Estudio y Valorización del Edificio Carrera Décima

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ARQUITECTURA MODERNA EN BOGOTA

BOGOTA 1930 – 1940 PRIMERA MODERNIDAD En el inicio del siglo XX Bogotá es una ciudad que cuenta con la estructura y forma urbana de la ciudad colonial, 1 con un contexto de desarrollo urbano y un moderado crecimiento demográfico relativamente bajo. Para el año de 1920 comienza el primer periodo de la modernidad en Colombia, principalmente en Bogotá por ser la ciudad capital, que para este momento actuaba como centro político del país agrario, 1 soportado en una economía cafetera ligada al mercado mundial 2. Aunque Bogotá cuenta para esta década con conexiones débiles con el resto del país, 3 es un centro importante donde se concentran y convergen el comercio y el sistema financiero de Colombia. En 1929 con la crisis mundial del capitalismo y la apertura de la república liberal en Colombia se desarrollan gran cantidad de obras públicas en la ciudad; Conforme a ello en este mismo año se crea el Departamento de Urbanismo, como dependencia de la Secretaría de Obras Municipales.4 Estando en una época de transformaciones: una ruptura con el orden precedente de la colonia y la búsqueda para modernizar la ciudad. Cierto auge económico permitió la construcción de numerosas edificaciones nacionales, especialmente gubernamentales. El crecimiento acelerado de la población, la expansión que empezaba experimentar en el eje norte-sur y la patente desarticulación del espacio urbano que se avecinaba; fueron factores determinantes en la búsqueda de una solución a cuestiones que ya no daban espera.5 1. Bogotá. El tránsito de la ciudad moderna 1920 – 1950, Juan Carlos del Castillo, 2003. pág. 35, Bogotá. 2. Bogotá. El tránsito de la ciudad moderna 1920 – 1950, Juan Carlos del Castillo, 2003. pág. 26, Bogotá. 3. Bogotá. El tránsito de la ciudad moderna 1920 – 1950, Juan Carlos del Castillo, 2003. pág. 43, Bogotá. 4 4. Revista bitácora, Universidad Nacional. Articulo 3 homenaje a Karl Brunner 12-04, pág. 8. 5. Revista bitácora, Universidad Nacional. Articulo 3 homenaje a Karl Brunner 12-04, pág. 66

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En 1933 Bogotá contaba aproximadamente con 270.000 habitantes, crecía desordenadamente y no se habían fijado políticas que controlaran su desarrollo. 2.66 En este año el Departamento Urbanístico encarga el planeamiento de la ciudad futura. 1.97 visto como una primera parte del urbanismo en Bogotá, de carácter instrumental, en el sentido de proveer herramientas técnicas (medios y alternativas de coordinación entre tipos de urbanización de vías y parques), con parámetros de calidad estética, funcional que aportaron en el proceso de construcción de la ciudad. 3.6 Este perdió su vigencia, desarrollando la propuesta de Karl Brunner que abordaba todo el casco urbano, “tejiendo” la superficie a través de la conexión de las partes que se encontraban desarticuladas con las futuras áreas previstas para el desarrollo de la ciudad; señalando una zonificación de acuerdo con el tipo de actividades predominantes,2.66 complementado con un plan vial para toda el área central de la ciudad.3.8 Prácticamente se pudo lograr la planeación de servicios públicos, equipamientos y vialidad, entendidos como obras de urbanismo, que fueron un gran aporte para la infraestructura de Bogotá.

1933 Plano de Bogotá, realizado por Cabrer Atlas Histórico de Bogotá – Cartografía (1971 – 2007), Alcaldía de Bogotá, Archivo de Bogotá, IDP, Editorial Planeta , Cali 2007

Los derechos de autor de esta imágen perte dueño. Imágen tomada de Bogotá CD, Mus Copyright 1998


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