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DIE NACHKRIEGSSILBERPFEILE
Entstanden war der 300 SL aus den RennsportPrototypen, die in verschiedenen Entwicklungsstufen für hochkarätige Rennveranstaltungen eingesetzt wurden, erneut mit grossem Erfolg und einer überzeugenden Werbewirkung für den leuchtenden Stern. Und wieder doppelten «Silberpfeile» nach, die fantastischen Formel-
1-Rennwagen mit ihren achtzylindrigen Reihenmotoren, bis Ende 1955 bei Daimler-Benz Schluss mit der Rennerei war. Der Entschluss, sich aus dem Motorsport zurückzuziehen, hatte der Vorstand bereits vor dem schrecklichen Unfall in Le Mans getroffen, der 84 Menschen das Leben kostete.
Werk Sindelfingen, Typ 300 SL-Linie, 1958. © Mercedes-Benz AG