super motor
15 W O Tempo - Pampulha - Super Notícia Belo Horizonte 14 de janeiro de 2017
FOTOS CHEVROLET/DIVULGAÇÃO
Desempenho é grande atrativo O test drive promovido pela Chevrolet, em Detroit (EUA), contou com cerca de 150 km, em trechos combinados de cidade e estrada, habitat perfeitos para convivência do Tracker, que segue sem o controle de estabilidade e tração, item já presente em muitos de seus concorrentes. Ao entrar no modelo, já se notam as mudanças, começando pela cabine, repaginada e agora com acabamento mais refinado. Uma faixa de fora a fora no pai-
Além da motorização, desenho frontal também foi herdado do médio Cruze
nel, imitando couro, tem gosto duvidoso, mas as saídas de ar contornadas por cromados deram um “up” no visual interno. Totalmente renovado, o quadro de instrumentos conta com mostradores analógicos, destaque, também para o alerta de ponto cego, para a câmera de ré com alerta de movimentação traseira e para o sistema de partida da ignição por botão. A direção elétrica progressiva e a nova calibragem para a suspensão deixaram o Tra-
cker 2017 mais firmes, embora em nosso percurso de avaliação fosse maior a prevalência de muitas retas e poucas curvas, o que nos impediu de sentir melhor a estabilidade com as novas alterações. O motor é mesmo um grande diferencial, combinado ao câmbio de seis marchas com trocas sequenciais. A fábrica divulga aceleração de 0 a 100 km/h em 9,4 s – com o motor 1.8 era 11,5 s –, e velocidade máxima é de 198 km/h. (RC)
Interior também foi redesenhado; painel de instrumentos é todo analógico e ganhou MyLink2