Page 1

СРАВНЕНИЕ

Новый Peugeot 308 против Kia Ceed

Ах, что за француз!

Peugeot, который выиграет сравнительный тест, мы ждали давно. И вот он здесь, премьера Франкфурта – новый 308-й ! Лорен Деклерк, глава проекта Т9, широко улыбается, как школьник, который получил хорошую оценку. «Peugeot вернулся», – возвещает он. T9 – заводской код нового 308-го. Инженеры приложили массу усилий, чтобы разработать очень хороший автомобиль. 308-й поистине судьбоносная модель. В экономике Peugeot дела плохи, и если новичок не получит признания у клиентов, то этот концерн может стать кормом для более крупных и прожорливых автопроизводителей. Но шансы у французов хорошие. Для нас это стало ясно после первого сравнительного теста модели с Kia Ceed. Мы считаем, что 308-й – лучший Peugeot за два последних десятилетия.

308-й укоротился, но ему хватает и 4,25 м При этом автомобиль порывает с тенденцией последних лет: если конкуренты становились все больше, стремясь дотянуть до 4,5 м в длину, то 308-й, наоборот, уменьшился до 4,25 м. Он на шесть сантиметров короче, чем Ceed, так что в городе выглядит более маневренным и может парковаться там, где водитель корейского компакта вынужден пасовать. Что же касается ощущений от езды, то важную роль в 308-м играет маленькое рулевое колесо – особенность самых новых моделей Peugeot. Водитель как будто вытряхивает повороты из рукава. Такой минимализм, конечно, нравится не всем, но когда освоишься, машины с традиционными крупными рулями уже кажутся пришельцами из прошлого, какими-то неуклюжими мастодонтами. В Kia водитель чувствует себя скорее как капитан катера. Виноват в этом не столько размер обода, сколько малочувствительное рулевое управление. В 308-м кончики пальцев осязают намного больше полезной информации. Рулевое управление острое, подвеска тонко сбалансирована. Наконец-то перед

34

нами снова комфортабельно пружинящий автомобиль из Франции. Кроме того, он еще очень тихий: бензиновый 4-цилиндровик урчит в отдалении, как будто укутанный в вату. Хотя этот агрегат на 10 сил слабее, чем коллега в Kia, он не выглядит более вялым. Скорее наоборот: ниже 3000 оборотов он даже резвее вязкого в раскручивании мотора Kia. В опробованной нами топкомплектации Allure Peugeot к тому же балует приятно набитыми, словно пушистыми сиденьями. Они нежно поглаживают позвоночник, но при этом обеспечивают хорошую боковую поддержку.

Технические данные Peugeot 308 Allure 125 THP 4-цилиндр., турбо, поперечно • 4 клапана/ цилиндр • Объем 1598 см3 • Мощность 92 кВт (125 л. с.) при 6000 об/мин • Крутящий момент 200 Нм при 1400 об/мин • Передний привод • 6-ступ. МКПП • Д/Ш/В 4253/1804/1457 мм • Багажник 420–1228 л • Снаряженная масса 1375 кг • 0–100 км/ч за 10,4 с • Макс. скорость 203 км/ч • Расход EU-Mix 5,8 л А-95/100 км • CO2 134 г/км Цена в Европе: €22 700 Приборная панель Kia оформлена обычно, климат управляется классически – поворотными регуляторами и кнопками, сенсорный экран отвечает за навигационную систему, телефон и развлечения. Сзади тесновато.

www.autobild.ua • Auto Bild Украина • № 9–10 • 23 сентября 2013

Немецкий дизайн для Kia и Peugeot: Ceed от Петера Шрайера, 308-й от Томаса Рёма


ФОТО: AUTO BILD

Kia Ceed 1.6 GSL top, 130 л.с. 200 900 грн.

Peugeot 308 Allure 125 THP, 125 л.с. €22 700 (в Европе)

Технические данные Kia Ceed 1.6 GSL top 4-цилиндровый, поперечно • 4 клапана/ цилиндр • Объем 1591 см3 • Мощность 99 кВт (135 л. с.) при 6000 об/мин • Крутящий момент 165 Нм при 4850 об/мин • Передний привод • 6-ступ. МКПП • Д/Ш/В 4310/1780/1470 мм • Багажник 380–1318 л • Снаряженная масса 1354 кг • 0–100 км/ч за 9,9 с • Макс. скорость 195 км/ч • Расход EU-Mix 5,4 л А-95/100 км • CO2 124 г/км Цена: 200 900 грн. Маленький руль и приборы над ним – особенность новейших Peugeot. На редкость чистый интерьер: кнопок мало, так как все элементы управления собраны на сенсорном экране. Сзади теснее, чем в Kia.

Передние сиденья Kia, впрочем, вовсе не плохи, но они жестче набиты и не так крепко удерживают верхнюю часть туловища на быстрых поворотах, особенно в кожаном варианте. Передние пассажиры чувствуют себя в Peugeot расслабленно еще и потому, что приборная панель в 308-м сильнее смещена вперед. Кроме того, передние кресла довольно далеко сдвигаются, что хорошо для длинных ног спереди, но плохо для тех, кто сзади. И вот как раз здесь Kia предлагает гораздо больше свободы. Но в багажнике Peugeot снова оказывается впереди: французы обещают 470 л, ссылаясь, правда, на «водяной» метод измерения. Мы бы предпочли норму VDA, а по ней получается 420 л, что все еще на 40 л больше, чем в Kia. Новые направления 308-й осваивает и по части органов управления. Главным персонажем здесь является сенсорный экран. Будь то климат, магнитола, навигационная система или другие настройки – всем можно управлять с помощью экрана на средней консоли. Это хорошо или плохо? В принципе, дело вкуса и привычки. Экрану только стоило бы реагировать быстрее – после нажатия ему всегда требуется секунда на раздумья, прежде чем выскакивает следующее окно. Новшеством тут является возможность устанавливать различные (платные) приложения. Предлагаются и такие вспомогательные системы, как адаптивный круизконтроль, включающий автоматическое торможение при возникновении опасности (не до полной остановки) и предупреждение лобовых столкновений. Все это в пакете за разумные €450. Кстати, с адаптивным круиз-контролем Peugeot рискнул пойти своим путем: он обходится без обычного притормаживания, используя только торможение мотором. Недостаток системы в том, что она намного чаще сбрасывает темп, если перед автомобилем выскакивает другая машина. Зато круиз-контроль 308-го реагирует мягко, не так дергано, как автоматы с притормаживанием. Так же мягко 308-й выходит в этой дуэли победителем. Так что, месье Деклерк, вы можете продолжать улыбаться. АНДРЕАС БОРХМАН

Итог ! Победа достается Франции. Новый Peugeot 308 комфортнее пружинит, у него более удобные сиденья, он точнее рулит, лучше изолирован от шумов, так что в итоге едет элегантнее. За €22 700 (в Европе) в комплектации Allure с множеством приятных опций он еще и не слишком дорог. В пользу Kia Ceed говорят его цена 200 900 грн. и пять лет гарантии. Peugeot предлагает только два года.

Kia Сeed

Peugeot 308

23 сентября 2013 • № 9–10 • Auto Bild Украина • www.autobild.ua

35

Ab 09 10 2013  

AutoBild

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you