To pytanie, nad którym nie raz głowią się amatorzy dwóch kółek: która opcja będzie dla nich dobra? A jest w czym wybierać, począwszy od smartfonów z odbiornikiem GPS, poprzez pulsometry, zegarki z funkcjami GPS, zewnętrzne urządzenia GPS (liczniki)... Ustalenie jednak, która opcja dla nas byłaby najbardziej odpowiednia, to temat na zupełnie inny artykuł. Tym razem skupimy się na posiadaczach smartfonów. ANDROID, IOS, WINDOWS PHONE... Ogromna popularność telefonów z powyższymi systemami operacyjnymi przyczyniła się do powstania tysięcy programów. Oczywiście, nie mogło wśród nich zabraknąć dziesiątek aplikacji skierowanych bezpośrednio, jak i pośrednio do rowerzystów. Współczesne programy pisane na smartfony pozwalają nie tylko wskazywać nasze miejsce na mapie, kierunek, w którym się udajemy, ale również pokazywać rozbudowane statystyki, analizy naszej trasy, czy na żywo udostępniać naszą pozycję innym. W połączeniu z portalami internetowymi, których niejednokrotnie są częścią, pozwalają dzielić się naszymi wynikami, czy łączyć z innymi jeżdżącymi użytkownikami (np. ukazując ich na naszej mapie). Możliwości aplikacji są ogromne, a ich popularność wskazuje, że to jeszcze nie koniec rozwoju branży. Zatem, telefon z jakim systemem wybrać? Odpowiedź nie jest łatwa. Ponieważ chcemy, by urządzenie dobrze sprawdzało się jako rejestrator trasy, należałoby wcześniej przejrzeć aplikacje ze wszystkich sklepów, wybrać te, które najbardziej nam odpowiadają, porównać ich funkcjonalność w różnych systemach (aplikacje na różnych systemach operacyjnych mają różne możliwości, najczęściej au-
Smartfon może pełnić wiele ról: kompasu, mapy, odtwarzacza mp3, rejestratora trasy, nawigacji. torzy starają się, by były podobne, jednak nie zawsze tak się dzieje), sprawdzić jak często są aktualizowane, itd., itp. Reasumując: dużo czynników, które ciężko zweryfikować nie posiadając wcześniej smartfona. W najlepszej sytuacji są ci, co po prostu chcą skorzystać z urządzenia, które już posiadają. U nich problem i dylematy wyboru sam się rozwiązały. DLA KOGO TO ROZWIĄZANIE? Dla amatorów dwóch kółek. Odbiorniki GPS instalowane w telefonach komórkowych są bardzo niewielkich rozmiarów, co wpływa na ich niedokładność i błędy. NIEDOKŁADNOŚĆ GPS Odbiorniki GPS instalowane w smartfonach są niedokładne. I to trzeba zaakcentować. Ich rozbieżności wskazywania punktu w którym się znajdujemy wynosi w granicach 5-10 metrów przy
WARTO ZAOPATRZYĆ SIĘ W TZW. TRACKERY PROGRAMY, KTÓRE REJESTRUJĄ TRASĘ NASZEGO TRENINGU.
dobrej widoczności nieba z dala od przeszkód terenowych. W lesie te rozbieżności mogą być większe, co oczywiście wpływa na późniejsze zakłamanie statystyk z trasy. Stąd liczba kilometrów na liczniku może się nieznacznie różnić od tych, które ujrzymy w aplikacji smartfona. OMIJANIE PRZEKŁAMAŃ Aplikacje pisane na smartfony radzą sobie z problemem przekłamaniań w różnoraki sposób. Np. poprzez porównanie trasy przejazdu do mapy. Dzięki odpowiednim filtrom naniesione zostają poprawki polegające na „przyciągnięciu” trasy do drogi znajdującej się w pobliżu. Inną metodą jest ignorowanie błędnych odczytów współrzędnych z GPS (jeśli jeden z odczytów będzie nienaturalnie wysoki lub niski, zostanie np. zignorowany lub podmieniony na sąsiedni). W płaskim terenie wyniki potrafią być w miarę miarodajne, w terenie górzystym istnieje możliwość, że urządzenie zacznie się gubić i błędnie wskazywać miejsca i prędkości. Problemem może być również określenie wysokości na jakiej się znajdujemy. Takie przekłamania przy amatorskim treningu są do zaakceptowania, przy profesjonalnym już niekoniecznie. Warto o tym pamiętać, gdy będziecie przeglądać statystyki przejazdu. To może tłumaczyć, dlaczego „objeżdżana” systematycznie trasa, miewa różne długości w podsumowaniach. CZY INTERNET JEST POTRZEBNY DO DZIAŁANIA ODBIORNIKA GPS W TELEFONIE? I tak... i nie. Odbiornik GPS może spokojnie działać bez użycia internetu. Podłączenie do sieci przyśpieszy namierzanie telefonu. Urządzenie korzystając z telefonii
komórkowej (dzięki technologii AGPS) jest w stanie bardzo szybko odnaleźć swoje współrzędne geograficzne. Internet może przydać się nam również do przeglądania map on-line lub do informowania innych o naszym położeniu. TRACKERY DO REJESTRACJI TRASY Aplikacji „rowerowych” w internecie znajdziemy bez liku. Z pośród całej rzeszy na pewno warto zaopatrzyć się w tzw. trackery - programy, które rejestrują trasę naszego treningu. W zależności od programu możemy udostępnić nasz wynik w internecie, porównać z innymi lub z własnymi, przejrzeć statystyki przejazdu, ustalać treningi lub jechać po wyznaczonej trasie (wtedy program prowadzi nas niczym nawigacja). Coraz więcej programów posiada również możliwość informacji głosowej, na którym kilometrze aktualnie się znajdujemy. Możliwości jest ogrom, wszystko zależy od tego na jaki program się zdecydujemy. Przy trackerach warto zwrócić uwagę na to, że wiele programów jest darmowych, jednak rozbudowane opcje dostępne są dopiero po wykupieniu abonamentu miesięcznego lub zakupie wersji premium. Najpopularniejsze aplikacje pozwalają bezpłatnie przez określony czas przetestować opcje premium, dzięki czemu sami możemy zadecydować, czy te będą nam przydatne. POCHŁANIACZE PRĄDU Przy trackerach warto zwrócić uwagę na to, jak szybko rozładowują baterię. Uzależnione jest to przede wszystkim od paru czynników: a) jak często aplikacja pobiera informacje o współrzędnych z GPS na szczęście wiele aplikacji pozwala wybierać w ustawieniach tę często-
tliwość. Pamiętajmy: im rzadziej się łączy, tym dłuższa jest żywotność baterii, ale mniej miarodajne statystyki; b) korzystanie z internetu - włączona transmisja danych lub WI-FI, potrafią znacznie szybciej „wyssać” naszą baterię. Warto się zastanowić przed treningiem, czy wybrane opcje są nam koniecznie potrzebne. Oczywiście przy live trackingu warto mieć włączone połączenie - możemy wtedy wydłużyć żywotność baterii ograniczając liczbę połączeń z serwerem; c) aplikacje połączone z bluetooth - starsze wersje bluetooth również potrafią szybciej rozładować baterię. Na szczęście coraz bardziej popularny standard Bluetooth 4.0 dosyć znacząco ograniczył pobór baterii, zatem w nowszych telefonach stanowi to bardzo marginalny problem; d) optymalizacja aplikacji - tutaj niestety wszystko w rękach programistów. Dobrze napisana aplikacja będzie ograniczać zużycie prądu; e) włączony ekran - jeden z najbardziej „prądożernych” elementów. Czy musisz na bieżąco widzieć, co się dzieje na ekranie? Wiele aplikacji posiada opcję wyciemnienia ekranu po X sekundach; f) rejestracja śladu - warto zwrócić uwagę na to, czy ślad przejazdu nie rejestrowany jest szybciej, niż odczyt sygnału GPS. Nie ma sensu, by ślad zapisywany był np. co 2 sekundy, jeśli odczyt GPS następuje co 6 sekund. Częstsza rejestracja śladu, to oczywiście większe zużycie prądu. MAPY OFF-LINE Poza samym trackerem, warto zaopatrzyć się w mapy off-line, czyli
CO WARTO RÓWNIEŻ ZAINSTALOWAĆ Przeszukując aplikacje przydatne podczas jazdy, nie powinniśmy zapomnieć o programach, które bezpośrednio nie są powiązane, ale które warto posiadać w telefonie. Mamy tutaj na myśli programy informujące o pogodzie, zanieczyszczeniach powietrza, ostrzegające o zagrożeniach, zawierające instrukcje z pierwszą pomocą, czy aplikacje do wzywania pomocy (zgłoszenia wypadku), które poza informacją o pomocy wyślą od razu naszą lokalizację, co pozwoli ratownikom, czy wskazanym osobom, szybciej do nas dotrzeć. CIEKAWOSTKI NA TRASIE Warto również zastanowić się nad instalacją aplikacji prezentujących ciekawe miejsca na trasie naszego przejazdu. Przerwa na zwiedzenie jakiegoś miejsca może urozmaicić naszą wyprawę. Ponadto, w przypadku wyprawy w góry, warto zwrócić uwagę na aplikacje pokazujące szczyty znajdujące się przed nami. Takie programy coraz częściej działają w bardzo prosty sposób: ustawiamy kamerę aparatu na interesującym nas szczycie czy wzniesieniu, a aplikacja, na podstawie miejsca, w którym się znajdujemy, identyfikuje szczyt. NIE TYLKO ODBIORNIK GPS Współczesne smartfony to nie tylko możliwość korzystania z GPS, Glonass, czy Beidou. Telefony wyposażone są w szereg czujników, dzięki którym możemy np. ustalać kierunek trasy (kompas). Ciekawym rozwiązaniem jest też wprowadzenie technologii ANT+, bluetooth i WI-FI, które są przydatne m.in. do bezprzewodowej komunikacji z pulsometrami, licznikami, czy innymi zewnętrznymi urządzeniami, poszerzając ich możliwości. RADA NA KONIEC Ach, i pamiętajmy tylko o najważniejszym! By czas ustawiania telefonu i wybierania aplikacji, nie był dłuższy, niż czas samego treningu! ;) Leszek Waligóra / maratony.net
REKLAMA
REKLAMA