Page 1

De enige échte!

2017

Skûtsjekrant Uitgave van Uitgeverij PENN.nl

Jaargang 22

In

Redactie: Martsje de Jong en Klaas Jansma www.skutsje.nl

g n i k r e w be

RADIO KLAAS

Voltastraat 5 8606 JW Sneek 0515-411211

DRACHTEN GORREDIJK JOURE

www.doumastaal.nl

www.kromhout.com


Skรปtsjekrant 2017

W W W. S K U T S J E . N L

samen werken.

samen werken en samen vooruit In de nieuwe gemeente De Fryske Marren houden we er met elkaar de vaart in. Ondernemers hebben in deze mooie gemeente alle ruimte en helpen elkaar waar dat maar kan. Moet de koers verlegd worden? Dan doen we dat samen. Want door krachten te bundelen, komen we verder. Meer weten? www.defryskemarren.nl

www.defryskemarren.nl

2


Skรปtsjekrant 2017

W W W. S K U T S J E . N L

VOOR AAN DE MUUR Een prachtige skรปtsjefoto in tijdloos zwart-wit aan de muur is een aanwinst voor het interieur van iedere skรปtsjeliefhebber! Of je nu donateur, sponsor of gewoon liefhebber van deze fantastische sport bent. Op de website van ThomasVaer.frl vind je unieke wedstrijdbeelden van het SKS en IFKS skรปtsjesilen in stijlvol zwart-wit. De skรปtsjefoto kan op verschillende materialen in Fine-art printkwaliteit afgedrukt worden, passend bij je interieur thuis of op kantoor. Kies bijvoorbeeld voor de klassieke uitstraling van canvas of de moderne look van dibond.

Bestel je foto op www.thomasvaer.frl

www.thomasvaer.frl mail: tom@thomasvaer.frl telefoon: (06) 284 78 335

Aannemersbedrijf Zijsling en Zonen B.V. Als het gaat om de aanleg van havens, het uitdiepen van kanalen, het baggervrij maken van kanalen, walbeschoeiing, grond en zandvervoer (overslag) of andere aan het water gerelateerde werkzaamheden. In 20 jaar heeft het bedrijf een enorme groei doorgemaakt. Inmiddels beschikt Zijsling over 4 kraanschepen, 2 pontons, 3 sleepboten, 9 dekschuiten/elevatorbakken, 3 hydraulische kranen en sinds januari 2008 ook over een zelfzuigend beunschip.

Evaporators & Dryers

Riperwei 3 8623 XR Jutrijp 0515-424603

www.zijslingbv.nl

Wa a rd we i 9 | 87 5 4 H B M a k k u m | Te l : 0 5 1 5 2 3 1 1 7 7

w w w. s a n c o p ro j e c t s . n l

3


SkĂťtsjekrant 2017

W W W. S K U T S J E . N L

Vaar op zeker U kunt pas ĂŠcht zorgeloos van uw schip genieten als u daarvoor een goede verzekering heeft. Door onze ruim 65 jaar ervaring in het verzekeren van pleziervaartuigen zijn wij specialisten op dit vakgebied. Wilt u een

Postbus 116 8440 AC Heerenveen

Tel. (0513) 61 44 44 Fax (0513 ) 62 37 42

passende offerte? Bel ons, of bezoek onze website www.kuiperverzekeringen.nl.

www.kuiperverzekeringen.nl

4 Kuiper Verzekeringen adv skutsjekrant nov 2012.indd 1

20-11-2012 11:42:25


W W W. S K U T S J E . N L

SKS

Skûtsjekrant 2017

Skûtsje: Sneker Pan Thuishaven: Sneek Schipper: Douwe Jzn. Visser Bouwjaar: 1913 Werf: Roorda, De Piip, Drachten

Skûtsje: Twee Gebroeders Thuishaven: Earnewâld Schipper: Gerhard Pietersma Bouwjaar: 1930 Werf: J.O. Van der Werff, Buitenstvallaat, Drachten

Klassering 2016: 1

Klassering 2016: 2

Skûtsje: It Doarp Grou Thuishaven: Grou Schipper: Douwe Azn. Visser Bouwjaar: 1909 Werf: Roorda, De Piip, Drachten

Skûtsje: Lemster Skûtsje Thuishaven: Lemmer Schipper: Albert Visser Bouwjaar: 1930 Werf: J.O. Van der Werff, Buitenstvallaat, Drachten

Klassering 2016: 3

Klassering 2016: 4

Skûtsje: Twee Gebroeders Thuishaven: Drachten Schipper: Jeroen Pietersma Bouwjaar: 1913 Werf: Roorda, De Piip, Drachten

Skûtsje: Eildert Sietez Thuishaven: Akkrum Schipper: Pieter Meeter Bouwjaar: 1910 Werf: Roorda, De Piip, Drachten

Klassering 2016: 5

Klassering 2016: 6

Skûtsje: Oeral Thús Thuishaven: De Jouwer Schipper: Dirk Jan Reijenga Bouwjaar: 1923 Werf: J.O. Van der Werff, Buitenstvallaat, Drachten

Skûtsje: Súdwesthoek Thuishaven: Starum Schipper: Auke de Groot Bouwjaar: 1923 Werf: Barkmeijer, Stroobos Klassering 2016: 8

Klassering 2016: 7

5


Adv Goliath A4 2014:Adv Goliath A4 2014

24-01-2014

09:36

Pagina 1

��N, Z�E, ��A�T����D OF BE�G�N?

• Aanwezig

ACTIEF IN EUROPA

op diverse beurzen

Neem contact op met 1 van onze makelaars bij u in de buurt of neem contact op met ons hoofdkantoor 0031(0)515-560410.

DE CAMPERS VAN OTTENHOME HEEG BRENGEN U OP UW BESTEMMING

• Dagelijks nieuw aanbod

Nr.

1

in verkoop en service

�   

• Eigen verkoophavens

• Schepen in

vele maten en prijzen

el hebben Momente dan 1000 we meer s per dag bezoeker

Ottenhome Heeg Campers De Draei 3

8621 CZ Heeg

T: +31 (0) 515 - 442898

E: info@ottenhomeheeg.nl

2 - 6 persoonscampers Gezinscampers Luxe campers Vanaf € 875,- per week!

www.ottenhomeheegcampers.nl

�AR�N �N F�I�����D? Bij Ottenhome Heeg vindt u volop Vaarplezier!

Scan deze QR-code en u gaat direct naar onze site.

Reclame van méér dan 850 schepen op méér dan 20 botensites! Meer weten? Neem contact op met Sjoerd Kampen: 0031(0)6-54723943 of mail naar info@goliath.nu en/of sjoerd@scheepsmakelaardijgoliath.nl U kunt ook contact opnemen met ons hoofkantoor: 0031(0)515-560410 of mailen naar info@scheepsmakelaardijgoliath.nl | www.scheepsmakelaardijgoliath.nl

Polyvalk  Fox  Sunhorse Beneteau  RiverCruise Jachtverhuur  Sailing Events NIEUW: Hotelschip ‘It Beaken’

www.ottenhomeheeg.nl

6

Ottenhome Heeg B.V It Butlân 2

T: +31 (0) 515 - 442898

8621 DV Heeg E: info@ottenhomeheeg.nl


SKS

Skûtsje: De Twee Gebroeders Thuishaven: Langweer Schipper: Jaap Zwaga Bouwjaar: 1915 Werf: Wildschut, Gaastmeer

Skûtsje: d’Halve Maen Thuishaven: Drachten Schipper: Klaas Westerdijk Bouwjaar: 1912 Werf: Roorda, De Piip, Drachten

Klassering 2016: 9

Klassering 2016: 10

Skûtsje: Gerben van Manen Thuishaven: It Hearrenfean Schipper: Sytze Brouwer Bouwjaar: 1915 Werf: Roorda, De Piip, Drachten

Skûtsje: Rienk Ulbesz Thuishaven: Leeuwarden Schipper: Willem Zwaga Bouwjaar: 1914 Werf: Roorda, De Piip, Drachten Klassering 2016: 12

Klassering 2016: 11

Skûtsje: Klaas van der Meulen Thuishaven: Wâldsein Schipper: Teake Klaas van der Meulen Bouwjaar: 1911 Werf: Roorda, De Piip, Drachten

Skûtsje: It Doarp Huzum Thuishaven: Huzum Schipper: Johannes Meeter Bouwjaar: 1925 Werf: J.O. Van der Werff, Buitenstvallaat, Drachten Klassering 2016: 14

Klassering 2016: 13

7


Skûtsjekrant 2017

W W W. S K U T S J E . N L

Altijd op zoek naar schonere brandstoffen, met betere prestaties

Veenema Olie, Chemie en Energie Druk, druk, druk? Waar haal je toch de energie vandaan? Bij Veenema in Sneek natuurlijk. Als 100% familiebedrijf weten we wat erbij komt kijken om de zaak draaiende te houden. Als leverancier van o.a. GTL Diesel (Gas To Liquid) doen we daarom net dat beetje meer. GTL zorgt voor minder uitstoot van schadelijke stoffen en is bovendien niet gevoelig voor bacterievorming. Dus ook voor uw ultra schone brandstof vaart u naar de jongens van Veenema. Raadpleeg onze website voor de verkooppunten.

Non-stop Veenema T (0515) 42 01 51 |

veenemaolie.nl

Welkom in het theehuis! • Verspaning (conventioneel en CNC) • Slijpen • Harden en ontlaten • Revisie seals / asafdichtingen • Onderhoud pompen en motoren • Reparatie, revisie en spuiten machines • Verhuizen machines • Veiligheidsinspectie machines • Technisch onderhoud, industrieel onderhoud • Verkoop nieuwe en gebruikte machines • Leasen machines • Aanmaken schroefassen • Reparatie onderdelen

8

• @

.

.

. .

.


Skûtsjekrant 2017

W W W. S K U T S J E . N L

Meer dan 25 jaar uw thuishaven in hartje Sneek

Adv Goliath A4 2014:Adv Goliath A4 2014

w w w.t r i j e h u s .n l Café-restaurant Trije Hûs is te vinden ten noordoosten van Grou, aan het Prinses Magrietkanaal, en is met uw eigen boot te bereiken. Heeft u geen boot? De Trije Hûs taksi vervoert u graag naar het eiland vanaf de Hellingshaven in Grou.

24-01-2014

• Aanwezig

09:36

Pagina 1

ACTIEF IN EUROPA

op diverse beurzen

Neem contact op met 1 van onze makelaars bij u in de buurt of neem contact op met ons hoofdkantoor 0031(0)515-560410.

• Dagelijks nieuw aanbod

Nr.

1

in verkoop en service

• Eigen verkoophavens

• Schepen in

vele maten en prijzen

el hebben Momente dan 1000 we meer s per dag bezoeker

Scan deze QR-code en u gaat direct naar onze site.

Reclame van méér dan 850 schepen op méér dan 20 botensites! Meer weten? Neem contact op met Sjoerd Kampen: 0031(0)6-54723943 of mail naar info@goliath.nu en/of sjoerd@scheepsmakelaardijgoliath.nl U kunt ook contact opnemen met ons hoofkantoor: 0031(0)515-560410 of mailen naar info@scheepsmakelaardijgoliath.nl | www.scheepsmakelaardijgoliath.nl

‘De Stripe’

Historische Scheepswerf / Skûtsjemuseum De Stripe 12 9264 TW Earnewâld www.aebelina.nl www.skutsjemuseum.nl e-mail: info@skutsjemuseum.nl Info: 06-16933805 Open van 29 april t/m 1 oktober 2017 op za. en zo. 13:00 - 17:00 uur. Juli en aug: alle dagen 13:00 - 17:00 uur behalve op maandag. Voor groepen (min. 10 personen) het gehele jaar geopend, 's morgens, 's middags en 's avonds, alleen op afspraak. Entree € 3,- Kinderen t/m 12 j. € 1,-. Op de bovenverdieping is nu een expositie van de Earnewâldster toppers uit de a-klein van de IFKS: Lytse Earnewâldster, Swanneblom, Engelina Smeltekop en Nieuwe Zorg.

9


Skûtsjekrant 2017

06 52 38 10 59

W W W. S K U T S J E . N L

RADIO KLAAS

97.3

101.8

Radio Klaas doet in 2017 integraal verslag van SKS en IFKS. Samen met Frysk.fm, frequenties 97.3 en 101.8. Streaming via internet, skutsje.nl en facebook.

It wurdt wer spannend by de boppeste tonne! Onze vloot De Nieuwe Liefde Frans Huitema

Maurice Berend Mink

Anna van Oranje Jacob Huisman

Krekt Klaas voor nieuw talent 1. Prettige radiostem? 2. Vlot in commentaar? 3. Handig met nieuwe media?

Word verslaggever bij RadioKlaas. Wel Fries graag.

Onze crew Klaas Jansma

Age Veldboom

Treed op voor onze microfoon en Jitske Visser

maak kans op een onverbiddelijke carrière bij de nieuwe omroep. Bel Jitske Visser: 06 5238 1059 of mail naar jitske@radioklaas.nl

Investeer in het nieuwe medium Radio Klaas Rente 6,5% Komend seizoen verzorgt Radio Klaas

voortgezet met een studio op wielen, als

verslagen van het skûtsjesilen van SKS en

RadioKlaas On the Road. De actie daarvoor

IFKS. Van 5 t/m 26 augustus wordt elke dag

moet nog beginnen. Gewenste omzet

een skûtsjeprogramma uitgezonden tussen

45.000,- euro, resultaat €8.000.

11 en 17.30 uur. Te beluisteren via de FM-

Benodigde investering: 25.000 euro.

etherfrequenties 97.3 en 101.8, en internet.

U kunt in dit project deelnemen in coupures

Dankzij betaalde vaarten, commercials en de

van €500,- of €1.000,-.

samenwerking met Frysk.FM is de nieuwe

Op jaarbasis garandeer ik een rente van 6,5%.

omroep nu al een bloeiende onderneming.

Vastgezet voor 6, 12 of 18 maanden, naar

Geschatte omzet tot nog toe €95.000,-.

keuze.

Resultaat €12.000,-.

Klaas Jansma 058 284 94 12

Na het skûtsjeseizoen worden de activiteiten

(uitsluitend op ma. of di. ochtend).

10


W W W. S K U T S J E . N L

IFKS A-GROOT

Skûtsje: Zes Gebroeders Thuishaven: Makkum Schipper: Klaas Kuperus Bouwjaar: 1904 Werf: A.T. Van der Werff, Schilkampen, Leeuwarden

Skûtsje: ‘t Swarte Wief Thuishaven: Tynje Schipper: Jaap Hofstee Bouwjaar: 1909 Werf: J.O. Van der Werff, Wergea

Klassering 2016: kampioen

Klassering 2016: 2

Skûtsje: Jonge Jasper Thuishaven: Franeker Schipper: Froukje Osinga - Meijer Bouwjaar: 1911 Werf: Roorda, De Piip, Drachten Klassering 2016: 3

Skûtsje: Wylde Wytse Thuishaven:Rotterdam Schipper: Sikke Heerschop Bouwjaar: 1906 Werf: Roorda, De Piip, Drachten

Skûtsje: Striidber Thuishaven: IJlst Schipper: Siebo Zijsling Bouwjaar: 1910 Werf: J.O. Van der Werff, Buitenstvallaat, Drachten

Skûtsje: Lytse Lies Thuishaven: Gaastmeer Schipper: Ton Brundel Bouwjaar: 1910 Werf: Roorda, De Piip, Drachten

Klassering 2016: 5

Klassering 2016: 6

Skûtsje: It Doarp Eastermar Thuishaven: Eastermar Schipper: Geale Tadema Bouwjaar: 1911 Werf: A.T. Van der Werff, Leeuwarden

Skûtsje: Emanuel Thuishaven: Lemmer Schipper: Merijn Olsthoorn Bouwjaar: 1914 Werf: Bijlsma, Warten

Skûtsjekrant 2017

Klassering 2016: 4

Klassering 2016: 8

Klassering 2016: 7

11


Skûtsjekrant 2017

W W W. S K U T S J E . N L  0513 619 350

 info@viadata.nl

ViaData wenst Skûtsje Leeuwarden goede wind en tactisch inzicht ViaData voor al uw data en tactische manoeuvres

INFRA SOLUTIONS

MOBILE SOLUTIONS

Remote Services Cloud Diensten Infrastructuur

stuurt.

12


IFKS A-GROOT

Skûtsje: Ut en Thús Thuishaven: Sneek Schipper: Floriaan Zwart Bouwjaar: 1910 Werf: Brandsma, Franeker Klassering 2016: 9

Skûtsje: Drie Gebroeders Thuishaven: Gorredijk Schipper: Arend Wisse de Boer Bouwjaar: 1927 Werf: J.O. Van der Werff, Buitenstvallaat, Drachten Klassering 2016: 10

Skûtsje: Grutte Pier Thuishaven:Jorwert Schipper: Lucas Bouma Bouwjaar: 1909 Werf: H.P. Van der Werff, Langewijk, Drachten

Skûtsje: Eelkje II Thuishaven: Heeg Schipper: Jeroen de Vos Bouwjaar: 1914 Werf: De Roos en Van der Meijden, Leeuwarden

Klassering 2016: 11

Klassering 2016: 13

Skûtsje: Goede Verwachting Thuishaven: Sloten Schipper: Walter de Vries Bouwjaar: 1910 Werf: Van der Werf, Sneek

Skûtsje: Zeldenrust Thuishaven: Sneek Schipper: Arnold Veenema Bouwjaar: 1908 Werf: Van der Werf, Kootstertille

Klassering 2016: Kampioen B-klasse, gepromoveerd

Klassering 2016: 2de B-klasse, gepromoveerd

Skûtsje: Woeste Ånne Thuishaven: De Meern Schipper: Wytse Heerschop Bouwjaar: 1909 Werf: J.O. Van der Werff, Buitenstvallaat, Drachten

Skûtsje: Ora et Labora Schipper: Sietse Broersma Thuishaven: Heeg Bouwjaar: 1912 Werf: J.O. Van der Werff, Buitenstvallaat, Drachten

Klassering 2016: 3de B-klasse, gepromoveerd

Klassering 2016: 4de B-klasse, gepromoveerd

13


IFKS a-klein

Skûtsje: Engelina Smeltekop Thuishaven: Earnewâld Schipper: Pieter Jilles Tjoelker Bouwjaar: 1923 Werf: J.O. Van der Werff, Buitenstvallaat, Drachten Klassering 2016: kampioen

Skûtsje: Hoop op Welvaart Thuishaven: Sneek Schipper: Rutger Boonstra Bouwjaar: 1911 Werf: Bijlsma, Warten

Skûtsje: Lytse Earnewâldster Thuishaven: Earnewâld Schipper: Sjoerd Kleinhuis Bouwjaar: 1908 Werf: Bijlsma, Warten

Skûtsje: Eemlander Thuishaven: Eemnes Schipper: Bernd de Cneudt Bouwjaar: 1903 Werf: Bos, Echtenerbrug

Klassering 2016: 2

Klassering 2015: 4 Klassering 2016: 3

Ha Skûtsje: De Tiid Sil ’t Leare Thuishaven: Amsterdam Schipper: Harm van der Weiden Bouwjaar: 1905 Werf: Wildschut, Gaastmeer

Skûtsje: Stad Harlingen Thuishaven: Harlingen Schipper: Sikke Tichelaar Bouwjaar: 1910 Werf: Van der Werf, Kootstertille

Klassering 2016: 5

Klassering 2016: 6

Skûtsje: It Abbegeaster Skûtsje Thuishaven: Abbega Schipper: Henk Frankena Bouwjaar: 1905 Werf: J.O. Van der Werff, Wergea

Skûtsje: Welvaart Thuishaven: Elahuizen Schipper: Tsjibbe van der Veer Bouwjaar: 1910 Werf: Wildschut, Gaastmeer Klassering 2016: 8

Klassering 2016: 7

14


IFKS a-klein

Skûtsje: Twa Famkes Thuishaven: Drachten Schipper: Pieter Jansma Bouwjaar: 1912 Werf: J.O. Van der Werff, Wergea

Skûtsje: Avontuur Thuishaven: Heeg Schipper: Age Bandstra jr. Bouwjaar: 1906 Werf: A.T. Van der Werff, Schilkampen, Leeuwarden

Klassering 2016: 9

Klassering 2016: 10

Skûtsje: Swanneblom Thuishaven: Earnewâld Schipper: Johan Dankert Bouwjaar: 1913 Werf: J.O. Van der Werff, Buitenstvallaat, Drachten

Skûtsje: Nooit Volmaakt Thuishaven: Lemmer Schipper: Jochum van der Vaart jr. Bouwjaar: 1896 Werf: Barkmeijer, Briltil

Klassering 2016: 11

Klassering 2016: 12

Skûtsje: Doeke van Martena Thuishaven: Drachten Schipper: Riemer de Graaf Bouwjaar: 1906 Werf: J.O. Van der Werff, Buitenstvallaat, Drachten

Skûtsje: Hoop op Zegen Thuishaven: Leeuwarden Schipper: Chris van den Berg jr. Bouwjaar: 1909 Werf: Van der Werf, Sneek Klassering 2016: 14

Klassering 2016: 13

Skûtsje: Hoop doet Leven Thuishaven: Nij Beets Schipper: Koos van Drunen Bouwjaar: 1910 Werf: Van der Werf, Sneek Klassering 2016: 15

15


IFKS B-klasse

Skûtsje: Jonge Rein Thuishaven: Reduzum Schipper: Erik Jonker Bouwjaar: 1907 Werf: De Roos en Van der Meijden, Leeuwarden

Skûtsje: De Eenvoud Thuishaven: Harlingen Schipper: Remy de Boer Bouwjaar: 1914 Werf: Barkmeijer, Stroobos Klassering 2016: 15de A-klasse, gedegradeerd

Klassering 2016: 14de A-klasse, gedegradeerd

Skûtsje: Hoop op Zegen Thuishaven: Heerenveen Schipper: Paul de Koe Bouwjaar: 1902 Werf: Croles, IJlst

Skûtsje: Lonneke Thuishaven: Stavoren Schipper: Jilles Bandstra Bouwjaar: 1906 Werf: H.P. Van der Werff, Langewijk, Drachten

Klassering 2016: 16de A-klasse, gedegradeerd

Klassering 2016: 5

Skûtsje: Verwisseling Thuishaven: Yndyk Schipper: Bas Krom Bouwjaar: 1925 Werf: J.O. Van der Werff, Buitenstvallaat, Drachten

Skûtsje: De Lege Wâlden Thuishaven: Terherne Schipper: Jehanne Prins Bouwjaar: 1924 Werf: H.P. Van der Werff, Langewijk, Drachten

Klassering 2016: 6

Klassering 2016: 8

Skûtsje: Redbad Thuishaven: Workum Schipper: Wietse Bandstra Bouwjaar: 1911 Werf: Draaisma, Franeker

Skûtsje: Nooit Volmaakt Thuishaven: Hindeloopen Schipper: Cees Riezebos Bouwjaar: 1907 Werf: Bijlsma, Warten

Klassering 2016: 9

Klassering 2016: 10

16


IFKS B-klasse

Skûtsje: Oude Zeug Thuishaven: Sloten Schipper: Koos Lamme Bouwjaar: 1904 Werf: Zwolsman, Makkum

Skûtsje: Singelier Thuishaven: Stavoren Schipper: Daan van der Meer Bouwjaar: 1905 Werf: Barkmeijer, Briltil

Klassering 2016: 12 Klassering 2016: kampioen C-klasse, gepromoveerd

Skûtsje: De Jonge Jan Thuishaven: Warten Schipper: Fonger Talsma Bouwjaar: 1911 Werf: Roorda, De Piip, Drachten

Skûtsje Grytsje Obes Thuishaven: Koudum Schipper: Arjen de Jong Bouwjaar: 1914 Werf: J.O. Van der Werff, Buitenstvallaat, Drachten

Klassering 2016: kampioen 2de C-klasse, gepromoveerd

Klassering 2016: kampioen 3de C-klasse, gepromoveerd

Skûtsje: Wâldwiif Thuishaven: Kootstertille Schipper: Tim Roosgeurius Bouwjaar: 1906 Werf: De Roos en Van der Meijden, Leeuwarden

Skûtsje: Dageraad Thuishaven: Gaastmeer Schipper: Rein Wiebe Leenstra Bouwjaar: 1904 Werf: H.P. Van der Werff, Langewijk, Drachten

Klassering 2016: kampioen 4de C-klasse, gepromoveerd

Klassering 2016: 6

Z Skûtsje: Sinnekening Thuishaven: Leeuwarden Schipper: Jan Sipko van der Veen Bouwjaar:1911 Werf: De Roos en Van der Meijden, Leeuwarden Klassering 2016: kampioen 5de C-klasse, gepromoveerd

Skûtsje: Waaksdom Thuishaven: Joure Schipper: Ulbe Zwaga Bouwjaar: 1913 Werf: H.P. Van der Werff, Langewijk, Drachten Nieuwe combinatie

17


IFKS C-klasse

Skûtsje: Raerder Roek Thuishaven: Raerd (SWF) Schipper: Sijmen Kalsbeek Bouwjaar: 1906 Werf: J.O. Van der Werff, Buitenstvallaat, Drachten

Skûtsje: Twee Gebroeders Thuishaven: Oppenhuizen (Top en Twel) Schipper: Jan Overwijk Bouwjaar: 1907 Werf: Wildschut, Gaastmeer

Klassering 2016: Schipper debuteert

Klassering 2016: 14de B-klasse, gedegradeerd

Skûtsje: De Verandering Thuishaven: Boornbergum Schipper: Sint Bekkema Bouwjaar: 1910 Werf: A.T. Van der Werff, Schilkampen, Leeuwarden

Skûtsje: De Yde Thuishaven: Mantgum Schipper: Noortje Goedhart Bouwjaar: 1910 Werf: Barkmeijer, Briltil

Klassering 2016: 15de B-klasse, gedegradeerd

Skûtsje: Zorg en Vlijt Thuishaven: Heeg Schipper: Lisanne Thie Bouwjaar: 1917 Werf: Van der Werf, Sneek Klassering 2016: schipper debuteert

Klassering 2016: 16de B-klasse, gedegradeerd

Skûtsje: Ale Thuishaven: Heeg Schipper: Ron Syperda Bouwjaar: 1913 Werf: H.P. Van der Werff, Langewijk Drachten Klassering 2016: 7

Skûtsje: Galamadammen Thuishaven: Galamadammen Schipper: Simon van der Lingen Bouwjaar: 1912 Werf: H.P. Van der Werff, Langewijk, Drachten

Skûtsje: Ut 'e Striid Thuishaven: Galamadammen Schipper: Gerrit Huisman Bouwjaar: 1910 Werf: Roorda, De Piip, Drachten Klassering 2016: 9

Klassering 2016: 8

18


IFKS C-klasse

Skûtsje: Goede Verwachting Schipper: Bouke van der Vaart Thuishaven: Lemmer Bouwjaar: 1912 Werf: Van der Werf, Sneek

Skûtsje: Gerrit de Vries Thuishaven: Sneek Schipper: Gerrit de Vries Bouwjaar: 1906 Werf: Barkmeijer, Sneek

Klassering 2016: 10

Klassering 2016: 11

Skûtsje: Freonskip Thuishaven: Galamadammen Schipper: Hartman Witteveen Bouwjaar: 1911 Werf: De Roos en Van der Meijden, Leeuwarden

Skûtsje: Harmonie Thuishaven: Bolsward Schipper: Floris Bottema Bouwjaar: 1905 Werf: Barkmeijer, Sneek

Klassering 2016: schipper debuteert

Klassering 2016: 13

Skûtsje: Ulbe Zwaga Thuishaven: Sloten Schipper: Kees Hermsen Bouwjaar: 1922 Werf: Wolthuis, Sappemeer

Skûtsje: Stêd Dockum Thuishaven: Dokkum Schipper: Kees van der Kooij Bouwjaar: 1913 Werf: H.P. Van der Werff, Langewijk, Drachten

Klassering 2016: 14 Klassering 2016: 15

Skûtsje: Gerrit Ynze Thuishaven: Koufurderrige Schipper: Alisa Stekelenburg Bouwjaar: 1913 Werf: Roorda, De Piip, Drachten Nieuwe combinatie

Café restaurant Overwijk Heawei 9 8406 AV Tijnje 0513-571217

www.cafeoverwijk.nl

19


Skûtsjekrant 2017

W W W. S K U T S J E . N L

Aannemingsbedrijf Weg- en Waterbouw

Stienstra & Van der Wal-IJlst iceerd

ecertif n VCA g

ISO e

Ook kunt u bij ons terecht voor: • Remmings- en geleidewerken • Stalen damwanden • Haven aanleg en steigerwerk • Houtleverantie • Diverse typen walbeschoeiingen • Houten bruggen Voor informatie en/of een vrijblijvende offerte kunt u altijd contact met ons opnemen.

20

S&W

waliteit k & d i ilighe Waar ve samengaan nauw

Aannemingsbedrijf Weg- en Waterbouw Stienstra & Van der Wal Rogmolewei 6, 8651 EP IJlst Tel. 0515-533243, Fax 0515-531362 info@stienstra-vanderwal.nl www.stienstra-vanderwal.nl


Skûtsjekrant 2017

W W W. S K U T S J E . N L

Huzumer Skûtsje hoopvol het nieuwe jaar in

Johannes Meeter verwacht progressie sie. Met nog een kleine handreiking van Siete en Sietske was het gat gedicht.

Geen voldoening

In deze periode gaf Lodewijk Meeter te kennen dat hij opstapte als schipper. Hij haalde geen voldoening meer

uit zijn grootste passie en dan wordt het tijd om te stoppen, gaf hij aan in een uitgebreide schriftelijke verklaring. 'Aan het schip ligt het niet, we hebben een mooi, snel schip met een prima tuig. Natuurlijk blijven we met Huzum altijd een beetje achter de feiten aanlopen vanwege een krap bud-

get en blijft er wel wat te wensen over, maar daar ligt het niet aan. Dan moet ik de oorzaak maar bij mezelf zoeken. Ik heb al mijn energie, mijn hart en ziel erin gegooid, maar er is gewoon niet genoeg tijd om mezelf en het team te verbeteren.'

Stijlvol bij Stavoren

Johannes Meeter wordt inderdaad de opvolger van zijn broer Lodwijk op It Doarp Huzum. Hoewel er nog een sollicitatieprocedure gehouden werd waaraan meerdere Meeters deelnamen, was het gevoel tussen bestuur en schipper van meet af aan goed. Johannes Meeter nam afscheid van Langwar, toen duidelijk werd dat met de nieuwe Zeilformule 2016 maar liefst 12m2 ingeleverd moest worden. Het wordt na Lemmer en Langwar zijn derde avontuur als schipper binnen de SKS. Johannes Meeter had al aangegeven een overstap naar Huzum wel te zien zitten, maar wilde dan wel dat de commissie het huidige skûtsje wist te behouden. Dat was een hele klus, want er moest een behoorlijk bedrag nog afbetaald worden, maar met behulp van Siete en Sietske Meeter, trouwe fans, sponsoren en een lening bij de SKS kon de 'Sûn en Wol' behouden blijven. De nieuwe schipper verwacht progressie te boeken, omdat hij meer tijd

in de trim van het schip kan steken dan zijn broer kon. Lodewijk werd de afgelopen vijf jaar vier keer laatste, Johannes gaat er vanuit dat die rode lantaarn straks verleden tijd is. Het was lang onzeker of de huidige ‘It Doarp Huzum’ in 2017 weer te bewonderen zou zijn bij de SKS. De eigenaarstichting moest in december de voormalige ‘Sûn en Wol’ afbetalen aan Siete en Sietske Meeter, maar kwam half september nog een €75.000 tekort. Met de verkoop van obligaties werd getracht dit gat te dichten en dat lukte ook voor een groot deel. Gelukkig kochten trouwe fans massaal de obligaties van €250 per stuk op en besloot de SKS een renteloze lening te verstrekken aan de commis-

Johannes Meeter verwacht bij Huzum vooruit te kunnen

'WEL EEN FAMILIE SKÛTSJE' In 2013 en 2014 was hij drie weken in de maand thuis en kon er volop getraind worden. Vanaf 2015 is die luxe positie teruggedraaid. 'Alle trainingsuren die ik eigenlijk zou moeten besteden aan het beter worden van mijn eigen inzicht en techniek en het smeden van een goed geoliede machine als bemanning, gaan nu op aan het vinden van de juiste mensen op de juiste plaats en het uittrimmen van het schip. Als nieuwe schipper zou je daar in principe acht à tien jaar voor kunnen uittrekken, maar dat moeten we voor Huzum niet willen. Sponsors en donateurs willen nu eindelijk ook resultaat zien. Ik denk dat we beter af zijn met een schipper die zijn sporen al heeft verdiend; die niet van '0' af aan hoeft te beginnen. Ook komend jaar zou dat aan de orde zijn, met wederom veel verandering in de bezetting en het opnieuw uitvogelen hoe de ballastverdeling verbeterd kan worden t.o.v. de trim. Ik wil niet nog jarenlang onderaan eindigen; dat kán ik niet en wil ik ook niet. Niet voor Huzum en niet voor mezelf. Het was ook nooit de intentie om wéér een Lodewijk XIV te worden, zeker niet met dit schip, maar ik heb niet kunnen laten zien wat ik kan en dat is erg jammer. Ik zal wel anders in elkaar steken dan de meeste schippers, maar denk serieus dat er nog zoveel meer in het leven zit waar ik ook gelukkig van word. ' 'Vanuit het bestuur heb ik geen enkele druk ervaren. De verkoop van het oude en de aankoop van het nieuwe skûtsje heeft het laatste jaar wel voor enige stress gezorgd.' Het goede nieuws voor mijn opvolger is, dat met hulp van onze trouwe donateurs, sponsors en alle anderen die ons een warm hart toedragen, de transactie kan worden afgerond. De onmisbare financiële bijdrage van deze groep, maar ook de steunbetuigingen en de warme, positieve reacties op social media hebben ons er de afgelopen jaren doorheen gesleept. Zonder kunnen we niet. ‘It doarp Huzum’ heeft altijd kunnen rekenen op een grote gunfactor en veel sympathie van de achterban. Ik hoop met heel mijn hart dat we op die steun kunnen blijven rekenen, óók na het vertrek van mij en de huidige ploeg. Als Huzum bij de mensen in het hart of zelfs in het bloed zit, zoals bij mij, dan blijven ze ons trouw, ongeacht wie het helmhout gaat overnemen. Het is tenslotte wel een familieskûtsje.'

Met het vertrek van Lodewijk Meeter werd ook de bemanning bedankt.

Langweer heeft het zwaar bij Woudsend.

21


Skûtsjekrant 2017

Zondag juli / aug

Rondvaart

Maandag juli / aug Dorpentocht

W W W. S K U T S J E . N L

vanuit Lemmer 14:00 tot 16:00 vanuit Sneek 11:00 tot 15:00

Dinsdag 11 en 18 juli / 1 aug Pannenkoektocht/RV vanuit Lemmer 13:00 tot 15:00 Woensdag juli/ aug Dorpentocht

vanuit Lemmer 11:00 tot 15:00

m.u.v. 5,12 juli en 9, 16 aug Donderdag 13,20,27 juli / 3 aug Pannenkoektocht/RV vanuit Sneek 13:00 tot 15:00 Varen naar Skutsjesilen periode 5 aug t/m 18 aug 24 en 31 aug.

Giethoorntocht

Reserveren voorkomt teleurstelling

Als hoofdsponsor van het Heegemer Skûtsje “Ora et Labora” wenst Veenstra|Fritom de bemanning heel veel succes.

Info/res 0515-413819 of www.rondvaart-vandijk.nl

Trossen los Tocht:

Met m/s Waterpoort vanuit Sneek 8, 25 april, 23 mei, 20 juni, 25 juli, 22 aug, 19 sept Incl. koffie met gebak, 3 gangen diner en entree € 44,50 p.p.

22

‘van beurtschipper naar logistiek dienstverlener’


Skûtsjekrant 2017

W W W. S K U T S J E . N L

SILERSAGENDA 2017 Augustus 28 juli tm 6 augustus Skûtsjeweek Grou www.skutsjewike.nl 4 tm 13 Sneekweek www.sneekweek.nl 5 tm 18 augustus SKS Kampioenschap www.skutsjesilen.nl 19 tm 26 IFKS Kampioenschap www.ifks.frl September 30-08 tm 2 september Harlinger Visserijdagen www.visserijdagenharlingen.nl

7 tm 10 Admiraliteitsdagen, Dokkum www.admiraliteitsdagen.nl 9 SKS-wedstrijd Admiraliteitsdagen, Oostmahorn 9 en 10 SKK, Skûtsje Kortebaan Kampioenschappen http://skk.histos.nl 9 en 10 Fryske Boerepream, Terherne www.defryskeboerepream.nl 15 tm 17 Small Sail Rottevalle www.derot.nl 16 en 17 Skûtsjesilen yn ‘e Wâlden, Burgumermar www.skutsjesilenynewalden.nl

2 Amateurzeilen, Sneek www.skutsjesilen.nl

22 en 23 Jeugdzeilen, Pikmar, Grou www.skutsjehistorie.nl/jeugdzeilen

2 en 3 Skegrace, Lemmer www.zevenwolden.nl

23 en 24 Kampioenschap Nije Fryske Sylpream, Langwar www.denijesylpream.nl

3 Merkesilen Terherne www.defryskeboerepream.nl

www.fryskeboerepream.nl 23 en 24 Slach om Starum, Stavoren 23 en 24 Hylper Hurdsilerij, Hindeloopen www.dirkblom.nl Oktober 7 en 8 Friese Hoek Race, Lemmer www.ifks.frl 14 IFKS Slotdag, Heeg www.ifks.frl 21 en 22 Roekoepôlle Race, Sneek www.sneekweek.nl 21 en 22 Brandarisrace, Harlingen www.kuiperbrandarisrace.nl 20 - 28 Strontrace, Beurtveer en Visserijdagen, Workum www.strontrace.nl

23 en 24 Kompetysje Fryske Boerepream

Geniet van het skûtsjesilen op één van onze salonboten, of boek een rondvaart. Alle wedstrijddagen beschikbaar, behalve zaterdag 5 augustus, SKS-opening in Grou. Voor meer informatie: Rondvaarten Heeg Piet Hettinga It Eilân 69, 8621 CT Heeg

‘Foaral komme!’ 0515-443513 / 06 53267344

info@rondvaartenheeg.nl

www.rondvaartenheeg.nl / www.saloncharter.nl

23


Skûtsjekrant 2017

W W W. S K U T S J E . N L

Veel skûtsjes varen met Boersma-hout

Het oog van de meester De nieuwe mast voor de ‘Twee Gebroeders’ van Drachten moest niet te zwaar, vond schipper Jeroen Pietersma. De stagbocht heeft vrijwel exact de kromming van 1% die bij de SKS is toegestaan. Het skûtsje van de ‘Galamadammen’ mag 2% hebben, want die is van de IFKS. Hans houdt hiervoor ook ± 1 % aan. Een 2% mast is ‘houtsterkte-technisch’ niet mogelijk, zoals een trekkracht van meer dan 1000kg ook wat overdreven is. En in ruststand is zo’n extreme kromming geen gezicht. De stagbocht is een van de wezenlijke elementen bij het maken van een nieuwe mast voor een wedstrijdskûtsje. Die maakt het namelijk mogelijk om het rondhout strak als een boog te spannen, waardoor fok en zeil een optimaal rendement opleveren. Hans Boersma in Gorredijk is een meester in het vinden van de grenswaarden die bij beide skûtsje-organisaties nogal verschillen. Uiteraard heeft de schipper altijd inspraak, want hij moet kiezen en namens hem betaalt de eigenaar van het schip. Zijn bedrijf aan De Werf 18 in Gorredijk is ook dit jaar weer druk bezocht. Er voeren de afgelopen maanden veel schepen over de Nije Feart, het water tussen de Boarn en de Opsterlandse Compagnonsvaart. Als ze bij Hans Boersma afmeerden, was dat doorgaans om een nieuwe mast, een mooie kromme giek of beide te krijgen. Dankzij de royale accommodatie kan Boersma met enige hulp van zijn 73-jarige vader Klaas vlot en efficiënt werken. Met een shagje in zijn mond maakt hij tot nog toe (voorjaar 2017) voor vijftienduizend euro ex BTW een nieuwe wedstrijdmast. Dat is, vertelt Klaas, niks duurder dan tien jaar geleden, toen het hout nog aanmerkelijk goedkoper was en de masten in een bescheiden loodsje werden gemaakt. ‘Wy kinne yn ‘e nije romte aardich flotter wurkje’, verklaart hij. Momenteel rijzen de Oregon –Pine prijzen echter de pan uit, waardoor de masten de komende tijd zeker duurder gaan worden, volgens de Boersma’s.

Alles geregistreerd

De nieuwe ruimte bestaat uit twee loodsen met grote overheaddeuren. Aan de ene kant kan een skûtsje naar binnen varen, aan de andere kant wordt een nieuwe mast van twintig meter zonder problemen de grote weg op gereden. Vroeger lag aan het einde van De Werf een rotonde, maar die ronding was voor lang hout te ingewikkeld. Heit Klaas Boersma, tientallen jaren dé adviseur op het Heerenveense skûtsje ‘Gerben van Manen’, is een echte houtman. Hij gaf leiding aan een kozijnenfabriek in Gorredijk. Om goed hout niet te duur in te kopen, reisde hij geregeld naar productiegebieden van ‘oregon pine’ en ander kwaliteitshout in Noord-Amerika, Canada, Alaska (Sitka Spruce) en noordelijk Scandinavië. Voor de kozijnenindustrie reisde hij ook naar Indonesië, Maleisië en Brazilië. Hans, die in 1999 een eigen zelfstandig ondernemersbestaan begon, kan bouwen wat zijn ogen zien. Het houten buitenhuisje bij zijn bedrijf is daar het bewijs van. Samen met Jan Roelof en Arend Wisse de Boer kocht hij indertijd de oude ‘Swan fan Donia’, nu naar de drie aandeelhouders ‘Drie Gebroeders’ genoemd.

24

Jan Roelof zelf zit in de offshore. Met zijn Filippijnse vrouw woont hij de helft van de tijd in Brunei. De masten van tegenwoordig bestaan uit verlijmde delen. Omdat zo’n rondhout van beneden naar boven verjongt, is het een kunst om van dik naar dun te werken. Daarin is voordeel te halen door een flinke houtvoorraad aan te houden en precies te registreren wat gebruikt kan worden. Die registratie is bij de Boersma’s verfijnd en precies. In een door Klaas Boersma bijgehouden map met aantekeningen staat per sinds 2002 geproduceerde mast ingetekend hoe het massief ogende rondhout in delen is opgebouwd. Mocht zich ooit ergens een breuk voordoen, dan kan de bewuste balk worden getraceerd . Van het voorraadhout is zelfs vastgelegd hoe fijn of grof de jaarringen zijn, een indicatie van sterkte en stugheid. Je ziet dat als het hout ‘rift gezaagd’ is, dus door de as van de boomstam. Het tegendeel daarvan is ‘dosse gezaagd’, tangentiaal, ofwel in het lang en dus evenwijdig aan de jaarringen.

De stagbocht in deze praammast is duidelijk zichtbaar.

Kostbaar hout

Zoon Hans Boersma werkt in drukke weken van ’s ochtends zes tot ’s avonds een uur of zeven. Dat zijn vooroorlogse werktijden, maar ja, als werken je hobby is… Hetzelfde geldt voor vader Klaas, die zijn pensioenrechten en AOW-uitkering niet gebruikt om stil te gaan leven, wat natuurlijk best zou kunnen. De enige concessie die Klaas aan zijn leeftijd doet, is wat later beginnen: rond een uur of half negen. En ’s avonds op tijd weer naar huis, om bij Griet te eten. Klaas maakt, nog steeds, net als vroeger af en toe een reis naar verre bossen. De oude voorraad monsterachtig dikke bomen van de ‘old growth’ is wel zo ongeveer op. Maar er is nog steeds oud hout uit oerbos te krijgen, dat fijnnerviger is dan modern productiehout. De waarde ervan is aanzienlijk, uit te drukken in kubieke meters. In de loods ligt ook een stapeltje teakhout, loodzwaar en ongelooflijk kostbaar. ‘Ik leau dat ik der ien foar ha’, zegt Klaas, die afval van de mastproductie met de hand in stukken voor een fokkeloet, een kloet of een peilstok zaagt. Hans veegt zaagsel op een hoop, zodat de loods er weer spic en span uitziet. Dat de waarde van hout hier wordt onderkend, blijkt uit alles. De voorraad is met gevoel voor netheid en systematiek opgeslagen. Restjes afvalhout liggen in bakjes bij de kachels, waarmee op koude dagen ruimtes worden verwarmd. Zelfs van kleine blokjes eiken of essen kan nog wat worden gemaakt. Waar nodig wordt dat afgestemd op het rvs-beslag dat in dezelfde loods wordt vervaardigd. Zo blijkt het vakmanschap van de Boersma’s tot in de kleine details.

Hans Boersma bevestigt de lijmtang om te verlijmen delen. Het kopshout is rift gezaagd.

Oud hout uit oerbos is duidelijk fijnnerviger dan modern productiehout.

Restanten hout worden bewaard, er kan nog van alles van gemaakt worden.


W W W. S K U T S J E . N L

Skรปtsjekrant 2017

25

Skûtsjekrant 2017 - wedstrijdeditie  
Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you