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UN LÍDER EXITOSO

Henry Ford

    

Nace:30 de Julio de 1863 Greenfield, Dearborn,

“El secreto de mi éxito está en   pagar como si fuera pródigo y   en vender como si estuviera   en quiebra.” Realizado por: Otilio Gutiérrez

Sus Comienzos  Fue   un   líder     empresarial   reconocido   a  nivel   mundial   debido   a   su   invento   de  automóviles   Ford   utilizando   cadenas   de  producción en masa, esto permitió fabricar  un   lote   mayor   en   menor   tiempo   con   la  misma   mano   de   obra,   permitiendo   bajar  los costos del producto final, su estrategia  radicaba en colocar su invento al alcance  de   un   número   mayor   de   ciudadanos,  popularizando aún más su empresa.

Henry Ford siempre se mantuvo ocupado  hacia el tema de la producción, las ventas  y por ende sobre sus empleados para abrir  y mantener su cadena para el ensamblaje  de   sus   automóviles,   perfeccionando   aun  mas   las   tareas   mecánicas   y   repetitivas  para reducir el costo de la mano de obra,  de esta manera le permitió a Henry Ford  aumentar los salarios y tuvo una escuadra  de   obreros   satisfechos   y   comprometidos  con   la   empresa,   al   mismo   tiempo   pudo  imponer normas de conducta 24 horas al  trabajar   para   la   fábrica.   Fue   pionero   en  bienestar   de   sus   empleados   y   buscó  elevar   la   calidad   de   vida,   bajando   su  rotación,   y   adiestramientos   constantes  para   la   especialización   de   la   mano   de  obra. 

EEUU Fallece:7 de abril de 1947 (83 años) Fair Lane, EEUU Nacionalidad Estadounidense Ocupación: Empresario Cónyuge: Clara Bryant

“Nace en una granja de Dearborn,  Hijos: Edsel Bryant Michigan.   Desde   muy   joven  Padres: Mary Litogot y mostró interés por  la mecánica. Al  terminar la secundaria, se trasladó  a   DetroitWilliam   para   Ford trabajar   como  aprendiz   de   mecánico,   y   luego  regreso a su pueblo para trabajar  como   mecánico   de   máquinas   de  vapor. En 1888 se casa con Clara  Jane   Bryant,   y   procrea   un   hijo,  Edsel (Detroit­1893. Ford volvió a  instalarse   en   Detroit   en   1891   y  entró a trabajar como mecánico en  la   Edison   Illuminating   Company,  de la que llegaría a ser ingeniero  jefe. Construyó en 1896 su primer  autopropulsado   denominado  cuadriciclo.  Murió en 1947 de una hemorragia  cerebral a la edad de 83 años en  Fair Lane, y está enterrado en el  cementerio Ford de Detroit.

Ofreció   beneficios  muy   atractivos   a   sus  Página 1

Julio 2012 Volumen 1, número 1 Otilio Gutiérrez 


Características Para Ser Llamado Líder

    

Para lograr   posicionarse   en   las  principales   ciudades   del   mundo,  multiplicarse en su ciudad de origen y  ser   un   líder   empresarial   con   éxito  internacional   aplicaba   habilidades  innatas como: Creatividad:   Inventó   la   producción   en  serie,   llamado   para   ese   momento   el  fordismo   que   consistía   en   deslizar   el  vehiculo y dejar en una estación fija a  los obreros.

“El verdadero progreso   es el que pone la   tecnología al alcance de   todos”

Innovación: Fue   capaz   de   innovar  modelos de automóviles económicos y  fiables como el Ford T, con la caída de  ventas  fue   capaz  de   amoldarse  a   las  nuevas   circunstancias   e   introducir   el  modelo Ford A, a raíz de este impacto  se   decide   incorporar   la   política   de  revisiones  y   modificaciones  anuales   y  hoy por hoy aún se mantiene vigente.   

número de   personas   que   adquirieran  su producto y al mismo tiempo mejorar  su calidad de vida. Liderazgo: Impactó a la masa obrera al  reducir   el   número   de   horas   a   40   por  semana y gratificar de 2,5$ a 5$  a los  trabajadores calificados y a la vez fuera  aprobado   por   el   departamento   de  sociología aplicando una política donde  no aprobaba el libar licor en exceso ni  el juego de envite y azar. Para   el   momento   estas   condiciones  nacían   con   el   líder,   a   través   del  desarrollo   de   los   años,   se   fueron  incorporando   nuevas   estrategias,  conceptos y elementos de liderazgo.

Estrategia: Al   enfocarse   en   la   clase  media,   permitía   llegar   a   un   mayor 

La Motivación dentro de Ford En la época cuando nació la industria Ford, solo algunas  teorías administrativas estaban haciendo su aporte, por lo  que era innata la visión que podría tener un líder de como  dirigir   la   organización   con   grandes   éxitos   como   lo  demostró Henry Ford. Al momento que su plantilla de empleados creció, aplicó  las   teorías   administrativas   de   Frederick   W.   Taylor   en  paralelo   con   su   idea   de   la   línea   transportadora,   lo   que  considero positivo al ver los resultados en la producción  de vehículos alcanzando 800 unidades diarias en 1893.  Este   sistema   fue   conocido   como   fordismo,   al   mejorarlo  debido a las nuevas tecnologías del momento, le permitió  adentrarse aun más en la comercialización y esto abrió  paso el contratar mano de obra femenina. Se centraron en utilizar a obreros  con aptitud y más tarde  capacitarlo   para   que   sus   labores   fueran   con   mayor  eficiencia y permitiría a la empresa mayor beneficio, esto  más   tarde   lo   conoceremos   como   la   Teoría   X   y   Y  presentada por Mcgregor en 1960. Aplicó un salario mínimo, lo que conllevo en ser atractiva  la idea que le ofertaran sus servicios los empleados de  otras organizaciones, redujo a 8 horas la jornada laboral.  Al   premiarlos   bien,   trajo   como   consecuencia   un   alto  rendimiento y eficiencia de sus labores y un rechazo casi  automático   de   empleados   organizados   llamados  sindicatos. 

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“Si hay un secreto del buen éxito reside   en la capacidad para apreciar el punto de   vista del prójimo y ver las cosas desde   ese punto de vista así como del propio”

Julio 2012 Volumen 1, número 1 Otilio Gutiérrez 


La Administración de los Recursos Humanos Repartió   parte   de   sus   acciones   de   la  empresa entre los empleados, con lo cual le  inyectaba   entusiasmo   al   momento   de  ensamblar las piezas, utilizó un ascenso del  personal   en   forma   vertical   para   escalar  puesto a manera de incentivo. La   administración   de   Ford   introdujo   otros  conceptos:   1.Principio   de   Planeación:   no  existe   la   improvisación.   (2)   .Principio   de  Preparación:   Obrero   con   aptitudes   y  entrenarlo. (3). Principio de Control: Control  y seguimiento de   Calidad. (4). Principio de  Ejecución: distribuir las responsabilidades de  ejecución del trabajo sea disciplinada.

Ford T 

“El fracaso es una gran oportunidad   para empezar otra vez con mas  

Ford T Touring 1924

Ford V8 1940

Ford Mustang 1970

inteligencia”

Ford y sus esfuerzos por la Paz Durante la Primera Guerra Mundial, en 1915, viajo a Europa con 170 líderes defensores de la paz, en un viaje financiado por el mismo, y se encontraron en Suiza y los Países Bajos con activistas de la paz, pero dejo la misión por ser blanco de muchas burlas a sus esfuerzos. El escritor británico G. K. Chesterton planteo que los esfuerzos de Ford suponían un problema para pacifistas «más plausibles y presentables».

Igualmente H. G. Wells y su novela de ciencia ficción The Shape of Things to Come (La forma de las cosas que vendrán), dedicó un capítulo entero al barco de la paz de Ford, y estableció que «pese a que no tuvo éxito, su esfuerzo de parar la guerra será recordado mientras que los generales y Ford Scorpio 2000 sus batallas y las masacres sin sentido serán olvidadas». Mas sin embargo

Ford Mustang Convertible 1990

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Julio 2012 Volumen 1, número 1 Otilio Gutiérrez 

Lideres Exitosos  

Trabajo final sobre Lideres Exitos de Atlantis University

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