Issuu on Google+

ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТНАЯ БЕСПЛАТНАЯ ГАЗЕТА ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ

№43(698) • 28 октября – 3 ноября 2013 г.

www.pitstopchel.ru

16+

Распространяется на АЗС и АГЗС «Лукойл», «Башнефть», «ВТК», «НОВАТЭК-АЗК», «ОПТАН-Челябинск», «Орбита», «Сфера», «ЧелСГ-ТРАНС». В городах: Челябинск, Аргаяш, Златоуст, Касли, Копейск, Кыштым, Миасс, Новогорный, Озерск, Снежинск, Чебаркуль. В Агаповском, Брединском, Кизильском районах. В автомагазинах, автосалонах, шиномонтажках и на автомойках города Челябинска, а также через адресную рассылку по рекламодателям.


2 стр.

№43(698) • 28 октября – 3 ноября 2013 г.

Отдел рекламы: 233-30-66

НОВОСТИ Интернет-версия газеты на сайте www.pitstopchel.ru ● Телефон отдела рекламы: 233-30-66 АВТМИРА Honda привезет в Россию новый кроссовер Самая мощная «двойка» BMW Серийная модель кроссовера Honda Urban SUV, которая предназначена для глобальных рынков, будет представлена в ноябре на мотор-шоу в Токио. Как сообщила пресс-служба японской марки, Honda планирует поставлять автомобиль и в Россию. Информации о том, когда именно начнутся продажи Urban SUV на рынке РФ, пока нет. О модели известно, что она выполнена в динамичном дизайне. Кроме того, автомобиль получил просторный салон. Как пояснили в компании, этого удалось добиться благодаря расположению топливного бака по центру – это сказалось как на объеме полезного пространства внутри Urban SUV, так и на управляемости новинки. 

Концепт автомобиля был представлен в январе этого года на автосалоне в Детройте. В компании тогда подчеркнули, что Urban SUV – это глобальная модель Honda, которая воплощает в себе самые последние тенденции в развитии дизайна и технологий компании. ●autonews.ru

Mercedes-Benz сделает четырехдверное купе CLA универсалом Mercedes выпустит модель CLA в кузове уни- собственные источники в компании. версал. Автомобиль увидит свет в 2015 году Схожесть новой модели с универсалом CLS и получит много общего со старшей моделью предсказуема. Внешне CLA изначально предCLS, сообщает Automotive News, ссылаясь на ставляет собой уменьшенную копию CLS, ставшего в свое время законодателем жанра четырехдверных купе. При внешней похожести на старшую модель, CLA построен на платформе MFA, на которой производятся A– и B-классы, и технически унаследовал от них многие компоненты.  По габаритам модель ничуть не уступает более дорогому С-классу. Так, в длину автомобиль и вовсе превосходит собрата по конвейеру – CLA получился на 40 мм длиннее. ●autonews.ru

Обновленный Subaru Outback подешевел на 100 тысяч рублей Компания Subaru объявила о начале приема заказов на обновленную версию универсала Outback. Обновления коснулись вариантов с 2,5-литровым 167-сильным двигателем, а модификация с 3,6-литровым агрегатом (249 лошадиных сил) осталась без изменений. Цены на модель начинаются от 1 455 000 рублей, в то время как дорестайлинговый вариант доступен от 1 554 900 рублей. Обновленный Outback с мотором 2.5 отличается от дорестайлинговой версии улучшенной шумоизоляцией, наличием рейлингов на крыше со встроенными поперечинами, специальными накладками на порогах, перенастроенным рулевым управлением, видоизмененными галогеновыми фарами головного света и 17-дюймовыми легкосплавными дисками нового дизайна. В стандартное оснащение универсала входит ABS, система стабилизации, фронтальные и боковые подушки безопасности, противоту-

манные фары, датчики света и дождя, круизконтроль, полный электропакет, двухзонный климат-контроль, камера заднего вида, а также мультимедийная система 4,3-дюймовым дисплеем и шестью колонками. Первые покупатели получат свои автомобили в декабре. Обновленный универсал Subaru Outback будет конкурировать с Volvo XC70 (163 лошадиные силы, от 1 479 000 руб­лей), Volkswagen Passat Alltrack (210 лошадиных сил, от 1 529 000 рублей) и Audi A4 Allroad (225 лошадиных сил, от 1 652 000 руб­ лей). ●motor.ru

Новая Insignia: цены и комплектации Стали известны рублевые цены обновленной Оpel Insignia. Автомобиль будет предложен в России в четырех модификациях – седан, хэтчбек, универсал и внедорожная версия Country Tourer. Минимальная цена автомобиля теперь 797 000 рублей. Аналогичную версию до рестайлинга можно было приобрести на 20 тысяч дешевле.  Внешность новинки не претерпела серьезных изменений: производитель ограничился увеличенной решеткой радиатора, измененной оптикой и иными бамперами. Сзади Insignia стала более узнаваемой за счет другой формы крышки багажника и более сложной оптики.  В салоне существенных изменений больше. Так, внутри седана появился тачпад – с его помощью можно управлять всей мультимедийной

системой автомобиля. Кроме того, на панели появился новый 8-дюймовый сенсорный экран. Приборная панель новинки также изменилась и теперь принципиально отличается от таковой в младшей Opel Astra.  В линейке моторов Opel Insignia появились три новых мотора: один дизельный и два бензиновых. В первом случае речь идет об агрегате объемом 2,0 литра, который, в зависимости от комплектации, может выдавать либо 120 л.с., либо 140 л.с., либо 195 лошадиных сил.  Что касается бензиновых моторов, то обновленную Insignia можно будет приобрети с 1,6-литровым мотором SIDI мощностью 170 л.с., а также с более мощным 2,0-литровым двигателем с отдачей в 249 л.с. Оба двигателя способны работать как с автоматической трансмиссией, так и с «механикой».  Стоимость внедорожной версии начинается от 1 339 000 рублей. Внешне от обычного универсала Insignia новинка отличается увеличенным дорожным просветом (+20 мм) и пластмассовыми накладками на бампера, арки и пороги. В конструкции трансмиссии – муфта Haldex четвертого поколения и управляемый задний дифференциал повышенного трения.

В распоряжении сетевого издания Autoblog оказались официальные фотографии самой мощной версии «двойки» BMW – M235i. Снимки появились в интернете за день до премьеры модели, намеченной на 25 октября. Версия M235i будет оснащаться 326-сильным шестицилиндровым турбомотором объемом три литра, который сможет работать в паре с восьмидиапазонной автоматической коробкой передач или шестиступенчатой «механикой». В первом случае купе сможет разгоняться с нуля до ста километров в час за 4,8 секунды, а во втором – за пять секунд. Максимальная скорость – 250 километров в час. Как сообщалось ранее, «двойка» BMW, которая станет на 130 миллиметров длиннее, на девять миллиметров шире и на 13 миллиметров ниже трехдверного варианта «копейки», будет также предлагаться в версиях 220i (184 лошадиные силы), 218d (143 силы), 220d (184 силы) и 225d (218 сил). Начало европейских продаж новинки запланировано на весну 2014 года. ●autonews.ru

Три новые модели Audi Руководитель компании Audi Руперт Штадлер подтвердил планы автопроизводителя по выпуску трех новых моделей. Среди них: кроссоверы Q6 и Q8, а также собственный вариант электрического компакт-кара Volkswagen up!. Об этом пишет издание Manager Magazin. Как  сообщалось  ранее, версия «фольксвагеновского» электрокара от компании Audi будет представлять собой более роскошную версию up!. Модель вместо 82-сильного двигателя обзаведется 116-сильным агрегатом и сможет без подзарядки проезжать 200 километров. Для сравнения, запас хода  e-up!, использующего литий-ионные батареи емкостью 18,7 киловаттчаса, достигает 160 километров. Компактный электрический Audi, как ожидается, выйдет на рынок в 2015 году и будет стоить около 30 тысяч евро, на 10 тысяч евро дороже «Фольксвагена». Кроссовер Audi Q6 получит платформу от модели Q5 следующего поколения, спортивный дизайн кузова с покатой линией крыши и гамму двигателей, состоящую из двух бензиновых и двух дизельных моторов. Модель появится в 2016 году и будет выпускаться за заводе VW в Мексике. Большой внедорожник Audi Q8  разрабатывается в качестве конкурента Range Rover Sport. Модель по своим габаритным размерам будет больше Q7, а в ее основе станет использовать модульное шасси, также предназначенное для следующих поколений Audi Q7, Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg. Ожидаемый срок появления у дилеров – 2016-2017 год. Новые модели будут выпущены в целях осуществления плана Audi по увеличению продаж. К 2020 году компания намерена продавать по 2,4 миллиона машин в год. К тому же сроку BMW и Daimler рассчитывают реализовывать по 2,8 и 2,6 миллиона автомобилей в год соответственно. ●motor.ru

●autonews.ru

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.


№43(698) • 28 октября – 3 ноября 2013 г.

ВОКРУГ АВТО

МВД изменит водительские удостоверения – финальная версия поправок к приказу №365 «О введении в действие водительского удостоверения» в ближайшее время будет подписана министром внутренних дел Владимиром Колокольцевым. Как сообщает газета  «Коммерсант», изменится внешний вид прав. С обратной стороны удостоверения появятся дополнительные шесть граф под новые категории и подкатегории прав. Кроме того, в правах отведут место под особые отметки. В первую очередь, это коснется тех, кто обучался и сдавал экзамен в ГАИ на автомобиле с автоматической трансмиссией. В правах таких водителей появится отметка «АТ».  Также в ближайшее время опубликуют еще один приказ, согласно которому в правах будут прописывать медицинские противопоказания к вождению. Например, если у водителя плохое зрение, то в удостоверении появится строчка: «очки или контактные линзы обязательны».  Эти нововведения затронут исключительно тех, кто получит права после 5 ноября. Водителям с нынешним образцом водительских прав менять удостоверения не нужно. ●autonews.ru

Президент России Владимир Путин подписал закон об утилизационном сборе для российских автопроизводителей, обязывающий уплачивать его наравне с импортерами машин. Документ, вступающий в силу с 1 января следующего года, доступен на портале правовой информации.

Отдел рекламы: 233-30-66

ВОКРУГ АВТО

Самым популярным автомобильным цветом в 2013 году оказался белый. На машины с такой окраской приходится четверть продаж по всему миру. Об этом сообщает Detroit Free Press со ссылкой на исследование американской компании PPG Industries, которая является одним из крупнейших производителей и поставщиков лакокрасочных материалов. Белый цвет признается лидером на глобальном автомобильном рынке третий год подряд. В 2011 году он сместил с первой строчки серебристый, который на протяжении 11 лет удерживал лидерство. Белый также оказался самым популярным на авторынке США. Новые машины такого цвета приобрели 21 процент американцев.

ВОКРУГ АВТО

ВОКРУГ АВТО

Далее по популярности следует черный (19 процентов) и серый (17 процентов). Представители PPG Industries отметили, что в последнее годы популярность красного и синего цвета практически удвоилась, во многом благодаря их широкому применению на спортивных моделях. Специалисты также спрогнозировали, что в 2016-2017 годах будет усиливаться присутствие розового, пурпурного и золотистого оттенков. Эти цвета являются традиционными для восточных культур, в частности, для китайской и корейской, поэтому производители должны пойти навстречу местным покупателям. Ранее исследование компании BASF показало, что зеленый цвет набирает популярность быстрее других автомобильных цветов. По мнению экспертов, он вызывает ассоциации с модными сейчас эко-технологиями. ●motor.ru

Согласно закону, утилизационный сбор будет распространяться на автомобили, ввозимые из Белоруссии и Казахстана, на произведенные в России и других странах машины, а также на транспортные средства, помещенные в Калининградской области под процедуру свободной таможенной зоны (зона, в которой товары размещаются и используются без уплаты таможенных пошлин и налогов). Прежде такие транспортные средства утилизационным сбором не облагались. Утилизационный сбор не будет распространяться на классические автомобили, на машины участников госпрограммы по переселению соотечественников, на автомобили беженцев, представителей международных организаций, а также дипломатических и консульских учреждений.

Законопроект об утилизационном сборе был принят Госдумой в середине октября. Как сообщалось ранее, он был введен для адаптации российского законодательства к условиям членства страны во Всемирной торговой организации (ВТО). Изначально утилизационный сбор  появился в России 1 сентября 2012 года. Сбор был введен после вступления России в ВТО и снижения ввозных пошлин на автомобили. Он позиционируется российскими властями в качестве меры поддержки отечественных автопроизводителей. Базовая ставка для легковых автомобилей составляет 20 тысяч рублей. После эта сумма умножается на специальный коэффициент, размер которого рассчитывает исходя из, например, возраста транспортного средства. ●motor.ru

3 стр.

В ходе парламентских слушаний обсуждались поправки ко второму чтению к закону об ОСАГО. Скорее всего, количество территорий, на которых планируется ввести процедуру безлимитного европротокола, будет сокращено. При этом, упрощенную схему оформления ДТП могут распространить на КАСКО, сообщает «Коммерсант». Замглавы службы Банка России по финансовому рынку Владимир Чистюхин, который представлял позицию мегарегулятора на парламентских слушаниях пояснил, что расширять действие европротокола сразу на 17 регионов рискованно. Это может обернуться увеличением убыточности и ростом мошенничества. Зато, по словам представителя Центробанка, в дальнейшем мегарегулятор планирует распространить европротокол и на КАСКО, чтобы столкнувшиеся автомобили не мешали трафику.  Напомним, европротокол подразумевает оформление ДТП без участия ГИБДД при условии фото– и видеофиксации и отсутствии человеческих жертв. Сейчас такая возможность есть только в случае легких аварий в столице, если размер ущерба по железу не превышает 25 000 рублей. Минфин предлагает расширить количество территорий в рамках эксперимента по европротоколу до 17 и убрать лимит в 25 000 рублей, ограничив выплату верхней планкой возмещения по железу – 400 000 рублей. ●motor.ru

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.


4 стр.

№43(698) • 28 октяб

Отдел рекламы: 233-30-66

Автосправочник Автомагазины AutoHelp, Комсомольский пр., 93, 792-96-68, 776-50-12 АвтоNEO, Солнечная, 6-в; 236-4-777 АвтоТеатр, Кожзаводская, 16, 2-358-359, 791-78-66, 235-97-95, 791-84-86, Бр.Кашириных 151, 2-й эт., 283-02-72, Арсенал, Сормовская, 15, 8-351-90-99-227, 215-49-94 Восход-Авто, Металлургов ш., 1, 735-40-20; Байкальская, 50, 282-05-06, 720-51-11 Мир Джипа, Гвардейская, 2, офис 19, 232-01-27 Планета Авто, Бр.Кашириных 137, 726-80-00 Снежный барс, Свердловский пр., 62, 266-99-70, 2-339-239; Цвиллинга, 41-а, 260-17-39 Цефей, Свердловский тр. 3-л, 216-05-45; Победы пр., 120, 774-60-99, Тимирязева, 21, 263-72-71, Комсомольский пр., 47, 741-13-35, Автостёкла Автостекло 74, Корабельная, 15, 262-15-16, 211-37-34, 270-35-15, 270-33-15; Шадринская, 102/1 («Искра»), 270-15-50 ФУЯО-автостекло, Победы пр., 150, 77-333-09; Артиллерийская, 1-а, моб. 750-23-78 Центр защиты автомобиля, Курчатова, 26, 232-40-31, 263-37-73 Аккумуляторы Закуп б/у аккумуляторов, 238-11-13 Газобалонное оборудование Искра, Шадринская, 100, 239-54-54, 775-62-04 АвтоГазМастер, Кулибина, 3, 270-78-15 Автогазовое оборудование, Артиллерийская (за ТРК «Горки»), 231-00-41, 725-98-10 Центр установки ГБО (около к/т «Заречье»), пр. Победы/Ворошилова, 236-54-22 ЭкоМобиль, Механическая, 14, 247-32-38 Грузовики. Спецтехника. Запчасти АвтоSLON, Свердловский пр., 30-а/1, 777-24-00, 750-03-22 АвтоТехСнаб, Механическая, 14, 772-09-55, 772-08-23 Валио, Г.Танкограда, 22-п, 772-76-34 Краны манипуляторы, Косарева, 2, 233-07-20, 8-904-800-60-55 СТО Молния, Дарвина, 2-в, 230-99-64 Юрма-сервис, Троицкий тр., 46, оф. 325, 262-34-05, 262-92-52 Запчасти для иномарок AutoZapad, Болейко, 2-а, 223-41-02, 725-99-10 AvtoReserve, Бр.Кашириных, 32, 211-35-35, 8-909-744-00-33 Detal, Косарева, 1-а, 238-80-88, 797-97-69 Mikado, Косарева, 1-а, оф. 8 (2-й эт.), 248-39-44, 8-922-709-23-47, 8-950-722-55-77 Авто Club, Доватора, 28, 260-99-60; Рылеева, 24, 270-02-07 Автодворик, Чайковского, 15, 22-507-22, 8-919-34-84-207 Автодеталь, Победы пр., 169, 248-02-60, 8-904-972-56-63 Авторазбор, Лунная, 62, 237-37-29, 230-36-00 Бюро «Рекуардт», Пионерская, 3, оф.121, 231-68-21, 280-26-67 Глобус-Авто 74, Луценко, 6, 215-33-30 Диапазон-авто, Линейная, 96-в, 223-03-06, 223-45-14 Инком-Урал, 257-76-36, Кронштадская, 15, 219-46-96; Труда, 26, 750-33-32, 217-76-29; Победы пр., 295-а, 8-922-750-29-26 РИК-АМ, Теннисная, 4-а, склад 27, 223-23-54, 8-919-123-23-54 Самурай, Свободы, 102, 260-04-09, 260-14-54, Ворошилова, 57-а, 793-13-94, 793-85-45; Копейск, пр. Победы, 60, 750-26-51 Сеул, Российская, 30, 264-14-80; Победы пр., 202, 247-97-22 СТО Toyota, Неглинная, 21, 737-30-94 Француз-Авто, Доватора, 20, 260-02-65, 237-17-66, 235-02-59 Хоккайдо, Свердловский тр., 13, 725-77-10/11 Центр защиты автомобиля, Курчатова, 26, 232-40-31, 263-37-73 Запчасти для отечественных авто Валио, Г.Танкограда, 22-п, 772-76-34 Элемент подвески, Новоэлеваторная, 53, 262-02-81

Ломбарды Выкуп авто, Автодорожная, 17, 8-951-464-30-30, 235-59-29 Левсер, Монакова, 1-а, 2-374-388, 2-333-727, 2-610-910 Мойки Автомоечный комплекс Гараж, Механическая, 24, 8-908-584-13-78 Автомойка H2O, Постышева, 4, 264-92-34 Оборудование для автосервисов СПАЭР, Орджоникидзе, 43, 237-12-29, 231-16-92, 776-23-09; сервис 223-87-88, 8-919-123-87-88 Отопители. Подогреватели. Кондиционеры Автономки 74, Косарева, 1-а, 223-51-17, 8-919-12-35-118 Автопечка, 230-20-77 Сервис 9000 оборотов, Комсомольский пр. 10, 270-73-14, 8-919-34-74-194 AutoZapad, Болейко, 2-а, 223-36-38, 8-919-123-36-38, 8-919-123-777-0 Forsage, Харлова,10, 256-96-75, 230-13-13 Logan-Service, Верхоянская, 34, 278-80-42, 8-951-11-90-488 Refinish auto, Городская, 70/2, 8-922-232-48-66 Абсолют, Заболотная, 18, 777-81-65 Авто Club, Рылеева, 24, 725-94-33 Автобаза Облпотребсоюза, Севанская, 2, 262-09-20, 8-901-250-16-35 Автомат сервис, Новороссийская, 44, 8-912-895-14-28, 8-912-310-35-70 Авто-Семь, Копейское ш., 36-б (а/ц «Таврия»), 230-59-12, 270-90-01 Автосервис, р-н ТРК «Горки», 8-908-075-47-75, 271-90-98 Автосервис на Сормовской, 8-912-32-64-888, 77-69-700 Валио, Г.Танкограда, 22-п, 772-76-37 Генератор&Стартер, 40 лет Октября, 29-а, 725-97-70; Комсомольский пр., 10, 725-96-70; Победы пр., 305-д, 223-99-29 Дизель-тест, 232-66-17, 233-76-17 Инком-Урал, Кронштадская, 15, 257-76-36/37 Нива-авторемонт, Российская, 40-а, 264-46-88 Омега, Троицкая, 2-б, 262-52-63 Ремонт автотурбин, Магнитогорск, 8-919-333-57-87 Сеул, Шершни, Центральная, 3-б, 727-70-21/25 Стартеры и генераторы, Кудрявцева, 5-а, 235-77-58; Энгельса, 11-а, 231-86-77 СТО Toyota, Неглинная, 21, 737-30-90, 215-50-42 Тюнинг&Сервис, Татьяничевой, 13/1, 247-64-51, 8-922-710-64-51 Хоккайдо, Свердловский тр., 13, 725-77-10/11 Центр защиты автомобиля, Курчатова, 26, 232-40-31, 263-37-73 Тонирование АвтоТеатр, Кожзаводская, 16, 235-74-94 Макон-авто, Куйбышева, 24-а, 741-42-30, 776-22-25, 8-912-893-76-46, 8-919-30-30-776 Поле-Свэн, Свободы, 65, 263-32-05, 266-33-81 Тоника, Ленина пр., 27-а, 236-33-27 Центр защиты автомобиля, Курчатова, 26, 232-40-31, 263-37-73 Чехлы. Сидения. Салон Авточехлы 74, 2-й Вагонный пер., 4, 8-963-09-06-700, 8-922-013-39-47 Тюнинг ателье №1, Береговая, 123, 2-484-485, 8-912-479-40-83 Шины. Диски АвтоШинка, Кулибина, 1-а, 8-912-897-52-01, 773-26-76 Оранжевый Шиномонтаж, Чичерина, 24/1, 248-02-84; Кожзаводская, 96/1, 248-47-65 Шинный склад, Свердловский тр.,1-б, 211-53-92, 8-922-634-71-63, 8-912-47-35-715 Шиномонтаж, ремонт дисков, 8-952-515-02-84, 8-951-461-00-21, 8-912-317-66-55 Шиномонтаж, ремонт дисков, Копейское ш./ Свердловский тр., 8-908-571-444-3 Шины из Японии, Труда, 187, 734-95-59

НАУКА О ГИБРИДАХ

Эвакуаторы Альпина, 7-505-505 Эвакуатор, 8-919-123-888-2, 223-888-2 Эвакуатор, 230-20-40 Эвакуатор легковых а/м, 215-05-85

Е

сли быть совсем точными, о гибридных силовых установках, которые получены путем совмещения разных типов приводов с целью объединения их сильных сторон. Поэтому нет ничего удивительного, что сейчас в линейках практически всех мировых автопроизводителей есть гибридные модели. В будущем, возможно, мы пересядем на машины с магнитной подушкой или с атомными силовыми установками, которые не надо будет заправлять совсем. Но пока это научная фантастика, а вот гибриды – это наше настоящее, ну или совсем близкое будущее.  Суть практически всех гибридов сводится в комбинации возможностей традиционного ДВС и электромотора. Есть, конечно, и весьма экзотические конструкции, но о них мы поговорим отдельно.  Зачем гибрид?  У гибридной силовой установки есть две главные задачи, которые и призваны экономить топливо: во-первых, это оптимизация режима работы ДВС, во-вторых, возможность рекуперации энергии торможения, которая обычно уходит на нагрев тормозных механизмов и затем рассеивается в воздухе. Давайте рассмотрим каждый из этих моментов в отдельности  Для ДВС самый не удобный и сложный режим – трогание с места и разгон. Двигатель не может работать ниже оборотов холостого хода и потребляет много топлива в переходных режимах. Оптимальной же для него является работа с постоянными оборотами в зоне минимального удельного расхода топлива, что очень похоже на движение по трассе. А вот в городе нам на помощь приходит электромотор. Он развивает максимальный крутящий момент уже с нуля и обладает ровной тягой во всем диапазоне оборотов. 

Гибр полу Поня Но се

Ну, а при замедлении электромотор можно мгновенно переключить в режим генератора. Тогда он сможет рекуперировать энергию торможения, вместо того чтобы пускать ее на нагрев нашей планеты, что не эффективно с точки зрения как экологии, так и расхода топлива. Полученное электричество уходит как на питание бортовой электроники, так и используется повторно при очередном разгоне. Таким образом, самый разорительный и не эффективный для традиционных машин режим разгон-торможение для водителя гибрида проходит практически бесплатно и с минимальным количеством вредных выбросов.  Как сохранить?  Получается, что характеристики электромоторов значительно лучше подходят для рваного городского режима движения. А вот при движении с постоянной скоростью гибридная схема практически не работает, а с учетом того, что гибрид – это неминуемо дополнительный вес и объем , то на трассе возможно даже некоторое увеличение расхода. Хотя даже в Европе, не говоря уже про Россию, становится все сложнее найти участки без подъемом и спусков, где можно было бы долгое время ехать с неизменной скоростью.  Остается только решить вопрос с накопителем энергии, и гибрид готов. Вариантов существует два: аккумулятор или суперконденсатор, но это уже тема для отдельного разговора. А пока давайте остановимся на различных типах гибридов, которых в последнее время возникло великое множество. Так как массовому гибридостроению всего 10-15 лет, то и четкой классификации пока не существует, однако основные принципиальные схемы уже можно выделить в отдельные сегменты.  Микрогибриды (МГ)  Они используют только один из плюсов гибридов – рекуперацию энергии торможения. По сути своей это обычные автомобили, у которых привод осуществляется исключительно от традиционного ДВС и трансмиссии. Отличие заключается только в увеличенной мощности генератора. При разгоне автомобиля электроника выключает генератор, и двигатель не тратит на него свою энергию и топливо. Зато при торможении генератор включается, таким образом, электричество для питания всех электроприборов выделяется за счет рекуперации, т.е. фактически бесплатно. Такая схема позволяет сократить расход топлива на 3-7%, и вероятнее всего, это решение очень скоро получит всеобщее распространение и станет обязательным атрибутом современно автомобиля, как, например, кондиционер или система впрыска топлива. Уже сейчас функция микрогибридов есть практически на всех моделях BMW

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов ●


бря – 3 ноября 2013 г.

Отдел рекламы: 233-30-66

5 стр.

советы автомобилистам

рид (от лат. Hibrida – помесь) – организм, ученный вследствие скрещивания генетически различающихся форм. ятие гибрид особенно распространено в ботанике, применяется и в зоологии… егодня мы поговорим совсем о других гибридах – автомобильных. и Mercedes, а также начинает появляться на бюджетных автомобилях.  Компания Mazda разработала микрогибридную систему i-ELOOP: в ней кроме аккумулятора задействован еще компактный суперконденсатор, который многократно быстрее накапливает заряд, это позволяет сделать рекуперацию энергии более эффективной. Таким образом, удалось сократить расход топлива на 10%.  Умеренные (Mild) и полные (Full) гибриды  Отличие между двумя основными типами гибридов сводится к тому, что полные гибриды могут проехать некоторое расстояние только на электротяге, а в умеренных электромотор выступает исключительно как помощник основному ДВС.  В умеренных гибридах электродвигатель упакован между ДВС и трансмиссией. Это упрощает интеграцию гибрида в традиционную силовую установку. Батарея используется небольшого размера, что позволяет поместить ее непосредственно под капотом (у Mercedes) или занять небольшую часть багажника (BMW и Honda). Экономия топлива у умеренных гибридов составляет 15-20%.  Мощность электродвигателя у полных гибридов значительно выше, и он может обеспечивать уверенный разгон и движение в режиме электромобиля. Запас хода напрямую зависит от батареи: от 2-3 км для обычных гибридов до 30-60 км у подзаряжаемых от бытовой сети (Plug-in Hybrid). Применение полногибридной силовой установки позволяет снизить расход топлива на 20-30%.  Последовательно или параллельно?  Вариантов совместной работы ДВС и электромотора два: последовательный и параллельный.  Единственный последовательный гибрид, который имеется в продаже, – Fisker Karma. Но эта компания сейчас находится на стадии банкротства. Суммарные продажи автомобилей составили около 2000 единиц, а цена автомобиля в Америке составляет 115 000 долларов. Karma может похвастаться мощной подзаряжаемой батареей, которая обеспечивает внушительный запас хода. Однако при работе в режиме гибрида расход топлива получается таким же, а местами даже выше, чем у обычных автомобилей. Аналогичную схему работы планируют и создатели ё-мобиля, однако место большой батареи занимает скромный по объему суперконденсатор, так что экономия топлива топлива остается под большим вопросом – впрочем, так же, как и весь проект.  Параллельно!  Параллельная схема многократно опережает по популярности последовательную. Главный плюс параллельной схемы – наличие прямой связи между ДВС и колесами, что обеспечивает бо-

лее высокий КПД при движении с постоянной скоростью.  В параллельной схеме есть два варианта подключения. Первый – через планетарный редуктор, который позволяет ДВС и электродвигателю работать в оптимальных режимах и направлять энергию на одну ось. Первым разработчиком подобной схемы является компания Toyota, которая запатентовала свое изобретение под именем Synergy Drive и затем продавала эту технологию другим маркам.  Альтернативой сложному планетарному редуктору является разнесенная схема параллельного гибрида, когда ДВС приводит во вращение одну ось, а электромотор – другую. Такую схему использует Peugeot (3008 и 508), Volvo (V60), BMW (i8)и некоторые другие. Она лучше подходит для работы в паре с дизельным двигателем, который отличается более низким расходом топлива, чем бензиновые. Кроме того, гибрид с разнесенной схемой не сложно интегрировать в серийный моноприводный автомобиль. Спереди сохраняется традиционная силовая установка, а на задней оси монтируется электродвигатель. Аккумуляторная батарея располагается в багажнике. А чтобы сокращение объема не ухудшало общих характеристик автомобиля, подобные схемы оптимальны на универсалах и кроссоверах.  В качестве бонуса подобная схема наделяет автомобиль полным приводом, что опять-таки хорошо для кроссоверов. Возможно использование компактной батареи, накапливающей исключительно энергию рекуперации (Peugeot 3008 и 508) или с возможностью подзарядки (Volvo V60 Plugin Hybrid). Также при использовании разнесенной схемы можно применять суперконденсаторы, которые быстрее накапливают и отдают заряд, что прекрасно подходит автомобилям со спортивным характером (Toyota Yaris R Concept).  Преимущество подзаряжаемых гибридов (Plug-in) заключается в возможности проехать некоторое расс��ояние (30-60 км) с нулевым выхлопом и минимальной стоимостью. Расход энергии в электрическом режиме составляет около 16-20 кВт/100 км, что в российских реалиях составляет 20-90 рублей на 100 км и эквивалентно расходу 1-3 литра бензина. Однако оборотной стороной такой экономии становится большая стоимость батареи, которая может достигать 10 000 евро. Так что окупить ее удастся не ранее чем за 100 000 км. Собственно 100 000 км – это, как правило, минимальный пробег, при котором обладатель гибрида может рассчитывать на возврат собственных инвестиций. И это не только российские реалии, но и мировая практика. Ускорить процесс может лишь прогресс или государственные дотации. Ну, а пока можно запастись терпением.  По материалам «autonews.ru»

● Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов


6 стр.

№43(698) • 28 октября – 3 ноября 2013 г.

Отдел рекламы: 233-30-66

НУ, ВЫ, Б БЛИН, ЛИН ДАЁТЕ... Пришёл как-то в нашу депутатскую приёмную гражданин с забинтованной головой, жаловаться. У меня, говорит, несчастный случай был на производстве. Город у нас промышленный, случай распространенный, так что начался скучный вопрос. Что, когда, какие документы составлялись, была ли Трудинспекция уведомлена и всё в таком же духе. И выясняется следующее. Мужик пришёл работать в службу безопасности страховой компании. И не кем-нибудь, а начальником. И стал рьяно изучать вверенное ему хозяйство. Помимо прочего в хозяйстве, за которое отвечали безопасники, была касса. Для тех, кто не в курсе подробностей, расскажу, что правильная касса это специальное помещение определенным образом защищённое, доступ в которое имеет только кассир. Кассир несёт полную личную материальную ответственность за всё, что лежит в кассе. Никаких посторонних людей в кассу входить не должно. При выходе кассира наружу, касса закрывается единственным ключом, который есть только у кассира и опечатывается. Всё по-взрослому. Но человеческий фактор есть везде. В требованиях к оборудованию кассы есть указания на армирование стен, пола и потолка, а на наличие вентиляции указания нет. А приточно-вытяжная вентиляция стоит немалых денег. Потому сертифицированный кассовый узел имел бронированное стекло, но не имел притока кислорода. А кассирша в тот день надумала деловито красить ногти. Ядреный запах ацетона выбора не оставлял и дверь в кассу была открыта. Безопасник сурово попенял кассирше за нарушение правил. Кассирша в принципе не возражала, но и дверь закрывать не стала. Безопасник сделал круг, полюбовался новым пистолетом и вернулся к кассе. Дверь по-прежнему была открыта. Нотацию он повторил более суровым тоном, в результате чего был послан и получил предложение самому сидеть «в этой душегубке». Разгоряченный отказом женщины, страж порядка отправился в кабинет, где натянул на голову старую лыжную маску с прорезями для глаз и рта, отстегнул дубинку и вынул пистолет. После чего отправился проучать строптивицу. С диким криком «это ограбление, всем на пол!» наш герой ворвался в кассу. А кассирша с утра сшивала кассовую книгу. Книга толстая, для сшивки используется дрель. Коя и лежала под рукой на столе. Ею отважная кассирша, без лишних разговоров, «грабителя» по башке и отоварила. Сотрясение и шесть швов. Когда безопасник выписался из больницы и вновь вступил на просторы родной конторы, из всех кабинетов раздался дьявольский

Газета зарегистрирована в Управлении федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Челябинской области. Свидетельство ПИ № ТУ 74-00328 от 02.02.2010 г. Учредитель и издатель: ИП Деменчук О.Н.

смех и крики «Алена, он опять пришел! Сверли его, Алена, сверли насквозь!» В начале «нулевых» одни бизнесмены занялись заброшенным охотхозяйством. Вбухали в него немало средств и сил на корма и завоз некоторых представителей фауны, поголовье которых со временем выросло в разы, радуя тем самым и владельцев хозяйства, и приезжающих охотников, для которых была отстроена база с комфортабельными домиками отдыха. Сверхдоходов хозяйство не приносило, но, как говорили его владельцы, это было занятие для души, деньги они зарабатывали в других отраслях. И вот в один момент на базу прибыла съёмочная группа, снять репортаж для областного телевидения. Рулила процессом бойкая корреспондентка, которой, после отснятого материала, приспичило пожурчать. Спросив, где можно «попудрить носик», дама удалилась в ближайший домик, на то время пустующий. Но через несколько секунд вылетела из него пробкой от шампанского. Заикаясь и тыкая пальцем в направлении входа: т-там, т-там... А то, что «т-там», её, без всякой задней мысли, предупредить забыли. Или не успели. Не суть дела. Сами владельцы хозяйства вполне понятно тоже были заядлыми охотниками, причём средства позволяли им ездить на охоту куда угодно. Но любимым местом была Африка, где и добывалось большинство трофеев, чучела которых впоследствии становились украшениями домиков на базе. А пару лет назад до визита корреспондентки в один из них, в его просторном туалете, рядом с действующим унитазом появился другой, не подключённый. На котором сидело чучело бабуина (обезьян такой, кто не знает). В очках и газетой в лапах (даже раз в неделю прессу меняли). А при открытии двери в туалет, срабатывала звуковая установка и помещение наполнялось лёгким рычанием, получившим длинное название – застигнутый врасплох интеллигент-бабуин выражает недовольство. Вот, что т-там обнаружила корреспондентка. Кстати, бабуина нашли лежащим на полу. Когда весь этот прикол затевался, то предполагалось, что возможно какой-нибудь охотник не совладает с нервами и застрелит бабуина второй раз, уже посмертно, прям на унитазе. Но обходилось. А вот то, что бабуин будет сражён наповал дамской сумочкой, этого предположить никто не мог…

Челябинская областная газета для автомобилистов «Pit-Stop» №43(698) • 28 октября – 3 ноября 2013 г. Отпечатано с готовых оригинал-макетов заказчика в ООО «Еманжелинский Дом печати», 456580, Челябинская область, г. Еманжелинск, ул. Шахтера, 19. Время подписания в печать: по графику 25.10.2013г. в 16.00, фактически – 25.10.2013г. в 16.00. Заказ №1723. Тираж: 40 000 экз. Распространяется бесплатно.

Главный редактор: Деменчук О.Н. Директор: Деменчук А.Ю. Ответственный редактор: Панфилова Ирина Выпускающий редактор: Пахомова Елена Отдел доставки: Родичев Алексей Дизайн и вёрстка: Грахов Виталий

Адрес редакции: 454138, г. Челябинск, ул. Молодогвардейцев, д. 7, корпус 3, офис 705; e-mail: info@pitstopchel.ru; http://www.pitstopchel.ru Телефоны редакции: (351) 233-30-66, +7-908-081-80-66. Телефон отдела доставки: +7-951-25-98-173 Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.


№43(698) • 28 октября – 3 ноября 2013 г.

Отдел рекламы: 233-30-66

7стр.

Одноразовая посуда не снискала у россиян популярности в быту. Поскольку после 3-4 моек приходит в негодность.

В детстве, бывало, поймает тебя дядька на воровстве яблок, ты плачешь и умоляОни всегда работали слаженно. Слажа- ешь, чтобы отпустил. Сейчас детям проще. Достаточно крикнуть «Помогите! Педофил!» ли и на этот раз. и уже дядька плачет и умоляет… Зрелый возраст – это когда не знаешь от кого раньше ждать неприятностей: от де- Раньше РСФСР дружила с союзными республиками на их территории, а теперь тей или от родителей. бывшие союзные республики дружат с Россией на её. Оптимисты – самая крупная популяция идиотов... Беседуют две охотничьи собаки: – Вчера идём с хозяином по лесу, вдруг Добрая половина населения ненавидит из-за кустов выскакивает медведь! А хозяин, склеротик, патроны дома забыл. Ну, я наше правительство. Представляете, как к нему относится как брошусь на него, как заору! – Какая ты смелая! Бросилась на зверя! злая половина? – Да на какого зверя?! На хозяина бросилась, обГалкин переняла его лапами стал здороватьи кричу «Бежим, ся с Киркоровым. придурок!» Это ж надо, – на свадьбе Галкина с Пугачёвой Отец с сыном пожелать молоидут по магазину. дожёнам, чтобы Сын хватает отца они любили друг за рукав: друга и умерли в – Папа! Купи веодин день! лосипед! Ты обещал! Обещал! Отец понимает, Если вам кажетчто влип на серься, что я слишком езные расходы и много себе позволяю, возможно, вы просто во многом пытается выкрутиться: – Сына, я с удовольствием, но вот эти весебе отказываете. лосипеды не продаются. – А сам подмигивает продавцу, хотя первый раз его видит, До начала международного скандала в чтоб тот ему подыграл. Мальчик оборачивается на продавца, Сочи осталось 105 дней… несколько секунд смотрит и в нетерпение: – Ну что вы молчите, скажите: продаются Путин и Медведев: Наши граждане или нет? Продавец: должны жить лучше! Депутаты бросаются за работу: 1-ое чте- – Я не молчу. Просто жду, вспомнит твой ние закона «Наши граждане должны жить отец, что должен мне 200 рублей, или нет. лучше!»; 2-ое чтение «Наши граждане должны жить!��; в итоге принимается закон После контрольной по географии ученик «Наши граждане должны!» молится перед сном: – Господи, сделай так, чтобы Париж стал Историки утверждают, что инквизито- столицей Англии. ры сжигали ведьм не потому, что ненавидели, а потому что им просто не хватало Поругалась с мужем. Сижу на кухне. женского тепла… Обидно, видеть его не хочу... Заходит, ставит три бутылки водки на стол со словами: – Будем пить, пока друг другу не понра– А у меня кошка необычная. вимся... – И чего в ней такого необычного? – Вот, посмотри фотографии. – Ну, сметана, птички, мыши, рыбки… И что? – Кошка фотографировала!

ПРОГНОЗ ПОГОДЫ Понедельник

Вторник

Среда

Четверг

Пятница

Суббота

Воскресенье

-6°С

Ночь

-9°С

-10°С

День

+4°С

Ночь

+8°С

-1°С

День

+8°С

+5°С

Ночь

+6°С

+3°С

День

+8°С

+1°С

Ночь

+3°С

День

3 ноября

Ночь

2 ноября

День

1 ноября

Ночь

31 октября

День

30 октября

Ночь

29 октября

День

28 октября

-6°С

731

739

737

737

733

742

740

мм рт.ст.

мм рт.ст.

мм рт.ст.

мм рт.ст.

мм рт.ст.

мм рт.ст.

мм рт.ст.

Ю-З 3-4 м/с

Ю-З 4-5 м/с

Зап 5-7 м/с

С-В 4-6 м/с

Зап 4 м/с

С-В 6 м/с

С-В 3 м/с

По данным «pogoda.mail.ru» Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.


ДЛЯ СПРАВКИ

8 стр.

№43(698) • 28 октября – 3 ноября 2013 г.

Отдел рекламы: 233-30-66

Городская справочная служба.................0-63 Справка 009, платная справочная служба.....................0-09 Справочная информационная служба городской телефонной сети........................ 09 Справочная служба Управления Федеральной почтовой связи ................0-67 Аптечно-информационная справочная служба............................................................ 0-74 Служба управления движением ...........................................264-39-33, 263-89-14 Железнодорожный вокзал . . 8-800-775-0000

Пригородный ж/д вокзал . ........................0-05 Справочная служба Северного автовокзала (ДС «Юность»)............ 778-62-42 Справочная служба Южного автовокзала (Обл. больница)..........778-62-14 Справочная служба аэропорта .................................. 0-06, 778-38-88, 778-37-77 Телефон доверия ГИБДД.................256-06-06 Телефон доверия ГУ МЧС................239-99-99 Служба экстренной психологической помощи......................0-07, 721-19-21, 722-07-65

Поисково-спасательная служба области........... ................................ 735-09-11, 735-01-12, 720-20-99 Челябинская городская служба спасения.......... ...................................................... 266-12-06 или 0-51 Единая служба спасения*: Абонентам стационарной телефонной связи..... 01 Абонентам «TELE-2»............................... 011 или 112 Абонентам «Utel»................................................... 112 Абонентам «МТС»................................................. 112 Абонентам «Мегафон»......................................... 112 Абонентам «Билайн»............................................ 112 * звонок с мобильных бесплатный, даже при отрицательном балансе.

Адреса пунктов регистрации ДТП Дежурная часть ГИБДД УВД............ул. Гончаренко, 99 Ленинский район................................. ул. Гагарина, 41А Советский район..................................ул. Яблочкина, 5, Тракторозаводский район................... ул. Карпенко, 26 Центральный район............................ул. Курчатова, 26 Калининский район................................ул. Болейко, 2а Курчатовский район..............Комсомольский пр., 112А Металлургический район.... ул. Электростальская, 13 Вызов сотрудников ГИБДД на место ДТП: тел.: 256-30-02, 254-99-45

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.


Pit-Stop №43(698)