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Acompanhe o que a Fiat e a VW vão aprontar no salão internacional 2010

Fiat Punto 2011 realça

modernidade e tecnologia Página 2

Honda vence Prêmio Moto do Ano 2010 em duas categorias


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FIAT PUNTO 2011

Com novos motores E.torQ, câmbio Dualogic automático e

novas versões


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Sucesso de vendas no Brasil e no mundo, o Fiat Punto conquistou o público graças ao seu design premiado, a modernidade de seu projeto e suas novas tecnologias. Agora chega ao mercado a nova gama do Fiat Punto 2011 trazendo muitas novidades: novas versões e acabamentos, que passam mais requinte ao modelo; opção do novo câmbio Dualogic® Automático, para maior versatilidade e conforto; e a nova linha dos modernos e eficientes motores E.torQ 1.6 16V e 1.8 16V, ambos Flex, que validam o arrojo deste compacto premium. Para agradar ainda mais o consumidor, a nova gama do Fiat Punto 2011 conta agora com sete versões, quatro motorizações e dois tipos de transmissão, ampliando assim a oferta nas mais variadas faixas de seu segmento. As novas versões são: Essence 1.6 16V, Essence 1.8 16V, Essence 1.8 16V Dualogic, Sporting 1.8 16V, Sporting 1.8

16V Dualogic. Além da versão de entrada, a Attractive 1.4, e a esportiva T-Jet, equipada com motor turbo 1.4 T-Jet. O grande destaque do Punto 2011 é a nova família de motores E.torQ 1.6 16V e E.torQ 1.8 16V. Desenvolvidos e produzidos pela FPT - Powertrain Technologies, na moderna fábrica de Campo Largo, PR, estes motores garantem ao Punto uma ótima performance e, como indica a própria nomenclatura, o prazer ao dirigir é garantido graças ao elevado torque, desde as baixas rotações. O E.torQ 1.6 16V flex tem 117 cv de potência máxima a 5.500 giros e torque máximo de 16,8 kgfm a 4.500 rpm com etanol e 115 cv com torque de 16,2 kgfm quando alimentado com 100% gasolina. Já o E.torQ 1.8 16V chega aos 132 cv a 5.250 rpm e torque de 18,9 kgfm a 4.500 giros com etanol (130 cv com 18,4 kgfm quando alimentado com gasolina). Aversão E.torQ 1.6 16V, que

equipa a nova versão Essence do Punto, gera 13,55 kgfm, ou seja, 81% de sua força máxima: a 1.500 giros, quando alimentado com etanol. Logo acima disso, em 2.500 giros, o E.torQ 1.6 16V já atinge 92% de sua força total. Esta característica também se faz presente no E.torQ 1.8 16V, nas versões Essence e Sporting. Logo acima dos 2.500 giros, o 1.8 16V apresenta elevados 17,50 kgfm de força, que representa 93% do torque máximo com 100% de etanol, garantindo rápidas acelerações e tranquilidade nas ultrapassagens. O segredo desta performance está na modernidade do projeto desta família, que traz alto rendimento mecânico, graças ao reduzido peso de peças móveis, visando alto torque, economia de combustível, redução do nível de ruídos e vibrações, suavidade de funcionamento, além de baixos níveis de emissão de poluentes.

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A nova gama do Fiat Punto chega ainda mais completa e atraente Um dos carros mais premiados na história da indústria nacional, o Fiat Punto é fruto de um projeto vencedor, baseado em três importantes áreas, design, segurança e tecnologia, ele continua sendo um carro de vanguarda. Com linhas assinadas pelo mestre Giorgetto Giugiaro, o Punto criou o Sporthatch, trazendo um pacote tecnológico somente visto em modelos de categorias superiores. Como, por exemplo, os equipamentos de segurança que contam com até seis airbags, entre eles os window bags e side bags. O Fiat Punto 2011 está ainda mais atraente e moderno. As novas versões chegam com quadro de instrumentos iluminado por leds na cor branca, dando mais modernidade ao veículo. Para ter mais requinte, também trazem novos tecidos internos e as versões Essence chegam ainda com o painel interno nas cores: cinza para a versão 1.6 16V e marron para a 1.8 16V. Todas as novas versões também ganham novas rodas e calotas, com desenhos exclusivos para cada uma delas. Outra novidade é o novo sistema de rádio do Fiat Punto 2011. Integrado ao painel, deixa o carro com uma aparência ainda mais sofisticada. Com muita tecnologia, ele possui rádio CD play-

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er com MP3/WMA e RDS, oferecendo ainda, como opcional, Blue&Me™ com comandos do rádio no volante e conexão USB. Este sistema se completa com a antena de rádio curta esportiva. O Fiat Punto 2011 chega ao mercado com sete versões em sua nova gama. São elas: Attractive 1.4, Essence 1.6 16V, Essence 1.8 16V, Essence 1.8 16V Dualogic, Sporting 1.8 16V, Sporting 1.8 16V Dualogic e T-Jet. Acompanhe abaixo o que elas trazem em sua lista de equipamentos. Bem completa, a versão Attractive, com o reconhecido motor 1.4 de 85 cv / 5.750 rpm (gasolina) - 86 cv/ 5.750 rpm (etanol) cv de potência, traz entre os seus itens de série computador de bordo com seis funções, direção hidráulica, alertas de limite de velocidade e manutenção programada, comando interno de abertura do porta-malas e da tampa de combustível, Follow me home, My Car Fiat, limpador/desembaçador do vidro traseiro, maçanetas externas, retrovisores e para-choques na cor do veículo, mais travas de portas elétricas e vidros dianteiros elétricos com função one touch e antiesmagamento. A versão Essence 1.6 16V, além do novo motor E.torQ 1.6 16V e dos equipamentos da Attractive, conta ainda de série com ar condicionado, volante com regulagem de altura e profundidade, faróis de neblina e computador de bordo com 10 funções. Para a Essence 1.8 16V, fora a maior potência do motor E.torQ 1.8 16V, o cliente ganha também de série apóiabraço central no banco do motorista, retrovisores externos elétricos e chave canivete com tele-

comando para a abertura e fechamento das portas e vidros. Já a Essence 1.8 16V Dualogic traz ainda câmbio Dualogic® automático e piloto automático. Para quem prefere um visual ainda mais esportivo, a versão Sporting oferece todos os equipamentos de série da Essence 1.8 16V mais faróis com máscara negra, cintos de segurança vermelhos, minissaias laterais e frisos no teto na cor do veículo, recobrimento esportivo dos pedais e apóia-pé, ponteira de escapamento esportiva, spoiler na tampa traseira, além de HSD (High Safety Drive) composto por airbag motorista e passageiro e freios com ABS, rádio CD MP3 integrado, volante em couro com comandos de rádio e rodas de liga leve aros 16". A Essence 1.8 16V Dualogic ganha o câmbio dualogic e piloto automático. A top de linha T-Jet, equipada com motor turbinado 1.4 de 152 cv de potên-

cia a 5.500 rpm, traz mais vários componentes exclusivos de série, como freio a disco nas quatro rodas, bancos esportivos, minissaias laterais na cor preta, ponteira de escapamento esportiva com saída dupla cromada, piloto automático, sensor de estacionamento, vidros elétricos traseiros com one touch e antiesmagamento, Blue&Me (inclui volante em couro com 8 botões), som Hi-Fi com subwoofer e rodas de liga leve aro 17", com pneus 205/50. Garantia de fábrica. O Fiat Punto tem garantia contratual de um ano sem limite de quilometragem. E durante a vigência da garantia geral o proprietário do veículo tem direito a assistência 24 horas Confiat, que executa serviços de urgência como reboque, socorro mecânico e veículo reserva em qualquer local do Brasil. São mais de 500 pontos de atendimento Fiat, entre concessionárias e postos assistenciais, espalhados por todo o país.


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Honda vence Prêmio Moto do Ano 2010 Freios Combined ABS foram o grande diferencial das vencedoras perante as concorrentes

A Moto Honda da Amazônia venceu duas categorias do Prêmio Moto do Ano 2010, eleição promovida anualmente pela Revista Duas Rodas, especializada no segmento. Enquanto a CB 300R ABS foi a campeã na categoria Street 150 a 500cc, a vencedora entre as Trail até 300cc foi a XRE 300 ABS. A eleição das vencedoras se deu em duas etapas. Primeiro, os leitores votaram, por meio do site da revista, nas motocicletas de sua preferência. Os três modelos mais votados em cada categoria foram, então, testados por 11 jurados especializados. O teste foi realizado em setembro, no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA), localizado em Piracicaba, no interior de São Paulo. Na ocasião, os jurados avaliaram as competidoras em quesitos como estilo, motor, suspensão, conforto, freios e maneabilidade. O resultado, anunciado ontem (20) em um evento de premiação na capital paulista, reflete a excelente aceitação do sistema Combined ABS pelo público brasileiro e pelos formadores de opinião.

O sistema reúne os benefícios do ABS (Anti-lock Brake System) e do CBS (Combined Brake System): enquanto o primeiro evita o travamento das rodas em frenagens bruscas, facilitando o controle do veículo em situações de emergência e permitindo manter seu controle direcional, o segundo distribui a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira, aumentando a eficiência e evitando o mergulho da suspensão dianteira e a perda de aderência do pneu traseiro. Uma vez que as características técnicas e as formas de uso da CB 300R (street) e da XRE 300 (on-off road) diferem, o CABS aplicado a cada uma, apesar de ter basicamente a mesma concepção, apresenta algumas variações para se adaptar às realidades diversas. Em ambas, o sistema conta com sensores de leitura nos

freios dianteiro e traseiro, um módulo de controle que processa as informações fornecidas por estes sensores, cáliper de três pistões na dianteira, freio a disco na traseira, luz de advertência do funcionamento no painel e grafismo com identificação do C-ABS na carenagem, diferenciando as motocicletas de suas versões Standard. A diferença fica por conta do "setting" específico aplicado ao sistema C-ABS da XRE 300, com tempo de pressurização mais rápido, uma vez que o ciclo de atuação do ABS em motocicletas de uso misto é mais curto. Tais características permitem que se mantenha o controle direcional da motocicleta mesmo em pisos de menor aderência. Este sistema é o primeiro desenvolvido pela Honda mundial exclusivamente para modelos on-off e passa a ser referência no segmento.

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A Fiat no 26º Salão Internacional do Automóvel Esta edição do Salão do Automóvel é especial para Fiat: em 2011 ela comemorará 35 anos de Brasil. E, diante deste marco importante da história da empresa, nada mais justo do que mostrar o sucesso de seus modelos, os seus futuros lançamentos e seus novos projetos, nos quase três mil metros quadrados ocupados pela Fiat neste salão. São 30 carros expostos. Entre eles, os destaques são: os carros conceitos - FCC III, Uno Cabrio e Uno Ecology -; a nova versão do Novo Uno, a Sporting, que está chegando às concessionárias; e a pré-apresentação do Fiat Bravo. Como faz parte da filosofia da Fiat manter acesa a discussão sobre o futuro do automóvel e de como participar desse futuro de forma cada vez mais inovadora e eficiente, a marca apresenta no Salão o seu terceiro carro conceito desenvolvido no Polo de Desenvolvimento Giovanni Agnelli (Betim/MG), o Fiat Concept Car III, que foi idealizado pelo consumidor através do portal www.fiatmio.cc. Isso mostra a criatividade e a capacidade da

empresa em assimilar o que o consumidor mundial tem em mente como o carro do futuro, ou seja, o modelo que conceitualmente será o ideal para as suas necessidades. O FCC III ou Fiat Mio como foi batizado traz elementos que enaltecem a visão sustentável, além de itens que garantem a conectividade do homem ao carro e ao universo, o que engloba a mobilidade urbana mundial. Além do Concept Car haverá no estande monitores multi touch onde será apresentado tudo sobre o produto, sua concepção e realização. Em um auditório fechado o público presente também assistirá um filme sobre este Concept e logo depois será convidado a responder um quiz interativo sobre o Mio. Na mesma linha do FCC III serão mostrados o Uno Concept Ecology e o Uno Concept Cabrio. O Concept Ecology foi apresentado no lançamento do Novo Uno e depois foi um dos destaques do Michelin Challenge Bibendum 2010. O modelo que carrega em sua estrutura o design bem-

sucedido do Novo Uno está direcionado para as soluções que tornam um carro mais ecológico, mais sustentável, e com impacto ambiental abaixo da média. Ainda sob o impacto de um grande lançamento, e de uma aceitação pública sem precedentes, o Novo Uno, que vem marcando recordes de vendas e colaborando decisivamente para a manutenção da

marca na liderança das vendas no Brasil, tem destaque no estande o lançamento do Uno Sporting, sinônimo de esportividade e exclusividade. Esta nova versão que está chegando ao mercado é mais um exemplo de que o Novo Uno é versátil, maleável, moldável às mais variadas pretensões e necessidades. O Sporting reúne todas as boas qualidades e conteúdos do Novo Uno, com a descontração, o desempenho e a beleza das versões mais esportivas. Equipado com o novo e moderno motor Fire 1.4 Evo, o Uno Sporting chega com novos conteúdos, tecnologia, exclusividade em customização, além da adoção de suspensões que reforçam seu caráter de esportividade e de carro que proporciona grande prazer ao ser dirigido. Depois do Fiat Punto, esses novos motores também equipam os modelos da família Palio - como a nova série especial Sporting do Siena, que traz o motor E.TorQ 1.6 16V -, o Fiat Doblò e o Linea, este último reconhecido por suas linhas elegantes, seu requinte, conforto e por seus recursos tecnológicos. Presente no estande também o novo design do Idea, desenvolvido no Brasil pelo Centro Estilo Fiat para América Latina, que deu ao modelo um ar mais sofisticado. Na traseira, traz as novas lanternas iluminadas por LEDs - o Fiat Idea é o primeiro carro nacional a oferecer esta tecnologia. O novo Idea também passou a receber a nova família de motores E.TorQ 1.6 16V e 1.8 16V.


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A Volkwagen apresenta o novo Jetta no Salão do Automóvel de São Paulo

Com mais de 9,6 milhões de unidades vendidas, o Jetta é um bestseller internacional. Ele é apresentado agora numa geração inteiramente nova: maior e mais confortável, sustentável e dinâmico e com um estilo inteiramente novo. O modelo é uma das principais atrações da Volkswagen no Salão Internacional do Automóvel deste ano. O sedã desenvolvido na Alemanha e fabricado no México traz grandes avanços tanto em conceito como no design. Nunca antes houve um Jetta tão grande: o novo modelo tem 4,64 metros de comprimento, 1,45 m de altura e 1,78 m de largura. É nove centímetros mais longo que a versão anterior. Os designers e engenheiros da Volkswagen também se preocuparam com o interior, até o último detalhe. A qualidade e perfeição do novo Jetta vão claramente além dos limites de sua categoria. O aumento da distância entre eixos do novo Jetta possibilitou uma disposição do banco traseiro significativamente mais confortável. Em

relação ao modelo anterior, o espaço para as pernas aumentou em 6,7 cm, atingindo 96,7 cm. A engenharia alemã é uma das chaves para conquistar consumidores ao redor do mundo. Ela reflete os mais altos níveis de acabamento, qualidade e eficiência tecnológica. O Jetta projeta essa filosofia para o futuro, através da excelência na economia de combustível e seu conceito abrangente de segurança. O carro oferece como equipamento standard ESP (sistema eletrônico de controle de estabilidade) e monitoramento da pressão dos pneus. Além de proporcionar alta proteção aos ocupantes em caso de acidentes, o carro também traz novos sistemas de proteção para pedestres, em casos de atropelamento. A qualidade de manufatura é pioneira. O novo Jetta responde aos desafios de nossos tempos melhor que a maioria de seus concorrentes, com um interior extremamente confortável, um design forte e cheio de estilo e máxima eficiência.


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por Augusto Paladino

Boatos automotivos

Bem na fita A Honda se esforça para mostrar que sabe ser "verde". No Salão de São Paulo, que abre dia 27 de outubro, a fabricante japonesa vai mostrar o FCX Clarity, movido a hidrogênio e que já roda no Sul da Califórnia, nos Estados Unidos. O modelo usa a célula de combustível como propulsor, não emite nenhum poluente na atmosfera e gera 136 cv e 26 kgfm de torque. O FCX pode chegar a 160 km/h e tem uma autonomia de 430 km. Além dele, a Honda também vai exibir no motorshow os híbridos CR-Z e Insight.

Questão de imagem A Lexus usou o Salão de Sidney, na Austrália, para apresentar a versão com apelo esportivo do hatch híbrido CT200h. A diferença é apenas visual, com novos para-choques, saias laterais, rodas de liga leve aro 18, além da suspensão mais rígida.O híbrido anda apenas com a força elétrica por 2 km. A parte mecânica permaneceu inalterada

Corre nos Estados Unidos e no Japão a informação de que a Ford pretende vender boa parte da sua participação nas ações da Mazda. Hoje, a marca norte-americana detém 11% da nipônica, e é sua principal acionista. Segundo as informações, essa participação cairia para menos de 3%. A Ford respondeu às especulações e disse que não pretende mudar a estratégia com a Mazda e que continuará "a cooperação em áreas de benefício mútuo".

Déficit europeu A situação das fábricas de automóveis europeias não está fácil. Os números de mercado de setembro no continente divulgados pela Associação de Construtores de Automóveis da Europa mostram uma queda de 9,6% nas vendas em comparação com o mesmo mês do ano passado. É o sexto mês com resultado negativo seguido. O acumulado de 2010 aponta um declínio de 4,3% nas vendas em comparação com 2009 - foram 10.251.000 veículos novos nas ruas contra 10.706.163 do ano passado.

Recall duplo A Honda resolveu fazer um recall de dois veículos de uma só vez para corrigir o mesmo problema. Os proprietários do City 2010 em diante e do Fit 2009 em diante poderão comparecer a uma concessionária da fabricante japonesa para a aplicação de uma proteção suplementar no sensor do pedal do acelerador. O problema acontece no modo de limpeza do veículo, que pode acumular detritos na parte interna do mesmo sensor. Em casos extremos, o motorista teria dificuldade em controlar a rotação do motor e causar um acidente.

Preferência para duas rodas

Híbridos em série A Porsche revelou os seus planos para a incorporação de mais modelos híbridos em sua linha. Depois do utilitário esportivo Cayenne, até o fim de 2011 deve ser apresentado o Panamera equipado com a tecnologia do momento. O cupê quatro portas deverá conseguir andar no modo elétrico por cerca de 6 km. Existem ainda planos para a produção de variantes híbridas para os esportivos 911, Boxster e Cayman.

Off-road escandinavo Depois de ser comprada pela Spyker, a Saab volta as suas atenções para o desenvolvimento de veículos. O 9-4X será o segundo lançamento da marca sueca depois de passar da General Motors para as mãos da empresa holandesa. O primeiro SUV da Saab vai ser apresentado para o público oficialmente no Salão de Los Angeles, em novembro próximo. Por falar na Saab, a marca ainda procura um representante para vender os seus carros no Brasil.

A Johnson Controls anunciou o terceiro investimento no Brasil. Depois de abrir uma fábrica em 2006 especialmente para a fabricação de baterias para motocicletas e expandi-la em 2007, chegou a vez de mais um aumento no número de baterias produzidas. Agora, espera-se 1,5 milhão/ano a mais de unidades saindo da unidade fabril de Sorocaba, São Paulo, chegando a 3,8 milhões/ano.

Feira sustentável Nos dias 10, 11 e 12 de novembro, a Marina da Glória, na Zona Sul da cidade do Rio de Janeiro, vai receber a 14ª Etransport e a 8ª FetransRio. Os dois eventos vão ter como tema em 2010 a mobilidade inteligente no transporte coletivo, com foco na Copa de 2014 e nas Olimpíadas de 2016. Os visitantes poderão conhecer de perto alguns dos ônibus já produzidos pensando na sustentabilidade. As marcas MAN/Volkswagen, Volvo, Mercedes-Benz, Eletra e Agrale já confirmaram presença no evento, que tem entrada gratuita. Mais informações podem ser conseguidas no site www.etransport.com.br.


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BMW MOTORRAD É A MAIS PREMIADA NO EVENTO MOTO DO ANO 2010 Durante a premiação da revista Duas Rodas ocorrida ontem a noite, a BMW Motorrad Brasil foi a marca mais premiada levando 4 troféus, incluindo o de Moto do Ano 2010 Durante a cerimônia de entrega do prêmio Moto do Ano 2010, realizada pela Revista Duas Rodas ontem, a BMW Motorrad Brasil venceu todas as categorias em que concorria, levando os troféus de Moto do Ano nas categorias Big Trail com a R 1200 GS; Sport Touring com a R 1200 RT e Sport com a S 1000 RR. Entretanto a festa não parou por aí. A BMW S 1000 RR levou também o prêmio máximo da noite, o de Moto do Ano 2010, conseguindo se destacar perante as demais concorrentes e jurados do concurso. O prêmio Moto do Ano é um concurso realizado pela revista Duas Rodas desde 1998, no qual os leitores escolhem os modelos finalistas que irão para a pista para serem testados por 11 jornalistas especializados do setor e 1 leitor da revista sorteado, que juntos têm o prazer e a difícil tarefa de escolher a moto vencedora de acordo com o estilo, conforto, maneabilidade, motor, freios e suspensão. Os testes foram realizados no Campo de Provas de Piracicaba, conhecido como ECPA. Com esta premiação, mais uma vez, a BMW Motorrad Brasil é reconhecida pelos seus excelentes produtos e trabalho desenvolvido no país.

Grupo Volkswagen investe na

inovação dos sistemas de iluminação Uma equipe multidisciplinar está desenvolvendo sistemas de iluminação inovadores para o futuro no LichtLAB (Laboratório de Iluminação) do Centro de Pesquisas de Niedersachsen (NFF) em Wolfsburg, Alemanha, numa parceira entre o Volkswagen Group Research (área de pesquisas do Grupo Volkswagen) e a Universidade Técnica de Braunschweig. O objetivo principal das pesquisas é integrar as novas tecnologias de iluminação em sistemas ativos de controle dos faróis dianteiros, proporcionando ao motorista o máximo de visibilidade e aumentando a segurança.

No LichtLAB, os membros do Volkswagen Group Research trabalham junto com os departamentos de desenvolvimento das marcas Volkswagen, Audi e Skoda, além de cientistas do Instituto de Computação Gráfica da Universidade Técnica de Braunschweig. A determinação do efeito psicológico da luz no motorista é parte da pesquisa básica. Esse dado é utilizado no desenvolvimento de uma ferramenta de simulação de condução noturna capaz de reproduzir realisticamente, entre outras coisas, como o tráfego em sentido contrário é ofuscado pelos faróis. A partir desse es-

tudo, novas funções de iluminação são adotadas em veículos experimentais usados em testes de rodagem. O Professor Dr. Jürgen Leohold, chefe do Volkswagen Group Research, declara que "o objetivo dessas atividades é chegar a uma distribuição de luz completamente adaptável, que no futuro irá ajustar-se automaticamente a todas as situações encontradas nas ruas e estradas, assegurando continuamente a melhor visão para o motorista e máxima visibilidade para o veículo. Nosso objetivo é incrementar ainda mais a competitividade do Grupo Volkswagen na área de inovação das tecnologias de iluminação.

Atualmente, estamos desenvolvendo nossa capacitação neste campo importante e estratégico, para conseguir surpreender nos próximos anos." As tecnologias conhecidas como "controle de alcance dos faróis" presente no novo Audi A8, e a "assistência dinâmica da iluminação", introduzida no Volkswagen Touareg, se originaram no Volkswagen Group Research. Com a utilização da "assistência dinâmica da iluminação" ao redor do mundo, nos novos modelos do Touareg e Phaeton, a Volkswagen apresenta uma solução de alto nível, inovando a tecnologia da iluminação.


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Pesquisa com 12 mil donos de veículos Toyota revela satisfação de 98% Levantamento feito pela Prime Action/Ibope Inteligência refere-se ao 1º semestre de 2010 A Toyota tem como um dos seus princípios globais o cliente em primeiro lugar. Com base nisso, cada veículo produzido pela montadora obedece a um rigoroso processo de qualidade, que começa na definição de um novo projeto, passando pela escolha dos componentes na cadeia de fornecedores, pela montagem dos veículos, pelo atendimento dos vendedores na rede de concessionários, pelo serviço de pós-venda e, finalmente, pela eventual recompra do veículo pela rede de concessionárias da Toyota. O resultado desse processo se reflete na satisfação dos clientes da marca. Pesquisa desenvolvida pela consultoria Prime Action e aplicada pelo Ibope Inteligência, no primeiro semestre de 2010, com mais de 12

mil proprietários de modelos da Toyota no Brasil, revelou que 98% dos entrevistados estão plenamente satisfeitos ou satisfeitos com sua escolha. O estudo considerou atributos importantes, como presteza do atendimento nas concessionárias, qualidade do produto e custo-benefício durante sua utilização e atendimento de pós-venda. "Uma das nossas principais missões é oferecer aos nossos clientes a melhor experiência de compra e propriedade de um automóvel. Por isso, todo nosso trabalho é voltado para o aprimoramento dos nossos processos, sempre atentos ao que nossos consumidores têm a nos dizer", diz Luiz Carlos Andrade Junior, vicepresidente sênior da Toyota Mercosul.

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SHOW-CAR DA RENAULT NO SALÃO INTERNACIONAL

Assim como no universo da moda, a Renault do Brasil entende que ousadia também faz parte da indústria automobilística. Foi justamente com este espírito inovador e explorando a criatividade que os profissionais do Renault Design América Latina (RDAL) - centro de desenvolvimento e estilo instalado no Brasil -, em parceria com outras áreas da empresa (Marketing, Produto e Engenharia), desenvolveram o "Sandero Stepway Concept", que será uma das principais atrações do estande da Renault do Brasil no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo. Este show car, que é a visão da Renault do Brasil para um veículo diferenciado, voltado para pessoas com personalidade, promete surpreender os visitantes do espaço da marca no Salão Internacional do Automóvel. Inspirando-se numa famosa designer brasileira de jóias e tendo como alvo o público feminino, a intenção foi explorar ao máximo as novas tonalidade e texturas, criando algo que surpreendesse pela criatividade e efeito visual. Além de marcar o encontro do Sandero Stepway com o mundo da moda, esse inédito show car 100% nacional revela a versatilidade da plataforma B0, de onde se origina também o sedã Novo Logan e o hatch Sandero, além de reforçar o compromisso da Renault do Brasil em pensar novos produtos sempre em sintonia com os consumidores locais.


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