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ENTORNO URBANO
U1 INTRODUCCIÓN. CONCEPTOS BÁSICOS
U1-2 EL ESPACIO PÚBLICO
U1-2/2
CONSIDERACIONES GENERALES
B. COMPROMISO ENTRE VEHÍCULO Y PEATÓN. COEXISTENCIA O SEGREGACIÓN La conjunción de ambos caminos implican el establecimiento de un nuevo compromiso entre vehículo y peatón, caracterizado por: n El reparto de las funciones de transporte y relación y la asignación espacial equilibrada para las mismas. n La ponderación entre el vehículo privado y el transporte colectivo. n El aumento de los espacios peatonales de circulación y estancia. La consecuencia es una diversidad e interacción entre usos característica en cada entorno. Es ésta la herramienta fundamental que marca el criterio básico para valorar y definir la necesaria asignación del grado de segregación o de coexistencia posibles entre los usos, que a su vez determina la tipolo gía de los espacios públicos y en particular de las vías urbanas actualmente planteadas en nuestro entorno.
t FIG. 04 La búsqueda de nuevos espacios de relación y estancia para el peatón es uno de los factores que está trabajando más activamente por la nueva configuración de los espacios urbanos en los que el vehículo privado tiene el protagonismo justo. La puesta en valor de actividades en la vía pública requiere de nuevas soluciones a la movilidad y a la distribución y control de tráficos.
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t FIG. 05 Los nuevos desarrollos urbanos contemplan criterios de equilibrio entre el vehículo y el peatón, dando lugar a cuidados estudios de tipología de vías en las que se valora las prioridades de cada uno y sus necesidades dimensionales, íntimamente ligadas a la definición de la propia trama urbana edificatoria.
t FIG. 06 La solución que se está imponiendo para las tramas urbanas ya consolidadas que vienen presentando altos índices de conflictividad en la movilidad pasa por la utilización mínima indispensable del vehículo privado, cediendo el espacio público al peatón salvo en determinadas circunstancias muy controladas de circulación de carga/descarga, residentes y emergencias. En tales propuestas la interacción entre vehículo y peatón es constante y delicada, necesitando de recursos múltiples para su correcta comprensión por parte de todos los usuarios.
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