{' '} {' '}
Limited time offer
SAVE % on your upgrade.

Page 15

Lek & Graafstroomrit-2015 In ons laatste ontvangen KJMV blad van juli 2015 wordt de Lek- en Graafstroom rit aangekondigd en deze zal op 13 september plaatsvinden. Even een mailtje gestuurd aan de organisator dan weet die ook of er belangstelling is en met hoeveel deelnemers de rit gehouden zal worden. ok gelezen in de aankondiging dat er rekening mee moest worden gehouden om met een volle tank in Groot- Ammers aan te komen aangezien er onderweg weinig of geen gelegenheid zou zijn om te tanken, dus braaf zoals wij zijn met een bijna volle tank bij het vertrek punt aangekomen. Volgens de weervoorspellingen zou het bijna de gehele dag regenen, jammer maar het is niet anders. Voor het vertrek nog even naar buienradar gekeken en warempel het zou pas in de middag gaan regenen, toch maar mijn regenbroek en jas in de rugzak gedaan en niet te vergeten extra handschoenen er is niets zo prettig om na regen droge handschoenen aan te trekken. In augustus dit jaar was ik nog met een groep op de motor naar Sint Petersburg in Rusland gereden, een blokje om van bijna 5.500km. Ik had toen zelfs drie paar handschoenen meegenomen en nog gebruikt ook, want soms kwam de regen in Duitsland, Polen en de Baltische staten met bakken naar beneden. Maar goed nu is er de Graafstroomrit, aangekomen op de afgesproken plek, zag ik als eerste een benzinestation met 24 uurs service! Maar goed vol is vol, dus bij de volgende rit kan hier rekening mee worden gehouden.

O

Zoals beloofd was de koffie met cake van goede kwaliteit en zo langzaam aan komen de deelnemers aangereden. Er is zelfs een vreemde eend in de bijt op een BMW aangekomen ook een motor dus geen probleem voor mij hoor. In totaal heb ik 19 motoren en 20 deelnemers geteld, want er was ook een zijspan met passagiere in ons midden. Het vertrek van 12:00 uur werd niet gehaald wellicht om dat net de kerk uitging en de gelovigen die voorbij liepen ons zeer vriendelijk goedemiddag wensten. Nadat de laatste kerkgangers uit het zicht waren verdwenen kwam het signaal, wij gaan opstappen en dat werd gedaan keurig de kleintjes, wat motoren betreft voorop en daar gingen wij de dijk langs de Lek op. Keurig achter elkaar en indien mogelijk zelfs baksteengewijs af en toe kwam een z.g. “Widowmaker” een prachtige Kawasaki H2 (750cc) voorbij snellen om vanwege de lage toersnelheid de bougies schoon te branden. Gezien de uitgebraakte rookwolken lukte dat niet altijd. Maar goed het is en blijft een toertocht en iedereen genoot van de tocht en het mooie weer. Via Papendrecht, heb nooit geweten dat dit dorp zo groot is, kwamen wij na iets meer dan een uur via een klimmetje en een hek bij het dieselgemaal Over- en Nederslingerland aan. Volgens insiders was het gemaal, in

15

1938 gereed gekomen, in de 2e wereld oorlog afgedekt met hooi verstopt geweest voor de Duitsers en eerst na de oorlog echt in gebruik genomen. Na jaren lang gebruik door vrijwilligers gerestaureerd en op verzoek wordt het gemaal in werking gesteld. Voor de deur van het gemaal wachtte ons een verrassing in de vorm van belegde broodjes, koffie en fris drank en een glimlach van de voor deze middag aanwezige “serveerster”. Dit was een heel goed plan ook al om (ha, haha!) budgettaire redenen want “old timers” rijden en restaureren is niet erg goedkoop heden ten dage! Zelfs de loslopende passanten genoten van de lunch! Natuurlijk was er de gelegenheid om het gemaal nader te bekijken en de aanwezige machinist vond het leuk om hier iets over te vertellen. Of er veel geld in het aanwezige bakje terecht is gekomen weet ik niet. Van het daar aanwezige buitentoilet werd niet echt veel gebruik gemaakt en het aantal wildplassers tussen en voor de bomen was groot. Gelukkig dat de veldwachter van dienst niet in de buurt was. Na de lunch vertrokken wij via een landweg en een voetgangersbrug en tussen paaltjes door richting Ameide even dacht ik dat het zijspan was vergeten, maar onder aan de brug stond het zijspan dat daar via een kleine omweg was gekomen geduldig op ons te wachten. Hulde aan de organisatie hoor! Via prachtige wegen en weggetjes en zelfs langs het water (de Lek) gingen wij weer terug naar het vertrekpunt, om niet al te erg in de tweetakt walm terecht te komen hield ik maar enige afstand en eigenlijk niet vergeten maar bij bezoeken aan de motorraces vroeger stonden wij wel uren lang op de circuits in de “walm” maar genoten toch echt wel van de Castrololie geur. Voor ons mannen was dat destijds een soort Chanel No. 5, toch? Bijna aan het eindpunt was er in de verte al zware bewolking aan de hemel te zien en stipt om 15:00u kwamen wij zonder regen het dorp weer in. Enigszins gehinderd door een automobiliste (als haar blikken konden doden!) die even niet door had dat wij met meerdere motoren rustig (echt waar!) de straat in wilde rijden. Even dacht ik dat er werd gesleuteld aan een Honda CB 500 van 1977, maar dit bleek een inspectie beurt te zijn! Na een drankje op het terras snel naar huis gereden en ik was nog niet thuis of het begon al te regenen. Het was een leuke rit door de Alblasserwaard, mooie natuur en zeer zeker weer voor herhaling vatbaar. Veel dank gaat uit aan de organisatie, de opkomst van de leden en de weergoden. Met vriendelijke groet, Ronald van Oostveen Koentze

Profile for Peter van der Zon

Kjmv kontakt oktober 2015  

Clubblad Klassieke Japanse Motorfietsen Vereniging

Kjmv kontakt oktober 2015  

Clubblad Klassieke Japanse Motorfietsen Vereniging

Advertisement