Page 1

БЛОГ

12 i 10 01 i 11

Доза за деньги Д

– Стас, что ты тут написал? – Че ты диктовал, то я и писал! – Мама...

70

ЕРЕВЬЯ! ДЕРЕВЬЯ – то глав ное, что отличает ралли от других гонок, а вовсе не трасса. Вот сейчас жестяной блинкер системы хронометража Alge обернется зеленым, давая нам старт, и они рванут навстречу. А через 10 секунд уже будут лететь в морду со скоростью 160: только уворачивайся. Вы знаете, чем деревья отличаются от любого другого окружения: песочниц, отбойников или бетонных столбов? Деревья сильнее. Спортивная машина может развалить своим телом все на свете, кроме деревьев. Ну и еще камней. Их здесь тоже до черта: валуны и бульники сидят по канавам за ремарками “внимание” или “не резать”. А тянет как раз

резать. Потому что так быстрее. Ведь молодец на ралли тот, кто быстрее: тот, кто ближе к деревьям, которые склонны к сантиментам не больше, чем Валуев к риторике. Все от любопытства. Любопытство – такая штука, которая никогда ничего не стоит, но всегда обходится дорого. И главное, я ведь и так знал ответы: мне сам Вальтер Рерль все объяснил. Как-то я спросил его: “Вальтер, чем ралли отличается от кольца?” И он ответил: “После перерыва на «кольцо» на старте ралли я впервые увидел деревья. Не только дорогу (!), как раньше, а деревья вокруг нее”. Получается, Вальтер был урожденным психом (или раллистом, что одно и то же), но кольцевые гонки его подлечили.

Фото Александр Нахапетов

Дмитрий Соколов серьезно страдает раллизмом. Привыкание, зависимость – ну, вы понимаете. Прошел курс реабилитации на Нюрбургринге, но... нечаянно сорвался опять


БЛОГ

12 i 10 01 i 11 Здешние зрители обрадуются, когда ты швырнешь в них грязью, а не тихонечко “протошнишь” мимо

Право три

Раллисты, спору нет, психи, но не конченые. Прыгать мордой на валун никто из нас не собирается, поэтому накануне гонки все мы организованно проезжаем по трассе на обыкновенных машинах, чтобы записать скоростную стенограмму. Пилот надиктовывает штурману те самые трехэтажные стихи, которые вы слышите в трансляциях WRC: характеристики поворотов и расстояния между ними. Для этой цели мы использовали новый хэтч Opel Astra. Потому что его задняя подвеска очень прочна за счет распорок механизма Уатта: там, где обычная балка загнется, эта подвеска справится. И из-за большого общего запаса энергоемкости опелевского шасси на фоне одноклассников. Вторая и третья проверки – это когда штурман читает стенограмму, а пилот исправляет свои ошибки – проходят уже на приличном ходу. Камни, ямы, колеи? Без проблем. Ни одного пробоя.

Раллийным психометром сегодня может воспользоваться каждый. Когда-то, когда я был совершенно ненормальным, это было труднее. У меня была своя гоночная машина, своя команда механиков и свой геморрой, от этого приключающийся. Не то сейчас: после кольцевых гонок (где мне тоже слегка полегчало) для ралли СанктПетербург мы без всякого геморроя арендовали гоночную Ford Fiesta в команде IGM Rally. 2 литра, кулачковая коробка передач и прекрасная подвеска – на этом можно и побеждать, и кайфовать. А управляется Fiesta проще велосипеда. В 2010 году в российском прокате все уже до чертиков профессионально: просто и стандартно, как в прокатном картинге, только вместо сонных таджиков в солидоле вокруг заботливые механики в комбинезонах. Пришел, заплатил (от полутора килоевро), стартовал, помчал. Финишировал, снял перчатки,

72

– Контак т? – Что конт ак т? – Где чертов контак т?

Пришел, заплатил, промчал. снял перчатки и комбез, засунул их в потную сумку и уехал: Цивилизация шлем и комбинезон, засунул все это вместе с кубком (чем черт не шутит) в потную сумку и уехал домой. Мистика цивилизации: если еще тройку лет назад все с прокатом на ралли у нас делалось через выхлопную трубу, то теперь как-то иначе. Ралли Санкт-Петербург – до жути быстрая гонка по кривым дорожкам между ровными строевыми соснами Карельского перешейка. Вот их-то я и разглядел впервые так отчетливо на старте: прав был Вальтер. С тех пор как Северную петлю обнесли железным забором, никакие Флюгплатцы

– Посмотрим, что вам удалось сломать... Как ничего?

Вот что объеди ет всех раллистня мира. А вы думов али, что?


БЛОГ

12 i 10 01 i 11

– Стас, я вижу только деревья! Дорога-то где? – Между ними, Дима. – Чё-то мне холодно...

и ты Если на ра лл ачит, как не летишь, знт, вообще здесь говоря ь никуда не едеш

Все мы иногда хватаемся за голову. Да только все без толку. Ралли не сравнить ни с чем...

74

и Шведские кресты даже на скорости под 200 уже не несут в себе подозрений на суицид “всяк туда входящего”. Нордшляйфе – самая страшная и безумная из кольцевых трасс, но по сравнению со спецучастками ралли даже она – оазис спокойствия и здравого смысла. Ралли – самые реальные гонки из спортивных и самые спортивные из уличных. Здесь вам не кольцо, где трассу вы знаете лучше маршрута от бара до туалета. На ралли наперед вы не знаете ни черта – кроме того, насколько загнута дорога впереди. Полная камней, деревьев и толп нетрезвых зрителей реальность открывается вам только тогда, когда вы уже взлетели над слепым перегибом, выставив машинку боком на скорости за полторы сотни. Вы должны импровизировать, используя колеи, обочины, рытвины и трамплины в своих целях. Чтобы быть быстрее. Чтобы быть молодцом и не сбрасывать там, где прочие “тошнят”. Потому что если вы не будете молодцом, раллийная торсида – самые отчаянные из автомобиль-

Нордшляйфе – самая безумная из кольцевых трасс, но после спецучастков ралли она кажется оазисом спокойствия ных зрителей – прозовут вас так, как здесь нельзя напечатать. Да, я все знал заранее, когда возвращался в раллийный руль “только на разочек”. Все, кроме одного: даже маленькая инъекция этой бациллы сводит на нет результаты любой терапии. И уже после пары спецучастков ты снова видишь только дорогу, по которой летишь, складывая зеркала о деревья, которых не замечаешь. Пусть это психоз – но кто сказал, что сумасшедшие несчастны? Тем более что сегодня за место в этой психушке можно расплатиться одними только рублями. Кстати, у вас не найдется немного взаймы? На новый сезон...

Blog_Rally  

БЛОГ 12 i 10 01 i 11 Дмитрий Соколов серьезно страдает раллизмом. Привыкание, зависимость – ну, вы понимаете. Прошел курс реабилитации на Ню...

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you