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TARMAC en piste avec l’équipe airbus saint-nazaire

découverte

En coulisses avec les stars nazairiennes de la construction aéronautique

spÉcial

la pulse-line donne le rythme

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l’équipement e.P.I. occupe le terrain

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technique

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UNE histoire de cœur

Inclus dans ce numéro Spécial 90 ans :

des jeux exclusifs ! SYLVIE MARTIAL qu

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SOMMAIRE × 04_05 :

Les Virtuoses

× 09 :

La Pulse-Line

le club nazairien fête ses 90 ans

× 16_17 :

Seulement quatre-vingt dix années nous séparent de l'époque où les ATELIERS ET CHANTIERS DE PENHOET se lancèrent dans la course aéronautique. Quatre-vingt dix ans d'exploits techniques, d'innovations industrielles, de prouesses technologiques, mais surtout quatre-vingt dix ans de passion qui en a fait rêver plus d'un.

× 20_21 :

Premiers exploits

× 10_11 :

La Technique

× 14_15 :

Les Transferts Sécurité & Environnement Les Dieux du Stade

× 24_25 :

Future by Airbus

× 26_27 :

L'Arène de Jeu

Conception : DesignTouch Crédits Photos : Airbus, Sylvain Bonniol, Aerolia, JMS Rédaction : Camille Duvivier Impression : Cartoffset

par un imprimeur certifié Document imprimé sur papier certifié PEFC végétales. Imprim’vert et PEFC avec des encres à bases

1923 : l'aventure aéronautique fait son tour de chauffe à Saint-Nazaire avec l'hydravion géant 'RICHARD PENHOET', construit par LES ATELIERS ET CHANTIERS DE PENHOET. Prometteur, le projet ne montera malheureusement jamais sur le podium, stoppé en pleine course par un accident. Durant les années 30, l'aéronautique nazairienne, menée par la nouvelle société LOIRE-GOURDOULESEURRE, marque des points en sous-traitant la construction d'avions de chasse GOURDOU-LESEURRE et inscrit à son palmarès de nombreux prototypes d'avions et d'hydravions dont certains seront construits en série : les 'LOIRE' connaissent leur heure de gloire. 1936 : l'heure est à la

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nationalisation, avec la création de la Société Nationale de Construction Aéronautique de l'Ouest (S.N.C.A.O.).

L'innovation en tête

La Seconde Guerre Mondiale met momentanément l'établissement nazairien sur la touche. La S.N.C.A.S.O. est partiellement détruite. Mais 1946 sonne le début de la deuxième mi-temps de la conquête aéronautique. L'industrie nazairienne remonte en puissance : 4 hydravions géants, les 'LATECOERE 631', prennent leur envol et 45 avions de transport civil 'BRETAGNE' sont construits et livrés jusqu'en 1954. Débute alors une course à l'innovation, l'activité nazairienne ne connaissant plus de temps mort. De 1953 à 1972, 140 bi-réacteurs de chasse et de bombardement 'VAUTOUR', des éléments de 'CARAVELLE' et des tronçons de 'CONCORDE' font tourner les ateliers à plein régime. Après avoir intégré SUD AVIATION en 1957, l'établissement devient en 1970 un des sites de la Société Nationale Industrielle Aérospatiale (S.N.I.A.S.), qui regroupe SUD AVIATION, NORD AVIATION et SEREB..


UNE histoire de cœur

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…Gagnez !

Dès votre entrée dans l'arène nazairienne, collectionnez et collez dans votre album les vignettes de vos 9 champions de l'aéronautique et retrouvez les 3 images manquantes.

Repartez en vainqueur avec votre jeu TARMAC POURSUITE spécial 90 ans ! > Rendez-vous en fin de parcours

> Rendez-vous sur les stands métiers

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Prêts ? Jouez...

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NAISSANCE D'UN CHAMPION En 1969, français et allemands créent Airbus rejoints ensuite par les espagnols et les britanniques. Le projet européen Airbus voit alors le jour et le 1er A300 volera 2 ans plus tard en 1972. C'est le début d'une grande épopée. •

les joueurs de légende 25 juin 1926 :  1er vol du RICHARD-PENHOET (Hydravion de transport) 28 décembre 1933 :  1er vol du LOIRE 70 (Hydravion de reconnaissance) 19 novembre 1934 : 

1er vol du LOIRE 130 (Hydravion catapultable de liaison et de reconnaissance)

11 décembre 1947 : 

1er vol du SO 30P "BRETAGNE" (Avion de transport civil et militaire)

30 avril 1956 :  1er vol du SO4050 "VAUTOUR" (Avion de chasse, d’appui tactique et bombardier)

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la fine équipe des métiers de saint-nazaire

MARTIAL expert engineering

SYLVIE qualiticien

jérôme technicien d'industrialisation

Une tactique imparable Bienvenue sur le terrain nazairien ! Objectif de votre équipe : remporter le Grand Chelem des vignettes...

Œ Rendez-vous sur chaque stand métier  Collectez les 9 vignettes des champions de la construction aéronautique Ž Collez-les dans votre album sur les emplacements prévus  Bravo, votre équipe est qualifiée ! Présentez votre album complet à la fin du parcours pour remporter votre trophée : le jeu exclusif TARMAC POURSUITE.

Bon match !

L'Etat Major du Club 1• G. Desmasures / P. Poibeau / JP. Laurent / F. Bischoff / S. Krzyzanowski / F. Pedrola / JF. Saboulard 2• G. Mesny / P. Jouan / S. Pons / M. Gaillard / G. Lignon / H. Pons / JL. Charles / JL. Morfouace 3• O. Lemaître / F. Daubié / P. Hachet / R. Thierry / F. Bodard / B. Lorphelin (rempl. JC. Danieau) Absent sur la photo : JJ. Civalleri / A. Babin

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la fine équipe des métiers de saint-nazaire

les virtuoses

des métiers de la construction aéronautique nazairienne

bernard expert transport

claire logisticien

nicolas monteur systèmes mécaniques

claudine monteur systèmes électriques

laëtitia monteur assembleur

alain expert essais

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les étoiles de l'équipe

bernard 5

¬expert transport aptitudes du joueur Sens de l'organisation RIGUEUR Flexibilité Esprit client Esprit qualité

Organiser la réception et l'expédition par avion, bateau et camion des sous-ensembles et des tronçons d'avion

(plannings, documentation, sécurité...).

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les étoiles de l'équipe

aptitudes du joueur Précision, rigueur et sens de l'organisation Solides connaissances aéronautiques

sylvie 2

¬qualiticien

Garantir et améliorer la qualité des produits.

Bon relationnel

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les étoiles de l'équipe

jérôme 4

¬technicien d'industrialisation aptitudes du joueur Anticipation réactivité rigueur esprit d'équipe

Préparer les dossiers pour l'atelier (documents, pièces, outils) et assurer le support technique à la production.

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une histoire de records

pulse-line Performance en rythme ! Début 2013, la production nazairienne inscrivait de nouveau à son palmarès une belle victoire avec la mise en place d'une nouvelle 'Pulse-line'. Son objectif : gagner

en performance et en productivité. Un pas de géant pour les équipes de production, dont la réorganisation s'est déroulée dans des conditions exceptionnelles.

Les projets Pulse-line ont été initiés pour optimiser la montée en cadence du programme de production. Sans extension de surface, ni modification des sols du bâtiment existant, ni interruption de la production, les lignes d'assemblage nazairiennes, Long Range (A330) précurseur puis Single Aisle (A320), ont subi une transformation en profondeur. Cette technologie particulièrement innovante repose sur : − l'efficacité : les pièces et outils sont livrés au plus près du besoin pour réduire au maximum les déplacements des opérateurs, − la réactivité : 1 station = 1 opération unique, pour mieux identifier et traiter les aléas éventuels, − le management visuel : des panneaux affichent en temps réel l'avancement de la production.

13 stations pour 42 fuselages A320 par MOIS

Mise progressivement en service courant 2012, la Pulse-line A320 (dont l'A318, le plus petit des avions Airbus) est 100% opérationnelle depuis le début de l'année 2013 et compte désormais 13 stations de production. Réglée à cadence 42 (c'est-à-dire 42 fuselages d'avion produits par mois), elle est conçue pour monter jusqu'à une cadence 50. La Pulse-line nazairienne ne connaît pas de temps mort !

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les alchimistes

la technique

L'innovation à vitesse Grand V "Faire voler des aéronefs plus lourds que l'air"... C'est le défi quotidien de l'aventure aéronautique depuis qu'elle a pris son élan il y a 90 ans ! Qui relève cet exploit ? Des hommes portés par des techniques repoussant toujours plus loin les limites physiques.

De bois et de toile

Les premiers avions sont construits à coups de génie... et de marteau, pour assembler toile et pièces de bois – structures, fuselages, longerons et nervures sont en bois de frêne, de spruce (épicéa)...

La performance aluminium

Dès les années 30, le métal fait son entrée dans les ateliers aéronautiques : sous forme d'acier d'abord, puis d'aluminium qui offre une plus grande légèreté pour une performance égale. Il remplace le bois pour certaines pièces structurales. Depuis les années 2000, un nouvel alliage, l'aluminium lithium, bat tous les records par rapport aux alliages aluminium connus. Ses qualités répondent aux contraintes des pièces durement et fréquemment sollicitées.

ARRÊT(S) DE JEU(X)

A TOI DE JOUER

Voici un célèbre aviateur à lunettes. Pour découvrir son nom, barre toutes les lettres écrites en triple.

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les alchimistes

La révolution Composites

Dans les années 50, entrent en jeu les matériaux composites, c'est-à-dire la résine mariée au verre, au bore, à l'aramide, et enfin au carbone. Les belles performances en traction et en compression de ce dernier le promettent à un bel avenir. Les composites affichent des atouts gagnants – poids et masses allégés, fabrication sur mesure – qui permettent dès les années 70 de les utiliser pour des pièces de plus en plus chargées en effort : gouvernes, ailerons, volets, etc. Au classement des composites actuels, on trouve les thermodurcissables (dont le durcissement est irréversible) et les thermoplastiques (dont la forme peut être modifiée à volonté sous l'action de la chaleur). L'A380 est composé de pièces en composites à hauteur de 25% alors que le dernier né, l'A350 XWB dépasse largement les 50% !

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les étoiles de l'équipe

MARTIAL 1

¬expert engineering

aptitudes du joueur Ouverture d'esprit Disponibilité, réactivité esprit créatif solides connaissances techniques

Créer et développer les avions de demain, dessiner les plans des pièces que nous fabriquons et assemblons.

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les étoiles de l'équipe

claire 9

aptitudes du joueur Maîtrise de l'anglais Sens de l'organisation réactivité

¬logisticien

Garantir le bon déroulement logistique de la réception, de la distribution et de l'expédition des équipements dans les délais, coûts et qualité requis par les clients. 13 ¡

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le dessous des cartes

les Transferts mode d'emploi

Une fois assemblés, équipés et testés à Saint-Nazaire, les fuselages d'Airbus sont transférés vers les chaînes d'assemblage final (FAL) de France, Allemagne, Espagne, Chine ou bientôt des États-Unis.. Compte tenu du gabarit des équipements à acheminer, leur transport donne lieu à de belles prouesses techniques et logistiques. Plusieurs moyens sont sollicités :

transport par avion "beluga"

Tous les fuselages des familles A320, A330 et A350 XWB sont livrés pour leur assemblage final à Toulouse (là où se trouve le siège social d'Airbus) ou Hambourg, et pour l'A400M (avion de transport militaire) à Séville.

colle ta vignette ici

transport multimodal

La dimension des tronçons de l’A380 excluant le transport par Beluga, de nouvelles solutions ont été développées. Les tronçons sont tout d’abord acheminés par voie maritime jusqu’à Pauillac, puis par voie fluviale jusqu’à Langon et enfin par voie routière jusqu’à Toulouse. La Chaine d'Assemblage Tianjin en Chine réceptionne quant à elle ses fuselages par bateaux après une escale à Hambourg.

Saint-Nazaire

Pauillac

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Langon

Toulouse


le dessous des cartes

< Mobile (USA)

Hambourg

< Tianjin (Chine)

Saint-Nazaire Pauillac Toulouse

Séville

ARRÊT(S) DE JEU(X)

Je joue dans le club de la ville rose

Entre 2 entraînements, je flâne en bord de mer

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J'habite dans une péniche sur la Gironde

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Je prends mon bain en Mer du Nord

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Notre stade est une arène arabo-andalouse

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A TOI DE JOUER

Pour chaque joueur, retrouve le nom de la ville dans laquelle réside son club.

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garde du corps à temps plein

sécurité & environnement guide de bonnes conduites

Pour Airbus, la sécurité des employés est aussi importante que la sécurité des futurs passagers de l’avion. Les Equipements de Protection Individuels sont donc obligatoires dans les ateliers : casquette et chaussures de sécurité pour tous ; les autres EPI sont modulables selon l’activité.

roberto di plagiste

accès refusé

frank de securitat

accès autorisé

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cultivateur de propreté

ARRÊT(S) DE JEU(X)

A TOI DE JOUER

Antoine, compagnon Airbusien, est dans son atelier. Il ne se rappelle plus des bons gestes pour préserver l'environnement. Aide-le et coche les bonnes actions !

À Airbus comme à la maison, l’environnement c’est l’affaire de tous !

Je respecte le tri des déchets.

Je me douche tout habillé.

J'éteins la lumière quand je quitte une pièce.

Je ferme les robinets après utilisation.

Je réussis un panier à 3 points.

Je range les produits chimiques dans les armoires jaunes.

J'éteins les écrans d'ordinateur aux heures de pause et les unités centrales en fin de journée.

J’utilise le kit anti-pollution ou les absorbants en cas de déversement de produits chimiques.

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les étoiles de l'équipe

NICOLAS 7

¬monteur systèmes mécaniques

aptitudes du joueur lecture de plans rapidité rigueur minutie

Monter les équipements des différents circuits de l'avion (air, oxygène, eau, carburant), les assembler puis les fixer.

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les étoiles de l'équipe

CLAUDINE 6

aptitudes du joueur LECTURE DE PLANS minutie POLYVALENCE Goût du travail en équipe

¬monteur systèmes électriques

Fixer, cheminer les câbles, harnais et équipements électriques, et réaliser les connections.

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l'aura du club illumine le stade

dieux du stade Services gagnants

On en parle peu, ils se font discrets, mais sans eux la production nazairienne ne tournerait pas rond... Eux, ce sont les agents des services transversaux : entretien, courrier, restauration, informatique... Toujours dans la course, ils ont à cœur de jouer collectif et s'investissent au quotidien sur tous les terrains. Esprit d'équipe à la clé.

3000 1700 40 60 166 36 170 53 2700 130 100 20 colis/jour

sous-traitants in situ personnes sont employées au restaurant d’entreprise et y travaillent quotidiennement

membres de Je Me Souviens, l'association qui fait vivre le patrimoine aéronautique local

personnes sont investies dans les activités de la Qualité de Vie au Travail

A TOI DE JOUER

Aide Michel à retrouver les 8 objets bleus qu'il a perdus dans le méli-méloméli-mélo sur la page ci-contre. Barre ou entoure les mots cachés en diagonale, vertical ou horizontal.

badges visiteurs (obligatoire pour entrer sur le site) effectués sur les postes d’accueil/an

repas/jour distribués sur le site

personnes sont impliquées de près ou de loin dans personnes s’occupent les activités proposées quotidiennement de la manutention par le Comité d'Entreprise du site (dont 10 travailleurs de nuit). d'Airbus Saint-Nazaire

personnes travaillent en direct pour traiter les demandes informatiques du site

ARRÊT(S) DE JEU(X)

camions/jour en livraison au hub logistique

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l'aura du club illumine le stade

méli-mélo

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les étoiles de l'équipe

laëtitia 3

¬monteur assembleur aptitudes du joueur PRÉCISION RIGUEUR FACULTÉ D'ADAPTATION LECTURE DE PLANS

Positionner les pièces sur l'avion, nettoyer les surfaces, percer, étanchéifier, fixer, puis consolider l'ensemble.

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les étoiles de l'équipe

aptitudes du joueur Rigueur et méthode Esprit qualité Solides connaissances techniques et aéronautiques Maîtrise de l'anglais technique

ALAIN 8

¬expert essais

Contrôler que tout fonctionne parfaitement dans l'avion avant sa livraison au client.

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on a marché sur la tête

Nemo lab : Bienvenue dans le futur ! A Saint-Nazaire, le laboratoire d'innovations Nemo Lab offre un large terrain d'expression et d'imagination aux équipes d'ingénieurs, de techniciens et d'opérateurs : −2  salles de Réalité Virtuelle sont dédiées aux nouveaux programmes d'avion afin d'en optimiser la conception et la production ; −L  'Atelier du Futur permet de combiner maquettes physiques et réalité virtuelle pour expérimenter des prototypes, de nouveaux processus de production, des réorganisations d'atelier, etc.

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on a marché sur la tête

FuturE

by Airbus

L'innovation à son plus haut niveau

colle ta vignette ici

L'innovation est une course de fond qui, à force d'inspiration et de ténacité, donne corps aux rêves les plus fous, à des performances inimaginables, et ce, depuis quelques décennies seulement. Toujours plus loin, toujours plus haut... Fort de ses quarante premières années d'exploits, Airbus continue sur sa lancée et nous embarque à son bord pour les quarante années à venir. Le programme "FUTURE by Airbus" ambitionne de mettre le rêve et l'innovation au service d'une aviation durable. En connexion avec des industries régionales, des experts et des chercheurs universitaires, Airbus

travaille à l'anticipation des besoins des passagers et des exigences d'un monde en mouvement perpétuel. "FUTURE by Airbus" nous dresse le portrait du transport aérien en 2050 : plus de vols, moins d'émissions polluantes, des voyages plus courts... Pour marquer des points décisifs et battre tous les records, le design des avions doit évoluer, les techniques de pilotage s'adapter, les sources d'énergie se renouveler. Ainsi, l'empreinte environnementale de l'aviation dans les transports s'allégera encore plus pour descendre à moins de 5% des émissions de CO2.

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carte aux trésors

l'arène de jeu lieu de naissance des légendes

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L'A380 a la plus grande capacité de transport passagers avec plus de 500 places sur 3 classes.

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soit environ 77 terrains de foot

vélos en circulation

de femmes employées sur le site Airbus

perceuses manuelles

familles d'avions sont produites sur le site de Saint-Nazaire

de hauteur pour le bâtiment Polaris 4. Plus haut qu'un A380 !

fois le prix d'une petite voiture. C'est le prix d'achat d'un Airbus A318.

casquettes EPI

mois sont nécessaires à la fabrication d'un A320

100 000

pièces référencées en magasin 27 ¡

spécial 90 ans d'aventure aéronautique à saint-nazaire ¬ 29-30 juin 2013 ¬ TArmac  ¬ 


Site de Saint-Nazaire 90 ans dâ&#x20AC;&#x2122;aventure aĂŠronautique


Airbus: TARMAC