Issuu on Google+

CONTAINER MARITTIMO Il container marittimo fu progettato nel 1956 da un imprenditore americano nel campo dei trasporti Malcom Mclean. L’uomo sedeva nel suo camion aspettando che la sua merce fosse portata a bordo della nave. Si rese conto che sarebbe stato meglio se ci fosse stato un box dove poteva mettere la sua merce per poi scaricarlo più facilmente. All’inizio degli anni’70 nacquero gli standard che oggi conosciamo. Nello stesso periodo nascevano le cosiddette casse mobili. Oggi il trasporto di casse mobili sulle navi è il modo di trasporto sicuramente più importante. Il container marittimo è la miglior soluzione per ogni tipo di trasporto e deposito merci,poiché consente una maggiore comodità e rapidità nelle operazioni di logistica, di imbarco e sbarco in generale di spostamento delle merci stesse. Il container marittimo ha misure standard e presenta pareti laterali e tetto in acciaio grecato,con angoli anch’essi in acciaio. I container devono essere verniciati in modo che possano resistere in mare diversi giorni. Devono avere anche l’apposita certificazione che consenta il trasporto navale. Inoltre in tutti i container sono presenti attacchi (twist block) agli angoli del contenitore,per il fissaggio sui mezzi di trasporto e per il loro posizionamento. CONTAINER MARITTIMO 6’ INTERNE 1900 mm 1750 mm 1490 mm

ESTERNE 1980 mm 1850 mm 1800 mm

TARA 550 kg

MISURE LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA

Pur avendo dimensioni ridotte e quindi essendo adatto a contenere e trasportare piccole quantità di merce, è estremamente robusto e completamente saldato, con una struttura portante in acciaio;anche gli angoli sono in acciaio posizionati a norme iso e pavimentazioni in assi in legno. CONTAINER MARITTIMO 8’ INTERNE 2270mm 2110/1900 mm 2050mm

ESTERNE 2430 mm 2200 mm 2250 mm

TARA 715 kg

MISURE LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA

ha pareti e tetto grecati dello spessore di 1,5 mm. La porta a due ante è completa di guarnizioni su tutto il perimetro ed è chiudibile con due stanghe dotate di paralucchetto.


CONTAINER MARITTIMO 10’ INTERNE 2830 mm 2340/2200 mm 2370/2050 mm

ESTERNE 3000 mm 2438/2200 mm 2591/2250 mm

TARA 950 kg

MISURE LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA

Questo container non è utilizzato per grosse quantità di merci. Questo container, questo container è fornito di due fori per essere agganciato alle forche di carrelli elevatori. CONTAINER MARITTIMO 13’ INTERNE 3789 mm 2340 mm 2370mm

ESTERNE 4000 mm 2438mm 2591mm

TARA 1150 kg

MISURE LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA

consente il trasporto di consistenti quantità di merci. Il pavimento è in assi di legno e la porta a due ante è apribile fino a 270° con chiusura a due stanghe dotate di paralucchetto. CONTAINER MARITTIMO 15’ INTERNE 4289 mm 2340 mm 2370 mm

ESTERNE 4500 mm 2438 mm 2591 mm

TARA 1280 kg

MISURE LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA

È più grande e con una maggiore capacità di carico della merce. Ha il pavimento in legno e con angoli in acciaio ISO.

CONTAINER MARITTIMO 20’ ISO BOX DRY MISURE

INTERNE

ESTERNE

LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA TARA PESO MAX VOLUME

5860 mm 6058 mm 2310 mm 2438 mm 2360 mm 2591 mm 2050-2650 kg 18270-27980 kg 32.00-33.90 m3

APERTURA PORTA 2280 mm 2270 mm

È una tipologia di container standard, con portellone unico sul lato corto. Questo tipo di container marittimo è robusto e versatile, utilizzabile sia per trasporto (su mare, gomma o ferrovia) che ad uso magazzino. È dotato di targhetta CSC (Certificato Ente di Classificazione Internazionale).


CONTAINER MARITTIMO 20’ISO DP MISURE

INTERNE

ESTERNE

LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA TARA PESO MAX VOLUME

5860 mm 6058 mm 2310 mm 2438 mm 2360 mm 2591 mm 2050-2650 kg 18270-27980 kg 32.00-33.90 m3

APERTURA PORTA 2280 mm 2270 mm

Il container è dotato di due portelloni sul lato corto del contenitore,che consentono una maggiore velocità e facilità nel carico e scarico delle merci. È dotato di targhetta CSC. CONTAINER MARITTIMO 20’ISO HC

MISURE

INTERNE

ESTERNE

LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA TARA PESO MAX VOLUME

5860 mm 2310 mm 2680mm 2300 kg 28180 kg 37.3 m3

6058 mm 2438 mm 2896 mm

APERTURA PORTA 2290 mm 2570 mm

La sua caratteristica di avere un’altezza esterna maggiore dello standard,che lo rende adatto a qualsiasi tipo di merce. CONTAINER MARITTIMO 20’ISO OS (Open Side)

MISURE

INTERNE

ESTERNE

LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA TARA PESO MAX VOLUME

5898mm 2287 mm 2298mm 3400 kg 20600 kg 31.00 m3

6058 mm 2438 mm 2591 mm

APERTURA PORTA 2165 mm 2114 mm

È un container con apertura laterale totale di uno dei lati lunghi e di un solo dei due lati corti. Ciò rende facile il carico di merce particolarmente ingombrante. È dotato di targhetta CSC.


CONTAINER MARITTIMO 20’ISO OT (Open Top)

MISURE

INTERNE

ESTERNE

LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA TARA PESO MAX VOLUME

5800mm 6058 mm 2310 mm 2438 mm 2180mm 2591 mm 2150/2250kg 18170/27980 kg 31.4 /32.6 m3

APERTURA PORTA 2180 mm 2010 mm

È dotato di un tetto apribile per essere caricato dall’alto,chiudibile con apposito telone in PVC oppure con tetto rigido rimuovibile (hard top). È dotato di targhetta CSC. CONTAINER MARITTIMO 20’ISO REEFER

MISURE

INTERNE

ESTERNE

LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA TARA PESO MAX VOLUME

5330mm 6058 mm 2220 mm 2438 mm 2135/2260mm 2591 mm 2800/3150kg 17090/27280 kg 26.2 /28.3 m3

APERTURA PORTA 2165/2285 mm 2150/2210 mm

È un container rivolto ad aziende commercianti e private che abbiano necessità di trasporto o stoccaggio di merce a temperatura controllata. I container raggiungono temperature di -25° a + 25°. CONTAINER MARITTIMO 40’ISO BOX DRY MISURE

INTERNE

ESTERNE

LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA TARA PESO MAX VOLUME

12010mm 12192 mm 2300 mm 2438 mm 2360mm 2591 mm 3630/3740kg 26740/26850 kg 65.20 /67.7 m3

APERTURA PORTA 2290 mm 2260 mm

È un modello di container marittimo standard,robusto e versatile,adatto sia ad essere utilizzato come magazzino,che per il trasporto marittimo ,su strada o rotaia. Questo modello di container marittimo possiede un unico portellone posteriore sul lato corto. Il pavimento è in legno marino,montato su traverse d’acciaio.


CONTAINER MARITTIMO 40’ISO DP MISURE

INTERNE

ESTERNE

LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA TARA PESO MAX VOLUME

12010mm 12192 mm 2300 mm 2438 mm 2360mm 2591 mm 3630/3740kg 26740/26850 kg 65.20 /67.7 m3

APERTURA PORTA 2290 mm 2260 mm

Il container ha un doppio portellone sui lati corti per poter scaricare grandi quantità di merci in poco tempo. È dotato di targhetta CSC. CONTAINER MARITTIMO 40 ISO HC MISURE

INTERNE

ESTERNE

LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA TARA PESO MAX VOLUME

12020mm 12192 mm 2340 mm 2438 mm 2680mm 2896 mm 3800/4150kg 26580/26600 kg 75.70 /76.00 m3

APERTURA PORTA 2290 mm 2570 mm

Il container marittimo è adatto al trasporto su gomma,rotaia,navale e può trasportare qualsiasi merce perché ha un altezza maggiore rispetto a quella standard. CONTAINER MARITTIMO 40’ISO OT MISURE

INTERNE

ESTERNE

LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA TARA PESO MAX VOLUME

12020mm 12192 mm 2320 mm 2438 mm 2270/2380mm 2591mm 3650 kg 26680 kg 64.00 /66.40 m3

APERTURA PORTA 2280 mm 2190mm

È stato realizzato per essere caricato dall’alto e quindi presenta il tetto apribile, che può essere chiuso con apposito telone in PVC oppure con copertura rigida rimuovibile. È dotato di targhetta CSC. CONTAINER MARITTIMO 40’ISO REEFER MISURE

INTERNE

ESTERNE

LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA TARA PESO MAX VOLUME

11180mm 12192 mm 2240 mm 2438 mm 2175 mm 2591mm 3900/4600 kg 25080/25980 kg 54.90 m3

APERTURA PORTA 2180 mm 2110mm


Grazie all'alta tecnologia dei gruppi refrigeranti, è in grado di garantire temperature di conservazione tra i -25° e i +25° ed è quindi ideale per il trasporto di merci deperibili su camion, navi e treni. Il rivestimento interno in acciaio ne consente il lavaggio con getti a pressione per mantenere sempre la pulizia idonea al trasporto di merci alimentari, farmaci ecc. Anche questo container marittimo presenta misure ISO ed è dotato di targhetta CSC. CONTAINER MARITTIMI 40’ISO HC REEFER MISURE

INTERNE

ESTERNE

LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA TARA PESO MAX VOLUME

11118mm 12192 mm 2240 mm 2438 mm 2480mm 2896 mm 3800/4150kg 26580/26600 kg 75.70 /76.00 m3

APERTURA PORTA 2290 mm 2570 mm

Non teme le intemperie e,grazie al rivestimento interno in acciaio,può essere lavato e igienizzato senza rovinarsi. È in grado di garantire temperature oscillanti tra i -25°e i +25°. CONTAINER MARITTIMO 45’ ISO HC 9’6’ MISURE

INTERNE

ESTERNE

LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA TARA PESO MAX VOLUME

13400mm 2340 mm 2680mm 4280 kg 29720 kg 89 m3

13550 mm 2552 mm 2896 mm

APERTURA PORTA 2290 mm 2570 mm

Lo rendono ideale per il trasporto di una quantità di merci superiore a quella della capacità dei containers con misure standard. CONTAINER MARITTIMO 45’ISO HC 9’0’ MISURE

INTERNE

ESTERNE

LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA TARA PESO MAX VOLUME

13470mm 2390 mm 2480mm 4200 kg 29800 kg 81 m3

13600 mm 2500 mm 2700 mm

APERTURA PORTA 2290 mm 2.36 mm

Ha una lunghezza maggiore rispetto allo standard e un’altezza esterna di circa 2,70 mt. Ideale per il trasporto su gomma,rotaia,navi. Tutti questi container marittimi hanno le pareti e il tetto in acciaio grecato,con angoli anch’essi in acciaio.


Oggi in qualsiasi porto è usuale la visione di enormi colonne di container pronte ad essere imbarcate per ogni destinazione del mondo. Specialmente sulla direttrice del traffico tra Estremo Oriente ed Europa è oggi il modo di trasporto sicuramente più importante. Un altro beneficio del trasporto tramite container è quello di ridurre la possibilità di danneggiamento e di manomissione delle merci nelle fasi di movimentazione delle stesse. CONTAINER EMIRATES (TRASPORTO CON AEREI) Questi container garantiscono maggiore sicurezza con questa vasta di contenitori,con una rapida movimentazione e la massimizzazione dello spazio stiva. L’EMIRATES è stata la rima compagnia a utilizzare il contenitore LD36 LUNGHEZZA LARGHEZZA ALTEZZA CAPACITA’ GAMMA T

273 cm 103 cm 184 cm 1 AMF o ALF o PMC -20; +20

è utilizzato per: -trasporto di temperatura unità integre sensibili a rampa a zona fredda e viceversa; -unità di memorizzazione temporanea in rampa di carico di trasferimento rapido; -a volte come unità di memorizzazione in caso di flusso sopra in magazzino; NB!! Non possono essere utilizzati carrelli elevatori per sollevare l’unità. CONTAINER LD 3

VOLUME 4,3 m3 STANDARD 80kg PESO NETTO MAX PESO 1.587 kg LORDO

CONTAINER LD 36(AMF contenitore sagomato)

VOLUME 14,5 m3 STANDARD 275kg PESO NETTO MAX PESO 5.000 kg LORDO


CONTAINER LD 6 (ALF contenitore sagomato)

VOLUME 8,7 m3 STANDARD 160kg PESO NETTO MAX PESO 3.174 kg LORDO

CONTAINER M4 (AMA container rettangolare)

VOLUME 17,5 m3 STANDARD 280kg PESO NETTO MAX PESO 6,804 kg LORDO

CONTAINER M5 (AMD contenitore sagomato)

VOLUME 19,9 m3 STANDARD 305kg PESO NETTO MAX PESO 6,804 kg LORDO CONTENITORE AMP (contenitore senza contorno)

STANDARD PESO NETTO MAX PESO LORDO MAX VOLUME INTERNO MAX VOLUME ESTERNO

242kg 6.804 kg 11,5 m3 12,6 m3


NOMENCLATURA PARTE POSTERIORE CONTAINER MARITTIMI Quando noi osserviamo un container marittimo dalla parte posteriore ci accorgiamo che su di esse ci sono delle lettere e dei numeri e ci chiediamo cosa vorranno dire. Un container viene classificato così:

Sigla proprietario e U indica il classico unit

Le prime sei cifre sono vere e proprie mentre l’ultima è un numero di controllo Elementi costruttivi dell’unità Il codice ISO Lunghezza Larhezza

Sempre sulla porta destra troviamo anche le caratteristiche relative alla massa e al cubaggio

Targhetta CSC


Altri tipi di container possono essere quelli scarrabile che vengono utilizzati per trasporto rifiuti, fanghi,rottami ecc. TIPI DI CONTAINER SCARRABILI: 1. 2. 3. 4. 5.

Container scarrabile da rifiuti; Container scarrabile da rifiuti con coperchio; Container scarrabile fanghi; Container scarrabile inerti; Container scarrabile da rottami ;

SITI INTERNET: www.container.it www.emirates.com Vittorio Endrizzi


container-marittimo