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Ro

avant ou arrière étrier+vis+ maître-cylindre >

279 € réglage de la garde

maître-cylindre étrier+vis+disque 361 g

réglage de l’attaque

Antonin Gourgin

xc

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- Etrier en alu forgé monobloc, forme ovale unique au monde - Maitre cylindre en alu forgé au design «semi» radial pour une ergonomie optimisée - Réservoir intégré haute capacité - Levier forgé avec réglage de garde intégré - Réglage FCS pour ajustement de l’attaque sans outil

page 74

les prix affichés sont des prix publics généralement constatés, ils sont donnés à titre indicatif et n’ont aucune valeur contractuelle.


T1

avant ou arrière étrier+vis+ maître-cylindre

>

264 €

xc

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- Nouvel étrier en alu forgé monobloc avec vis banjo à doite pour éviter les arrachements. - Pistons de 24mm offrant puissance et précision - Maitre cylindre en alu forgé radial - Réservoir intégré haute capacité (25% plus importante) breveté et nouveau diaphragme - Levier en alu forgé avec réglage de garde intégré - Réglage FCS pour ajustement de l’attaque sans outil

maître-cylindre étrier+vis+disque 336 g

R1

avant ou arrière étrier+vis+ maître-cylindre >

243 €

maître-cylindre étrier+vis+disque 267 g

avant ou arrière étrier+vis+ > maître-cylindre

maître-cylindre étrier+vis+disque 298 g

- Nouveau maitre cylindre plus léger - Piston tiré et non poussé pour moins de friction - Nouveau capeau en composite - Etrier en alu forgé monobloc avec pistons de 22mm - Plaquettes alu pour gain de poids - Levier en carbone u s a - Durite tréssée carbone/kevlar xc am - Visserie titane

- Etrier en alu forgé monobloc avec pistons de 22mm - Plaquettes alu pour gain de poids - Maitre cylindre en alu forgé radial - Réservoir intégré haute capacité (25% plus importante) breveté et nouveau diaphragme - Levier en alu forgé avec réglage de garde intégré

xc

R1 racing

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les prix affichés sont des prix publics généralement constatés, ils sont donnés à titre indicatif et n’ont aucune valeur contractuelle.

a

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en

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294 €

g

en

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- Design entierement nouveau - Compatible avec les petites mains - Meilleure ergonomie - Maitre cylindre facile d’entretien

xc

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en

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à partir de >

dh

à partir > de

Disque

C1 noir ou blanc

27.7 €

Ø 160, 180, 203 MM

64.5 €

Disque flasque alu

Ø 140, 160, 180, 203 MM

avant ou arrière

maître-cylindre étrier+vis+disque 346 g

étrier+vis+ maître-cylindre

>

118 €

à partir de >

Kit purge

>

27.7 €

TOUS FREINS FORMULA

17.2 €

Kit piston

RX noir

avant ou arrière étrier+vis+ maître-cylindre

>

178 €

maître-cylindre étrier+vis+disque 341 g

Plaquettes

25 €

Plaquettes

12.5 €

LOCK RING

>

synthérisées B4/ORO/MEGA/ONE/R1/RX/R0

- Etrier monobloc avec pistons de 22mm - Maitre cylindre radial redessiné xc - Réservoir intégré haute capacité breveté - Réglage FCS pour ajustement de l’attaque sans outil

u

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Adaptateurs

IS/BOXXER/FOX/PM6/PM7

à partir de >

>

20 €

organiques B4/ORO/MEGA/ONE/R1/RX/R0

pour disque center lock

>

10.75 €

les prix affichés sont des prix publics généralement constatés, ils sont donnés à titre indicatif et n’ont aucune valeur contractuelle.

Catalogue Formula 2014  
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