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Entr trevistamos a uno de los fund ndadores del B Ballester Rac acing. g. Nos Cuenta a su comienz nzo, su p pre rese sent nte e y su ffut utur uro o de dent ntro ro dell SRC. Buen eno, contano nos como fué ttu comi mienzo en SR SRC? D.I. - Fue Emocionante te, nunca imagine ne que podía ver tanta ge gente junta corrie iendo virtua ualmente, el sonid ido de los motores es, todo do era una película a para mí, el resu sultado do fue desastroso je jeje, pero me dive vertí realmente. Dond nde crees qu que SRC hace dife ferencia con o otras ligas? D.I. - No corrí en otras as ligas al estilo S SRC, pero ro si en ligas de ot otras plataformas, s, y la dife ferencia está en la a gran dedicación n de part pa rte e de llos os rres espo pons nsab able les, s, lla a ca calilida dad d de dell trab abajo a nivel mods ds, y la predisposición a me mejorar siempre, la a autocritica, y la a originalidad a la hora ra de crear torneos os como mo nuevos pilotos, s, donde aprendess a correr y a convivir co con los demás. Cual al crees que e es la mayor virt rtud que tiene ne SRC? D.I. - El grupo humano no sin lugar a dud udas, es tod oda gente que sa sabe lo que quiere re y que qu e trabaja para logra rarlo, o, y oja jala llegu guemoss a tener un club grande formando o un grup upo de amigos que e corre y se diviert rte sana namente. Y el peor defect cto? D.I. D. I. - E Ell de deja jarm rme e se serr pa part rte e ja jaja jaja ja, ha habl blan an-do e en serio creo que e el defecto no es prop opio del club sino d de los que entran an y abus usan de la confian anza que se les brin inda, hurt rtando mods e idea eas , para después és obte tener beneficio pe personal, eso para mí e es una fa falt lta de res espeto y de é éti tica. Es e el aspecto a mejo jorar en el club, pe pero


pers rsonalmente creo eo que vamos muy uy enca caminados a logr grar una comunidad ad de b buena gente con on un objetivo común que qu e es d dis isfr frut utar ar d de e lo q que ue n nos os b bri rind nda a el club ub, y brindar nuestr tro apoyo para seg eguir crec eciendo. Qu aspiracion Que ones tenes par ara el futu turo del SRC? ? D.I. I. - Ganar un camp mpeonato en los pr pro, con n grillas de más d de 30 pilotos, eso o en lo pers rsonal y a nivel clu lub hasta el mom omento está tán más que cubiertas ya que encontré lo q que vine a buscar ar que es un grupo po de gent ge nte e pi piol ola a a la q que ue le gu gusta comp mpet etir ir ssan anamente y se divierte am te haciendo lo mis ismo que e me gusta hacer er a mí. El gran anh nhelo a ni nivel club es ser el mejor y más gra rande de ttodos los clubes, s, y a mi modo de ver el mejor ya somos o est me stamos ahí de se serlo, el máss gr má gran ande de ssol olo o el ttie iemp mpo o lo d dir irá. á.

EL SER ER HUMANO O Contan anos como es tu “kit” (mak (m akin ina, a, m mon onit itor or,, vo vola lant nte, e, etc.) D.I. - Pen entium 4 D 2.8, 1 giga de ram, vid ideo Gforc rce 256 Volante y pedalera MOMO. O. Tenes s alguna cábal ala para cor-rer? D.I. - Si,i, no uso reloj y ab abro un atado de marlbo boro antes de la prá ráctica oficial. cual e es tu mayor v virtud como pilo pi loto to? D.I. - No o sé si tengo algu guna virtud, creo que la p predisposición a aprender en cada da carrera a es destacable. Y tu p peor defecto o como piloto? o? D.I. D. I. - S Sin in d dud udas as llos os n ner ervi vios os, tr tran ansp spir iro o co como mo testigo o falso antes de cad ada carrera, sea e en


la ccategoría que sea ea. Re Recordas algun una carrera es especialmente (p (por lo buena) a) ya sea en SRC u o online? D.I. D. I. - S Si,i, llas as 2 ffec echa hass qu que e co corr rríí en ttcc leye yendas, no por el re resultado no gane e ni arri rime nada, pero ca cambio totalment nte mi manera de manejarr gracias a los cons ma nsejos de D Daniel, y eso con oncluyo con mi prime mera carr rrera ganada aplic icando la teoría a al pie de lla letra. Re Recordas algo gracioso o tri riste que hayas visto en una car arrera online? D.I. - Gracioso si me e acuerdo y me rio io , algu guien pregunto si podía usar la cáma mara exte terior para correr y le respondieron on nunc nca vi un piloto con on un banquito e en el tech cho manejando o desde un helicóp óptero, eso o me pareció de lo más gracioso. TTriste me p par arec ece e la a act ctit itud ud d de e in insu sult ltar ar a a alg lgui uien en

en la ca carrera, si bien son on momentos de mucha a tensión el respe peto to no se debe perder.. BALL LLESTER RACI CING Como mo se dividen la las tareas dentro ro del Ballest ster Racing? D.I. - Gui uillermo seleccion ona las imágenes para la a galería, y aporta a ideas para el siti tio que esta tamos construyen endo y estrenaremos en pocos días, yo la las vuelco a la we web. Despué ués aceptamos pilo lotos entre los do dos consultá tándonos y respe petando lo que dig iga a el otro. o. Armamos sets en entre los dos y pintam amos nuestros auto tos entre los dos, e en realidad ad hacemos todo entre los dos. Por qu que luego de c correr tanto o tiempo po con Blanche hery el equipo po decide de ampliarse? ? D.I. - Per ersonalmente pen ensé que era la ho hora de q que ue m más ás g gen ente te e ent ntre re a n nue uest stro ro e equ quip ipo, o,


porq rque la idea es tene ner representantes es en toda das las categorías d del club, hoy som omos 3 esta ta Adrian Barroso ta también y es un buen mome mento para que é él se sume a los pr pro dent ntro del equipo, seg eguramente más ás sse van a sumar, apuntam amos a que los nue uevoss pi vo pilo loto toss se ssum umen en y p pro roye yect ctam amos os sser er el equ quipo con más in integrantes dentro ro del SRC. C. Dond nde cada piloto te tenga las fotos de ssus auto tos y sus carreras,, con comentarioss y consejos para todo dos. Seguramente n no vamo mos a ser el equip ipo que má más camp mpeonatos ga gane, pero la vamo mos a pasar bien y eso es lo o que cuenta. Cual al fué el mayo yor logro del equi uipo?

D.I. - El mantener intacta ta nuestra amistad ad, con o si sin resultados som omos amigos y noss alentamo mos siempre inco condicionalmente,, nos cono nocemos hace mas as de 30 años y nunca di discutimos a nivel el personal es nue uestro mayo yor logro conjunto to,el otro gran logr gro está es tá e en n ca cami mino no y e ess el p pod oder er a ayu yuda darr a formar n nuevos pilotos co con filosofía de com ompañerism smo, con los que p podamos compe petir y comp mpartir buenos mom omentos, ayudand ndo a hacerr más grande el cl club. Y el p peo eor r de defe fect cto? o? D.I. - El descontrol de ho horarios, muy poca cas veces co conseguimos prac acticar juntos, pero ro esto lo ir iremos mejorando do con el tiempo,, y segura ramente la entrada da de gente nuev eva a nos va a obligar a ser m mas organizados.


EL F FANATISMO MO Cual al es tu mod p preferido del el rfac rf acto tor? r? D.I. - El TRV6 me pare reció espectacular ar, creo eo que es el mejor or que use, y con el agregad ado de ser propio del club. Y la pista prefe ferida? D.I. - Le Mans, espero ro poder correr lass 24 hora ras. Que e preferis el piloto “que at ataca s siempre y que ue va colgado” o” o “ell medido q que c corre p pensa sando en llos puntos”? ? D.I. - Los dos el colgad ado al estilo Dale le Earn rnhadrt, fue el pilo loto que logro que ue yo m me quede horas vi viendo nascar, y e el pens nsante al estilo Ala lain Prost que calcula todo to do ssie iemp mpre re, en ccua uant nto o a mi iint nten enci ción ón d de e estilo lo personal esta o orientada al cons nservado dor, disfruto de la ca carrera de princip ipio a fin, p pensando en la es estrategia correct cta, y suma mando puntos.

Boxes, s, talud o tribu buna con hincha hada? D.I. - De e mas joven tribun una con hinchada da, me gus usta el folklore de la gente el griterío ío la e emo moci ción ón, el p pue uebl blo o le d da a vi vida da a ttod oda a activida dad deportiva ,Hoy oy elijo box es mass tranquililo y puedo llevar a mi nene a ver lla carrera a sin tener que es esta tar pendiente de que nada da le pase. Algun n consejo para ra los princip ipiantes? s? 5. Sí , to todos queremos g ganar y todos somos Ay Ayrton, pero para a ganar hay que llegar, pa para llegar hay qu que ser prolijo, y e el dato mas as imp mportante a mi modo de ver e es que el q que marca el me mejo jor tiempo no gana la carre rera, la gana el que ue mejor promedi dio hace en n el total de las vu vueltas, cada uno tiene su sus propios tiempo pos de carrera que ue van me mejorando con el pas asar del tiempo, no ssir irve ve sser er 3 sseg egun undo doss ma mass rá rápi pido do ssii en 2 vuelta tas estas por el pas asto o peor en una na pared es escrachado. Calm lma y mucha pacien encia.


PERSEVERA Y... Marcelo Aballay consigui贸 la tan esperada victoria luego de correr de una forma muy inteligente y sacando provecho de los diferentes altercados de la competencia

Textos: Cristian Padroni Fotos: Cristian Padroni


Mass que merecida da fué esta victor oria para ra el batallador d de Marcelo Ab Aballay, y decimos esto o no solo por la gran gr an ccar arre rera ra que e protagonizó, ssino por el gran n empeño ño que pone el p piloto de Banfield cuan ando la situacio ion le es adversa. a. Sobr bre su actuacion on en C Cal alde derr Pa Park rk d des esta taca care remo moss qu que e Abal allay largó decimo mo y llegó a est star en la decimosegund nda posicion y pudo do escalar posic iciones para colo locarse en el escalon mas alto to del podi po dio. o.

Pero q quien tambien m mereció la victoria ia fué David Ilk q que luego de estar pu punteando la ccar arrera tuvo un acci ac cide dent nte e cu cuan ando do LLop opre rest stii en entr tra a de forma incorrecta en la pista luego d de una trom ompo, provocan ando un choque ue frontall que fue imposi sible de esquiva var por Ilk. k. Luego de dich cho accidente Ilk k debi de bió ó en entr trar ar e en n bo boxe xess a re repa para rarr el vveehiculo llogrando finalilizar en un digno sexto pu puesto. Este acc ccidente le simp mplifico la tarea a a Mar arce celo Aballay, ya tanto él como mo Davi Da vid d Il Ilk k ha habi bian an h hec echo ho u una na g gra ran n


dife ferencia al resto o de los compe petidore do res. s. P Per ero o Ma Marc rcel elo o Ab Abal alla layy no p pod odia ia term rminar de ejecut utar a Ilk, que po por momentos parecia mo ia tener mejor a auto que e el piloto de Ban anfield, hasta e el desa safortunado ac accidente. La ccom ompe pete tenc ncia ia e est stuv uvo o ma marc rcad ada a porr la primera cu curva del circuito to ya que e en dicho lugar ar se di贸 el prime mer alte tercado cuando vvarios pilotos se vier eron involucrado dos en un multip iple acci ac cide dent nte e do dond nde e Hu Hugo go P Per erey eyra ra,, Fern rnando Bouxin, A Adrian Barroso, o, Ubal aldo Garrido, Jo Jorge Sasia, Gus ustavo Andr drada, Franco Ta Tantignoni, Pabl blo Alva varez fueron los os mas perjudica cados perd pe rdiendo muchas as p posiciones.

Marcel elo Aballay cons nsigui贸 una gran an vict vi ctor oria ia, mu muyy me mere reci cida da y m mos ostr tran ando do que co como se di贸 en lla anterior fecha ha de Sne netterton los que e mas experimentad ados en la categ egoria estan hacien endo diferencia.


Mati tias Gonzale lez dió catedra ra de manejo jo para adue ueñars rse de la pri rimera fecha ha del TC que se ll llevo a cabo bo en e el costero ci circuito de Mar r de Ajo. El p pililot oto o de B Bah ahia ia B Bla lanc nca a pu pudo do sacarr a relucir le gra ran potencia con on la cua ual contaba su a auto para este inicio io de temporada. a. Quien tuvo qu que sufrir ir el acecho de Fe Fernandez fué Pabl Pa blo o Ca Cavi vigl glia ia, qu que e lu lueg ego o de llar arga garr desde e la mejor posic icion lo tuvo a Fernan andez estudian ando sus movimiento tos y en el terc rcer giro realizo una ma maniobra magis istral pasando a al pilo pi loto to d de La Lanus por el llad ado exte terno o en ple lena curva. Luego o de esta lucha a la carrera fué ué dominada holgadame mente por el piloto to de Bahia Blan anca que pudo ad administ strar el vehiculo o a gusto y saca car una ve ventaja tranquililizadora sobre sus es escoltas de turn rno. Asi cruzo la ban andera a cuadros os p poniendo al vehicu culo que le entr trega el FGR Com ompetici cion en lo mas a alto del podio. Pero d detras suyo hub ubo una entret tr eten enid ida a ca carr rrer era a do dond nde e no ffal alta taro ron n los to toques y los sobrepasos en cualqu quier secotr del el circuito, ojala las pr proximas fechass del torneo ten engan el atractivo con on el que arranco o el ttor orneo por que pr prom omet ete e se serr un torneo eo de dientes ap apretados.


Para ra destacar fué é la labor de Ma Maxi Amores, ya que en n la primer vuel elta al p piloto de Neuqu quen se le mueve ve el a auto haciendo u un semi trompo oy caye ca yend ndo o al d dec ecim imo o pu pues esto to.. Tr Tras as e est sto o grac acias a un excel elente auto que le entr tregó el Neuco y a grandes y a acertada das maniobras pu pudo escalar h hasta el ssegundo lugar ccon el cual arrib ibaria a la b ban ande dera ra a ccua uadr dros os. Su ccompañero de e equipo, Cristian an Padr droni no tuvo la las cosas tan se sencillas para arribar all ultimo escalon on del podi dio, ttenie iend ndo qu que lu luch char con A Ale lejand ndro Fernandez q que le ganó tod odas las veces que se ccruzaron en pis ista. Pero ro un toque de e este ultimo con on Maxi xi Amores le sim implificó la tarea ea

al pilot oto de Almagro q que con el auto to muy de desgastado tuvo o que soportar en las u ultimas 6 vuelt ltas el acecho de Ser ergio Pereira que e parecia tenerr mejor auto para lo que ue quedaba de e la ccom ompe pete tenc ncia ia.. Fi Fina nalm lmet ete e el p pililot oto o de Cas aseros cometió u un trompo que ue fue ap aprovechado porr Alejandro Ferrnandez ez para quedarse se con el cuarto to


pues esto. Sobr bre Pablo Cavigl glia diremos que ue fue perdiendo terr rreno primero co con Mati Ma tias as G Gon onza zale lez, z, llue uego go ttuv uvo o un desp spiste en el octav avo giro a lo cu cual lo pasa san Alejandro Fe Fernandez, Crist stian Padr droni y mas tard rde Maxi Amore res. Pero ro en el vigesim imocuarto giro se toca to ca con P Pab ablo lo B Bad adde de d dando do com omo resu sultado un toque ue entre Badde y Fari rina, siendo este e ultimo el ma mas perj rjudicado. Dejan andole un gusto o amargo go luego de habe ber ganado la se serie

mas ra rapida y haber lar argado desde lla mejor posicion de la g grilla. Y si de e grilla hablamo mos realmente daba da ba g gus usto to vver er ttan anto toss pa part rtic icip ipan ante tess en pista ta y desmostra rando que se puede correr sin grand ndes altercadoss que pr provoquen la ent ntrada del Pace Car. La proxi xima cita es en n el circuito de Balcar arce ce esperemos q que se repita e el marco o que se di贸 en Mar de Ajo con on una gr gran an cantidad de participantes..


Llegam amos a New Yor ork al circuito Watk tkins Glen Interna national, para vivir la 4ta fecha del el torneo Endurrance IIronman. En e esta oportunida dad se uso so el trazado co conocido por sus us carrer eras de Nascar,, muy rapido, co con curvas as peraltadas y frenajes que exigen en mucho a los os frenos. Oscar Alvare rez pudo obtener er la victoria en n una ca carrera por dema mas accidentaada, y con cambios pe permanentes en todass las posiciones es. Es ttorneo se carac Este acteri riza por tener er carrer eras muy parejas as y con posibilida dades de ganar p para cualquier piloto to, lo mas impor ortante son las estrat ategias de parad adas en boxes y cuid cu idar ar m muy b bie ien n el a aut uto o pa para ra llle lega garr bien a las ultimas y d definitorias vuelta tas, que siempre re tienen sorpre resas. Esta ccarrera tuvo co como protagoni-stas st as d des esta taca cado doss a Se Serg rgio io P Per erei eira ra, Marian ano Rinaldi y Lu Luis Ingannis, tres p pilotos que se de destacan por ssu buen en ritmo y manej ejo prolijo. La p pol ole e Po Posi siti tion on d de e es esta ta ccar arre rera ra ffue ue para e el piloto de Ca Caballito (BS. AS. S.) Daniel el Farina, quien en marco 1’16,2 2 min pa para recorrer lo los 3943 metro ross de est ste trazado. Lo siguieron S. Pere Pe reir ira a y Ma Mati tias as G Gon onza zale lez. z. En la a largada de la final Sergio Pereir ira toma rapidam amente la punt nta, seguid ido por Matias G Gonzalez, Dan aniell Fa ie Fari rina na y O Osc scar ar A Alv lvar arez ez,, es este te u ul-ltimo ttiene un despis iste en el último o


sect ctor del circuito que lo hace pe perder 7 po posiciones. Al fin nalizar la segu gunda vuelta de carrera ra se hace prese sente el primer pa pace car en pista, debido do a un accident nte sufr frido por el pilot oto o Carlos Carne nevale. En e el relanzamient nto Sergio Perei eira mant ntiene la primer era posicion seg eguido p por el actual cam ampe贸n Mariano no Rina Ri nald ldi,i, qui uien supera do dos auto tos en poco cos metros, pero ro un nuevo acci cident nte genera un nu nuevo pace car e en pista, a, reduciendo to todas las difere rencias as. En la a vuelta 12 Ma Matias Gonzalez entr tra cruzado en la a chicana y pier erde el con ontrol de su Sea eat, impactando de fren ente contra el mur uro de contenc nci贸n,

rompie iendo el motor y teniendo que abando donar la carrera a causa de este hec echo. Vueltass mas tarde ha hace ingreso nue uevament nte el pace car, e en una carrera a muy ac accidentada. Muc uchos ingresan a boxess para reabastec ecer combustible y es esto lo aprovech chan pilotos como G Gustavo Urbandt dt y Luis Ingannnis que e heredan el 3 e er y 4 to puesto, o, detr de tras d de S. P Perei eira ccon su Pe Peug ugeott 407 Y el experimenta tado Rinaldi con on su Che hevrolet Lacetti.

Sobre la m Sobr mit itad ad d de e la ccarrera encontramo mos puntero a Ingannis, seguido o por S. Pereira ra y quien lidera a el campeonato, Danie iel Farina, y a los pilo lotos Carnevale, e, Urbandt y D.


Pere reira fuera de ccarrera por acci-ident ntes, y abandono nos por dificultad ades de cconexion. Ya ssobre el final de la carrera, S.Pe Pereira quien ma marchaba punte tero y su escolta Rinaldi di hacen su últi tima para rada en boxes, m momento en qu que son n su supe pera rado doss po por Al Alvarez e In Inga gannnis. s. Estos últimos ttendrian una lu lucha muyy interesante du durante diez vue ueltas en llas que Inganni nis fue muy supe perior a Al Alvarez, pero de debio ingresar a b boxes a rrep epon oner er ccom ombu bust stib ible le y e ell pi pilo loto to de B Bahía Blanca he heredó la punta a de la ccarrera seguido do por Claudio Salvo y Da Daniel Farina, amb mbos con sus B Bmw e-90 90.

“A mi me mató, me en enloquecio, me excitó e esta carrera. S Se definio en lo o ultimo mo. Yo tenia un av avion, pero no sse


me d dio, me morfe fe un stop and g go muyy cerca del fina nal” Sergio Pereira En lla etapa definito toria de esta ca carrera re ra, ha hace ce iing ngre reso so n nue ueva vame ment nte e el auto to de seguridad d en la vuelta 7 71, el p piloto Claudio Sa Salvo ingresa a boxe xes a reponer co combustible, per ero la carr rrera termina en ese instante por cump cu mplilirs rse e la lass 2 ho hora rass es esti tipu pula lada das. s. Por este motivo Fa Farina obtiene u un segu gundo puesto detras de Alvarez ez y Salv lvo culmina en lla tercer posició ión. “Mi ca “Mi carr rrer era a es estu tuvo vo b bas asta tant nte e ac acci cide denntada da, pero bueno, a veces son as asi las carreras... hoy es cal... mañana pued ede ser arena..... y viceversa. Sigo go sin hacer Pod odio... pero se qu que esto to recién comien enza,, a pe pesar de

las dist stancias que ya a tomaron los punter eros del campeon onato. Asi y tod odo siempr pre se puede des escontar.” afirm rmó Marian ano Rinaldi Con es estos resultados os e el liderazgo de del torneo e es compartido do por el ganado dor y su esc scolta, ambos co con 79 puntos. La proxi xima fecha es el 30 de mayo de 2 200 009, 9, e en n el ccir ircu cuit ito o it ital alia iano no B Bri rianza TTurismo Version on.


OSCAR A

GANADOR IR CALDER PAR


ALVAREZ

RONMAN RK - 02/05/09


MARCELO

GAN CALDER PARK


O ABALLAY

NADOR TNP - 27/04/09


GANADOR MAR DE AJ

MATIAS GO


TC CLAUSURA JO - 03/05/09

ONZALEZ


SRC Magazine#9  

toda la actividad del simracerclub reflejado en una revista