Page 1

OKTOBER 2021

rtentie binn e v e ad

nin

Zie pag. 12

Lees en win een ETENTJE voor 2 in:

.

Zie

In dit nummer: Herfstmaanden Lombeekbrug opnieuw open Affligemse hobbyclub zit op het goede spoor Lokaal klimaat

OPTIEK BORIAU

www.affligem.com

Grote Markt 4 • Aalst


| Brilmonturen | Contactlenzen | Hoorapparaten | Kinderbrillen | Loepen | Sportbrillen | Kleuradvies | Geniet van onze kortingen:

Progressieve glazen per paar =

€ 100 korting Geldig bij afgifte van deze bon t/m 31/12/2021. Niet cumuleerbaar met andere kortingen. 1 bon per klant. Bonnen enkel geldig tot datum afhaling van de producten.

Glazen enkel zicht per paar = Daalstraat 10 - 1790 AFFLIGEM - TERALFENE Tel: 053/67 05 77 - www.optiekvernaillen.be Openingsuren: op afspraak Di. tot vrij. van 9 tot 12 uur en van 14 tot 19 uur. Zat. van 10 tot 12 uur en van 14 tot 17 uur. Zondag en maandag gesloten.

€ 50 korting Geldig bij afgifte van deze bon t/m 31/12/2021. Niet cumuleerbaar met andere kortingen. 1 bon per klant. Bonnen enkel geldig tot datum afhaling van de producten.

VOOR AL UW GLASWERKEN DE GROM

Steak- en kippenfestijn donderdag 11 november 2019 • van 11u30 tot 19u. Liontine (kantine De Leeuwkens) Denderweg 1 te Teralfene - Affligem


Regionaal nieuws - oktober 2021.

Tweemaandelijks informatiemagazine van Affligem Distributie in: Borchtlombeek Essene - Hekelgem - Liedekerke Strijtem - Teralfene Oplage: 11.200 ex. Nummer 157 - oktober 2021 Op de omslag: Halloween. Verantwoordelijk uitgever: Outstanding Productions bv Advertenties: Outstanding Productions Steenbergstraat 45 - 1790 Affligem T. 053 67 37 70 E-mail: info@outstanding.be © - Outstanding Productions 2021 Alle rechten voorbehouden. De uitgever is niet verantwoordelijk voor de inhoud van de advertenties in deze uitgave. Uiterste inleverdatum van materiaal voor het magazine van december 15 november 2021. Verschijningsdatum volgend nummer 6 december 2021. Prijs per los nummer: € 3,50 Jaarabonnement 6 nummers: € 20,00 ADVERTEREN IN AFFLIGEM NIEUWS Zo eenvoudig ! Op zoek naar een magazine met een optimaal lokaal bereik? Wenst u te adverteren in een aantrekkelijk medium tegen gunstige tarieven? Dan is Affligem Nieuws voor u de oplossing. Adverteren kan vanaf € 80,00. Voor meer info:

Bel/schrijf/e-mail naar:

Outstanding Productions

053 67 37 70

Dit najaar start hoopvol nu het leven weer min of meer zijn normale gang kan gaan en het vervelende mondmasker zo goed als overal achterwege kan blijven. De pandemie zette alles op zijn kop, en nu bijna twee jaar later is het opvallend hoeveel vertrouwde gewoonten zijn veranderd. De herfst deed traditioneel denken aan de Boekenbeurs, aan expo's van de wijnoogsten en de pompoenen van Halloween. In Affligem is het verdwijnen van de (mini) boekenbeurs nog slechts een oude nostalgische herinnering. Maar dat de Antwerpse boekenbeurs zou stoppen, had niemand kunnen denken. Of dat helemaal het gevolg is van corona is niet duidelijk, maar dat de online verkoop van boeken sterk is gestegen, zal er wel iets mee te maken hebben. De stad Antwerpen heeft met "LEES! Het Boekenfestival" dan maar een nieuw boekenevenement voorgesteld, dat vanaf dit jaar zal plaatsvinden tijdens de herfstvakantie in Antwerp Expo. Het evenement vervangt de Boekenbeurs, waarvan organisator Boek.be deze zomer failliet is gegaan. Het nieuwe evenement, dat van 1 tot en met 7 november zal plaatsvinden, wil opnieuw het grote publiek naar Antwerp Expo trekken. Meer dan in het verleden moet LEES! een feest voor het boek worden in plaats van een traditionele beurs. Er komen events, festivals, expo's, boekenmarktjes, auteursontmoetingen, signeersessies en literaire wandelingen. De organisator van “LEES!” maakt zich wel druk omdat ook in Xpo Kortrijk er vanaf dit najaar een nieuw boekenevenement komt: "Feest van het Boek", van 30 oktober tot en met 1 november. Dat wordt georganiseerd door enkele uitgeverijen. De wijnliefhebbers die uitkeken naar Megavino, de grootste wijnbeurs van het land, zullen niet langer meer terecht kunnen in Brussel op de Heysel, want na twintig jaar trekt de beurs nu naar Flanders Expo in Gent. Het is duidelijk dat de voorbije maanden zowat de hele samenleving is veranderd. Precies een jaar geleden heeft de crisis ons zelfs een regering opgeleverd, terwijl voordien elke samenwerking onmogelijk leek. Vele mensen worden angstig bij te veel veranderingen ineens, het aantal depressies steeg evenredig. Het is bekend dat het nemen van grote en belangrijke beslissingen hartkloppingen kan veroorzaken. Belangrijke beslissingen betekenen grote aanpassingen in iemands leven. Angst voor dat onbekende en twijfel zijn grote boosdoeners. Maar het blijkt nu toch dat veranderingen ook voordelen kunnen hebben en dat verandering groei betekent op een iets langere termijn. Alleen door aanpassingen door te voeren, wordt iets nieuws aangeleerd. Door veranderingen vergroot de eigen levenservaring, en ontstaan nieuwe inzichten. Een plotse verandering, is altijd een grote klap, omdat niemand er heeft naartoe kunnen leven, of zich voldoende heeft kunnen voorbereiden. Door de focus te leggen op de oplossing in plaats van op het probleem is het mogelijk om het positieve uit een verandering te halen. Een knap voorbeeld daarvan is de wijze waarop onze gemeenten collectief zijn omgegaan met de vaccinatiecampagne die intussen is afgelopen. Het was een ongeziene opstoot van solidariteit tussen ontelbare vrijwilligers. 1


Herfstmaanden. De herfstmaanden zorgen altijd voor weersverrassingen. Zeker de maand november of slachtmaand. Een donderslag, een regenvlaag, een hagelbui en een sneeuwvlaag kunnen voor die verrassing zorgen. De zon kan soms ook nog aangenaam schijnen. Vriest het, dan duurt dit niet lang. Fel waaien kan het ook; een echte novemberstorm, die de resterende bladeren doet afwaaien. Er wordt zelfs van een orkaanwind gesproken, die bomen ontwortelt en schade aan de daken brengt. Inderdaad, het nazomertje van Allerheiligen kan soms lelijk huishouden. Het is de periode van grote stilte en van hevige uitbarstingen. 's Nachts, als de najaarsstorm rond het huis buldert, ontstaat boomschade. De wind heeft wel minder armslag op de bladerloze bomen, maar hij slaat toe in de open plaatsen van het bos, kapplaatsen en dreven met de zogenaamde 'windworp'. Bomen worden ontworteld en in minder erge gevallen breekt een stam af en kraakt een zware tak. Op die plaatsen zullen de groene en de grote bonte specht komen roffelen in het voorjaar. Nu zijn ze er ook om er een spechtesmidse van te maken. De een zijn dood is de ander zijn brood. Nu het beitelen en peuteren naar insecten voor zulke grote vogels weinig oplevert, zoeken ze naar sparre- en dennekegels. Die hebben een hard en houtig omhulsel, waarop veel kracht moet uitgeoefend worden om ze open te krijgen. Vooral denneappels zijn moeilijk te hanteren. Daarom steekt de specht ze stevig vast in het gespleten hout of tussen de veerkrachtige houtflenters. Op die ........

Onafhankelijk verzekeringsmakelaar alle maatschappijen

wijze kunnen de gevleugelde zaden met weinig moeite worden losgewrikt. Beneden, aan de voet van de boom, liggen de resten van de geforceerde kegels, die na bewerking door de vogel zelf uit de spleet worden geworpen. De herfstregens houden de grond van veld en bos koud. De muizen moeten betere plaatsen opzoeken, dichter bij de woningen. In de eerste sneeuw zijn de sporen van wezel, bunzing en hermelijn te bespeuren. Weerspreuken. Of de oude weerspreuken nog gelden is een open vraag, maar nog wel het vermelden waard. Op Sint-Martijn, Slacht de boer zijn zwijn. Als op Sint-Maarten de ganzen op ijs staan, Moeten ze met Kerstmis door het slijk gaan. Novemberwinter, Is korte winter. November met zijn regenvlagen, Brengt ook jicht en andere plagen. Met Sint-Katrijn (25 nov.) Moeten de koeien aan de lijn. Sint-Andries (30 nov.) Brengt de vries. Sint-Andries, Die 't appelke knapte, En 't koolke blies. Houden de kraaien school, Zorg voor hout en kool. Als 't in november 's morgens broeit, Weet dat de storm 's avonds loeit. In november veel regen, Is de weiden rijke zegen.

Ond.0508946825 FSMA 111401A FOD Econ.218575

2

Herfsttijd is jachttijd. Herfsttijd en jachttijd gaan samen. Net zoals de jacht en het jagerslatijn. De problematiek rond de jacht is groot, omdat er broodjagers rondlopen, hobbyjagers en ten slotte de jagers die zich 'weidelijk' gedragen met inzicht in het faunabeheer. De eerste twee soorten verstoren door hun lawaaierige aanwezigheid de natuur. Ze jagen onberedeneerd en impulsief. Ze leggen lokazen uit, die het prooivogelbestand schaadt en daarbij is het overtalrijk uitzetten van volièrefazanten in de herfst op een beperkte plaats zeer nadelig voor de amfibiëen (kikkers, salamanders) en reptielen (hagedissen). Echte jagers, een minderheid, die 'weidelijk' jagen, d.w.z. volgens de ongeschreven regels, werken mee aan natuurbeheer, verzorgen en beplanten bepaalde biotopen en schieten enkel het te veel van bepaalde dieren (konijnen, hazen) en vogels (eksters, kraaien) om het verbroken natuurevenwicht te herstellen in hun jachtrevier. De taal van deze mensen, het jagerslatijn, bezit een specifieke .......


woordenschat. Zij zien geen groep herten, maar wel een roedel. Het meervoud van hert is roodwild. Een wijfjeshert heet hinde en een troep hinden is kaaiwild. Herten zijn steeds op hun hoede en snuiven de wind met geuren op, dat heet de windvang. Konijnen worden uit hun holen gejaagd met een fret, dat is fretteren. Een jong konijntje, een lamprei, is maar een klein diertje tegenover een grote haas of lepelman. Deze laatste rust overdag uit in zijn pot of leger. De rammelaar legt zijn oren in het verlengde van zijn rug om beter achterwaarts te zien; het moerhaas laat de oren langs de schouderlijn afhangen. Een haas in zijn puberteit heet drieling en maakt kegel als hij rechtop gaat zitten. Een mannelijk everzwijn, een keiler, kan zich agressief opstellen, vooral als zijn bagge, het moedereverzwijn met frislingen loopt. Zwartwild heten deze dieren. Een rotte of bende everzwijnen kan een angstaanjagend vertoon zijn. Een hert dat burlt omdat het een reegeit of rekke gewaar wordt, wacht totdat zij fiept of antwoordt. Patrijzen liggen graag in de mulle aarde te 'ruilen'; dit is een zandbad nemen. Schieten in een klucht patrijzen is meestal raak schieten. Als na de jachtpartij de buit in rijen gelegd wordt, vormt men tableau. Jacht op welke dieren? • Het konijn: een schemerdier en holbewoner. Ronde kop, grote ogen, korte oren, klein opgewipt staartje met witte onderkant. De laatste jongen liggen in november in het werphol. Konijntjes gebruiken vaste looppaden en deponeren hun keutels op gemeenschappelijke vaste plaatsen. • De haas: bruingrauw dier met langwerpige kop, grote ogen en lange oren met zwarte toppen. De achterpoten zijn aanzienlijk langer dan de voorpoten. Leven nogal solitair. In een ondiep kuiltje, het leger, slaapt de haas. Hij kan zich goed gedrukt tegen de grond houden en deze eigenschap komt hem goed van pas in het kale veld. Bij gevaar kiezen ze het hazenpad door onverhoeds 'haken te slaan' onder het lopen, hetgeen plots van richting is veranderen. • De bosfazant: een bruinrode hoendervogel met langere staart. Is van Aziatische herkomst. De fazanthaan kraait hees en schallend terwijl hij de vleugels slaat. Een

g rondvogel die in de bomen overnacht. • De wilde eend: de woerd is nu in prachtkleed met glanzend groene kop en witte nekring eronder. Het wijfje is gevlekt bruin. Van nu tot in het voorjaar is hun hoofdvoedsel van plantaardige aard. • De patrijs: een klein bruin veldhoen, dat nog voort in familieverband leeft op de akker. De ouders en de volwassen jongen zoeken naar voedsel in elkaars gezelschap. Eén moet steeds op de uitkijk staan. • De houtsnip en watersnip: de meeste snippen te lande zijn trekvogels op weg van de Scandinavische landen naar Afrika. Door wijzigingen in het machinaal grasbeheer is de achteruitgang van de bossnip als broedvogel aanzienlijk. Het droogleggen van waterzieke g ronden heeft dé langsnavelige watersnip bijna als broedvogel uitgeschakeld. Van de doortrekkende snippen is het afschot in Denemarken nagenoeg 25 % en in Frankrijk 50 %. Meer bescherming op Europees vlak dringt zich op. Groen poeder. Wie zich aan een novemberwandeling waagt, moet eens naar het schouderstuk van zijn jas kijken, waarmee onachtzaam tegen een beukenboom werd aangeleund... Waarschijnlijk hangt alles vol met groen poeder dat er nog moeilijk af te wrijven is. Wat is dat voor een groen plantje, dat slechts uit één cel bestaat en overal voorkomt waar licht is? Het is de Pleurococcus vulgaris. Misschien kreeg het in onze streek een volksnaam toebedeeld; 'Groen Poeder', 'groen wier' of 'vlom'. Hoe leeft deze plant? In een periode van droogte houdt het op met leven en wordt het weer nat, dan groent het opnieuw. Eenvoudiger kan het niet. De voortplanting is al even simpel. Het deelt zich vanzelf in tweeën en het aantal is verdubbeld. Wie dus tegen een boom wrijft, ziet aan zijn groengepoederde jasmouw miljoenen van deze plantjes.

Werken met leerpad, 1ste graad. 3

www.affligem.com shopping Ontdek de selectie online shops van Affligem Nieuws. Surf naar www.affligem.com en klik op de shopping pagina.

Apotheek online Alles om beter te slapen

Vakantie vlakbij Vakantieparken

Het grootste aanbod van originele bieren Elektro - Keukens

Verzorgd tot in de puntjes!

Altijd de juiste steun.

Elke Elke maand maand een een selectie selectie van de meest van de meest interessante interessante aanbiedingen aanbiedingen in in online online shops. shops.


Affligemse hobbyclub op het goede spoor. Modelbouwclub vestigt zich in Affligem. In de regio Pajottenland is de club Het Locje reeds actief sinds 1995, toen ze werd opgericht door drie liefhebbers van modeltreinen. Eerst in een lokaal in het Schepdaalse gemeentehuis en daarna in het station van Dilbeek vanaf 2010. In datzelfde jaar werd de vereniging lid van de nationale federatie Febelrail. Door de slechte toestand van het Dilbeekse stationsgebouw moest de club snel uitwijken naar een nieuw onderkomen en kwam in september van het jaar 2013 terecht in Borchtlombeek in de nieuwe lokalen op het Kerkplein. Het toeval dat het lokaal zich boven een herberg bevond, was mooi meegenomen ... Met de bouw van een modulaire modelbaan met als onderwerp het station van Dilbeek kon de club deelnemen aan nationale en internationale tentoonstellingen. Heel wat ervaring werd hiermee verworven waardoor de club een ideale ontmoetingsplaats is geworden voor startende modelliefhebbers en voor ervaren spoorders. Verrassing uit Affligem. Bij de 25ste verjaardag van Modelspoorclub Het Locje in 2020 zag de toekomst er heel somber uit. De vaste thuis die de club had gevonden in Borchtlombeek moest sluiten. Met het bijzonder beperkte budget waarover de vereniging beschikt, leek een nieuwe locatie vinden haast onmogelijk. Een jubileum in mineur dus, tot Jan Boen, voorzitter van de club, plots een bericht kreeg van Jan Rosiers uit ............

Het Locje op een MHR -event. Affligem. De man die samen met zijn vrouw Ingrid een boekhoudkantoor runt in Affligem had een artikel gelezen over de noodkreet van Het Locje in Affligem Nieuws en voelde zich onmiddellijk verbonden. “Het deed mij terugdenken aan mijn vader die bij de spoorwegen werkte en vroeger ook een modelbaan had”, zegt Jan. “Een treinmicrobe die hij mij trouwens heeft doorgegeven, maar waarmee ik zelf uit tijdsgebrek nog nooit iets kunnen doen heb. Tot nu.” Jan stelde Het Locje tegen een zeer schappelijke huurprijs een deel van zijn magazijn achter zijn boekhoudkantoor in Affligem ter beschikking. “Allicht zou ik voor die ruimte op de huurmarkt veel meer kunnen krijgen, maar het hoeft niet altijd om geld te draaien”, zegt Jan. “Ik heb al vaak gemerkt dat als je aan de mensen iets geeft, je altijd veel terugkrijgt. Dat ik Het Locje zo kan helpen, geeft mij een goed gevoel. Ik ben alvast van plan, eens ik mijn professionele taken wat kan afbouwen, mij ook bezig te ..............

houden met modelbouw. Net als mijn vader vroeger.” Spitstechnolgie in Affligem. Met de komst van de club naar Affligem is de gemeente een bijzondere vereniging rijker. De leden hebben allemaal een uitgesproken profiel in diverse activiteiten die komen kijken bij de bouw van een modelbaan. Dat gaat van specialisatie in maquette en landschapsbouw over kennis van de geschiedenis van de spoorwegen tot geavanceerde elektronica toepassingen. Zo ontwikkelde de club een eigen Modul-HO-Rail (MHR) systeem op schaal HO (1/87e van de werkelijkheid) dat toelaat om uiteenlopende banen aan elkaar te koppelen tot één gigantische baan. De club richt tweejaarlijks een evenement in met dit systeem. In het lokaal in Affligem (Lombeekstraat 48) wordt intussen ook gewerkt aan een uniek systeem dat toelaat om op één baan tegelijk te rijden met gelijkstroom en wisselstroom locomotieven. Op die manier kunnen gasten die eigen materiaal meebrengen altijd gebruik maken van de bestaande modelbaan. Modelbouwers welkom. De club organiseert wekelijks vergaderingen in het lokaal waar liefhebbers van modelbouw in al zijn aspecten altijd welkom zijn. Informatie is te vinden op de website: https://hetlocje.org. Vrijblijvend kennismaken kan ook op de beurs Plastic & Steel in de Affligemse Bellekouterhal op zaterdag 16 en zondag 17 oktober 2021.

Het nieuwe lokaal in volle opbouw. 4


16.10.2021 17.10.2021

Bezoek modeltreinclub Het Locje op de beurs.

Advies - Boekhouding - Fiscaliteit

Openingsuren: Ma 08u30-12u15 en 13u-17u Di 08u30-12u15 en 13u-17u Wo 08u30-12u15 en 13u-17u Do 08u30-12u15 en 14u-19u00 Vr 08u30-12u15 Buiten de werkuren op afspraak

NEOS NEOS (NEtwerk Ondernemende Senioren) Het sociale en verenigingsleven kan stilaan hervatten, senioren en actieve 50 plussers kunnen terug samenkomen, en hun cultureel leven nieuw leven inblazen. NEOS Liedekerke, met leden verspreid over de gemeenten Liedekerke, Roosdaal, Denderleeuw, Affligem en Ternat heeft een nieuw programma klaar voor het werkjaar 2021- 2022. Dit programma omvat een ganse reeks activiteiten, daguitstappen, reizen, culturele activiteiten, etentjes enz… Op zaterdag 16 oktober 2021 om 14 uur wordt in het GC De Warande te Liedekerke dit programma volledig en uitvoerig toegelicht. Een hapje en een drankje vervolledigen deze namiddag. Alle leden, en ook niet-leden zijn welkom op deze voorstelling. Deze namiddag is volledig gratis, maar voorafgaandelijk inschrijven is wel vereist. Info en inschrijven kan via een mailtje naar de voorzitter Kestemont Roger op het adres: roger.kestemont@skynet.be. Voor de mensen die geen mail adres hebben, kan het ook via een sms of een telefoontje op het nummer: 0477 74 76 72.

ABF ROSIERS is VERHUISD !

Wij verstrekken u gratis eerstelijnsadvies. Wij bieden u hulp aan bij alle te vervullen formaliteiten, rechten en verplichtingen. Wij geven u advies bij de keuze van de vennootschapsvorm (eenmanszaak, VOF , BVBA, NV,......) Wij fungeren tevens als entrypunt voor het ondernemersloket.

info@abfr.be | www.abfr.be | 02 582 18 76 | 0475 98 25 17 | Lombeekstraat 48 | Affligem 5


Lombeekbrug opnieuw open. Er is opnieuw een verbinding tussen de dorpskernen van Essene en Sint-Katharina-Lombeek na 10 jaar onderbreking. Op zaterdag 4 september stelde het Agentschap Wegen en Verkeer de nieuwe brug over de E40 in Affligem open voor de voetgangers, de fietsers en het lokale autoverkeer. Nu hoeven de bewoners van Essene en SintKatarina-Lombeek geen omweg van bijna vier km meer te maken om van de ene kant van de snelweg naar de andere te geraken op een veilige manier. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters formuleert het als volgt: “De brug is een enorme verbetering voor fietsers en voetgangers en in het bijzonder voor de schoolkinderen uit de buurt. De oversteek kan nu op een veel veiligere manier gebeuren. We investeerden 2 miljoen euro in deze br ug”. De heraanleg van de Lombeekstraat tussen de nieuwe brug en de gemeentegrens met Ternat, die uitgevoerd werd in opdracht van de gemeente Affligem, is eveneens afgerond. Vrachtwagen botst met de brug. In 2010 reed een vrachtwagen op de E40 tegen de brug van de Lombeek.....

De oude brug richting Lombeek.

De nieuwe brug anno 2021. straat. Omdat de stabiliteit van de brug Sint-Katarina-Lombeek zijn er ook na het ongeval niet meer gegarandeerd een aantal basisscholen die nu veiliger kon worden, werd de brug later bereikbaar zijn met de fiets. De brug afgebroken. Iets meer dan tien jaar kan een belangrijke stimulans zijn voor later ligt er nu een nieuwe brug op ouders om hun wagen aan de kant te dezelfde locatie. Een gemak voor de laten en met hun kinderen naar school inwoners van Essene en Sint-Katarinate fietsen. Lombeek, die nu opnieuw op enkele minuten aan de andere kant van de Werf met weinig verkeershinder. snelweg staan. De werken van het Agentschap Wegen en Verkeer gingen van start in augustus Ontworpen voor fietsers. vorig jaar en duurden in totaal De nieuwe brug is er een op maat van ongeveer een jaar. Het verkeer op de fietsers en voetgangers, met aan beide E40 heeft er weinig van gemerkt. De zijden twee verhoogde fiets- en snelweg moest alleen in februari even wandelstroken van elk tweeënhalve worden afgesloten, toen de stalen meter breed. Middenin ligt een liggers van de brug op hun plaats rijstrook voor lokaal autoverkeer. werden getakeld. Voor de rest werkte Automobilisten moeten elkaar de aannemer altijd naast de snelweg. voorrang verlenen om beurtelings over de brug te rijden. Zonder de brug van Volgens de oorspronkelijke planning de Lombeekstraat moesten fietsers een zou de nieuwe brug op 14 juli in omweg van bijna vier km maken langs gebruik genomen worden, maar door de Ternatsestraat en de Assesteenweg het slechte weer in juni in combinatie om zich tussen Essene en Sintmet het zomerse bouwverlof liepen de Katarina-Lombeek te verplaatsen. In werken enkele maanden vertraging op. ...

Gentsesteenweg 276 •1730 Asse • info@rouwcentrumterheide.be • www.rouwcentrumterheide.be

02 306 66 61

Modern funerarium Groetruimte Ceremonie wagenpark Alle formaliteiten Bloemstukken Grafversieringen Grafzerken Rouwdrukwerk

24/24 BEREIKBAAR

Rouwcentrum ter Heide Asse ter Heide

6


ING Kantoor Liedekerke Vennoten: Stijn Stassijns, Stéphanie Heylebosch, Pascal Van den Bossche, Carine De Baetselier Heeft u een vastgoedproject? neem dan zeker eens contact met ons kantoor !

Affligemsestraat 536

Ons kantoor werkt nog steeds enkel op afspraak: we staan mensen te woord per telefoon, via video of ter plaatse. U bereikt ons het gemakkelijkst via liedekerke@ing.be of telefonisch tussen 10 en 12. Voor problemen met kaarten of rekening kunt u best contact opnemen via 02/464.60.01. Wij danken u voor uw begrip en hopen met u op een snelle terugkeer naar het ‘oude normaal’.

Hij was 205 cm groot en werd lid van de witte brigade. Uit het boek, verhalen die door Teralphene dwalen met Frank Rossignol van Alfen. Ieder dorp had zijn oorlogsheld, maar niet ieder dorp had een lid van de witte brigade uit de Tweede Wereldoorlog. Ouderen zullen hem zeker nog herinneren; de lange Willy van op den Dries. Hij liep altijd half op het voetpad en half op de straat, want zijn linkerbeen was wat korter. Kleiner maakte hem dat niet met zijn 2 meter en 05 centimeters lengte. De lange, in binnen- en buitenland van Teralfene gekend door Jan en alleman, droeg ........

meestal op zondag zijn kleren binnenste buiten en zong liedjes uit oorlogstijd die niemand kende; ze zijn bewaard gebleven in het archief van Retro Teralfene. Als kind maakte hij een ziekelijke jeugd mee en benutte de tijd binnenshuis met lezen van boeken en het schrijven van opstelletjes; behalve de catechismus die wou hij niet leren en daarom is het vormsel en de plechtige communie niet aan hem uitbesteed. Willy noemde zichzelf een vrije vogel, een geus en had graag geleefd als een vrijheidsstrijder ten tijde van Jan de Lichte. Hij zou hebben gevochten tegen de Spanjaard, verhaalde hij meermaals. Hoe dikwijls heb ik als kind zijn lied niet gehoord van; Leve de Geus, die vecht op den Briel en juicht nu de Spanjaard viel. Dan maakte hij zwaarden in de meubelfabriek van Callebaut in de Klapstraat en bracht ze naar ons, de kleine mannen, zijn speelkameraden op de weide van Lammes Fong; boer en wereldberoemde tubaspeler, maar dat is een ander verhaal. Willy woonde ........

7

achter de boerderij en nu nog staat er zijn huis. Achter de hoeve en tussen het hout van de fabriek, speelden wij oorlog, vochten tegen de Spanjaard en stak hij, fungerende als uitkijkpost, ons in de lucht. Om op adem te komen vertelde hij ons over zijn oorlogsjaren; hoe hij in de Faluintjesstreek groenten en vlees bij de boeren ging ophalen, samen met de Teralfense smokkelaars en deze naar Teralfene bracht. Met Kerstmis van 1942; Willy was net 14 jaar en reeds 1m 80 groot, werd hij lid van de witte brigade en deed later mee aan kleine acties om de positie van de Duitsers te ontwrichten. Willy is nooit getrouwd, deed graag zijn werk, als meubelmaker bij zetels Callebaut uit Teralfene en maakte als geus een bocht rond de kerk. Op zondag ging hij in zijn omgekeerd broeksken op stap en dronk geuze of kriek in het duivenlokaal op het hoeksken van Dries- en Steenbergstraat. Ze worden niet meer gemaakt, de legendarische dorpsfiguren, altijd kameraad met elk mens in de straat.


jaar, in de winters liggen de gemiddelde temperaturen in dit gebied enkele graden Lokaal klimaat. boven het vriespunt, en gedurende de zomer is het gemiddeld 17-18 graden. Hoe zit het nu met het klimaat bij ons? Echt lokaal inzoomen heeft niet veel zin voor een systeem dat tot stand komt over een groot continent. Maar een poging doen op nationaal niveau kan geen kwaad, hieronder het resultaat. De ligging bepaalt veel. De prominentste factor in het Belgische klimaat is de ligging van het land aan de westkant van het Europese continent, en de nabijheid van de Noordzee en de Atlantische oceaan resulteren in een zeeklimaat. Dit houdt in dat de zomers relatief koel verlopen en de winters zacht. De gemiddelde neerslaghoeveelheden zijn redelijk gelijkmatig verdeeld over het hele jaar, en dit komt omdat depressies vanaf de Atlantische oceaan België het hele jaar zonder veel moeite kunnen bereiken. Naast de algehele ligging van België heeft het landschap een niet te onderschatten invloed op het landelijke klimaat; het zuiden en oosten van het land zijn redelijk heuvelachtig, en in de Ardennen bereikt het landschap lokaal zelfs een hoogte van bijna 700 meter boven zeeniveau. Het belangrijkste effect van het hogere landschap is een lagere temperatuur; voornamelijk in de Ardennen verloopt de winter hierdoor in veel gevallen beduidend sneeuwrijker dan in de rest van België, waar sneeuw schaars is. De heuvels resulteren ook in een gemiddeld hogere jaarlijks neerslaghoeveelheid in grote delen van zuidoostelijk België. Met een overheersend westelijke windrichting in het klimaat worden aangevoerde wolken boven de heuvels opgestuwd en koelen rap af, waardoor het condensatieproces een stevige impuls krijgt en het uiteindelijke resultaat veel regen is. Met de gekende extremen van de laatste jaren. Details uit de directe omgeving. Van Noord-Frankrijk tot het noorden van Nederland is er weinig verschil tussen het Belgische weer en de directe omgeving. Dit blijkt uit de klimatologische gegevens over de periode 1981-2015 van het KMI, het Koninklijk Meteorologisch Instituut van België met vestiging in Ukkel. De neerslaghoeveelheden zijn min of meer gelijkmatig verdeeld over het hele

Uiteraard zijn de genoemde temperaturen een gemiddelde van de minimum- en maximumtemperaturen. Richting de kust drukt de zee een nog grotere stempel op het klimaat met zeer zachte winters en koele zomers. In steden als Oostende en Brugge waren weersverschijnselen als tropische hitte, 30 graden en meer, en sneeuw ronduit zeldzaam. De laatste vijf jaren komt daar geleidelijk aan verandering in. Is het beter in Ardennen? Met het hogere landschap vormen de Ardennen een opvallende uitzondering in het Belgische klimaat; zeker boven de 500 meter stagneren de temperaturen doorgaans op een aanzienlijk lager niveau, en dit heeft vooral gedurende het winterseizoen effect. Er valt op relatief veel dagen sneeuw, en een sneeuwdek van 50 cm is er beslist niet uniek. Het gebied biedt in de winter zelfs wintersportmogelijkheden, maar kanttekening hierbij is dat de weersomstandigheden in de Ardennen nogal grillig zijn en van een sneeuwzekerheid zoals in de Alpen zeker geen sprake is. Records sneuvelen. De hoogste temperatuur ooit op Belgisch grondgebied gemeten was lang 38,8 graden op 27 juni 1947 op het KMI in Ukkel. Recenter noteerde de plaats Kleine Brogel in Belgisch Limburg op 20 augustus 2009 een zinderde maximumwaarde van 38,2 graden. Sinds 25 juli 2019 staat het record op 41,8 graden gemeten in Begijnendijk. De laagste temperatuur in België ooit geregistreerd was -30,1 graden op 20 januari 1940 in het plaatsje Rochefort in de Ardennen. Op 9 februari 1953 wordt in Botrange (Ardennen) een sneeuwdikte opgemeten van 1,15 meter, een absoluut landelijk record. Recenter werd op dezelfde plaats een sneeuwdikte van 1,03 meter gemeten op 8 maart 1988. In december 1993 en januari 1995 werd België geteisterd door overstromingen door overvloedige regenval; in december 1993 valt in de Ardennen lokaal meer dan 400 meter neerslag, met als topper 437 mm in het plaatsje Dohan in de zuidelijke regio Bouillon. De recente regenval van dit jaar slaat alles, dit was eerder een tsunami dan een grote wolkbreuk. Uit de statistische analyse van de gemiddelde jaartemperatuur in België blijkt dat die sinds het einde van de 19de eeuw significant is gestegen. Zo observeert het Koninklijk Meteorologisch Instituut sinds 1890 een stijging van de gemiddelde jaartemperatuur met 1,9 °C, met een duidelijke versnelling sinds 1954: sinds dat jaar schommelt de opwarming tussen 0,27 °C en 0,33 °C per decennium, afhankelijk van de regio. In Ukkel was de gemiddelde jaartemperatuur voor 2020 zelfs 2,3° hoger dan het gemiddelde voor de periode 1961-1990. De opwarming van de aarde weerspiegelt niet alleen de opwarming van het aardoppervlak, maar ook die van de oceanen. De oceanen, die 70% van het aardoppervlak vertegenwoordigen, fungeren echter als buffers die de opwarming van de atmosfeer "absorberen" en vertragen. Naar schatting wordt meer dan 90% van de overtollige warmte als gevolg van broeikasgassen geabsorbeerd door de oceanen.

Tegen de extreme weersomstandigheden is een mens niet echt opgewassen. 8


Onze senioren en mobiliteit. Ouderen en technologie. Mobiliteit betekent beweeglijkheid of verplaatsbaarheid en houdt in brede zin alle vormen van voortbewegen in. Voor ouderen betekent dat in veel gevallen lopen, al dan niet met rollator of wandelstok, maar voor een groot aantal ook nog autorijden. Tussenvormen zijn bijvoorbeeld gebruik maken van een rolstoel of elektrische step en ook heel vaak van een elektrische fiets. Gelukkig voor de ouderen heeft de technologie veel vooruitgang geboekt en zijn er talrijke mogelijkheden. Actiever, vitaler en welvarender. Ouderen gebruiken de auto niet meer voor woon-werkverkeer. Daardoor nemen ze op onregelmatige tijden deel aan het verkeer en ontstaat er een gelijkmatigere spreiding van het autoverkeer. Daarbij speelt ook dat ouderen gemiddeld actiever, vitaler en welvarender zijn waardoor ze meer mogelijkheden hebben voor duurdere vormen van mobiliteit. Velen hebben een auto die ze liefst zo lang mogelijk willen gebruikten. Door de toenemende vergrijzing zal dit verschijnsel zich steeds meer voordoen. De ouderen van nu verplaatsen zich namelijk meer dan die van vroeger maar bevinden zich in het algemeen buiten de piekuren op de weg. Hoewel ouderen zich uiteindelijk toch minder verplaatsen dan jongeren neemt het aantal verkeersslachtoffers onder ouderen wel toe. Per afgelegde kilometer zijn ouderen vaker slachtoffer van een verkeersongeval dan jongeren.

Mazout - Diesel Petroleum Houtskool Aanmaakhout Kolen Houtpellets

Openingsuren magazijn: Di -

De helft van de zestigplussers is bang in het verkeer. Mobiliteit en vermindering fysieke rijstrook op de snelweg brengt voor vaardigheden. ouderen risico’s met zich mee. Er gaan Veel ouderen voelen zich fit en prima daarom stemmen op om senioren op in staat om nog auto te rijden maar een meerbaansweg alleen op de sommige verkeersdeskundigen vragen middelste en rechterrijstrook te laten zich af of de ouderen zich voldoende rijden. bewust zijn van de vermindering van hun fysieke vaardigheden. Lukt het Reactiesnelheid. nog wel voldoende om over de schouOp de weg kijken, levert uiteraard niet der te kijken of verder weg het verkeer alleen een blik op het asfalt op maar in de gaten te houden om te kunnen ook merken onze ogen verkeersanticiperen? borden op en allerlei informatieTwijfel hierover stimuleert ontwiksignalen boven en langs de weg. Al die kelaars van de autotechniek om de auto zaken verwerken kost aan ouderen steeds meer aan te passen zodat de meer tijd dan aan jongeren. Daar komt fysieke beperkingen gecompenseerd meestal ook nog de gesproken inforworden door nieuwe technieken. matie van een navigatiesysteem bij en Overigens nemen bepaalde vaardigafhankelijk van de bestuurder ook een heden al vanaf het dertigste jaar af, blik op het apparaatje dat ergens tegen hoewel dit van persoon tot persoon in de voorruit is aangedrukt. Niet op tijd andere mate voorkomt. Maar het zijn de juiste informatie opnemen kan tot vooral ouderen die trager beslissen en te laat of verkeerd reageren leiden. De handelen. Gevolgen van het trager risicovolste situatie is de bocht naar beslissen in de handelingen, die op de links waar het meest wordt gevraagd weg moeten worden verricht, zijn van de cognitieve verwerkingsvooral merkbaar op kruispunten en in capaciteit. Inmiddels bestaan er al voorrangssituaties zoals bijvoorbeeld slimme systemen speciaal voor invoegen. Ook het wisselen van ouderen zoals seniorproof navigatie............. systemen, antibotssystemen, of intelligente snelheidsaanpassing. Technologische vooruitgang zal niet al die problemen kunnen oplossen want er zal sprake moeten zijn van een balans tussen techniek en vaardigheid van de oudere in het drukker wordende verkeer. En ook technologische zaken BRANDSTOFFEN zullen weer een beroep doen op het opneemvermogen van de ouderen bvba waardoor het toch veiliger blijft om bijvoorbeeld niet in de spits en in de donkere uren te rijden. Brusselbaan 223, 1790 Affligem Tel: 053/66 81 45 Het punt waarop de huisarts moet Fax: 053/78 87 75 melden aan de oudere dat autorijden niet meer veilig kan, is voor de patiënt do: 9 - 13 uur / Za: 8 - 17 uur en zijn naasten een moeilijk moment.

Bart Van Hecke

9


............... Groene auto van Vlaamse oorsprong? Ook erg geschrokken van de recente energiefactuur? De forse verhoging in 2021 was een verrassing voor de meeste Vlamingen. Zeker bij de vaststelling dat niet zozeer het verbruik van energie duurder werd, maar vooral de verdoken belastingen op die factuur. Ondanks de inspanningen van de overheid wordt het voor de modale Pajottenlander stilaan duidelijk dat een totale overgang naar productie van elektriciteit zonder kerncentrales niet mogelijk zal zijn. Toch niet als die energie betaalbaar moet blijven. De omschakeling naar energieproductie zonder gebruik te maken van fossiele brandstoffen zou in theorie mogelijk moeten zijn, maar door volledig te rekenen op batterijtechnolgie ziet zelfs een blinde dat er een gigantisch tekort zal ontstaan. De recente problemen in Afganistan gaan daar niet bij helpen als lithium de meest begeerde grondstof gaat worden voor het maken van batterijen. Belangrijkste inzet: de groene auto. De groene auto is in opmars. Het milieu wordt steeds belangrijker gevonden door diverse instanties en overheden en er wordt flink gehamerd op milieuvriendelijke processen waaronder het produceren van auto’s. Echter, bij groene auto’s gaat het niet zozeer om de productie van de auto, maar om de auto zelf. De vraag naar alternatieve brandstoffen is groot, in de wetenschap dat er aan fossiele brandstoffen een keer een einde zal komen. De olieoorlog in het Midden-Oosten is daar een recent voorbeeld van. Bij de groene auto gaat het er voornamelijk om dat de auto milieuvriendelijk is, maar ook zuinig. De groene auto rijdt op zuinige brandstoffen. Meestal is het eerste idee om rijden op elektriciteit mogelijk te maken. Er zijn al auto’s die worden aangedreven door wind- en zonneenergie, maar dan gaat het nog altijd om experimenten. Alle hoop op elektrische aandrijving. Bij een groene auto die elektrisch wordt aangedreven, is het principe dat er geen verbrandingsmotor meer aanwezig is. Deze auto stoot dus geen schadelijke gassen meer uit zoals,

bijvoorbeeld benzine en diesel. Het werken van de auto is op deze manier elektrisch en een accu zal de energie leveren die de motor nodig heeft om de auto in beweging te krijgen. Zowel het verdwijnen van schadelijke uitlaatstoffen als de goedkope productie van deze auto zijn voordelen. Een nadeel is echter nog steeds dat er geen accu is die ervoor zorgt dat een auto een langdurig een hoge snelheid kan bereiken. Alternatief: waterstof aandrijving. Er zijn ook groene auto’s die wel gebruik maken van verbrandingsmotoren, zoals bij benzine en diesel. Echter, de waterstofauto, gebruikt een brandstof die natuurvriendelijk is, in de vorm van waterstof. Het gaat hier om een gas dat gewonnen wordt uit water. Wanneer elektriciteit door het water geleid wordt, ontstaat het gas. Omdat waterstof erg explosief is, is het prima te verdampen in een verbrandingsmotor. Door de damp die vrij komt zal de auto in beweging worden gezet. Ook hier geldt dat de uitstoot milieuvriendelijk is. Een ander voordeel is dat de verbrandingsmotor gewoon blijft bestaan en hiervoor geen nieuwe techniek ontworpen hoeft te worden. Nadelen zijn echter het opslaan van de waterstof, dat erg explosief is. Tevens zal, bij het kiezen voor deze vorm van brandstof, veel moeten veranderen ten aanzien van tankstations, die allemaal waterstof moeten kunnen leveren. En de hybride auto? Wanneer verschillende technologieën met elkaar gecombineerd worden, resulteert dit in de zogenoemde .............

hybride auto. De hybride auto zou dus zowel een elektrische motor als een verbrandingsmotor hebben. Op die manier is een auto zowel aan te sturen op waterstof als op elektriciteit. Voordelen zijn onder meer dat er een lagere uitstoot is bij lage snelheden en ook de verbrandingsmotor wordt minder gebruikt. Nadelen zijn de hoge kosten van fabricage, maar ook de ingewikkelde uitvoering van de productie van deze auto’s. En ook hier geldt dat de accu’s maar voor korte duur werken en de auto moeilijk tot hoge snelheid laat komen. Vlaams initiatief. Het Belgische Punch Motive, eigendom van de Brugse familie Dumarey, is een van de 13 gegadigden om zich te vestigen in de Nissan-fabriek in Barcelona. Nissan heeft aangegeven eind 2021 de productie stil te leggen en zoekt in Barcelona naar een opvolger om de fabriek nieuw leven in te blazen. De Belgische groep wil dat doen met o.a. een pickup die waterstof als brandstof heeft. Punch Motive heeft grootste plannen met de Nissan-fabriek want ze geven aan in 2030 meer dan 75.600 voertuigen te kunnen produceren wat meer is dan de huidige productie van Nissan. Punch Motive is samen met 13 andere gegadigden in de race om Nissan Motors Ibérico over te nemen. Deze bestaat niet alleen uit een assemblagefabriek in de haven van Barcelona maar ook uit twee metaalfabrieken net buiten Barcelona. Als het autosalon in Brussel straks verdwijnt, zal de autoliefhebber zijn informatie moeten halen bij bedrijven als Punch Motive.

Helpt waterstof ons van de uitstoot van CO2 af ? 10


......... HERBALIFE

Alle producten verkrijgbaar bij uw Onafhankelijke Herbalife distributeur

Okaaistraat 33, Affligem-Teralfene BIJ DE BLAUWE VOORDEUR

Tel: 053/64.88.85 - gianvist@telenet.be

Altijd een voedingsshake in huis !

De Sint komt per stoomtrein.

Bel of mail zodat wij u optimaal individueel kunnen adviseren om uw DOEL te bereiken!

Wandelen in het Zoniënwoud. Sinds deze zomer is er een nieuw wandelnetwerk met 170 km aan virtuele trajecten en knooppunten over het volledige gebied van het Zoniënwoud. Een uniek woud zo dichtbij is zeker de moeite waard om het uitvoerig te ontdekken. Het Zoniënwoud is met de 5.000 hectare het grootste loofwoud van Vlaanderen, de belangrijkste groene ruimte van het Brussels Gewest en het meest bijzondere beukenbos van België. Het strekt zich uit over de gewesten Vlaanderen, Brussel en Wallonië, is een oud bos, met een uitzonderlijke en zeer goed gedocumenteerde geschiedenis. Het is een uniek bewaard landschap dat dateert van het einde van de laatste ijstijd en beschikt, ondanks de nabijheid van een stedelijke omgeving, over een wonderbaarlijk rijke fauna en flora. In 2019 werd de Stichting Zoniënwoud opgericht. Een van de initiatieven waar de Stichting mee zijn schouders onder zette, was het idee van Toerisme Vlaams-Brabant om de wandelknooppunten, een systeem van wandelen dat al enkele jaren zeer populair is in Vlaanderen, toe te passen in het Zoniënwoud. Het wandel-netwerk sluit mooi aan tot de verschillende toegangspoorten wat een groot voordeel is voor de toegankelijk-heid vanuit elk gewest en de omliggende gemeentes van het woud. Virtueel wandelnetwerk. De toename in gebruik van online toepassingen, wandelapps en wandelGPS-en, samen met de hoge realisatiekosten en intensieve onderhoudskosten van wandelnetwerken, maakt dat volop de kaart van de innovatie werd getrokken. Zo werd in 2018 het eerste virtuele wandelnetwerk van Vlaanderen in de Brabantse Kouters gerealiseerd. Een virtueel wandelnetwerk betekent dat de wandelaar de knooppunten niet via palen of borden op het terrein tegen komt. Ze zijn enkel terug te

vinden via de online routeplanner en met de gratis app ‘Wandelknooppunt’. Het grote voordeel van de digitale ontsluiting zit in de flexibiliteit. Doordat er geen bewegwijzering is en a l l e i n f o r m a t i e o n l i n e wo r d t aangeboden, kan die ook snel worden aangepast als er iets verandert. Op die manier is de informatie voor de wandelaar steeds actueel. Het gebruik van dit nieuwe en innovatieve netwerk wordt gemonitord en het wandelpubliek weet ondertussen de virtuele knooppunten wel te smaken. Ook de beheerders van het Zoniënwoud waren gewonnen voor het idee en samen met de verenigingen en de vrijwilligers in het gebied selecteerden ze op basis van de bestaande thematische wandelingen en hun terreinkennis de aangenaamste trajecten voor opname in het wandelnetwerk. Toerisme Vlaams-Brabant screende samen met de gemeenten Tervuren, Hoeilaart en Overijse het wandelaanbod buiten het Zoniënwoud en de link met het bestaande wandelnetwerk Zuid-Dijleland. De innovatieve aanpak van de wandelaars die niet over digitale middelen beschikken wordt echter niet over het hoofd gezien. De thematische bewegwijzering van de bestaande wandelingen, in het Zoniënwoud en daarbuiten, blijft daarom behouden. Ze vallen perfect samen met de virtuele knooppunten. Op die manier heeft de wandelaar de keuze; virtuele knooppunten volgen of de bewegwijzering van een lusvormige wandeling of beide. Info: toerisme@vlaamsbrabant.be

11

Treinritten met Sinterklaas. Traditiegetrouw komt Sinterklaas in onze regio aan met de trein. Rij mee met de echte stoomtrein om Sinterklaas op te halen. U kunt op zaterdag 20, zondag 21, zaterdag 27, zondag 28 november en op zaterdag 4 en zondag 5 december meerijden om de Sint op te halen in Sint-Amands of in Sint-Gillis. De trein vertrekt om 15:00. Altijd de data controleren bij de organisatie! Sinterklaas en zijn helpers zullen de kinderen opwachten in Sint-Amands of Sint-Gillis en daarna met de trein meerijden. De kinderen krijgen dan van de Sint een geschenkenpakketje, terwijl deze door de trein loopt en de kinderen begroet. Tijdens de rit kan er van een drankje of hapje genoten worden. De rit duurt ongeveer 1,5 uur. Enkele praktische inlichtingen: • De trein vertrekt om 15:00 in het station van Baasrode-Noord. U stapt op in het station van Baasrode-Noord en rijdt dan naar Sint-Amands of SintGillis en keert hier ook weer terug. • Inschrijven kan via de website www.stoomtrein.be • Per rit zijn het aantal plaatsen beperkt, schrijf dus op tijd in. • Kinderen van 2 tot 12 jaar krijgen van de Sint een geschenkenpakketje. • Deelnemers vanaf 12 jaar rijden tegen normaal tarief. Inlichtingen te bekomen door te bellen naar het station op het nummer 052 33 02 23, via het antwoordapparaat of door een e-mail te zenden naar: sint@stoomtrein.be. Website: www.stoomtrein.be Org anisatie: v.z.w. Stoomtrein Dender monde-Puurs - Station Baasrode-Noord Fabriekstraat 118, 9200 Baasrode.


Ons

Wedstrijdhoekje. WIN EEN GEZELLIG ETENTJE VOOR TWEE !

Doe mee aan onze wedstrijd en win een gezellig etentje voor twee personen in eetcafé "Kaffee Plaza", Grote Markt 4, te Aalst. Deelnemen kan als volgt: Geef antwoord op de vraag: "Wat is de naam van de modelbouwclub die zich recent in Affligem kwam vestigen?" Schrijf het antwoord op een briefkaart en zend deze naar de redactie voor 15 november 2021. U kan ook deelnemen via mail: affligemnieuws@affligem.com Uit de juiste inzendingen wordt een winnaar geloot. Vergeet niet uw naam, adres en telefoon te vermelden. De winnaar wordt persoonlijk verwittigd.

Grote Markt 4 • Aalst

Wedstrijdwinnaar augustus. Uit de vele inzendingen die ons bereikten met het correcte antwoord op onze wedstrijdvraag, kwam Mw. Renilde Hamelrijk uit Liedekerke als winnaar uit de bus. Proficiat... en smakelijk! Het antwoord op de vraag: "Welke school is de eerste Laptopschool in onze regio?" was: "GO! Atheneum Denderleeuw".

Wachtdiensten en noodnummers. Affligem, Denderleeuw en Liedekerke zijn aangesloten bij de huisartsenwachtpost regio Aalst (Leopoldlaan 44, Aalst). Een onthaalmedewerker overlegt met de oproeper wat het beste advies is. Consultatie bij de arts kan op de wachtpost. Als verplaatsen onmogelijk is, komt de arts te plaatse. Op werkdagen verbindt het oproepnummer door naar de lokale dokter van wacht, tussen 19 uur en 8 uur. Het oproepnummer is: 1733. Informatie: www.huisartsenkringaalst.be/hwp/

WACHTDIENST APOTHEEK WACHTDIENST TANDARTSEN

090 010 500 op zaterdag, zondag en feestdagen van 9u tot 18u

WACHTDIENST VERPLEGING

070 254 040 070 222 678

NOODNUMMERS Ziekenwagen en brandweer Politie Europees noodnummer Rode Kruis Vlaanderen Antigifcentrum Child Focus Tele-Onthaal Bankstop Brandwondencentrum

100 101 112 105 070 24 52 45 116 000 106 070 34 43 44 09 332 34 90

OPROEP AAN VERENIGINGEN Affligem Nieuws roept verenigingen en organisaties uit onze regio op om hun activiteiten en/of jaarprogramma’s 2022 te melden voor publicatie in de kalenders die opgenomen worden in onze rubrieken. (Ook de data die zijn gewijzigd omwille van corona) Dit kan eenvoudig door een e-mail te zenden aan: affligemnieuws@affligem.com In de mate van het mogelijke zal de ingezonden informatie verwerkt worden in de editie voorafgaand aan de activiteit. Affligem Nieuws wil ook graag de werking en de planning van verenigingen belichten. Is uw vereniging of club kandidaat voor een verslag? Laat het ons weten op bovenstaand adres.

12


OPTICIEN SINDS 1988 Onze topmerken o.a.: LINDBERG NATAN SERENGETI JAGUAR J.F.REY BINOCHE EYEWEAR FLEYE

Kerkstraat 50 1761 Borchtlombeek 02 453 26 14

Alle merken zonnebrillen –10%

Adverteer doelteffender in 2022 Verschijningskalender 2022

Doe mee met de voordelige groepsinkopen van Affligem Nieuws!

Heeft u als bedrijf of als particulier persoonlijk of handelsdrukwerk nodig? Consulteer dan eerst bij Affligem Nieuws of u met uw order kan deelnemen in een groepsaankoop en bespaar vanaf 30% op uw uitgaven aan drukwerk. Hoe werkt het? Affligem Nieuws verzamelt orders van verschillende opdrachtgevers en voert deze gelijktijdig uit waardoor elke deelnemer aan de groepsaankoop mee profiteert van een maximale besparing. Dit systeem geldt voor alle mogelijke soorten drukwerk, en zelfs voor inkopen fax: 053 68 23 55 in print- of online media. Aanvragen kan via telefoon: email: info@affligem.com053 67 37 70, of mail: info@affligem.com of online op de Affligem Nieuws als abonnement? Het kan: site van Affligem Nieuws met het formulier op de site: per nummer (€ 3.50) of per 6 nummers (€ 20,00) www.affligem.com.

Tweemaandelijks 07 februari 2022 11 april 2022 06 juni 2022 22 augustus 2022 Reserveer tijdig: 10 oktober 2022 tel. 053 67 37 70 05 december 2022

Info?: info@affligem.com

Affligem Nieuws is een uitgave van Outstanding Productions, met service in: • Redactionele en grafische diensten voor uitgave van brochures, magazines en boeken. • Digitale uitgaven. • Toekennen ISBN-nummers - Wettelijk depot • Copywriting. • Mediaplanning. • Auteursrechten bescherming (SABAM).

www.outstanding.be info@outstanding.be

Steenbergstraat 45 • Affligem • T. 053 67 37 70

uw persoonlijke


Profile for Outstanding Productions

Affligem Nieuws oktober 2021  

Affligem Nieuws magazine oktober 2014

Affligem Nieuws oktober 2021  

Affligem Nieuws magazine oktober 2014

Advertisement

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded