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CT 33 - MSV 10 VL/ART - MSV 10 VL/130 WL - MSV 10 VL/200 - WV 10/200

CATÁLOGO TÉCNICO COMPRESSOR - MSV 10 10 VL/ART - MSV 10 VL/130 WL MSV 10 VL/200 - WV 10/200 - 1 ESTÁGIO SCHULZ: INÍCIO DE FABRICAÇÃO - JUNHO/1989 TÉRMINO DE FABRICAÇÃO - MSV 10 VL/130 WL - NOVEMBRO/1997 TÉRMINO DE FABRICAÇÃO - MSV 10 VL/ART - SETEMBRO/1998 WAYNE: INÍCIO DE FABRICAÇÃO - OUTUBRO/1997

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS CORREIA Ø POLIA RESERV. ÓLEO MOTOR ELÉTRICO PESO (mm) LUBRIFICANTE Temp. rpm Vol. c/ Motor 50 Hz 60 Hz geom. enchim. Volume (kg) 2P 4P cv kW Tensão (V) Ref. 2 pés 3/min l/min lbf/pol bar (l) (ml) 2P 4P 2P 4P 5'35'' 130 118 2MS15 MSV 10 VL/130 WL (Schulz) 75 A48 110/220 Monof. MSV 10 VL/200 8' 126 10 283 120 8,3 200 810 80 162 135 350 A51 2 1,5 220/380 Trif. WAYNOIL WV 10/200 (Wayne) MSV 10 VL/ART 60 PRESSÃO MÁX.

PINTURA

RAL 5004 (Schulz)

RAL 3001 (Wayne)

810

DESLOC. TEÓRICO

700 1210

4 X Ø 16

470 520

430

MSV 10 VL/200 - WV 10/200

460

4 X Ø 10,5

270 440

750 MSV 10 VL/ART

400

70 140 295

120

1110

305

400

MAIO/00 025.0128-0

Ø 8,5

820

290

MODELO

MSV 10 VL/130 WL

01


CT 33 - MSV 10 VL/ART - MSV 10 VL/130 WL - MSV 10 VL/200 - WV 10/200

COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR QUANT.

CÓDIGO

Nº MSV 10 VL/ART MSV 10 VL/130 WL MSV 10 VL/200 WV 10/200 1 1.1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 11.1 12 12.1 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 40.1 41 42 43 43.1 44 45 45.1 46 47 48 49 50 51 52 53 54

830.0579-3 709.0203-6 022.0035-0 022.0016-3 * * 005.1217-0 022.0038-4 830.0279-4 011.0114-0 022.0010-4 830.0597-1 830.0602-1 003.0049-7 003.0254-6 015.0034-1 015.0005-8 015.0033-3 015.0004-0 015.0037-6 015.0013-9 015.0149-0 015.0012-0 709.0626-0 709.0909-0 709.0903-0 709.0913-8 709.0627-9 709.0908-1 709.0902-2 709.0912-0 921.5600-1 921.5603-6 921.5601-0 921.5604-4 931.5650-1 931.5651-0 931.5600-5 931.5601-3 004.0049-1 004.0023-8 25001027/1A 003.0085-3

830.0579-3 830.0235-2 003.0182-5 830.0599-8 012.0034-8 709.0203-6 022.0035-0 022.0016-3 * * 005.1227-0 25003689A 022.0038-4 830.0279-4 022.0128-0 003.0013-6 011.0114-0 022.0010-4 830.0597-1 830.0602-1 003.0049-7 003.0254-6 015.0034-1 015.0005-8 015.0033-3 015.0004-0 015.0037-6 015.0013-9 015.0149-0 015.0012-0 709.0626-0 709.0909-0 709.0903-0 709.0913-8 709.0627-9 709.0908-1 709.0902-2 709.0912-0 921.5600-1 921.5603-6 921.5601-0 921.5604-4 931.5650-1 931.5651-0 931.5600-5 931.5601-3 004.0049-1 004.0023-8 013.0206-0 * 018.0007-8 018.0006-0 -

830.0579-3 830.0579-3/1 830.0235-2 003.0182-5 830.0599-8 012.0034-8 709.0203-6 022.0035-0 022.0016-3 * * 005.1227-0 005.1235-0 25003619A 34023217 022.0038-4 830.0279-4 022.0128-0 003.0013-6 011.0114-0 022.0010-4 830.0597-1 830.0602-1 003.0049-7 003.0254-6 015.0034-1 015.0005-8 015.0033-3 015.0004-0 015.0037-6 015.0013-9 015.0149-0 015.0012-0 709.0626-0 709.0909-0 709.0903-0 709.0913-8 709.0627-9 709.0908-1 709.0902-2 709.0912-0 921.5600-1 921.5603-6 01061002 921.5601-0 921.5604-4 931.5650-1 01061007 931.5651-0 931.5600-5 01061005 931.5601-3 004.0049-1 004.0023-8 -

DENOMINAÇÃO

MSV 10 VL/ART MSV 10 VL/130 WL

Protetor correia Schulz Protetor correia Wayne Tubo alívio 1/4'' Cotovelo NPT 1/4'' x 1/4'' Anel cônico 1/4'' Pressostato Amortecedor pulsação Reparo válvula retenção Válvula retenção Paraf. cabeça sext. UNC 5/16'' x 1'' Porca sext. UNC 5/16'' Grupo informação Schulz Grupo informação Wayne Reservatório Schulz Reservatório Wayne Purgador 1/4'' Trilho Registro 1/4'' Cruzeta 1/4'' Manômetro Válvula segurança 1/4'' Serpentina Anel cônico 1/2'' União reta 3/8'' x 1/2'' Cotovelo NPT 3/8'' x 1/2'' Motor Monof. 4P 50 Hz Motor Monof. 4P 60 HZ Motor Monof. 2P 50 Hz Motor Monof. 2P 60Hz Motor Trif. 4P 50 Hz Motor Trif. 4P 60 Hz Motor Trif. 2P 50 Hz Motor Trif. 2P 60 Hz Polia 2P 50 Hz furo padrão (Exportação) Polia 4P 50 Hz furo padrão (Exportação) Polia 2P 60 Hz furo padrão (Exportação) Polia 4P 60 Hz furo padrão (Exportação) Polia 2P 50 Hz furo usinado Polia 4P 50 Hz furo usinado Polia 2P 60 Hz furo usinado Polia 4P 60 Hz furo usinado Bloco compressor 60 Hz 2 Pólos s/ aces. Schulz Bloco compressor 60 Hz 2 Pólos c/ aces. Schulz Bloco compressor 60 Hz 2 Pólos c/ aces. Wayne Bloco compressor 60 Hz 4 Pólos s/ aces. Schulz Bloco compressor 60 Hz 4 Pólos c/ aces. Schulz Bloco compressor 50 Hz 2 Pólos c/ aces. (Export) Schulz Bloco compressor 50 Hz 2 Pólos c/ aces. (Export) Wayne Bloco compressor 50 Hz 4 Pólos c/ aces. (Export) Schulz Bloco compressor 60 Hz 2 Pólos c/ aces. (Export) Schulz Bloco compressor 60 Hz 2 Pólos c/ aces. (Export) Wayne Bloco compressor 60 Hz 4 Pólos c/ aces. (Export) Schulz Correia 2P Correia 4P Anel retenção Paraf. cabeça sext. UNC 5/16'' x 5/8'' RI Rodízio Roda Base artesiano (Export) Tee 1/4''

01 01 01 01 04 04 01 01 01 01 01 01 01 02 02 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01

01 01 01 01 01 01 01 01 04 12 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 02 02 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 02 08 02 02 -

* Peça de mercado (não comercializada pela Schulz S.A.). Nota: Os componentes não numerados nos desenhos dos modelos MSV 10 VL/ART e MSV 10 VL/130 WL são os mesmos do modelo MSV 10 VL/200.

71

53

54 02

11

MSV 10 VL/200 WV 10/200 01 01 01 01 01 01 01 01 01 04 04 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 02 02 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 -


CT 33 - MSV 10 VL/ART - MSV 10 VL/130 WL - MSV 10 VL/200 - WV 10/200

46 45.1 45 44 43.1 43 42 41 40.1 40 39

1.1 2 3

1

48 47

4

38 37

30

36

29

35

28

34

27

33

26

32

25

31

24

22 21 19

20

23 14

5

18 17 16

6 8

15

7

9

10

14

11 - 11.1 12.1 - 12

13

11

10

52

51 50 49

MAIO/00 025.0128-0

12

03


CT 33 - MSV 10 VL/ART - MSV 10 VL/130 WL - MSV 10 VL/200 - WV 10/200

COMPONENTES DO BLOCO COMPRESSOR QUANT.

CÓDIGO

DENOMINAÇÃO

55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81

709.0901-4 709.0896-4 * 830.0475-4 023.0186-5 019.0004-8 * 709.0897-2 709.0102-1 019.0005-6 709.0163-3 830.0527-0 709.0738-0 830.0528-9 709.0739-9 830.0106-2 003.0028-4 709.0749-6 016.0103-2 830.0526-2 709.0743-7 830.0476-2 830.0518-1 709.0744-5 * 809.0984-0 809.0983-0

Volante Tampa flange Paraf. cabeça sext. M6 x 1,0 x 18 Junta Retentor Rolamento 6206 Paraf. cabeça sext. M8 x 1,25 x 22 Flange Bujão 1/4'' c/ furo Rolamento 6207 Chaveta Virabrequim Cárter Tubo dreno óleo Tampa carter Visor nível óleo 1/2'' Bujão 1/4'' Biela Pistão Ø2.1/2'' Anel Cilindro Reparo placa válvula Placa válvula Tampa cilindro Paraf. cabeça sext. M8 x 1,25 x 25 Elemento filtro Filtro ar

MSV 10 VL/ART MSV 10 VL/130 WL 01 01 08 01 01 01 14 01 01 01 01 01 01 01 01 01 02 02 02 02 02 02 02 02 08 02 02

MSV 10 VL/200 WV 10/200

01 01 08 01 01 01 14 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 02 02 02 02 02 02 02 08 02 02

01 01 08 01 01 01 14 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 02 02 02 02 02 02 02 08 02 02

* Peça de mercado (não comercializada pela Schulz S.A.).

22

79

81

78

80

58 76 75 77

76

74

61

58

57 61

71

73 72

63

70

65

66 55

56

58

59 66 60

57 69

62 58

64 66 67 68

04

58


CT 33 - MSV 10 VL/ART - MSV 10 VL/130 WL - MSV 10 VL/200 - WV 10/200

DIAGNÓSTICO DE FALHAS

Motor não parte ou não religa.

CAUSAS PROVÁVEIS Queda ou falta de tensão na rede elétrica. Instalação em desacordo com a norma NBR 5410. Motor elétrico danificado (queimado ou com rotor falhado). Ar comprimido retido no tubo de alívio ou na serpentina. Retorno de ar pela válvula de retenção. Unidade compressora travada (falta de óleo lubrificante). Pressostato danificado ou com conexões elétricas soltas. Pressostato desregulado.

Não desliga na pressão máxima.

Não atinge a pressão máxima.

Pressostato danificado. Pressostato não conectado à chave de partida do motor elétrico. Vazamento nas conexões, serpentinas, juntas superiores ou rede de distribuição. Válvulas não vedam. Consumo de ar maior que a capacidade do compressor. Polia motora ou motor fora do especificado.

Óleo lubrificante com cor estranha. Consumo excessivo de óleo lubrificante. Obs: É comum o compressor consumir mais óleo nas primeiras 200 horas de trabalho, até o perfeito assentamento dos anéis. Excessiva queda de pressão entre o reserv. e o ponto de consumo (local de trabalho). Tempo de enchimento do reservatório acima do especificado na Tabela de Características Técnicas.

Não foi efetuada a troca de óleo no intervalo recomendado.

SOLUÇÃO Verifique a instalação e/ou aguarde a estabilização da rede elétrica.

Troque o óleo.

Elemento do filtro de ar obstruído. Vazamento de óleo. Obstrução na válvula de admissão. Anéis ou cilindros com desgaste normal.

Limpe-o ou troque-o se necessário 80. Localize e elimine. Ajuste ou substitua a placa de válvulas 77. Substitua as peças 74 e 75.

Anéis ou cilindros com desgaste prematuro devido a presença de impurezas. Óleo incorreto (baixa viscosidade).

Substitua as peças, avalie as causas e elimine-as para evitar reincidência. Utilize o óleo 2MS15 ou Waynoil.

Volume de óleo no cárter acima do especificado.

Retire o excesso de óleo (o nível ideal é o centro do visor 70).

Manômetro não indica corretamente a pressão.

Substitua o manômetro 17.

Correia frouxa.

Polia motora ou motor fora do especificado. Baixo nível de óleo ou óleo incorreto. Sentido de rotação incorreto (veja seta orientativa no volante 55). Acúmulo de poeira sobre o compressor. Válvulas não vedam. Vazamento de ar nas conexões, serpentinas ou juntas superiores. Consumo de ar maior que a capacidade do compressor. Elemento do filtro de ar obstruído. Elementos de fixação soltos. Desgaste dos componentes internos da unidade compressora. Válvula de retenção batendo.

Consulte a Tabela de Características Técnicas e efetue a substituição. Troque o óleo a cada 200 horas de serviço ou 2 meses (o que ocorrer primeiro).

Presença de água no óleo.

Válvulas não vedam.

Tempo de enchimento. do Polia motora ou motor fora do reserv. acima especificado. do especif. na Tabela de Carac.Técnicas. Operando em ambiente sem ventilação. Pressão de trabalho acima da indicada.

Ajuste ou substitua a placa de válvulas 77. Redimensione o compressor.

Utilize o óleo 2MS15 ou Waynoil.

Vazamento nas conexões, serpentinas ou juntas superiores.

CAUSAS PROVÁVEIS

Encaminhe-o ao técnico credenciado. Despressurize o sistema através da válvula de alívio do pressostato ou substitua o mesmo se necessário 5. Inspecione a válvula de retenção, proceda a limpeza ou troque o reparo 7 ou a válvula 8. Substitua os componentes danificados e reponha o óleo 2MS15 ou Waynoil. Reaperte as conexões elétricas ou substitua o pressostato 5. Desconecte o motor da rede elétrica e proceda a regulagem do pressostato. Superaquece. Substitua o pressostato. Desconecte o motor da rede elétrica e ligue o pressostato à mesma. Efetue a troca dos componentes defeituosos ou reaperte as conexões 19 e 58.

Óleo incorreto.

Vazamento de ar, obstrução ou mal dimensionamento da tubulação.

DEFEITOS EVENTUAIS

Pé ou base do reservatório quebrado. Ruído ou vibração anormal.

Correia frouxa. Desalinhamento polia/volante.

SOLUÇÃO Consulte a Tabela de Características Técnicas e efetue a substituição. Melhore as condições locais. Ajuste o pressostato e nunca opere o equipamento acima da pressão máxima de trabalho indicada na plaqueta. Consulte a Tabela de Características Técnicas e efetue a substituição. Complete com óleo 2MS15 ou Waynoil. Motor monof.- inverta seus cabos 5 e 6. Motor trif.- inverta qualquer dos cabos principais. Limpe o compressor externamente. Substitua a placa de válvulas 77. Efetue a troca dos componentes defeituosos ou reaperte as conexões 19 e 58. Redimensione o compressor. Limpe-o ou troque-o se necessário 80. Localize e reaperte. Substitua os componentes danificados. Substitua o reparo 7 ou a válvula 8. Efetue o reparo (não soldar no corpo). Estique a correia 47 e 48. Efetue o alinhamento polia/volante 31/38 e 55.

Rotação acima da especificada.

Válvula de alívio do pressostato vazando após o compressor atingir a pressão máx. Desgaste prematuro dos componentes internos da unidade compressora. Partidas muito freqüentes.

Consulte a Tabela de Características Técnicas e efetue a substituição. Proceda a limpeza ou substitua Válvula de retenção não veda devido a presença de impurezas o reparo 7 ou a válvula 8. entre o embolo e o assento. Desconecte o motor da rede Pressostato não conectado à chave de partida do motor elétr. elétrica e ligue o pressostato à mesma. Melhore as condições locais. Operando em ambiente agressivo. Não foi efetuada a troca do óleo no intervalo recomendado.

Troque o óleo a cada 200 horas de serviço ou 2 meses (o que ocorrer primeiro).

Excesso de condensado no reservatório.

Drene o condensado através do purgador 13.

Desgaste Desalinhamento polia/volante. prematuro da correia ou correia não permaCorreia incompatível com o nece alojada canal da polia/volante. no canal da Efetue a troca dos componentes polia/volante. defeituosos ou reaperte as Conj. transconexões 19 e 58. mite corrente Instalação em desacordo com Ajuste ou substitua a placa de elétrica (choque a norma NBR 5410. elétrico). válvulas 77.

Efetue o alinhamento polia/volante 31/38 e 55.

Estique a correia 47 e 48.

Substitua-a 18.

Elimine o vazamento, a obstrução ou redimensione a tubulação.

NOTA: A Schulz reserva-se ao direito de alterar seu produto sem aviso prévio.

Válvula de segurança com Válvula danificada. vazamento.

ATENÇÃO

. Substitua as peças correspondentes. Verifique a instalação e proceda os ajustes necessários.

- Utilize somente peças originais Schulz / Wayne. - Preserve o meio ambiente não jogando fora o óleo usado.

MAIO/00 025.0128-0

DEFEITOS EVENTUAIS

05


MSV10VL --- ART-130L-200L