Cuadernos de Seguridad - 345

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Monográfico

Entrevista

Seguridad en el Transporte

FERRÁN ANGUERA. RESPONSABLE DE PROTECCIÓN CIVIL. METRO DE BARCELONA. TMB

«Pocas empresas tienen un modelo de gestión de riesgo con personal propio de seguridad como Metro de Barcelona» «Estamos en continuo contacto y colaboración con empresas de transporte ferroviario de otros países, e intercambiar información y experiencia es un motivo de satisfacción y de reconocimiento para nosotros», afirma el responsable de Protección Civil de Metro de Barcelona, Ferrán Anguera, quien considera el nivel de seguridad de TMB de los más altos de Europa. En esta entrevista, enuncia los principales pilares sobre los que se asienta la estrategia de Seguridad y Protección del metro de la ciudad condal, entre otros aspectos, relacionados con el bienestar y salvaguarda de los pasajeros.

P

ara comenzar, ¿podría indi-

de más de 400 millones de clientes al

—Disponer de un Centro de Seguridad

carnos cuál es la estructura

año, de 3.700 empleados, 171 trenes,

y de Protección propio, coordinado las

e infraestructura actual de

158 estaciones, 121km y 5 edificios cor-

24h por 18 empleados con experiencia

la Unidad de Seguridad y Protec-

porativos.

en el mundo de la seguridad y con titu-

ción Civil de Metro de Barcelona,

La Seguridad Integral de Metro de Bar-

lación propia de director de Seguridad

de la que usted es su responsable

celona está, además, complementada

(entre otras formaciones relacionadas),

de Protección Civil?

con otros departamentos propios, co-

junto con la tecnología más idónea y los

—La Unidad de Seguridad y Protección

mo son el departamento de Seguridad

protocolos más adecuados a cada riesgo,

Civil (USPC a partir de ahora) tiene una

Ferroviaria, el de Prevención de Riesgos

en continua colaboración con los profe-

estructura fuerte y diversificada, com-

Laborales y el de Seguridad Informáti-

sionales de la seguridad pública, te per-

puesta principalmente por profesiona-

ca. Todos ellos colaborando de manera

mite trabajar con las mejores garantías.

les de la Seguridad y de la Protección

coordinada y transversal para prevenir

Pocas empresas de transporte masivo

Civil integrados en la plantilla de em-

y dar respuesta a cualquier incidencia

de personas disponen de un modelo de

pleados de TMB, y complementada con

que pueda suponer un riesgo o pertur-

gestión de riesgo con personal propio

profesionales de la seguridad privada.

bar la normalidad del servicio.

de seguridad como es Metro de Bar-

Desde hace 13 años, la unidad está

Esta apuesta por la Seguridad Global

celona. Este hecho diferencial ayuda a

organizada en 3 pilares básicos (Segu-

integrada en el propio ADN de la em-

afianzar una cultura propia, una con-

ridad, Protección Civil e Intervención),

presa, demuestra la gran implicación

tinuidad sostenida y una mayor im-

con un departamento de Soporte a la

que tiene TMB en la seguridad de sus

plicación y compromiso intrínseco en

Gestión y un Centro de Seguridad y

clientes, empleados y bienes.

la propuesta de medidas preventivas,

Protección Civil cubierto las 24 horas,

mitigadoras y resolutivas de las inciden-

los 365 días del año.

—A grandes rasgos, ¿cuáles son

cias. El nivel de rotación es muy bajo,

En total, en la USPC somos 90 emplea-

los medios y medidas de segu-

factor básico que ayuda a garantizar

dos propios, junto a unos 450 vigilantes

ridad, recursos técnicos..., con

unos altos estándares de seguridad.

de Seguridad Privada entre todos los

que cuenta actualmente Metro

Además, disponemos de un departa-

turnos, que velamos por la seguridad

de Barcelona?

mento Técnico integrado de I+D, que

70 / Cuadernos de Seguridad / Julio-Agosto 2019