Issuu on Google+

EXCEPTIONAL PRODUCTS FOR PASIONATE RIDERS

RUOTE, PIGNONI E TELAI


INDEX OUR STORY/LA NOSTRE STORIA

4

OUR PHYLOSOPHY

6

QUALITY

7

NGS FLEX NAVEN

12

CUSTOM COLORS

14

SPORT

16

SUPER Ultra light wheels

22

AERO & RACE wheels

28

MARCHISIO FRAMESETS

37

SPROCKETS

44

SPECIFICATIES WIELSETS

52


OUR STORY Marchisio engineering - opgericht in het begin van de jaren tachtig door voormalig profrenner Dante Marchisio *- is een Italiaans familiebedrijf dat al meer dan 25 jaar hoogwaardige producten voor race- als tourfietsers ontwikkelt en produceert Vanuit Asti (Piemonte-Italie) vinden onze kwaliteits-producten de weg naar de harten van vele wielerliefhebbers Ons assortiment bestaat uit hoogwaardige racewielen en eigen fabrikaat tandwielen voor wedstrijd- en tourfietsers

Daarnaast levert Marchisio eigen raceframes en fietsen voor wegrenners

* In memoria di Dante Marchisio 1931-2011


LA NOSTRA STORIA Marchisio Non a caso, a dominare nell’ufficio direzionale del nuovo stabilimento di Asti è una bella foto di Dante Marchisio in sella alla sua bici da corsa. Un simbolo, quasi, di una vita passata tra ruote e pignoni, ma anche un omaggio al fondatore di questa nostra bella realtà. Fu infatti lui a intuire, nel lontano 1980, i potenziali sviluppi a cui la “specialissima” sarebbe andata incontro. Lui che, possedendo innate affinità con la meccanica di precisione, dopo una più che soddisfacente carriera di corridore professionista (gareggiò negli anni ’50 al fianco di Fausto Coppi e di Nino De Filippis), iniziò la sua avventura imprenditoriale aprendo in quell’anno una officina artigianal e di tornitura e rettifica per conto terzi, dove poi finì per applicare le sue conoscenze ed esperienze in questo campo, alla bicicletta. Allora piuttosto limitata tecnicamente, se confrontata con i modelli attuali: basta pensare alle ruote libere, rigorosamente in acciaio, con corpo filettato atre gradini e pignoni disponibili in limitate dentature. Fu proprio questo componente a catalizzare l’attenzione e a scatenare la geniale creatività di Dante Marchisio, validamente affiancato dal figlio Davide (classe ’67, diploma di perito meccanico prima e studi universitari poi, che lo porteranno a laurearsi in Ingegneria presso il Politecnico di Torino), ovviamente appassionato di bici a tal punto da correre fra gli allora Dilettanti di 1a categoria, ottenendo anche rilevanti risultati.

Così nel 1986,dall’affinità di intenti e dalla laboriosa sinergia di Dante e Davide, nacque la prima ruota libera firmata Marchisio. Un prodotto davvero innovativo, subito in grado di distinguersi per le elevate valenze tecniche e le originali soluzioni meccaniche, prima fra tutte la forma a cilindro del corpo filettato, che consentiva di uniformare nel sistema di innesto a vite tutti i pignoni, al di là della loro posizione e dentatura. La validità del prodotto e la qualità dell’esecuzione furono tali da conquistare in breve tempo il mercato e da spingere la Marchisio a investire sempre in nuove tecnologie. Passo obbligato, in quel periodo, fu l’affiancare alla produzione di ruote libere anche quella di pignoni destinati al mercato del ricambio. Ma l’Azienda di Asti, grazie all’inventiva di Dante e del figlio Davide, non si addormentò tra gli allori di questo successo: alla fine degli anni ‘80 il mercato era in pieno fermento per l’arrivo della mountain bike e per le innovazioni dalla stessa portate e ancora una volta Marchisio trovò la chiave di volta per risolvere tutti i problemi legati a pignoni e ruote libere. Componenti in perenne evoluzione, tanto che dai corpi filettati si passò in quel periodo alle attuali “cassette”, di diversa tipologia a seconda del costruttore, e soprattutto con un enorme ventaglio di dentature. A “mettere ordine” in un settore così spezzettato da una multiforme offerta fu ancora una volta la Marchisio, che con un grande colpo di genio inventò i pignoni Aviotek compatibili con i vari sistemi grazie alla mitica “rosetta” interna sostituibile che ne acconsentiva l’applicazione su cassette di marche diverse tra loro. Sulle ali di questo successo divenne necessario adeguare le strutture produttive con un cambio di sede che portò le officine Marchisio a insediarsi a Rilate, poco fuori Asti e a assumere l’attuale ragione sociale: Marchisio Engineering. Nuovi capannoni, nuovi macchinari a controllo numerico, sofware gestionali sofisticati, logistica produttiva all’avanguardia: con queste credenziali di tutto rispetto la Marchisio Enineering apre una nuova pagina della sua storia e si propone al mercato come azienda all’avanguardia nella tecnologia sia progettuale che produttiva. In questo periodo, Davide pone tutte le sue attenzioni sui mozzi: nascono i primi prototipi e i primi modelli prima per bici da fuoristrada e poi per bici da corsa. La validità dei progetti e la loro precisione di esecuzione consentono all’azienda astigiana di compiere passi da gigante nel settore dei mozzi, messi a punto non solo sotto l’aspetto estetico ma anche e soprattutto sotto quello della funzionalità e della affidabilità. Due parametri, questi, che fanno la filosofia della Marchisio Engineering. Una filosofia che porterà a breve, e siamo ormai nel 2000, alla produzione di ruote. Il compito di aprire questa nuova, affascinante strada spetta alla elegante Eptagon, con il suo innovativo mozzo a forma di fiore: un po’ l’antesignana dlle ruote destinate all’after market. Un modello che farà pii da musa ispiratrice, sotto l’aspetto progettuale e tecnico, a quella che poi sarà la consolidata produzione di ruote negli anni a seguire. Fino a giungere all’attuale momento, che segna il successo degli attuali modelli da strada Zefir, Alisea e Pitagora. Tutti progettati e prodotti all’interno della nuovissima sede (sempre a Rilate), inaugurata la scorsa estate, dove su una superficie di circa 3.000 dei suoi 20.000 metri quadri si sviluppa il ciclo produttivo dei pignoni, delle cassette e delle ruote. Un ciclo interamente gestito, controllato e monitorato da un sistema informatico all’avanguardia e messo in atto da macchinari C-N-C multi asse dell’ultima generazione, in grado sia di fresare che di tornire in contemporanea i pezzi loro affidati. Il tutto per una perfezione d’esecuzione che consente di tradurre in realtà le brillanti idee della Marchisio Engineering

5


PHYLOSOPHY OUR Kwaliteit, duurzaamheid en innovatie zijn sinds de introductie van onze eerste producten het uitgangspunt voor alle MARCHISIO wielen MARCHISIO ontwikkelt en bouwt wielen , cassettes en raceframes voor coureurs en veeleisende tourrijders. Ga je voor een snelle tijd in een Gran Fondo of gewoon voor een rit op het vlakke, MARCHISIO is het product dat jou competitief maakt maakt

MARCHISIO products are BETTER, make you FASTER and are the SMARTER solution!

“Our products prove true commitment to quality” Davide Marchisio

6

6


QUALITY Alle Marchisio producten worden ontwikkeld, getest en geproduceerd in haar eigen fabriek in Asti (Italie) Dit volgens Marchisio’s hoge kwaliteit standaarden. Vakmanschap en zeer lage toleranties tijdens het productieproces garandeert u het best mogelijke product

Daarom vormen MARCHISIO producten uw levenslange partner op de fiets

7


TRUE QUALITY

DESIGN

PROTOTYPE PHASE ONE TESTING ADJUSTING DESIGN PROTOTYPE PHASE II TESTING FINAL DESIGN PRE-PRODUCTION

TESTING DOCUMENTING PRODUCT PRODUCTION


RAW PASSION


X FACTOR Voor MARCHISIO is de mens de maat der dingen Het is ondenkbaar dat alle wielsets passend zijn voor ieder type rijder. Explosieve of zwaardere renners stellen andere eisen aan hun materiaal dan lichte of rouleur type rijders. Iedere MARCHISIO wielset krijgt daarom voor optimaal gebruik een X kwalificatie mee. Deze factor is gebaseerd op het vermogen in Watt dat een rijder levert. Deze vertaald MARCHISIO in een berijdergewicht

X160

X85

10

X

X100

X120


DIFFERENTIAL Bij de ontwikkeling van nieuwe producten staat bij de MARCHISIO engineers het gebruik (en de gebruiker) centraal. Ieder wiel of wielset moet daaromduurzaam, betrouwbaar, stijf maar ook comfortabel zijn Daarom biedt MARCHISIO Differential ook wielsets Maar wat is een Differential wielset? Differential wielsets bestaan uit een voorwiel met een lagere (minder diepe) voorvelg en een achterwiel met een hogere (diepere) velg. Hierbij zorgt de lagere voorvelg voor meer comfort en maximale controle, terwijl het achterwiel voor extra stijfheid zorgt. Daarnaast biedt een differential wielset het voordeel van een lager totaalgewicht in vergelijking met een wielset met twee hogere velgen

11


NGS FLEX NA De nieuwe MARCHISIO NGS * FleX(ibele) achternaaf heeft een 20% lager gewicht met een 25% verbeterde ratio tussen gewicht en stijfheid. Daarnaast biedt de NGS achternaaf net als alle MARCHISIO race achternaven de functie om zonder gereedschap de body te wisselen. Zo switch je binnen enkele seconden tussen systemen (Campagnolo of Shimano/SRAM), het aantal kransen of maakt je eenvoudig van je bergverzet een verzet voor het vlakke.

NGS FleX body

NGS FleX naaf

GEHARD STALEN RING

INDUSTRIELAGER (CARTRIDGE)

NGS FleX body •De NGS naaf en body zijn niet compatible met andere Marchisio naven en body’s.


AAF & BODY INDUSTRIELAGER (CARTRIDGE)

GRIJPARMEN

GLIJLAGER

NGS FleX naaf


Vanaf modeljaar 2014 biedt MARCHISIO de mogelijkheid een wielset of frame te voorzien van een geselecteerd aantal kleuren decals

14

NEW 2014

CUSTOM


COLORS

MARCHISIO IRIDE + T700 custom color

15


MARCHISIO en (professionele) wielersport gaan al jaren hand in hand. Niets voor niets hebben Marchisio producten zich in het afgelopen decennium bewezen bij zowel UCI Pro- continentale ploegen (zowel dames en heren teams) Gran Fondo en club teams. MARCHISIO is daarom de partner voor zowel coureurs als mecaniciens.

TEAMS 2013

SPORT Het sponsoren van wielerploegen biedt MARCHISIO tevens de mogelijkheid haar producten in wedstrijden te testen en verder te innoveren.

TEAM 2007 TEAM 2013

TEAM 2013

16

OVERALL cycling team


TEAM 2012

TEAM 2008

17


SUPER Ultra Light wheels

MARCHISO’S Ultra light SUPER wielen bieden het beste voor zowel training als competitie. Maximale duurzaamheid gecombineerd met een extreem laag gewicht. Dit lage gewicht is mogelijk door onze nieuwe SUPER naven en speciale Zero Impact spaken. Wanneer iedere seconde telt of gewoon als je de best denkbare wielen wilt rijden, dan zijn MARCHISIO SUPER wielen jouw keuze!

ZeroIMPAC

De MARCHISIO SUPER wielen zijn vo modernste ZeroIMPACT spaaktechno ZeroIMPACT spaken kenmerken zich lager gewicht en verbeterde aerodyn eigenschappen. Dit alles met een geg duurzaamheid

De MARCHISIO SUPER lijn wielen bestaat uit tubular en draadband modellen

18

T800 SUPER 58 X100


voorzien van onze ologie. Deze h door een extreem namisch garandeerde

1270 gram

CT Spokes

SUPER Naaf De nieuwe ultra lichte SUPER naven bieden een ongeĂŤvenaarde rijervaring 20% lichter dan SL FleX achter- en SL carbon voornaaf

Wing Profile Rims De MARCHISO SUPER tubular wielsets zijn voorzien van nieuw ontwikkelde ultra High Modular 1K carbon velgen

ITALIAN MADE RIMS 19


POWERED BY T800 SUPER

TEAM 2013

Monviso-Venezia cycling team


T

SUPER

Met de nadruk op een ultra laag gewicht en aerodynamica biedt de nieuwe MARCHISIO T800 SUPER lijn tubular racewielen de ultieme rijbeleving. Ondanks het ultra lage gewicht (vanaf 970 gram) zijn alle componenten individueel te vervangen en is er geen enkele concessie gedaan aan duurzaamheid en flexibiliteit. TUBULAR T800 26 T800 26/38 Differential T800 38 T800 38/58 Differential T800 58

970 gram 22

COMFORT **** *** *** ** *

T800 SUPER X100 T800 SUPER 26 (X85) 970 gram T800 SUPER 38 1019 gram T800 SUPER 58 1270 gram T800 SUPER Differential 26/38 996 gram T800 SUPER Differential 38/58 1144 gram

STIJFHEID *** **** **** ***** *****


T

c

SUPER

Flexibiliteit en multi inzetbaar onder alle omstandigheden. De MARCHISIO SUPER T800 clincher wielset combineert een carbon velg, een ultra laag gewicht met het voordeel van draad/vouwbanden en een Scandium remvlak .

T800c SUPER X100 BLACK

T800c SUPER X100 T800 SUPER 35 1460 gram T800 SUPER 50 1590 gram T800 SUPER Differential 35/50 1525 gram

1460 gram 23


SL

SUPER

Flexibiliteit en multi inzetbaar voor ieder parcours en onder alle omstandigheden. De MARCHISIO SUPER LIGHT clincher wielset combineert een ultra laag gewicht met het voordeel van vouwbanden en lage velgen. Dankzij dit lage gewicht wordt accelereren een beleving.

Scandium Rim

THE BEST AWNSER TO LOSE WEIGHT

1390 gram 24


Zero Impact spokes

SUPER Light hub

= MAXIMUM PERFORMANCE

SUPER LIGHT X100 25


TEAM 2013

POWERED BY T800 SUPER


AERO & MARCHISO AERO en RACE wielsets bieden maximale functionaliteit, betrouwbaarheid en flexibiliteit. Juist daarom zijn alle MARCHISIO wielen uitgerust met onze eigen naaftechnologie. De AERO of RACE achternaaf biedt met haar nieuwe NGS achternaaf de mogelijkheid snel en flexibel te switches tussen verschillende body’s voor verschillende systemen (met of zonder opbouw). Hiervoor is geen gereedschap nodig. Deze functionaliteit bieden wij u al meer 10 jaar op al onze racewielen

28


& RACE

29


SL AERO

Als iedere seconde telt, tijdens een ontsnapping of tijdrit bieden MARCHISIO AERO wielsets het aerodynamische voordeel dat u zoekt

SL03 X100 Scandium rims and OS Aerp spokes ans Aero spoke design. Available in black or white hubs 1550 gram.

30

SL03 X100 BLACK (background)


T

AERO

T800 AERO X100 T800 SUPER 38 1040 gram T800 SUPER 58 1310 gram T800 SUPER Differential 38/58 1175 gram

31


SX

MARCHISIO RACE wielen bieden alles waar MARCHISIO bekend om staat; kwaliteit en flexibiliteit. Het juiste wapen voor iedere verwende tour of wedstrijdrijder.

NEW

TPRO

A combination of ALU rims and carbon/ALU hubs provide stiffness and a low weight. The SX100 wheel set is also available with WHITE or RED painted hubs 1490 gram

X100 The carbon front

hub makes this wheel set look very sophisticated. Light and suited for every situation 1520 gram

34

SX100


SOLIDA GTx120

The answer for the trendy more powerful and heavy rider. Also the perfect answer for cobblestone tracks. Weight 1650 gram. Fitted with a brand new carbon front hub and WHITE or RED hubs

35


T

(c) T700c X100 T700c 35 1550 gram T700c 50 1650 gram T700c Differential 35/50 1600 gram

T700 X100 T700 38 1310 gram T700 50 1390 gram T700 Differential 38/50 1350 gram

1310 gram

NEW T700 X100 BLACK T700 38 1310 gram T700 50 1390 gram T700 Differential 38/50 1350 gram

36


Marchisio Delhi(frames)


IRIDE Custom made of in standaard maten. De Marchisio IRIDE frameset biedt de modernste technieken met de beste specificaties. Gemaakt uit TORAYCA M46JB carbon via Italiaans vakmanschap.

Met een gewicht van 900 gram (maal L) biedt het frame stijfheid waar nodig en comfort waar gewenst

38


Weight of the displayed IRIDE bike 5,7 kilogram

39


IRIDE FRAME: Carbon Torayca M46JB GEWICHT: 900 gr. in maat L MATEN: S, M, L, XL of custom HEADSET: 1 1/8 "- 1.5" (tapered) BRACKET: Press-fit 86.5 - Ø 41 VORK : high modulus carbon, gewicht 350 gr. ZADELPEN: high modulus carbon, Ø 31,6 mm, gewicht 195 gr. KABELLOOP: intern (geschikt voor meganische of electronische kabels) KLEUR: 9 custom basiskleuren

40

SPECIFICATIONS


41


SR

MARCHISIO sr frames bieden u kwaliteit, betrouwbaarheid en een optimale balans tussen stijfheid en comfort. Hierdoor ontstaat een ultiem rijgedrag

SR SPECIFICATIONS UD NANO CARBON COMPOSITE Tapered balhoofd 1 1/8-1 1/5 31,8�carbon zadelpen BSA trapas Gewicht frame: 1000 gram (maat M) black fire design. Gewicht vork: 390 gram

42 42

Special Racing


Voorbeeld afmontage sr met SRAM RED + MARCHISIO SUPER T800 38 tubular wielset. Gewicht 5,9 kg.

4343 43


YOUR S

OUR SPR


SPEED

ROCKETS


SPROCKETS Cassettes en kransen Al meer dan 25 jaar biedt MARCHISIO haar unieke tandwielen en cassettes. Deze tandwielen en cassettes bieden u maximale duurzaamheid, uitwisselbaar-heid en flexibiliteit MARCHISIO kransen en cassettes zijn compatible met alle gangbare mechanische en elektronische schakelsystemen voor op de weg (Shimano, Sram en Campagnolo) en bieden u de mogelijkheid 8, 9 10 or 11 speed cassette’s te bouwen Met MARCHISIO kunt u cassettes bouwen met 11 t/m 30 tand kransen MARCHISIO kransen zijn to 2x duurzamer dan standaard kransen MARCHISIO kransen kunnen afzonderlijk vervangen worden.

Met MARCHISIO kransen bouwt u altijd uw persoonlijke cassettes voor ieder denkbaar parcours

46


MTK & Junior MTK (light) De lichte universele MARCHISIO kransen voor Shimano/SRAM en Campagnolo (8, 9 10 en 11 speed racesystemen)

Junior (Standard) MARCHISIO kransen met specifieke Shimano/SRAM of Campagnolo passing (8, 9 , 10 of 11 speed racesystemen) Zowel MTK als Junior kransen zijn geschikt voor het bouwen van cassettes voor specifieke leeftijdscategorieën (nieuwelingen en junioren)

”Flexible sprocket system for demanding customers” Davide Marchisio 47


MTK cassettes & kransen

Met MTK biedt MARCHISIO een universeel cassette/kransensysteem voor 8,9,10 en 11 speed racesystemen van Campagnolo, Shimano en Sram.

Hiermee ontstaat een systeem waarbij de tussenkransen uitwisselbaar zijn tussen alle genoemde systemen.

10/11 speed Bij de MTK 10 en 11 speed gebeurt de passing van de krans op de body via een geïntegreerde spacer/adapterring. Dit zorgt voor een betere krachtoverbrenging en voorkomt invreten van kransen in body´s

Net als bij alle MARCHISIO cassette systemen zijn alle kransen individueel te vervangen. Tevens biedt MARCHISIO de optie om op een Campagnolo body een 10 speed Shimano (=Sram) cassette te bouwen Op deze wijze wordt een wielset omgebouwd naar een ander systeem zonder de vervanging van de body.

De universele tussenkrans biedt ook de mogelijkheid een kransensysteem (met behoud van de tussenkransen) van 8 naar 9, van 9 naar 10 of van 10 naar 11 speed om te bouwen. 48

8/9 speed Met de MTK kransen is het ook mogelijk 8 en 9 speed cassettes te bouwen Bij de 8 en 9 speed MTK cassettes zijn de spacer en adapter onafhankelijk van elkaar Een 8 and 9 speed MTK cassette kan worden gebouwd op Shimano, Campagnolo (8-11 speed body) of pre 99 Campagnolo (8) speed compatible body’s


Junior cassettes & kransen Met Junior componenten bouw je cassettes opgebouwd uit 11 t/m 30 tand kransen

De Junior kransen hebben een Shimano of Campagnolo specifieke body passing Er kan met een 11 t/m 18 tand krans op de eerste positie worden gestart. Ideaal voor categorieĂŤn waarbij verzet restricties gelden Met de Junior kransen kan een 8, 9,10 of 11 speed cassette worden gebouwd Spacers zorgen voor de juiste 8, 9, 10 of 11 speed passing De Junior kransen zijn ideaal in situaties waarbij prijs en duurzaamheid voorop staat Junior kransen kunnen gemixt worden andere MARCHISIO kransen. Een MARCHISIO Junior cassette bestaat uit kransen, sluitmoer en spacers. Bij slijtage hoeven alleen de versleten kransen vervangen te worden 49


DURABLE MARCHISIO kransen worden gemaakt van getemperd (hittebehandeld) staal De kransen tevens een nikkel coating om de duurzaamheid nog verder verhogen Alle MARCHISIO kransen hebben daarom eenzelfde slijtvastheid Het verschil per type krans zit alleen in de mate van nabewerking en het gewicht . Dit resulteert in een onverwoestbare, chique titanium kleurige krans die slijtvaster is dan standaard kransen In NTFU Fietssport magazine van is een duurtest gepubliceerd waarbij een praktijktest liet zien dat na 12,5 duizend km maar drie kransjes van een MARCHISIO MTK Cassette vervangen hoefden te worden Download de test via www.marchisiobenelux.com

MARCHISIO kransen zijn volledig compatible met alle gangbare fietskettingen (Shimano, Campagnolo, SRAM, Connex, KMC etc) en alle electrische (Di2) en mechanische racefietssystemen

50


WEIGHT Functionaliteit en gewicht gaan in de moderne wielersport hand in hand Ter indicatie de gewichten van alle typen kransen in een 12-21 (10 speed) of een 11-23 (11 speed) cassette MTK Campagnolo 11 speed 11/23 met alu spacer incl. ALU 7075 CNC sluitmoer 238 gram MTK Shimano 10 speed 12/21 met alu spacer incl. ALU 7075 CNC sluitmoer 208 gram MTK Campagnolo 10 speed 12/21 met alu spacers incl. ALU 7075 CNC sluitmoer 219 gram JUNIOR Shimano 12/21 met nylon spacers incl. INOX sluitmoer 253 gram JUNIOR Campagnolo 12/21 met nylon spacers incl. INOX sluitmoer 265 gram

51


.

SPECIFICATIES WIELSETS


Specificaties SUPER wielsets Tubular

T800 SUPER 26

T800 SUPER 38

T800 SUPER 58

T800 SUPER 26/38 Differential

T800 SUPER 38/58 Differential

Weight*

970 GRAM

1019 GRAM

1270 GRAM

996 GRAM

1144 GRAM

Front hub

ALU 7075 SUPER

ALU 7075 SUPER

ALU 7075 SUPER

ALU 7075 SUPER

ALU 7075 SUPER

Rear hub

SUPER OS ALU 7075

SUPER OS ALU 7075

SUPER OS ALU 7075

SUPER OS ALU 7075

SUPER OS ALU 7075

Rim

26mm HM Carbon T800 1k

38mm HM Carbon T800 1k

58mm HM Carbon T800 1k

26/38mm HM Carbon T800 1k

38/58mm HM Carbon T800 1k

Number of Spokes

20 FRONT/ 24 REAR

16 FRONT / 24 REAR

16 FRONT / 24 REAR

20 FRONT/ 24 REAR

16 FRONT/ 24 REAR

Spoke type

ZEROIMPACT

ZEROIMPACT

ZEROIMPACT

ZEROIMPACT

ZEROIMPACT

Spoke pattern

FRONT RADIAL REAR 2/1

FRONT RADIAL REAR 2/1

FRONT RADIAL REAR 2/1

FRONT REAR 2/1

FRONT RADIAL REAR 2/1

Tyre type

TUBULAR

TUBULAR

TUBULAR

TUBULAR

TUBULAR

Clincher

T800c SUPER 35

T800c SUPER 50

T800c SUPER 35/50 Differential

SL SUPER

Weight

1460 GRAM

1590 GRAM

1525 GRAM

1390 GRAM

Front hub

ALU 7075 SUPER

ALU 7075 SUPER

ALU 7075 SUPER

ALU 7075 SUPER

Rear hub

SUPER OS ALU 7075

SUPER OS ALU 7075

SUPER OS ALU 7075

SUPER OS ALU 7075

Rim

35MM HM CARBON T800/SCANDIUM

50 M HM CARBON T800/SCANDIUM

35/50MM HM CARBON T800/SCANDIUM

24/26 SCANDIUM

Number of Spokes

20 FRONT/ 24 REAR

16 FRONT / 24 REAR

16 FRONT / 24 REAR

20 FRONT/ 24 REAR

Spoke type

ZEROIMPACT

ZEROIMPACT

ZEROIMPACT

ZEROIMPACT

Spoke pattern

FRONT RADIAL REAR 2/1

FRONT RADIAL REAR 2/1

FRONT RADIAL REAR 2/1

FRONT REAR 2/1

Tyre type

CLINCHER

CLINCHER

CLINCHER

CLINCHER

* Gewichten wielsets zijn exclusief snelspanner en velglint.


Specificaties RACE wielsets CARBON WHEELS

T700 38

T700 50

T700 38/50 Differential

T700c 35

T700c 50

T700c 35/50 Differential

Weight*

1310 GRAM

1350 GRAM

1330 GRAM

1550 GRAM

1650 GRAM

1600 GRAM

Front hub

ALU 7075 OS

ALU 7075 OS

ALU 7075 OS

ALU 7075 OS /Carbon

ALU 7075 OS / Carbon

ALU 7075 OS /Carbon

Rear hub

ALU 7075 OS WHITE

ALU 7075 OS WHITE

ALU 7075 OS WHITE

ALU 7075 OS WHITE

ALU 7075 OS WHITE

ALU 7075 OS WHITE

Rim

38MM T800 carbon

50MM T800 carbon

38/50MM T800 carbon

35MM T800 carbon / Alloy

35MM T800 carbon / Alloy

35/50MM T800 carbon / Alloy

Number of Spokes

20 FRONT/ 24 REAR

16 FRONT / 21 REAR

20 FRONT / 21 REAR

16 FRONT / 21 REAR

16 FRONT / 21 REAR

16 FRONT / 21 REAR

Spoke type

Aero, Black or white

Aero, Black or white

Aero, Black or white

Aero, Black

Aero, Black

Aero, Black

Spoke pattern

FRONT RADIAL / REAR 2/1

FRONT RADIAL / REAR 2/1

FRONT RADIAL / REAR 2/1

FRONT RADIAL / REAR 2/1

FRONT RADIAL / REAR 2/1

FRONT RADIAL / REAR 2/1

Tyre type

TUBULAR

TUBULAR

TUBULAR

CLINCHER

CLINCHER

CLINCHER

NEW

ALU WHEELS

SX100

TPRO

Weight*

1490 gram

1520 gram

1650 gram

Front hub

OS CARBON WHITE OR RED alu cup

ALU 7075 OS CARBON BLACK

OS CARBON WHITE OR RED cups

Rear hub

ALU 7075 SL OS

ALU 7075 TN OS

ALU 7075 TN OS

Rim

24/26 mm Alu

24/26 mm Alu

26 mm Alu

Number of Spokes

16 FRONT/ 24 REAR

16 FRONT/ 24 REAR

28 FRONT/ 32 REAR

Spoke type

Aero, Black or white

Aero, Black

Aero, Black

Spoke pattern

FRONT RADIAL REAR 2/1

FRONT RADIAL REAR 2/1

FRONT RADIAL

Tyre type

CLINCHER

CLINCHER

CLINCHER

NEW

SOLIDA GTX120

NEW

*Gewichten wielsets zijn exclusief snelspanner en velglint.


Specificaties AERO wielsets AERO WHEELS

T800 AERO 38

T800 AERO 58

T800 SUPER 38/58 Differential

SL03 AERO/ SL03 AERO DARK

Weight

1140 GRAM

1310 GRAM

1225 GRAM

1550 GRAM

Front hub

CARBON/ALU 7075

CARBON/ALU 7075

CARBON/ALU 7075

CARBON/ALU 7075

Rear hub

ALU 7075 SL OS

ALU 7075 SL OS

ALU 7075 SL OS

ALU 7075 SL OS

Rim

T800 HM CARBON 38MM

T800 HM CARBON 58MM

T800 HM CARBON 38/58MM

24/26 SCANDIUM

Number of Spokes

16 FRONT/ 21 REAR

16 FRONT / 21 REAR

16 FRONT / 21 REAR

16 FRONT/ 24 REAR

Spoke type

AERO Oversized

AERO Oversized

AERO Oversized

AERO Oversized

Spoke pattern

FRONT RADIAL REAR 2/1

FRONT RADIAL REAR 2/1

FRONT RADIAL REAR 2/1

FRONT REAR 2/1

Tyre type

TUBULAR

TUBULAR

TUBULAR

CLINCHER

NEW

MARCHISIO Engineering Località Rilate / Valbella n 80 14100 Asti (AT) - Italy Tel: +39 0141 410800 Fax: +39 0141 217894 info@marchisio.info

* Gewichten wielsets zijn exclusief snelspanner en velglint.


Distributeur Benelux

GRIFO TRADE srl Via Conte Verde 27 14100 Asti ITALIA P.Iva 01290570058 Head office: 0039 0141 41.06.75 mail info@grifotrade.com BENELUX De Meern (NL) +31 030 666.15.25 (Voice mail)

www.marchisio-benelux.com


Example of brochure marchio 2014 5