Planes Integrales de Movilidad

Page 62

Esta información mide los costos sociales del sistema de transporte.

Contaminación y cambio climático

Salud

• Consumo de energéticos por modo de transporte. • Toneladas de contaminantes atmosféricos (GEI y contaminantes criterio) por fuente en el transporte. • Días y horarios en los que se superan los valores límite de calidad atmosférica.

Incidencia de enfermedades asociadas con mala calidad del aire.

Accidentes

Accidentes de tránsito según tipo de accidente, defunciones y heridos.

Congestión

Zonas y horas de congestión. Estimación de horas-hombre perdidas en congestión.

Ruido

Niveles de ruido por zona y por fuente vehicular.

A esto habrá que sumarle la ruptura del entramado urbano y entre barrios por vialidades de gran capacidad, puentes, distribuidores viales así como por algunas infraestructuras grandes de transporte público, como estaciones y paraderos.

4.2.4 Diagnóstico de demanda y oferta de movilidad y de externalidades del sistema de movilidad Una vez realizados los análisis de oferta, demanda y externalidades, el siguiente paso es realizar un primer diagnóstico. En éste se deben establecer las políticas (o estrategias) adecuadas para compatibilizar la oferta con la demanda de viajes, las cuales pueden ser: De funcionalidad de las redes de infraestructura para cubrir las zonas generadoras de demanda. De capacidad de las redes para con la demanda de viajes. De calidad de los diferentes sistemas de movilidad. De potencialidades de desarrollo orientado al transporte. Las políticas (o estrategias) propuestas deben venir acompañadas en todo momento de un análisis o evaluación con base en su impacto en las externalidades del sistema de movilidad. Éste es sumamente importante, pues un sistema de movilidad urbana sustentable debe de enfocarse en reducir la demanda del uso del automóvil. Por ello, las conclusiones del diagnóstico nunca deben utilizarse para justificar más obras viales encaminadas a satisfacer la demanda de uso del automóvil.

M

61

Planes Integrales de Movilidad

4.2.3 Análisis de impactos y externalidades


Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.