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on the

waterfront a community publication of the port of los angeles

Spring 2016



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upcoming events Port of Los Angeles Bike Rodeo Saturday, March 19, 9 a.m.-Noon Free family bicycle ride event focusing on bike safety and riding techniques, while exploring bike routes on the LA Waterfront. Bring your bike and meet at Via Cabrillo Marina and Shoshonean Road in San Pedro.

“It’s Not Easy Being Green” Pet Parade Saturday, March 26, 9-10 a.m. Free pet parade with a St. Patrick’s Day theme along Harbor Boulevard Parkway Promenade in San Pedro.

“March of the Flowers” Pet Parade Saturday, April 9, 9-10 a.m. Free pet parade with a spring theme at Wilmington Waterfront Park.

Earth Day Chalkfest on the LA Waterfront Saturday, April 16, 10 a.m.-2 p.m. Free Earth Day-themed chalk art festival with limited distribution of free trees to City of Los Angeles residents. Participants will be assigned space at Wilmington Waterfront Park to let their creative ideas flow.

A BIG YEAR AHEAD ON THE LA WATERFRONT A belated Happy New Year to all in our Port community. We’re looking forward to a productive and successful 2016. Last year at this time, you might recall that we were facing some of the worst cargo congestion and delays in the Port’s history, brought about by a “perfect storm” of changes in the shipping industry. But what a difference a year makes. Through the teamwork and collaboration of our many Port partners, significant improvements were made. This has put us back on track for a very promising year, which among other things, will allow us to continue our transformation of the LA Waterfront. As you’ll see on pages 6-7, much progress has been made on LA Waterfront projects, from the impressive number of those completed to the new ones in the works, like the exciting new Wilmington Waterfront Plaza detailed on page 4. We also have a terrific video on our website home page that provides a visual tour of all LA Waterfront projects. This past December, the Port was thrilled to welcome the arrival of the CMA CGM Benjamin Franklin, the largest ship ever to call at a North American port. Because of the many infrastructure improvements and world-class labor force here, the Port of Los Angeles is one of the few ports in the United States capable of handling such a large vessel. See the full story on page 5. We’re also happy to report that the Port of LA has been selected as a permanent location for the U.S. Navy’s “Fleet Week,” an annual celebration that will bring tens of thousands of visitors to the LA Waterfront over the Labor Day holiday weekend. There’s never been a more exciting time for our expanding, evolving LA Waterfront. We’ve invested millions of dollars in infrastructure improvements that now attract visitors from around the region and the world. We look forward to a continued dialogue with our Port community on how we can continue to make our waterfront the best that it can be.

Waves ‘n’ Wheels & Free Harbor Tours Saturday, May 21, 10 a.m.-3 p.m. Presenting the vehicles and vessels of Los Angeles Harbor in celebration of World Trade Week, Port of Los Angeles will offer free, 60-minute narrated boat tours departing from two locations: Downtown Harbor in San Pedro and Banning’s Landing Community Center in Wilmington.

Eugene D. Seroka Executive Director

FOLLOW @LAWATERFRONT Events are subject to cancelation due to inclement weather. For updated information and newly added events, visit, check the LA Waterfront Facebook page at facebook. com/lawaterfront, or follow @ lawaterfront on Twitter and Instagram.


Board of harbor commisioners Ambassador Vilma Martinez, President David Arian, Vice President Patricia Castellanos, Commissioner Anthony Pirozzi, Jr., Commissioner Edward Renwick, Commissioner

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The LA Waterfront is published by the Port's Media Relations Division. For information or questions about this publication, email or call (310) 732-0430. Check the Port's website for information on stats, developments, notices, and more at Get information on Port special events by calling (310) 732-3508. As a covered entity under Title II of the Americans with Disabilities Act, the City of Los Angeles does not discriminate on the basis of disability and, upon request, will provide reasonable accommodation to ensure equal access to its programs, services and activities.

L.A. City Councilman Joe Buscaino, Mayor Eric Garcetti, U.S. Navy Rear Admiral Russell Allen and Port Executive Director Gene Seroka announce Fleet Week is coming to the LA Waterfront in September.

FLEET WEEK COMES TO LA WATERFRONT The military roots of San Pedro and Wilmington go back more than 150 years. From the Civil War era Drum Barracks built by union forces in 1860, to Fort MacArthur’s establishment 50 years later, to a strong military presence today, the LA Harbor Area has always had a strong connection to our nation’s armed forces. So when the U.S. Navy selected Los Angeles – as one of its official annual “Fleet Week” locations, the partnership was a natural fit. Over the years, Navy ships have periodically docked at the Port of Los Angeles for a few days, allowing the pubic to tour vessels and Navy personnel to come ashore. But Fleet Week takes “Navy Days LA” to an expanded, annual celebration. Coming in September, LA Fleet Week will offer multiple days of activities. Active military ships will arrive before the Labor Day weekend and remain for an entire week, giving both young and old alike a great opportunity to tour ships, interact with sailors and members of our other armed forces, and a peak into daily life of service at sea. The event will also include a grand parade of ships to kick off the weekend and other related military demonstration activities. “LA Fleet Week at America’s Port will be a great annual tradition for Angelenos,” said Los Angeles Mayor Eric Garcetti, who himself is a Navy reservist and made the announcement alongside U.S. Navy Rear Admiral Russell Allen, Port Executive Director Gene Seroka and others at a press conference this past November.

Local businesses, hotels and restaurants are expected to significantly benefit from the new end-of-summer event. Port and city officials predict that tens of thousands of military personnel and tourists will converge on the LA Waterfront to explore the docked ships, dine on local fare, and enjoy both the expanse and many attractions along the LA Waterfront. San Pedro joins San Diego, San Francisco, Portland, Seattle, New York, and Port Everglades as fleet week cities. “We’re thrilled to host Fleet Week, which will generate millions of dollars in economic activity and will provide a big boost to our local communities and businesses,” said Elise Swanson, CEO and president of the San Pedro Chamber of Commerce. “We’ve already started to gear up.” Fleet Week is one of several events that continue to bring attention to the LA Waterfront along with attractions that include the Battleship IOWA, Ports O'Call, Cabrillo Marine Aquarium and dozens of other landmarks. The Tall Ships Festival in 2014 drew nearly 300,000 visitors and generated an estimated $8 million in economic activity. "Having Fleet Week at the LA Waterfront is proof that the Port of Los Angeles has arrived to a critical mass necessary to support such an iconic event," said Los Angeles City Councilman Joe Buscaino. "The LA Waterfront is a legitimate destination in Southern California and we feel like we are just getting started." For LA Fleet Week updates, visit, or follow LA Fleet Week on Facebook, Instagram and Twitter.

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Plans for Wilmington Waterfront Promenade include a public pedestrian plaza, event space and direct access to the shoreline around Banning’s Landing.

Wilmington’s “Window on the Waterfront” Takes Shape

With the ocean just outside its doors and views of cranes and cargo ships in the distance, the Banning’s Landing Community Center in Wilmington has long been a popular locale for community gatherings and events. Banning’s Landing – perched on the water’s edge along Water Street – will soon be part of a grander vision for a Wilmington Waterfront Promenade between Berths 184 and 186. This past September, the Los Angeles Board of Harbor Commissioners took an important first step in moving the $52.7 million promenade project forward, unanimously approving a contract with Sasaki Associates Inc. to begin the engineering, architectural and landscaping design process for the project. World-class experts at designing complex, urban-built waterfront projects, Sasaki Associates Inc. was the design team behind the award-winning Wilmington Waterfront Park that opened in 2011. “Engaging a design firm for the promenade project puts us one step closer to bringing this vibrant and highly visible improvement to the Wilmington community,” said Ambassador Vilma Martinez, president of the Los Angeles Harbor Commission. The new promenade is expected to measure approximately 1,300 feet long by 30 feet wide. The large freight warehouse currently in the middle of the site will be demolished. This will make way for more expansive “window on the waterfront” harbor views, and give the public direct access to the shoreline around the community center. 4

“This project will not only provide a new beautiful public space for our community to enjoy, but also bring important investment dollars to the LA Waterfront.” -Joe Buscaino Los Angeles City Councilman Also part of the design will be a 2.5-acre public pedestrian plaza behind the promenade, a 1.25-acre parking court that can double as event space, as well as landscaping and a parking lot north of the new plaza. The plan also calls for Water Street to be realigned in a northeast/ southeast direction to parallel existing railroad tracks. The Port and the Sasaki design team are planning to offer several opportunities for community input and feedback before a final design is selected. The design process is expected to be completed by 2018. “This project will not only provide a beautiful new public space for our community to enjoy, but also bring important investment dollars to the LA Waterfront,” said Los Angeles Councilman Joe Buscaino, who represents the 15th District where the project will be built. “Along with the Wilmington Waterfront Park and our efforts to revitalize Avalon Boulevard, Wilmington is on its way to a bright future.”

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More than 1,500 longshore workers successfully loaded and unloaded the CMA CGM Benjamin Franklin during its four-day visit to APM Terminals at Pier 400.

THE FUTURE IS NOW: Megaship Arrives at Pier 400

A new era of shipping unfolded at the Port of Los Angeles in late December as the CMA CGM Benjamin Franklin---the largest container ship ever to call at a North American port--- sailed into APM Terminals at Pier 400. At 1,300 feet, the mega ship is as long as the Empire State building is tall, and wider than a football field. More than 20 stories high, the giant vessel is among the largest in the French shipping line CMA CGM’s fleet, able to hold an astounding 18,000 Twenty-Foot Equivalent Units (TEUs) in one haul. The vessel’s size is about a third larger than even the biggest container ships currently calling at the San Pedro Bay port complex. “It’s fitting that the largest container ship to ever traverse North American waters would make its first call right here at the Port of Los Angeles,” said Los Angeles Mayor Eric Garcetti. “The arrival of the CMA CGM Benjamin Franklin sends a powerful message that our Port stands among the world’s greatest, and that we are prepared to continue growing and adapting to the demands of our global economy.” Unloading the ship’s cargo was no small task, requiring the skill of more than 1,500 longshore workers during the ship’s four-day call. In total, local dockworkers unloaded about 11,200 containers carrying furniture, garments, electronics, automotive parts, toys and other retail products. “It’s these kind of milestones that are the backbone of our Port operations, creating tens of thousands of jobs and allowing us to

reinvest revenues from these activities into waterfront development and our community,” said Port Executive Director Gene Seroka. “We’re also showing the world that we are indeed big ship ready and can efficiently handle the cargo that these mega vessels bring to port.” In the face of growing competition and changes within the shipping industry, in recent years the Port of Los Angeles has upgraded infrastructure to accommodate larger-class ships, increasing channel depths, widening turning basins and strengthening berths. Such preparation was a key factor in CMA CGM's selection as one of the mega ship’s North American stops. Labor’s role in the efficient unloading of the Benjamin Franklin’s cargo was also lauded during the ship’s arrival ceremony. “Being here with both our partners in labor and business shows that industry and labor are more than prepared to service large vessels like the Ben Franklin,” said Los Angeles City Councilman Joe Buscaino. “This is truly a great example of cooperation between the ILWU and the Port of Los Angeles,” added ILWU Local 13 President Bobby Olvera. The increased use of bigger ships is expected to continue in the future, opening the door for economic growth and job opportunities at the Port and throughout the region. “When I look up at this ship, I don’t see a 20-story building,” Mayor Garcetti added. “I see what’s possible.”

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D E T E PL CTS: M O C ROJE P CRAFTED at the Port of Los Angeles (2012) The CRAFTED marketplace features o n e - o f - a - k i n d offerings from local artisans and eclectic creators of handmade goods, gourmet treats, live music and entertainment. CRAFTED’s 110,000 square-foot Warehouse #10 features vendor stalls, spacious aisles, special events space, rustic warehouse interiors, natural lighting, and a beautiful outdoor courtyard. Opened for business in 2012, with initial and ongoing investments by CRAFTED. Warehouse One Outlook (2009) From the Warehouse One Outlook, visitors can see down the Los Angeles Main Channel and out to the Pacific Ocean. The Outlook area offers parking, a lighted outlook platform and benches to enjoy the view. The Outlook is adjacent to Warehouse One, the oldest warehouse at the Port of Los Angeles, listed on the National Register of Historical Places. Completed in 2009 at a cost of $400,000, paid by the Port.

Previously a parking lot, this 1.2 acres between Fire Station 112 and the Maritime Museum was transformed into a new harbor inlet for recreational vessels. Surrounding the Downtown Harbor is a modern town square and pedestrian promenade. Completed in June 2014 at a cost of $32 million, paid by the Port.

Southern Pacific (S.P.) Slip Waterfront Plaza (2012) The S.P. Slip Waterfront Plaza includes a landscaped plaza that features the “Ghost Fish 107” sculpture, a 40foot blue fin tuna by artist Carl Cheng, hung from a galvanized steel frame over the water at Berth 73. Teak benches by San Pedro woodworker Harold Greene are installed near the public art display. Completed in 2012 at a cost of $6.5 million, paid by the Port of Los Angeles. Gateway Plaza and Fanfare Fountains (2008) Located at the bottom of the Harbor Boulevard exit off the I-110 Freeway, the plaza and fountains feature choreographed water jets, synchronized to music and lights. The twin fountains are bisected by a 12-foot walkway that sits 12 inches below the basin level of the fountain. A black granite infinity edge creates a waterfall over the basin ledge and into a trough flowing under the walkway. Completed in 2008 at cost of $16.3 million, paid by the Port.

ORKS: W E H T N SI PROJECT Brouwerij West (2016) Brouwerij (pronounced brewery) West is a full-production craft brewery taking shape in historic Warehouse #9 in the CRAFTED marketplace complex. The space includes a tasting room and bar, featuring Belgian-style beer on tap and in bottles that spin down the production line. Each brew gets a unique, artist-designed label, and the brewery features a bottle shop carrying a world-class selection of craft beers. Opening this spring, the project is paid for by Brouwerij West with substantial additional investment by CRAFTED founder Wayne Blank.

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Berth 46 Outer Harbor Event Area (2014) This 12-acre site was covered in paved asphalt, with added electrical, water and sewer connections. In addition to having the water side infrastructure to accommodate visiting ships, the Berth 46 area is an ideal venue for concerts, festivals and sporting events. Past events there include Cirque du Soleil’s TOTEM performance and Red Bull Global Rallycross. Completed in 2014 at a cost of $198,000, paid by the Port. Angels Gate Lighthouse Restoration (2012) Built in 1913 and listed on the National Register of Historic Places, the extensive Angels Gate Lighthouse renovation was completed in 2012. Spearheaded by the Cabrillo Beach Boosters with collaboration of the U.S. Coast Guard, Los Angeles Yacht Club and the Friends of the Angels Gate Lighthouse, the $2.2 million project was paid for by the Port.

Harbor Boulevard Parkway Promenade (2006) This pedestrian promenade runs parallel to Harbor Boulevard from Swinford Street to 5th Street in San Pedro. It features a bike lane, pedestrian walkway, pocket parks, lighting, landscaping irrigation, signage and public art. At 2nd Street and Harbor Boulevard, the promenade features an interactive fountain. Completed in 2005 at cost of $23.4 million, paid by the Port.

Harbor Blvd. Realignment (2016) Plans include a three-street junction with pedestrian access at Harbor Boulevard, Sampson Way, and 7th Street. Harbor Boulevard will remain in place with pedestrian access from Beacon Street to Downtown Harbor with marked crosswalks and improved community access to new waterfront amenities and expanded Plaza Park. Construction is expected to begin in 2016 at a cost of $13.6 million, paid by the Port. Ports O’ Call Village Redevelopment (2017) The LA Waterfront Alliance, a private development company, will announce plans in March to overhaul Ports O’ Call Village, originally built in 1963. With 150,000 square feet of under-utilized property, the 30-acre parcel could expand to 300,000 square feet of commercial, retail, and restaurant space, dependent upon market demand and recommendations from the master developer. Construction is expected to begin in 2017 at a partial project cost of $90 million, paid by the developer, LA Waterfront Alliance.

The LA Waterfront consists of a series of waterfront development and community enhancement projects blanketing more than 400 acres of existing Port of Los Angeles property in the harbor communities of San Pedro and Wilmington. This area has changed dramatically over the last decade, and there is much more to come. Here’s a rundown of completed projects and those in the works. Wilmington Marina Parkway (2014) Wilmington marina occupants and boat owners are enjoying the three new acres of landscaped promenade along Anchorage and Shore roads in Wilmington. Amenities include landscaping and irrigation, with more than 200 trees and 2,500 shrubs planted along 2,000 feet of a paved, meandering path. Completed in 2014 at a cost of $1.2 million, paid by the Port.

Cabrillo Way Marina® (2011) Cabrillo Way Marina is a 700-slip marina covering 87 acres of land and water in the West Channel/Cabrillo Beach Recreational Complex, located south of 22nd and Miner streets. The project updated a decades-old marina facility and added about a mile of public waterfront promenade. Completed in November 2011 at a cost of $147.6 million, paid by the Port. It’s the largest non-terminal construction project at the Port to date. ®

Vincent Thomas Bridge Lighting (2005) The Vincent Thomas Bridge Lighting Committee overcame numerous hurdles to come up with the distinctive blue lights that were added to the signature green Vincent Thomas Bridge. Designated as the City of Los Angeles’ official welcoming monument, the Vincent Thomas Bridge was the first bridge in the world to be illuminated by solar-powered LEDs. Completed in 2005, the Port provided $546,000 of the project’s $1 million budget.

Battleship IOWA (2012) The World War II icon USS IOWA is now an interactive naval museum and living memorial. The Pacific Battleship Center offers guided tours and educational programs including overnight stays and youth camps. Subject to additional funding, the attraction may grow to include a two-story landside visitor’s center with additional museum space and expanded educational offerings. Opened in June 2012 at a cost of $8.5 million, paid by Pacific Battleship Center. Wilmington Waterfront Park (2011) Wilmington Waterfront Park is a 30-acre landscaped area along Harry Bridges Boulevard. The El Paseo Promenade provides a pedestrian and bicycle connection from the east to the west end, continuing for nine blocks. The park features paths and walkways, benches, water features, pedestrian bridges, restrooms, drinking fountains, binoculars, a children’s playground, and two buildings. Completed in 2011 at a cost of $70.5 million, paid by the Port. Los Angeles Cruise Ship Promenade (2004) This is the first dedicated open space and public boardwalk at the Port. The Cruise Ship Promenade includes four acres of waterfront property, situated between the Vincent Thomas Bridge and World Cruise Center in San Pedro. Completed in 2004 at a cost of $14 million, paid by the Port.

Ports O’ Call Village Promenade and Town Square (2017) Plans include a public promenade that runs parallel to the Port's Main Channel for nearly one mile, meeting the new town square at 6th Street, just east of Harbor Boulevard. The promenade and town square will include public seating, landscaping, hardscaping, architectural finishes, and lighting. Construction is expected to begin in 2017 at a cost of $32.9 million, paid by the Port. Wilmington Waterfront Promenade (2018) This project includes a waterfront promenade, pedestrian plaza, parking lot, realignment of Water Street adjacent to the railroad tracks and parking northwest of Banning’s Landing Community Center. Construction is expected to begin in 2018 at a project cost of $52.7 million, paid by the Port. See more details on page 4. Wilmington Waterfront Pedestrian Bridge (2018) The project will construct a pedestrian bridge along Avalon Boulevard to provide access

Catalina Sea and Air Terminal (2012) Catalina Sea and Air Terminal in San Pedro opened its new passenger ferry terminal, which also includes helicopter service, just steps from the original Catalina Express location at Berth 92. The terminal is located at the foot of the Los Angeles Cruise Ship Promenade, near the World Cruise Center. Completed in 2012 at a total project cost of $4.3 million, paid by Catalina Express.

22nd Street Park (2010) A former tank farm, this 18acre park across from 22nd Street Landing in San Pedro offers walking and biking trails, shade trees, a bocce ball court, restrooms, ample parking and flat grassy areas for recreation – all with a water view. The park has 500 trees, 1,700 shrubs, and nearly five acres of sod. Completed in 2010 at a cost of $10.5 million, paid by the Port.

World Cruise Center Renovation and Expansion (2003, 2010) Renovation and expansion of the Port of Los Angeles World Cruise Center has included interior and exterior upgrades designed for more efficient passenger processing, smooth passenger flow, and upgrades to accommodate ships carrying more than 3,000 passengers and 1,500 crew members. In 2010, a 71,500-square-foot, one-megawatt rooftop solar power system and berth electrification so ships can plug into shoreside power when they are docked. These improvements have exceeded $63 million, paid by the Port.

to the future Wilmington Waterfront Promenade. The planned steel structure will be approximately 1,300 feet long with the required clearance for rail operations. Construction is expected to begin in 2018 at a project cost of $14.9 million, paid by the Port. AltaSea at the Port of Los Angeles (2018) The nonprofit organization AltaSea is transforming City Dock No. 1, a 100-year-old pier, into a world-class urban marine research and innovation center. Developed through a partnership with the Port of Los Angeles and the Southern California Marine Institute (SCMI), a collaboration of regional public and private universities, as well as founding support from The Annenberg Foundation, AltaSea accelerates scientific collaboration, facilitates job creation, and inspires the next generation for a more sustainable ocean. AltaSea’s 35-acre campus will bring people together to expand science-based understanding of the ocean; incubate and sustain ocean-related business; and pioneer new ocean-related education programs. Funding commitments for Phase 1 of the project include $32 million in capital investments by the Port. la waterfront at the Port of Los Angeles | sPRING 2016 7

PRÓXIMOS EVENTOS Puerto de Los Ángeles Rodeo en Bicicleta Sábado 19 de marzo desde las 9 am hasta el mediodía Evento gratuito para que toda la familia monte en bicicleta, donde se hará énfasis en la seguridad y técnicas para montar en bicicleta mientras se exploran las ciclorutas de la Zona Costera de Los Ángeles. Traiga su bicicleta y encuéntrenos en Via Cabrillo Marina y Shoshonean Road en San Pedro.

“No es Fácil Ser Verde” Desfile de Mascotas

Sábado 26 de marzo de 9-10 am Desfile gratuito de mascotas con el tema del Día de San Patricio a lo largo del Paseo Harbor Boulevard Parkway en San Pedro.

“Marcha de las Flores” Desfile de Mascotas Sábado 9 de abril de 9-10 am Desfile gratuito de mascotas con el tema de primavera en el parque Wilmington Waterfront Park.

Festival de Tiza en el Día de la Tierra Sábado 16 de abril de 10 am-2 pm Festival gratuito de arte en tiza con el tema del Día de la Tierra con distribución limitada de árboles gratuitos a los residentes de la Ciudad de Los Ángeles. Se asignará espacio a los participantes en el parque Wilmington Waterfront Park para que dejen surgir sus ideas creativas.

Waves ‘n’ Wheels & Recorridos Gratuitos por el Puerto Sábado 21 de mayo de 10 a.m.-3 pm Presentando los vehículos y embarcaciones del Puerto de Los Ángeles en la celebración de la Semana del Comercio Mundial, el Puerto de Los Ángeles ofrecerá recorridos narrados gratuitos en bote de una duración de 60 minutos saliendo desde dos lugares: Downtown Harbor en San Pedro y Centro Comunitario Banning’s Landing en Wilmington.


Los eventos están sujetos a cancelación debido al mal clima. Para información actualizada y nuevos eventos, visite, revise la Zona Costera de Los Ángeles (LA Waterfront) Página en Facebook:, o síganos en @lawaterfront en Twitter e Instagram.


UN GRAN AÑO POR DELANTE EN LA ZONA COSTERA DE LOS ÁNGELES Un Feliz Año Nuevo atrasado para todos en nuestra comunidad del Puerto. Esperamos tener un año 2016 productivo y exitoso. Si usted recuerda, por esta época el año pasado, enfrentamos una de las peores congestiones y retraso de cargamentos en la historia del Puerto, ocasionada por una “tormenta perfecta” de cambios en la industria de transporte. Pero qué diferencia hace un año. Gracias al trabajo en equipo y la colaboración de muchos de nuestros socios del Puerto se han hecho mejoramientos significativos. Esto nos ha traído de vuelta por el sendero de un año muy prometedor, que junto con otras cosas, nos permitirán continuar nuestra transformación de la Zona Costera de Los Ángeles. Como verá en las páginas 6-7, los proyectos de la Zona Costera de Los Ángeles han avanzado mucho, desde la impresionante cantidad de proyectos completados hasta los que se están trabajando, como la nueva y emocionante Wilmington Waterfront Plaza detallada en la página 4. También tenemos un grandioso video en nuestra página web que ofrece un recorrido visual por todos los proyectos de la Zona Costera de Los Ángeles. El pasado diciembre, el Puerto se emocionó al dar la bienvenida a la llegada del CMA CGM Benjamin Franklin, el barco más grande en llegar a un puerto en Norte América. Debido a muchos de los mejoramientos en infraestructura y la fuerza laboral de clase mundial, el Puerto de Los Ángeles es uno de los pocos puertos en los Estados Unidos capaz de manejar un navío tan grande. Ver la historia completa en la página 5. También nos alegra reportar que el Puerto de Los Ángeles ha sido seleccionado como ubicación permanente para la “Semana de la Flota” de la Marina de los Estados Unidos, una celebración anual que traerá decenas de miles de visitantes a la Zona Costera de Los Ángeles durante el fin de semana de la fiesta del Día del Trabajo. Nunca ha habido un momento más emocionante para nuestra Zona Costera de Los Ángeles en evolución y expansión. Hemos invertido millones de dólares en mejoramientos de la infraestructura de la región y el mundo. Esperamos un diálogo continuo con nuestra comunidad del Puerto sobre cómo podemos seguir haciendo de nuestra zona costera la mejor.

Eugene D. Seroka Directora ejecutiva JUNTA DE COMISIONADOS DEL PUERTO

Embajadora Vilma Martínez, Presidente David Arian, Vicepresidente Patricia Castellanos, Comisionada Anthony Pirozzi, Jr., Comisionado Edward Renwick, Comisionado


LA Waterfront es una publicación de la División de Relaciones de Medios del Puerto. Para obtener más información o si tiene preguntas acerca de esta publicación, envíe un correo electrónico a o llame al (310) 732-0430. Visite el sitio web del Puerto para la información sobre estadísticas, novedades, noticias, y mucho más en Obtenga información sobre los eventos especiales del puerto al llamar al (310) 7323508. Como entidad cubierta bajo el Título II de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades, la Ciudad de Los Ángeles no discrimina por motivos de discapacidad y, previa solicitud, proporcionará ajustes razonables para garantizar la igualdad de acceso a sus programas, servicios y actividades.

Los planes para Wilmington Waterfront Promenade incluyen una plaza peatonal pública, espacio para eventos y acceso directo a la costa alrededor de Banning’s Landing.


Con el océano justo afuera de sus puertas y con la vista de grullas y barcos de carga en la distancia, el Centro Comunitario Banning’s Landing en Wilmington ha sido desde hace tiempo un lugar popular para reuniones y eventos de la comunidad. Banning’s Landing – ubicado al borde del agua a lo largo de Water Street – pronto será parte de una visión más grande para un Paseo en Wilmington entre Berths 184 y 186. El pasado mes de septiembre, la Junta de Comisionados del Puerto de Los Ángeles tomó un importante primer paso en el avance del proyecto del paseo de $52.7 millones, aprobando por unanimidad un contrato con Sasaki Associates Inc., para empezar el proceso de diseño de ingeniería, el diseño arquitectónico y del paisaje para el proyecto. Expertos de clase mundial en el diseño de proyectos complejos, urbanos en la zona costera, Sasaki Associates Inc., fue el equipo de diseño detrás del Wilmington Waterfront Park ganador de premios que empezó en 2011. “Involucrar a una firma de diseño para el proyecto del paseo nos acerca un paso más a la llegada de este vibrante y altamente visible mejoramiento a la comunidad de Wilmington,” dijo la Embajadora Vilma Martinez, presidente de la Comisión del Puerto de Los Ángeles. Se espera que el nuevo paseo mida aproximadamente 1,300 pies de largo por 30 pies de ancho. Se demolerá la gran bodega de almacenamiento de carga que actualmente está en medio del lugar. Esto dará espacio para más vistas del puerto desde la “ventana a la zona costera” y dará al público acceso directo a la costa alrededor del centro comunitario.

“Este proyecto no sólo ofrecerá un nuevo y bello espacio público para que nuestra comunidad lo disfrute sino que también traerá importantes inversiones a la Zona Costera de Los Ángeles.” -Joe Buscaino Concejal de la Ciudad de Los Ángeles Igualmente, parte del diseño será una plaza peatonal pública detrás del paseo, un estacionamiento de 1.25 acres que se puede usar como espacio para eventos, y también jardinería y un parqueadero al norte de la nueva plaza. Este plan también requiere la realineación de la calle Water Street en una dirección noreste/sudeste a las existentes vías de ferrocarril paralelas. El Puerto y el equipo de diseño de Sasaki están planeando ofrecer varias oportunidades para recibir los aportes de la comunidad antes de seleccionar un diseño final. Se espera que el proceso de diseño se complete para el año 2018. “Este proyecto no sólo ofrecerá un nuevo y bello espacio público para que nuestra comunidad lo disfrute sino que también traerá importantes inversiones a la Zona Costera de Los Ángeles,” dijo el Concejal de la Ciudad de Los Ángeles, Joe Buscaino, quien representa el 15º Distrito donde se construirá el proyecto. “Junto con el Wilmington Waterfront Park y nuestros esfuerzos por reavivar el Avalon Boulevard, Wilmington va en el camino correcto hacia un futuro brillante.”




OS : T C E PROYMINADOS TER Artesanías CRAFTED en el Puerto de Los Ángeles (2012) El mercado de artesanías CRAFTED cuenta con ofertas únicas de los artesanos locales y creadores eclécticos de productos hechos a mano, platos gourmet, música en vivo y entretenimiento. Los 110.000 pies cuadrados del almacén CRAFTED #10 cuenta con puestos de venta, amplios pasillos, espacio para eventos especiales, interiores de bodega rústicos, iluminación natural y un hermoso patio al aire libre. Abierto para los negocios en 2012, con una inversión inicial y permanente por CRAFTED.

Warehouse One Outlook (2009) Desde el mirador Warehouse One, los visitantes pueden ver el Canal principal de Los Ángeles y al Océano Pacífico. El área del mirador ofrece parqueadero, una plataforma de mirador iluminada y bancos para disfrutar la vista. El mirador queda al lado de Warehouse One, el almacén más antiguo en el Puerto de Los Ángeles, que aparece en el registro nacional de lugares históricos. Terminado en 2009 a un costo de $400,000, pagado por el Puerto.

Anteriormente un estacionamiento, de 1.2 acres entre Fire Station 112 y el Museo Marítimo, se transformó en una nueva entrada de Puerto para embarcaciones de recreo. Alrededor del centro del Puerto hay una moderna plaza y paseo peatonal. Terminado en junio de 2014 a un costo de $32 millones, pagados por el Puerto.

Southern Pacific (S.P.) Slip Waterfront Plaza (2012) La S.P. Slip Waterfront Plaza incluye una plaza con jardines que cuenta con la escultura "Ghost Fish 107" (pescado fantasma 107), un atún de aleta azul de 40 pies del artista Carl Cheng, colgado de una estructura de acero galvanizado sobre el agua en el atracadero 73. Los bancos de madera de teca del trabajador de madera Harold Greene de San Pedro, están instalados cerca de la muestra de arte público. Completado en 2012 a un costo de $ 6.5 millones, pagado por el Puerto de Los Ángeles.

Entrada de la Plaza y espectáculo de fuentes (2008) Localizados al fondo de la salida de Harbor Boulevard de la I-110 Freeway, la plaza y fuentes cuentan con chorros de agua coreografiadas, sincronizadas con música y luces. Las fuentes gemelas están divididas en dos por una pasarela de 12 pies que se encuentra 12 pulgadas por debajo del nivel de la cuenca de la fuente. Un borde infinito de granito negro crea una cascada sobre el saliente de la cuenca y hacia un canal que fluye bajo la pasarela. Completado en 2008 a un costo de $16,3 millones, pagados por el Puerto.

BRA: O N E S O PROYECT Brouwerij West (Cervecería) (2016) Brouwerij (se pronuncia como cervecería (brewery)) West es una cervecería artesanalproducción completa que está tomando forma en la bodega #9 en el complejo de mercado CRAFTED. El espacio incluye una sala de degustación y un bar, que ofrece cerveza al estilo belga de barril y en botellas que gira hacia abajo la línea de producción. Cada cerveza recibe una etiqueta única, diseñada por artistas, y la fábrica de cerveza cuenta con una tienda de botella que lleva una selección de clase mundial de cervezas artesanales. La apertura será esta primavera, y el proyecto es pagado por Brouwerij West con una inversión adicional considerable del fundador de CRAFTED Wayne Blank.


Área de Eventos Berth 46 Outer Harbor (2014) Este sitio de 12 acres fue cubierto en asfalto pavimentado, con conexiones eléctricas, de agua y alcantarillado. Además de contar con la infraestructura lateral del agua para dar cabida a los buques visitantes, el área Berth 46 es un lugar ideal para conciertos, festivales y eventos deportivos. Los eventos pasados allí incluyen la presentación TOTEL del Cirque du Soleil y un circuito de Cross Red Bull Global. Completado en 2014 a un costo de $198.000 pagados por el Puerto.

Restauración del faro Angels Gate (2012) El faro Angels Gate, que fue construido en 1913 y está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos, ha sido completamente renovado. Terminado en 2012 con la colaboración de los impulsores de playa Cabrillo, los guardacostas de los EE.UU., El Club de Yates de Los Ángeles y los Amigos del faro Angels Gate, el proyecto de $ 2.2 millones fue pagado por el Puerto.

Paseo marítimo carretera Harbor Boulevard (2006) Este paseo peatonal va paralelo a Harbor Boulevard desde la calle Swinford hasta la calle 5a en San Pedro. Cuenta con carril para bicicletas, paso peatonal, mini parques, iluminación, riego de jardines, señalización y arte público. En la calle 2a y Harbor Boulevard, el paseo cuenta con una fuente interactiva. Completado en 2005 a un costo de $23,4 millones pagado por el Puerto.

Reordenación Harbor Blvd. (2016) Los planes incluyen un cruce de tres calles con acceso peatonal a Harbor Boulevard, Sampson Way, y la calle 7a. Harbor Boulevard permanecerá en su lugar con acceso peatonal desde la calle Beacon hasta Downtown Harbor con pasos de peatones señalizados y un mejor acceso de la comunidad a las nuevas instalaciones frente al mar y al parque de la plaza ampliado. Se espera que la construcción comience en 2016 a un costo de $13.6 millones, pagados por el Puerto. Remodelación Ports O’ Call Village) (2017) LA Waterfront Alliance, una empresa privada de desarrollo, anunciará planes en marzo para reformar Ports O 'Call Village, construido originalmente en 1963. Con 150.000 pies cuadrados de propiedad subutilizada, la parcela de 30 acres podría ampliarse a 300.000 pies cuadrados de espacio comercial, al por menor, y de restaurantes, dependiendo de la demanda del mercado y de las recomendaciones del desarrollador maestro. Se espera que la construcción comience en 2017 a un costo parcial del proyecto de $90 millones, pagados por el promotor, LA Waterfront Alliance.

La Zona Costera de Los Ángeles consiste de una serie de proyectos de desarrollos del paseo marítimo y mejoras comunitarias que cubrirán más de 400 acres de propiedad existente del Puerto de Los Ángeles en las comunidades portuarias de San Pedro y Wilmington. Esta área se ha transformado drásticamente a lo largo de la década, pero aún hay más. Aquí está un resumen de proyectos terminados y aquellos ya en proceso. Carretera Puerto deportivo Wilmington (2014) Los ocupantes del Puerto deportivo Wilmington y los propietarios de los barcos están disfrutando de los tres nuevos acres de paseo peatonal con jardines e irrigación a lo largo de las calles Anchorage y Shore en Wilmington. Los servicios incluyen paisajismo y riego, con más de 200 árboles y 2.500 arbustos plantados a lo largo de 2,000 pies de un camino pavimentado, serpenteante. Completado en 2014 a un costo de $1,2 millones, pagados por el Puerto.

Puerto deportivo Cabrillo Way (2011) Cabrillo Way Marina® es un Puerto deportivo de 700-amarres que cubre 87 acres de tierra y agua en el Canal Oeste/Complejo recreacional Cabrillo Beach, ubicado al sur de las calles 22 y Miner. El proyecto actualizó una instalación de Puerto deportivo de décadas de antigüedad y añadió aproximadamente una milla de paseo marítimo público. Terminado en noviembre de 2011 a un costo de $147,6 millones, pagados por el Puerto. Es el mayor proyecto de construcción no terminal en el Puerto hasta la fecha.

Iluminación Puente Vincent Thomas (2005) El Comité de iluminación del puente Vincent Thomas superó numerosos obstáculos para llegar a las luces azules distintivas que se agregaron a la firma verde del puente Vincent Thomas. Designado como el monumento oficial de bienvenida a la Ciudad de Los Ángeles, el puente Vincent Thomas fue el primer puente en el mundo en ser iluminado por LEDs con energía solar. Terminado en 2005, el Puerto proporcionó $546.000 del presupuesto de $1 millón del proyecto.

Acorazado IOWA (2012) El icono de la Segunda Guerra Mundial USS IOWA es ahora un museo naval interactivo y monumento viviente. El centro Pacific Battleship Center ofrece visitas guiadas y programas educativos que incluyen estancias durante la noche y campamentos juveniles. Sujeto a los fondos adicionales, la atracción puede crecer para incluir un centro para visitantes de dos pisos con espacio adicional para el museo y ofertas educativas ampliadas. Inaugurado en junio de 2012 a un costo de $ 8,5 millones, pagados por el Pacific Battleship Center.

Parque Wilmington Waterfront (2011) Wilmington Waterfront Park es una zona con jardines de 30 acres a lo largo de Harry Bridges Boulevard. La calle peatonal El Paseo proporciona una conexión peatonal y de ciclistas desde el este hasta el extremo oeste, continuando por nueve cuadras. El parque cuenta con caminos y senderos, bancos, fuentes de agua, puentes peatonales, baños, fuentes de agua potable, binoculares, un parque infantil, y dos edificios. Completado en 2011 a un costo de $70,5 millones, pagados por el Puerto.

Paseo crucero Los Ángeles (2004) Este es el primer paseo marítimo público y espacio abierto dedicado en el Puerto. El paseo crucero incluye cuatro acres de propiedad frente al mar, situado entre el puente Vincent Thomas y el World Cruise Center en San Pedro. Completado en 2004 a un costo de $14 millones, pagado por el Puerto.

Paseo y Plaza Ports O’ Call Village (2017) Los planes incluyen un paseo público que va paralelo al canal principal del Puerto de casi una milla, encontrándose con la nueva plaza en la calle 6a, justo al este de Harbor Boulevard. El paseo y la plaza incluirán asientos públicos, jardines, elementos sólidos de obra (hardscaping), acabados arquitectónicos, e iluminación. Se espera que la construcción comience en 2017 a un costo de $32.9 millones, pagados por el Puerto. Paseo Wilmington Waterfront (2018) Este proyecto incluye un paseo marítimo, plaza peatonal, estacionamiento, realineación de la calle Water junto a las vías del tren y parqueadero al noroeste de Banning’s Landing Community Center. Se espera que la construcción comience en 2018 a un costo de proyecto de $52,7 millones, pagado por el Puerto. Ver más detalles en la página 9. Puente peatonal Wilmington Waterfront (2018) El proyecto prevé la construcción de un puente peatonal a lo largo del Avalon Boulevard para proporcionar acceso al futuro puente peatonal Wilmington Waterfront. La estructura de acero

Terminal aéreo y marítimo Catalina (2012) Terminal aéreo y marino Catalina en San Pedro abrió su nueva terminal de transbordadores de pasajeros, que también incluye servicio de helicóptero, a pocos pasos de la ubicación original Catalina Express en el atracadero 92. El terminal está situado a los pies del paseo peatonal del crucero Los Ángeles, cerca del World Cruise Center. Completado en 2012 a un costo total del proyecto de $4,3 millones pagado por Catalina Express.

22nd Street Park (2010) Un antiguo patio de tanques, este parque de 18 acres al otro lado de la calle 22 que aterriza en San Pedro, ofrece vías para caminar y andar en bicicleta, árboles que brindan sombra, una cancha de bochas, baños, amplio estacionamiento y áreas verdes planas para la recreación - todas con vista al agua. El parque cuenta con 500 árboles, 1.700 arbustos y cerca de cinco acres de césped. Completado en 2010 a un costo de $10.5 millones, pagados por el Puerto.

Renovación y Expansión del Centro de Cruceros Mundial (2003, 2010) Renovación y expansión del Centro de Cruceros Mundial del Puerto de Los Ángeles ha incluido mejoras del interior e exterior desinados para procesar más eficientemente a los pasajeros, fluido de pasajeros más suave, y mejoras para servir cruceros de más de 3,000 pasajeros y 1,500 miembros de la tripulación. En el 2010, un sistema solar en el techo de 71,500 pies cuadrados y de un-megavatio y electrificación en el muelle para que los barcos puedan conectarse directamente al sistema eléctrico mientras que estén en el muelle. Estas mejoras han excedido $63 millones pagado por el Puerto.

prevista será de aproximadamente 1.300 pies de largo con el espacio libre necesario para las operaciones ferroviarias. Se espera que la construcción comience en 2018 a un costo de proyecto de $14,9 millones de dólares, pagados por el Puerto.

AltaSea en el Puerto de Los Ángeles (2018) La organización sin fines de lucro AltaSea está transformando el muelle de la ciudad Nº1, un muelle de 100 años, en un centro de innovación e investigación marina urbana de clase mundial. Desarrollado a través de una asociación con el Puerto de Los Ángeles y el Southern California Marine Institute (Instituto Marino del Sur de California) (SCMI), una colaboración de las universidades públicas y privadas de la región, así como el apoyo de la Annenberg Foundation, AltaSea acelera la colaboración científica, facilita la creación de empleo, e inspira la próxima generación para tener un océano más sostenible. El campus de 35 acres de AltaSea unirá a la gente para expandir la comprensión del océano basada en la ciencia; incubar y mantener negocios relacionados con el océano; y liderar nuevos programas de educación relacionados con el océano. Los compromisos de financiación para la Fase 1 del proyecto incluyen $32 millones en inversiones de capital por el Puerto. LA WATERFRONT EN EL PUERTO DE LOS ÁNGELES | verano 2016 11

Port of Los Angeles 425 South Palos Verdes Street San Pedro, California, USA 90731


Harbor Community Celebrates Lunar New Year on the LA Waterfront The Port of Los Angeles recently hosted the second annual Lunar New Year Festival on the LA Waterfront, celebrating 2016’s year of the fire monkey. Against the colorful backdrop of traditional hanging lanterns and floating lotus flowers, visitors from all over shared an afternoon of family fun and entertainment, honoring this annual multicultural Asian tradition. The free community event featured a petting zoo, dancers, martial artists, Japanese drummers, face painting, calligraphy and brush artistry, culminating in a spectacular fireworks show.

News at The Port Port Handles 8.1 Million Containers in 2015 In 2015, the Port of Los Angeles moved a total of 8,160,457 Twenty-foot Equivalent Units (TEUs), surpassing the 8-million TEU threshold for the fifth time in the Port’s history. The Port of Los Angeles has held the number one spot as the busiest container port in the nation since the year 2000. Overall, container volume was slightly down 2% compared to the prior year. “Despite the soft start to the year, our terminals, labor force and supply chain stakeholders rebounded strongly,” said Port of Los Angeles Executive Director Gene Seroka. “With bigger ships and the ongoing work to increase supply chain efficiencies, we look forward to building on this momentum in 2016.” Port Celebrates 10 Years of Clean Air Gains with Record Reduction of Key Pollutants Findings from its 10th consecutive year of tracking air pollution show the Port of Los Angeles has set new records for cutting harmful emissions from portrelated sources, with NOx emissions down 52%, diesel particulate matter (DPM) down an unprecedented 85%, and sulfur oxides (SOx) bordering on total elimination, having plummeted 97% since 2005. The Port’s annual Inventory of Air Emissions measures emissions of key pollutants from ships,

trucks, locomotives, cargo handling equipment and small harbor craft. The latest findings are based on data collected during calendar year 2014. The baseline is 2005, the year before the landmark San Pedro Bay Ports Clean Air Action Plan (CAAP) was adopted, allowing the Port to measure the full impact of the comprehensive program from the start. Monthly Pet Parades Continue on the LA Waterfront From Howl-o-Ween to Turkey Trots, there has been no shortage of whimsically themed pet parades on the LA Waterfront. In January, we kicked off the New Year in style with “Top Hats and Tiaras,” in February, fur babies melted their owners’ hearts with “Be My Valentine,” and in March, our four legged friends show us “It’s Not Easy Being Green” for St. Patrick’s Day. Next up in April, we’ll spring forward with “March of the Flowers” to celebrate Earth Day at Wilmington Waterfront Park, followed by May’s “Superhero Stroll” along the Harbor Boulevard Gateway Promenade in San Pedro. What are your dog’s superpowers?

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LA Waterfront Magazine Spring 2016  
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