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TOOLBOX MOBILITE OXY 15 Mobilité durable 11 09 2012 Un projet soutenu par l’asbl « OXY 15 Mon quartier, ma vie » Dans le cadre du développement de son « quartier durable » OXY DURABLE Présenté par une équipe de 8 membres, formant le comité pilote, à savoir : Annick, Isabelle, Christian, François, Ivan, Jean-Paul, Tom et Xavier


Oxy 15, un quartier composé de 15 rues à Uccle Une enclave au Sud de Bruxelles, entre 4 grands axes de circulation

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1. Avant la mise en place du plan communal de mobilité à Uccle: circulation excessive Pollution

Absence de vie de quartier

Des embouteillages matin & soir….

Insécurité

qui n’importunaient pas uniquement les riverains mais aussi de nombreux écoliers !

3 Photos datant de 2006 (Avant le PCMU)


2. Mise en place du plan communal de mobilité (PCMU) à Uccle Objectif premier du plan: suppression des axes de transit

Création d’une chicane Mesure très efficace, mais hélas, éphémère, car trop vite supprimée… 4


3. La situation AUJOURD’HUI Développement de nouveaux axes de transit: Notre quartier est, à nouveau, un itinéraire ‘bis’. Le passage par ce quartier de type ‘village’ permet aux milliers de navetteurs de gagner quelques minutes…

Une vitesse excessive en zone 30 = accidents graves et insécurité permanente

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3. La situation AUJOURD’HUI Toujours, plus de constructions: = plus d’habitants = plus de voitures = plus de pollution = plus d’insécurité = plus de comportements inciviques

Construction nouvelle à Uccle-Calevoet “Les Hauts Prés”

Nécessité d’une reconnaissance concrète des quartiers dits ‘durables’

Aménagements insuffisants dans le quartier… Construction en cours à Uccle-Calevoet Au Bourdon

 Prévision globale au Sud d’Uccle dans les 2 à 3 ans: +/- 3.000 habitants suppl.

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4. Mobilisation citoyenne Les habitants se mobilisent pour mettre en pratique les principes des quartiers durables

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4. Mobilisation citoyenne La notion de quartier ‘durable’ s’articule autour de divers enjeux: * économies d’énergie * diminution des déchets * qualité de l’air * utilisation mieux réflechie de l’espace * valorisation du patrimoine naturel * renforcement de la cohésion sociale

La mobilité ‘durable’ fait partie intégrante de tous ces principes

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5. Ce que nous PROPOSONS

Mettre en place l’Itinéraire Cyclable Régional (ICR-7) Privilégier les modes de transports ‘écologiques’ …avec un aménagement de chicanes, …des rues verdurisées,… 9


5. Ce que nous PROPOSONS

Aménager des zones partagées Enfants, parents, cyclistes et promeneurs se réapproprient l’espace public; Développer un partenariat entre les riverains, écoles, crèches et commerces du quartier 10


5. Ce que nous PROPOSONS

Proposition 1: un trafic automobile interne maîtrisé… par l’aménagement de quatre îlots indépendants…

Proposition 2: un quartier soustrait au trafic des navetteurs par des sens interdits sur le Dieweg

Des projets avec des solutions durables dont la suppression des axes de transit dans notre quartier

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6. Ce que nous SOUHAITONS tout simplement…répondre aux voeux des habitants 1- donner la priorité à la sécurité des piétons, des personnes à mobilité réduite, et des vélos dans notre quartier : liberté de s’y déplacer sans risques; 2- rendre aux enfants la liberté de se déplacer, à pied ou à vélo, dans un environnement convivial, sans peur de se faire renverser par une voiture; 3- favoriser le développement d’une vie sociale par des lieux de conversation, des zones partagées… 4- privilégier la qualité de vie et la santé des habitants par une réduction sensible des diverses formes de pollution et d’insécurité, notamment aux abords des écoles. 12


6. Ce que nous SOUHAITONS c’est respecter les principes supranationaux, les obligations européennes et les exigences locales: 1- appliquer les grands principes de la Charte d’Aalborg; - respect de l’environnement; - diminution des pollutions de toutes sortes; - économiser les énergies. 2- faire respecter les exigences reprises dans les plans régionaux et Communaux, tels que le PRD, le Plan IRIS 2 et le PCMU et notamment la diminution de 20% du trafic automobile dans Bruxelles, d’ici 2016. 3- respecter les obligations de la Communauté européenne en matière de diminution de la pollution (diminution du CO et des particules fines), sous peine d’amendes pour la Belgique… 13


C’est aussi et surtout l’espoir de voir notre quartier redevenir un quartier de vie, ‘enfants admis’

Convivialité retrouvée au détour d’une rue à jeux ou d’une fête de quartier

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Ne dit-on pas d’ailleurs que la vérité sort de la bouche des enfants?

Nicolas, 9 ans, voyait une rue réservée aux vélos… (Ecole Plein Air – Uccle)

Et Alexis, 8 ans, nous décrit une rue idéale (Ecole Plein Air – Uccle)

“J’imagine la rue avec des tram et des vélo pour ne pas polluer, et aussi marcher. Je mimagine aussi des maisons et des villas. Les gens s’amuse et ne se bagarre pas et ne s’insultte pas. Que les gens respectent la nature 15 et tout l’environnement”


« Ensemble trouvons des solutions à long terme pour diminuer le trafic de transit au sein de notre quartier et lui donner plus de convivialité grâce au projet Toolbox Mobilité. » En collaboration avec les riverains, la commune d'Uccle, le Ministère de la Région de Bruxelles-Capitale, Bruxelles-Mobilité, le Cabinet du Secrétaire d'état Bruno de Lille et notre Mobility Coach.

dossier presse TOOLBOX  

présentation à la presse le 11/09

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