Issuu on Google+

№ 3 (5) | 14 февраля 2012

Есть ли жизнь на Титане Узнает первый межпланетный атомный дрон

Гомосексуальное зверье Чайки-лесбиянки, жирафы-геи и другая живность не той ориентации

Антарктический

экстрим до Южного полюса и обратно Как получить несовместимую почку и не умереть

и к в о х а р т с з е Б


НОВОСТИ

НАУКА

Есть ли жизнь на Титане?

18

НОВОСТИ

4

Гомосексуальное зверье

24


МЕДИЦИНА № 3 (5) | 14 февраля 2012

Научно-популярный электронный журнал

выходит раз в 2 недели | www.detalimira.com

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПРОДЮСЕР Александр Писарев ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР Сергей Ивашко

АВТО

АРТ-ДИРЕКТОР

Антарктический экстрим

ДИЗАЙН САЙТА

42

Юлия Кудря-Бирюкова

Роман Сазыкин ВЫПУСКАЮЩИЙ РЕДАКТОР Татьяна Яковлева БИЛЬД-РЕДАКТОР Евгений Седов ДИЗАЙНЕРЫ Елена Шмелева-Найман Владислав Зыбенко

Несовместимая трансплантация

НАД НОМЕРОМ РАБОТАЛИ Анна Власова Анна Говорова Алексей Корецкий

34

Павел Котляр Александра Коэн Сергей Лобанов Надежда Маркина Юлия Минеева Андрей Сидельников Алла Солодова IT-ПОДДЕРЖКА

ТЕХНОЛОГИЯ

Роман Гнатенко Илья Каймаков Алексей Викулин

Gadget show

Надежда Макаревич Алексей Леонов

60

Дмитрий Чопоров

ИЗДАТЕЛЬ ООО «АльтНьюс МГ» (AltNews MG LLC) ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР Ирина Коптякова

Apps show

56

АДРЕС РЕДАКЦИИ 123022, Москва, ул. Рочдельская, д. 15, корп. 8

ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ Тел. +7(495) 663-24-88 +7(495) 663-24-84 adv.dm@altnewsmg.com


НОВОСТИ

4

Facebook рассказал о своих акционерах Facebook готовится к первичному размещению акций на бирже (IPO). Из материалов поданной компанией в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC) заявки стали известны имена крупнейших акционеров Facebook. Самым крупным акционером Facebook является ее основатель Марк Цукерберг (Mark Zuckerberg), он владеет 28,3% акций компании. На втором месте находится венчурный капиталист, партнер компании Accel Partners и член совета директоров Facebook Джим Брейер (Jim Breyer), которому принадлежит 11,4% компании. Второй основатель соцсети Дастин Московиц (Dustin Moskovitz) владеет 7,6% акций. На четвертом месте обосновался российский инвестфонд DST Юрия Мильнера, Григория Фингера и Алишера Усманова — у него 5,4% компании. Замыкает пятерку самых крупных акционеров Facebook самый первый ее инвестор, Питер Тил (Peter Thiel), у которого 2,5% акций. На бирже Facebook намеревается привлечь порядка $5 млрд. Общая капитализация компании после выхода на биржу может вырасти до $100 млрд.

Nokia прекращает работу над Symbian

Microsoft рассказала о Windows Phone 8

Компания Nokia прекращает работу

Windows Phone 8 Apollo, которая должна выйти к концу года. Новая ОС будет поддерживать

над программной платформой Symbian.

много­­ядерные процессоры, экраны с четырьмя разными разрешениями и карты памяти фор-

Единственное исключение сделано для

мата microSD. Windows Phone 8 получит поддержку технологии Near Field Communication (NFC),

потомка модели N8. Сенсорный моно-

которая используется для совершения бесконтактных платежей. Такие нововведения, как счи-

блок N8 остается флагманом линейки

тают в Microsoft, позволят их операционной системе более эффективно конкурировать с сопер-

N-Series, обгоняя по характеристикам

никами — iOS и Android.

Вице-президент Microsoft Джо Белфиор (Joe Belfiore) рассказал об операционной системе

даже Nokia N9. Операционная сис­тема Symbian в этом году отпразднует свое 14-летие — она была разработана в 1998 году одноименной компанией, образованной несколькими крупными производителями, в том числе и Nokia. Впоследствии Nokia полностью купила

Хакеры «переубедили» украинские госорганы

Symbian. В прошлом году финны стали

31 января, после того как МВД

официальными партнерами корпорации

Украины прекратило работу

Microsoft и приступили к разработке

файлообменного ресурса EX.UA,

коммуникаторов на базе операционной

на сайт ведомства, на сайты

системы Windows Phone 7.

Нацбанка, президента Украины, Службы безопасности этой страны, а также на сайты других

Франция оштрафовала Google за халяву

органов власти начались DDoS-

Судебная власть Франции признала корпорацию

атаки, что привело к полной или

Google виновной в злоупотреблении своим домини-

частичной блокировке работы

рующим положением в ряде современных сервисов.

сайтов. Пресс-службы админи-

Решение было вынесено после того, как французская

страции президента и МВД при-

компания Bottin Cartographes подала иск, в котором

звали пользователей прекратить

обвинила интернет-гиганта в незаконном и необос-

атаки и попытались перенести

нованном предоставлении бесплатного доступа не-

деятельность на свои офици-

которым корпоративным французским клиентам.

альные страницы в крупнейших

Эти клиенты отказались от аналогичных услуг Bottin

социальных сетях, но там утонули

Cartographes, предоставляемых за определенную

в спаме. Через несколько дней

плату, и перешли на использование Google Maps. Суд

после начала атаки МВД отозва-

постановил, что Google выплатит указанную истцом

ло предписание о прекращении

сумму, состоящую из компенсации за нанесенный

работы EX.UA, и украинский фай-

ущерб в размере 500 тыс. евро и 15-тысячный штраф.

лообменник возобновил работу.


НОВОСТИ

5

Доля Android-планшетов выросла до 39% По результатам 2011 года доля Android-устройств на рынке выросла до 39%. Согласно статистике, опубликованной на веб-ресурсе TG Daily, это рекорд. Отставание от Apple сокращается ежедневно — сейчас ее доля составляет 58%. Аналитическая компания Strategy Analytics, занимающаяся исследованием рынка планшетников, сообщила, что за четвертый квартал прошлого года было реализовано 26,8 млн подобных устройств. Эксперты утверж-

Twitter объявил о возможности введения цензуры

дают, что такого успеха платформа смогла добиться по двум причинам. Первая — это выпуск операционной системы Google Android версии 4.0 Ice Cream Sandwich. Вторая причина роста популярности Android-планшетов — это их доступность.

Сервис микроблогов Twitter сообщил, что сможет блокировать на территории некоторых государств сообщения, которые «противоречат нормам» той или иной страны. «Мы входим в страны, имеющие разные

Kindle Fire стал самым продаваемым Androidпланшетом в мире

представления о свободе слова», —

Компании Amazon удалось реализовать 6 млн

говорится в сообщении в корпора-

экземпляров своего первенца Kindle Fire все-

тивном блоге Twitter. В частности,

го за три месяца. Компания Stifel Nicolaus, за-

по культурным и историческим при-

нимающаяся исследованием разных отраслей

чинам в том или ином государстве

компьютерного рынка, назвала Kindle Fire самым

могут быть запрещены определен-

продаваемым планшетником в мире по итогам

ные типы контента. Ограничения

последнего квартала прошлого года. Результат

по странам будут основываться на

позволяет считать планшет от Amazon прямым

IP-адресе пользователя. Если кому-

конкурентом Apple iPad и моделям Samsung серии

то из пользователей покажется, что

Galaxy. Одну из решающих ролей сыграла невысо-

Twitter неверно определяет его мес-

кая стоимость Kindle Fire  — свой первый планшет

тоположение, он сможет выставить

Amazon оценила всего в $200. Устройства с похо-

собственные настройки региона.

жими характеристиками, разработанные другими компаниями, стоят в полтора-два раза дороже.

Разработаны пули с лазерным наведением

15% рынка приемников ГЛОНАСС уже захватил китай

Инженеры национальной лаборатории

Азиатские производители начали активно захватывать рынок именно в 2011 году —

Sandia (США) провели испытания пуль,

два года назад их присутствие на нем вообще не ощущалось. Сейчас в лидеры выбива-

управляемых при помощи лазерного це-

ются компании SkyTraq и MStar Semiconductor из Тайваня. Составить конкуренцию оте-

леуказания. Внешне устройство не очень

чественным производителям они смогли благодаря высокому качеству своей продукции

похоже на классическую пулю — его длина

и поддержке сразу двух навигационных систем — ГЛОНАСС и GPS. Ресиверы SkyTraq

составляет 10 см, на корпусе располага-

реализуются в России через отечественных дистрибуторов. По словам их представите-

ются стабилизаторы, в полете пуля не вра-

лей, в общей сложности в течение года было продано несколько десятков тысяч таких

щается. В ее носовой части располагается

устройств. Если рассматривать весь российский рынок навигационных приборов с под-

оптический сенсор, который отслеживает

держкой ГЛОНАСС в целом, то его объем увеличился до 300 тыс. устройств.

позицию подсвеченной лазером цели, а встроенная в боеприпас электроника и электроприводы изменяют позицию стабилизаторов, корректируя траекторию полета. Сверка траектории с лазерной ми­шенью осуществляется 30 раз в секунду. Использование управляемых стрелковых боеприпасов способно изменить образ этого типа вооружения в целом.


НОВОСТИ

6

КРЕветки переросли сковородку У берегов Новой Зеландии океанологи обнаружили гигантскую креветку. Размер самого крупного экземпляра — 28  см. Ученые сняли на видеокамеру еще более крупных креветок (34 см), но в ловушку они не угодили. Бокоплавовгигантов исследователи обнаружили, исследуя глубоководный желоб Кермадек на глубине 7000 м. Ранее (в восьмидесятых годах XX века) бокоплавов-супергигантов видели на Гавайях. Пока ученые затрудняются ответить, почему креветки переросли своих стандартных родичей и относятся ли они к новому виду.

Древний крокодил носил на голове щит Эволюция приплюснула крокодилью голову щитом. К такому выводу пришли ученые, изучавшие фрагменты черепа, найденные в песках Марокко несколько лет назад. Оказалось, что плоская голова, покрытая «щитом» из кожи, принадлежала крокодилу, который жил в реках древнего Марокко около 95 млн лет назад, во второй трети Мелового периода. Длина ископаемого крокодила достигала 9 м, а голова — почти 1,5 м. Эта рептилия — один из самых ранних предков современных крокодилов, считают биологи из США. Новое животное они назвали щитокрокодилом (shieldcroc) — Aegisuchus witmeri. Череп щитокрокодила хранился в архиве окаменелостей Королевского музея Онтарио несколько лет, но не привлекал внимания ученых. Наконец они заметили, что внешняя поверхность необычного черепа усеяна выемками, в которых располагались вены и артерии. Это означало, что на голове животного находился орган, потреблявший большое количество энергии. Восстановив облик древнего крокодила, палеонтологи реконструировали и кожаный «щит», который мог использоваться для привлечения самок или животных, которыми питался щитокрокодил. Кожаный щит мог использоваться как для разогрева тела, так и для борьбы за территорию. Кожаный щит стал уникальной визитной карточкой нового вида крокодилов: подобных органов нет ни у их современных потомков, ни у вымерших родственников. Столь плоской и огромной мордой другие виды крокодилов похвастаться тоже не могут.

Пауки ломают члены Природа дала самцам пауков-кругопрядов лишь один шанс оставить потомство. Длится он всего семь секунд. После столь короткого спаривания самка убивает и съедает партнера. Но самцы Nephilengys malabarensis обхитрили природу. Перед смертью они ломают свой копулятивный орган, оставляя его в теле самки. И он самостоятельно извергает семя еще минут двадцать. Ученые выяснили это, наблюдая за 25 парами пауков, размножающихся в лаборатории. Оказалось, что все пауки хотя бы частично ломают копулятивные органы, 12% отрывают их под корень. Прерывая половой акт на разных стадиях, ученые рассекали пауков и изучали содержимое половых органов и самца, и самки. Оказалось, отламывая «член», самец не только увеличивает количество выпущенной спермы, но и «запирает самку на замок», предотвращая возможное спаривание с конкурентами. Кстати, самки не всегда успевают съесть самца. Немногочисленные выжившие евнухи становятся «гувернантками» для подрастающего поколения.


НОВОСТИ

8

Гены ездят на хлоропластах В 2009 году Ральф Бок и Сандра Стейджман выяснили, что разные культуры одного растения обмениваются генетической информацией из хлоропластов. Теперь ученые выяснили, что от растения к растению путешествуют сами хлоропласты. Ботаники использовали два нескрещивающихся вида табака (Nicotiana benthamiana и Nicotiana glauca) и подсадили им в геном две метки: желтый флуоресцирующий белок и ген, ответственный за устойчивость к антибиотику Х. Модифицированные растения биологи привили к третьему виду табака — Nicotiana tabacum. Он тоже содержал гены устойчивости к антибиотику, но не X, а Y. Кроме того, его гены содержали зеленый флуоресцентный маркер. Убедившись, что прививка прижилась, ученые иссекли место соединения привоя и подвоя. Ученых интересовал рубец. Его биологи и культивировали в среде, содержащей и X, и Y. Клетки выжили. Кроме того, оказалось, что они содержат оба флуоресцентных маркера (желтый и зеленый), а значит — ДНК как N. tabacum, так и N. benthamiana или N. glauca. ДНК-анализ подтвердил: ДНК хлоропластов N. tabacum «перетекли» в привитые растения. Как оказалось, ДНК хлоропластовперебежчиков наследуется и в следующих поколениях. Теперь ученые попытаются понять, как органеллы перебираются из одного растения в другое, и как можно использовать это явление в сельском хозяйстве.

Солнечная батарея из бактерий Ученые из Массачусетского технологического института (MIT) сделали солнечные батареи на основе хлорофилла из цианобактерий (Фотосистема I). Для концентрации входящих в фотосистему молекул биотехнологи использовали мембраны. Ученые также разработали комплекс поверхностно активных белков, которые обволакивают и «консервируют» систему, сохраняя ее на большой срок. Нововведение позволило стабилизировать

Принтер печатает 3D зубы

недолговечные биологические комплексы.

Исследователи из Вашингтонско-

60 нм) и плотном комплексе стержней из оксида

го университета (Washington State

цинка. Такая конструкция позволила увеличить

University) оптимизировали коммер-

количество молекул хлорофилла, выставленных

ческий 3D-принтер, предназначенный

под свет, и защитить комплексы от разрушитель-

для работы с металлом. Теперь он

ных УФ-лучей.

может работать с материалами, схо-

Также конструкция сыграла роль каркаса и вы-

жими с костной тканью. В рецептуре

полнила функцию переносчика электронов.

«прокости» ученые использовали фос-

Пока КПД батарей всего 0,1%. Но, по словам раз-

фат кальция с добавлением кремния

работчиков, доработав бактериальные батареи,

и цинка. Матрицу, напечатанную на

можно будет электрифицировать отдаленную де-

3D-принтере, можно использовать для

ревню с помощью сена и некоторых реактивов.

выращивания каркаса зубов, на который можно высеять специально подготовленные клетки. Предварительные эксперименты с крысами и кроликами позволяют утверждать, что это возможно, пишет соавтор работы Сусмита Боз (Susmita Bose). Согласно авторам работы, такая технология появится в медицинской практике уже через несколько лет.

Биогенератор биотехнологи высеивали на губке из диоксида титана (толщина 3,8 мкм, размер пор

Вампир с паразитом влипли в янтарь Вампиры кусали вампиров еще 20 миллионов лет назад, в середине третичного периода. И уже тогда летучие мыши болели малярией. Об этом свидетельствует разносчик мышиной малярии (Vetufebrus ovatus), сохранившийся в доминиканском янтаре в пищеварительной системе комара Streblidae. Комар застыл в кусочке янтаря размером 5x4x4 мм. Чтобы разглядеть паразита, приготовившегося к переселению в летучую мышь, ученым достаточно было отполировать образец, сфотографировать его и увеличить. Паразитов разных стадий развития зоологи разглядели в кишечнике, слюнных железах и протоках комара.


НОВОСТИ

10

Кто последний в астронавты? Более 6300 человек подали заявки на вхождение в будущий отряд астронавтов NASA. Как отмечают эксперты, это вдвое больше обычного. Следующему набору астронавтов предстоит работать на МКС, осваивать новый американский корабль Orion и сотрудничать с частными компаниями, которые берутся доставлять грузы на орбиту. Кроме того, в июле, выступая в честь завершения программы Space Shuttle, президент США Барак Обама заявил миру о твердом намерении США отправиться к Марсу. Так что, если ничего не сорвется, у новичков есть микроскопический шанс

Летящий к Марсу ровер уцелел в солнечной вспышке Запущенный в конце ноября марсоход NASA — Curiosity начал заниматься

поучаствовать в будущем в конкурсе на полет к Марсу. Впрочем, это очень отдаленная перспектива в любом случае. Самый большой конкурс в астронавты зафиксирован в 1978 году, когда агентство приняло более 8000  заявок.

наукой еще до прилета на планету. В конце января миссия MSL, в составе которой летит ровер, пережила сильнейшую за последние семь лет солнечную вспышку. Этот коронарный выброс лишь краем задел Землю, зато миссии досталось испытание «выше среднего» — солнечно-радиационный шторм третьего уровня из пяти (S3). При таких штормах космонавтам на околоземной орбите предписывается принимать меры для избежания радиационной опасности, а в полярных районах Земли из-за спровоцированной ими геомагнитной бури наблюдаются перебои в коротковолновой радиосвязи. Облако заряженных частиц, летевших от Солнца, было зафиксировано детектором космического излучения RAD, который входит в состав научного оборудования марсохода. По прибытии на планету RAD станет изучать нейтроны и гамма-лучи, проникающие через атмосферу Марса. А во время межпланетного перелета с его помощью ученые оценивают влияние жестких космических лучей на технику. То, что вспышка не принесла летящей станции никакого вреда, позволяет экспертам NASA надеяться на то, что будущих астронавтов удастся защитить от жесткого излучения при полете на Марс.

Марс разрушается Европейский зонд Mars Express прислал фотографии области Марса, на которой отчетливо видно, как ветер разрушает его поверхность. В объектив камеры попала область Большой Сирт — вулканическая провинция, проявлявшая активность миллиарды лет назад. Этот район обнаружил еще в XVII веке Христиан Гюйгенс, когда измерял суточное вращение Марса. На снимках можно разглядеть, как ветер сдувает с мелких кратеров грунт и оставляет белые следы. По этим следам можно судить о преобладающем направлении ветров в данной области. Кроме того, установленный на зонде радар получил первые надежные доказательства того, что в далеком прошлом поверхность планеты омывал как минимум один океан. Радар использует отраженный от поверхности сигнал для оценки плотности грунта. Области, слабо отражающие радиоволны, — осадочные породы гранулированного вещества, которые разрушались в прошлом под воздействием воды. Одна из таких областей обнаружена в северном полушарии Марса. «Радар MARSIS проникает глубоко под поверхность – на глубину 60–80 м��тров. На таких глубинах мы видим следы осадочных пород и льда», — пояснил Влодек Кофман (Wlodek Kofman), руководящий радарными исследованиями. По мнению ученых, в истории Марса было два океана. Первый существовал четыре миллиарда лет назад, когда планета получала больше солнечного тепла. Второй мог быть три миллиарда лет назад, когда подповерхностный лед таял из-за повышенной геотермальной активности. Именно тогда и возникли реки и ручьи, русла которых на планете находят сегодня.


НОВОСТИ

12

Обратную сторону Луны впервые сняли на видео Видеокамера, установленная на борту одного из зондов-близнецов NASA GRAIL, впервые сняла видео с обратной стороны Луны. Миссия GRAIL состоит из двух идентичных зондов, которые получили названия Ebb («Прилив») и Flow («Отлив»). Аппараты, каждый размером со стиральную машину, были запущены в сентябре 2011 года и достигли орбиты Луны 1 и 2 января. Оба зонда оборудованы специальными камерами MoonKAM в рамках образовательного проекта для школьников и студентов. Целью миссии GRAIL (Gravity Recovery And Interior Laboratory) станет составление гравитационной карты Луны с точностью, недоступной ранее. По расчетам ученых, аппараты позволят создать в сто раз более точную гравитационную карту видимой стороны Луны и в тысячу раз – обратной стороны. Составление таких карт, совмещенных с данными о топографии поверхности, поможет узнать больше о внутренней структуре и составе Луны. Кроме того, это даст ответы на вопросы о ее термической эволюции – в частности, как и когда происходили процессы нагревания и остывания. Снятые камерами фотографии будут размещены в открытом доступе и могут быть использованы для школьных исследовательских работ.

Ученые создали карту намагниченности галактики Ученые из Военно-морской исследовательской лаборатории США и Института астрофизики Общества Макса Планка (Германия) составили самую подробную на сегодня карту магнитного поля нашей галактики. Исследование объединило более трех десятков ученых, которые провели более 41 тыс. измерений по всему небу. Астрономы изучают межзвездное магнитное поле по эффекту Фарадея, известному вот уже 150 лет. Эффект заключается в том, что при прохождении поляризованного света через среду, находящуюся в магнитном поле, плоскость поляризации поворачивается. По вращению этой плоскости астрономы определяют направление и величину магнитного поля в разных областях галактики. Так же измеряют магнитное поле галактики и радио-

Квантовый микрофон слышит все Шведские ученые создали самый чувствительный микрофон в мире. Прибор основан на применении одноэлектронного транзистора, в котором напряжение может меняться благодаря движениям отдельных электронов. Звук создает на поверхности кристалла рябь, похожую на ту, что возникает в воде при броске камня. Детектор чувствителен к звуковым волнам ампли­тудой всего в несколько процентов от диа­­метра протона — движение, скорее описываемое законами квантовой механики, чем классической. «Эксперимент выполнен на классических акустических волнах, однако он показал, что мы можем начать квантово-механические опыты, чего никто раньше не делал», — пояснил Мартин Густафссон (Martin Gustafsson), автор работы.

астрономы. Наблюдая за далеким радиоисточником, ученые оценивают эффект Фарадея на разных частотах радиоволн. Чтобы создать подробную карту, астрономы всего мира объединили данные из 26 различных проектов, собрав 41 330 отдельных радионаблюдений. Полученный массив данных содержит примерно один точечный радиоисточник на квадратный градус неба. Столь точная карта не только иллюстрирует распределение магнитного поля в Млечном Пути на больших масштабах, но и обнаруживает мелкие неоднородности, которые помогают выявить турбулентные завихрения межзвездного газа.


НОВОСТИ

14

Толстых и курящих будут лечить только по неотложке Английские пациенты из Хартфордшира теперь должны в обязательном порядке сбросить вес и бросить курить, если хотят попасть в список ожидания на операции по замене бедренного сустава и удалению желчного пузыря. Эксперты утверждают, что исходы операций на людях с лишним весом и у курильщиков хуже и риски необходимо снижать. У тучных курильщиков большая вероятность развития проблем с дыханием, заражения, возникновения осложнений со стороны сердца, почек, легких. Они чаще рискуют умереть от анестезии и дольше восстанавливаются после операций. На этих утверждениях базируются новые правила. Правда, они не коснутся пациентов, которым требуется проведение экстренной операции. Против инициативы уже высказались Национальный институт здравоохранения и клинического совершенства и Королевский колледж хирургов.

Ешьте мясо на здоровье, только правильно жарьте Традиционно жарка в масле считается вредным способом кулинарной обработки пищи – с ним связывают риск развития сердечно-сосудистых и онкологических заболеваний.

Спит — значит любит!

Исследователи из Автономно-

Психологи из Мичиганского уни-

лет вели наблюдения за 40

верситета и Колледжа Олбрайта в

757 испанцами от 29 до 69 лет,

Пенсильвании попросили заполнить

жарившими себе еду на тради-

анонимные опросники на тему бли-

ционных для Испании оливко-

зости с парт­нером и чувств к нему

вом и подсолнечном маслах,

456 человек. Также всем участникам

чтобы изучить их влияние на

были заданы вопросы «кто из вас с

отложение «плохого» холесте-

партнером первый засыпает после

рина и показатели давления.

секса?» и «кто засыпает первым,

Разделив испытуемых на че-

если секса в постели не было?». Вы-

тыре группы в соответствии с

яснилось, что вопреки расхожей

объемом потребляемых ими

точке зрения мужчины после поло-

жареных блюд и приняв во

вого контакта засыпают первыми не

внимание прочие факторы

чаще женщин. При этом женщины

риска, эксперты не увидели

чаще засыпают первыми, если сек-

никакой взаимосвязи между

са не было. Выяснилось, что те, чьи

диетическими предпочтениями

партнеры обычно засыпали сразу

и статис­тикой заболеваний

после секса, намного более склон-

сердца и смертей (всего свыше

ны к объятиям и непринужденным

600 диагнозов коронарной

беседам со своим избранником или

болезни и более 1100 смер-

избранницей, что свидетельствует

тей по различным причинам).

об их привязанно­сти и теплых чув-

То есть потребление жареной

ствах. «Чем более партнер человека

пищи не связано с болезня-

склонен засыпать после секса, тем

ми сердца или более ранней

сильнее стремление этого человека

смертью до тех пор, пока жар-

к близости», — считает руководитель

ка происходит в оливковом

исследования Дэниэл Крюгер.

или подсолнечном масле.

го университета Мадрида 11

Нарцисс опасен для себя Мужчины-нарциссисты расплачиваются за свою сущность не только психологически (нарциссизм не на пользу в отношениях с людьми), но и физически (повышенный уровень кортизола предрасполагает к гипертонии, снижению иммунитета, нарушению жирового обмена и другим расстройствам). У мужчин, склонных к нарциссизму, постоянно повышен уровень кортизола (гормон стресса), что предрасполагает их к ряду опасных заболеваний. Кратковременное выделение этого гормона в ответ на адекватный стимул ведет к полезной «мобилизации» организма, однако постоянное повышение его уровня при хроническом стрессе может привести к развитию различных заболеваний. Исследователи из Мичиганского университета определили уровни кортизола в слюне 106 студентов (79 юношей и 27 девушек), которые на момент исследования не находились в состоянии стресса. Для повышения точности результатов анализ повторили дважды. Кроме того, добровольцы заполнили опросник, позволяющий оценить степень нарциссичности человека и отделить «здоровый» нарциссизм (приемлемый уровень высокой самооценки) от «нездорового» (преувеличенное чувство собственной значимости при безразличии к чувствам окружающих). После введения поправок на такие факторы, как общий уровень стресса, настроение, степень социальной поддержки и отношения с противоположным полом, выяснилось, что «нездоровый» нарциссизм у мужчин связан с постоянно высоким уровнем кортизола в крови. При этом «здоровый» нарциссизм у обоих полов оказался не связан с обменом кортизола.


НОВОСТИ

16

Моногамность выгодна государству Ученые из Университета Британской Колумбии (Канада) предположили, что моногамный брак пришел на смену полигамии и промискуитету (свободному сексу), так как порождал меньше социальных проблем. Антропологи считают, что многоженство выгодно только для богатых и властных мужчин, а моногамный брак – для большинства людей. Огромный уровень изнасилований, похищений, убийств, нападений, ограблений и мошенничеств имеет место в обществах, где разрешено многоженство. По мнению ученых, преступления совершаются неженатыми мужчинами, чтобы получить ресурсы и женщин. Моногамный брак ведет к тому, что женщины распределяются между мужчинами на равноправных основах, что уменьшает соперничество. Внимание мужчины переключается с поиска жены на наращивание капитала. Полигамия была объявлена вне закона лишь в 1963 году в Непале, в 1955 году в Индии (частично), в 1953 в Китае и в 1880 году в Японии.

Точку G придумали сексопатологи Ученые проанализировали 100 различных исследований, проведенных за последние 60 лет, посвященных точке G — так традиционно называется небольшая часть женского тела, где сконцентрированы нервные окончания, что при воздействии на эту область позволяет достичь пика сексуального наслаждения. Впервые об этой эрогенной зоне сообщил немецкий гинеколог Эрнст Графенберг в 1950 году. В 2008 году ученые, применившие ультразвук для исследования стенок влагалища, установили: женщины, сообщавшие о том, что они испытывают

Любовь прекрасна во всех ее проявлениях

оргазм, имели утолщение стенок вокруг области, считаю-

У нежелающих жениться теперь есть научные аргументы. Специалисты из Кор-

щейся точкой G. У женщин, не имевших оргазмов, такого

нелльского колледжа экологии человека проанализировали данные 2737 одино-

утолщения не было. Но проведенные позднее исследо-

ких мужчин и женщин, 896 из которых в последующие шесть лет вступили в брак

вания, включая биопсию, не подтвердили данную инфор-

или съехались с партнером. Ученых интересовал уровень счастья, депрессии, со-

мацию. Руководитель нынешнего исследования доктор

циальные связи и здоровье участников исследования. Несмотря на то что супру-

Амичай Килчевски, уролог из госпиталя Йель-Нью Хевен,

жество в целом позитивно сказывается на здоровье людей, совместная жизнь

считает, что точка G — миф, созданный порнографией,

без брака счастливее и дает партнерам большую уверенность. По мнению авто-

журналами и сексопатологами. Анатомическое обследо-

ров исследования, сожительство без брака, вероятно, предоставляет большую

вание не позволяет установить место ее расположения.

автономность, возможность для личностного роста. Независимо от официальнос-

Данные выводы соотносятся с заявлением сотрудников

ти отношений сокращалось время общения с родителями и друзьями.

Королевского колледжа Лондона, проводивших

В целом же разница между официальным и неофициальным браком пропадала

в 2010  году опрос 1800 женщин.

после периода медового месяца.

Ультразвуковой контрацептив Ученые из Университета Северной Каролины выяснили, что воздействие ультразвука на мужские половые железы может остановить производство спермы и стать новым способом контрацепции. У крыс под воздействием ультразвуковых волн количество активных сперматозоидов снижается до уровня, который у людей оценивается как бесплодие. У мужчин сперма считается субфертильной при показателях ниже 15 миллионов сперматозоидов на миллилитр. У крыс ученые добились снижения до уровня ниже 10 миллионов сперматозоидов в одном миллилитре. Для этого они воздействовали ультразвуком на яички грызунов дважды по 15 минут. Теперь ученые выясняют продолжительность контрацептивного эффекта ультразвука и его безопасность при многократном применении. Кроме того, ученые еще не до конца уверены, что ультразвук дает только эффект контрацепции, а не стерилизации.


?

Есть ли жизнь

на Титане Ответить на этот вопрос сможет первый межпланетный дрон

Фото: Mike Malask/Brigham Young University, Craig Attebery, NASA/JPL, Mark A. Philbrick/Brigham Young, University, East News

Текст: Павел Котляр

Открытия новых экзопланет постепенно смещают интерес ученых, занимающихся поиском землеподобных миров, в сторону далеких звезд. Но буквально у нас под боком, в Солнечной системе, могут существовать места, способные пригреть примитивные формы жизни. И речь не о Марсе или Венере, а о спутнике Сатурна Титане — втором по величине спутнике в Солнечной системе. Американские ученые рассказали «Деталям мира» об уникальном атомном самолете, который они хотят отправить к Титану.


НАУКА

В 2005 году Титан стал первым объектом во внешней Солнечной системе, на который совершил посадку рукотворный космический аппарат. Им был европейский научный зонд Huygens, запущенный к системе Сатурна вместе с американским аппаратом Cassini. Сегодня основная часть того, что мы знаем о Титане, собрана в ходе этой миссии.

  Есть ли жизнь на Титане?

Исследовать холодный мир Титанапри помощи революционной миссии — самолета с атомным двигателем — предложили недавно ученые из Мос­ квы, небольшого города в американском штате Айдахо. Спутник Сатурна привлек исследователей сразу несколькими уникальными свойствами. Во-первых, Титан — один из всего трех объектов Солнечной системы (кроме Земли), обладающих твердой поверхностью и относительно плотной атмосферой. Два других — Венера и Марс. Во-вторых, Титан — единственный, кроме Земли, объект в Солнечной системе, на поверхности которого доказано существование жидкости. Хотя облака присутствуют в атмосферах Венеры, Марса и планет-гигантов, только на Титане и на Земле идут дожди. Доказано, что осадки и ветры меняют рельеф спутника, а также влияют на его климат. Наличие плотной атмосферы, с одной стороны, делает Титан единственным спутником в Солнечной системе, поверхность которого невозможно увидеть в оптический телескоп, с другой — упрощает отправку к нему межпланетных исследовательских станций. Трение спускаемых космических аппаратов

19

об атмосферы планет значительно упрощает торможение, позволяя экономить ракетное топливо. Особенно на последних стадиях спуска, за счет торможения парашютом. Не будь атмосфер у тех же Венеры и Марса, задача их исследования автоматическими и управляемыми с Земли станциями, запущенными в последние полвека, решалась бы куда сложнее. А в 1984 году советским инженерам впервые удалось исследовать Венеру при помощи зондов-аэростатов, наполненных гелием. Именно поэтому будущие миссии по изучению Титана ученые связывают с использованием его атмосферы. Так, приоритетным проектом для NASA и Европейского космического агентства стала миссия Titan Saturn System Mission (TSSM), старт которой намечен на 2020 годы в рамках программы New-Frontiers. В ходе этой миссии планируется исследование Титана сразу тремя аппаратами: орбитальным модулем, аэростатом и посадочным аппаратом, который должен приводниться на поверхность одного из метановых озер. Стоимость всей миссии оценивается в $2,5 млрд, а сроки ее реализации точно не определены.


НАУКА

  Есть ли жизнь на Титане?

20

Титан Крупнейший спутник Сатурна, второй по величине спутник в Солнечной системе. Диаметр Титана — 5152 км. По размерам Титан превосходит Меркурий, но уступает ему по массе, имея среднюю плотность 1,9 г/см3. Состав Титана — лед и скалы в пропорции «один к одному». На поверхности присутствуют водяные льды, а также озера и океаны из углеводородов, метана и этана. На спутнике проявляется криовулканизм — систематическое извержение водно-аммиачной смеси с примесью углеводородов. Атмосфера плотная, примерно в 10 раз более широкая, чем на Земле. Состоит преимущественно из азота с примесью метана и этана. Эти углеводороды являются источником жидких и, возможно, твердых осадков. Температура у поверхности — 180°C.

Внутреннее строение фюзеляжа электромотор

толкающий винт

аккумуляторы атомный генератор научные приборы подвижная антенна

Возможно, и не будут определены, потому что проект, предложенный учеными под руководством Джейсона Барнса (Jason Barnes) из Университета Айдахо, буквально поразил всех ознакомившихся с ним оригинальностью и способностью как минимум в три раза дешевле решить многие из поставленных задач. Авторы предлагают исследовать Титан при помощи беспилотного самолета, на борту которого впервые в мире будет установлена настоящая атомная электростанция. Аппарат получил название AVIATR (Aerial Vehicle for In-situ and Airborne Titan Reconnaissance — атмосферный корабль для воздушной разведки Титана). «В научном плане преимущество аэроплана заключается в том, что на Титане он может летать где угодно


НАУКА

и снимать что угодно. Кроме того, мы можем все время лететь на запад, чтобы оставаться на дневной стороне Титана», — рассказал Барнс «Деталям мира». По замыслу разработчиков, после семилетнего перелета к Сатурну AVIATR должен войти в плотные слои атмосферы Титана и начать автономный полет вокруг спутника Сатурна. Дизайн самолета напоминает внешний облик беспилотников, которые американская армия использует в горячих точках. Однако в отличие от военных дронов он будет следить не за террористами, а займется решением фундаментальных научных проблем. «Титан — действительно интересное место для понимания процессов, которые происходили на ранней Земле. Там есть органика (углеводороды), атмосфера приводится в движение, а на поверхности присутствуют водоемы — все эти вещи необходимы для жизни», — добавила Джени Рейдбоу (Jani Radebaugh), соавтор проекта. Титан находится в 10 раз дальше от Солнца, чем Земля, и имеет в четыре раза более плотную, состоящую из азота атмосферу, чем наша. «Эта атмосфера довольно стабильна, со слабыми ветрами. Это прекрасно подходит для самолета», — добавила Рейдбоу. Она изучает Титан по фотографиям, присланным Cassini,

  Есть ли жизнь на Титане?

с 2005 года. Разрешение тех снимков составляет всего 300 метров, так что назвать их детальными нельзя. По расчетам ученых, летать такому 120-килограммовому аэроплану над поверхностью Титана будет легко: ускорение силы тяжести там в семь раз меньше земного, а плотность атмосферы — в три раза больше. Такие внешние условия и атомное «сердце» позволят самолету исследовать Титан как минимум в течение земного года, хотя конструкторы говорят чуть ли не о вечной работоспособности. Все дело в революционном источнике питания (ASRG — Advanced Stirling Radioisotope Generator — Перспективный радиоизотопный генератор Стирлинга), который придет на смену РИТЭГам, не одно десятилетие широко применяющимся в длительных межпланетных миссиях. «Поскольку самолет будет запитан от ASRG, теоретически полет может продолжаться бесконечно. Номинальный срок миссии — один год, однако на самом деле у нас нет верхнего предела. Мы можем поддерживать полет неопределенно долго», — рассказал Барнс. В ходе семилетнего путешествия к Сатурну зонд два раза успеет поменять свой облик. В межпланетном пространстве он будет находиться в корпусе космического модуля. Все это время выделяемое атомным генератором тепло будет отводиться

21

Как открывали Титан Голландский ученый Христиан Гюйгенс, наблюдая 25 марта 1655 года за Сатурном в телескоп, заметил яркий объект. Обнаружив, что объект совершает полный оборот вокруг Сатурна за 16 дней, астроном понял, что это его спутник. Название «Титан» объект получил лишь в 1847 году, когда спутники Сатурна было предложено называть в честь сестер и братьев греческого бога Кроноса. Серьезное изучение Титана стало возможным лишь с запусками межпланетных миссий во внешнюю часть Солнечной системы. Первым рукотворным аппаратом, пролетевшим мимо Титана, был «Пионер-11». По его данным было установлено, что поверхность спутника слишком холодна для существования жизни. В 1980 году станция «Вояджер-1», пролетев вблизи Титана, сфотографировала спутник, установила состав атмосферы, уточнила размер, массу и орбитальный период. Главную роль в изучении Титана сыг­рала миссия Cassini-Huygens. С ее помощью была проведена радио­­локация поверхности. По впервые полученному отражению солнечных лучей было установлено наличие на поверхности жидких углеводородных водоемов. Зонд Huygens опус­тился на поверхность спутника 14 января 2005 года. Во время спуска были взяты пробы атмосферы и на микрофон записан звук ветра.


НАУКА

циркулирующим хладагентом — фреоном. Достигнув спутника Сатурна, перелетный модуль раскроется при помощи пиропатронов и высвободит спускаемый герметичный модуль, который убережет самолет от жара во время прохождения верхних слоев атмосферы. Как только тормозной парашют уменьшит скорость зонда до необходимой, самолет расправит крылья, запустит толкающий винт, приводимый в движение электромотором, и вылетит из спускаемого аппарата. Установленные на борту два атомных генератора имеют суммарную мощность 250 Вт — чуть больше мощности двух ламп накаливания. Этой мощности достаточно, чтобы приводить в движение мотор, задействовать научную аппаратуру, но не хватит, чтобы одновременно передавать

  Есть ли жизнь на Титане?

22

данные на Землю. Чтобы эффективно расходовать энергию, ученые выбрали оптимальный режим «подьемпланирование», аналогичный использованию аккумуляторов. Сначала самолет тратит мощность, поднимаясь на высоту до 14 километров. Пос­ле этого мотор отключается, аэроплан свободно планирует до высоты 3,5 километра, тратя электроэнергию лишь на передачу данных на Землю. Обмен данными будет осуществляться при помощи антенны, спрятанной внутри носового обтекателя самолета. Данные с него и команды с Земли будут поступать с задержкой в полтора часа, что, безусловно, усложнит управление самолетом. Использование в качестве источника питания атомного генератора решает сразу две серьезные задачи. Ведь атомный генератор —

Атомное сердце Применявшиеся ранее РИТЭГи основаны на использовании термоэлектрического эффекта при разогреве радиоактивных элементов. Они не имеют движущихся частей, однако обладают довольно низким КПД — 5–7%. Тепло, выделяемое Pu-238, можно утилизировать эффективнее, например, при помощи теплового двигателя Стирлинга. Этот двигатель, известный еще с XIX века, способен совершать работу везде, где есть разница температур. Заставив его вырабатывать электроэнергию, можно значительно повысить КПД атомного источника тока. США не производят Pu-238 с 80-х годов. Но и Россия больше его не делает! Так что плутоний недоступен по любой цене. «Мы вынуждены идти на все, чтобы сэкономить оставшиеся запасы плутония. Pu-238 – важная штука для всех межпланетных экспедиций», — пояснил Барнс корреспонденту ДМ. И добавил, что ASRG позволяет на 25% сэкономить топливо при той же мощности, что дают РИТЭГи: «РИТЭГи просто не дают столько ватт на килограмм веса, чтобы летать над Титаном». Как для любого теплового двигателя, для ASRG нужен нагреватель и холодильник. Нагревателем на самолете AVIATR будет радиоактивный источник, холодильником — набегающий поток «воздуха», который через специальные трубы будет проходить через самолет и выбрасываться сзади уже нагретым.


НАУКА

  Есть ли жизнь на Титане?

23

это, во-первых, источник тепла, а уже во-вторых — источник электроэнергии. Поэтому двухслойная теплоизолированная конструкция фюзеляжа позволит всем системам и приборам самолета работать при комнатной температуре при — 1800С снаружи. Это снижает риски отказа (и стоимость) электронной начинки.

Метан-этановые реки и дожди Перед самолетом ставится главная научная задача — исследовать все разнообразие поверхности и свойств нижних слоев атмосферы от северного до южного полюса. Для составления полной карты поверхности Титана самолет будет оснащен камерой широкого разрешения, аналогичной камере HiRISE, установленной на марсианском разведчике MRO. Чтобы собрать мозаику изображений всех участков поверхности, самолет будет летать «змейкой», снимая детали поверхнос­ти с разрешением до 25 см. В задачи миссии входит исследование озер и рек, изу­­чение метановой гидрологии, образование недавно открытых песчаных дюн и гор. Кроме того, при помощи самолета астрономы надеются рассчитать места посадок будущих миссий на Титан. Летая в нижних слоях атмосферы, аппарат сможет собирать данные о формировании вет­ров, образовании метан-этановых облаков, жидких и твердых осадках, тумане. Все эти задачи были поставлены еще для миссии Cassini и Huygens, но выполнить их настолько детально они не смогут никогда. По расчетам авторов, ориентировочная стоимость проекта составит всего $750 млн. «Я оцениваю шансы отправки на Титан роботизированного аэроплана как очень высокие, возможно 70—80%. Но будет ли это реализовано в таком виде, другом, или станет частью флагманской миссии, сказать не могу. Возможно, это случится через 150 лет, кто знает!» — добавил Барнс..


Чайки-лесбиянки и жирафы-геи, или однополая норма в мире животных Текст: Надежда Маркина

Гомосексуальное

Фото: East News, Shutterstock, Getty Images/Fotobank

зверье

Большинство пороков, в изобретении которых моралисты и церковники обвиняют развращенное человечество, спокойно существуют в мире животных. Чем больше биологи наблюдают за зверями, птицами, амфибиями и насекомыми, тем больше убеждаются: нам только кажется, что животные лишь производят потомство, а все страсти вокруг «однополой любви» изобретены человеком. В действительности же она распространена в природе очень широко.


НАУКА

  Гомосексуальное зверье

25

Не отстают и приматы: зеленые мартышки, павианы, макаки-резусы. Многочисленные исследователи отмечали гомосексуальное поведение у самок японских макак, причем оно совершенно не связано с отсутствием в группе самцов. Встречается такое поведение у орангутанов, и не только в неволе, но и в природе, а также у самок диких горных горилл. Очень часто его наблюдают у карликовых шимпанзе — бонобо, особенно между самками: объятия, поцелуи, трения гениталиями. Партнерам такие действия явно доставляют удовольствие. Биологи отмечают, что это важный элемент социальной жизни.

Звери нестандартной ориентации Канадский биолог, специалист по когнитивным наукам Брюс Бэйджмил подсчитал, что гомосексуальные отношения точно зарегистрированы приблизительно у 500 видов, но предполагает, что они существуют у около 1500 видов животных — от червей и насекомых до приматов. В однополых контактах замечены белки, барсуки, олени, причем они бывают как «геями», так и «лесбиянками». Среди самцов жирафа, по сведениям Бэйджмила, частота гомосексуальных ухаживаний и спариваний даже превышает гетеросексуальные контакты. Однополой любви предаются домашние коты и кошки. Гомосексуальные контакты наблюдаются среди самцов дельфинов: некоторые предпочитают только самцов, другие оказываются «бисексуалами». У лабораторных мышей, которых содержат в однополых группах, тоже часто случаются спаривания между самцами. Замечены в этом и другие грызуны, а также насекомоядные землеройки.


НАУКА

А что творится у птичек? В мире пернатых тоже сплошь и рядом встречаются представители «сексуальных меньшинств». Около двух процентов самцов страуса игнорируют существование самок, предпочитая ухаживать за другими самцами, утверждает Брюс Бэйджмил. Они гоняются за своим избранником и исполняют страстный брачный танец, но в половые контакты все же не вступают. А вот самцы фламинго спариваются, стро-

  Гомосексуальное зверье

ят гнезда и время от времени даже высиживают птенцов, если подложить им яйцо. Чайки-лесбиянки нашлись в колонии на побережье Калифорнии. Биологи установили, что 14% самок живут в гнездах друг с другом и сохраняют прочные длительные отношения. Они совместно защищают гнездо и выращивают птенцов. А исследователи из Массачусетского университета выяснили, что в колонии крачек 12% гнезд на наблюдаемом ими птичьем острове принадлежит крачкамлесбиянкам, которые совместно высиживают три-четыре яйца. Самки крачек сохраняли верность друг другу на протяжении всего времени исследования — более пяти лет. Гомосексуальные наклонности проявляются также у гусей, уток, лебедей, воробьев, скворцов, ворон, сорок и дроздов. Зарегистрировано, что у пингвинов Гумбольта некоторые однополые союзы существовали до шести лет, а у самцов серых гусей — до 15 лет. Часто встречаются самцовые пары у черных лебедей. А самые знаменитые пингвины-гомосексуалисты — Рой и Сайло из Манхэттенского зоопарка в Нью-Йорке. Сотрудники зоопарка рассказывают, что пара жила вместе в течение года, они свили гнездо и высидели яйцо, которое биологи им подложили. На окружающих «девушек» самцы не обращали внимания.

26


НАУКА

  Гомосексуальное зверье

27

Истории из Московского зоопарка Наши пингвины ничем не хуже — среди пингвинов Гумбольта, живущих в Московском зоопарке, тоже есть птицы нестандартной сексуальной ориентации. Об этом корреспонденту ДМ рассказывает зоолог Московского зоопарка Ольга Роздина. «Когда у нас только появились пингвины, мы еще не умели отличать самцов от самок. Но среди 11 птиц, которых нам привезли, сразу образовалась пара. Одного мы назвали Максом — у него был характерный крес­ тообразный рисунок. Другую птицу — с «разорванным» кольцом (рисунком) на шее — назвали Пончиком. Макс и Пончик были неразлучны и постоянно спаривались, причем Макс все время находился сверху. Жизнь пары окончилась трагически — Макс погиб. Его засосало в сток воды в полу. На вскрытии мы были поражены — ожидали увидеть семенники, а увидели яичники. Макс оказался самкой. А Пончик потом создала нормальную пару с самцом и отложила яйцо». Другая история, которую рассказывает Ольга Роздина, произошла с даурскими журавлями

Собственные наблюдения корреспондента ДМ во время студенческой практики на Звенигородской биостанции МГУ Делали мы с подругой студенческую самостоятельную работу — наблюдали за мухоловками-пеструшками, которые жили в специально сделанных для них дуплянках вокруг биостанции. Предлагали мы им решить «интеллектуальную» задачу — вставляли в леток дуплянки трубочку из ватмана и наблюдали за их действиями. Но помимо «сообразительности» птиц узнали мы массу интересного про их семейную жизнь. Нормальных пар, где самец и самка по очереди бы летали в гнездо и кормили птенцов, было очень мало. Мухоловочьи семьи оказались самыми разными по составу. Были матери-одиночки; были тройственные союзы, когда птенцов кормили одна самка и два самца; были случаи, когда один самец обслуживал два гнезда; по-моему, был даже отец-одиночка. На защите самостоятельных работ мы все это рассказали, вызвав бурное обсуждение среди наших преподавателей.


НАУКА

История Тринадцатой Из рассказов Марии Тархановой Попробуйте найти среди казарок небольшую аккуратную самочку с сиреневым кольцом на левой ноге. Это Тринадцатая (Да-да! Как в «Докторе Хаусе». Животным зоологи часто присваивают порядковые номера в качестве имен.) Тринадцатая выделяется своим решительным и независимым характером. Всем птицам на прудах подрезают крылья, чтобы они не могли улететь. Тринадцатая же по какой-то причине не подверглась этой процедуре и не потеряла способность к полету. Первый подвиг она совершила, когда в возрасте трех лет отложила яйца и, хотя постоянного самца у нее не было, сумела высидеть птенцов (первое гнездование чрезвычайно редко бывает успешным даже у нормальных пар). В условиях зоопарка самки гусей и казарок, не имеющие постоянных самцов, обычно бросают кладку в середине периода насиживания, и Тринадцатая была единствен-

  Гомосексуальное зверье

ной, сумевшей продержаться до конца. Ей помогла ее способность к полету, позволяющая незаметно покидать кладку и кормиться на косе. Возвращаясь, Тринадцатая подлетала к самому домику и так быстро заходила в него, что соседние самцы не успевали ее прогнать. Второй раз эта самка проявила себя в 2009 году, когда умудрилась отложить яйца в одном домике с самкой 46, у которой был постоянный самец Спот. Обычно самцы яростно прогоняют чужих самок, но Тринадцатая воспользовалась своими близкими отношениями со Спотом, который был ее приемным отцом. Удивительно, что она поддерживает эти отношения до сих пор, а ведь ей уже 8 лет! Сейчас постоянный партнер Тринадцатой — самец Двенадцатый, они всегда держатся рядом. Двенадцатого легко опознать по сломанному крылу и черному кольцу на левой ноге. Считается, что белощекие казарки создают пары на всю жизнь (как и лебеди) и после гибели партнера вторая птица может навсегда остаться одинокой. А что же в действительности? Всегда ли Двенадцатый и Тринадцатая были верными супругами? Двенадцатый родился в 1998 году, а на следующий же год образовал пару с самкой 23. В 2000 году он переключился на самку 21, несколько

лет жил с ней в мире и согласии и ежегодно гнездился. Но когда в 2006 году она погибла, Двенадцатый тут же сошелся с самкой 1, которая начала насиживать кладку в том же домике, где до этого сидела самка 21. После необъяснимой гибели самки 1 Двенадцатый нашел себе новую подругу – самку 53 (все это произошло необычайно быстро  — в течение месяца). В 2007 году к самке 53 и Двенадцатому присоединилась ее сестра, Тринадцатая — таким образом сформировалась «тройка». И только после передачи самки 53 в другой зоопарк Тринадцатая стала супругой Двенадцатого. Но верен ли он ей? Оказалось, что казарки способны и на адюльтер. В 2009 году Двенадцатый часто держался на значительном расстоянии от домика, где насиживали кладку Тринадцатая и 46-я, поскольку побаивался законного хозяина Спота. Именно в этот период у него образовалась временная связь с молодой самкой GS. Особенно удивительным было его поведение в тот момент, когда Тринадцатая сходила с гнезда — Двенадцатый тут же начинал всем своим видом демонстрировать, что видит GS первый раз в жизни, и отгонял ее от себя. Бедная GS, в свою очередь, была очень удивлена, не могла понять, что происходит, и, оставшись в одиночестве, испытывала сильный стресс. Впрочем, как только Тринадцатая возвращалась в домик, Двенадцатый как ни в чем не бывало подходил к GS. Это продолжалось до тех пор, пока Тринадцатая не бросила кладку — только тогда молодой самке была дана окончательная отставка.

28


НАУКА

в Окском заповеднике: «Две птицы образовали прочную пару, и все сотрудники считали их самцом и самкой. Но когда пара стала кричать в унисон, оказалось, что обе птицы кричат как самки. Так выяснилось, что это подруги. Их семейная жизнь продолжалась: они построили гнездо, отложили четыре яйца (неоплодотворенных) и по очереди их насиживали». Заведующий отделом птиц Московского зоопарка Николай Скуратов рассказал корреспонденту ДМ, что почти у всех гусеобразных встречаются однополые пары, особенно часто у тропических уток — огарей. А научный сотрудник зоопарка Мария Тарханова поделилась историей из жизни своих подопечных птиц — белощеких казарок. «Я тогда еще только начинала работать с этими птицами, все казарки было немечеными, и о сложностях их семейной

  Гомосексуальное зверье

жизни мало что было известно, — рассказывает Мария. — Одна пара все время держалась вместе, и мы ожидали, что они вот-вот начнут размножаться. Хотя у них была одна особенность — обе птицы одинаково крупные. Они провели вместе всю зиму, а к весне началось половое поведение. Я несколько раз видела попытки спаривания, причем все время один из партнеров пытался залезть на другого, а тот недоуменно стряхивал его и уплывал в другую часть пруда. Но через час они снова были вместе. После того, как мы поняли, что это два самца, одного отдали в другой зоопарк. И в этот же год оба они успешно создали пары с самками».

Зачем зверям гомосексуализм Ученые пытаются подвести под описанные выше факты биологическую базу, но пока это у них не очень получается. Впрочем, существуют две точки зрения. Одни склонны рассматривать гомосексуальные контакты у животных как сбой биологических механизмов или как ошибку. То есть, либо на пике гормональной активности животным все равно с кем спариваться — кто подвернулся, тот и парт­ нер, либо они могут ошибаться насчет пола другой особи. Другие ищут особый смысл в звериной однополой любви.

29


НАУКА

Иногда (у самцов) гомосексуальные контакты — это часть агрессивного поведения. Когда после драки победитель совершает коитальные движения с побежденным — это ритуал. Он служит для того, чтобы закрепить победу над противником, «опус­ тить» его (в точности, как в уголовном мире). Но чаще в такие отношения партнеры вступают по обоюдному согласию и явно с взаимным удовольствием. Эти отношения совсем не обязательно сводятся к прямым половым контактам. Чаще это взаимные ласки, нежность, привязанность друг к другу. Такие отношения (например, у бонобо) способствуют снятию напряжения и тревожности, восстанавливают нарушенные дружеские связи после ссоры, а новичкам помогают освоиться в группе. В постоянных однополых парах, которые держатся вместе в течение нескольких лет, партнеры явно получают социальную поддержку, которая помогает выживанию. Такой вывод сделали, например, ученые из Калифорнийского университета в Беркли, наблюдавшие за птицами — зебровыми амадинами. Они наблюдали прочные однополые союзы, в которых партнеры поют друг другу песни и чистят перышки. Биологи пришли к заключению, что создание пары для птиц — нечто большее, чем инстинкт

  Гомосексуальное зверье

продолжения рода. Надежный партнер по жизни повышает шансы на выживание. Существование «бездетных» пар иногда можно объяснить тем, что они предохраняют популяцию от перенаселения, так как выводят некоторых особей из процесса размножения. Однако они появляются и у тех видов, которым перенаселение не грозит. И наконец, многие однополые пары занимаются совместным выращиванием детенышей, причем как «мамы», так и «папы». Так, по сведениям Бэйджмила, у медведей гризли часто две мамы растят детенышей вместе. Если одна из них погибает, то другая усыновляет ее медвежат. У черных лебедей часто яйца насиживают и растят птенцов два самца. Самка нужна им только для того, чтобы отложить яйца, а потом они прогоняют ее из гнезда. Случается, что гомосексуальная пара занимает гнездо с уже отложенными яйцами. Две мамы часто растят птенцов у альбатросов. Про чаек и крачек, которые обходятся в этом деле без самцов, уже было сказано. А в зоопарке немецкого города Бременхафена два самца пингвина взяли приемного детеныша от гетеросексуальной пары. С воспитанием папы справились. С точки зрения пользы для популяции гомосексуальное поведение можно считать альтруистическим. Такие особи сами не размножаются, но участвуют в добывании средств существования для своей стаи, защищают ее территорию и нянчат чужих детенышей. А вообще, открытие гомосексуальных связей в животном мире полностью опровергает тезис о том, что эти связи «противоестественны». Так что защитники человеческих «сексуальных меньшинств» должны сказать им спасибо.

«Мыльные оперы» из жизни пингвинов Кроме однополых отношений, как выяснили биологи, животным свойственны и всякие перипетии семейной жизни. Измены, скандалы, тройственные союзы — это все про них. Сразу скажем, что речь пойдет не о «гаремах» морских котиков или павианов — им по биологической природе положено «многоженство». Но вот моногамные виды, которые вроде как должны жить тихо-мирно, по-семейному, зачастую ведут довольно бурную личную жизнь. Пингвины Гумбольта в Московском зоопарке гнездятся в норах из камней, которые строят для них биологи. «Семейная жизнь наших пингвинов — это просто какой-то мексиканский сериал», — рассказала Ольга Роздина корреспонденту ДМ.

30


НАУКА

Среди пингвиньих пар есть образец супружеской верности — Плюшка и Кузя, которые живут вместе уже десять лет, за это время никогда не расставались и регулярно производят потомство. Но один раз Кузя все же сходил налево — с кем не бывает! Соблазнила его одинокая самка Ганя с неустроенной судьбой, которая не пользуется успехом и не имеет постоянного партнера. Кузя вернулся к законной жене, а Ганя снесла два яйца, из которых вылупились птенцы. Одного биологи забрали сразу на искусственное выкармливание, другого решили оставить матери-одиночке, но она не справилась с ним, и птенец погиб. А есть среди пингвинов Синяя Борода, который уморил двух жен, а третью выгнал, сейчас у него четвертая. Зовут его Спица. Сначала у Спицы была самка Олешка, она родила ему двух птенцов, после чего умерла. Он завел вторую жену, которая тоже родила

  Гомосексуальное зверье

ему двоих детей и тоже умерла. Надо сказать, что папаша-вдовец птенцов не бросал, а продолжал выкармливать в одиночку. После того как у Спицы умерла вторая жена, он пригласил к себе в нору одиночку Ганю. Она отложила два яйца, из которых выжил один птенец. Ганю Спица из норы выгнал. Надоела. И завел себе молодую жену Джипси. Биологи не решились оставить молодой самке чужого птенца и тоже забрали его на искусственное вскармливание. А Джипси вскоре завела своих птенцов. Пока жива. Случился в пингвиньей колонии инцест. Двухлетний птенец Рональд выгнал из норы родного отца и образовал пару с матерью Роксой. «Надо было его Эдипом назвать», — говорит Ольга Роздина. Но этот противоестественный союз оказался прочным: теперь это одна из самых крепких пар, которая производит вполне нормальных детей. А Капля и Игла — самая скандальная пара.

31


НАУКА

Хотя они живут в постоянном браке несколько лет, но все время дерутся. «У них в норе частенько случается форменный мордобой: крики, хлопанье крыльев, -—рассказывает Ольга. — Иногда один супруг выгоняет другого на улицу. Но потом они мирятся». Про одного из пингвинов, по прозвищу Толстый, биологи думали, что он не сможет создать пару. Причина в том, что он был выкормлен искусственно и стал совершенно ручным. У него произошло запечатление на человека, в том числе и как на полового партнера. Но время шло – и однажды Толстый все же завел себе подружку, а вскоре стал счастливым отцом.

Лебединая верность — это миф «У белощеких казарок тоже в семейной жизни чего только не бывает: и разводы, и адюльтеры, и скандалы, — рассказывает Мария Тарханова. — Появил-

  Гомосексуальное зверье

ся на пруду рекордсмен, у которого три самки. Причем одна явно любимая, и он охраняет ее гнездо. Казарки считаются строго моногамными, так же как лебеди, но на самом деле измены случаются у всех, даже у лебедей, в которых видят символ супружес­ кой верности. Но все зависит от индивидуальности птицы. Есть пары, которые живут вместе в течение десяти лет! А другие наоборот. Вдруг, ни с того ни с сего, самец «влюбляется» в другую самку, а жену бросает. Иногда на пруду случаются бурные сцены: носятся три птицы — самец гоняется за своей новой избранницей, а следом за ним бежит брошенная супруга. И все кричат и хлопают крыльями. Есть и тройственные союзы. Например, один самец долгое время живет сразу с двумя самками». Ну и как после этого считать, что зверями и птицами движет только инстинкт продолжения рода? И хотя ученым не положено употреблять такие слова, как «влюбился», «измена» и тому подобные, зоологи признают, что без них в научных статьях просто не обойтись. Так что любовь, которую человек возводит на пьедестал, «правит миром» не только человеческим.

32


Любопытные научные исследования, в том числе фундаментальные Создание новых материалов Разработка новых технологий Прорывные медицинские эксперименты и исследования Новое в познании космоса и устройства Земли Научные открытия, меняющие наши представления о физических законах Уникальные архивы

Если вы имеете отношение к одной из этих тем, если вы являетесь носителем передовых знаний в области Астрофизики Геологии Лингвистики Физики Климата Военного дела Истории Психологии Философии Математики

и готовы их популяризировать —

мы готовы помочь вам своими ресурсами! Пишите нам story.dm@altnewsmg.com


Несовместимая трансплантация Текст: Алла Солодова

Как получить

Фото: East News, ИТАР-ТАСС, Getty Images/Fotobank

донорскую и не умереть почку Российских трупных органов могло бы хватить на всю Европу, но не хватает даже россиянам. Вовремя подобрать совместимый орган по ряду причин очень сложно, а порой просто невозможно. Не помогают и родственные связи, так как группы крови у реципиента и донора, состоящих в прямом родстве, могут не совпадать. Выбор остается простой: смерть или несовместимая трансплантация. Последняя существует в России в виде эксперимента, тогда как на Западе по этой технологии сделаны уже тысячи операций.


МЕДИЦИНА

  Несовместимая трансплантация

35

Дефицит органов Если нет трупа, то донором может стать и живой человек. Правда, только в случае генетического родства с реципиентом (ст. 11, Закон РФ N 4180-I «О трансплантации органов и (или) тканей человека»). «Подобные ограничения есть и в других странах, в том числе в Европе. Необходимы они для того, чтобы органы не становились объектом свободной торговли»,  — объясняет «Деталям мира» юрист. Быть родственниками по ДНК не означает иметь одинаковую (совмес­тимую) кровь. Вот и получается, что не всегда брат может спасти брата: кровь не позволяет. По данным Российского трансплантологического сообщества, в России проводится 16,5% трансплантаций с привлечением живых доноров. Но если преодолеть несовместимость по группе крови, то количество родственных трансплантаций можно увеличить вдвое даже в рамках существующих ограничений.

Колючая кровь Совместимость крови определяется по белково-углеводным комплексам, которые «ершатся» на красных кровяных тельцах (эритроцитах) и плавают в плазме крови — антигенам и антителам соответственно. Да-да, именно «ерш��тся»: на мембране эрит­ роцитов содержится более 300 разновидностей «иголочек» — белковоуглеводных комплексов (антигенов). Наибольшее значение имеют антигены и антитела систем АВ0 и резуса (Rh). Именно из-за них первые попытки переливания крови заканчивались плачевно. Антигены торчат из мембран эритроцитов, а антитела плавают в плазме крови — неужели нельзя «хорошенько отмыть» почку от донорских кровяных клеток и тем самым предотвратить острое отторжение? Увы, нет. Сначала врачи действительно пытались «отмывать» почки. Как оказалось позже, антигены А и В присутствуют не

Джозеф Мюррей

«Нобель» за трансплантацию Идея трансплантировать органы появилась еще в античные времена. В первой половине XX века многие врачи пытались пересаживать органы, но попытки были безуспешными. В конце 40-х годов лауреат Нобелевской премии по физиологии и медицине Питер Медавар (Peter Medawar) отметил бесперспективность идеи трансплантации: «Биологическая сила всегда будет препятствовать пересадке органов от одного человека другому». Многие ученые с этим утверждением не согласились, и работы продолжились. Уже в 1954 году Джозеф Мюррей (Joseph E. Murray), получивший Нобелевскую премию в 1990 году, пересадил почку от одного однояйцового близнеца второму. Брат-реципиент после трансплантации прожил 20 лет, брат-донор жив до сих пор. В 1962 году Мюррей пересадил первую трупную почку. Для иммуносуп­ рессии ученый облучал реципиента и использовал азатиотропин — токсическое вещество, синтезированное в 1959 году и по сей день применяемое в трансплантологии для угнетения иммунитета (иммуносупрессии).


МЕДИЦИНА

  Несовместимая трансплантация

только на мембране эритроцитов, но и на клетках внутренних донорских органов и тканей — почек, печени, сердца, костного мозга и прочих. Поэтому внутренние органы нужно пересаживать, лишь учитывая групповую принадлежность донора и реципиента. В противном случае антитела реципиента будут повреждать чужой орган (трансплантат): связываясь с клетками внутренней поверхности кровеносных сосудов, антитела увеличивают проницаемость сосудов (дырявят их), нарушают циркуляцию и вызывают некроз. Но ведь есть и другой способ  — «чистить» не органы донора, а кровь реципиента.

Советский сорбент На заре развития несовместимой трансплантации с антителами (теми самыми комплексами, которые, попав с кровью в донорский орган, «дырявят» стенки трансплантата и вызывают некроз) хирурги справлялись скальпелем. Врачи удаляли реципиентам селезенку — орган, который содержит до 25% лимфоцитов всей иммунной системы. Удаляя источник В-лимфоцитов, медики снижали уровень антител в плазме до безопасного значения. На смену скальпелю пришли фармакологические средства. Результат от фармакологического метода такой же, как при спленэктомии: организм лишается В-лимфоцитов. Они погибают из-за «целенаправленной травли» моноклональными антителами (антиCD20), из-за чего снижается уровень групповых антител. «Удаление селезенки (спленэктомия) — очень травматичный метод, сейчас предпочтение отдается медикаментозному способу удаления В-лимфоцитов», — подтверждает заведующий отделением пересадки почки РНЦХ им. Б. В. Пет­ ровского РАМН доктор медицинских наук Михаил Каабак. Сейчас к обязательным этапам подготовки пациента к АВ0несовместимой трансплантации

Карл Ландштейнер До 1900 года, когда Карл Ландштейнер (Karl Landsteiner) открыл группы крови (в 1930 году он получил за это Нобелевскую премию), попытки спасти рожениц и раненных переливанием крови заканчивались плачевно. Ландштейнер показал, что переливание одноименных групп крови не вызывает токсического эффекта, связанного с агглютинацией (слипанием) эритроцитов и высвобождением гемоглобина. Он же и разделил кровь на группы по гликопротеидам, которые расположены на мембранах красных кровяных телец (эритроцитов). Обратив внимание, что сыворотка крови не «склеивается» с собственными эрит­ роцитами, иммунолог сделал вывод, известный сейчас как правило Ландштейнера: «В организме человека антигены группы крови (агглютиногены) и антитела к нему (агглютинины) никогда не сосуществуют». Сначала у Ландштейнера групп крови было три (А, В и 0), спустя два года ученый и его ученики открыли четвертую — группу АВ.

36

добавился еще один — «чистка крови». Врачи «выцеживают» антитела методом аффинной адсорбции. «Суть метода такова: кровь пациента разделяется на плазму и клетки. Отдельные молекулы (в том числе антитела) остаются в плазме. Она направляется в колонку, где антитела «прилипают» (сорбируются) на матрицу с синтетическими аналогами антигенов, — поясняет «Деталям мира» Ирина Адамова, генеральный директор единственной в России фирмы, которая производит такие колонки. — Очищенная от антител, плазма соединяется с клетками и возвращается пациенту. Так как колонки специфичны, то из крови удаляются только антитела системы АВ0. А так как антител против антигенов группы крови во всем организме — всего несколько десятков миллиграммов, то суммарное количество белка практически не снижается». Российские колонки для очищения крови появились на рынке только осенью 2010 года, хотя в основе продукта — фундаментальные исследования, на-


МЕДИЦИНА

чатые в Советском Союзе еще в восьмидесятые годы. «По заказу Института переливания крови мы работали над сорбентами, которые помогли бы улучшить качество резус-диагностики,  — рассказывает «Деталям мира» создатель «синтетических антигенов» доктор химических наук Николай Бовин. — Некоторое время эти сорбенты применялись на станциях переливания крови». В АВ0-несовместимой трансплантации разработку советских ученых впервые использовали швейцарские врачи. «Пересаживая молодому парню сердце, врачи неправильно определили группу крови. Ошибку заметили после трансплантации, нужно было срочно спасать человека, — продолжает Николай Бовин. — Пришлось выс­лать курьерской почтой сорбент, который в то время применялся только в научных целях, не было и речи о его применении в медицине». Так советский сорбент впервые использовали в трансплантологии. После наступили годы забвения. Разработка советских ученых пылилась в архивах, а мировыми монополистами в области производства сорбционных систем стали шведы. На их колонках, которые используются в Европе около 15 лет, выполнены более 400 трансплантаций почки. Теперь российская сорбционная система получила все необходимые сертификаты и вышла на мировой рынок. Производитель признается: российские колонки АВ0 во многом похожи на шведские. Но у сорбента из России есть важное преимущество  — многоразовость. Это означает, что для предоперационной подготовки и необходимого дальнейшего лечения достаточно одной колонки.

  Несовместимая трансплантация

У людей с II группой крови (А) антигены А присутствуют на поверхности красных кровяных телец (эритроцитов), а анти-В (β) — в плазме крови.

Обладатели III группы крови (В) имеют антигены В на эритроцитах, а антитела a в плазме.

У людей с IV группой крови (АВ) на эритроцитах присутствует два типа антигенов, а антитела в плазме крови вовсе отсутствуют.

У обладателей I (0) группой крови эритроциты «лысые» — на них нет антигенов А и В, а в плазме присутствуют антитела двух типов.

Антигены и антитела Белково-углеводные комплексы А и В (их называют агглютиногенами, от слова агглютинация (слипание) — это антигены, они расположены на эритроцитах. В плазме крови могут присутствовать два типа антител к этим антигенам — агглютинины a (анти-A) и β (анти-B), которые при взаимодействии со своими антителами (А и a, В иβ) склеивают и разрушают эритроциты. Антитела системы АВ0 — нормальные врожденные соединения крови, не изменяющиеся в течение жизни. Они относятся к классу IgM. Антитела анти-A и анти-B относятся к классу IgG, они появляются в крови при иногрупной беременности, при трансплантации, при попадании в организм антигенов А и В бактериального или растительного происхождения.

37


МЕДИЦИНА

  Несовместимая трансплантация

Исключения из правила Детей до 3 лет можно считать исключением из правил. При AB0несовместимых трансплантациях донорские органы отторгаются не чаще, чем при условии AB0-совместимости. Ученые объясняют аномалию незрелостью иммунной системы и отсутствием антител против АВ0-антигенов у многих детей раннего возраста. Более того, у некоторых людей несовместимые трансплантаты могут «приспосабливаться». В таком случае реакция «антиген-антитело» отсутствует, несмотря на присутствие «чужого» антигена на клетках и антител в крови реципиента. Точного объяснения этому явлению нет, но описаны генетические особеннос­ти органовприспособленцев.

Уникальный фильтр Почка — это уникальный парный биологичес­кий фильтр. В среднем масса каждой почки 180 г, но может достигать и 300 г. Почки имеют колоссальный «запас прочности» — человек может нормально чувствовать себя, даже если функции почек снижены на 85%. Структурная единица «фильтра» — нефрон, в почке их более миллиона. Каждый нефрон состоит из клубочка (сплетения мелких кровеносных сосудов) и канальца. Из клубочков складывается корковый (наружный) слой почки, из канальцев — мозговой. В клубочке (гломеруле) очищается кровь, поступающая через почечную артерию,и формируется первичная моча (около180 л/  сут-

ки). Она перемещается в каналец, в просвете которого и происходит обратное всасывание — формируется вторичная моча (около 2 л/сутки). Вторичная моча стекает в чашечно-лоханочную систему (многокамерную полость внутри почки), а оттуда через мочеточник попадает в мочевой пузырь. Очищенная кровь выходит из почки через почечную вену. Почки удаляют из крови продукты жизнедеятельности (креатинин, мочевину), токсические соединения и излишки жидкости. Почки регулируют содержание солей и минералов, поддерживая водно-солевой баланс, участвуют в образовании биологически активных веществ (например, регулирующих давление крови).

38


МЕДИЦИНА

  Несовместимая трансплантация

39

Несовместимые трансплантации Хотя еще полвека назад АВ0несовместимая трансплантация казалась фантастикой или псевдонаучным бредом, сейчас это реальность, а в некоторых странах даже рутина. В Европе, США и Японии пересажена не одна сотня несовместимых почек, сердец и печеней. Правда, в России АВ0несовместимые операции (в основном почки, но есть и печени) выполняются всего в двух столичных центрах. Специалисты Российского научного центра хирургии им. Б. В. Петровского РАМН с 2005 года пересадили около 50 несовместимых почек. А в Федеральном научном центре трансплантологии и искусственных органов им. В. И. Шумакова программа АВ0несовместимых трансплантаций стартовала в 2011 году. Шумаковцы пока пересадили пять АВ0-несовместимых почек. «Все пациенты живы и чувствуют себя хорошо, шестая пациентка и ее мама проходят предоперационную подготовку», — делится с «Деталями мира» руководитель и инициатор программы в институте им. Шумакова профессор Ян Мойсюк. Пациенты с АВ0-несовместимой почкой живут так же долго и хорошо, как и пациенты с АВ0-совместимым органом, единогласно уверяют специалисты. «Сейчас мы рассматриваем АВ0-несовместимую трансплантацию как совершенно нормальную операцию, которую можно и нужно выполнять пациентам, которым показана трансплантация почки», — уверяет доктор медицинских наук, заведующий отделением пересадки почки РНЦХ им. Б. В. Петровского РАМН Михаил Каабак. Он также отметил, что протоколы ведения пациентов, которым трансплантируются совместимые и несовместимые органы, не имеют кардинальных отличий, так что овладеть АВ0-несовместимой трансплантацией почки может большинство специалистов.

Совместить несовместимое Впервые несовместимую почку в 1952  году пересадил Дэвид Хьюм (David Hume) из Медицинской школы Гарварда (Harvard Medical School). Опыт оказался не совсем удачным: на седьмой день несовместимая почка перестала формировать мочу, на семнадцатый день трансплантат пришлось удалить. Опыт доктора Хьюма лишь подтвердил, что АВ0-совместимость — основное условие для успешной трансплантации органов. Однако и экспериментальные (с животными), и клинические (с безнадежными пациентами), и «внеплановые» исследования продолжались. Так, в 1955  —1987 годах врачи по ошибке пересадили десятки несовместимых почек. Доктор Кук (Cook DJ) из Калифорнийского университета (University of California) проанализировал 25 подобных трансплантаций: «В течение года выживают 4% АВ0-несовместимых трансплантатов, после трансплантации несовместимого органа АВ0-барьер не исчезает». Развитию АВ0-несовместимых трансплантаций посодействовали японцы. Они предложили удалять реципиентам селезенку — орган, продуцирующий В-лимфоциты и антитела. «В силу культурных особенностей японцы не приемлют трансплантацию органов от трупных доноров, поэтому активная работа по преодолению AB0-несовместимости велась именно в Японии», — рассказывает «Деталям мира» Михаил Каабак, доктор медицинских наук, заведующий Отделением пересадки почки РНЦХ им.  Б.В. Петровского РАМН.

В 1963 году Томас Старзл (Thomas E. Starzl) воспользовался японской идеей и относительно успешно пересадил три АВ0-несовместимые почки. Два его пациента погибли в течение двух месяцев; у третьего начиналось отторжение, но его удалось купировать — 38-летний мужчина с несовместимой почкой прожил как минимум год . «Общепринятое мнение о том, что трансплантаты должны пересаживаться только при условии AB0совместимости донора и реципиента значительно ограничивает возможности пересадки органов», — написал Старзл в 1964 году. Он был уверен, что преодолеть АВ0-барьер возможно. И если это произойдет, то медики значительно увеличат доступность органов для трансплантации, писал хирург. Первый удачный случай АВ0несовместимой трансплантации задокументирован в 1981 году (Slapak). Тогда пациенту пересадили несовместимый орган по ошибке. Чтобы исправить ситуацию, врачи начали очищать кровь от антител — удалили плазму, заменив ее физраствором. После этой ошибки хирурги начали пересаживать несовместимые органы, заменяя плазму физраствором. Уже в 1989 году ученые признали, что барьер AB0-несовместимости преодолим, но удаление селезенки (спленэктомия) — важное условие успеха. Все-таки селезенка производит новые антитела, поэтому если пациенту удалить селезенку, то и повторно чистить кровь не приходится.


МЕДИЦИНА

  Несовместимая трансплантация

Эксперимент Другой способ очищения крови Есть и иной способ удаления антител   — плазмаферез, им пользуются специалисты РНЦХ им. Б. В. Петровского. В ходе плазмафереза врачи не «выцеживают» антитела, а убирают из организма всю плазму, заменяя ее физраствором. При таком способе в крови вовсе не остается белков и минеральных веществ. Метод несколько устаревший, но для пациентов-почечников он подходит. «Здоровая печень способна компенсировать потери плазмы, — поясняет «Деталям мира» Михаил Каабак. — Пациентам, нуждающимся в трансплантации почки, подходит и плазмаферез».

Ян Мойсюк объясняет, что программа шумаковцев — это эксперимент с хорошим прогнозом. По крайней мере, опыт коллег из РНЦХ им. Б. В. Петровского РАМН позволяет на это надеяться. Как рассказал «Деталям мира» Михаил Каабак, преодолев АВ0барьер, они улучшили и качество операций, и отдаленные результаты. «Мы пока не можем сказать, каковы будут результаты в 15-летней перспективе, но пятилетние наблюдения доказывают, что АВ0-несовместмая трансплантация от родственных доноров — это прекрасная альтернатива трупному донорству». Объяснение этому такое: живая почка в отличие от трупной не переживает смерть и не консервируется. Можно сказать, что ее не приходится «воскрешать», поэтому и работают несовместимые почки от живых доноров лучше, чем совместимые от трупных. «Наша программа реализуется за счет средств Центра трансплантологии, — объясняет «Деталям мира» Ян Мойсюк. — Операция АВ0несовместимой трансплантации архидорогая, но по сравнению с европейскими расценками — вполне

40

приемлемая. Пациенты за такие операции не платят: трансплантация финансируется по квоте, а приобретение сорбционных колонок и необходимых медикаментов (это отдельная статья расходов, она обходится примерно в 30% от стоимости совместимой трансплантации. — «Детали мира») оплачивается из средств нашего центра». Ян Мойсюк надеется, что программа и опыт Шумаковского центра вдохновят государство сделать АВ0несовместмимую трансплантацию федеральной программой. Если это произойдет, для большей части россиян трансплантация почки станет доступным способом лечения. Это подтверждает и Каабак. Он уверен, что в каждом регионе России есть специалисты, способные освоить АВ0-несовместимые трансплантации. «Когда ты видишь пациента, который нуждается в АВ0-несовместимой трансплантации, то у тебя есть два пути: либо сказать, что ты этим не занимаешься, либо начать заниматься такими трансплантациями», — завершает Михаил Каабак. Пока последнее слово остается не за врачом. Но об этом — в следующих номерах «Деталей мира».


Антарктический

экстрим Фото: РИА Новости, ИТАР-ТАСС, Legion-Media, Getty Images/Fotobank, East News, Ian Nisbett Design, Toyota

и к в о х а Без стр

40 часов на бросок до Южного полюса Текст: Сергей Лобанов За полтора дня с побережья Антарктиды до Южного полюса, втроем, на одной машине и без страховки — так сегодня выглядит рекордное путешествие по самому суровому континенту Земли. Причем доехать до полюса попрежнему можно только на одной серийной машине из всего множества выпускаемых в мире. Чтобы подобные автопробеги стали в принципе возможны, потребовались десятилетия аварий и неудач.


АВТО

На чем ездить в Антарктиде Антарктида — пожалуй, самое неприспособленное место для езды на чем бы то ни было. В самом деле, ну какой транспорт может вынести такие условия? Для шестого континента совершенно обыденны: • з начения температуры, при которых солярка становится похожей на желе, а резиновые покрышки разбиваются, как фарфор: постоянно ниже 40°C, часто за 60°C, а иногда и за 80°C ; • с редняя высота поверхности свыше двух тысяч метров, на полюсе — свыше четырех тысяч, связанное с этим разрежение воздуха; • т яжелое бездорожье: полное отсутствие дорог, глубокий снег, ледяные торосы, сильно изломанный рельеф. Дополнительно путешественники в Антарктике сталкиваются со ��нежными бурями, убивающими видимость до нуля, сильнейшими ветрами (зимой они дуют вообще непрерывно), отсутствием визуальных ориентиров даже в полярный день, не говоря уже о ночи, а также бездонными трещинами в ледяном шельфе. Спрятанные под слоем фирна (слежавшегося плотного снега), они неразличимы для глаза и могут выдержать человека, но становятся смертельной ловушкой для транспорта. Однако передвижение на собаках подходило только первооткрывателям континента, в начале ХХ века. А затем встала необходимость в постройке специальных машин для Антарктиды.

  Гонки по Антарктиде

1939: ФИАСКО «СНЕЖНОГО КРЕЙСЕРА» Первым транспортным средством, созданным специально для Антарктиды, стал американский Snow Cruiser. Создание его — целиком заслуга одного человека, Томаса Поултера. Поултер был ученым — научным руководителем исследовательского фонда Института брони в Чикаго. К идее снежного крейсера он пришел после участия в полярной экспедиции 1934 года — тогда глава экспедиции, адмирал Берд, чуть было не погиб, оказавшись запертым на стан

43


АВТО

ции снежной бурей. Поултер смог пробиться к Берду на обычных гусеничных тракторах и спасти его. Тогда-то Томас и решил, что для полноценных путешествий по Антарктиде нужно обязательно построить специальный транспорт. Трактора оказались крайне медлительными, холодными и тесными  — для экстремальной спасательной операции еще подойдут, но для регулярных исследований хотелось чего-то поудобнее.

  Гонки по Антарктиде

Дома, в Чикаго, Поултер смог убедить директора своего фонда в целесообразности проекта, и коллектив два года занимался проектированием «антарктического снежного крейсера» — так назвал полярник-романтик свою машину.

Конструкция крейсера Snow Cruiser стал настоящим кораблем: 17 м длиной, 6 м шириной, до 5 м высоты в поднятом положении. Как три «троллейбуса-гармошки», стоящие рядом! Такие размеры позволили разместить внут­ ри настоящую полярную базу: пятиместная спальня, кают-компания с креслами, кухонный блок с мойкой и четырехконфорочной плиткой, ремонтная мастерская со своим сварочным аппаратом, минилаборатория с комнатой для проявки фотографией, склад провизии и снаряжения, топливные баки почти на десять тонн солярки и два запасных колеса —

44


АВТО

они занимали весь задний свес. В переднем же свесе располагалось машинное отделение, а над ним  — трехместная рубка управления. Комфортный климат в салоне обеспечивали многослойное утепление корпуса и продуманная сис­ тема отопления — выхлопные газы и охлаждающая жидкость циркулировали в стенках, а также растапливали снег в специальном бойлере. В машинном отделении стояли два шестицилиндровых дизеля Cummins объемом 11 л и мощ­ ностью по 150 л. с. А чтобы избавиться от громоздкой трансмиссии, Поултер решил сделать крейсер дизель-электрическим гибридом — дизели вращали генераторы, а те уже питали четыре 75-сильных электромотора General Electric, стоящие в ступицах огромных колес. По такой же схеме сейчас выполнены карьерные самосвалы. Гусеничные движители Поултер посчитал избыточными и прожорливыми и решил обойтись четырьмя колесами. Покрышки размером 120*33 дюйма (больше трех метров в диаметре!) из двенадцати­ слойной морозостойкой резины изготовила фирма Goodyear. Подвеска позволяла втягивать колеса в ниши на 120 см, а туда подавались выхлопные газы от дизелей — так происходила очистка их от снега и льда. Все колеса были поворотными — так обес­ печивалась лучшая маневренность махины. Стояли колеса почти в центре корпуса. Такая странная для внедорожной машины схема была придумана как средство против ледяных трещин — к тому моменту, когда переднее колесо проваливалось под снег, нос

  Гонки по Антарктиде

машины уже находился на противоположном «берегу». Передние колеса втягивались в корпус, задние проталкивали перед за трещину, затем передние снова выезжали, втягивались задние, и машина на передних колесах окончательно преодолевала трещину. Подобная процедура должна была выполняться в двадцать действий и занимать полтора часа — ведь все действия выполнялись вручную. Наконец, на крыше крейсера предусмотрели мес­то для небольшого биплана — он обеспечивал бы разведку местности и навигацию для полярников. Там же находился запас топлива для самолета еще в 4 тонны и лебедка — с ее помощью можно было спускать на лед и поднимать самолет, а также менять колеса.

Постройка и погрузка 8 августа 1939 года Поултер зажигательно презентовал свой проект в конгрессе США и смог добиться от сенаторов финансирования доставки машины в Антарктиду. Проблема состояла в том, что экспедиция должна была состояться полярной весной, и старт был назначен на 15 ноября. Уникальную машину предстояло построить, испытать и доставить на корабль за одиннадцать недель! Средства на постройку снежного крейсера Поултер нашел у неких частных инвесторов — эти, вероятно, также крайне романтичные персоны выделили Томасу $150 тыс. (примерно $1,5 млн на сегодняшние деньги). Сотрудники завода Pullman

45


АВТО

совершенно коммунистически-стахановскими методами собрали машину всего за полтора месяца! На испытания времени уже не оставалось. 24 октября дизели крейсера впервые завели, и в тот же день он отправился в военный порт, где уже ждало полярное судно North Star. От Чикаго до Бостона предстояло преодолеть 1700 км. Хотя машину сопровождал полицейский эскорт, а крейсерская скорость крейсера составляла достойные 48 км/ч, передвижение было неспешным. Машина занимала три полосы движения, и маршрут приходилось тщательно продумывать. И все равно некоторые повороты приходилось проезжать в нес­ колько приемов, а некоторые речки форсировать вброд, потому что мосты не выдерживали 34-тонную махину. В одной из рек крейсер повредил усилитель рулевого управления, и команде пришлось три дня провести под мостом, ремонтируя агрегат. Но все-таки удалось доставить машину на корабль в срок: 12 ноября, за три дня до отплытия, Поултер заехал своим ходом на палубу, задний свес машины сняли, чтобы крейсер уместился между надстройками, и экспедиция стартовала к Антарктиде.

Вот зачем нужны испытания По дороге до Бостона крейсер проявил себя достаточно неплохо, машина уверенно ехала по грунту и даже рыхлому песку, но испытаний настоящим бездорожьем, а тем более настоящей зимой, создатели не устраивали — не хватило времени. Это обстоятельство стало роковой ошибкой. Сразу после спуска крейсера на берег оказа-

  Гонки по Антарктиде

лось, что он совершенно неприспособлен для движения по снегу. Тяжеленная машина на четырех гладких колесах мгновенно «зарылась». Поднятие подвески в верхнее положение привело лишь к тому, что колеса глубже опускались в снег, а крейсер оставался лежать на днище. В попытках исправить ситуацию команда присоединила к передним колесам запаски, сделав их двускатными, а задние одела в цепи. Машина сдвинулась с места, но передвигалась едва-едва. После экспериментов оказалось, что задним ходом крейсер движется увереннее — дело в том, что основная масса приходилась на переднюю ось, потому что развесовку Поултер не рассчитал. Идея отправиться в путешествие по Антарктиде задним ходом выглядела не слишком заманчивой. Но Поултер обещал конгрессу объехать весь континент по берегу и дважды пересечь его через Южный полюс, намотав 8000 км! И команда отправилась в путь. Увы, гладкие колеса постоянно буксовали, из-за чего дизели перегревались даже при антарктичес­ кой температуре. А короткая база и огромные свесы привели к тому, что машина то и дело упиралась носом или хвостом в склоны, оказавшись неспособной преодолевать сколь-нибудь сложный рельеф. Терпения Поултера хватило на 148 км. После этого он бросил машину и уплыл в Америку. Ученые же провели все лето в крейсере, который превратился в научную станцию. Машиной Snow Cruiser оказался плохой, а вот домом — хорошим. Дизели обеспечивали комфортную температуру внутри, топлива и запасов провизии было достаточно на целый год

46


АВТО

автономного существования. Команда занималась исследованиями солнечной радиации, сейсмичес­ кой активности на континенте и так далее. Но до наступления антарктической зимы крейсер был оставлен людьми. В конце 1940 года, антарктической весной, полярники отыскали ярко-красный крейсер и после осмотра пришли к выводу, что он полностью исправен. Однако США уже вступали в войну — романтические приключения были не в приоритете. Последний раз люди видели Snow Cruiser в 1958  году. Международная экспедиция нашла машину, занесенную метрами снега. К счастью, американцы догадались оставить длинный бамбуковый шест на крыше — по нему полярники смогли найти машину и забрать из нее пару довоенных сувениров — сигареты и галеты. Сейчас снежный крейсер либо по-прежнему погребен в снегах Антарктиды, либо, что вероятнее, откололся с одним из айсбергов и затонул где-то в Южном океане. Томас Поултер же до самой своей смерти в 1978  году прожил в США, занимаясь исследованиями океанских течений и морских котиков.

1958: С НАМИ БОГ, ПАРТОРГ И «ХАРЬКОВЧАНКА»! Масштабные исследования Антарктиды начались после 1955 года, когда соглашением 12 государств был определен научный статус континента. В том же году состоялась первая экспедиция, организованная СССР. Руководителем ее был герой Советского

  Гонки по Антарктиде

Союза, доктор географических наук Михаил Сомов. На континент приехали московские колесные грузовики ЗиЛ-157 и челябинские гусенечные тракторы ЧТЗ. «ЗиЛы» оказались абсолютно беспомощны, а вот тракторы прошли по снегу и льду 450 км. Увы, скорость их в антарктических условиях оказалось крайне низкой. Поэтому следующей весной русские привезли в Антарктиду военную технику производства Харьковского завода транспортного машиностроения  — тягач АТ-Т (артиллерийский тягач, тяжелый), представлявший собой, фактически, шасси танка Т-54 с кабиной от ЗиЛ-150 вместо башни. На них полярники смогли проехать по Антарктиде почти тысячу километров. Для экспедиции 1957 года АТ-Т усовершенствовали: дизели, которым не хватало воздуха в антарктическом высокогорье, снабдили турбонаддувом, а гусеницы надставили до 75 см, что помогло увереннее передвигаться по глубокому снегу. Но тягачи по-прежнему оставались военными машинами с аскетичным салоном, не слишком приспособленными для работы ученых. Стало понятно, что нужно строить специальный транспорт.

Создание «Харьковчанки» В 1957 году Михаил Сомов смог «продавить» в правительстве проект создания специализированной антарктической внедорожной научной лаборатории. Задания получили министерства общего машиностроения и авиапромышленности. Непосредственно созданием вездехода занялись два харьковских завода: транспортного машиностроения им. Малышева и авиационный. Первый обеспечил шасси для снегохода, а второй — салон «первого класса» для полярников.

47


АВТО

Машиностроители использовали все тот же танк Т-54, но постарались максимально снизить давление на грунт. Шасси было удлинено на два катка­— до семи опорных катков на каждой стороне, а специально сконструированные гусеницы достигли ширины одного метра каждая. В итоге 35-тонная машина обеспечивала давление на грунт на уровне обычного человека — около 300 г на квадратный сантиметр. Дизель форсировали — даже в разреженном воздухе его мощность достигала без малого 1000  лошадиных сил. Коробку передач доработали с учетом изменившихся нагрузок — в отличие от танка, который передвигается короткими, но быстрыми атаками, тягач едет очень долго и очень медленно. Корпус машины самолетостроители сделали из дюраля, а восьмислойную теплоизоляцию — из капроновой ваты. Машина получилась внушительной: 8,5 метра высоты, 3,5 — ширины и 4 — высоты. Внутри нашлось место для спальни с четырьмя двухъярусными кроватями, камбуза, в котором можно было растопить воду или подогреть консервы, туалета с умывальником, кают-компании. Кабина управления получилась двухместной — между водителем и штурманом располагался двигатель. Такая вагонная компоновка позволяла вести ремонт агрегатов прямо из салона, не выходя на улицу — при антарктических

  Гонки по Антарктиде

температурах неоценимое достоинство! А над местом штурмана в крыше был сделана полусфера из прозрачного пластика — этакий перископ для навигации. Вездеход получился уникальным. Крейсерская скорость его составляла 30 км/ч, но более важно то, что 35-тонная машина могла спокойно тащить за собой еще и 70-тонный санный прицеп с грузом, преодолевая даже 30-градусные подъемы. При этом машина была еще и плавающей — плавучесть обеспечивалась герметичностью легкого металлического корпуса. В Антарктиде во время полярного лета,

48


АВТО

кстати говоря, встречаются и болота, состоящие из снежной каши, так что даже такое сомнительное преимущество могло оказаться полезным. Запас топлива в 2500 л обеспечивал машинам ход в 1500 км.

Первый поход Пять машин приехали на станцию «Мирный» в Антарк­тиду в конце 1958 года. Уникальный поход начался 10 января 1959 года. Полярникам поставили задачу объехать все три советские станции, доставив туда запас топлива, продовольствия и снаряжения, а затем дойти до Южного полюса. 2700 км прошли машины, получившие уже в пути имя «Харьковчанка» по просьбе коллективов украинских заводов, и показали себя отличными вездеходами. Со скоростью около 5,5 км/ч они непрерывно ползли по снегу, фирну и льду, преодолевая любые сложности рельефа, таща за собой по два санных прицепа и выдерживая температуру антарктической зимы — до -70°C! Глубокий вдох в такую погоду грозит ожогом легких, а люди, одетые как капуста, могут передвигаться только гуськом. Были в машинах и недостатки. Так, гусеницы оказались даже слишком широкими — на продольных изломах рельефа уширители цеплялись

  Гонки по Антарктиде

за неровности и даже ломались, так что полярники срезали их автогеном. Теплоизоляция оказалась недостаточной — в кабине, несмотря на постоянно работающие отопители, было прохладно. Наконец, вагонная компоновка, которая показалась танкостроителям удачным решением, не слишком вдохновила полярников. Ремонтировать двигатели на ходу не приходилось, а вот жить в одном помещении с форсированным танковым дизелем оказалось удовольствием ниже среднего — выхлопные газы просачивались в салон. По пути у одной из «Харьковчанок» сломалась КПП  — не выдержала первая передача, на которой машины ехали постоянно. Команда перецепила сани от вездехода на другие машины, а неисправная «Харьковчанка» улетела вперед на второй передаче. Однако вездеходы успешно выполнили задание, обойдя все советские станции, дойдя до американской «Амундсен-Скотт» и до Южного полюса. А транспарант про бога и парторга был натянут между антеннами головной машины. «Харьковчанки» с некоторыми модернизациями прослужили в Антарктиде полтора десятилетия, дойдя, в том числе, до Полюса недоступности в 1967  году — с тех пор ни одна техника до этой точки не доходила.

49


АВТО

Продолжение истории Михаил Сомов умер в 1973 году, на его могиле в Комарове стоит памятник из антарктических камней. А в 1974 году полярники сделали украинцам заказ на машину нового поколения. «Харьковчанка-2» была сделана уже по традиционной капотной компоновке, чтобы дизели не загрязняли жилой отсек. Авиастроители обеспечили корпус теплоизоляцией нового поколения. Теперь салон вездехода держал тепло настолько хорошо, что даже с заглушенным мотором температура внутри падала всего на два-три градуса за сутки. Новая машина оснащалась и новейшим радиолокационным и навигационным оборудованием. Наконец, в 1980-х был разработан проект «Харькованка-3», но из-за развала СССР машина так и осталась на бумаге. К тому же у советских полярников уже появилась другая уникальная машина­ — «Витязь». Представляя собой систему из двух или даже трех гусеничных шасси, соединенных уникальным подвижным шарниром, «Витязь» может преодолевать полутораметровые вертикальные стенки и ледовые трещины до пяти метров шириной.

1991: «АВТОВАЗ» В АНТАРКТИДЕ В середине 2011 года «АвтоВАЗ» устроил в московском Манеже выставку в честь своего 45-летия. Одним из самых интересных экземпляров стала «Нива», привезенная из Антарктиды. Пресс-релиз, распространенный пиарщиками завода, рассказывал героическую историю, в которой даже неспециалистам были видны разительные нестыковки. Например, «Нива» называлась первой

  Гонки по Антарктиде

колесной машиной, работающей в Антарктиде. Конечно, это не так. Она даже не стала первой отечественной машиной. Например, в 60-х годах ледовые аэродромы на советской станции ровняла фрезерная машина на базе ГАЗ-69. Тем не менее история красной «Нивы», действительно, уникальна. В 1991 году тольяттинский завод решил отправить свой внедорожник на испытания в Антарктиду. По нашим временам это можно назвать рекламной акцией. Машину доставили на станцию «Беллинсгаузен», расположенную на острове Ватерлоо (620 ю. ш.). Это одно из самых теплых мест в Антарк­тиде  — летом здесь есть озера и ручьи, а на побережье — каменистые пляжи, лишенные снега. И все-таки условия сложно назвать курортными: температура в течение года здесь колеблется от +4°C до –25°C, и влажность, близкая к ста процентам. А отсюда — постоянный снег, дождь и туман. Кроме того, океанские просторы приносят на остров тонны соли — коррозия черного металла в таких условиях достигает 0,8 мм в год. Американские пикапы на соседних научных станциях — а их больше десятка — служат максимум два-три года. Однако почти стандартная «Нива» ВАЗ-2121 проработала на «Беллинсгаузене» 15 лет, пройдя 12 000 км! Причем за это время из запчастей заводчане присылали только расходные материалы  — все агрегаты полярники ремонтировали своими силами. Зимой машина не ездила — в это время года по острову передвигаются на снегоходах. Коррозия кузова шла достаточно медленно благодаря тому, что стояла машина в неотапливаемом гараже. Тем не менее за это время кузов, конечно, проржавел во

50


АВТО

  Гонки по Антарктиде

многих местах, а ходовая часть оказалась полностью изношена. В 2005 году машину вернули в Россию, в музей «АвтоВАЗа». А завод прислал в Антарктиду замену — Chevrolet Niva. Этот кроссовер продолжает эксплуатироваться полярниками.

2010: ЭТО ВАМ НЕ TOP GEAR! Первым автомобилем, покорившим оба полюса Земли, стал п��кап Toyota Hilux. История эта началась в 2007 году, когда английское телешоу «Би-биси» Top Gear организовало экспедицию на Северный полюс. Ведущие передачи ­— Кларксон, Хаммонд и Мэй проехали на двух «Хайлаксах» и собачьих упряжках до самой северной точки планеты. Впрочем, телевизионщики слегка схитрили. Ведь ехали они не до географического, а до магнитного полюса — он находится на 1300 км южнее, и проехать телеведущим пришлось всего-то 600 км. Впрочем, это ведь шоу, правильно? А вот экспедиция на Южный полюс зимой 2010 года стала намного более серьезным предприятием. Для внедорожников был проложен маршрут в 4600 км со всеми полагающимися Антарктиде трудностями.

Подготовка Машины для обеих экспедиций готовила компания Arctic Trucks из Исландии — эти ребята отлично знают, какая подготовка нужна автомобилю для экстремальной езды по льду. Toyota Hilux не зря является

самой популярной машиной японской компании за всю историю (если не считать малолитражки Corolla). Те же «топгировцы» устраивали для старенького «Хайлакса» креативные краш-тесты — роняли на пикап дерево, загоняли на сносимое взрывом здание и так далее. После всех испытаний машина заводилась и уезжала своим ходом. Особо приятным для «тойотовцев» фактом, который они не преминули использовать в рекламной компании, стало то, что двигатели для антарктичес­ ких пикапов остались стандартными. Впрочем, в условиях Антарктиды трехлитровые дизели D4-D (126 л. с., 360 Н-м) работали на специальном топливе — зимней солярке, разбавленной авиационным керосином Jet 1A и специальными присадками.

52


АВТО

Колеса для арктической машины были взяты 38-дюймовые, для Антарктики же решили взять катки побольше — диаметром 44 дюйма. Несмотря на такой размер, колеса представляют собой не камерыпневматики на сверхнизком давлении, а обычные покрышки с зубастым протектором, давление в них поддерживалось на уровне 1,4 атмосферы. Для таких колес были сделаны арки соответствующего размера и лифтинг кузова. Подвеска, разумеется, полностью переделана — новые компоненты позволили не только поставить огромные колеса, но и перегружать машину в 2,5 раза против рекомендаций завода — вместо 1000 кг каждая машина везла в кузове, салоне и верхнем багажнике 2500 кг. Кроме того, каждый пикап тащил за собой двухтонный одноосный пикап на таких же колесах. Чтобы двигатель справлялся с такими нагрузками, в механической КПП изменили передаточные отношения. Машины утеплили, установили дополнительные обогреватели, дополнительные аккумуляторы, дополнительные топливные баки — по 210 литров,

  Гонки по Антарктиде

а также навигационное оборудование, рации. Внедорожная подготовка заключалась в обычном силовом обвесе, защите агрегатов, лебедках… Особый экспедиционный аксессуар — передняя рамакенгурятник, которая вместе с удлинителями служит стрелой для передней лебедки, превращая ее в подъемный кран.

Экспедиция Стартовав 10 октября 2010 года с антарктичес­кого аэродрома Ново, полярники отправились в путь длиной почти в месяц. В пути они испытали все удовольствия антарктического путешествия: средняя температура –40°C, минимальная –54°C, высота поверхности — до 3400 м, покрытие — снег, лед, фирн, завалы, трещины. Машины справились со всеми сложностями успешно. Для преодоления трещин «Хайлаксы» были снабжены эхолотами, а в особо опасных местах головная машина толкала перед собой на длинном шесте запасное колесо, на котором был размещен

53


АВТО

  Гонки по Антарктиде

которым воспользовались и на обратном пути. Экспедиция успешно достигла Южного полюса и вернулась в Ново 5 декабря. Реклама автопроизводителя удалась сполна. И еще одна цифра: примерная стоимость переделки машин в Arctic Trucks — $160 тыс.

2011: ПО АНТАРКТИДЕ, КАК ПО ПИВНЫМ ЯЩИКАМ!

дополнительный сонар. Обошлось без потерь. Проблемой стала авария одной из машин — у нее разрушился задний редуктор и «потерялся» мост на одном из ледовых торосов. Команда разобрала один из прицепов и установила на машину ось с него. Hilux лишился заднего привода, но даже в такой конфигурации успешно доехал до финиша. Полярники отмечают — «тойотовские» пикапы оказались удивительно экономичными. Расход топ­ лива во время экспедиции составил всего-то… 50 л на 100 км! Конечно, это многократно больше, чем можно достичь при обычной эксплуатации, но не надо забывать, что в Антарктиде двигатели машин работают круглосуточно и подвергаются колоссальным нагрузкам. Любые гусеничные машины тратят топлива существенно больше, а для шестого континента это очень важно — с учетом доставки один литр солярки стоит здесь около 2 тыс. руб.! На 4500 км четыре машины потратили около десяти тонн топлива. В принципе, при любой полярной экспедиции 3/4 груза — это топливо. Но полярники на «Хайлаксах» схитрили. После первой трети маршрута самолет поддержки сбросил экспедиции бочки с топливом. С помощью лебедок полярники собрали бочки и соорудили из них временный склад,

Ровно сто лет назад Руаль Амундсен стал первым человеком, побывавшим на Южном полюсе. Поступок для тех времен поистине героический. Достаточно вспомнить, что его последователь — Роберт Скотт — до полюса дошел, а вот вернуться назад уже не смог. В XXI веке погода на континенте не улучшилась, а вот оснащение путешественников стало настолько продвинутым, что в Антарктиду уже ездят и спортсмены — побегать на лыжах, и туристы — пофотографировать пингвинов, и любители гиннессовских рекордов. Проехать до Южного полюса на скорость? В наше время это всего лишь еще одна строчка в знаменитой британской книге, где-то между балансированием на двадцати пивных ящиках и пожиранием десяти бигмаков за секунду. Звучит номинация как «быстрейшее путешествие до Южного полюса по суше». Команда из троих английских джентльменов запланировала взятие рекорда на столетний юбилей похода Амундсена. Для этого они смогли найти спонсора и построить специальный автомобиль: Polar Expedition Vehicle (PEV). На поверку, впрочем, оказывается, что PEV — это все тот же «тойотовский» пикап (в данном случае  — американская Tacoma), прошедший через боксы Arctic Trucks. Исландцы и на эту машину поставили 44-дюймовые колеса и сделали весь остальной антарктический тюнинг: мощный лифтинг, новую подвеску, более короткие передаточные числа в трансмиссии, дополнительные баки, необходимую электронику. По отдельному заказу англичан были сработаны внешние навороты, сделавшие машину слабоузнаваемой: пороги, багажник на крышу, новые передняя и задняя части, передняя — с дополнительным светом и рамой под лебедку. Путешественники ради экономии поехали втроем, на одном автомобиле и без особой шумихи. Впрочем, подготовку они провели полноценную: тренировка в Исландии, переброска машины на антарктическое побережье, тренировочные заезды, заброска запаса топлива на середину дистанции для быстрой дозаправки и, наконец, сам рекордный заезд.

54


АВТО

2 дня 21 час 21 минута — таким был старый рекорд, установленный в 2005 году. 19 декабря 2011  года британцы стартовали с базы в Patriot Hills, успешно проехали 1100 км до полюса и переписали параметры рекорда: 1 день 15 часов 54 минуты (то есть почти ровно 40 часов). 27,5 км/ч — с такой средней скоростью передвигались полярники.

  Гонки по Антарктиде

По сравнению с трехзначной средней скоростью внедорожников на «Дакаре» и «Бахе-1000» это не так много, но для Антарктиды цифра и в самом деле выдающаяся. Но что дальше? Может, скоро на скоростное покорение полюса пойдут мотоциклисты и квадроциклисты? А что, теплые шлемы в наше время — уже не фантастика.

55


APPS SHOW iOS $49,99

SecuMail Лучшее на данный момент приложение по шифрованию переписки Размер приложения

6,1 Мб

Язык

английский, немецкий, испанский

Приложение работает

на iPhone, iPod touch и iPad с версиями iOS 3.0 и выше

Официальный сайт

http://on-core.com/secumail/

Установить

http://itunes.apple.com/ru/app/secumail/ id414328661?mt=8#

Программа использует стандарт OpenPGP. Шифрует и дешифрует переписку и файлы симметричными алгоритмами AES-256, AES-192, AES-128, Blowfish, Cast5, 3DES, TwoFish. Алгоритмы AES с 2003 года приняты в качестве стандарта шифрования правительством США, в частности, ими шифруются сек­ретные и совершенно секретные документы Агентства национальной безопасности США. В основе PGP лежит криптосистема военного уровня, разработанная военным криптографом Филиппом Циммерманом и опубликованная им в сети в 1991 году. SecuMail позволяет легко общаться с коллегами и партнерами по конфиденциальным вопросам: дает возможность посылать и принимать зашифрованные e-mail, вложенные в переписку файлы, а также sms-сообщения. Поддерживает обмен открытыми ключами с версиями PGP 8, 9 и 10, а также с GnuPG версий 1.x и 2.x. Программа стоит своих денег, если у вас есть секреты и вы не хотите, чтобы посторонние легко узнавали их, используя оборудование СОРМ, через которое в обязательном порядке проходит весь интернет-трафик в России. При использовании программы вы должны помнить, что на территории России официально запрещено использование криптографических систем без получения специального разрешения. С другой стороны, не зафиксировано ни одного случая, когда за использование PGP возбуждали дела и устраивали судебные процессы.

Посылка (Parcel)

Free/$1,99

Программа для отслеживания почтовых и экспресс-отправлений Размер приложения

8,1 Мб

Язык

10 языков, включая русский

Приложение работает

на iPhone, iPod touch и iPad с версиями iOS 3.1 и выше

Официальный сайт

http://parcelapp.net/ru/

Установить

http://itunes.apple.com/ru/app/posylka-parcel/ id375589283?mt=8#

Очень удобная и полезная программа для тех, кто пользуется услугами почтовых служб. Отслеживает 100 почтовых служб по всему миру, в том числе российские: «Почта России», «ЕМС Почта России», Pony Express, Major Express, «Экпресс-Курьер», «Гарантпост», «Деловые линии», а также зарубежные: China Post, DHL, USPS, UPS, FedEx, Royal Mail, Deutsche Post, «Укрпошта», «Казпост», «Белпочта» и многие другие. Программа сама по введенному номеру отправления распознает почтовую службу и сообщает о том, на каком этапе доставки оно находится. «Посылка» имеет массу удобных настроек и способна в бесплатной версии отслеживать одновременно до 30 отправлений.


№3 [ 5 ] 2012

ТЕХНОЛОГИИ

Photo Measures

  APPS Show iOS

$4,99

Отличное приложение по наглядному сохранению размеров комнат и мебели Размер приложения

1,8 Мб

Язык

английский

Приложение работает

на iPhone, iPod touch и iPad с версиями iOS 4.0 и выше

Официальный сайт

http://www.bigbluepixel.com/photo-measures

Установить

http://itunes.apple.com/ru/app/photo-measures/ id415038787?mt=8#

Удобная вещь при планировании ремонтов, покупке мебели, перепланировке. Позволяет наносить размеры, включая размер углов, на фотографии объектов, интерьеров, мебели и прочих архитектурных форм. Удобная система хранения пометок и их экспорта в форматы PDF и JPG. Приложение было отмечено AppStore как лучшее в своем классе. Бесплатной версии нет, но платную по достоинству оценят все, кто когда-либо сталкивался с задачей обустройства квартиры, дома или офиса.

Wunderkit

Free

Только что выпущенный новый многофункциональный органайзер Размер приложения

17,5 Мб

Язык

английский

Приложение работает

на iPhone, iPod touch и iPad с версиями iOS 4.0 и выше

Официальный сайт

http://get.wunderkit.com/

Установить

http://itunes.apple.com/ru/app/wunderkit/ id470510257?mt=8#

Программа объединила в себе очень широкий функционал, которым не обладает ни одно из конкурирующих приложений. Можно планировать задачи и целые проекты с гибкой сис­темой напоминаний, можно использовать как обычный блокнот, можно хранить все проекты и записи в облачных сервисах и гибко организовывать доступ к ним для друзей из Facebook и Twitter. Число настроек огромно. Раздается приложение на AppStore пока бесплатно, хотя на сайте разработчика уже появился платный вариант за $4,99.

GPS Locator

Free

простой и удобный инструмент навигации Размер приложения

5,2 Мб

Язык

английский

Приложение работает

на iPhone, iPod touch и iPad с версиями iOS 4.0 и выше

Официальный сайт

http://jolinaras-apps.blogspot.com/

Установить

http://itunes.apple.com/ru/app/gps-locator/ id380800734?mt=8#

Ключевым достоинством приложения по сравнению с аналогичным «родным» для iPhone инструментом «Компас» является возможность в три клика отсылать координаты текущего местоположения в sms или e-mail. Кроме того, приложение позволяет записывать пройденный маршрут, что в определенных ситуациях бывает полезно. Для простого и бесплатного приложения – одно из лучших решений, доступных в AppStore.

57


APPS SHOW OS Android GO Keyboard

Бесплатная

Альтернативная клавиатура Размер приложения

4,4 Мб

Приложение работает

на Android версии 1.6 и выше

Официальный сайт

http://www.goforandroid.com/GDT/index.aspx

Установить

https://market.android.com/details?id=com. jb.gokeyboard

Одна из самых удобных и популярных клавиатур. Поддерживает несколько десятков языков, в том числе русский, украинский, восточные языки. Из всех клавиатур на Android Market программа является самой популярной.

151 руб.

Winamp Pro Мультимедиа проигрыватель Размер приложения

4,4 Мб

Язык

английский, немецкий, испанский

Приложение работает

на Android версии 2.1 и выше

Официальный сайт

http://www.winamp.com/

Установить

https://market.android.com/details?id=com. nullsoft.winamp

Знаменитый проигрыватель, который многие считают лучшим в Android Market. В платной версии разблокирован эквалайзер.

Equalizer

Бесплатная

Эквалайзер Размер приложения

1,4 Мб

Приложение работает

на Android версии 2.3 и выше

Официальный сайт

http://www.smartandroidapps.com/

Установить

https://market.android.com/details?id=com. smartandroidapps.equalizer

Тем, кому возможности стандартного плеера кажутся недостаточными, может понравиться эквалайзер, который поможет улучшить звучание, в также выбрать один из предустановленных профилей.


№3 [ 5 ] 2012

ТЕХНОЛОГИИ

  APPS Show Android

MixxMachine Studio

238 руб.

Студия звукового монтажа Размер приложения

16 Мб

Приложение работает

на Android версии 2.3.7 и выше

Официальный сайт

http://www.mixxmachine.com

Установить

https://market.android.com/details?id=com. mixxmachine.MixxMachine

Двадцатиканальная мобильная звуковая студия. Программу можно использовать для создания музыкальных композиций. Высокая производительность приложения достигается использованием машинного кода и полной поддержкой многоядерных процессоров.

Бесплатная/60 руб.

Carton

Изучение иностранного языка по фотокарточкам Размер приложения

2,5 Мб

Приложение работает

на Android версии 2.1 и выше

Официальный сайт

http://pitzunda.blogspot.com/

Установить

https://market.android.com/details?id=com. pitzunda.cartonix.enfree

Изучение иностранного языка по самостоятельно созданным карточкам. К каждому слову можно прикрепить фотоснимок, сделанный камерой телефона. Бесплатная версия содержит рекламу.

GismeteoWeather

Бесплатная

Прогноз погоды Размер приложения

4,1 Мб

Приложение работает

на Android версии 1.6 и выше

Официальный сайт

http://www.gismeteo.ru

Установить

https://market.android.com/details?id=com. gismeteo.client

Официальное приложение от известного сервиса прогноза погоды gismeteo.ru. Настройка нужных пользователю городов. Общий прогноз погоды на семь дней, детальный прогноз – на 48 часов.

59


GADGET SHOW Dell Alienware X51 Alienware, дочерняя компания Dell, специализирующаяся на выпуске мощных графических рабочих станций, представила игровой компьютер X51. В малогабаритный корпус размерами 343x95x318 мм упакована материнская плата форм-фактора Mini-ITX; двухъядерный процессор Intel Core i3, i5 или i7; графический ускоритель NVIDIA GeForce GT 545 с гигабайтом памяти; 4 или 8 Гб ОЗУ; диск на 1 Тб; пишущий DVD или Blu-ray привод с щелевой загрузкой; аудио­ подсистема 7.1, адаптеры беспроводных и проводных сетей включая Wi-Fi 802.11a/b/g/n; шесть портов USB 2.0, два порта USB 3.0 и порт HDMI 1.4. Указана стоимость минимальной конфигурации. Компьютер заинтересует геймеров, которым нужен мощный современный компьютер, и которые не готовы самостоятельно собирать свою систему.

$ 700

Samsung GALAXY S Advance Новый смартфон корейского производителя оснащен модулем высокоскоростной передачи данных HSPA, позволяющим получить скорость входящего трафика до 14,4 Мбит/с., исходящего — до 5,8 Мбит/с. Смартфон оборудован двухъядерным процессором с тактовой частотой 1 ГГц; ОЗУ объемом 768 Мб и встренной памятью объемом 8 или 16 Мб; для карт памяти microSD с поддержкой карт объемом до 32 Гб; Super AMOLED дисплеем диагональю 4’’ и разрешением 480x800 пикселей. На задней панели располагается камера с разрешением 5 Мп, разрешение фронтальной камеры — 1,34 Мп. В смартфоне установлена система Android 2.3 Gingerbread. Новинка заинтересует тех пользователей, которым нужен современный, с большим и качественным экраном телефон, оптимизированный для работы с интернетом. Стоимость аппарата пока не объявлена, но мировые продажи стартуют в феврале именно с российского рынка.


ТЕХНОЛОГИИ

 Gadget Show

USB Power Station Желающим повысить автономность своей мобильной техники следует обратить внимание на мобильную зарядную станцию со встроенным аккумулятором емкостью 5000 мАч. Устройство нужно зарядить от сети, и в дороге оно может быть использовано для подзарядки телефонов, MP3 плееров, планшетных компьютеров. От встроенных USB разъемов станции можно заряжать два устройства одновременно. В комплект поставки входят шнур и набор переходников на самые популярные стандартные разъемы.

$ 46

USB Warmer Mouse Лазерной компьютерной мышью сейчас никого не удивишь. Но этот гаджет способен разогреваться, что очень понравится работникам холодных офисов. При помощи специального регулятора можно установить температуру поверхности мышки до 55 градусов по Цельсию. Электронные компоненты устройства защищены от перегрева специальными материалами. Остальные характеристики мыши вполне заурядны — подключение USB, разрешение оптического сенсора 800 dpi, длина кабеля — 140 см.

NETGEAR Push2TV HD

5 900 р.

$ 18

Ноутбуки, оснащенные передатчиком с поддержкой технологии Intel WiDi (Intel Wireless Display), уже доступны на рынке, но использовать эту перспективную технологию удается не всегда — очень мало моделей телевизоров оснащено соответствующим приемником. Приемник Push2TV HD производства компании NETGEAR устраняет этот недостаток. Технология очень удобна: малогабаритная коробочка с выходом HDMI позволяет просматривать на телевизионном экране фильмы, презентации, слайды в формате до 1080p, используя лишь радиоканал. Перспективность этого рынка еще и в том, что уже планируется оснащение модулями WiDi смартфонов и планшетов нового поколения.

61


ТЕХНОЛОГИИ

 Gadget Show

Panasonic Let`s Note J10

$ 1600

Известный японский производитель электроники старается работать в узких рыночных нишах, в которых у его устройств нет конкурентов. Очередной ноутбук Panasonic сочетает в себе компактность, легкий вес и высокую производительность. Вес 1,2 кг и дисплей диагональю 10,1’ с разрешением 1366х768 не назовешь рекордными. Зато этот компьютер может быть оснащен CPU Intel Core i3, i5 или i7, ОЗУ до 8 Гб, HDD на 250 Гб или SSD на 128-256 Гб, аккумулятором, обеспечивающим автономность до 12 часов. Все комплектации содержат два порта USB 2.0 и один USB 3.0, адаптеры WiMAX, Gigabit Ethernet и Wi-Fi 802.11a/b/g/n, видеовыходы HDMI и Mini D-Sub, слот для карт памяти SDXC. В продажу линейка выходит в конце февраля.

teXet TM-7021 Планшетник российской фирмы «Электронные системы Алкотел». Процессор Amlogic Cortex A9 1 ГГц и графическое ядро ARM Mali-400 позволяют комфортно смотреть видео на TFT экране с диагональю 4’’ и разрешением 480x800 пикселей. Внутреннюю память объемом 4 Гб можно расширить картами microSD. Аккумулятор на 3750 мАч дает неплохую автономность. В комплект поставки входят чехол и пульт дистанционного управления. Аппарат на операционной системе Android 2.2 оборудован модулями Wi-Fi 802.11b/g/n, Bluetooth 2.1, выходом miniHDMI и microUSB. Комплектация, возможности устройства и его стоимость заинтересуют тех, кому нужно недорогое устройство для просмотра видео, музыки, для работы с интернетсервисами.

6 000 р.

62


ТЕХНОЛОГИИ

 Gadget Show

PocketBook Basic 611

5 500 р.

iPhone Lens Wallet Для владельцев iPhone 4 и 4s компания Photojojo выпустила набор, превращающий мобильник в камеру со сменной оптикой. Компактный футляр, в который вкладывается телефон, имеет крепления для сменных объективов. В набор входят широкоугольный и макрообъектив, «рыбий глаз», 2-кратный и 8-кратный телеобъективы и миништатив.

$ 80

Украинский производитель недорогих и достаточно качественных электронных книг обновил свою самую популярную модель 301. Новое устройство, Basic 611, оснащено E-Ink дисплеем с разрешением 800x600 и диагональю 6’’ и процессором на 800 МГц. Аккумулятор дает возможность прочитать 8000 страниц на одной зарядке. 2 Гб внутренней памяти можно расширить картами microSD с поддержкой карт объемом до 32 Гб. Книги этого производителя славятся широкой поддержкой форматов. PocketBook Basic 611 может читать EPUB, PDF, TXT, DJVU, RTF, HTML, CHM, DOC, DOCX, TCR, FB2, FB2.ZIP. Устройство с обновленным дизайном и хорошим соотношением цены и качества заслуживает внимания любителей чтения.

64


ТЕХНОЛОГИИ

 Gadget Show

Highscreen Jet Duo Российская компания «Вобис Компьютер» выводит на рынок смартфон Highscreen Jet Duo, который производитель наз­ вал самым бюджетным двухсимочным смартфоном. Устройство работает на Android 2.3 Gingerbread, поддерживает две SIM-карты, оснащено камерой 2Мп, процессором 800 МГц, 512 Мб ОЗУ и таким же ПЗУ, а также GPS, Wi-Fi, Bluetooth, microSD с поддержкой карт до 32 Гб. Емкостный TFT дисплей при диагонали 3,2’’ имеет разрешение 320x480 пикселей. Аппарат оборудован также камерой на 2 Мп, аккумулятором емкостью 1200 мАч и FM-радио.

6 490 р.

Sony Walkman B170 Компания Sony представила линейку компактных MP3 плееров Walkman B170. Различные модификации устройств из этой серии оснащены памятью на 2 или 4 Гб, а также FM-радио и функцией диктофона. Особенностью устройств является емкий аккумулятор, позволяющий воспроизводить музыку до 18 часов. Трехминутная подзарядка полностью разряженного гаджета даст возможность слушать музыку 90 минут. Корпус выполнен в форм-факторе обычной флешки, что поз­ воляет удобно подключаться к компьютеру, не используя провода. Возможны разные варианты цвета корпуса. Стоимость гаджета пока не объявлена.

$ 52

Enermax DreamBass AP001 Компания Enermax представила двухканальную звуковую карту DreamBass AP001 в корпусе в виде вакуумной трубки, напоминающей аналоговый усилитель. Устройство содержит чип VIA VT1620A с HD-кодеком, который обеспечивает стереовыход с разрешением 24 бита и частотой дискретизации 96 КГц. Соотношение сигнал-шум составляет 80~90  дБА, мосфетовый усилитель в DreamBass AP001 позволяет получить басы с характеристиками 80 Гц/+6дБ. Устройство оборудовано 3,5-миллиметровым стереоразъемом и входом под микрофон. Гаджет позволяет значительно улучшить качество выводимого мобильным устройством звука.

65


АВТОНОВОСТИ Мэрия Москвы бежит впереди паровоза Власти ЦАО Москвы разрабатывают сайт для поиска свободных парковочных мест, заявил руководитель департамента транспорта и развития

дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов. Возможность найти такое место вскоре станет сверхактуальной — со второго полугодия 2012 года штрафы за неправильную парковку в Москве и Питере поднимутся до 3000 руб. Понятно, как работа программы должна выглядеть со стороны водителя: приложение на смартфоне, которое на карте прокладывает маршрут к ближайшему парковочному месту. Подобные приложения прекрасно работают в Нью-Йорке, Париже и других цивилизованных городах,

где с парковкой на самом деле все очень плохо. Но там сервер собирает информацию с пользователей же — они сами отмечают освободившееся место, которое затем показывается другим на карте. Мечтать о том, что москвичи начнут указывать другим на свободные места, не приходится. Думается, единственное, что могут организовать власти города, — цент­ рализовать информацию о количестве мест на муниципальных перехватывающих парковках. Но кому нужна эта информация, если места там все равно всегда есть?


АВТОНОВОСТИ

VW делает предпоследний шаг Volkswagen официально представил платформу MQB. Сокращение расшифровывается как Modularer Querbaukasten (модульная поперечная матрица). Инженеры группы VW AG делают еще один, предпоследний, шаг к окончательной стандартизации автомобилей. Как все современные ЖК-мониторы, например, имеют почти одинаковую начинку, отличаясь корпусом да программным обеспечением, так и будущие машины VW будут делаться из одних и тех же деталей. Новое шасси заменит сразу три платформы — PQ25, PQ35 и PQ46, что позволит делать автомобили самого разного размера и типа. От микрокара VW Up! до бизнес-седана Audi A4, от кабриолета до внедорожника, от спорткара до микроавтобуса, под брендами Seat, Skoda, VW и Audi — всего более 60 разных автомобилей в течение следующих шести-десяти лет.

67

Фактически, это все массовые машины концерна. Достаточно, чтобы у автомобиля было переднее поперечное расположение двигателя и передний либо полный привод. А шасси можно растягивать в длину и ширину, приспосабливая его под любые нужды. Неизменным на всех машинах останется лишь расстояние от передней оси до руля. Одинаковые точки крепления двигателя и подвески, одинаковые детали силовой структуры кузова, а также многие узлы, одинаковые для всех машин — от педалей до дверных ручек, позволят группе VW сэкономить миллиарды евро и наконец-то стать первой компанией в мире, обогнав «Тойоту». Кумулятивный эффект экономии достигается благодаря увеличению тиража каждой детали — меньшие траты на разработку новых деталей, а также меньший простой оборудования для перехода на новые детали, более короткое обучение механиков для работы с новыми узлами и так далее. Первой машиной на MQB станет Audi A3. Модель появится в сере-

дине 2012 года. За ней последуют VW Golf VII, Skoda Octavia III и так далее. Другая платформа, только что представленная VW, называется MSB. Она разработана инженерами Porsche и предназначена для люксавтомобилей: заднеприводных, с продольным расположением двигателя. Об аналогичных работах сообщали в компании Volvo Cars: новая суперплатформа будет основой и для компакта С30, и для премиум-седана S80.


АВТОНОВОСТИ

68

Автоспринт Audi планирует дальше расширять линейку А1. После пятидверки A1 Sportback появятся еще микрокроссовер Q1, а затем  — кабриолет. Точнее, модификация кузова, которую сами немцы называют Sonnendach, а на англоязычных рынках зовут Sunroof, «солнечная крыша». Крыша у такой машины полностью отсутствует, а в случае дождя от заднего стекла до переднего натягивается тканевый полог. Прямой конкурент Fiat 500C выполнен чуть иначе — там отсутствует и заднее стекло тоже. На российском рынке такие машины никогда не продавались и вряд ли появятся.

В России появился первый автомобиль со встроенной навигационной системой с трехмерными картами. Им стал новый KIA Rio! В головном устройстве бюджетного хетчбэка используется навигационная программа iGo Primo и карты Navteq, а принимать оно умеет и GPS, и ГЛОНАСС.

Один из египетских шейхов выпустил официальную фетву (указ), запрещающую мусульманам ездить на автомобилях Chevrolet. Логотип «шеви» — крест, а это, по мнению шейха, оскорбляет религиозные чувства верующих. В Египте, напомним, в результате революции пришли к власти радикальные исламисты. В тех странах, где они правят давно (Саудовская Аравия, Афганистан и другие), женщинам запрещено водить машину, а также существует множество других ограничений.


АВТОНОВОСТИ

69

Израильская прокатная компания Better Place приобрела сто электромобилей Renault Fluence Z.E. и уже предлагает их для ренты. Особенность сети в том, что на пунк­тах проката компании механики могут поменять вам аккумуляторную батарею за пару минут — «подзарядка» в этом случае занимает времени не больше, чем заправка бензином. Подобная схема очень понравится водителям, уверены в Better Place. Более того — за этой схемой они вообще видят будущее всего электроавтопарка.

Начался очередной сезон «Формулы-1». В начале февраля почти все команды «Королевы автоспорта» представили свои новые автомобили. По мнению многих, такими уродливыми болиды F1 еще никогда не были. Гармоничные красавцы 2000-х годов уступили место странным конструкциям. Сначала техрегламент чемпионата заставил конструкторов уменьшить до смешного размера заднее антикрыло и непропорционально увеличить переднее. А с этого года правила ограничили максимальную высоту носа машины, и конструкторам пришлось делать передний обтекатель ступенчатым.В очную борьбу смешные «утконосы» вступают 18 марта в Мельбурне.


АВТОНОВОСТИ

70

технологии месяца Пряжки ремней безопасности с моторчиком В Mercedes изобрели новую пряжку для ремней безопасности. Обновлению подверглись ремни на заднем сиденье. С их пряжками всегда существовала проблема: они или мешаются на подушке кресла, или утоплены так, что сложно их найти. Mercedes решил проблему кардинально. Сейчас при открытии задней двери штекер для ремня выезжает из подушки вверх и дополнительно подсвечивается, чтобы облегчить пристегивание. После того как пассажир пристегнулся, пряжка снова прячется в подушку, чтобы слегка натянуть ремень на груди и бедрах. Кроме того, задние ремни подключены к системе PRE-SAFE и умеют туго натягиваться в аварийных ситуациях. Появление пряжек с электроприводом ожидается на новом Mercedes S-класса в конце 2012 года.

Новая мультимедийная система VW На Volkswagen Golf VII появится мультимедийная система нового поколения. Предусмотрено три варианта  — бюджетный с пятидюймовым

сенсорным экраном, стандарт (5,8 дюйма) и премиум-система с диагональю 8 дюймов и с разрешением 800*450. Система распознает рукописный ввод, а датчики движения фиксируют, с какой стороны тянется к экрану рука — с водительской или

Три-турбонаддув для Porsche Porsche доказывает: трехступенчатый наддув, придуманный BMW, действительно эффективен. На 911 Turbo нового поколения будет применяться такой же принцип — на низких оборотах, когда турбонагнетатели еще не разогнались, давление воздуха будет создавать электронаддув. Модифицированный 3,8-литровый оппозитный мотор сможет выдать 520—550 лошадиных сил.

пассажирской, и подстраивают интерфейс нужным образом. Наконец, система поддерживает MirrorLink — на центральном экране отображается копия экрана смартфона водителя со всем соответствующим функционалом.


АВТОНОВОСТИ

71

Миллион беспилотнику Автомобили под управлением роботов уже умеют ездить по улицам (пока тихонько), смотря на знаки, разметку и сигналы светофора. Начинают автопилоты проникать и в автоспорт, соревнуясь с лучшими из водителей. Трасса Pikes Peak, например, уже преодолена роботами, причем с хорошим временем. Но это заезд по закрытому шоссе без обгонов — фактически, у роботов был точно прописанный маршрут и программа действий, по которой они и проехали. Совсем другое дело — кольцевые гонки, тем более гонки на выносливость, когда нужно совершать множественные обгоны, при каждом из которых нужно выбирать особую траекторию, делать выбор, импровизировать — то, что компьютер делать пока особо не умеет. Приз для беспилотного болида, который научится обгонять, учредили организаторы чемпионата 24h of LeMons. Просьба не путать с культовыми 24h of LeMans — чемпионат «лимонов» представляет собой не важнейшую гонку, где бьются заводские команды и миллионные бюджеты, а скорее юмористическое мероприятие. В этой американской

серии участвуют машины стоимостью не более $500, а в регламенте, кроме обычных скучных положений, присутствуют такие, например, термины, как «People`s Choice» или «Bullshit Factor». А кроме настоящих победителей, определяемых по количеству кругов, выдаются награды в десятках номинаций типа «Most Heroic Fix» или «Dangerous Homemade Technology». Призы равны $500—1000 и выдаются «четвертаками» — монетками по 25 центов. Такими же четвертаками обещают организаторы выдать приз ма-

шине, которая выиграет 24-часовую гонку без водителя. Только сумма приза будет составлять миллион долларов! Особого риска для организаторов нет. Ведь цена машины попрежнему должна составлять $500 вместе со всеми доработками. Лазерные радары, сонары, GPS и камеры ночного видения явно в эту сумму не укладываются. Так что в ближайшие пять-десять лет миллион никуда не денется. Но в каждой шутке зерно истины — рано или поздно беспилотники посоревнуются с людьми и здесь.


reywytrety