__MAIN_TEXT__
feature-image

Page 33

На эти научные работы из бюджета будет ежегодно выделяться 815 миллионов крон (около 90 миллионов евро). Государство будет также стимулировать – путем налоговых льгот и прямых директив – переход транспортного сектора на экологичные виды топлива. Прежде всего это биогаз, получаемый от переработки зеленой массы. Будет также разработана региональная программа отказа от автомобилей на бензине. Владельцам экологичных машин разрешат бесплатно парковаться в городах, их освободят от части местных налогов».

избавления страны от нефтяной зависимости к 2020 г. К этому времени Швеция должна снизить общее потребление горючего на 20%. Отопление жилых домов и производственных помещений следует перевести с нефтепродуктов на другие источники энергии. Расходы бензина и дизельного топлива на транспорте необходимо уменьшить на 40–50%. Промышленность должна сократить использование нефтепродуктов на 25–40%. «Мы уйдем от нефтезависимости первыми в мире, – прокомментировала предложения Нефтяной комиссии тогдашняя министр общественного строительства Мона Салин. – Домовладельцы будут получать экономическую компенсацию, если для отопления своих домов они перейдут на возобновляемые источники энергии. Большие инвестиции будут сделаны в исследования, посвященные прикладному использованию “зеленой” энергии, от ветровой до приливной.

Пришествие Этанолового Иисуса Работа Нефтяной комиссии, вылившаяся в доклад 2006 г., в течение длительного времени интенсивно обсуждалась в СМИ. Страна ждала героев, готовых вести ее в «зеленое будущее», и те не замедлили появиться. Одним из наиболее харизматичных гуру стал автомобильный торговец из городка Орншольдсвик на севере королевства Пер Карстед, вернувшийся в 90-е гг. на малую родину из США. Его коньком стало продвижение этанола как автомобильного горючего завтрашнего дня. В скучной глубинке он собирал на свои лекции толпы народа, получив прозвище Этанолового Иисуса. Слава о нем вскоре докатилась и до Стокгольма. Среди поклонников оказалась даже лидер Центристской партии Мод Олофссон, занявшая впоследствии пост министра промышленности и всячески способствовавшая переводу Швеции на «этаноловую тягу». «Пер Карстед – яркий оратор. Он зажигает аудиторию не хуже знаменитых американских пасторов, проповеди которых сопровождаются ревом молящихся “Аллилуйя!” и всеобщим энтузиазмом», – охарактеризовала «звезду севера» газета Aftonbladet,

Авто быстро разошлись среди экологически сознательных граждан, а Общество защиты природы даже снабдило их престижным слоганом «Хороший экологический выбор». Однако вскоре выяснилось, что модель не доработана и поглощает горючее, как броневик. Продажи застопорились, но «Иисус из глубинки» не унывал. Через несколько лет он завез этаноловые «Форды-Фокусы», оказавшиеся не столь прожорливыми. На одну из этих машин пересела сама госпожа министр промышленности, призывая соотечественников следовать своему примеру. Линчёпинг как биотопливный маяк Государство и региональные власти, опережая друг друга, принялись выдвигать инициативы, направленные на вытеснение бензина и дизтоплива этанолом. Под давлением Партии природы правительство обязало все бензоколонки иметь в своем ассортименте горючее модели E85, на 85% состоящее из этанола и на 15% из бензина. Установка новых подземных емкостей стоила не менее полумиллиона крон (около 50 тыс. евро). Многие владельцы пунктов заправок на малонаселенном севере страны разорились на этом нововведении и закрыли свои точки. Однако такая мелочь не помешала начавшемуся наступлению. В начале 2000-х были последовательно введены различные налоговые льготы и дотации общенационального и регионального уровней, направленные как на стимулирование покупки машин, переоборудованных под этанол, так и на приобретение этого вида топлива. Местом настоящего паломничества отечественных и зарубежных делегаций, ведомых Пером Карстедом, стал Линчёпинг, превратившийся в

«...Государство будет стимулировать переход транспортного сектора на экологичные виды топлива. Прежде всего это биогаз, получаемый от переработки зеленой массы..» скептически отнесшаяся к масштабным прожектам американского шведа. Проповедуя о спасении, которое принесет Швеции этанол, Пер Карстед не забывал и о бизнесе. Еще в 90-е он завез из США пробную партию машин «Форд-Таурус» с переоборудованными под этанол двигателями.

своеобразную биотопливную столицу Швеции. В 2006 г. в этом городе состоялась мировая премьера – был пущен первый на планете поезд, работающий на «зеленом» горючем. Он начал курсировать между Линчёпингом и Вестервиком, «питаясь» дарами окружающих полей, где колоNEWHORIZONS 5/2014

31

Profile for Ostromedia Oy

New Horizons 5 (92) / 2014  

New Horizons 5 (92) / 2014

New Horizons 5 (92) / 2014  

New Horizons 5 (92) / 2014

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded