Issuu on Google+

estros lectores y anunciantes, deseamos Bienestar,Salud y Prosperidad en el 2010 u n A Correo Internacional Diciembre de 2009 

Medio informativo de Fitac y del Comercio Exterior

Número 60

Distribución Gratuita

Bogotá, Diciembre de 2009

Colombia en tiempos de diversificación exportadora

Editorial

Para el otro año “Una buena noticia es la reapertura de relaciones con el hermano Ecuador que si bien aún se mantienen dentro del ámbito de solucionar algunos puntos nada fáciles, al menos muestran un compás de armonía que desde marzo de 2008 no teníamos para dolor de todos los que queremos a ese país, además del impacto sobre los negocios que se generó”. Página 2

Servicios logísticos con responsabilidad ambiental.

Página 3

Se presentaron importantes avances en negociaciones comerciales al cierre de 2009. Hubo citas empresariales concretas y una intensa actividad en contactos con extranjeros. A propósito, el ministro de Comercio, Industria y Turismo, Luis Guillermo Plata, analiza en CORREO INTERNACIONAL el futuro de la economía del sector externo, clave en los momentos de recuperación que se avecinan. Páginas 12 y 13.




Opinión

Editorial

El año nuevo Culmina un año complejo para el comercio internacional del mundo y de nuestro país. Por una parte, la recesión financiera si bien llegó con alguna demora a nuestra economía, finalmente tuvo su impacto y se hizo evidente con la caída de los tráficos de carga en todos los modos de transporte. Esto se suma a la situación cambiaria con un dólar que mantiene niveles alrededor de 1.900 pesos con oscilaciones que generan confusión y zozobra. Es claro que todos esperamos con confianza el año 2010 como un período de recuperación ante lo que ocurrió en 2009, pero aún con la confianza que se tiene es claro que no hay cifras concretas sobre cuál será el escenario mas probable en el que nos moveremos, lo que vuelve a crear preocupación. Todo esto se combina con la situación del precio de los combustibles, que para la logística es el insumo más crítico, que si bien en el caso del barril de petróleo se ha quedado alrededor de 78 dólares podrían generarse situaciones que lleven a un aumento del mismo con las consecuencias inmediatas sobre los fletes. Y, claro está, las situaciones que se tienen con los socios comerciales dentro de cuyo universo podemos escoger por ahora tres: Estados Unidos, Venezuela y Ecuador. En el primer caso seguimos esperando la ratificación de un TLC esquivo y cuyo camino parece seguir lleno de baches políticos internos en Estados Unidos, algo que pone a pensar al empresariado colombiano que se la jugó por el tratado y lo que se puede esperar de ese nuestro socio principal. Ya ni siquiera parece que se estén haciendo cábalas sobre cuando sería ratificado y parece cómo que hubiera quedado en un estado de hibernación sin fecha definida para que salga de ese congelador. Si bien subsisten las preferencias arancelarias, esto no es suficiente para crear la imagen de estabilidad de negocios que todos requieren especialmente para los flujos de inversión extranjera pretendidos. No obstante, es de anotar el superávit comercial con este país. En el caso de Venezuela es evidente el deterioro sustancial de las relaciones a todo nivel y de qué manera éste, nuestro segundo socio comercial, se ha transformado en un complejo rompecabezas sobre el que no podemos hacer pronóstico alguno diferente al de mantener la confianza absoluta en la seriedad y serenidad de nuestro Gobierno Nacional para hacer frente a las muy difíciles situaciones que a diario están sucediendo. Finalmente, una buena noticia es la reapertura de relaciones con el hermano Ecuador que si bien aún se mantienen dentro de un ámbito de requerir solucionar algunos puntos nada fáciles, al menos muestran un compás de armonía que desde marzo del 2008 no teníamos para dolor de todos los que queremos a ese país, además del impacto sobre los negocios que se generó. Esperemos un buen ambiente para esos negocios y que sirva de ejemplo de qué manera esos intercambios comerciales son de buena forma parte de la solución a los conflictos políticos que inevitablemente se dan entre vecinos. Un año 2010 lleno de expectativas y del ambiente electoral que tendremos durante todo el primer semestre, que confiamos no sume elementos negativos al ambiente de negocios. Finalmente, el deseo cordial de un excelente período vacacional y que, precisamente, este 2010 sea el que todos esperamos y merecemos.

Correo Internacional

Diciembre de 2009

Facilitación y control Por: Carlos Senior Pava Ni se por qué les duele tanto a algunos funcionarios que se hable de facilitación en cuanto a la labor aduanera de la Dian. Esta entidad tiene por ley una triple función: la administración y el control de los asuntos tributarios, es decir fiscales y de recaudo; el servicio nacional de aduanas del país y el control a la legislación cambiaria. A veces les es difícil distinguir entre esta diversidad en la que la labor fiscalista y de recaudación, más represiva que de servicio, es más notoria en la administración de los impuestos nacionales y en el control cambiario que en las aduanas. Pero la Ley es clara al señalar que la labor de la administración en la parte aduanera debe mantener un sano equilibrio entre la facilitación y el control en la administración del servicio de aduanas. De hecho, en el preámbulo del Decreto 2685 de 1999, actual legislación aduanera colombiana, se insiste en estos dos puntos. De un lado, para colaborar con la inserción de la economía colombiana en los mercados internacionales conviene facilitar las operaciones de comercio exterior al sector privado, que es el que lleva la iniciativa en los negocios de comercio internacional. Esa facilitación se ve reforzada en el principio de eficiencia, uno de los dos principios orientadores que la norma preceptúa a los funcionarios aduaneros. Precisamente al referirse a este principio, la legislación resalta y recuerda a los funcionarios que ante todo son servidores públicos. Esta enunciación contiene toda la profundidad de la esencia de la aduana: un servicio público que debe llevar a la facilitación. El funcionario, pues debe tener la mentalidad de servicio y no de mando, cuando

Director: Leonardo Ronderos Lobo Coordinador General: Alfonso Urrego Góez Editor: Bibiana Piragauta Correa (luzbibianap@yahoo.com) Coordinadora editorial: Carolina Gómez Quintero Colaboradores: Carlos González, Miguel Gómez, Raul Rodriguez Puerto. Gerente Comercial: Maribel Rey Avendaño Publicidad:  Milena Gamba - Martha Isabel Medina Representantes en Miami: Adriana Ramírez correointernacionalmiami@gmail.com Tel.: 786-274-2653 - Miguel Rodríguez correointernacionalmiami1@gmail.com Tel.: 786-319-0001 Diseño y Diagramación: Carlos Alberto Gómez R. (artgom2005@yahoo.es) Fotografías: Elias Sepúlveda - Cortesia Impresión: Editorial El Globo-La República Oficinas: Carrera 12A No. 79-31 Of. 203 Tels. 751 99 86 - 751 06 51 - Calle 109 No. 17-21 Of. 303 Bogotá - Colombia Tels.: 6011123 - 6011037 FITAC: Cra. 103 Bis No. 47-10 Of. 106 • Tels: 4139573 - 4135065 Fax: 4139128 • e-mail:mrey@correointernacional.com

Comercializa:

Pasa pág. 17


Correo Internacional

Diciembre de 2009



Especialista

Medio ambiente y servicios logísticos contaminación en el aire por los humos derivados de la quema de combustibles fósiles, a la presencia de partículas sólidas producto de combustiones incompletas (inquemados) y en general a la presencia en el ambiente de material nocivo para la salud humana, incluyendo metales pesados.

Por: Ricardo Herrera Cuartas Docente Esumer El crecimiento de las concentraciones humanas en las principales ciudades del mundo conlleva al incremento de los niveles de

El número de vehículos particulares crece de manera sostenida y las velocidades de desplazamiento urbano decrecen para todos los ciudadanos. Las normas de tránsito derivadas de los planes de ordenamiento territorial comienzan a restringir de forma más exigente el ingreso de vehículos de

carga a las ciudades y se nota el crecimiento de los servicios de entregas urbanas y cross docking, que obviamente requieren de nuevos vehículos de carga de capacidades menores. Pero, con el incremento de vehículos en las calles y las necesidades cada vez mayores por parte del mercado de alimentos y bienes y servicios en general, ¿cuáles deberían ser los pasos a seguir por el hombre logístico para aminorar en lo posible el impacto sobre el medio ambiente? En primer lugar, se debe mencionar que el impacto ambiental no se limita solamente al aire, pues la operación de

vehículos de carga implica la producción de desechos industriales que contaminan el suelo y el agua, como consecuencia de prácticas inadecuadas en las labores de cambio de aceite, lavado interno de furgones, lavado de motores y carrocerías, disposición de llantas, disposición de baterías y acumuladores. Es así como el hombre logístico es responsable de manera indirecta (o directa) sobre la contaminación de las aguas y suelos como consecuencia de “tercerizar”, con proveedores no idóneos, algunas labores de mantenimiento y sostenimiento de las flotas de vehículos. Pasa pág. 4




Especialista

Correo Internacional

Diciembre de 2009 Viene pág. 3

El beneficio real derivado de la ejecución de buenas prácticas de mantenimiento y producción del servicio de transporte de carga se podría cuantificar incluso con base en las horas reales de disponibilidad del activo durante el día Perfil: Ricardo Herrera Cuartas es ingeniero electricista de la Universidad Tecnológica de Pereira, especialista en logística de la Universidad Piloto, diplomado en Supply Chain Management de la Escuela de Administración de negocios EAN, consultor en gestión del transporte, compras técnicas, energía eléctrica, gas y utilities, sourcing, procurement y gestión de la cadena de abastecimiento. Ahora se desempeña como docente universitario de la Institución Esumer.r.herrera. cuartas@hotmail.com-ricardo. herrera@esumer.edu.co.

Debemos preguntarnos si nuestros proveedores están igualmente comprometidos con aminorar el impacto sobre el medio ambiente y jalonar el cambio de actitud del sector en general.

Las normas y la profesionalización del sector transporte implican responsabilidades reales con el cuidado del medio ambiente. En lo que respecta a calidad del aire, y adicional a que en Colombia aún se consume un diésel que no cumple con los estándares aceptados por la OMS, el impacto de los vehículos de carga sobre los índices de opacidad permitidos es notorio en comparación con los vehículos que utilizan gasolina, pues el hecho de utilizar diésel como combustible se constituye en una primera causa para ser señalados por las autoridades ambientales y el ciudadano común como los principales responsables de contaminación. Los límites máximos de opacidad en Colombia están regulados por la resolución 910 del 5 de junio de 2008, y las autoridades en cada ciudad están en la obligación de hacer cumplir dichas normas. La pregunta es: ¿Cuál es el impacto social sobre una exigencia literal de la resolución teniendo en cuenta que en Colombia aún coexisten vehículos de carga modernos con modelos antiguos? Adicionalmente, ¿están los pequeños propietarios en condiciones

de adecuar sus vehículos para cumplir la norma? ¿están en condiciones económicas de realizar la reposición de sus vehículos? ¿Hay demanda para toda la oferta actual?. Las emisiones de gases por kilómetro recorrido varían, por supuesto, de-

pendiendo de la vejez de la máquina y la exigencia de la norma se relaciona con el modelo del vehículo. Un estudio reciente arrojó los siguientes resultados, con relación a la emisión de gases por kilómetro y a los años del automotor:

(1)

A partir de la determinación de estequiometría: CxHyOzSvNuAw +Aire • CO2 +CO + SO2+ HC+ NO +NO2 *Fuente: UPB – Alcaldía de Medellín La normatividad colombiana exige para todos los vehículos automotores la revisión técnico-mecánica y de emisión de gases, con el ánimo de prevenir accidentes en carretera por fallas mecánicas y, desde el punto de vista ambiental, para garantizar que el afinamiento de los motores se realice de manera adecuada.

Es claro que disponer de un motor afinado redunda en pasar las pruebas de gases y contribuir al control de los índices de opacidad y, por supuesto, en mejores rendimientos por galón (km. recorrido). Siendo el combustible un insumo importante Pasa pág. 5


Correo Internacional



Diciembre de 2009 Viene pág. 4

en la canasta del transporte, los programas de control ambiental podrían verse también desde la óptica de los ahorros obtenidos, con lo cual se sustentaría la inversión necesaria para lograr que los vehículos ingresen a un programa de mantenimiento preventivo y predictivo que permita que las desviaciones se corrijan de manera ágil y constante. Los estudios realizados muestran que la ejecución de un programa de mantenimiento preventivo puede lograr ahorros hasta de 26,5 por ciento en consumo de combustible Vs. las prácticas convencionales de monitoreo, revisión y afinamiento de motores. Con un precio promedio del galón de diésel de 6.500 pesos y un promedio anual de 100.000 km. por vehículo, la cuantificación gruesa del ahorro en un año en consumo por combustible se puede calcular cercana a los 9.100.000 pesos/vehículo1, una cifra representativa desde el punto de vista del negocio de transporte. (1) Datos según el reporte del mes de abril/2009 del Convenio de Asociación para la implementación de acciones de producción más limpias en el sector de transporte de carga

del municipio de Medellín , UPBAlcaldía de Medellín. El beneficio real derivado de la ejecución de buenas prácticas de mantenimiento y producción del servicio de transporte de carga se podría cuantificar incluso con base en las horas reales de disponibilidad del activo durante el día, pues las medidas locales de pico y placa afectan los horarios de trabajo de los vehículos y de los conductores, dependiendo de cada ciudad. Es claro que en la medida en que los responsables de logística a cargo del parque automotor en cuestión adopten medidas que jalonen la profesionalización del sector de servicios conexo, la afectación del medioambiente en lo relativo a suelos y aguas se verá también aliviada. La primera conclusión es que sí es posible lograr ahorros importantes de costos con una mentalidad “verde”, jalonar cambios importantes en los proveedores de servicios conexos al transporte y tener la conciencia tranquila de que se están realizando todos los esfuerzos posibles para lograr la mínima afectación posible al medioambiente.

Industria y transporte deben comprometerse con el buen manejo ambiental.




Andi

Correo Internacional

Diciembre de 2009

Un año que viene… los empresarios habla de inventarios altos en el período considerado.

Sin embargo, los problemas en el sector salud son difíciles y en el próximo año serán muy importantes, para la industria farmacéutica, las medidas que tomen la nueva Comisión de Regulación en Salud – Cres, el Ministerio de la Protección Social y el Gobierno en general. Los nuevos recursos para la salud que anunció el Gobierno Nacional son un punto de referencia sobre lo que puede venir en materia de equilibrio y sostenibilidad del Sgsss.

Por: Rodrigo Arcila Gómez, Director de la Cámara de la Industria Farmecéutica de la ANDI. Primero hablemos del año que terminó. Según la Encuesta de Opinión Industrial Conjunta EOIC de la ANDI, la producción industrial del total de la industria manufacturera en Colombia, para el período enero – septiembre de 2009, cayó con relación al mismo período de 2008 en 7,3 por ciento, mientras que para el sector de productos farmacéuticos y medicinales lo hizo en mayor proporción, 9,6 por ciento. En cuanto a las ventas totales consideradas para el mismo período, el comportamiento del sector farmacéutico fue mucho mejor que para el total de la industria manufacturera. Las ventas en el sector presentaron un crecimiento de 3,9 por ciento en el mercado nacional y de 3,6 por ciento para el total de mercado nacional y de exportación. Para la industria nacional los anteriores índices son negativos en 3,7 por ciento y 5,7 por ciento, respectivamente.

Con razón la apreciación sobre inventarios de productos terminados en el sector farmacéutico es de una situación normal durante este año de 2009, prácticamente la casi totalidad de empresarios concuerda con este resultado. En el total de la industria manufacturera 15 por ciento de

que se espera para el año que viene es que los empresarios del sector farmacéutico en Colombia son más optimistas que los del total de la industria.

La capacidad instalada en el sector farmacéutico estuvo por encima de la industria, mientras que en el primero fue de 75 por ciento de ocupación, en el total de la industria, ese porcentaje llegó a 2,3 puntos por debajo (72,7 por ciento). Así mismo, el volumen de pedidos para los próximos meses tiene una percepción completamente normal para la industria farmacéutica mientras que para la industria, es menos favorable. No obstante, cuando los empresarios del sector farmacéuticos son indagados por sus principales preocupaciones, 22 por ciento de ellas está relacionado con problemas relativos a la demanda, la competencia desleal en el mercado interno y, en menor nivel, con asuntos que tienen que ver con contrabando y con los socios comerciales. En resumen, lo que se pudo ver en 2009 y lo

Buen balance para empresas de medicamentos.

Bueno, ojalá que la natilla y los buñuelos los podamos disfrutar en un escenario de confianza en que la claridad en temas de salud pueda “aliviar” el sistema.


Correo Internacional



Diciembre de 2009

Intercambio con los chinos

La China, un importante socio comercial. Cerca de 200 compañías de China y 400 de Colombia y de América Latina participaron en una cita de negocios en Bogotá, en noviembre. Además se llevó a cabo un foro de inversiones en el que se dijo que los capitales chinos que han llegado al país reflejan el interés de los empresarios asiáticos por al economía nacional. Colombia exportó a China entre enero y septiembre de 2009 523 millones de dólares, con un alza de 61 por ciento frente a igual período de 2008. Las ventas fueron jalonadas por productos como ferroníquel, petróleo y derivados, que tuvieron una participación de 45 por ciento y 32 por ciento, respectivamente. En igual período, las importaciones de Colombia fueron 2.636 millones de dólares, con una baja del 20 por ciento, comparadas con 2008. Las principales compras fueron maquinaria (47 por ciento), químicos (13 por ciento), metalúrgica (siete por ciento), y autos y motos (4,7 por ciento). Durante el mismo acto empresarial se programó una mesa redonda en la que intervinieron entidades promotoras del Comercio de América Latina y Asia. Empresarios de Colombia, Costa Rica, Argentina, Chile, Cuba, Guatemala, México y Perú, se convirtieron en protagonistas de una rueda de negocios que les permitió identificar compradores en mercados que, de seguro, marcarán la pauta en los próximos meses. En esta III Cumbre Empresarial China-América Latina se resaltó la necesidad de mostrar a los asiáticos las fortalezas de la economía colombiana como un interesante destino de inversión y el Gobierno afirmó que “las ofertas exportables de los dos países son competitivas, más no complementarias, pues todo lo que manufactura Colombia lo hace China, pero en escalas más grandes: por ejemplo, el calzado, las confecciones, los plásticos, mientras que el país es fuerte en materias primas para la industria, como carbón, ferroníquel y petróleo”.

Agencia de Aduanas

Nivel 1




Columnista

Correo Internacional

Diciembre de 2009

¡Qué nunca se repita 2009!

Por: Sergio Toro Director Ejecutivo Basc-Bogotá Al parecer la mejor noticia del año 2009 es que ya se acaba y esperamos de todo corazón que no volvamos a ver otro como este en mucho tiempo, se podría decir que es el año en el que cayeron todas las plagas al sector de exportación. Una economía desacelerada y con un claro pesimismo en la percepción de los consumidores llevándolos a una baja demanda interna, un dólar que ya va para seis años en constantes tendencias de revaluación poniendo en aprietos a nuestros exportadores. El mayor socio comercial en recesión como no se había visto desde los años 30 y, como si no fuera suficiente todo esto, nuestros vecinos alborotados afectando el comercio bilateral entre los países. El optimismo es una cualidad fundamental para los emprendedores y empresarios en todo el mundo, pero un poco de realismo es necesario para no hacer presupuestos optimistas pensando que durante 2010 vamos a recuperar lo que perdimos entre 2008 y 2009. Aunque con Ecuador están mejorando las relaciones y hasta se nombró ya el encargado comercial, en el corto plazo Venezuela no tiene cara de mejorar. En EE.UU. la demanda interna puede estar mejorando un poco, pero se tomarán al menos tres años en regresar a los niveles que se tenían en 2006.

El optimismo es una cualidad fundamental para los emprendedores y empresarios en todo el mundo, pero un poco de realismo es necesario para no hacer presupuestos optimistas pensando que durante 2010 vamos a recuperar lo que perdimos entre 2008 y 2009 Las firmas de automotores sintieron la crisis. Teniendo todos estos factores en cuenta, la necesidad de una estrategia de entrada a nuevos mercados se hace indispensable para los exportadores Colombianos. Solo que estos mercados son cada vez más lejanos, con idiomas diferentes y culturas aún más extrañas para nosotros, la creencia que con un viaje de cinco días y visitas a clientes potenciales podemos abrir nuevas fronteras es equivocada. La entrada en estos mercados no es fácil y aunque el Gobierno ha sido proactivo en incentivar a los empresarios a “maletinear” organizando ruedas de negocios para nuevos mercados, negociando y firmando acuerdos de libre comercio como nunca antes, lo cual aplaudimos, desafortunadamente esto no va a ser suficiente. La mejor propuesta que hemos oído y que es apoyada por el mismo

Proexport es crear Empresas comercializadoras y distribuidoras basadas en estos países-destino. Estas empresas que deben ser de propiedad Colombiana, con ejecutivos colombianos residentes en el país, contratando empleados inmigrantes colombianos y nacionales, con una infraestructura de bodegas y vehículos de distribución propios, lograrían darnos la ventaja que tanto nos falta en este momento, el conocimiento del mercado local, una fuerza de ventas que no solo impulse la primera venta sino que mantenga y haga crecer a los clientes. En otras palabras debemos colonizar estos países, al igual que la Nasa se gasta grandes cantidades de dinero enviando satélites y buscando agua en la luna para posteriormente hacer una estación que sirva de puente a la exploración interplanetaria, nosotros

debemos invertir en la creación de estas empresas en territorios lejanos que sirvan de plataformas para poner nuestros productos en estanterías de supermercados y en las bodegas de sus industrias. Es importante aclarar que las oficinas comerciales de Proexport en otros mercados no nos sirven para esto. El fin de ellas es promover e investigar, la finalidad de estas distribuidoras y comercializadoras es generar utilidades, con administración del sector privado y buscando invertir sus esfuerzos solo en la venta de los productos para que prueben su éxito comercial sin gastar recursos en la venta de otros bienes que aunque se ganen premios de innovación en Colombia no sean viables en cada mercado especifico. Para resumir, no se trata de “maletinear”, se trata de colonizar.


Correo Internacional

Diciembre de 2009



Pymes

Herramientas de Exportafácil Con 4-72, la red postal de Colombia, se exportarán cargas que no superen en valor los 2.000 dólares La Red Postal de Colombia, además de entidades del sector privado y la cooperación técnica del Gobierno de Brasil.

mercancía, al tiempo que ha propiciado un crecimiento sostenido de las exportaciones, hasta sobrepasar los 200 millones de dólares anuales.

Casos exitosos

Algo similar ocurrió en Perú donde inició a mediados de 2007 y a la fecha ha beneficiado a 24 regiones con más de 800 usuarios, 5.700 envíos y dos millones de dólares en exportaciones.

En Brasil, donde nació la iniciativa, Exportafácil ha permitido que los costos administrativos de la exportación disminuyan de 16 por ciento a 1 por ciento del valor de la

Para reducir costos, simplificar trámites de exportación, eliminar las barreras actuales al mercado internacional y fortalecer la cultura exportadora de las micro, pequeñas y medianas empresas, el Gobierno Nacional puso en marcha el proyecto Exportafácil. Esta iniciativa exitosa en países como Brasil, Perú y Uruguay, permite la descentralización de las exportaciones desde las grandes ciudades, aprovechando la red postal nacional que en Colombia opera bajo la marca 4-72. Exportafácil tiene como objetivo inicial que los empresarios que requieran exportar cargas que no superen los 2.000 dólares y 20 kilogramos por unidad, lo puedan hacer de manera rápida y fácil mediante el correo. Sin embargo, estos topes irán creciendo según la demanda de los exportadores. El piloto del proyecto comenzará

a operar inicialmente en Bogotá, Pereira, Manizales, Ar menia y Cartago, y será lanzado el próximo 2 de diciembre en la capital de Risaralda. La herramienta se ejecutará de manera gradual y de acuerdo con el planteamiento que para tal fin establezca el Consejo Nacional de Política Económica y Social, Conpes y ha sido direccionada especialmente a las micro, pequeñas y medianas empresas (Mipymes), generadoras del más de 99 por ciento del empleo en Colombia. Sin embargo, no descarta a personas naturales con capacidad exportadora ni a grandes empresas. El programa, coordinado por el Departamento Nacional de Planeación, cuenta con la colaboración de los ministerios de Comercio, Industria y Turismo y del ahora denominado de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones, así como de la DIAN, Proexport, el Sena, la Policía, 4-72,


10

Pymes

Correo Internacional

Diciembre de 2009

Concurso Mipyme Colombia En noviembre fue la premiación del sexto concurso Mipyme Colombia de Acopi. Ganaron siete empresas en igual número de categorías. Se destacó la calidad y excelencia de las firmas provenientes de distintas regionales de Acopi que atendieron la convocatoria de la agremiación. Un equipo técnico evaluó a las compañías que fueron patrocinadas por instituciones de alto nivel, entre ellas Bancóldex, Tiquek Proms, Saludcoop, Avantel y Asocajas. En esta sexta versión el concurso se amplió a las microempresas. En la primera categoría, mejor mypime exportadora, la empresa Contubos Ltda., productora de tubos y envases de cartón de la ciudad de Cali fue la ganadora. Se trata de una empresa del sector papelero con 30 años de experiencia que ha incursionado en nuevos mercados en el último tiempo. Hoy cuenta con el personal calificado que le permite ser altamente competitiva y promover a los vallunos como colombianos de progreso. En la categoría de mejor producto innovador, la empresa Artesanías el Congo Real de Barranquilla logró el primer lugar. Produce con imaginación y creatividad y aprovechanda lo que ofrece la naturaleza, buscando hacer realidad el fomento de la cultura y las costumbres vivas del Carnaval de Barranquilla y de Colombia. Son artesanías en madera y máscaras decorativas con excelente calidad e innovación. En mypime socialmente responsable el galardón fue para la Cooperativa Palmas Risaralda Ltda. Es una organización conformada por 48 familias campesinas ubicadas en la vereda Astilleros del municipio de El Zulia, en Norte de Santander que en la cadena productiva de la palma de aceite trabajan en tres áreas productivas: la plantación de palma, con más de 420 hectáreas

En mypime socialmente responsable el galardón fue para la Cooperativa Palmas Risaralda Ltda. Es una organización conformada por 48 familias campesinas ubicadas en la vereda Astilleros del municipio de El Zulia, en Norte de Santander. Manuel José López (Izq), representante legal de la Cooperativa Palmas Risaralda Ltda,acompañado por Oscar Cáceres, representante de Ticket Proms Colombia. de cultivo, una planta de beneficio que extrae el aceite crudo de palma y la producción de biocombustible o biodiésel para automóviles. Con una empresa ordenada y capacitada como se logran en Colombia emprendimientos solidarios que merecen admiración. La mejor cooperativa empresarial fue Coimpresores Ltda, una empresa del Valle del Cauca fundada en 1973, que asocia a profesionales de las artes gráficas y que se unen para satisfacer las necesidades y aspiraciones de los impresores y papeleros del occidente colombiano. Su base son los principios del cooperativismo: autoayuda, responsabilidad, democracia, igualdad, equidad y solidaridad y hoy es ejemplo nacional de buenas prácticas empresariales. La quinta categoría, correspondiente a mipyme con mejor práctica en

gestión humana permitió que se destacara la unidad empresarial Manos Doradas, empresa que por su enfoque permitió al equipo calificador una decisión rápida y altamente destacable. Se trata de la producción de artesanías a partir de la transformación de fibras naturales en tejidos artesanales. Se constituye así en una mypime que promueve y vive la verdadera gestión social. Inició hace seis años en un contexto social de superación, demostrando en la localidad 19 de Ciudad Bolívar, de Bogotá que la responsabilidad social y la gestión humana existe y en forma tal que se demuestra en la aplicación diaria de buenos propósitos empresariales. El premio mypime al mejor desarrollo tecnológico fue para la empresa bogotana E-Solution Ltda., desarrolladora de software y prestadora de soportes, capacitación e implemen-

tación, que ha creado un sistema especializado para la mipyme en lo administrativo, lo financiero y fiscal. E-Solution lleva ocho años de trabajo e investigación. Cuenta, además, con 120 innovaciones, lo cual hace de esta unidad un ejemplo de constancia y creatividad. En la séptima categoría, premio a mejor imagen corporativa mypime, la firma Restaurante Mondongo’s demostró todo el potencial de la mipyme colombiana para impactar en el cliente y sostenerse con éxito, aún en épocas críticas. Esta es una empresa antioqueña que, resaltando el nombre de una de las comidas típicas mas tradicionales de Colombia, desarrolló un proyecto único, comercializando y compitiendo con grandes marcas nacionales e internacionales y logrando crear un nombre que hoy en día es una institución.


Correo Internacional

Diciembre de 2009

Lujoso crucero llega a Cartagena

Con tres mil 849 pasajeros a bordo llegó a Cartagena de Indias, el 27 de noviembre, por primera vez, el crucero Equinox de la línea Celebrity Cruises. Este buque será atendido en el puerto cartagenero otras siete veces durante la temporada de cruceros 2009-2010 que comenzó el tres de octubre de 2009 y que finaliza el 26 de junio del próximo año. Este es otro paso para la consolidación de Cartagena como destino elegido por las grandes navieras. Así mismo, se dijo que Proexport continúa con la promoción de Colombia en el exterior como un destino seguro para el turismo vacacional. El buque Equinox realiza un itinerario de 12 días en siete puertos. El recorrido inicia en Fort Lauderdale, Estados Unidos y toca los puertos de Georgetown, Guyana; Colón, Panamá; Cartagena, Colombia; Puerto Limón, Costa Rica; Roatán, Honduras, y Cozumel, México. La mayoría de los viajeros a bordo del Equinox, que pertenece a Celebrity Cruises, considerada como la línea premium de Royal Caribbean, son ciudadanos de origen europeo y norteamericano, de alto perfil cultural y con capacidad adquisitiva. En la actualidad realizan toques de la misma casa matriz el Serenade of the Seas, Jewel os the Seas y Enchantment of the Seas de Royal Caribbean y Millennium, Infinity, Mercury, Constellation y Equinox de Celebrity Cruises. Durante el período enero – septiembre, Cartagena recibió un total de 100 buques en los que llegaron a bordo 163 mil 719 visitantes extranjeros, lo que representa un 32,1 por ciento más que el mismo período del año anterior en el que arribaron 123 mil 932 turistas internacionales a la Heroica en 88 buques.

11


12

Entrevista

Correo Internacional

Diciembre de 2009

Con firmeza hacia la diversificación

y la apertura comercial Estamos comprometidos en seguir avanzando con Estados Unidos mediante la representación diplomática, el trabajo con los congresistas y las campañas de mejoramiento de la imagen de Colombia y con los adelantos en materia de derechos humanos “La meta es tener 11 TLC firmados con 47 países, con acceso preferencial a más de 1.300 millones de consumidores”: Luis Guillermo Plata. El Gobierno nacional observa con optimismo el futuro del comercio exterior del país. En una entrevista para CORREO INTERNACIONAL, el ministro de Comercio, Industria y Turismo, Luis Guillermo Plata, señala que hay contingencias en los mercados, pero viene un período de recuperación que significa retos importantes para los empresarios en un entorno de mayor actividad del intercambio de bienes y servicios. Plata agrega que se mantiene la meta de llevar las exportaciones a los 40 mil millones de dólares como un paso de consolidación de los programas oficiales de estos últimos años. El funcionario confía en que las proyecciones de los organismos internacionales resulten acertadas para superar, de una vez por todas, los obstáculos que han impedido un

mayor dinamismo del comercio en los meses recientes. La tarea de diversificar exportaciones y mercados seguirá en el punto máximo de la agenda gubernamental, al igual que las negociaciones de tratados de libre comercio que ampliarán la lista de clientes para los productos nacionales en otras partes del mundo.

¿Qué condiciones hay para lograr el objetivo de llevar las exportaciones colombianas a 40 mil millones de dólares? Se registraron hechos que afectaron la dinámica de las exportaciones. Primero, la reducción de la demanda externa, producto de la recesión de la economía mundial, segundo, la disminución de los precios internacionales de los productos básicos, tercero, las restricciones comerciales de Venezuela y Ecuador, países importantes para nuestras exporta-

ciones manufactureras y cuarto, la revaluación de la moneda, en particular, por la depreciación estructural del dólar derivado de los déficit comercial y fiscal que se registran en Estados Unidos. En el acumulado a septiembre, las exportaciones colombianas (23.853 millones de dólares) decrecieron 18,5 por ciento respecto a igual período del año anterior. Sin embargo, para 2010 se prevé una recuperación de la demanda y de los precios internacionales de productos básicos, así como la distensión comercial con Ecuador y un aprovechamiento de otros mercados. Todo esto permite vislumbrar una rápida recuperación de las ventas, manteniendo como meta los 40.000 millones de dólares.

¿Cuáles son las prioridades para 2010 en cuanto a tratados comerciales? La meta es tener once TLC firmados

con 47 países, con acceso preferencial a más de 1.300 millones de consumidores. En este momento, el panorama es el siguiente: hay cuatro tratados en vigor (CAN, G-2, CAN-Mercosur y Chile), dos pendientes de entrada en operación (EE.UU. y Triángulo Norte, aunque Guatemala funciona desde el 12 de noviembre), dos firmados (Canadá y Efta) y tres en proceso de negociación (Unión Europea, Corea del Sur y República Dominicana). Con respecto a la negociación con la Unión Europea, se espera que finalice este año y esto depende de lo que suceda en los próximos días si se logran superar escollos que han surgido en la negociación de banano, tropicales y erosión de preferencias en Ginebra. La prioridad en 2010 será Corea del Sur y es posible empezar a negociar muy pronto. El siete de diciembre de 2009 es la fecha de inicio y en ese momento se estructurará la agenda a seguir. Pasa pág. 13


Correo Internacional

Diciembre de 2009

Entrevista

¿Qué sigue en diversificación de exportaciones? Sin olvidar los mercados tradicionales, uno de los objetivos gubernamentales es precisamente la diversificación, tanto de los mercados como de los productos de exportación, la suscripción de los TLC y el proceso de transformación productiva son las herramientas utilizadas para conseguirlo.

Viene pág. 12

peración de la economía mundial. El FMI estima que en este año el PIB decrecerá -1 por ciento y en 2010 se incrementaría 3,1 por ciento. Por su parte, las previsiones para la economía de Estados Unidos, nuestro principal socio, es que después de registrar una caída de -2,7 por ciento en 2009, se recuperará con un aumento del PIB de 1,5 por ciento en el siguiente año.

El empresariado deberá aprovechar, en mayor grado, los acuerdos comerciales vigentes y son de importancia los mercados de Chile, países del Triángulo Norte (El Salvador, Honduras y Guatemala) y Efta. Igualmente, existe una expectativa buena con relación a la mayor dinámica comercial con países como Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay, que potenciará el Acuerdo CAN-Mercosur. Así mismo, se prevé que el TLC con Canadá, uno de los mayores demandantes de bienes y servicios, entre en vigencia en 2010. Todos estos mercados y la consolidación de la transformación productiva generarán una mayor oferta exportable, con más valor agregado. El objetivo que se persigue es que las exportaciones manufactureras sean las de mayor dinamismo. En todo este accionar existe un trabajo de promoción e inteligencia de mercados con Proexport, y el apoyo financiero de Bancóldex.

¿Cree que definitivamente se dará vía libre en Estados Unidos al Tratado de Libre Comercio con Colombia?

13

“La prioridad en 2010 será Corea del Sur y es posible empezar a negociar muy pronto. El siete de diciembre de 2009 es la fecha de inicio y en ese momento se estructurará la agenda a seguir”. El Gobierno está comprometido en seguir avanzando con Estados Unidos mediante la representación diplomática, el trabajo con los congresistas y las campañas de mejoramiento de la imagen de Colombia y con los adelantos en materia de derechos humanos. Esperamos que el próximo año sea positivo en este sentido.

¿Viene una efectiva recuperación de los mercados mundiales? Las señales que emiten los indicadores internacionales evidencian una recu-

Por otra parte, para 2010 se prevé que se mantendrá una alta tasa de crecimiento económico en China (nueve por ciento) e India (6,4 por ciento). Adicionalmente, la recuperación de algunas economías desarrolladas conducirá a una mayor demanda mundial, lo cual posibilitará la elevación de los precios internacionales de productos básicos.


14

Cámara Colombo-Americana

Correo Internacional

Diciembre de 2009

U.S. Agricultural Imports: Balancing Trade Facilitation and Food Safety Food imports make up 15% of the U.S food supply, according to data from the U.S. Department of Agriculture (USDA). Both the volume and value of food imports have increased significantly in recent years. For example, about 60% of fresh fruits and vegetables are imported. Agriculture is one of the U.S. Customs and Border Protection´s (CBP) seven priority trade issues. CBP must balance its priority security mission with the facilitation of legitimate trade. The traditional core pillars of U.S. Customs’ role with agricultural imports have been protecting the safety of the food supply and preventing plant diseases and animal pests from harming U.S. agricultural sectors. The scope of CBP’s agricultural mission is extensive. Imported merchandise related to agriculture spans about one-quarter of the Harmonized Tariff Schedule of the United States and encompasses diverse products such as live animals, fresh fruits and vegetables, beverages and prepared foods. CBP enforces the import regulations of 46 federal agencies, including two of the agencies that have the main responsibility for food safety. The Food Safety and Inspection S e r v i c e ( F S I S ) , o f t h e U. S. Department of Agriculture, is responsible for overseeing the safety of domestic and imported meat, poultry, and processed egg products. The Food and Drug Administration (FDA), which falls under the U.S. Department of Health and Human Services, oversees almost all other foods, such as fruits, vegetables, milk and seafood. CBP, FSIS and FDA

“Of the Colombian products detained during 2001-2005, pharmaceuticals represented 56% of the products with FDA-related detentions, followed by fruit and vegetable products (14%) and fresh fruits and vegetables (8%)”. have implemented a number of measures to guarantee the safety of the growing volume of food imports. Nevertheless, the need for improved coordination was highlighted in a September 2009 report by the U.S. Government Accountability Office (GAO). For example, although CBP maintains the system that importers use to provide information regarding food shipments to the FDA, CBP’s import screening system does not provide the FDA and FSIS systems with notifications of the time of arrival of food shipments at U.S. ports. Without access to this information, the FDA or FSIS may not know when shipments

that require examinations or reinspections arrive at the port. In order to improve its screening efforts, the FDA is developing the Predictive Risk-Based Evaluation for Dynamic Import Compliance Targeting (PREDICT), which will allow the FDA to better identify high risk products to target for examination and allow low risk shipments to enter the U.S. without further review. The FSIS is also developing the Public Health Information System, a new information management system that is intended to facilitate the timely notification of a shipment certified by a foreign government.

The Operational and Administrative System for Import Support (OASIS) is the FDA’s automated system for processing and making admissibility determinations for imported products regulated by the FDA. OASIS data includes all products regulated by FDA including fresh fruits and vegetables, processed food products, fish and seafood, non-alcoholic beverages, as well as medicines and food supplements. OASIS maintains monthly data for customs detentions, including the date, importer, product and reason for detention. Using OASIS data, the Washington Office of the U.N. Economic Pasa pág. 15


Correo Internacional

Diciembre de 2009

Cámara Colombo-Americana

Viene pág. 14

Commission for Latin America and the Caribbean (ECLAC) has conducted a series of studies of U.S. customs controls and import detentions in order to help governments in the region improve the technical and institutional capacity supporting food exports. Authored by Raquel Artecona and Carlos Steneri Berro, the August 2008 study, La exportacion de alimentos a Estados Unidos: principales desafios para America Latina y el Caribe y guia de acceso a informacion, examined the number of detentions by country and cause for 18 Latin American and Caribbean countries during the period from 2001-2005. ECLAC obtained monthly statistics dating back to 2001. During the 2001-2005 period surveyed by ECLAC, U.S. food imports surpassed US$100 billion. Nearly one-third of imports (mainly fruits and vegetables and seafood) originated in Latin America and the Caribbean. There was a noted increase in detentions in 2003 after the U.S. Bioterrorism Act was implemented, with the main reason for detentions being that companies were not registered with the FDA. Of the Colombian products detained during 2001-2005, pharmaceuticals represented 56% of the products with FDA-related detentions, followed by fruit and vegetable products (14%) and fresh fruits and vegetables (8%). Regionwide, 45% of fresh fruits and vegetables was detained because of the presence of levels of pesticides that exceeded EPA acceptable limits. Another 42% was detained due to the product’s filthy, decomposed, or rotten condition. In the case of processed fruits and vegetables, the most frequent cause for detentions was that the processor was not registered with the FDA. For 44% of the detentions during 20012005, the company did not register the manufacturing process with the FDA. Another 40% of detentions was because the company was not registered with the FDA as a food producer of low acidity canned foods and acidified food products. The

15

of salmonella, unacceptable levels of pesticides, and filthy or decomposed products. It is noteworthy that in the case of Latin America and the Caribbean, conditions hazardous to human health represented the cause for one-third of U.S. customs detentions. The study also identified the top reasons for detentions by region. In Latin America, the presence of pesticides was the primary reason, followed by filthy/rotten food products, unapproved medicines, labels that were not in English, and salmonella.

CBP enforces the import regulations of 46 federal agencies, including two of the agencies that have the main responsibility for food safety. remaining 16% was due to incorrect labeling. In July 2009, ECLAC published Observatorio del control aduanero a las importaciones de Estados Unidos: estándares tecnicos, authored by Raquel Artecona and Fernando Flores. This study involved a global survey of OASIS data for 110 countries during the period from February 2006 through 2008. During this period, there were a total of 73,850 U.S. customs detentions of food imports. Asia represented nearly half (46%), followed by Europe (24.1%), Latin America and the Caribbean (18.1%), North America (8.2%), Africa 2.3% and Oceania (1.2%). Detentions were concentrated among a few countries. For example, India,

with 8,433 detentions, represented over 11% of the total; followed by China with 7,151 detentions, and Mexico with 6,051. The number of detentions corresponded with countries’ total volume of food exports to the United States. Mexico, as the third largest supplier of U.S. imported foods, represented more than 40% of the detentions of goods from Latin America and the Caribbean. The 2009 ECLAC report identified the top ten reasons for FDA-related customs detentions: unapproved medicine; unlisted medicine; filthy food products (partially or completely filthy, rotten or decomposed); nutritional labeling (article appears to be improperly identified or label lacks nutritional information); no process registration (producer has not completed the information required regarding its process); unsafe color additives; inadequate labeling (measurement of product in terms of weight or number); producer is not registered as producer of low acid canned goods or acidified products; salmonella; and incomplete labeling of list of ingredients (did not use most common name of ingredients). On a global basis, only three of the top ten reasons were due to conditions that could be considered hazardous to human health, such as the presence

Clearly, it is important for exporters to remain informed of U.S. regulations and procedures in order to avoid unnecessary delays. Latin American exporters also need to focus on issues related to the levels of pesticides and sanitary conditions. In the U.S. Congress there are efforts underway to continue to strengthen U.S. food safety, including imports. In July 2009, the U.S. House of Representatives passed the Food Safety Enhancement Act, which would give new authority to the FDA and require closer cooperation between the FDA and Customs. It would require importers to have and use a unique identification number registered with the FDA. Growers would need to meet specific safety standards and food processors would be required to design and implement food safety plans. It also would require the FDA to identify technology to allow for the traceability of food products to deter mine their origin and movements within the supply chain. Imported food would be required meet the same safety standards as domestic food producers. The Senate version of the bill, the Food Safety Modernization Act, passed Committee on November 18 and now moves forward for full Senate consideration. The timetable for a Senate vote, however, will likely depend on the progress of healthcare reform legislation.


16

Tecnología

Correo Internacional

Diciembre de 2009

Andina-Pack:

En proyecto ventas por 300 millones de dólares Un buen balance registró la décima versión de la Feria Internacional de Empaques y Embalajes, AndinaPack 2009 que culminó en Bogotá. En 25 mil metros cuadrados se reunieron 400 expositores con 600 máquinas en operación, de 27 países de América, Europa y Asia que realizaron contactos de negocios con 21 mil visitantes profesionales provenientes de todo el mundo. Patricia Acosta, Directora General de Andina-Pack 2009, destacó que la décima versión de la feria imprimió dinamismo a la economía al consolidar negocios potenciales del orden de los 300 millones de dólares, los cuales, sin lugar a dudas, se reflejarán en el incremento de las ventas del sector a corto plazo en tecnología, automatización, robótica, trazabilidad, empaques asépticos y seguros y diseños innovadores. En la décima versión Andina Pack 2009, se impuso la línea ecológica de los empaques de vidrio, papel, cartón y plásticos. Andina-Pack contó cuatro pabellones especializados con énfasis de especialización acorde al desarrollo industrial de las empresas representadas en un diverso portafolio de máquinas, equipos y servicios para los subsectores industriales de alimentos frescos y procesados, bebidas, productos de higiene personal y limpieza, medicamentos y cosméticos, productos agrícolas y flores, electrónicos, juguetes y artesanías, muebles y electrodomésticos, textiles y confección y tecnologías para la impresión y la conversión de empaques. Andina-Pack 2009 ratificó que el sector de empaques y embalajes en es uno de los más dinámicos. Los permanentes

Buenas perspectivas de negocios en la última Andina-Pack. cambios liderados por un consumidor cada día más exigente, la globalización, el desarrollo de productos y el acceso a mercados generan innovaciones y reconversión industrial permanente de todos los procesos, tendencia que convierte a Andina–Pack en el referente tecnológico de la industria del Packaging en Latinoamérica.

La feria

Andina-Pack, Feria Internacional de Empaques y Maquinaria, fue creada en 1992 por la organización Pafyc Ltda. Es miembro de la Asociación Colombiana de Packaging, la Unión Latinoamericana de Empaque, la Confederación Mundial de Organizadores de Ferias de Empaque y la Asociación Internacional de

Ferias de América. En el 2009 llega a su décima versión y se realiza cada dos años. En 2007 (novena versión) contó con la participación de 676 marcas y expositores, la presencia de 18.345 visitantes profesionales de 27 países. Esta versión mostró maquinaria avaluada en 40 mil millones de pesos y 700.000 toneladas en exhibición. En la siguiente versión de la feria a desarrollarse en 2011 la tendencia eco se proyecta como uno de los puntos importantes a desarrollar. El

sector de los empaques deja de verse como el de la “basura” y pasa a liderar la conciencia medioambiental con eco-empaques.


Correo Internacional

Diciembre de 2009

Opinión

Facilitación y control no de mangoneo, tentación fácil de caer en un cargo público que tiene mucho de discrecionalidad. ¿Cómo puede definirse una mentalidad de servicio? La norma indica que los principios de eficiencia y de justicia son los orientadores en la aplicación del servicio y se dan pautas claras para su práctica. Para el primero, la eficiencia les indica que el servicio debe prestarse de manera oportuna y ágil, facilitando las operaciones de comercio exterior que no son otras que las de importación y exportación. Cuando se plantea uno estos principios así, puede uno pensar en un funcionario dispuesto más a ayudar que a entrabar, a solucionar que a complicar. Desafortunadamente, son muy pocos los casos que se pueden contar con esta actitud. Lo cual no

quiere decir que juzguemos a priori a los funcionarios en general. No se puede generalizar y en este momento puedo afirmar, sin temor a errar, que desde hace unos dos años para acá, en el nivel central son más los funcionarios que tienen esta actitud que los que tercamente se aferran al poder como fin de su función. El otro principio al que deben someterse en su labor de fiscalización y control es el de justicia, el cual se describe en la norma aduanera como atender los principios de legalidad y de tipicidad constitucionales, es decir no exigir al usuarios aduanero más de lo que la ley pretende, que exige que se cumplan los procedimientos y preceptos legales para la importación y exportación de mercancías, sin ir más allá de lo que la norma preceptúa y el legislador pretende: controlar

La legislación resalta y recuerda a los funcionarios que ante todo son servidores públicos. Esta enunciación contiene toda la profundidad de la esencia de la aduana: un servicio público que debe llevar a la facilitación

17 Viene pág. 2

sin entrabar, palabras que no son sinónimos. Ojalá esta nueva actitud de los funcionarios centrales se refleje en quien en el día a día atiende los asuntos aduaneros en las direcciones seccionales. Si se logra esta actitud, con una clara cooperación con el sector privado se conseguirá lo que la OMA pretende en su nueva administración: un mayor acercamiento con los administrados como clave para poner en práctica uno de los tres principales objetivos de la organización que a en el mundo orienta a las aduanas. Pretendemos, finalmente, que esta actitud se vea reflejada en la nueva legislación aduanera que se prepara para cumplir con los compromisos internacionales del país.

Mundo Digital Legis Hace más de 50 años Legis ha venido revolucionando el mercado de la información jurídica, cuando al iniciar su vida de pequeña editorial lanzó códigos y compilaciones en libros de hojas sustituibles, con envíos periódicos de actualización. En la actualidad, “Mundo Digital Legis” es un concepto que permite a la empresa consolidar su posición en el mercado, pese a las dificultades de otras compañías de la industria editorial que han reportado descensos en ventas de hasta 30 por ciento, según las cifras del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane). Este concepto tiene como marca líder a “Legisnet” que conserva la calidad y rigor conceptual de Legis, permitiendo realizar búsquedas rápidas, sencillas y precisas, a través de una plataforma tecnológica amigable, intuitiva, ágil y fácil de usar. Dentro de la estrategia “Mundo Digital”, la empresa anuncia el desarrollo de la herramienta oficina inteligente, que permitirá tanto a abogados como a contadores aprovechar las bondades de las nuevas tecnologías para realizar mejores procesos, en menos tiempo.


18

Turismo

Correo Internacional

Diciembre de 2009

Aviatur en el campo

hotelero

El Grupo Aviatur anunció su inicio, a partir del próximo año, en la actividad hotelera. También sus proyectos vacacionales de marca propia en Barú. La empresa decidió comenzar actividades en la hotelería con aperturas y anuncios de proyectos en Bogotá, Barranquilla, Cali y Buenaventura. Todo suma una inversión total cercana a los 65 millones de dólares.

Hoteles Avia, empresa filial del Grupo Aviatur, creada en 2006 estará encargada de operar y administrar los planes hoteleros de la compañía. Aviatur dará apertura a un primer hotel que está ubicado en Bogotá, en los alrededores del parque de la 93, para luego iniciar obras de sus proyectos en Cali, Buenaventura y Barranquilla. Desde enero se adelantan obras del “Hotel Avia 93” cuya inversión alcanza los 14 mil millones de pesos. Abrirá sus puertas al público en junio de 2010. Contará con 40 habitaciones y el diseño exterior y detalles, acabados, seguridad y servicio son las principales características. El restaurante y el servicio de alimentos y bebidas a las habitaciones será manejado por los reconocidos chefs capitalinos Mark y Jorge Rausch.

Cali y Buenaventura Comienzan obras en marzo del próximo año para el “Hotel Avia Granada” en Cali, el “Hotel Avia Pacífico” en Buenaventura y el “Hotel Avia del Mar en Barranquilla”. En la ciudad de Cali el Hotel Avia Granada estará ubicado a 23 kilómetros del Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón, al oeste de la ciudad en la

zona comercial y gastronómica que lleva el mismo nombre. Contará con 120 habitaciones distribuidas en ocho pisos (102 en el nivel superior, 12 especiales y seis para discapacitados. Las habitaciones tendrán aire acondicionado, aislamiento térmico acústico, teléfonos inalámbricos con correo de voz, cajas de seguridad digitales, CD player con mp3, acceso a Internet y cerraduras electrónicas. Habrá un restaurante principal para 70 personas especializado en comida colombiana e internacional así como un mirador en el último piso que estará dotado de spa, piscina y gimnasio. El hotel ofrecerá servicios en salones para reuniones tanto presenciales como virtuales, un Lounge Bar, Business Center, oficinas y locales en el primer piso, en los que se espera la participación de reconocidas marcas. En Buenaventura construirán el Hotel Avia Pacífico, en la misma zona donde se encuentran los demás hoteles de la ciudad y los edificios institucionales. Se dispone de vista al mar y al puerto. Es una edificación de nueve pisos en los que estarán distribuidas 109 habitaciones (89 superior, 11 suite y cuatro para discapacitados). Entre sus características mantendrá la misma línea de servicios y tecnología que ofrecerá el Hotel Avia Granada de Cali. En su centro de negocios contará con seis salas de reuniones y un café bar. Además, 72 apartamentos de una y dos alcobas con vista al mar y a la ciudad. 14 oficinas en el segundo piso así como igual número de locales, complementan las instalaciones del hotel. En Barranquilla, ubicado en la calle 85 con carrera 50, formará parte de un complejo empresarial que comprende locales comerciales, clínica y consultorios. El hotel tendrá 114 habitaciones, salones de reuniones presenciales y virtuales, restaurante y bar en la terraza del último piso, piscina y spa. Este grupo colombiano presentará más proyectos hoteleros en Colombia para 2010. Los próximos se ubicarán en Bogotá y Medellín.


Correo Internacional

Diciembre de 2009

Comercio Exterior

19

Avances en negociaciones con la Unión Europea El jefe Negociador, Santiago Pardo, se refirió a los avances en acceso agrícola, especialmente a lo que ocurrió en Ginebra respecto al arancel del banano, tema que viene siendo evaluado en el marco de la Organización Mundial del Comercio (OMC). Colombia, Perú y la Unión Europea (UE) dieron un paso más para el cierre de la negociación de un acuerdo comercial al despejar el camino en temas sensibles, con el cierre de la mesa de medidas sanitarias y fitosanitarias y con importantes avances en todos los demás capítulos. Al cierre de las reuniones de noviembre, este encuentro entre los equipos negociadores dejó como resultado el avance en otras áreas como comercio y desarrollo sostenible, acceso a mercados para productos agrícolas, reglas de origen, propiedad intelectual, asuntos institucionales y solución de diferencias. En medidas sanitarias y fitosanitarias (MSF), se definieron las condiciones para facilitar la comunicación entre las autoridades competentes, tanto de Colombia como de la Unión Europea, y así generar los mecanismos para permitir que los productos agrícolas y alimenticios puedan comercializarse

sin poner en riesgo la salud de las personas, los animales o la protección del medio ambiente. Se destaca la definición de las consultas técnicas previas a la fase de solución de disputas, así como las funciones del comité de MSF creado para vigilar la buena marcha del capítulo y las formas para alcanzar la equivalencia de sistemas sanitarios, entre otros. Quedó pendiente una consulta sobre el tema de trato especial y diferenciado. En la mesa de comercio y desarrollo sostenible se asegura que las políticas comerciales, ambientales y laborales se apoyen mutuamente, con el fin de contribuir al desarrollo sostenible. Sobre este último capítulo, cada parte mantiene la potestad para reglamentar y establecer los niveles de protección laboral y ambiental, según sus disposiciones internas y de conformidad con Declaración de la OIT sobre los Principios y Derechos Fundamentales en el Trabajo.

Asimismo, se comparte el objetivo de no debilitar los estándares laborales ni ambientales como mecanismo para atraer inversión o incentivar comercio. Se contará con disposiciones de biodiversidad, comercio de productos pesqueros y forestales y cambio climático, asuntos de alto interés nacional. Por su parte, el jefe Negociador, Santiago Pardo, se refirió a los avances en acceso agrícola, especialmente a lo que ocurrió en Ginebra respecto al arancel del banano, tema que viene siendo evaluado en el marco de la Organización Mundial del Comercio (OMC). Este paso del foro multilateral hace prever la finalización del proceso en el corto plazo, lo cual redundará en la posibilidad de concretar, próximamente, el tratamiento del tema de banano en este acuerdo. Además, intercambiaron posiciones sobre el contenido del texto de disci-

plinas. De nuevo se analizó la eliminación de subsidios a las exportaciones y precios de entrada que aplica la Unión Europea. En cuanto a las ofertas y solicitudes, tanto Colombia como la Unión Europea, reiteraron sus intereses comerciales y discutieron alternativas de mejoramiento en las condiciones de acceso y las eventuales flexibilidades orientadas a satisfacer las exigencias bilaterales. En propiedad intelectual quedaron los artículos sobre transferencia de tecnología, cooperación y medidas en frontera. Con estos acuerdos el texto se encuentra acordado casi en su totalidad. Quedan pendientes aspectos relacionados con indicaciones geográficas y biodiversidad, sobre los cuales las partes convinieron hacer consultas internas e intercambiar información y propuestas para concluir estas temáticas prontamente.


20

Capacitación

Correo Internacional

Diciembre de 2009

Estudiantes competitivos pensamientos en lo investigativo para que se logre la movilidad de los estudiantes sin muchos traumas y que puedan ir a cualquier parte del mundo sin pérdida de tiempo, hablando el idioma y beneficiándose de toda la oferta académica.

Se avanza en procesos educativos que aportan profesionales idóneos y competitivos en áreas que requieren de cuidado por su influencia en sectores clave de la economía. En comercio exterior hay conciencia sobre las responsabilidades de las instituciones universitarias. CORREO INTERNACIONAL dialogó con el director Administrativo de la Universidad Cooperativa de Bogotá, Milkiades Guarín Salazar, quien habló del nivel educativo en estas materias. Acreditación, relaciones con universidades del exterior y altos niveles de especialización, las opciones.

¿Cuál es la razón de educar estudiantes con altos esquemas de competitividad y formación humana? El tema de globalización y de la internacionalización no solo en las empresas sino en la educación implica la competitividad desde la academia y en eso estamos trabajando. En Colombia y específicamente en Bogotá y los municipios circunvecinos se está generando un ambiente de trabajo y se implementan diferentes procesos. Ahora las

Milkiades Guarín Salazar, Director Administrativo de la Universidad Cooperativa.

universidades atienden gestiones la acreditación para reforzarse ante estas realidades.

¿Qué hace de la Universidad un generador de buenos profesionales en comercio exterior? Primero, todo lo relativo a la situación de acreditación y sistemas de calidad dentro del contexto nacional, lo cual significa que vamos a

estar calificados en cada uno de los programas para quedar a tono con la calidad. Se requiere, entonces, un reordenamiento de la malla curricular y de la parte administrativa para ponerlas muy cerca a las universidades internacionales que tienen presencia global. De otro lado, se trata de fomentar relaciones con esas universidades de tal manera que se compartan experiencias y

¿Cuál es el perfil óptimo del egresado? Debe entender el contexto regional y nacional, también manejar un segundo idioma, específicamente creemos que el inglés que es el más universal y debe ser una persona que trabaje con liderazgo, que sea innovadora y sobretodo que sea capacitada para aprender con altos niveles de competencia y que lo haga así durante toda su vida. ¿Cómo está, en general, la educación superior? Colombia le apuesta a altos niveles de educación superior para que en la medida que los estudiantes logren estudios el pregrado o los postgrados de especialización y lo puedan complementar con la investigación y la proyección social, el país logra pueda adquirir mayores Pasa pág. 21


Correo Internacional

Diciembre de 2009

Capacitación/Empresas

En Colombia y específicamente en Bogotá y los municipios circunvecinos se está generando un ambiente de trabajo y se implementan diferentes procesos. cifras en el desarrollo y una competitividad adecuada. La idea es que los estudiantes no se vayan del país sino que conozcan otros contextos y puedan desarrollar sus carreras aquí con una visión amplia, porque desafortunadamente en Colombia el pensamiento de los muchachos es restringido es dado a lo local o nacional, pero se pierde la visión global, entonces con la estrategia de competitividad queremos capacitar a un ciudadano comprometido con lo global. ¿Se puede ascender en el ranking mundial? No figuramos mucho en los escalafones internacionales, hay uno que es el de Shanghai donde se ubican las universidades por las premiaciones, la visibilidad de las instituciones, pero las universidades colombianas todavía están muy lejos de participar en un puntaje de es tipo para quedar entre las quinientas o mil.

Sin embargo, hay una estrategia. El Ministerio de Educación está apoyando el crecimiento y consolidación de la educación superior, el Icetex ahora está presente en los créditos no solo para pregrado sino para post-grados, especializaciones y maestrías. Todos coinciden en que es importante lograr la calidad de este tipo de estándares y por esto el estímulo a la acreditación institucional. Por otra parte, se debe medir el progreso mediante herramientas como los Ecaes y el seguimiento a egresados. Las estrategias apuntan a que se cualifique la educación superior en Colombia para que en un futuro podamos estar en escalafones con universidades grandes y para mejorar considerablemente en este campo. Hay organizaciones que vienen trabajando sobre la competitividad y por eso se habla de líneas específicas. La educación se puede convertir en un clúster y en una línea de seguimiento.

21

Actividades Basc Después de una profunda evaluación, cuatro empresas fueron nominadas al premio a la Mejor Nueva Empresa Basc. Las nominadas fueron Comestibles Ricos Súper Ricas, C.I. Flores de Exportación, Sociedad de Vigilancia Privada de Agentes en uso del B u e n Re t i ro S ov i p Ltda y Promociones Fantásticas S.A que se destacan por un arduo trabajo en el proceso de implementación, llevando a un óptimo cumplimiento con el sistema de gestión en control y seguridad. De la misma forma Alpina Productos Alimenticios S.A, Bavaria S.A, Bel Star S.A, La Empresa Colombiana de Cables Emcocables S.A, Industrias Metálicas Asociadas Imal S.A y Pisos de Asfalto y Vinilo De Colombia S.A. Pavco S.A. recibieron el premio como “Líderes en la formación de Cadenas Seguras BASC” junto a proveedores como Agencia Marítima Transmares, Broom Colombia S.A, Coltrans S.A, Global Shipping Agencies S.A, Multidimensionales S.A, Nedtrans S.A, Promociones Fantásticas S.A, Transborder S.A, Tráficos y Fletes S.A, Translago Ltda., Cartón de Colombia., Empaques Industriales Colombianos S.A, Interflex S.A, Panalpina S.A, Proveedor y Sercarga S.A, del Grupo Al Día Logística, Transporte y Comercio Internacional Ltda Transcomerinter Ltda, Transportes Eduardo Botero Soto Y Cia Ltda, Almacenes Generales de Depósito Almaviva S.A., Basf Química Colombiana S.A, Colombiana de Tanques - Coltanques Ltda, Coordinadora,, Internacional de Cargas S.A. Ema Cordicargas S.A. , Cristalería Peldar S.A, Industrial del Maíz S.A, Industria Química Andina y Cía. S.A, Productores de Envases Farmacéuticos S.A. Proenfar S.A, Producciones Químicas S.A, Proveedor & Sercarga S.A, RCL Cargo Transportes S.A, Seguridad Oncor Ltda., Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A, TDM Transportes S.A, Transportes Iceberg de Colombia S.A., Coordinadora Comercial de Cargas C.C.C. S.A, C&C Trading Ltda, Pronterrestre S.A, Suramericana de Transportes S.A, Almacenes Generales de Depósito Almaviva S.A., Benavides Melo S.A,, Coordinadora Internacional de Cargas S.A. Ema Cordicargas S.A., Ditransa, Interandina De Transportes Ltda. Inantra, Interworld Freight Ltda., Panalpina S.A, Seguridad Atlas Ltda, UPS Scs Colombia Ltda., Agencia de Aduanas Siaco Ltda Nivel 1, Almacenes Generales de Depósito Almaviva S.A., Compañía Colombiana de Vigilancia y Seguridad - Colviseg Ltda., Transportadora Boyacense S.A, y Transportadora Porras Amaya S.A. C.I. Floramérica, Fiberglass Colombia S.A, Minipak S.A, Pavco S.A y World Color Colombia S.A recibieron la mención “Toda una vida dedicada a la seguridad” a aquellas empresas que, con una clara visión del significado de la seguridad en el comercio exterior estuvieron presentes como fundadores, miembros de la primera junta directiva han mantenido con constancia y dedicación su sistema de gestión en control y seguridad con los más altos estándares.


22

Breves

Correo Internacional

Diciembre de 2009

Promoción de normas para la panela

Para cumplir el decreto 2590

La Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) realiza actualmente una campaña para divulgar entre los productores, comercializadores y consumidores de panela, las normas de protección al consumidor y metrología legal que deben observar en el desarrollo de su actividad. Según la SIC, con esta labor de promoción de las normas también se quiere hacer énfasis en lo que representa para el sector no cumplir los diferentes reglamentos.

Franceses en Colombia El presidente de la Asociación Hotelera de Colombia (Cotelco), Jaime Alberto Cabal, pidió al Gobierno Nacional una acción más decidida y frontal contra los establecimientos turísticos ilegales, los cuales están impactando negativamente no sólo contra la hotelería formal, sino contra otros subsectores turísticos. Así lo reiteró en el marco del VII Seminario Internacional “La competencia desleal en los alojamientos turísticos: viejos y nuevos retos para el sector”, organizado por Cotelco y la Organización Mundial de Turismo (OMT). El dirigente gremial, enfatizó que es necesario hacer esfuerzos para que las normas expedidas en el Decreto 2590 se conviertan en realidad, ya que se calcula que la evasión por parte de los alojamientos ilegales supera los 300 mil millones de pesos, mientras que las pérdidas del sector formal llegan a los 250 mil millones de pesos.

Como resultado de un Fam Trip, Colombia fue elegida como uno de los destinos que serán ofrecidos en paquetes turísticos de los tour operadores franceses La Balaguere y Allibert. Representantes de las empresas europeas visitaron Bogotá y Cartagena. El principal objetivo de su viaje fue validar la oferta turística colombiana y la seguridad de los destinos del país. Nubia Stella Martínez, vicepresidente de Turismo de Proexport, aseguró que este es un paso para la llegada de visitantes franceses a Colombia y evidencia la confianza en el país por los avances que ha presentado en temas de seguridad y diversidad en la oferta turística. El tour operador Allibert atiende 35 mil clientes internacionales por año y La Balaguere, cerca de ocho mil. Un total de 22 mil 605 turistas provenientes de Francia llegaron a Colombia durante el período enero-septiembre de 2009, lo que representa 7,3 por ciento más que en el mismo período del año anterior.

Macrorrueda en Miami En la ciudad de Miami se realizó la Macrorrueda Multisectorial de Negocios, Norteamérica-el Caribe, organizada por Proexport. El certamen, al cual llegaron 700 empresarios, entre compradores y exportadores colombianos, fue instalado por el Ministro de Comercio, Industria y Turismo, Luis Guillermo Plata y la Presidenta de Proexport, María Elvira Pombo.

Destacan labor de Foncomex

Como “ejemplo de organización y apoyo en la creación de proyectos de vida de los asociados” destacó la Superintendencia de la Economía Solidaria al Fondo de Empleados del Sistema de Comercio Exterior de Colombia (Foncomex). El fondo se fundó hace 12 años por los trabajadores de Bancóldex y hoy asocia a los otros de Proexport, Fiducoldex, Fondo Nacional de Garantías, Leasing Bancóldex, Segurexpo y Corpocentros (Centros de convenciones de Bogotá y Cartagena). Actualmente cuenta con 670 asociados. El Fondo ofrece beneficios de carácter social y económico, créditos a tasas de interés favorables y servicios de calidad, según el presidente de Bancóldex, Gustavo Ardila.


Correo Internacional

Diciembre de 2009

Balanza comercial Un superávit de 179 millones de dólares registró la balanza comercial de Colombia en septiembre. Se destaca el desempeño, pues en ese mismo mes de 2008 hubo un déficit de 432,9 millones de dólares. Los más importantes superávit se presentaron con Estados Unidos (2.468 millones de dólares) y Suiza (430 millones de dólares). Con la CAN, Colombia fue superavitaria en 412 millones de dólares, sustentado en la balanza

comercial positiva con Ecuador (377 millones de dólares).

Foro Arco se reúne en Puerto Vallarta Para continuar en la labor de identificar acciones que permitan una cooperación más dinámica de los países de la Cuenca del Pacífico latinoamericano y que conduzcan a mayores acercamientos con el Asia-Pacífico, se programó en Puerto Vallarta (México), la V Reunión Ministerial del Foro sobre la Iniciativa de la Cuenca del Pacífico, conocida como el Arco del Pacífico Latinoamericano. Los temas que se abordan en este encuentro se refieren a la facilitación del comercio y la inversión, así como al aprovechamiento de los mercados del Asia-Pacífico.

Premiación Ventures 2009 Durante noviembre fueron premiados, en la Cámara de Comercio de Bogotá (sede Salitre), los ganadores de Ventures 2009, el Concurso Nacional de Emprendedores que este año llega a su décima versión. Ventures estimula la creación y la consolidación de organizaciones competitivas con potencial global, que se caractericen por generar impactos en el mercado colombiano bajo la premisa de innovación y calidad de los equipos que desean convertir sus ideas en empresas. El concurso es

organizado por la Revista Dinero, la firma de consultoría Mckinsey de Colombia y Fidubogotá.

Breves

23

Promoción de artesanías en Alemania

Una misión de 10 empresas colombianas, apoyadas por Proexport, mediante la vicepresidencia de Exportaciones, la gerencia de Manufacturas e Insumos y la Oficina Comercial en Alemania,

trabaja en la Feria Import Shop Berlín 2009, un foro artesanal que reúne a expositores y compradores de productos étnicos de distintas partes del mundo desde hace 47 años en Berlín.


24

Correo Internacional

Diciembre de 2009


Periodico Correo Internacional