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tienen una flota de vehículos con combustibles alternativos que represente más del 15% de la misma.

EN BUSCA DE NUEVOS MODELOS DE REPARTO

Interrogados sobre el impacto que la movilidad en las ciudades puede tener en las operaciones de distribución a la hostelería, cerca del 98% de los directivos se muestra convencido de que el sector debe prepararse a corto y medio plazo para implantar nuevos modelos de reparto. Sólo un 2,48% afirma que este tema no le preocupa en absoluto puesto que todo va a seguir igual en los próximos 10 años.

El 85% de los empresarios confirma que están claramente afectados por los planes de restricciones de vehículos Por otro lado, y en relación a cuál es su visión sobre el posible reparto compartido a través de plataformas comunes ubicadas en las ciudades (hubs), el 76,58% de los participantes en el estudio afirma que sólo estaría dispuesto a optar por este tipo de modelo si hubiese una empresa tercera o «neutral» que se encargase de cubrir la última milla, un 16,46% considera indispensable que sea su empresa la que coordine el hub y la última milla y un 6,96% indica que no cambiaría hacia este modelo bajo ninguna circunstancia. El trabajo realizado por AECOC confirma, asimismo, que la distribución de mercancías a la hostelería en las ciudades presenta importantes oportunidades de mejora tanto en lo que se refiere a los procesos comerciales como a las operaciones de entrega. ●

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MAB Hostelero - 230  

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