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Châssis...............................

INGELS

Cadre................................... Tube...................................... Empattement..................... Arbre arrière.................. Paliers d’arbre............... Moyeux arrière............... Frein.....................................

Simple berceau Acier Ø32, peinture noire époxy I GARANT 1 045mm châssis Acier creux Ø50mm sur 3 paliers Anodisés noirs 98mm aluminium Système de freinage hydraulique AP RACE, pompe de frein à rattrapage de jeu automatique Fonte 200mm, épaisseur 12mm, ventilé Longue Ø17mm 76mm aluminium A moyeu aluminium 110mm Aluminium 140mm Extractible 5,6 litres Polyester Volant 320mm Motorsport Carrosserie KG FP7 spoiler arrière CIK 2011, Kit déco SUBARU RACING KID Maxxis Rookie

Disque de frein............... Fusées................................ Moyeux avant................... Jantes avant.................... Jantes arrière................ Réservoir.......................... Siège baquet.................... Volant................................. Carrosserie..................... Pneumatiques...................

by OF COURSE homologué CIK/ICA

1 AN*

catégorie officielle poids semble de l’en kg ent 72 seulem

* à l’exclusion des chocs et dégradations volontaires

Frein hydraulique AP RACE, disque ventilé 12mm arbre Ø50mm

Embrayage à sec, chaîne ministar, tendeur de chaîne

Spoiler arrière CIK 2011 Echappement spécial moteur 4 temps double sortie

Pompe de frein à rattrapage de jeu automatique et réservoir 5,6 litres

Platine moteur ultra légère capôt moteur ligne SUBARU et coupe-circuit

Pédales aluminium anodisées noires Barre de torsion avant

Fusées Ø17mm et moyeux aluminium

Barre de torsion arrière amovible. Axe Ø50mm

peut rouler sur les circuits de catégorie 1 et 2

Moteur.............................................

SUBARU

KX-21 Sports Kart Engine

Description .................................. Monocylindre 4 temps, refroidi par air, Cylindrée........................................ Alésage........................................... Puissance maxi............................. Couple maxi................................... Système d’Allumage................. Limiteur de régime...................... Système de démarrage............ Capacité d’huile moteur........... Dimensions (L x l x h)............... Poids à sec....................................

V 211CC ARU 9C B U S r moteu igine é d’or plomb

garan

arbre à came en tête, essence 211cc 67x60mm sec) (15 kg a 9cv à 4600 tr/mn (6.6kW) léger et 9cv) nt (211cc 17,7 Nm à 3000 tr/mn puissa réduite Transistorisé mation m o s n co Electronique lution de pol moins res Lanceur s sono ission m ’é 0,6 litres d moins 321 x 361 x 363mm 15 kg

ti 1 AN

crédit photos : Thomas Martien / of course - photos non contractuelles - conception & réalisation : of course

Caractéristiques techniques


Subaru Racing Kid Ingels