La carrera de la modernidad. Construcción de la carrera Décima. Bogotá (1945-1960)

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>División predial antigua.

ne terrazas sobre la plataforma, hacia la carrera Décima, lo mismo que el piso 16. Un volumen de siete pisos sirve de empate con su vecino al norte –edificio Sara Zapata–, como una prolongación de balcones hacia la carrera Décima. El volumen de 17 pisos se divide en tres cuerpos. El primero y segundo pisos constituyen un zócalo comercial hacia la Avenida; entre el tercero y decimosexto pisos, se erige la torre propiamente dicha, exenta, con fachadas en sus cuatro costados; y el último piso, que constituye el remate del edificio a través del retroceso del plano de la ventanería generando así terrazas hacia los costados oriental y occidental de la torre. La transición entre la plataforma y la torre se soluciona con terrazas en las que se han construido materas en formas irregulares para contener vegetación. En la prensa se habló mucho acerca de la construcción de este edificio. En febrero de 1955, se le califica como “el más grande y más alto edificio comercial de Colombia” y se anunciaba que el grupo Seguros Bolívar “ocuparía tres pisos y el sesenta por ciento del espacio restante (oficinas y almacenes) ya ha sido reservado por importantes firmas comer-

>1936. Estado de la manzana antes de la ampliación de la carrera Décima. Ocupación con casas bajas y techos inclinados. IGAC

>1967. Edificación definitiva con ampliación sobre la calle 16 –edificación de tres pisos–. IGAC

>Oficina de arquitectura de la firma Cuéllar Serrano Gómez & Cia. en el piso 15 del edificio Seguros Bolívar. Téllez, 1988, p. 204

>Edificio Seguros Bolívar. Vista hacia el noroccidente. Librería Camacho, 1966 >1956 . Publicidad Seguros Bolívar. El Tiempo, 1958-6-30, p. 7

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