schen bis Wittenberge verlängert worden. Auf der Elbestrecke bergwärts war der Abschnitt Buckau-Schmilka seit 1871 durchgängig befahrbar. Im Herbst 1873 wurde auch die Saale an die Kettenschifffahrt angeschlossen, allerdings vorerst nur auf eine Länge von 21 km von Barby bis Calbe. Man sah in den sieben Schleusen zwischen Halle und Calbe, sowie in, durch das Fahrwasser bedingten Schwierigkeiten, zu große Pro-bleme für die Weiterführung bis Halle. Zwar drängten die anhaltinische Regierung und die Han-
Kettendampfer vor Würzburg
delskammer Halle auf eine Verlängerung, aber es änderte sich vorerst nichts. Im