Page 1

POLAND BIKE M A G A Z Y N

N U M E R

R O W E R O W Y

1

( 2 8 )

/

2 0 1 6 ,

E G Z E M P L A R Z

B E Z P Ł A T N Y

OTWOCK NA INAUGURACJĘ 6 WYWIAD: POLAND BIKE DLA KAŻDEGO

ETAP 1: 2 kwietnia sobota

8 TRZY, DWA, JEDEN… START!

Otwock

WWW. POLANDBIKE.PL FB.COM/POLAND.BIKE.MARATHON


POLAND BIKE M A G A Z Y N

R O W E R O W Y

s.

2

WWW.POLANDBIKE.PL

NR 1 (28) / 2016 sobota, 2 kwietnia 2016 R. ETAP 1, Otwock

OTWOCK NA INAUGURACJĘ SEZONU ROWEROWEGO PRZED NAMI PIERWSZY ETAP LOTTO POLAND BIKE MARATHON 2016!

N

dzie szlakami i duktami leśnymi Mazowieckiego Parku Krajobrazowego. Będzie to jednocześnie szczególny etap, bo podobnie upamiętniający zmarłego dwa lata temu Andrzeja Litwinienkę, wspaniałego kolarza z  Otwocka, wielkiego przyjaciela Poland Bike.

ajwyższa pora rozkręcić dwa kółka! Grzegorz Wajs i ekipa Poland Bike zapraszają w sobotę 2 kwietnia do Otwocka na pierwszy etap cyklu wyścigów amatorów na rowerach górskich LOTTO Poland Bike Marathon 2016. Oddalony od Warszawy o zaledwie 20 km Otwock czwarty raz z rzędu znalazł się na mapie Poland Bike, a po raz drugi stanie się inauguracyjną areną cyklu. Kolarskie Miasteczko, Biuro Zawodów, start i meta wyścigów, tak jak przed rokiem, znajdą się na stadionie OKS Start Otwock przy ul. Sportowej 1.

WYDMY I TORFOWISKA Otwock i  jego okolice to tzw. „zielone płuca Warszawy”, gdzie znajdziemy korzystny mikroklimat, a balsamiczny aromat sosen sprzyja wielogodzinnym pieszym i rowerowym wędrówkom. Zwolennicy mocniejszych wrażeń też znajdą tu coś dla siebie. Wielkie piaskowe wydmy porośnięte sosnowymi borami, ukształtowane przez naturę przed tysiącami lat, do tego podmokłe torfowiska, mogą stanowić nie lada wyzwanie nawet dla bardzo wymagających miłośników jazdy na rowerach górskich. Krótszy dystans MINI

SZLAKAMI I DUKTAMI LEŚNYMI - Zapraszam do Otwocka na przywitanie wiosny na dwóch kółkach - mówi organizator LOTTO Poland Bike Marathon Grzegorz Wajs. - To „miasto z  dobrym klimatem”. Trasa wie-

INFORMACJE TECHNICZNE ZAWODÓW BIURO pod okiem wyspecjalizowaZAWODÓW nych animatorów). Stadion OKS Start Otwock, ul. Sportowa 1 (Miasteczko Po- ADRESY WWW land Bike) – 1 kwietnia (pią- Oficjalna strona maratonu: tek) godz. 17.00-20.00 oraz 2 www.polandbike.pl i i www. kwietnia (sobota) godz. 8.30- fb.com/Poland.Bike.Mara11.00 (dystans FAN) i godz. thon 8.30-12.00 (dystanse MINI i PROGRAM ZAWODÓW MAX) 8.30-11.00 zapisy w Biurze Zawodów (dystans FAN) DODATKOWE INFORMACJE 8.30-12.00 Podczas maratonu będzie zapisy w Biurze Zawodów funkcjonował elektroniczny (dystanse MINI i MAX) system pomiaru czasu (start 9.00-10.30 zapisy w Chatce Małolatka i meta) oraz na trasie kontro(dystans Mini Cross) lna mata elektronicznego po10.45 miaru czasu. Po zakończeniu start Mini Cross (2-4 i 5-6 lat) na zawodów zawodnicy otrzy- terenie Miasteczka Poland Bike mają swój wynik SMSem 11.10 ustawianie zawodników na (warunek - przy rejestracji starcie dystansu FAN (sektor należy podać nr telefonu koI - rocznik 2002-2003, sektor mórkowego). W Miasteczku II - rocznik 2004-2005, sektor Poland Bike będzie można III - rocznik 2006-2007, sektor IV rocznik 2008-2009) skorzystać z bezpłatnego 11.15 serwisu rowerowego firmy start dystansu FAN (7,5 km) Beat Bike (regulacje sprzętu, 12.20 hamulce, przerzutki, wymia- ustawianie zawodników w sekna dętek, serwis postartowy). torach (I-X) na starcie dystansów MAX i MINI Dla wszystkich uczestników 12.30 maratonu bufety na trasie start dystansów MAX (61 km) i w Miasteczku Poland Bike i MINI (27 km) („kolarski makaron”, ciasta, 13.00 ciasteczka, owoce, batony, dekoracja dystansów FAN i Mini napoje, izotoniki itp.). Dla Cross oraz losowanie nagród dla uczestników dzieci – Chatka Małolatka 15.45 (malowanie buziek, zajęcia i dekoracja dystansów MINI zabawy plastyczne, eduka- i MAX oraz losowanie nagród dla uczestników cyjne i integracyjne konkursy

TRASA WIEDZIE SZLAKAMI I DUKTAMI LEŚNYMI MAZOWIECKIEGO PARKU KRAJOBRAZOWEGO

zamknie swoją rundę w okolicy Celestynowa, natomiast dłuższy MAX pojedzie dalej na południe, gdzie teren jest jeszcze mocniej pofałdowany. DYSTANSE Rywalizacja rozegra się tradycyjnie na trzech dystansach: MAX (61 km), MINI (27 km) oraz FAN (7,5 km - dla uczniów i  uczennic szkół podstawowych, otwarte mistrzostwa Otwocka w kolarstwie górskim). Na terenie Miasteczka Poland Bike na stadionie OKS Start Otwock swoje wyścigi Mini Cross będą mieli też najmłodsi w wieku 2-4 i 5-6 lat. WSPÓŁPRACA I etap LOTTO Poland Bike Marathon w  Otwocku organizowany jest we współpracy z Urzędem Miasta Otwocka, klubem OKS Start Otwock i  Urzędem Marszałkowskim Województwa Mazowieckiego.

POLANDBIKE.PL W NOWEJ ODSŁONIE

Od

wszystkim, na stronie przeczytamy najważniejsze informacje dotyczące zawodów, w tym regulamin i FAQ.

JEST NOWOCZEŚNIE Strona korzysta z najnowszych trendów: jest responsywna, została napisana w  HTML5, korzysta z  CSS3, używa technologii jquery... Można ją wygodnie przeglądać na większości nowych smartfonów, czy tabletów, dzięki czemu można być na bieżąco z  najnowszymi informacjami biura zawodów. Na stronie nie braknie tradycyjnie wyników z  etapów, czy galerii zdjęć. Również, a  może przede

FACEBOOK I FORUM Przypominamy również, że strona internetowa, to nie jedyny kanał informacyjny cyklu. Zapraszamy na oficjalny fanpage fb.com/Poland.Bike.Marathon/, gdzie w  pierwszej kolejności pojawiają się m.in. informacje techniczne. Zapraszamy również na forum Poland Bike, które dostępne jest pod adresem www.polandbikeforum.pl/. Na forum omawiane są m.in. nowe pomysły i propozycje, ponadto użytkownicy dzielą się tu swoimi wrażeniami.

paru tygodni mamy możliwość przeglądania nowej wersji oficjalnej strony internetowej cyklu Lotto Poland Bike Marathon.

TERMINARZ LOTTO POLAND BIKE MARATHON 2016 DATA 2 kwietnia 24 kwietnia 1 maja 8 maja 22 maja 28 maja 4 czerwca 11 czerwca 19 czerwca 25 czerwca 3 lipca 10 lipca

ETAP MIASTO INAUGURACJA - I etap Otwock II etap Nowy Dwór Mazowiecki III etap Legionowo IV etap Radzymin V etap Nadarzyn VI etap Kozienice VII etap Urszulin koło Włodawy IX Drużynowe Mistrzostwa Polski MTB AmatoGóra Kalwaria rów (blisko Warszawy) VIII etap Góra Kalwaria XII Mistrzostwa Polski MTB Medycyny Warszawa-Wawer i Farmacji IX etap Płock Sitkówka-Nowiny X etap (Korona Świętokrzyska)

DATA

ETAP

24 lipca

XI etap

14 sierpnia 3 września

VII Memoriał Stanisława Królaka II Mistrzostwa Polski MTB Amatorów w Jeździe Parami XII etap XIII etap

7 sierpnia 13 sierpnia

10 września

Poland Bike XC

18 września 24 września

XIV etap FINAŁ - XV etap

15 października

Poland Bike XC

4 grudnia

Poland Bike XC

MIASTO Wąchock (Korona Świętokrzyska) centrum Warszawy Stężyca, Wyspa Wisła Stężyca, Wyspa Wisła Marki (Warszawa-Ursynów, Góra Kazury) Konstancin-Jeziorna Warszawa-Wawer (Warszawa-Ursynów, Kopa Cwila) (Konstancin-Jeziorna)


POLAND BIKE M A G A Z Y N

R O W E R O W Y

s.

4

WWW.POLANDBIKE.PL

NR 1 (28) / 2016 sobota, 2 kwietnia 2016 R. ETAP 1, Otwock

MOCNY TEST NA INAUGURACJĘ

O TRASIE W OTWOCKU OPOWIADA MAREK GRONOWSKI, KOORDYNATOR TRAS LOTTO POLAND BIKE MARATHON

R

ywalizacja odbędzie się na bardzo zróżnicowanej trasie, jednej z najcięższych na Mazowszu. Wymagające podjazdy na piaskowe wydmy porośnięte sosnowymi borami, techniczne ścieżki oraz zjazdy do tego podmokłe torfowiska, stanowią nie lada wyzwanie nawet dla bardzo wymagających fanów mtb. Dystans Mini (27 km) zamknie swoją rundę w okolicy Celestynowa, natomiast Max (61 km) pojedzie dalej na południe od DK nr 50, gdzie teren jest jeszcze mocniej pofałdowany. Trasa wyścigu niemal taka sama jak w roku ubiegłym, są jednak niewielkie zmiany: gdzie niegdzie omijamy monotonne odcinki (np. nowe „szutrówki”) na rzecz nieco atrakcyjniejszych fragmentów leśnych dróżek.

MINI DLA KAŻDEGO Pierwsze 14 km oba dystanse Mini i Max pokonają wspólnie, aż do rozjazdu w miejscowości Lasek. Na początku prawie 5 km „szerokości”. Początkowo asfaltem, a następnie piaskowym, ale twardym leśnym duktem. Po zjeź-

dzie z asfaltu w lewo rozpocznie się prawdziwe ściganie i wstępna selekcja, gdyż na piątym kilometrze wjeżdżamy na pierwsze górki, z którymi będziemy się zmagać z krótkimi przerwami, aż do rozjazdu Mini/Max. Między 5 a 14 km zaliczymy kolejno: techniczną „Ceglankę”, wymagający techniczny singiel obok słynnych bunkrów przy Czerwonej Drodze, interwałowe podjazdy pod Dąbrowiecką Górę, potem nielicha wspinaczka zielonym szlakiem, a na koniec bardzo szybki zjazd w miejscowości Lasek - to pierwsza ćwiartka (a na Mini prawie połowa). Od tego momentu Mini kieruje się do mety niebieskim szlakiem (wspólnym

7

dla obu dystansów) – ogólnie dość szybkim, ale chwilami wymagającym dobrej techniki ze względu na pnące się po pagórkach wąskie ścieżki między drzewami oraz przejazdy przez błotne fragmenty z głębokimi koleinami. Po dziesięciu kilometrach (24 km) wracamy na Czerwoną Drogę (bardzo szeroki dukt leśny), skąd już tylko 3 km do mety uroczymi singlami w okolice stadionu i ponad 300-metrowy finisz na bieżni. WYMAGAJĄCY MAX Po rozjeździe Max skręca w lewo i pokonuje 6-kilometrowy łącznik między rundami zielonym szlakiem pejzażowym. Pięknym,

lecz także niepozbawionym technicznych elementów (tam i z powrotem). Druga ćwiartka to początkowo 3 km dróżki między bagnami zakończonej podjazdem pod Górę Grabina, następnie niemal 4 km mocno interwałowej jazdy krętym żółtym szlakiem, a na koniec seria dość długich, mocnych podjazdów i szybkich zjazdów szerokimi leśnymi duktami. Tutaj Max osiąga półmetek (ok. 30 km). Po pokonaniu „Czarcich Dołów” wjeżdżamy na szlak o wielce wymownej nazwie „Czartów Mazowieckich” - paradoksalnie droga nieco „łagodnieje”, ale nie na długo. Po około 3 kilome-

trach spokojniejszej jazdy znów natkniemy się na trudniejsze fragmenty. Po pokonaniu kilku konkretnych podjazdów (które miejscami wspinają się na ponad 150m npm), błotnistych dróżek naszpikowanych korzeniami oraz technicznych singli mamy za sobą ¾ trasy. Potem ponownie pejzażowy łącznik (ale w przeciwnym kierunku) i powrót do mety niebieskim szlakiem w ślad za dystansem Mini. Sama końcówka (ok. 3 km) przepięknym singlem od Torfów, niemalże opłotkami Karczewa, po przecięciu Czerwonej Drogi w stronę stadionu, a na finiszu niemal pełny obwód wokół bieżni.

NAWIERZCHNIA Wyścig prawie w 100% prowadzi duktami i ścieżkami leśnymi - z cywilizacją stykamy się sporadycznie, ale i tam asfalty jedynie przecinamy. Trasa jest tak skomponowana, że omija praktycznie wszystkie „piaskownice”; jednej nie udało się uniknąć przy dojeździe do miejscowości Regut na rundzie Max (ok. 250m piaszczystej drogi), reszta do przejechania przy odrobinie dobrych chęci i umiejętności. Korzeni dużo nie ma, ale chyba lepiej powiedzieć, że ich nie widać, za to bardzo je czuć... wiecie zapewne, co to jest „Piekło Północy”? Ja nazwałem sobie rundę Max małym „Piekłem Mazowsza” i to bynajmniej nie ze względu na Czarcie Doły i inne diabelskie klimaty – nadgarstki mają tam nie gorszy test niż na brukach północnej Francji. Ogólnie trasa Mini (27 km) całkiem przyjemna, co wcale nie znaczy, że łatwa. Max (61 km) wymagający siły i wytrzymałości ze względu na sporą ilość interwałowych podjazdów na rundzie. Połamania kół!

7 SIERPNIA 2016 R. WARSZAWA

SZYKUJ SIĘ NA WIELKIE ŚWIĘTO KOLARSKIE: VII MEMORIAŁ STANISŁAWA KRÓLAKA • WYSTARTOWAĆ MOŻE KAŻDY • NA ZAKOŃCZENIE DNIA: WYŚCIG NAJLEPSZYCH ZAWODOWYCH KOLARZY ZAGRANICZNYCH I POLSKICH

WYJĄTKOWA IMPREZA W SERCU WARSZAWY

START I META W POBLIŻU PLACU ZAMKOWEGO (KRAKOWSKIE PRZEDMIEŚCIE) BIURO@FUNDACJASPORT.PL

WWW.MEMORIALKROLAKA.PL WSPIERAMY POLSKIE KOLARSTWO


POLAND BIKE M A G A Z Y N

R O W E R O W Y

s.

6

WWW.POLANDBIKE.PL

NR 1 (28) / 2016 sobota, 2 kwietnia 2016 R. ETAP 1, Otwock

POLAND BIKE DLA KAŻDEGO

ROZMAWIAMY Z GRZEGORZEM WAJSEM NA TEMAT LOTTO POLAND BIKE MARATHON 2016

J

uż w sobotę 2 kwietnia w podwarszawskim Otwocku wystartuje ósmy sezon LOTTO Poland Bike Marathon. Sezon długi i atrakcyjny, bo amatorzy jazdy na rowerach górskich zawitają w tym roku do 15 miejscowości. Cykl wyścigów LOTTO Poland Bike Marathon dziś jest jednym z największych i najbardziej popularnych w Polsce. Jego organizator Grzegorz Wajs to były kolarz zawodowy, medalista mistrzostw Polski i wielokrotny reprezentant kraju. Pierwsze wyścigi pod szyldem Poland Bike zostały rozegrane w 2009 roku. Rok później powstała formuła profesjonalnego cyklu. Grzegorz Wajs i jego ekipa tworzą LOTTO Poland Bike Marathon, zgodnie ze swoim niezmiennym hasłem „Startuj z nami. Kolarstwo jest naszą pasją!”

Marathon jest bardzo zbliżony do ubiegłorocznego. Nie zamierzamy zmieniać ciekawych rozwiązań. Dlatego utrzymujemy klasyfikację górską w LOTTO Poland Bike Marathon, czyli „Koronę Świętokrzyską”, która obejmie dwa etapy w  województwie świętokrzyskim, rozegrane w  Nowinach i  Wąchocku. Ponownie zawitamy też dwukrotnie na Lubelszczyznę. I  to będą dwa bardzo atrakcyjne weekendy. Najpierw 4/5 czerwca w  Urszulinie koło Włodawy, gdzie zorganizujemy prawdziwy duathlon, czyli w sobotę maraton mtb, a  w  niedzielę bieg terenowy. Natomiast w weekend 13/14 sierpnia odwiedzimy przepiękny ośrodek „Wyspa Wisła” w Stężycy koło Dęblina. W sobotę zorganizujemy tam II Mistrzostwa Polski Amatorów MTB w  Jeździe Parami, a w niedzielę maraton mtb.

PBMR: Każdy może wystartować w LOTTO Poland Bike Marathon? Grzegorz Wajs: - Zdecydowanie tak. W LOTTO Poland Bike Marathon każdy znajdzie coś dla siebie. W  naszych wyścigach startują dorośli, młodzież, dzieci i  przedszkolaki. Dla dorosłych i  młodzieży są dystanse MAX (40-70 km) i MINI (15-40 km), dzieci mają trasę FAN (5-10 km), a przedszkolaki ścigają się w Mini Cross na terenie Miasteczka Poland Bike. Nie ma limitu wieku. To zabawa dla wszystkich. Dla całych rodzin. Wystarczy mieć rower i kask.

PBMR: Jakie cele stawiasz sobie przed nowym sezonem LOTTO Poland Bike Marathon? GW: - Wkraczamy dopiero w nasz ósmy sezon, w  którym proponujemy amatorom wspólną zabawę i  rywalizację sportową w  maratonach rowerowych. Frekwencja w  LOTTO Poland Bike Marathon znacznie wzrosła, a to oznacza że idziemy w dobrym kierunku. Będziemy w  dalszym ciągu rozwijać i udoskonalać nasz cykl, sprawiając że stanie się on jeszcze lepszy. Jest to moja pasja, która daje mnóstwo radości.

PBMR: Większość z 15 zapla-

nowanych w tym roku etapów LOTTO Poland Bike Marathon rozgrywanych jest na Mazowszu. Dlaczego wybierasz trasy w pobliżu Warszawy? GW: - Na Mazowszu jest mnóstwo fantastycznych terenów do jazdy, ciekawych miast, a  rower jest takim środkiem lokomocji, którym wszędzie się wjedzie. A jak nie da się wjechać, to można go przenieść i  dalej jechać. Większość uczestników LOTTO Poland Bike Marathon to mieszkańcy Mazowsza. Chcę ułatwić im realizację swoich rowerowych pasji. Nie muszą jeździć daleko

w góry, aby spróbować sił w maratonie mtb. Trasy na Mazowszu są pełne uroku i również potrafią być wymagające. Wystarczy je tylko znaleźć. PBMR: Szykujesz w tym roku aż 15 etapów LOTTO Poland Bike Marathon. Do jedenastu mazowieckich miejscowości dochodzą po dwie w województwie świętokrzyskim i na Lubelszczyźnie. Tym razem są to sprawdzone lokalizacje. GW: - Zgadza się. Tegoroczny kalendarz LOTTO Poland Bike

PBMR: LOTTO Poland Bike Marathon jest serią mara-

CZYTAJ POLAND BIKE MAGAZYN ROWEROWY ON-LINE WYGODNIE NA TELEFONIE, TABLECIE, KOMPUTERZE. WWW.PBMR.PRESSPEKT.PL MOŻESZ RÓWNIEŻ WYGODNIE PRZEGLĄDAĆ PRZEZ APLIKACJE ISSUU I PRESSREADER

W LOTTO POLAND BIKE MARATHON KAŻDY ZNAJDZIE COŚ DLA SIEBIE. W NASZYCH WYŚCIGACH STARTUJĄ DOROŚLI, MŁODZIEŻ, DZIECI I PRZEDSZKOLAKI

tonów, która zwraca sporą uwagę na wizerunek. Czy to pomaga? GW: - Myślę, że diabeł tkwi w szczegółach. Ja akurat jestem osobą, która zwraca uwagę na detale. Myślę, że zaczyna nam to wychodzić, ale to dopiero początek całej góry, którą chcemy zdobyć. Od początku chciałem, aby impreza wyglądała ładnie, aby zawodnicy czuli, że to jest robione dla nich. Jak sam ścigałem się zawodowo, to zawsze podpatrywałem największe imprezy i to jak się je robi. Teraz przenoszę to na grunt LOTTO Poland Bike Marathon. Należy jednak pamiętać, że bardzo dużo zależy również od partnerów i sponsorów, którzy nam pomagają w  organizacji zawodów. Ja zawsze staram się w miastach czy gminach zaczynać rozmowę od tego, że lepiej zapobiegać patologiom niż naprawiać. Akurat mam to szczęście, że trafiam na fajnych prezydentów, burmistrzów i wójtów, ale nie ukrywam, że są też miejsca gdzie się tego nie rozumie. W maratonach Poland Bike startują całe rodziny z dziećmi. Myślę, że dobrze promujemy sport i zdrowy tryb życia. PBMR: Wsiadasz na rower jeszcze w wolnym czasie? GW: - Tak, jeśli tylko właśnie… mam czas. Organizacja kolarskich maratonów wymaga maksymalnego zaangażowania. Przy przygotowaniu tras bardzo pomaga mi Marek Gronowski. W  tym miejscu chciałbym podziękować całej ekipie LOTTO Poland Bike Marathon. PBMR: Dziękuję za rozmowę.


FUNDACJA SPORT WSPIERA ORGANIZACJĘ IMPREZ Z UDZIAŁEM AMATORÓW. JEST PARTNEREM M.IN.: KRYTERIUM KOLARSKIE MEMORIAŁ STANISŁAWA KRÓLAKA

7 KOLARSKI CYKL LOTTO POLAND BIKE MARATHON

WSPIERAMY POLSKIE KOLARSTWO

MY WSPIERAMY KOLARSTWO, TY WSPIERAJ NAS 93 1020 1127 0000 1502 0220 7454

FUNDACJA SPORT, KRS 0000408090, REGON: 146635403, NIP: 9522124177, BIURO@FUNDACJASPORT.PL WWW.POLANDBIKE.PL WWW.MEMORIALKROLAKA.PL WWW.ROLLERCUP.PL


POLAND BIKE M A G A Z Y N

R O W E R O W Y

s.

8

WWW.POLANDBIKE.PL

NR 1 (28) / 2016 sobota, 2 kwietnia 2016 R. ETAP 1, Otwock

TRZY, DWA, JEDEN… STARTUJEMY! LOTTO POLAND BIKE MARATHON ROZPOCZYNA ÓSMY SEZON WSPÓLNEGO ŚCIGANIA NA DWÓCH KOŁACH

J

uż po raz ósmy miłośnicy jazdy na rowerach górskich z charakterystycznymi, okrągłymi numerami LOTTO Poland Bike Marathon pojawią się na bezdrożach i leśnych duktach. Przede wszystkim Mazowsza, bo aż jedenaście z piętnastu zaplanowanych etapów cyklu, organizowanego przez Grzegorza Wajsa, zostanie rozegranych w bezpośredniej bliskości Warszawy.

w ośrodku „Wyspa Wisła” w Stężycy); VII Memoriał Stanisława Królaka (7 sierpnia w  centrum Warszawy), który ponownie będzie miał rangę Mistrzostw Polski w  Kolarskim Kryterium oraz zawody Poland Bike XC (dwukrotnie na warszawskim Ursynowie i  raz w  Konstancinie-Jeziornie), a  także XII Mistrzostwa Polski MTB Medycyny i  Farmacji (25 czerwca w warszawskim Wawrze).

ZNANE MIASTA LOTTO Poland Bike Marathon 2016 wystartuje 2 kwietnia w Otwocku, a finał zostanie rozegrany 24 września w warszawskim Wawrze. Kolorowy peleton rowerowych maratończyków zawita również do takich miejscowości, jak: Nowy Dwór Mazowiecki, Legionowo, Radzymin, Nadarzyn, Kozienice, Urszulin koło Włodawy, Góra Kalwaria, Płock, Sitkówka-Nowiny, Wąchock, Góry Kalwaria, Stężyca, Marki i  Konstancin-Jeziorna. Przed rokiem było aż pięć debiutów. Tym razem kalendarz LOTTO Poland Bike Marathon to pewnego rodzaju stabilizacja. Każda z  występujących w  nim miejscowości gościła już cykl organizowany przez Grzegorza Wajsa.

KORONA ŚWIĘTOKRZYSKA Smaczku rywalizacji w LOTTO Poland Bike Marathon doda ponownie klasyfikacja górska „Korona Świętokrzyska”, która obejmie dwa etapy w województwie świętokrzyskim, rozegrane w  Sitkówce-Nowinach i Wąchocku. W dalszym ciągu będzie obowiązywał podział na amatorów i  „zawodowców”, czyli zawodników startujących z  licencjami Polskiego Związku Kolarskiego, a także start sektorowy dla uczniów szkół podstawowych na dystansie FAN oraz - chyba jedyna w  Polsce - klasyfikacja generalna przedszkolaków w  wyścigach Mini Cross. Poza tym pozostają tradycyjne klasyfikacje na poszczególnych dystansach MAX, MINI i FAN, drużynowa, rodzinna oraz Omnium.

NIE TYLKO MARATONY Ekipa Poland Bike zorganizuje również IX Drużynowe Mistrzostwa Polski MTB Amatorów (11 czerwca blisko Warszawy); II Mistrzostwa Polski MTB Amatorów w Jeździe Parami (13 sierpnia

DLA NAJMŁODSZYCH Jak co roku szczególny nacisk ekipa Poland Bike kładzie na rywalizację najmłodszych. Już dwuletnie dzieci będą mogły spróbować smaku ścigania się na rowerach w zawodach Mini Cross, rozgry-

KAŻDY Z UCZESTNIKÓW MOŻE SKORZYSTAĆ Z BEZPŁATNEGO SERWISU ROWEROWEGO. ZAPEWNIAMY BUFETY NA TRASIE I W MIASTECZKU POLAND BIKE

wanych na terenie kolorowego miasteczka Poland Bike. To najlepsza forma promocji i rozwoju kolarstwa. Być może na zawodach Poland Bike objawi się przyszła gwiazda światowego formatu? NAJWAŻNIEJSZA ATMOSFERA Organizator LOTTO Poland Bike Marathon, były zawodowy kolarz Grzegorz Wajs, na każdym kroku podkreśla dużą wagę jaką przywiązuje do jakości organizowanych przez siebie imprez i  szczególnej, przyjaznej atmosfery panującej zarówno w miasteczku startowym jak i na trasach maratonów. WIĘCEJ NIŻ ŚCIGANIE - Naszym celem niezmiennie jest perfekcyjna organizacja – mówi organizator LOTTO Poland Bike Marathon Grzegorz Wajs. – Od kilku lat na zawodach Poland Bike funkcjonuje elektroniczny system pomiaru czasu, a  po zakończeniu wyścigu zawodnicy otrzymują swój wynik poprzez sms na swój telefon komórkowy. Każdy z  uczestników może skorzystać z  bezpłatnego serwisu rowerowego. Zapewniamy bufety na trasie i  w  miasteczku Poland Bike, a dla najmłodszych tworzymy Chatkę Małolatka. Najważniejsza jest dobra zabawa. Dla całych rodzin. To jest nasze zadanie. Hasło Poland Bike Marathon niezmienne od ośmiu lat, czyli „Startuj z  nami! Kolarstwo jest naszą pasją” mówi wszystko.

ETAP3: LEGIONOWO

ETAP2: NOWY DWÓR MAZOWIECKI

ETAP4: RADZYMIN

ETAP9: PŁOCK VII MEMORIAŁ KRÓLAKA: WARSZAWA ETAP15: WAWER ETAP5: NADARZYN

ETAP13: MARKI ETAP1: OTWOCK ETAP8: GÓRA KALWARIA

ETAP14: KONSTANCIN-JEZIORNA

ETAP12: STĘŻYCA ETAP11: WĄCHOCK ETAP10: SITKÓWKA-NOWINY

ETAP6: KOZIENICE

ETAP7: URSZULIN


POLAND BIKE M A G A Z Y N

R O W E R O W Y

s.

10

WWW.POLANDBIKE.PL

NR 1 (28) / 2016 sobota, 2 kwietnia 2016 R. ETAP 1, Otwock

GOOGLE WYŁĄCZA "MOJE TRASY"

TECHNOLOGIA / ANDROID: PODCZAS JAZDY NA ROWERZE KORZYSTASZ Z APLIKACJI „MOJE TRASY”? NIE MAMY DOBRYCH WIADOMOŚCI

30

kwietnia to nienajlepszy dzień dla 10 milionów osób korzystających z „Moich Tras” podczas przejażdżek i treningów. Tego dnia Google wyłączy tę usługę. Skąd taki ruch? Podobne opcje ma zyskać inna usługa korporacji: Google Fit. By nie dublować programów w portfolio, Google zdecydowało się na usunięcie starszej aplikacji. Co naturalne, nie wszystkim osobom ta sytuacja przypadnie do gustu, zwłaszcza, że trzeba będzie się nauczyć i przyzwyczaić do nowej aplikacji, która podobna do "Moich Tras" nie jest. Co prawda, kolejne zmiany mają przynieść podobną funkcjonalność co "Moje Trasy", ale na chwilę obecną jeszcze trochę daleko tej aplikacji do tego. CZYM SIĘ WYRÓŻNIAŁY "MOJE TRASY" NA TLE INNYCH APLIKACJI SPORTOWYCH? PO PIERWSZE: PROSTOTA OBSŁUGI To w  końcu element do którego Google przykłada uwagę: produkt był intuicyjny, parę przycisków na „krzyż”. Program był minimalistyczny, dzięki czemu trafiał do wielu. Za pomocą dwóch kliknięć uruchamialiśmy rejestrację trasy. Po zakończeniu trasy, program sam sugerował formę aktywności, a  na podstawie danych z  mapy podpowiadał jak nazwać trasę (np. od nazwy ulicy). Żadnych zbędnych wodotrysków, dzięki czemu aplikacja była bardzo intuicyjna. PO DRUGIE: BEZPŁATNA FORMUŁA Żadnych abonamentów, żadnych ukrytych kosztów, żadnych... reklam. Prosta aplikacja bez zbędnego czekania, czy zamykania okienek reklamowych. PO TRZECIE: IMPORT / EKSPORT DANYCH To ważne zwłaszcza dla osób, które chciałyby zachować trasy przejazdu / biegu. Możliwości eksportowe i  importowe całkiem rozbudowane: obsługa formatów GPX, KML, CSV, TCX, możliwość eksportowania do map Google, do dysku Google, na pamięć zewnętrzną... a więc wszystko, co potrzebne z  zachowaniem niezależności. PO CZWARTE: STATYSTYKI I WYKRESY Co prawda w bardzo prostej formie, nierozbudowane... ale dla osób korzystających sporadycznie z takich aplikacji - wystarczające.

PO PIĄTE: MAPA Mapa co prawda tylko w wersji on-line, ale posiadaczom telefonów z  internetem mobilnym wystarczała, by sprawdzić swoją lokalizację, lub by przejrzeć później zapisaną trasę. Osoby bez internetu musiały sobie radzić m.in. poprzez cache.

Od paru tygodni ten komunikat wita użytkowników „Moich tras”

Prostota i intuicyjność - to cechowało jedną z najpopularniejszych aplikacji do do rejestrowania tras treningów

JEDNAK NIE DO KOŃCA IDEALNA „Trasy Google" w pewnym momencie zaczęły „cierpieć” na problem "rozdymania". Niewielki program zaczął się przepoczwarzać z  czasem w  wiele ważącego molocha, co dla starszych telefonów zaczynało stanowić nie lada problem. A to przecież nieco odchodzi od idei prostoty i  lekkości. W ostatnich swoich edycjach aplikacja ważyła około 12 MB (waga zależna od wersji telefonu). Niby nic (niektóre programy „kombajny” ważą po 50-60MB), jednak aplikacja nie może działać bez aktualnych „Usług Google Play”, z  akcentem na „aktualne”. „Usługi Google Play" to potrzeba zainstalowania dodatkowych około 45MB. Uproszczając, łącznie 67MB za prostą aplikację. Dla nowszych telefonów nie problem, dla starszych już tak.

KORZYSTANIE Z „MOICH TRAS” PO 30 KWIETNIA Oficjalnie - nie da się (odpowiada za to aktualizacja 2.0.11 z  21 stycznia 2016r.). Teoretycznie - jeśli posiadamy wersję starszą, program powinien działać nadal. W  praktyce istnieje spore prawdopodobieństwo, że mechanizm "wyłączenia" został wszczepiony w program już dawno. Co zatem robić?

Runner UP to otwarta aplikacja. Dostępna jest również na platformie androidowych projektów open source: F-Droid

„trainANDtrack!” po lewej i polski „Cycle Droid” po prawej

W SKLEPIE GOOGLE JEST W CZYM WYBIERAĆ JEŚLI MOWA O APLIKACJACH REJESTRUJĄCYCH PRZEJECHANĄ TRASĘ ningu, czy aktywności, pozwala wyeksportować ślady tras do wielu zaawansowanych aplikacji nawigacyjnych, nie wspominając już o  ww. formacie GPX. Ciekawie prezentuje się również niedoceniana "trainANDtrack" – aplikacja kiedyś płatna, dziś w  pełni darmowa. Ciekawą opcją w  aplikacji jest możliwość przygotowania awaryjnego smsa, który będzie wysłany na wskazany przez nas numer telefonu. Prosta, ale równie ciekawie prezentują się aplikacje kształtem imitujące (lub nawiązujące do nich) rowerowy licznik. Ciekawie wypada tutaj polska "CycleDroid" – mała aplikacja z  bieżącymi statystykami, czy wykresami przejazdu.

OPCJA 1: ROZWIĄZANIE ALTERNATYWNE Sklep Google Play jest pełny lekkich mini trackerów, które funkcjonują podobnie jak "Moje Trasy". Niestety, trzeba uważać: łatwo trafić na aplikacje niedopracowane, z błędami, bądź będące niczym więcej jak tablicą reklamową. Instalując nową aplikację, poczytajmy recenzje i  oceny innych, przetestujmy jak się sprawdza na naszym telefonie, a także zwróćmy uwagę na to, czy aplikacja pozwoli eksportować trasy do jednego z  popularnych formatów jak GPX, czy KML.

Coraz więcej osób również zwraca też uwagę na polską aplikację Navime, która w swoich opcjach nie odbiega od komercyjnych płatnych rozwiązań. Osoby ze starszymi telefonami mogą się przekonać do jej starszej lekkiej wersji 2.9, która dostępna jest na stronie twórcy.

Z lekkich aplikacji naszą uwagę zwrócić może "Runner Up" – otwarta (open source) zaawansowana, spolszczona aplikacja, która poza wyborem rodzaju tre-

OPCJA 2: PRZENIESIENIE SIĘ DO „KOMBAJNU” Instalacja i ewentualny zakup aplikacji / abonamentu sprawdzonych markowych aplikacji,

Generalnie, w sklepie Google jest w  czym wybierać jeśli mowa o  aplikacjach rejestrujących przejechaną trasę. Nie sposób jest podać tutaj kilkadziesiąt mini i średnich aplikacji, dlatego zachęcamy do własnych poszukiwań.

może być dobrym rozwiązaniem dla osób, które nie mają ochoty bawić się w testowanie programów. Warto zwrócić uwagę na to, że "kombajny" często posiadają wersję bezpłatną okrojoną, a także pozwalają często przez określony czas (najczęściej 2 tygodnie) testować bezpłatnie aplikację w wersji pełnej. Z  pośród najpopularniejszych "kombajnów" nie sposób nie wymienić takich serii jak: Endomondo, Runtastic, MapMyRide, Strava. OPCJA 3: INSTALACJA STARSZEJ WERSJI "MOICH TRAS" Istnieje szansa, że starsze wersje programu będą działały. To rozwiązanie ma jednak jeden zasadniczy problem: starszą wersję – jeśli sami takiej nie zbackupowaliśmy wcześniej – musimy pobrać z innych źródeł, niż oficjalny sklep Google Play. To niestety zwiększa szansę na zainfekowanie telefonu wirusem, czy trojanem (aplikacja, którą będziemy ściągać z  nieznanego źródła może być zainfekowana - a  na pewno takiej okazji twórcy wirusów nie przegapią). OPCJA 4: POLUBIENIE SIĘ Z GOOGLE FIT Ta aplikacja jest rozwijana i  rozbudowywana. Całkiem niewykluczone, że lada moment zobaczymy w  niej sporo opcji z  "Moich Tras", może nawet nawiązujący interfejs. Jest równie intuicyjna, zatem niekoniecznie diabeł musi być taki straszny, jak go malują. NAJWAŻNIEJSZE TO: BACKUP TRAS! Jak to powiadają, są tacy, co robią backup i  tacy, co będą go robić. Niezależnie od tego na jaki ruch się zdecydujemy, warto już dzisiaj pomyśleć o wyeksportowaniu tras jeśli korzystaliśmy intensywnie z  „Moich tras”. Dzięki temu będzie my mogli później zaimportować je do nowego programu, który być może przypadnie nam do gustu. Jeśli tras nie mamy wiele, warto zapisać je w dwóch formatach - dzięki temu zmniejszamy problematyczność na ich późniejsze importowanie do innego programu. USZY DO GÓRY Grunt to się nie poddawać technologii. Zawsze przecież można przeprosić się ze starymi rozwiązaniami, otworzyć standardową mapę, ustawić prędkościomierz na rowerze i  znów założyć zeszyt w  którym będziemy notować przejechane kilometry. Leszek Waligóra / maratony.net


PBMR nr 1 (28) / 2016  

Poland Bike Magazyn Rowerowy nr 1 (28) / 2016. Numer zapowiada 1 etap w Otwocku.

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you