Issuu on Google+

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 25/09/2013 9:23 Página 1

Síguenos en Asociación Gremial de Auto-Taxi

Septiembre 2013

Subvenciones Bajas Emisiones Ayuntamiento Madrid

www.gremial-taximadrid.com Viaje Peña Zamorana Visita a Sanabria Entrevista Manuel Conde


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 25/09/2013 13:27 Página 3

EDITA: AGTM Santa Engracia 84 - 86. 28010 Madrid. Teléfonos: 91 445 32 81/ 91 445 32 03 Fax: 91 594 28 66 redaccion@gremial-taximadrid.com info@gremial-taximadrid.com Depósito Legal: M-4336-2008

La Asociación Gremial de Auto-Taxi de Madrid no se hace responsable del contenido de los artículos ni de las opiniones de los autores y no se identifica con los mismos. Queda prohibida la reproducción parcial o total del material periodístico o gráfico de la publicación sin autorización expresa de la asociación.

http://www.gremial-taximadrid.com http://facebook.com/asociaciongremialmadrid https://twitter.com/#!/GREMIALMADRID (@GREMIALMADRID)

6. NOTICIAS INFORMACIÓN ACTUALIZADA 14. ACTUALIDAD LEY DE GARANTÍA DE UNIDAD DE MERCADO

18. FORMACIÓN CURSOS DE CARTILLA ON LINE

6

VICECONSEJERO Y DG DE LA CM

20. ENTREVISTA MANUEL CONDE, PROPIETARIO DE M. CONDE

28. SUBVENCIONES BAJAS EMISIONES 30. ACTUALIDAD JULIO MORENO PRESIDENTE

38. ESPECIAL VIAJE CULTURAL DE LA PEÑA ZAMORANA 40. ESPECIAL VIAJE A SANABRIA POR EL SECRETARIO, MIGUEL ÁNGEL LEAL 45. DE PROFESIÓN... TAXISTA, EN MIS RATOS LIBRES... 46. MADRID HOY POR ÁNGEL JULIO MEJÍA, DELEGADO DE PARADAS 48. VÍA LEGAL FORO JURÍDICO POR ESTUDIO LEGAL CIVIL-MERCANTIL

28

SUBVENCIONES BAJAS EMISIONES

30

JULIO MORENO, PRESIENTE

40

VIAJE A SANABRIA

50. OPINIÓN

DE NUESTROS SOCIOS

3 AGTM

NOTICIAS SUMARIO

26. ESPECIAL REFORMAS EN LA LEY DE TRÁFICO


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 25/09/2013 10:50 Página 4

EN ESTE NÚMERO: VIAJE CULTURAL DE LA PEÑA ZAMORANA A PORTUGAL, VISITA A SANABRIA, ENTREVISTA MANUEL CONDE, VISITA DEL VICECONSEJERO Y DG DE TRANSPORTES DE LA CM, SUBVENCIONES BAJAS EMISIONES ...

La Peña Zamorana organiza como es ya tradición un viaje de hermandad. Este año han visitado nuestro país vecino: Portugal

VIAJE CULTURAL DE LA PEÑA ZAMORANA A PORTUGAL

VISITA A SANABRIA

TODOS HACEMOS LA ASOCIACIÓN GREMIAL Y POR ESO SU OPINIÓN O SUGERENCIA TAMBIÉN ES IMPORTANTE.

AYÚDENOS A MEJORAR,

COMPARTA CON NOSOTROS

SUS INQUIETUDES Y NECESIDADES.

MÁNDANOS UN MAIL A INFO@GREMIAL-TAXIMADRID.COM

SECCIÓN DE PROFESIÓN TAXISTA, EN MIS RATOS LIBRES.... EN ESTA SECCIÓN PODRÁS CONTARNOS CUÁL ES TU HOBBY

MÁNDANOS UN MAIL A

INFO@GREMIAL-TAXIMADRID.COM

Entrevista Manuel Conde , expresidente de Gremial Madrid y propietario de M. Conde

“A los taxistas intentamos dar el mayor servicio posible. Nos preguntamos qué necesita e intentamos adaptarnos a sus necesidades “

Y NOS CUENTAS

AMPLIAMOS LOS CANALES PARA INFORMARLES PUNTUALMENTE DE TODO LO QUE OCURRE: PÁGINA WEB WWW.GREMIAL-TAXIMADRID.COM REDES SOCIALES FACEBOOK TWITTER TUENTI CANAL YOUTUBE

4 AGTM


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 25/09/2013 13:08 Página 5

La realidad a veces no se amolda a nuestros deseos.

“La realidad no siempre se amolda a nuestros deseos”

A

“Cuando el objetivo te parezca difícil, no cambies de objetivo; busca un nuevo camino para llegar a él Confucio

Un nuevo enemigo amenaza nuestro sector. Las organizaciones nacionales del Sector del taxi de España han convocado un paro nacional de 6 a 15 horas y se manifestará el próximo 3 de octubre en Madrid si finalmente no se aporta garantías jurídicas que aseguren que la Ley de Garantía de Unidad de Mercado se aprueba manteniendo las condiciones pactadas con el Gobierno en la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT). En Madrid, tras reuniones, buenas palabras y reivindicaciones varias, vemos que el Ayuntamiento no se hace eco de nuestras demandas. Demandas varias como la instalación de urinarios en Atocha, publicidad exterior para igualarnos con otros servicios de transporte público de la capital, control del intrusismo profesional que nos hace tanto daño… Desde la Asociación en Madrid y Fedetaxi a nivel nacional, en vista de que no obtenemos respuesta moveremos ficha y el próximo 3 de octubre sacaremos a la calle nuestros coches para luchar por el futuro de nuestro sector. Tres intentos consecutivos fallidos, finalmente nuestra candidatura para celebrar los JJOO no se convertirá en realidad. Asumimos la derrota con deportividad, porque como decía J.L. Borges: “la derrota tiene una dignidad que la victoria no conoce”. Lo que parece que sí se va convirtiendo en realidad es el cambio en la economía. Noticias que insuflan optimismo y que hacen que vislumbremos un ligero cambio de tendencia. Titulares como “El PIB español crecerá un 1% en 2014 y 2015”, “El PIB comunitario crece un 0,3% en el segundo trimestre tras 18 meses de recesión, según datos del Eurostat “ o “ OCDE, Funcas y Morgan Stanley coinciden en situar a España en la senda del crecimiento económico” hacen presagiar que nuestro país ha salido de la vorágine en la que se hallaba sumida y que se encuentra en la senda de la recuperación. Y si de realidad tergiversada hablamos, hacemos mención aquí –porque ellos no descansan ni un minuto- a aquellos que utilizan la mentira como arieta, lanzando exabruptos por las ondas y actuando de forma torticera con el único fin de criticar nuestra actuación. Su mesías ya no está y si queremos que el futuro del taxi no se tuerza, esperemos que no resucite. Muchos de estos si hubieran vivido en la época de Trajano, sin dudar harían acabado en el coliseo con las fieras.

5 AGTM


NOTICIAS

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 25/09/2013 12:42 Página 6

Viceconsejero y Director General de Transportes de la CM visitan nuestras instalaciones

El pasado 19 de septiembre el Viceconsejero, Borja Carabante, junto al Director General de Transportes de la Comunidad de Madrid, Federico Jiménez de Parga visitaba la Asociación Gremial de Auto-Taxi, para debatir junto a nuestra Junta Directiva todos los asuntos relacionados con el taxi de interés para nuestro colectivo. En 6 AGTM

ambiente distendido tanto el Director General como el Viceconsejero departieron con los miembros de la Junta de Gremial y otros invitados a la visita, como el Presidente de MMT, Román Rodríguez Casas, el expresidente de Gremial, Eladio Núñez, y el secretario de Pelayo, José María Aumente.


NOTICIAS

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 25/09/2013 12:28 Página 8

Gremial solicita al Ayuntamiento la corrección de señales de límites externos tras las últimas incorporaciones al APC

El pasado 17 de junio, Ángel Julio Mejía, Delegado de Paradas y Situados solicitaba por escrito a la Dirección General de Sostenibilidad (Subdirección General de Movilidad- Departamento Técnico del Taxi) con el número de anotación 2013/698085 la modificación de varias señales de límites externos del APC. En este sentido y según hemos podido comprobar in situ, en la actualidad se mantienen las antiguas placas que demarcan la frontera territorial entre varios municipios de los últimos incorporados al APC. Agradecemos que se haya atendido nuestra petición y se hayan corregido dos de los puntos en que se habían detectado anomalías, tal y como nos indican en la notificación adjunta: “se 8 AGTM

han retirado los límites que se encontraban en la A-3 y la M-208”. El Ayuntamiento nos explicaba que “la actualización de los límites externos la realizan los municipios que se incorporan al área, no obstante, revisaremos la situación de los límites”. A pesar de esto, insistimos, es prioritario modificar el resto de placas delimitadoras porque sin duda pueden generar confusión o error tanto a profesionales como a usuarios. Seguiremos trabajando en relación a este punto y pese a que algunos aún no lo entiendan, como ya hemos dicho en repetidas ocasiones, seguiremos luchando por los intereses de todos, seamos azules, verdes o amarillos.


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:25 Página 9

Situados provisionales con motivos de las Fiestas Patronales en diferentes municipios 1 2

3 4

Imágenes Foto 1 La parada de Velilla de San Antonio, en la calle Olivar esquina con Federico García Lorca Foto 2 Plano facilitado por el Ayuntamiento de Alcorcón con la situación de la parada Fotos 3 y 4 Plano de ubicación de la parada de Las Rozas e imagen de la parada en la imagen 4

San Sebastián de los Reyes El Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes habilitaba una parada junto al Recinto Ferial para las Fiestas del municipio que tenían lugar del 26 de agosto al 1 de septiembre. Alcorcón En este sentido el Ayuntamiento de Alcorcón habilitaba una parada de cuatro plazas en la Avenida del Olímpico Francisco Fernández Ochoa, junto al Recinto Ferial durante las Fiestas del municipio que transcurrieron del 3 al 9 de septiembre. Velilla de San Antonio También el Ayuntamiento de Velilla de San Antonio autorizaba un situado provisional en la

calle Olivar, esquina con la calle Federico García Lorca, junto al Recinto Ferial con motivo de las Fiestas que se han celebrado del 20 al 24 de septiembre. Las Rozas El Ayuntamiento de Las Rozas con motivo de las Fiestas de San Miguel, que se celebran del sábado 14 de septiembre al lunes 7 de octubre, habilitan una parada temporal junto al Recinto Ferial del municipio. Señalizaban 30 metros de calzada en la Travesía de Navalcarbón, junto al Polideportivo Dehesa de Navalcarbón y el aparcamiento del Recinto Ferial. Desde aquí agradecemos a estos Consistorios su predisposición y eficiencia en la gestión de estas medidas que son sin duda muy favorables para todos los ciudadanos del municipio, que conocen la existencia de estas paradas cercanas al recinto donde podrán solicitar un taxi de forma cómoda y rápida, y para todos los profesionales que prestan servicio en el APC. 9

AGTM

NOTICIAS

El delegado de Paradas y Situados, Ángel Julio Mejía, de forma habitual realiza gestiones con los Ayuntamientos de los municipios del APC con la intención de que los responsables municipales autoricen paradas provisionales con motivo de las Fiestas Patronales.


NOTICIAS

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 25/09/2013 12:42 Página 10

A partir del 1 de enero de 2014 será obligatorio llevar placa en Braille con la matrícula, número de licencia y número de plazas

5 mm

5 mm

La Ordenanza Reguladora del Taxi exige que todos serán exigibles a partir del 1 de enero de 2014. los vehículos dispongan de la matrícula del vehículo, número de licencia municipal y número de plazas en La información ha de estar situada en un lugar que braille situada en sitio accesible. permita por un lado, una lectura fácil, sin implicar posturas forzadas, y por otro, que se pueda acceder a su 5 mm lectura a través del tacto de una forma discreta. La placa en braille se ubicará en la puerta posterior derecha, lo más cerca posible del tirador interior de la puerta. El material deberá ser en un soporte flexible (puede ser 5 mm un autoadhesivo), con un espesor mínimo de 110 micras, Los datos de los caracteres en braille estarán distribuidos en tres renglones. Renglón 1º: Matrícula del vehículo. Renglón 2º: Número de licencia. con un color similar al de la suRenglón 3º: Número de plazas. En la imagen, un modelo de placa. perficie donde se coloque o bien transparente. Con fecha 5 de julio de 2013 la Directora General de Contará con tres líneas (matrícula, licencia y número Sostenibilidad dictaba la Resolución núm. 307564 de plaza) y el texto irá siempre en minúsculas. mediante la que se modificaba la Resolución núm. A la dimensión de la placa en braille que se establece 310715, de fecha 21 de diciembre de 2012, por la en el Apéndice de las Instrucciones de las Revisiones que se aprobaron las Instrucciones de las Revisio- Municipales, se han de añadir 5 mm de distancia mínes Municipales y el Calendario de la Revisión Ad- nima por cada uno de los cuatro lados del soporte, lo ministrativa Anual de las licencias de autotaxi para el que permite reconocer con mayor facilidad los punaño 2013, respecto a las placas interiores del vehí- tos que componen los caracteres en braille que se culo autotaxi y la sustitución de vehículos con más encuentran más cercanos a los bordes. de cinco plazas. En este sentido, todo aquel que lo desee puede soComo principales novedades destacar las siguien- licitar las pegatinas que como hemos dicho será oblites relativas a la placa en braille: gatorias a partir del 1 de enero de 2014. Estas pegatinas serán GRATUITAS solo para los socios, Además de la placa interior con el número de licen- pero es necesario solicitarlas previamente en concia, número de plazas y matrícula, se colocará otra serjería/información (Planta Calle). Se entregarán placa con los mismos datos en braille. Ambas placas con las tarifas de 2014. 10 AGTM


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:25 Página 11

Autorizadas para taxi las variantes del Skoda Superb Y Superb Green Line Según nos ha notificado la Subdirección General de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid las variantes del modelo Skoda Superb y Superb Green Line se han autorizado recientemente para prestar servicio de taxi en el Área de Prestación Conjunta (APC) de Madrid.

Autorizada Mercedes Benz modelo Viano para Eurotaxi De igual modo, se ha autorizado para prestar servicio de eurotaxi una nueva variante del modelo Viano de Mercedes Benz.

Autorizadas nuevas variantes del Renault Laguna

También se han autorizado para prestar servicio de taxi en el APC las variantes del modelo Renault Laguna.


NOTICIAS

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:25 Página 12

Régimen de Libranzas 2013

Calendario de Revista Municipal

SÁBADOS Y DOMINGOS Las licencias cuyos ordinales terminen en número par, permanecerán inactivas obligatoriamente los sábados impares, desde las 06h a las 03h. del citado día y los domingos impares desde las 06h de ese día hasta las 06h del siguiente.

Nº 13.501 a 14.000

Del 30 septiembre al 4 octubre

Nº 14.001 a 14.500

Del 7 octubre al 11 octubre

Nº 14.501 a 15.000

Del 14 octubre al 18 octubre

Nº 15.001 a 15.500

Del 21 octubre al 25 octubre

A partir de 15.501

Del 28 al 1 noviembre

Las licencias cuyos ordinales terminen en número impar, permanecerán inactivas obligatoriamente sábados pares, desde las 06h a las 03h del citado día y los domingos pares desde las 06h de ese día hasta las 06h del siguiente.

12

AGTM

FECHA

DÍA

LIBRAN

1 NOVIEMBRE (viernes)

5o6 1, 3, 7 y 9

De 06H a 06H De 06H a 06H

6 DICIEMBRE ( viernes)

5o6 1, 3, 7 y 9

De 06H a 06H De 06H a 06H

25 DICIEMBRE (miércoles)

1o2 0, 4, 6 y 8

De 06H a 06H De 06H a 06H

(incluido)


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:25 Página 13

Según un estudio de Libertad Digital, que ha estudiado la ubicación de más de 200 radares en toda España instalados por la Dirección General de Tráfico, dos tercios de estos, un 64,28%, está ubicado en tramos en pendiente negativa. De ese total, solo un 13,33% de los radares están instalados en tramos de carretera cuesta arriba. Un 21,9% en tramos en llano, algunos de estos en túneles.

RECORDATORIO Renovación Permisos Municipales Recordamos a nuestros socios que según establece la Ordenanza Reguladora del Taxi, aprobada mediante Acuerdo de Pleno del Ayuntamiento de Madrid de 28 de noviembre de 2012 (BOCM de 13 de diciembre de 2012, núm. 297, pág. 52) los titulares de permisos municipales expedidos con anterioridad al 14 de diciembre de 2012, deben solicitar la renovación de los mismos en las fechas asignadas en el Calendario de Renovación de Permisos que se puede consultar la web del Ayuntamiento. De acuerdo con dicho calendario, los titulares de los permisos municipales números 50.001 al 52.000 deben proceder a solicitar su renovación a partir del 15 de septiembre de 2013 hasta el 15 de octubre de 2013. Los titulares con permisos números 52.001 al 54.000 deberán solicitar su renovación del 16 de octubre al 15 de noviembre de 2013.

Renovación Tarjeta VT Le recordamos que durante este año debe renovar la Tarjeta de Transporte VT. Dependiendo del la terminación de su DNI deberá renovarlo en un mes determinado u otro. Los titulares de licencia con DNI que terminen en 0, en noviembre. La no renovación de la Tarjeta en el mes correspondiente supondrá que tendrá que rehabilitarla en el plazo máximo de un año, lo que supone la presentación de la documentación original y el encarecimiento de la tasa. Documentación a presentar: fotocopias del DNI del titular, del permiso de circulación, de la ficha del vehículo con ITV al día, de la licencia, de la tarjeta VT anterior, de la póliza de seguro obligatoria con cobertura ilimitada a terceros, del recibo de seguro en vigor, de los permisos municipales y justificante de alta del conductor en Seguridad Social o TC2. También los cuatro últimos trimestres de IVA e IRPF, último boletín metrológico en el caso de licencias provisionales y último recibo de autónomos.

M-10 con un carril para taxis Antes de finalizar 2013, el Ayuntamiento de Madrid instalará un anillo alrededor del centro que recorrerá las rondas y bulevares que delimitan el distrito Centro. Suprimirá espacio ocupado de los coches para dárselo al taxi, bus y bicicletas. Al norte, la M-10 recorrerá las calles Génova, Sagasta, Alberto Aguilera y Marqués de Urquijo; al oeste atravesará Pintor Rosales, Ferraz, Bailén y Gran Vía de San Francisco; al sur pasará por las Rondas de Toledo, Valencia y Atocha; y al este irá por los paseos del Prado y de Recoletos. El trazado tendrá 10,3 kilómetros. El carril de la derecha estará reservado para transporte público (taxi y bus). El carril contiguo a éste se habilitará como ciclocarril, es decir, en él convivirán las bicicletas con los vehículos privados a motor, aunque éstos tendrán la velocidad limitada a 30 km/h para respetar la seguridad de los ciclistas. El resto de la calzada continuará siendo utilizada por el tráfico a motor, con la limitación de velocidad habitual en vías urbanas (50 km/h).

13

AGTM

NOTICIAS

La DGT multa más en tramos en pendiente negativa


ACTUALIDAD

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 25/09/2013 12:17 Página 14

¿Cómo afecta la Ley de Garantía de Unidad de Mercado La Ley de Garantía de Unidad de Mercado puede suponer un grave riesgo para el sector del taxi de toda España. Es una Ley transversal, del calibre de la Ley 25/2009, de 22 de diciembre, de modificación de diversas leyes para su adaptación a la Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio, más conocida como Ley Omnibus. Según los gabinetes jurídicos de las organizaciones nacionales del sector del taxi, con su actual redacción pone en grave riesgo nuestro sector al desregular los vehículos de alquiler con conductor.

turismos se encuentren sometidos a tarifas reguladas o sujetos a limitaciones cuantitativas en cualquier ámbito, no les será de aplicación lo dispuesto en los artículos 18 y 19, respetándose para dicha actividad su modalidad de arrendamiento de vehículos con conductor las condiciones establecidas en su legislación esEn este sentido proponen un paquete de me- pecífica”. didas al Proyecto de Ley (121/000056 LGUM) a fin de que se mantenga el statu quo de la actividad de transporte en taxi y, de este respecto La pretensión de las organizaciones nacionaal alquiler con conductor. les es otorgar mayor seguridad jurídica y estabilidad a una actividad recientemente regulada en la Ley 9/2013, de 4 de julio, por la que se Las medidas solicitadas con las siguientes: 1. Modificar la redacción del artículo 17.1 c) in modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Orfine, sustituyendo la expresión “…del mercado denación de Transportes Terrestres y la Ley sea limitado” por “…del mercado puede ser li- 20/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea (BOE de 5 de julio de 2013), ante el proceso mitado”. de judicialización sufrido en su relación con su 2. Modificar la redacción del último párrafo del modalidad de arrendamiento con conductor y artículo 20. 4 in fine, sustituyendo la expresión ante un eventual conflicto de leyes entre norma “…del territorio sea limitado” por “del territorio posterior y norma especial, mejorando técnicamente su contenido, máxime cuando el despueda ser limitado”. arrollo armonizado de ambas modalidades 3. Introducir en el texto de la ley una nueva Dis- depende de un desarrollo reglamentario aún posición adicional con la siguiente redacción: inexistente. “sin perjuicio de lo dispuesto en esta Ley Del mismo modo, garantizar la proporcionalicuando los operadores económicos del trans- dad y equilibrio entre operadores del sector, así porte discrecional de viajeros en vehículos de como los derechos de los usuarios. Las organizaciones nacionales han solicitado una enmienda específica con intención de mantener el statu quo de la actividad de transporte público de viajeros en vehículos de tirismo y de este respecto al alquiler con conductor.

14 AGTM


ACTUALIDAD

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 25/09/2013 12:17 Página 16

Razones que avalan que se realice un tratamiento específico del sector en el Proyecto de Ley Las razones sociales que justifican esta enmienda de adición, resultan de la propia estructura del sector, con 65.032 autorizaciones de taxi (VT) y 2749 de arrendamiento con conductor (VTC). En el caso de los taxis, el 98,3% de dichas licencias están a nombre de personas físicas, trabajadores autónomos, cuyo principal medio de vida es su explotación, solos o junto con un conductor asalariado. La relevancia económica del sector, con una facturación anual, solo de los vehículos taxi, de alrededor de 3.120 millones de euros en 2012 para todo el Estado, cede no obstante ante la relevancia social de la actividad, como servicio público impropio que viene a solventar muchas de las necesidades de movilidad donde los servicios públicos regulares no alcanzan, y especialmente para colectivos específicos. En cuanto a razones de seguridad jurídica, estabilidad económica y social, la citada Ley 9/2013, de 4 de julio, especial y sectorial, que ha supuesto tanto la adaptación a Reglamentos UE de los transportes por carretera como el diseño y configuración del transporte terrestre para años venideros, consideramos que no debiera ser objeto ahora de una 16 AGTM

nueva revisión que, or vía indirecta, realiza el Proyecto de Ley. Muy particular respecto al taxi y de la modalidad de arrendamiento con conductor, pues dicha Ley ha supuesto el cumplimiento de una compromiso del Partido Popular, previo a su última victoria electoral, y también del actual Gobierno, sobre el mantenimiento de la proporcionalidad y equilibrio entre ambas modalidades de transporte discrecional de viajeros en vehículos de turismo, así como del statu quo del taxi en el sistema de transportes, principalmente urbanos, dadas las características del servicio. Sin entrar en pormenores sobre las dificultades de encaje del Proyecto de ley en el marco competencial constitucional, si consideramos preciso recordar algunos de los criterios que respecto a los transportes por carretera, con especial referencia al sector del taxi, dejó dictados en su día, la sentencia 118/96, de 27 de junio de 1996, del Tribunal Constitucional, los cuales también entendemos que aconsejan un tratamiento particular del sector en el Proyecto de Ley mediante la disposición que se propone como enmienda.

Manifestación autorizada por Delegación de Gobierno La manifestación que se celebrará el próximo 3 de octubre de 2013, de 12:00 a 14:00 horas. * El itinerario será cubierto por los manifestantes a pie, con la participación de un máximo de 8 vehículos que se situarán en la cabecera de la manifestación. * La manifestación comenzará en los carriles laterales del Paseo de Recoletos del sentido de circulación NorteSur, situando la cabecera de forma que la cola no invada la calzada de la Plaza de colón, para no obstaculizar el tráfico rodado en dicha intersección. *Iniciada la marcha discurrirá por los carriles laterales del Paseo de Recoletos, cruzará la Plaza de Cibeles y continuará por los carriles del Paseo del Prado en sentido de circulación Norte-Sur, sin invadir en ningún caso los carriles del sentido contrario. * La manifestación concluirá en el Paseo del Prado, a la altura del Museo Thyssen, sin rebajar la confluencia del Paseo del Prado con la Plaza de Cánovas del Castillo (Neptuno).


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:25 Página 17

C/ Bárbara de Braganza, 4 -3º Drcha. Tfno.: 913101586

c/ Santa Engracia, 84 Edificio Gremial Tfno.: 914466580

SEGURO EXCLUSIVO !! NUEVA PÓLIZA DE AVERÍA MECÁNICA Te informamos en nuestro stand de Gremial (planta baja) Entrada por C/ Ponzano • Garantía nueva y exclusiva para el taxi de Madrid ofrecida solo por Del Moral & Chivite, S.L. • Reembolso de gastos de reparación de una avería mecánica. • Cobertura de averías de motor, caja de cambios, sistema de alimentación y sistema eléctrico. • Muy interesante para vehículos entre dos y seis años de antigüedad. • No se requiere peritación para la contratación de la póliza. • Cobertura adicional de neumáticos: pinchazo, reventón, “bordillazo”…


FORMACIÓN

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:25 Página 18

Como novedad ofrecemos cursos on line para completar la formación presencial que ayudará a los alumnos a superar con éxito la prueba de obtención del Permiso Municipal

Nuevas instalaciones informatizadas donde se imparten los cursos

Nuestra Asociación imparte cursos preparatorios para obtener el Permiso municipal desde principios de los años 70. Nuestra experiencia, calidad de enseñanza y el precio son tres de los factores que llevan a los alumnos a elegirnos.

Desde hace unos meses como novedad ofrecemos un curso completo que ayudará a los que se preparan para la obtención del Permiso a superar la prueba con éxito. En este sentido hemos confeccionado un curso que incluye diez días de curso presencial, temario completo con todas las actualizaciones necesarias, certificado médico que exige el Ayuntamiento una vez que se 18

AGTM

aprueba el examen, manejo básico del taxímetro y como novedad un curso on line para completar la formación presencial de 2 meses de duración. Esta formación on line consiste en el libre acceso a todos los test y simulacros de examen que sin duda completarán la formación presencial que hasta ahora veníamos impartiendo. Precio unificado de dos cursos en uno.


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:25 Página 19

Dos turnos de clases Como es habitual, nuestros cursos se estructuran en dos turnos, uno de mañana y otro de tarde. El turno de mañana se imparte de 12 horas a 13:30. Y el de tarde, de 17:30 a 19 horas. Requisitos para acceder al examen Como condición sine qua non el Ayuntamiento exige que se carezca de antecedentes penales. También es necesario estar en posesión del título de la ESO o Título de Graduado Escolar y tener la autorización BTP. Documentación para la matriculación Todos aquellos que lo deseen deberán aportar la siguiente documentación para realizar la matrícula: fotografía tamaño carné, DNI o NIE y dirección de correo electrónico. Precio especial para familiares La Asociación Gremial ofrece precio especial para familiares de socios de la entidad. Padres, hijos, hermanos y cónyuges del socio tendrán un descuento especial.

Novedades Entre las novedades encontramos que la guía de consulta que se presta en una parte del examen se ha modificado. Se ha eliminado el test de personalidad. El examen se ha estructurado de otro modo: -Psicotécnico. -Planos mudos (con uso de la guía). -Legislación (Ordenanza, Reglamento, Ley de Transportes CAM…) -Doce preguntas de direcciones o puntos de interés. -Doce preguntas de itinerarios o recorridos. -Tarifa 2013. Más información Para más información o duda contactar con Beatriz Vargas (Telf: 91 445 33 91).

COLEGIO CUMBRE

MEJORA TU FUTURO Centro homologado, promoción de trabajadores de cualquier índole con condiciones económicas especiales; facilidad de horarios, diurnos y vespertinos, método de estudios adaptables a cualquier situación académica.

C/ Costa Rica 25. Madrid

ECIO S ESP ECIAL ES

913592584

El colegio Cumbre propone a los distintos tipos de gremios la posibilidad de cursar los estudios necesarios para poder desarrollar su actividad laboral.

Para más información llamar al

MAT RÍ ABI CULA ERT A PR

www.colegiocumbre.com 19

AGTM

FORMACIÓN

CURSOS DE ESO, BACHILLERATO Y ESPA (CURSOS PARA ADULTOS).


ENTREVISTA

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:25 Página 20

“Nuestra máxima es que el taxista tiene prioridad, porque entendemos que vive de su vehículo”

Manuel Conde, propietario de Concesionarios M. Conde 20

AGTM


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:25 Página 21

Cuarenta y seis años vinculado al mundo del taxi, primero como expresidente de la Asociación Gremial, y después como propietario de exclusivos concesionarios de vehículos que ofrecen un servicio integral al profesional del taxi. Como diría Antonio Machin, “toda una vida”. El secreto de su éxito es “intentar mejorar día a día” como el propio Conde nos confirma. Ve en el futuro del sector esperanza, es optimista y piensa que “ahora mismo el taxista está mejorando, es un luchador que capea el temporal con auténtica maestría”. En la actualidad presta un servicio integral que “abarca tanto el cambio de coche con ofertas multimarca, matriculación, chapa y pintura, instalación de aparatos taxímetros, financiación”. Como el propio Manuel nos asegura, “a los taxistas intentamos dar el mayor servicio posible. Nos preguntamos qué necesita e intentamos adaptarnos a sus necesidades según las circunstancias de cada momento”.

M.C: Llevo toda una vida vinculado al mundo del taxi. Empecé reparando taxis, montando GLP. En el año 67 comenzamos a trabajar en los talleres. Como concesionario ofrecemos vehículos al taxi desde el año 1982. La ilusión continúa como al principio. Es más, cada estoy más animado. Hay que varear el temporal como ocurre en época de crisis, pero nuestro secreto es intentar mejorar día a día. ¿Cómo ve al mundo del taxi en la actualidad? M.C: Debo decir que soy optimista. Ahora mismo el taxista está mejorando. El taxi es un sector sensible al cambio, no en vano, siempre se ha dicho que los bares y los taxistas son el mejor indicador de la situación

de la economía de un país. El taxista es un luchador que capea el temporal con auténtica maestría. ¿Cómo ve el futuro del sector? M.C: En mi opinión, el futuro del sector pasa por los taxis eléctricos pero para esto habrá que esperar. Hemos entregado un vehículo a un cliente que trabaja en Madrid y el combustible le está saliendo prácticamente regalado (1 € por cada 100 km). Los tiempos han cambiado, ¿qué diferencia los coches de antes y los actuales? M.C: Los vehículos de antes y ahora han cambiado en todos los sentidos. Sobre todo en seguridad y comodidad interior. En proporción se han abarato. Desde el famoso 1500 de entonces al actual Prius ha habido una gran evolución. 21

AGTM

ENTREVISTA

Cuántos años lleva vinculado al mundo del taxi?


ENTREVISTA

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:25 Página 22

El 1500 era el mejor de la época, es como si hoy hablamos de un Audi A8.

tura, instalación de aparatos taxímetros, financiación… En aras de aumentar la seguridad en el sector, también instalamos Y en el caso de los taxis, qué diferencia mamparas de seguridad. a los de aquella época de los de ahora? El taxista entra por la puerta de nuestro concesionario con la intención de adquirir M.C: En los años iniciales cuando se creó un taxi y cuando se va, dispone de un vehíla Asociación Gremial de Auto-Taxi había un culo listo para prestar el servicio de taxi con problema. Había muchos taxis para el poco todo lo que necesita para ello. Nuestra intrabajo que existía por aquella época. tención es que quede sumamente satisfeSe llegó a un convenio para conseguir que cho. en la calle solo existieran unos 15.500 ve- Disponemos también de una novedad para hículos. Esto fue un gran paso adelante que los profesionales que se jubilan. Tenemos se ha mantenido hasta prácticamente hoy. precio especial y condiciones preferentes En la actualidad nos enfrentamos a otros en marcas como Seat, Audi, Volkswagen, enemigos: empresas que hacen transporte Skoda, Nissan, Ford, Toyota y Lexus. irregular, las motos que hacen traslados, coches piratas... en definitiva hay que adap- ¿En la actualidad qué vehículos tarse a las circunstancias. tienen mejor acogida en el sector? ¿Qué tipo servicios encuentra el taxista M.C: Esto varía, depende del precio y las su concesionario M.Conde? condiciones de cada marca. Los modelos que según datos de matriculaciones más se M.C: A los taxistas intentamos dar el mayor venden entre los compañeros taxistas son servicio posible. Nos preguntamos qué ne- el Toledo y Altea de Seat. En segundo lugar, cesita e intentamos adaptarnos a sus ne- el Toyota Prius y después el Rapid de cesidades según las circunstancias de cada Skoda. momento. En cuanto podemos ofrecerle algún servicio que demanda lo hacemos. ¿Qué servicio post venta En la actualidad prestamos un servicio in- ofrece su concesionario? tegral. Es lo que llamamos full equip: que abarca tanto el cambio de coche con ofer- M.C: En este sentido debemos añadir que tas multimarca, matriculación, chapa y pin- cada marca tiene su taller oficial. En la Ca22

AGTM


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:25 Página 23

“Ofrecemos un servicio completo y eso al taxista le resulta de un gran atractivo. El taxista sale sumamente satisfecho de nuestro concesionario y esto nos enorgullece” sin ningún problema. Nuestra máxima es que el taxista tiene prioridad, porque entendemos que viven de su vehículo. Están en nuestra lista de prioridades porque trabajan a diario con sus taxis y más aún cuando se trata de la reparación de una avería seria. ¿Cómo valoran los compañeros salir del concesionario con el taxímetro instalado?

M.C: Están muy contentos. Les gusta y así lo manifiestan. Hay incompatibilidades pero no está en nuestras manos. Es nuestra ilusión que el taxista pueda salir del conceComo primicia debo decir que en la actua- sionario desde el minuto uno y que pueda lidad una importante empresa está ha- trabajar. ciendo una instalación de ITV muy próxima a nuestras instalaciones. En breve todos los En el marco de crisis económica existaxistas que se acerquen a nuestro conce- tente, ¿cómo ayuda M. Conde a los prosionario para realizar cualquier gestión, ten- fesionales del taxi? drán la posibilidad de realizar también la M.C: En este sentido nuestra marca preITV. Esto será un valor añadido. tende ayuda a los profesionales del taxi. ¿En la actualidad qué espacio dedica M. Dentro de la financiación, además de la compra, incluimos la financiación de la maConde al taxi? triculación e instalación del taxímetro. Todo M.C: Hoy en día, M.Conde dedica unos lo que facturamos está sujeto a financia6.000 metros cuadrados al taxi, pero si hi- ción. Ofrecemos un servicio completo y eso ciera falta dedicar más espacio lo haríamos al taxista le resulta de un gran atractivo. 23

AGTM

ENTREVISTA

rretera de la Fortuna tenemos taller oficial Skoda y Seat, damos un servicio con todas las garantías de concesionario. En cuanto a Toyota en Comauto Sur damos servicio al Prius. Disponemos de un servicio post venta de primera calidad. En M.Conde intentamos dar el mejor servicio posible. En el pasado realizábamos cambio de motor en el día. Un servicio rápido que funcionaba muy bien. Ahora el trabajo es diferente. Muchos taxistas se van a otros talleres que aparentemente son más baratos, pero no siempre lo son. La calidad del servicio es lo que marca la diferencia.


ENTREVISTA

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 25/09/2013 8:44 Página 24

El taxista sale sumamente satisfecho de nuestro concesionario y esto nos enorgullece. ¿Qué podríamos hacer para mejorar el servicio y la buena calidad que ofrece M. Conde y que conseguiría hacerles más competitivos? M.C: Damos un servicio totalmente completo al taxista. Seguiremos intentando continuar en esta línea y más allá buscamos aportar seguridad global. Nuestra intención es eliminar los posibles problemas que se pueden plantear, como por ejemplo que un cliente pague su vehículo y que luego no te concedan la documentación.

Es un sector muy específico que requiere modelos muy específicos. En el futuro puede que contemplemos esa posibilidad pero por el momento no. No me gusta vender un taxi muy específico a un taxista porque si surge algún problema no podemos solucionarlo fácilmente. Recientemente como sabe el Ayuntamiento ofrece y próximamente la Comunidad publicará ayudas para renovar vehículos con la intención de hacerlos menos contaminantes, ¿cómo valora este tipo de ayudas?

M.C: Estas ayudas son siempre bienveniRespecto a la nueva ordenanza regula- das, pero también seria muy interesante dora del taxi, que plantea la posibilidad de que se aprobase una tarifa adecuada a los vehículos de 7 y 9 plazas, ¿qué ofrece M. gastos de explotación y al negocio en sí. Conde en este sentido? Los incentivos siempre ayudan a realizar M.C: Hay que tener muy presente que es- cambios y desde M. Conde somos partidatamos siempre condicionados por las fábri- rios de reducir la contaminación, estoy secas, que en ocasiones fabrican sus guro que con estas ayudas se conseguirá. vehículos sin pensar en el taxi de Madrid. De siete plazas hay varios modelos. También influye el gusto de los taxistas. En al- Como expresidente de la Asociación Gremial guna zona se vende el Seat Alhambra, en y dado que cuenta con una dilatada expeotras no. Ampliar los servicios que ofrece- riencia en el sector, ¿quiere dar algún mos a los clientes siempre es positivo, por- consejo a nuestros compañeros? que cuando más de amplíe el abanico de posibilidades será mejor. M.C: No soy nadie para dar consejos. Aunque debo añadir que cuanto mejor servicio Respecto a los vehículos adaptados a per- se dé a cada uno de los clientes, mejor irá sonas para movilidad reducida, ¿qué el funcionamiento del gremio en general. ofrece M. Conde? Un buen trato, buena atención, un vehículo limpio y vestimenta adecuada es sin duda M.C: Trabajamos muy poco en ese campo. sinónimo de buen servicio.

COMAUTO SUR

M. CONDE

Avenida Carlos Sainz, nº 5 Ciudad del Automóvil (Leganés) Telf: 914987170

Carretera de la Fortuna, Km 0,500 Telf: 915251500

24 AGTM


CENTRO MÉDICO PSICOTÉCNICO DEL TAXI DE MADRID

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:26 Página 25

29€

iso n Per m i ó i c a v Tax Reno ipal de ic n u M

* PERMISOS DE CONDUCIR :Todas las categorías * LICENCIAS DE ARMAS: Obtenciones y Renovaciones de Armas, Gruas y Marina Mercante, Seguridad Privada y Vigilantes de Seguridad * CERTIFICADOS MÉDICOS ORDINARIOS

PRECIOS COMPETITIVOS

PRECIOS ESPECIALES para asociados de la Asociación Gremial

GESTIÓN GLOBAL

PROFESIONALES Y PÚBLICO EN GENERAL * Para permisos de conducir Gestión de Tráfico y Fotografía GRATUITA * Provisional de Tráfico en el momento

Tu Centro Médico de confianza Santa Engracia, 84-86, 3ª planta. Tel: 91 445 33 90- Fax: 91 594 28 66

Horario: L- V de 8:30 a 14:00 h y Sábado de 8:30 a 13:00 h

* Por motivos telemáticos, sólo se recogerán documentaciones relacionadas con la D.G. T, hasta media hora antes del cierre del centro


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:26 Página 26

ESPECIAL

130

Nuevos límites de velocidad con el borrador de Anteproyecto de Ley por la que se modifica la Ley de Tráfico

Se avecinan reformas en la ley de Tráfico y en el Reglamento General de Circulación que modificarán algunos límites de velocidad en ciertos tramos. Nuevos límites que prevén aumentar los ya existentes, como 130 km/h para autopistas con baja siniestralidad y buenas condiciones meteorológicas, y otros a la baja, como el límite de 20 km/h para algunas vías con plataforma única de calzada y acera. Aquí te damos todos los detalles.

La modificación del Reglamento General de Circulación introduce nuevos límites de 20 km/h para algunas calles y el límite variable de 130 km/h para aquellos tramos de autopista que cumplan con condiciones de baja siniestralidad y buenas condiciones meteorológicas.

la Ley de Tráfico, cuyo anteproyecto volverá al Consejo de Ministros tras haber sido estudiado por organismos consultivos y que el Gobierno espera que sea aprobado por el Congreso antes de finales de año.

Según recoge el borrador del Anteproyecto de Ley por el que se modifica la Ley de TráSegún ha anunciado el Ministro del Interior, fico, si superamos los futuros límites de 20 y Jorge Fernández Díaz la modificación del Re- 130 km/h se castigará con el mismo rango de glamento General de Circulación no entrará sanciones que hasta ahora se aplica para los en vigor previsiblemente hasta la próxima pri- actuales límites. Las multas rondan entre los mavera. Será entonces cuando podrán verse 100 y los 600 euros y la retirada de entre dos estos nuevos límites y carretera y cuando y seis puntos. consecuentemente se aplicará multas para En este sentido tráfico mantendrá el mismo los infractores que no los respeten. rango de sanciones que en la actualidad Antes de esto debe aprobarse la reforma de aplica adaptándolo a los nuevos límites. 26

AGTM


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:26 Página 27

120 20

Tramos limitados a 120 km/h En la actualidad las sanciones por superar el límite de 120 km/h oscila también entre 100 y 600 euros dependiendo de la infracción.

Tramos limitados a 20 km/h Un nuevo límite de velocidad que se aplicará solo en algunas calles a 20 km/h. Las sanciones variarán en función del exceso de velocidad.

Reglamento de Circulación, que es quien introduce los nuevos límites de 20 km/h para algunas calles y el límite variable de 130 km/h. El anteproyecto del Real Decreto por el que se modifica dicho Reglamento incluye un repaso a los actuales límites de velocidad con distintos límites para automóviles en carreteras secundarias, entre 90 y 50 km/h, 130 km/h para algunos tramos de autopista y autovía y una reducción en otros tramos de ciudad a 30 km/h e incluso a 20 km/h.

120

Velocidad máxima en autovía/ autopista, 120 km/h La velocidad máxima en autovía /autopista continuará en 120 km/h, aunque en el borrador se contempla la posibilidad de aumentar hasta 130 km/ mediante paneles variables para turismos, motocicletas y turismos de tres ruedas asimilados a estas. Debe quedar claro que este aumento de velocidad será autorizado de forma temporal y en tramos en los que exista la conjunción de varios factores: índices contrastados de seguridad, buenas condiciones de trazado y pavimentación y óptimas condiciones meteorológicas y ambientales.

Velocidad en ciudad En este tipo de vías Entre 21 y 40 km/h: 100 euros de multa. de modificarán los líEntre 41 y 51: 300 euros de multa y retirada mites. En las calles de 2 puntos del carné. con un solo carril y Entre 51 y 60 km/h: 400 euros y retirada de 4 sentido único de cirpuntos. culación o con un carril por sentido de circuEntre 61 y 70 km/h: 500 euros de multa y re- lación, el límite estará fijado en 30 km/h, tirada de 6 puntos. frente a los 50 km/h que hay en la actualidad. A partir de 71 km/h: 600 euros de multa y retirada de 6 puntos (muy grave). En vías únicas con plataforma única de calzada y acera el límite será de 20 km/h. Por el Todas las sanciones no se aplicarán hasta contrario en el resto de calles la velocidad que el Gobierno apruebe la modificación del máxima continuará en 50 km/h. 27

AGTM

REPORTAJE ESPECIAL

130

Tramos limitados a 130 km/h En autopista donde la limitación temporal se sitúe en 130 km/h, siempre y cuando el trazado de la vía lo permita y existan condiciones meteorológicas adecuadas tendrá las siguientes sanciones: Cuando se circule entre 131 y 160 km/h la sanción será de 100 euros de multa. Entre 161 y 180 km/h, 300 euros de multa y la retirada de 2 puntos del carné. Entre 181 y 190 km/h, 400 euros y la retirada de 4 puntos. A partir de 191 km/h, 600 euros y retirada de 6 puntos (falta muy grave).


SUBVENCIONES

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:26 Página 28

Subvenciones Vehículos con Bajas emisiones Subvención Ayuntamiento de Madrid La mejora de la calidad del aire. Es una de las prioridades del Ayuntamiento de Madrid. Teniendo como trasfondo este objetivo, el pasado 2 de agosto se publicaba en el BOAM el Decreto del Delegado del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad por el que se aprueba la convocatoria de subvenciones para la adquisición de vehículos con bajas emisiones destinados al servicio de autotaxi para el presente año, que serán gestionadas por la Subdirección General de Movilidad. El importe máximo de la subvención es de 1.000 euros por vehículo, con un máximo de 79 vehículos. Entre los factores que inciden negativamente en las condiciones del medio ambiente está la emisión de gases contaminantes que produce el parque circulante de vehículos en la ciudad. Según argumenta el Decreto, el parque de vehículos autotaxi representa una importante fuente de emisiones debido a la combinación de dos factores: la cantidad total de kilómetros que recorre y la configuración actual de la flota, compuesta en un 90% por vehículos propulsados por combustible convencional (gasóleo) con elevado factor de emisión de óxidos de nitrógeno y partículas. Siguiendo Directivas europeas relativas a la calidad del aire, el Ayuntamiento de Madrid aprobaba el Plan de Calidad del Aire de la Ciudad de Madrid 2011-2015, entre cuyos objetivos figura el fomento de un transporte público más eficiente y sostenible. Entre las medidas a adoptar para su cumplimiento se encuentra el impulso de la renovación de la flota de taxis a tecnologías y combustibles menos contaminantes, habilitando varias líneas de subvenciones para la adquisición de vehículos con bajas emisiones destinados al servicio de autotaxi. En este ejercicio 2013, se ha realizado una 28

AGTM

nueva convocatoria pública para la concesión de subvenciones por un importe total de 79.000 euros. Al igual que ha ocurrido en las anteriores convocatorias, los vehículos destinatarios de la subvención deberán reunir una serie de condiciones y características, estableciéndose, además, en la convocatoria, unos límites de emisiones de gases que deben cumplir. Solo podrán ser objeto de subvención los vehículos nuevos que se adquieran en el periodo comprendido entre la fecha de publicación de la convocatoria y la fecha máxima para justificar la subvención. 1.000 euros por autotaxi El Ayuntamiento de Madrid aportará un importe máximo de 1.000 euros por cada autotaxi adquirido, hasta una cantidad máxima total estimada de 79.000 euros, financiando un máximo de 79 vehículos. Se consideran gastos subvencionables los gastos de adquisición del vehículo, con exclusión del IVA. Los beneficiarios pueden seleccionar el vehículo entre las distintas marcas y modelos autorizados por el Ayuntamiento. Límite de emisiones Los límites de emisiones que debe cumplir los vehículos objeto de subvención serán, por un lado, emisiones de óxidos de nitrógeno, hasta 80 mg/km y por otro, emisiones de dióxido de carbono, hasta 160 gr/km. En el caso de que se opte por un vehículo alimentado con gas natural o gases licuados del petróleo, la adaptación del mismo deberá haberse realizado y aparecer reflejada en la ficha técnica del vehículo a la fecha de justificación de la subvención.


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:26 Página 29

Plazo y lugar de presentación El plazo de presentación de solicitudes será hasta el 02/10/2013 inclusive. Las solicitudes y la documentación deberán presentarse en el Registro del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad (Albarracín, 33). El número de beneficiarios estará limitado por la cantidad máxima total fijada en la convocatoria. Cuando el crédito no sea suficiente para atender todas las solicitudes, se establecerán los siguientes criterios de adjudicación y puntuación: Criterio (Antigüedad de la fecha de matriculación del vehículo que va a ser sustituido); Puntos (0,1 por cada mes completo de antigüedad hasta la fecha de publicación de la presente convocatoria). El pago de la subvención concedida se realizará previa presentación de la siguiente documentación: - Declaración responsable en la que manifieste: Que se halla al corriente en el cumplimiento de las obligaciones tributarias, frente a la Seguridad Social y por reintegro de subvenciones con el Estado, con la Comunidad de Madrid y con el Ayuntamiento de Madrid; No haberse dado de baja en el Censo de Obligados Tributarios; Que son ciertos los datos consignados y autoriza a que se realicen consultas en ficheros públicos para acreditarlos. - Declaración del concesionario o del fabricante del vehículo en el que se detalle: Matrícula o número de bastidor, marca del vehículo, modelo, sistema de propulsión y energía que utiliza, emisiones de dióxido de carbono (CO2): en gr/km, emisiones de óxidos de nitrogeno (NOx): en mg/km, factura de adquisición del vehículo donde conste el justificante de pago.

Subvención CAM

El Gobierno de la Comunidad de Madrid anuncia subvenciones para vehículos menos contaminantes A la ayuda anteriormente mencionada, el Presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, el pasado 2 de septiembre, anunciaba en el debate sobre el estado de la región, que su Gobierno destinará una partida de un millón de euros. En palabras del propio Presidente González, estas ayudas se destinarán “a la sustitución progresiva de vehículos de autotaxi por modelos menos contaminantes y más eficientes energéticamente". Según el presidente regional "esta línea de subvenciones tendrá distintos tramos en función de los rangos de emisión de los vehículos". "Los beneficiarios de estas subvenciones –según explica González- recibirán entre 1.000 y 6.000 euros de ayuda por vehículo taxi, que en la Comunidad de Madrid representan en conjunto 15.805 licencias". Por el momento no conocemos más información. Cuando tengamos más información relacionada con esta u otras subvenciones informaremos debidamente de todos los detalles. 29

AGTM

SUBVENCIONES

Condiciones y requisitos para obtener la condición de beneficiario Ser titular de licencia en el APC; Encontrarse en vigor en la revisión administrativa anual municipal; No estar incurso en alguna de las causas de prohibición para percibir subvenciones establecidas en la Ley General de Subvenciones; Cumplir con las obligaciones establecidas en dicha Ley. Además debe carecer de sanciones pendientes de cumplimiento por alguna de las infracciones de las normas reguladoras de los servicios de transporte urbano en automóviles de turismo que resulten de aplicación. Las solicitudes- declaraciones responsables para participar en la convocatoria se formalizarán en el impreso normalizado y documento normalizado “T” de alta de pago por trasferencia. Disponibles ambos en la web del Ayuntamiento y en el Registro del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad.


ACTUALIDAD

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 25/09/2013 10:57 Página 30

“El Sector del taxi de España hará un paro nacional de 6 a 15 horas y se manifestará el próximo 3 de octubre en Madrid si finalmente no se aporta garantías jurídicas que aseguren que la Ley de Garantía de Unidad de Mercado se aprueba manteniendo las condiciones pactadas con el Gobierno en la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT)” Julio Moreno, Presidente de la Asociación Gremial El próximo día 3 de octubre saldremos de nuevo a la calle. Las organizaciones nacionales del sector del taxi de toda España: Confederación del Taxi de España (CTE), Federación Nacional del Taxi (FEDETAXI), UNIATRAMC, y Unión Nacio30 AGTM

nal del Taxi (UNALT), reunidas en Madrid el pasado 24 de septiembre acordaban convocar el próximo 3 de octubre un paro nacional entre las 06:00 y las 15:00 horas y una manifestación en la capital.


ACTUALIDAD

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 25/09/2013 11:46 Página 32

El 3 de octubre todos los profesionales del taxi tienen una cita en la manifestación que se celebrará en Madrid desde las 12 horas. Del mismo modo hacemos un llamamiento a todos los profesionales de toda España a que secunden el paro nacional convocado para el mismo día, entre las 06:00 horas y las 15:00 horas. La manifestación transcurrirá desde la Plaza de Colón hasta el

Paseo del Prado con la Carrera de San Jerónimo, con una duración prevista de dos horas. El motivo que hace que volvamos a convocar a todo el sector a defender nuestro futuro es que la Ley de Garantía de la Unidad de Mercado rompe los acuerdos con el Gobierno con ocasión de la modificación de la LOTT, poniendo en riesgo una vez más el futuro del sector del taxi de Es-

paña, al desregular el sector de los vehículos de alquiler con conductor (VTCs). Como consecuencia de la aprobación de dicha ley, el taxi quedaría en una situación que nada tiene que ver con el compromiso que adquirió el Gobierno en la Ley de Ordenación de Transportes donde sí se garantizaba el statu quo de proporcionalidad de VTCs/Taxis.

Rueda de prensa, 24 de septiembre El pasado 24 de septiembre, en la sede de la Asociación Gremial, las organizaciones nacionales anunciaban a medios de comunicación la intención de convocar la manifestación y el paro para el próximo 3 de octubre si no se 32 AGTM

aportaban garantías jurídicas ante el riesgo inminente que supondrá la aprobación de la Ley. En esta ocasión, como en muchas otras en que el futuro del taxi depende de nuestra unidad de acción, todo el colectivo se mues-

tra sin ningún tipo de fisuras. Más de 100.000 familias que viven del taxi se verían perjudicadas con la aprobación de esta ley ya que se liberalizarían los vehículos de alquiler con conductor.


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:26 Página 33

SERVICIO

24 H 365 días

Sin ninguna cuota de servicio

Taller oficial especializado

24 horas los 7 días de la semana Atención personalizada

TAXiTRONiC

c/ Trueno 28 Pol. Ind. San José de Valderas (Salida 31 M-40) 28919 Leganés. Madrid Telf: 91 461 58 11 info@centax.es

DIRECCIÓN

Pide tu tarjeta personalizada Servicio 24h en nuestro punto de información en la planta baja del edificio “Gremial” del Taxi en la Calle Santa Engracia, 84 de Madrid

CENTAX


ACTUALIDAD

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 25/09/2013 10:58 Página 34

“En esta ocasión, como en muchas otras en que el futuro del taxi depende de nuestra unidad de acción, todo el colectivo se muestra sin ningún tipo de fisuras”

Según Ardura, Presidente de la Sección de Taxi del Comité Nacional de Transporte por Carretera, “lo que ocurriría es que las empresas van a comprar vehículos, contratarán trabajadores en precario y competirán en el mismo nicho de mercado que el taxi. Estos vehículos nacen del propio sector del taxi y tienen una vinculación con este, porque son un complemento, no pueden convertirse en un competidor. Los autónomos sostienen la economía del país, con su tiempo y trabajo”. 34 AGTM

Según Julio Moreno, Presidente de Federación del Taxi de España (Fedetaxi) y de Asociación Gremial Madird, “cuando se habla de liberalización es más un trato de favor a empresas. Esto no favorece al taxi ni a los usuarios. Cuando se desregula un sector como el de los Vehículos de Alquiler con Conductor la experiencia es nefasta. Pedimos que se mantenga el compromiso con el sector”. “Se favorecería a cuatro holding de poder y se perjudicaría a más de

100.000 familias. Destruiría más de 100.000 puestos de trabajo. Esperemos que se reconduzca la situación porque con este proyecto de ley nos sentimos desprotegidos y engañados”. En opinión de Sant i a g o Fraile, Presidente de la Unión Nacional del Taxi (UNALT), “ahora se arrincona al taxi porque hay otros intereses económicos que prevalecen sobre los autónomos”.


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 25/09/2013 10:58 Página 35

El sector solicita una enmienda específica para mantener el statu quo de la actividad de transporte público de viajeros en vehículos de turismos y de este respecto al alquiler con conductor en el proyecto de Ley de Garantía de Mercado

Paquete de medidas: Modificar la redacción del artículo 17.1 c) in fine, sustituyendo la expresión “…del mercado sea limitado”

• Odontología General • Implantología y Cirugía Bucal • Ortodoncia • Odontología Estética

por “…del mercado puede ser limitado”. Modificar la redacción del último párrafo del artículo 20. 4 in fine, sustituyendo la expresión “…del territorio sea limitado” por “del territorio pueda ser limitado”. Introducir en el texto de la ley una nueva Disposición adicional con la siguiente redacción: “sin perjuicio de lo dispuesto en esta Ley cuando los operadores económicos del transporte discrecional de viajeros en vehículos de turismos se encuentren sometidos a tarifas reguladas o sujetos a limitaciones cuantitativas en cualquier ámbito, no les será de aplicación lo dispuesto en los artículos 18 y 19, respetándose para dicha actividad su modalidad de arrendamiento de vehículos con conductor las condiciones establecidas en su legislación específica”.

• Depilación Médica Láser • Medicina Estética Facial • Medicina Estética Corporal • Nutrición y Dietética

C/ ALONSO CANO, 4. BAJO A. 28010 MADRID (JUNTO A SEDE DE LA ASOCIACIÓN)

ASOCIADOS DE GREMIAL: • REVISIÓN Y LIMPIEZA BUCAL: 15€ • PRECIOS ESPECIALES EN TODOS LOS TRATAMIENTOS

91 277 71 02 www.svmedical.es 35 AGTM

ACTUALIDAD

La Ley de Garantías de Unidad de Mercado, es una Ley transversal, del calibre de la Ley Omnibus del 2009. Según los gabinetes jurídicos del sector del taxi, con su actual redacción pone en grave riesgo nuestro sector al desregular los vehículos de alquiler con conductor. El sector del taxi de España propone un paquete de medidas al Proyecto de Ley (121/000056 LGUM) a fin de que se mantenga el statu quo de la actividad de transporte en taxi y, de este respecto al alquiler con conductor.


ACTUALIDAD

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 25/09/2013 11:46 Página 36

Las organizaciones nacionales se han reunido con diversos partidos políticos, incluido el Partido Popular. Todos ellos, incluido el PP, han manifestado su comprensión del problema pero no han dado garantías de que el Gobierno vaya a cambiar nada. Del mismo modo, las organizaciones se han reunido con el Ministerio de Fo-

mento que afirma que presentará alegaciones para “proteger” la LOTT. A pesar de todo ello y de muy buenas palabras, no tenemos garantía por el momento. Esta ha sido la razón principal para adoptar un calendario de movilizaciones como medida de presión que comenzará con la manifestación y paro del próximo 3 de octubre.

Llamamiento a todos los taxistas y familiares Desde aquí, hacemos un llamamiento masivo a todos los profesionales del taxi y a sus familiares a que luchen por el futuro de su sector. El próximo día 3 de octubre necesitamos toda la fuerza en las calles de Madrid con la manifestación que comenzará a las 12 horas y necesitamos que secunden el paro nacional que transcurrirá entre las 06:00 horas y las 15:00 horas. La manifestación de Madrid se iniciará a las 12:00 36 AGTM

horas con salida desde la Plaza de Colón, lateral del Paseo de Recoletos, sentido norte sur hasta el Paseo del Prado a la altura del museo Thyssen. La duración prevista será de dos horas. Una vez más debemos decir que, nos jugamos nuestro futuro a una sola carta, por eso te pedimos que APOYES Y SECUNDES ESTE PARO Y QUE PARTICIPES CON TU PRESENCIA EN LA MANIFESTACIÓN DE MADRID.


DESPê DETE DE GAFAS Y LENTILLAS À A QUƒ ESPERAS? SÓLO HASTA 3 0 NOVIEM BRE

Oferta exclusiva para miembros y familiares directos de

Precio de la consulta valorado en 55€. Promoción válida desde 01/09/13 hasta 30/11/13 para consultas y pruebas preoperatorias. No acumulable a otras ofertas.

ROBERTO RUBIO se operó de miopía en Clínica Baviera

AC RE D I TAC I Ó N D E

miembro

[ C I R U G Í A R E F R ACT I VA L Á S E R ] [ V I S TA CA N S A DA ] [ CATA R ATA S ] IMPRESCINDIBLE PRESENTAR en la 1ª visita a Clínica Baviera.

P R O M O C I Ó N VÁ L I D A S Ó L O E N L A C O M U N I D A D D E M A D R I D

Resto de consultas y servicios 10% dto. Excepto anillos y lentes intraoculares. Alcalá de Henares · Alcobendas · Getafe · Madrid · Móstoles · Talavera de la Reina

PIDE TU 1ª CONSULTA MÉDICA 902 130 100 / clinicabaviera.com


ESPECIAL

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:27 Página 38

Viaje cultural de la Peña Zamorana a Portugal Como viene haciendo todos los años en la época estival, la Peña Zamorana realiza un viaje al que pueden asistir todos los socios que lo deseen con el objetivo de acercar visiones y compartir unos días de intensa hermandad. Con este objetivo surge la idea, según nos confirma Francisco Fernández, Presidente de la Peña desde su constitución en 2005. Este año han visitado nuestro país vecino: Portugal. El presidente nos adelante que la próxima parada será Cantabria.

Todos los años, durante el verano, la Peña Zamorana planea un viaje donde el objetivo es disfrutar de unos días de descanso y hermandad. El pasado mes de agosto comenzaba un viaje cultural por Portugal que muchos zamoranos no olvidarán. 38

AGTM

“En la línea de hacer que los socios y amigos de la peña tenga unos días de ocio, organizamos un viaje cultural esta vez por tierras lusas: Fátima, Nazaret, Vatahala; Guimaraes; Oporto.. que resultó muy entretenido y agradable”, asegura el Presidente.


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:27 Página 39

“El día 20 nos dirigimos a la segunda ciudad más importante de Portugal, Oporto, y allí con la ayuda de un guía local del Ministerio de Turismo visitamos toda la ciudad. Por la tarde, también en esta ciudad, hicimos un agradable viaje excursión en barco por la desembocadura del río Duero”, explica Francisco. “Hicimos una cata de vino tradicional de Oporto. Regresamos a última hora de la tarde a Puebla de Sanabria”, finaliza el Presidente. Tal y como reconocen los asistentes, “el comportamiento de todos los socios fue excepcional”, por tanto, “en nombre de toda la Junta Directiva”, afirma Francisco, “queremos dar las gracias”. Mención especial merecen los miembros de la Junta que ayudaron a que el viaje se desarrollara en un ambiente de total cordialidad: Jesús Mostaza (Vicepresidente); Ángel Rodríguez (Secretario); Ángel Fernández (Tesorero); y los vocales: Manuel Montero; Belén Castro; Antonio Mateos; Joaquín Casado; Manuel Fernández. También contamos con la colaboración especial de Domingo Rodríguez y varios socios de la peña. Próxima parada: Cantabria Nos adelanta el Presidente que “a petición de los propios asistentes, el próximo año visitaremos Cantabria, decisión que se tomó por unanimidad”.

Acudimos muy de mañana De diferentes pueblos sanabreses Para visitar parajes portugueses integrantes de la Peña Zamorana. Ilusión en el ambiente Inicio de una bonita excursión Puntualidad de la gente No importa el madrugón.

Autor: Juanjo

Cerca del vecino Portugal El sol ya quiere apuntar Parada para fuerzas reparar Y vuelta al bus para continuar. Y después de andar el camino Llegamos a Fátima, esbelto santuario Iglesia, oración, relicario Nos acoge cual cansados peregrinos. Allí quedó plasmada Con foto y pancarta descriptiva Nuestra visita emotiva De la alegre peña zamorana. Nazaret, pintoresca ciudad Sus iglesias y sus costas Y al final de una carretera angosta Bathala, con su majestuosa catedral. De noche, adiós a Fátima con emoción, Unidos en rosario y procesión Cada cual con su plegaria y oración Hasta la gruta de la aparición. Nuevo día, nuevo destino Hacia Oporto nos ponemos en camino. Recorremos la ciudad minuciosamente Con magnífica visita guiada Sus catedrales, iglesias, y plazas Sus torres, costas, avenidas y sus puentes. Navegamos por el Duero, rio de gran caudal Bajo los puentes de hierro y hormigón Para saborear una buena degustación Del vino de igual nombre a la ciudad. Ya fuera el vino, ya la alegría de la gente las gargantas se abrieron de repente Y los campechanos zamoranos Amenizaron con sus cantos típicos El trayecto de vuelta y el ambiente. Cantares típicos de la tierra ¡¡que no se olviden, que perduren siempre¡¡ Gracias a la Junta Directiva Por la magnífica organización Por su entrega y actitud positiva Y por su empeño y dedicación. ¡¡Que no decaiga la ilusión De la peña del taxi, zamorana Que los viajes de ayer, hoy y mañana Sirvan para vuestro crecimiento y unión. ¡¡ 39

AGTM

ESPECIAL

El viaje comenzaba el pasado 19 de agosto, a las 6:00 am de la mañana teniendo como escenario de punto de partida a Puebla de Sanabria, enclavada en la comarca de Sanabria, al noroeste de la provincia de Zamora. “Después de varias paradas llegamos a Fátima sobre las 12 h. Continuamos con la visita a la ciudad y al Santuario de Nuestra Señora de Fátima para después realizar una comida hermandad”, relata el Presidente. Durante la tarde, todos los asistentes visitaron la vila portuguesa en subregión del Oeste y región Centro: Nazaré y Batalha.


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:27 Página 40

ESPECIAL

Visita a Sanabria

Miguel Ángel Leal. Secretario

Hay lugares en España que mucha gente desconoce, buscando fuera de nuestras fronteras lo que aquí se les puede ofrecer con creces y obtener mucha más satisfacción de la que puede recibir en otros lugares foráneos. Uno de estos lugares se llama Sanabria, y cuando me refiero a Sanabria no hablo exclusivamente de Puebla de Sanabria, sino de toda la región, pues en cada rincón, un visitante será preso de unas sensaciones que no son fáciles de expresar por mi parte. Porque ¿cómo se reflejan en unas letras la plenitud que se siente al observar tan maravillosos paisajes?, ¿cómo hacer partícipe a un lector de la satisfacción personal que impregna nuestros espíritus al notar el cariño y el acogimiento de las personas que habitan en las tierras sanabresas?

de mi presencia en la zona, pero que también leerán estas palabras que podrán no llegar a expresar todo lo que he recibido en mi visita, sencillamente porque es muy difícil expresar un sentimiento con en unas simples letras escritas.

También he de reconocer, que esta visita no se produce al azar, sino que es fruto, primero de mi amistad con algunas personas que allí tienen su segunda residencia y porque allí, en una zona que tiene un tamaño inferior a otras de nuestro país, es sin embargo la que proporcionalmente ha dado más taxistas de Madrid que ninguna otra, por lo que si alguien quiere indagar sobre la historia del taxi, es obligatorio visitar esta tierra, y si lo que uno busca es tan solo encontrar paz, tranquilidad, cargar pilas para una nueva y dura temporada al volante en nuestra ciudad, debería apuntar este Intentaré hacerlo, aunque soy consciente de la viaje entre sus preferencias para una próxima dificultad de la empresa, por lo que pido per- temporada de asueto. dón por anticipado a quienes me han acompañado en este recorrido, a las personas con Para empezar debo decir, que en tan sólo tres quienes he compartido mesa, a quienes han días es imposible conocer esta tierra, ni tan siactuado de guía sin condiciones de mi pareja y quiera un pueblo de ella en profundidad, por mía, en una parte de nuestras vacaciones de pequeño que sea el pueblo. verano y también a quien no he visto ni sabía Con este tiempo, tan sólo es suficiente para 40

AGTM


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:27 Página 41

lugar. Dejamos la visita intramuros de Puebla de Sanabria para la tarde, cuando vinieron a saludarnos y a acompañarnos en nuestro periplo sanabrés, Francisco (mi amigo Paco), Presidente de la Peña Zamorana del Taxi y Belén, vocal de la misma. Más adelante me referiré al trato que ellos y otros compañeros taxistas y sus familiares nos dieron, pues si algo he podido comprobar, es que estas personas están a la altura de la tierra que les vio nacer.

Empezamos saliendo de nuestras fronteras hacia Portugal y haciendo parada en Rihonor de Portugal. Curiosa frontera entre dos países que viene marcada por una piedra en la que en un lado de la misma está grabada una E y el otro una P. Más curioso aún, es como cambia radicalmente el idioma con tan solo cruzar un Ya cogiendo la A-52 desde Benavente, a los pequeño puente como única separación entre pocos kilómetros empezamos a observar un Rihonor de Castilla y el de Portugal. cambio radical en el paisaje. De las tierras llanas y de aspecto seco en verano, pasamos a De regreso, visitamos en la estación de Pueun espectáculo verde y boscoso, que alimenta bla de Sanabria, lugar pintoresco donde los los sentidos e invita al viajero a detenerse y a haya. Aconsejo a todo visitante de esta región, respirar ese ambiente puro y a observarlo todo que no deje de pasarse por la estación de Puehasta donde alcanza la vista. Cuando ya se bla, pues se mantiene ajena al tiempo. Estando está disfrutando del viaje por todo lo que rodea en ella da la impresión que en cualquier moa nuestro vehículo, de repente aparece el pue- mento va aparecer por sus vías un tren de blo de Villa de Sanabria, con su imponente vapor, cuando lo que en realidad es probable Castillo del siglo XV, llamado de los Condes que aparezca, es un tren de alta velocidad, de Benavente. Es un regalo a la vista y un pre- pues esta estación es punto de paso de los mio a los sentidos estar delante de tan maravi- convoyes rápidos que van hacia Galicia. lloso espectáculo, el comprobar como una fortaleza y el pueblo entero se funden con el Una vez ya dentro de los muros de Puebla, obresto del paisaje como si ahí hubiera estado servamos el gran ambiente que se vive en este antes de que el ser humano interviniese, con lugar, con gente abierta y noble, donde se sienel río Tera siendo un manso testigo de la histo- ten vibraciones positivas a cada paso que se ria de esta población, formando todo un con- da. Cabe destacar la figura del Alcalde de junto de ensueño. Puebla, Don José Fernández Blanco, del PSOE. Este Alcalde, al que tuve el privilegio de Una vez establecidos, decidimos dar un paseo saludar y conversar con él, lleva en el cargo por la villa. Nuestra visita coincidía con la cele- casi desde que tenemos democracia en nuesbración de la festividad de la Virgen del Azo- tro país y sin embargo, no ha sufrido desgaste gue, patrona de Puebla y había gran afluencia alguno, sino al contrario, es querido y admirado de visitantes, aunque las fiestas patronales, se por los habitantes de este pueblo, lo cual excelebran el día 8 de septiembre, llamadas de la plica de qué clase de persona hablamos. Vaya Virgen de Las Victorias. Obligado es el paseo desde aquí mi invitación a que visite nuestra por la orilla del Tera, lugar de ocio para los ha- organización, en una de sus visitas a la capital, bitantes y visitantes, y observar junto a sus en su función de Senador, pues le recuerdo mansas aguas, toda la majestuosidad de este además, que el Presidente es zamorano. 41

AGTM

ESPECIAL

hacerse una idea de lo que un visitante puede disfrutar alargando su estancia. En este artículo me extenderé un poco sobre algunos pueblos que he tenido la fortuna de visitar y conocer por encima, gracias a nuestros guías de lujo. Nombraré otros pueblos por ser los lugares de nacimiento de personas que han sido y son parte fundamental en la historia del taxi de nuestra comunidad, otros porque sin dar grandes nombres a nuestro sector, de ellos ha salido buena parte de la concentración de licencias de taxi en Madrid, y a otros ni tan siquiera me referiré, sencillamente porque en tan poco espacio de tiempo, es imposible abarcar la grandeza de esta región, que nadie se sienta mal por ello, en mi debe queda referirme a ellos tan pronto como repita la visita, lo cual prometo hacer con más tiempo.


ESPECIAL

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:27 Página 42

A continuación fuimos a cenar al restaurante Los Rochi, en la localidad de El Puente, lugar de nacimiento de Ángel, el Secretario de la Peña Zamorana y que veríamos al día siguiente. Quien quiera comprobar la calidad de uno buenos pinchos morunos, que no se olvide de hacer parada en este local. Al día siguiente nos reunimos con Ángel y Francisco en El Puente para dirigirnos hacia el Lago de Sanabria. El maravilloso panorama que se presentó ante nuestros ojos, contrastaba con la historia que le tocó vivir a los habitantes de Ribadelago de Franco, hoy llamada tan sólo Ribadelago. Allá por el año 1959, reventó una de las presas que coronan las cumbres que rodean al lago, la llamada Vega de Tera, dejando tras de sí una riada de muerte y destrucción. Tan sólo 40 personas que instantes antes disfrutaban de esa maravillosa tierra, fueron rescatadas ya cadáveres. Pero aún la mayoría de quienes perecieron, se encuentran sumergidos en las aguas del lago como testigos mudos de aquel desastre, pues sus cadáveres no pudieron ser recuperados. Se calcula que murieron más de 300 personas. Ángel fue testigo con tan sólo 13 años de lo que allí ocurrió, pues se presentó en el lugar cuando animales y seres humanos flotaban ya sin alma en las aguas que dejó escapar la Presa de Vega de Tera. Seguimos nuestro recorrido ascendiendo hacia el pueblo de San Martín de Castañeda, pueblo del gran Restaurador Faustino, de sobrada fama, con varios restaurantes en Madrid y muy vinculado con la Peña Zamorana. Este pueblo aloja una joya arquitectónica del siglo XII, un Monasterio del Cister, cuyos monjes, contribuyeron notablemente al desarrollo de la zona. 42

AGTM

Ángel, Secretario de la Peña junto a su mujer Pilar

Después de ver en la cima la Laguna de Los Peces, nos dirigimos a Murias, precioso pueblo con maravillosas vistas, donde Ángel, Secretario de la Peña, pasa buena parte de sus días de descanso junto a Pilar, su encantadora mujer. Cabe destacar de este pueblo, que de él han salido tres talleres en Madrid, cuando el número de habitantes del pueblo en invierno, es de ocho. Además, hay una historia curiosa en este pueblo. Un ciudadano del mismo, Jesús Vega, padre de Pilar, proyectó hacer una carretera desde Murias al pueblo de Vigo, lo que facilitaría la comunicación entre ambos pueblos. Cuando ya estaba iniciada la obra, unos vecinos de Vigo se interpusieron en el camino de las máquinas acabando así con el proyecto, que de haberse llevado a cabo, habría contribuido al desarrollo de ambas zonas, acortando muchísimo el recorrido entre las dos localidades. Al lado de Murias está Cerdillo, pueblo del Sr. Méndez, un influyente ciudadano en el devenir del sector del taxi de Madrid de hace algunos años. Por la tarde, fuimos de visita a la localidad de Sotillo, lugar de descanso de Francisco (Presidente de la Peña Zamorana) y de Victorina, su entrañable esposa. Pintoresco pueblo donde los haya, con unas casas de mampos-


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:27 Página 43

tería, cuya construcción se remonta a más de cien años atrás. Este pueblo rezuma paz por todos sus costados, con agua corriendo por donde se vaya. Siguiendo un sendero hacia la montaña, se llega a una cascada imponente. Definitivamente, esta zona carece de la debida promoción, como toda la región, pues de haber estado esta maravilla en una capital conocida, estaría permanentemente atestada de visitantes. A continuación nos dirigimos a Lobeznos, pueblo de Domingo (Fundador de la Peña Zamorana y miembro de la Junta Consultiva de Gremial) y Blanca, su acogedora mujer. Pero antes, de paso, hicimos parada en San Román, lugar de nacimiento de Francisco y en el que se encuentra un Cas-

ESPECIAL

Francisco, Presididente de la Peña junto a su esposa Victorina


ESPECIAL

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:27 Página 44

taño milenario de proporciones mastodónticas. Merece la pena dirigirse a este pueblo para ver semejante joya aportada por la naturaleza. Ya en Lobeznos, que estaban en fiestas, nos encontramos con Domingo y Blanca, y no puedo por más que agradecer su atención hacia nosotros en un día tan señalado para su pueblo. Debo reseñar, que Domingo llama a este pueblo que está junto a Puebla de Sanabria “La Moraleja de Sanabria” y la verdad, es que es un pueblo precioso.

Domingo fundador de la Peña y miembro de la Consultiva de Gremial junto a su mujer Blanca

A la mañana siguiente, nos dirigimos ya con Belén, al pueblo de Ungilde, lugar donde se encuentra un Centro Micológico en el que quien quiera y le interese conocer el mundo de la seta, tiene en este centro su lugar de referencia.

de Eladio Núñez, ex presidente de la Gremial y Vocal de MMT Seguros, Robleda, localidad a la que pertenece Román Rodríguez Casas, Presidente de la MMT Seguros, Santa Colomba de Sanabria, con tan solo 40 habitantes en invierno, pero que ha aportado más de 300 licencias de taxi en Madrid.

Ya para finalizar nuestra estancia en Sanabria, nos reunimos en el Mesón de Sanabria, con los miembros de la Junta Directiva de La Peña, socios de la misma, y familiares. La calidad (y la cantidad) de comida que sirven en este lugar, es desde luego impresionante. Para mí fue muy emocionante estar rodeado de tantas personas maravillosas y acogedoras, que nos hicieron sentir como si de la tierra o de sus mismas familias fuéramos.

Pido perdón por tan sólo hacer la reseña de estos pueblos, los primeros, por la importancia de las personas que en ellos nacieron, y este último, por la curiosidad de los datos. Prometo referirme a ellos más extensamente, tan pronto repita visita a la zona, y a otros pueblos que ni tan siquiera nombro, pero que sin duda, son merecedores de pertenecer a esta preciosa región.

Puede que en el mundo haya lugares iguales o incluso mejores que este, pero sin duda, ninguno en el mundo reúne las cualidades de ser tan formidable, con gentes de tanta calidad y de tener tanta influencia en un sector como el Taxi de Madrid, porque quien quiera conocer Para finalizar, quiero destacar pueblos que no buena parte de la historia del taxi, debe ir a pude visitar por falta de tiempo, pero que haré buscarla a 353 km de Madrid, a esta maravilla en un futuro cercano, como San Justo, pueblo española llamada Sanabria. Vaya a todos ellos nuestra gratitud, nuestro cariño y sobre todo, nuestra memoria, porque difícilmente olvidaremos lo que entre todos nos hicieron vivir.

44

AGTM


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 16:17 Página 45

De profesión, taxista. En sus ratos libres, maestro cortador de jamón

Era cortador de jamón profesional en el Mesón 5 jotas en pleno centro de Madrid aunque afirma que “es autodidacta, aprendió de los mejores simplemente observando”.

telería finalmente aterrizó en el taxi. A hora, en sus ratos libres para amigos y fiestas hace lo que más le gusta: cortar jamón. A segura que “se vive mucho mejor en el taxi porque te organizas como quieres. Hay que probar ambas cosas. Estar 12 horas de pie, corriendo de un lado a otro es menos llevadero que el taxi”.

DE PROFESIÓN...

Luis Miguel Manzanares es socio de Gremial y Radio Taxi. Natural de A ldeaquemada. Este jerezano tiene 46 años, 6 de los cuales ha trabajado en el taxi.

No lo dude, si necesita un Debido al traspaso de su cortador profesional de empresa y después de llevar jamón, Luis Miguel es el 20 años dedicado a la hos- perfil adecuado.

45 AGTM


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:27 Página 46

MADRID HOY

... por Ángel Julio Mejía, Delegado de Paradas y Situados de la Asociación Gremial de Auto-Taxi

Hasta aquí

No lo podemos consentir. Proyecto de Ley de Garantía de Unidad de Mercado

Siguen en sus trece de querer torpedear y hundir aún más si pueden el sector del taxi. El ministerio de Economía vuelve por sus fueros presentando un proyecto de ley que deja la puerta entreabierta a la liberalización de las VTCs. Gracias a la respuesta multitudinaria que dio el sector del taxi el pasado 27 de julio de 2012 en las calles de Madrid el ministerio de Economía recapacitó en sus preten46

AGTM

siones de intentar liberalizar el sector de las VTCs, y se aprobó la LOTT que mantenía la proporcionalidad de VTCs con respecto a los taxis. Esta nueva ley con la que nos amenaza el ministerio de Economía viene a dejar una puerta entreabierta a la ruptura de la proporcionalidad existente. Se han presentado por parte de las asociaciones nacionales las correspondientes alegaciones a este proyecto de ley.


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 13:06 Página 47

Zorba el griego, de la libertad al Koimeterion

Vaya tela dirán ustedes con el título. Este se lo quiero dedicar al canario flauta. Casi dos años después de que su añorado mecenas escribiera el epílogo de su fatídica andadura, nuestro sufrido Zorba, cual Zarzamora plañidera, sigue sumido en ese lamento desconsolado, arremetiendo con su pataleta revanchista diaria hacia los que él entiende culpables de la caída de su dios, Hefesto. Qué sin razón, qué desconsuelo, mas como dijo Platón, todo lo que nace proviene de una causa, pues sin causa nada puede tener origen, y todos conocemos las causas de caída del mito, y el origen de la vendetta de Zorba. Sabio fue Aristóteles. Nos dejó frases como, los tiranos se rodean de hombres malos porque les gusta ser adulados y ningún hombre de espíritu elevado les adulará, o él, castigo del embustero es no ser creído, aún si alguna vez dijera verdad. Democracia, del griego “demos”= pueblo y “kratos”= gobierno o autoridad. Los hay que todavía no entienden esta palabra, y desahogan su frustración por la derrota de su mito y mecenas, arremetiendo diariamente contra aquellos que luchan por aquellos que democráticamente los eligieron. Zorba¡¡ se las da de culto y erudito, utilizando un lenguaje muy redicho, pues en su ignorancia siente que esa jerga le eleva sobre el conocimiento de los demás. Aristóteles también dijo, piensa como piensan los sabios, mas habla como la gente sencilla. ¡Muy admirado Zorba!, que juego me das, que solo te has quedado con tus mentiras, tretas y vendettas, tú solo te has creado tu propio Kiometérion, te has buscado un reino paralelo, el Hades de tu existir, pero se te olvidó que para entrar en el inframundo hay que pagar con dos monedas al barquero, y claro, tú eres más de hacer caja, no de soltar la tela. Qué estirados e interesantes se ponen algunos a la hora de elegir seudónimos. Yo fíjese que Zorba me resulta un nombre con empaque y enjundia y que se lo apliquen algunos me resulta inadecuado. Bobo y pequeño es más apropiado y más cañí. Como diría José María García: Pablo, Pablito, Pablete, Pablote, que busca como chupar del bote, sin que el bote se le agote. Ahí queda eso.A buen entendedor... “Koimeterion”= cementerio “Hades” = inframundo o infierno “Hefesto”=Dios mitológico griego expulsado del Olimpo 47 AGTM

MADRID HOY

No lo podemos consentir. Ya estamos hartos de que se especule con nosotros, que se nos tenga como al pin pan pum, de que nos maltraten y agredan, que jueguen con nosotros y nos quieran terminar de hundir. Decían los representantes de Tokio en la presentación de su proyecto olímpico, los taxistas de Tokio son muy amables y simpáticos. Pues miren, los taxistas de Madrid tenemos unas autoridades que nos borran la sonrisa de la cara y lo único que hacen es perseguirnos, denostarnos y exprimir nuestras maltrechas economías. No nos dan la publicidad exterior y se quedan tan anchos. Nos multan y sancionan por estar haciendo fila para poder acceder a la Estación de Atocha. Una vergüenza. No nos dan unos aseos para poder atender nuestras necesidades físicas más básicas. En la citada estación no son capaces de perseguir y erradicar los intrusismos y pirateos que se producen con el grave perjuicio que esto nos ocasiona. Qué más quieren de nosotros. Menos relaxing cup of café con leche y más interés por resolver los problemas del taxi. Hasta aquí, señores. Hasta aquí.


VÍA LEGAL

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 25/09/2013 13:27 Página 48

Los contratos de trabajo más habituales aplicables al sector Civil - Mercantil

Existen numerosos contratos de trabajo en la legislación laboral, pero nos vamos a centrar en este artículo en explicar los tipos de contrato que mas se pueden aplicar al sector del taxi según las necesidades y requisitos de los trabajadores que se van a contratar, con independencia de que puedan utilizar otros contratos. En primer lugar, encontramos el tipo de contrato más utilizado, el contrato indefinido es aquel que se realiza sin establecer límites de tiempo en la prestación de los servicios, en cuanto a la duración del contrato. Su formalización puede ser verbal o escrita, salvo los acogidos al programa de fomento del empleo y otros en relación con los que se estipule la obligación de forma escrita según establece el artículo 8 Estatuto de los Trabajadores. En todo caso, cualquiera de las partes podrá exigir que el contrato se formalice por escrito incluso durante el transcurso de la relación laboral. Los trabajadores en este tipo de contrato se les establece un periodo de prueba, de cuatro meses según el V Convenio Nacional del Sector del Autotaxi, que debe plasmarse obligatoriamente en el clausulado del contrato para que tenga validez, una vez transcurrido el periodo de prueba el trabajador pasara a ser indefinido con todas las consecuencias que ello conlleva. Por otro lado, nos encontramos con el contrato de trabajo por tiempo indefinido de apoyo a los emprendedores se realiza en empresas de menos de 50 trabajadores y su función es facilitar el empleo estable. Los requisitos obligatorios del mismo son que se realizara de forma indefinida, a jornada completa y por escrito, dicho contrato tendrá un periodo de prueba de un año, no pudiéndose imponer periodo de prueba cuando el trabajador haya desempeñado anteriormente las mismas funciones en la empresa, bajo cualquier modalidad de contratación. Este contrato de emprendedores conlleva unos incentivos fiscales para la empresa, consistentes en: • En el supuesto de que el primer contrato de trabajo concertado por la empresa se realice con un menor de 30 años, la empresa tendrá derecho a una deducción 48 AGTM

de 3.000 euros en la cuota íntegra del período impositivo correspondiente a la finalización del período de prueba de un año exigido en el contrato. • Además, en caso de contratar desempleados que estén recibiendo una prestación contributiva por desempleo, la empresa tendrá derecho a una deducción de la cuota íntegra del período impositivo correspondiente a la finalización del período de prueba de un año exigido en el contrato del 50% de la menor de los siguientes importes:  El importe de la prestación por desempleo que el trabajador tuviera pendiente de percibir en el momento de la contratación. El importe crrespondiente a doce mensualidades de la prestación por desempleo que tuviera reconocida. • El trabajador contratado deberá haber percibido la prestación durante, al menos, 3 meses en el momento de la contratación. La empresa requerirá al trabajador un certificado del Servicio Público de Empleo Estatal sobre el importe de la prestación pendiente de percibir en la fecha prevista de inicio de la relación laboral. El trabajador contratado podrá voluntariamente compatibilizar cada mes, junto con el salario, el 25 por ciento de la cuantía de la prestación que tuviera reconocida y pendiente de percibir en el momento de su contratación. Las contrataciones de desempleados inscritos en la Oficina de Empleo darán derecho a las bonificaciones siguientes para la empresa: • Jóvenes entre 16 y 30 años, ambos inclusive, la empresa tendrá derecho a una bonificación en la cuota empresarial a la seguridad social durante 3 años, cuya cuantía será:


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 25/09/2013 13:27 Página 49

por la reincorporación del trabajador sustituido; por el vencimiento del plazo legal o convencionalmente establecido para la incorporación; por la extinción de la causa que dio lugar a la reserva del puesto de trabajo; por el transcurso del plazo de tres meses establecido para la selección o promoción. No hay necesidad de preaviso de su finalización, salvo pacto en contrario. Si una vez producida la causa prevista para la extinción del contrato no se hubiera producido denuncia expresa de alguna de las partes y se continuara realizando la prestación laboral, este contrato pasaría a convertirse en indefinido, así como por otros motivos fraude de ley, no realizarlo en forma escrita, etc.. El contrato de interinidad deberá realizarse por escrito, especificando el carácter de la contratación, el trabajo a desarrollar, el trabajador sustituido y la causa de sustitución, indicando si el puesto de trabajo a desempeñar será el del trabajador sustituido o el de otro trabajador de la empresa que pase a desempeñar el puesto de aquél. Igualmente deberá identificarse, en su caso, el puesto de trabajo cuya cobertura definitiva se producirá tras el proceso de selección externa o promoción interna. El empresario deberá comunicar el contenido del contrato al Servicio Público de Empleo correspondiente, en el plazo de los diez días hábiles siguientes a su celebración. Se exige además que se realicen a jornada completa, salvo en dos supuestos: el primero, cuando el trabajador sustituido estuviera contratado a tiempo parcial o se trate de cubrir temporalmente un puesto de trabajo, y el segundo cuando se realice para complementar la jornada reducida de los trabajadores que ejerciten los derechos reconocidos por nacimiento de hijos prematuros o que, por cualquier causa, deban permanecer hospitalizados a continuación del parto, así como de guarda legal para el cuidado directo de algún menor de ocho años o a un disminuido físico o psíquico, o para el cuidado directo de un familiar hasta el segundo grado de consanguinidad o afinidad que por razones de edad, accidente o enfermedad no pueda valerse por sí mismo, o en aquellos otros supuestos en que, de conformidad con lo establecido legal o convencionalmente, se haya acordado una reducción temporal de la jornada del trabajador sustituido, incluidos los supuestos en que los trabajadores disfruten a tiempo parcial del permiso de maternidad, adopción o acogimiento. Pues bien como he dicho, esta lista de contratos no es cerrada en el sector del taxi, pudiendo realizarse otro tipos de contratos, pero he querido explicar los contratos que más se utilizan en la actualidad.

VÍA LEGAL

o 1er año: de 83,33, euros/mes (1.000 euros/año). o 2º año: 91,67 euros/mes (1.100 euros/año). o 3er año: 100 euros/mes (1.200 euros/año). Cuando estos contratos se concierten con mujeres en ocupaciones en las que estén menos representadas las cuantías anteriores se incrementarán en 8,33 euros/mes (100 euros/año). • Mayores de 45 años, que hayan estado inscritos en la Oficina de Empleo, la empresa tendrá derecho a una bonificación en la cuota empresarial a la seguridad social, cuya cuantía será de 108,33 euros/mes (1.300 euros/año) durante 3 años. Cuando estos contratos se concierten con mujeres en ocupaciones en las que estén menos representadas la bonificación será de 125 euros/mes (1.500 euros/año). Estas bonificaciones serán compatibles con otras ayudas públicas previstas con la misma finalidad, sin que en ningún caso la suma de las bonificaciones aplicables pueda superar el 100 por 100 de la cuota empresarial a la seguridad social. Pero para que la empresa pueda utilizar esta modalidad de contratación de emprendedores, deberá cumplir con unos requisitos obligatorios que son: • Las empresas deben tener menos de 50 trabajadores en el momento de realizar el contrato de trabajo. • No podrán concertar este tipo de contrato las empresas que en los seis meses anteriores a la celebración del contrato hubieran realizado extinciones improcedentes de contratos de trabajo. Esta limitación afectará a las extinciones producidas con posterioridad al 8 de julio de 2012. • Para la aplicación de los incentivos anteriormente referidos, el empresario deberá mantener en el empleo al trabajador contratado al menos 3 años desde la fecha de inicio de la relación laboral y deberá mantenerse el nivel de empleo en la empresa alcanzado con el contrato por tiempo indefinido de apoyo a emprendedores durante al menos un año desde la celebración del contrato. En caso de incumplimiento de esta obligación deberá proceder al reintegro de los incentivos. No se considera incumplimiento cuando el contrato se extinga por causas objetivas o por despido disciplinario cuando uno u otro sea declarado o reconocido como procedente, dimisión, muerte, jubilación o incapacidad permanente total, absoluta o gran invalidez del trabajador o por la expiración del tiempo convenido o realización de la obra o servicio objeto del contrato. Otro contrato bastante utilizado, es el contrato que se realiza para sustituir a un trabajador por otro con reserva del puesto de trabajo, y es el denominado contrato de interinidad la duración del contrato vendrá impuesta por el tiempo que dure la causa que motivo la sustitución del trabajador. Este contrato se extinguirá

Bianca Hernández Valdés C/Almagro nº 3, 1º Izquierda 28010 Madrid 913101726

49 AGTM


OPINIÓN

REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:27 Página 50

Se anuncia la retirada de los servicios de EMT nocturnos, de apoyo al tiempo de parada nocturno del Metro, conocidos como Buhometro, que hacen el recorrido en superficie de las líneas de Metro. Don Juan José Castañeda de UGT, critica dichos recortes en el servicio nocturno, que se apoyan en la caída de la demanda, pero en realidad, lo que está haciendo el Sr. Castañeda es proteger sus intereses como sindicato, impidiendo que pierda peso en el concierto social. Hay otras soluciones como podría ser que se crearan abonos sociales para personas desfavorecidas, en los que para casos realmente necesarios, se entreguen a dichas personas, vales para su uso en el TAXI, que estén subvencionados en todo o en parte del importe del trayecto. Pero desde luego lo que no se puede es mantener líneas de transporte público semigratuito, para que veamos a cualquier hora de la madrugada, durante todas las noches de la semana, todas las semanas de cada mes y todos meses de cada año, como circulan con uno, con dos o con ningún viajero, soportando los costes con los impuestos que pagamos los madrileños, incluidos los taxistas, que somos el gremio más perjudicado por estos servicios de autobuses subvencionados, que nos arrebatan el poco trabajo que podríamos tener los taxistas. Estos dineros que se derrochan de lo disponible en el Erario Municipal, estarían mejor empleados en otros servicios más necesarios y que no pueden ser suplidos de ninguna otra forma. Lo que no puede ser es que el Autobús Amarillo, que lleva y trae viajeros de Atocha al Aeropuerto, o de Cibeles al Aeropuerto y viceversa, que empezó costando al usuario 2 € y actualmente cuesta 5 €, tenga un coste real mínimo calculado de 9 €. Con lo cual, admitiendo que este fuera su coste real, que yo me temo que sea mucho mayor, estamos subvencionando 4 € por viajero y se lo estamos regalando a una inmensa mayoría de extranjeros y nacionales de fuera de Madrid, pagando la subvención en parte, con los impuestos de los mismos a los que se les arrebata el trabajo, o sea, los taxistas del APC de Madrid. Debo recordar aquí que un servicio similar en Londres cuesta 17 Libras Esterlinas, y en París cuesta 14 €. Resumiendo, estoy de acuerdo en que se den servicios, que para eso Madrid es una ciudad moderna, alejada del tercermundismo que tuvo en otras épocas, pero también exijo que dichos servicios tengan unos costes ajustados a la realidad, máxime cuando entran en un conflicto de intereses con el Gremio del 50

AGTM

TAXI, cuyos componentes los sufridos taxistas, cuando vamos a llenar el depósito de combustible, pagamos unos precios que no tienen ninguna subvención, antes al contrario, el gasoil y la gasolina en los últimos seis (6) años han subido un 233%, y en dicho combustible la inmensa mayoría está constituida por impuestos y tasas. Nosotros los taxistas no pedimos nada, que podríamos pedir por ejemplo exenciones o reducciones en los impuestos del combustible, pero repito, no estamos pidiendo nada, solamente que nos dejen trabajar sin arrebatarnos el escaso trabajo que nos ha dejado la crisis. Podemos hablar también del tema de las Hijuelas del Aeropuerto, donde los Autobuses de Líneas Interurbanas de compañías como ALSA,JULIA, AVANZA, etc., saliendo fuera de sus estaciones de autobuses, señaladas por la ley como obligatorias, y aprovechando un descuido grave en la Gestión de algunos de los anteriores Presidentes del Gremio de los últimos 7 u 8 años, dejando sin protestar un cambio o excepción a la Ley, que como acabo de decir obligaba a dichos Autobuses de Líneas Interurbanas a cargar y descargar dentro de sus correspondientes Estaciones de Autobuses. De manera que ahora vemos como se despachan los billetes en las distintas Terminales del Aeropuerto, y aquellos viajeros que antes llevábamos los taxistas de dicho Aeropuerto hasta las estaciones de Autobuses, así como desde las estaciones al Aeropuerto, son transportados por dichos Autobuses de Línea. Compañeros taxistas, es la hora de la concordia, la hora del acuerdo entre todos los taxistas, la hora de la unidad frente al único enemigo real que nos zarandea, ese enemigo que conocemos como CRISIS. Debemos unirnos para recuperar todo lo que nos han ido arrebatando en años anteriores, y también para proteger aquello que seguimos teniendo, si no queremos que nuestra profesión, poco a poco vaya disminuyendo hasta que llegue a su total desaparición.

Un taxista libre


REVISTA GREMIAL septiembre_Maquetación 1 24/09/2013 11:27 Página 51

 MATRICULACIONES

Y TRANSFERENCIAS

 ASESORÍA FISCAL:

IVA Y RENTA

PERMISO MUNICIPAL

 SEGUROS SOCIALES

Y GRADUADO SOCIAL

 REVISTA

MUNICIPAL

...y además

 Asesoría Jurídica  Renovación Visado Transporte  Centro Médico y Psicotécnico

SERVICIO INTEGRAL A EMPRESAS

Un equipo de profesionales a tu servicio

Unidos somos más fuertes, asóciate



Revista Gremial Autotaxi Septiembre 2013