| H i s t o r i a s d e IET
LA S A G A BULTO...
, Á
En esta segunda entrega de "la Saga Bulto" nos ocupamos de una generación de "bultaquistas" de entre los que cabe destacar a Ignacio Bulto y Manuel Soler, dejando para la tercera y última al resto de familia que han hecho historia en el motociclismo español y mundial, encabezados por Sete Gibernau y Miki Arpa. Por Carlos Domínguez
ultó Sagnier "Yato" (1951) ^ 1 o
(4 Hijo de FXB)
olvidado los pellizcos de herramientas
F
ino piloto de elegante c o n ducción, domina el trial y el moto cross español en la década de los setenta. Virtuoso
Montesa
Había aprendido con una muy pequeñita
a ir en
bicicleta
que me regla-
ron a los tres años, y un tiempo
na carreras de trial, moto cross, endu-
Brío con pedales
ro, resistencia, velocidad, supermotard,
un concesionario
dirt-track... y también en automóviles
cuerdo exacta a las motos que veía en
al volante de un Ferrari de la clase GT.
casa. Para mi, era mi moto, aunque en
que había
construido
de Montesa.
Le da un vuelco al moto cross con su
realidad solo era una bicicleta
M
peculiar conducción de raigambre tria-
aspecto
D|
lera: siempre de pie sobre las estribe-
•
des-
pués me trajeron una réplica de una
Primer varón del matrimonio Bul-
Una
La re-
con el
de la moto de papá".
mini
"Sherpa"
A los siete años ya tiene su primera
tó-Sagnier, es el cuarto hijo de una
moto con motor. Es un ingenio construi-
larga descendencia de diez retoños
do por Daniel González, representante
que crecen entre motos y dominan su
de Bultaco en Vilanova i la Geltrú, bajo
conducción. Da brillante continuidad
indicaciones de FXB (Francisco Xavier
k
a la pasión motociclista del patriarca
Bulto). Utiliza chasis y horquilla de TSS,
' *
de la saga y se convierte en la refe-
llantas de catorce pulgadas con frenos
Hfe
rencia del motociclismo español. Sus
de Montesa y neumáticos de asfalto. Se
^ * '•—v-g^ *• •
primeros recuerdos sobre una moto
acopla un motor de Ducson 5 0 ce de
le sientan sobre el depósito rojo de
tres velocidades al que Daniel adapta
la Montesa Brío 91 conducida por
un selector externo de Brío para poder
su padre.
accionarlo con el pié.
"Subir a la moto con papá me
Aquella pequeña moto la visten
producía una inmensa alegría. Me
de Sherpa y el párvulo Bulto empieza
cogía fuerte al manillar y
disfru-
a seguir a su padre por los caminos
sensación
de San Antonio y se foguea con las
« del viento en la cara, pero no he
primeras prácticas de habilidad pre-
taba con la agradable
wS:
mofo
que aquellas
tenían sobre el depósito.
con cualquier tipo de motocicleta, ga-
ras y manillar muy cerca del cuerpo.
formula ^
en la pierna que
me producía la tapa de la pequeña caja
"Sammy Miller, el mejor piloto de la época, vino a España y nos impresionó con lo que hacía sobre la Sherpa, cosas para nosotros impensables..."