Page 1


МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ, МОЛОДЕЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ Национальный университет кораблестроения имени адмирала Макарова

Б. А. БУГАЕНКО, А. Ф. ГАЛЬ

ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ – СУДОСТРОИТЕЛЬ МАГУЛА ВАЛЕНТИН ЭММАНУИЛОВИЧ

Рекомендовано Методическим советом НУК

Николаев

⋅ НУК ⋅ 2012


ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ – СУДОСТРОИТЕЛЬ УДК 629.5 (092.2) ББК 39.42 Б 90

Серия "Выдающиеся ученые НКИ–НУК"

Рекомендовано Методическим советом НУК Составители: Б. А. Бугаенко, д-р техн. наук, профессор; А. Ф. Галь, канд. техн. наук, профессор НУК Рецензент В. Ф. Квасницкий, д-р техн. наук, профессор

Б 90

Бугаенко Б. А. Выдающийся ученый – судостроитель Магула Валентин Эммануилович / Б. А. Бугаенко, А. Ф. Галь. – Николаев : НУК, 2012. – 32 с. Приведены биографические сведения о научной и педагогической деятельности видного ученого В. Э. Магулы, воспоминания коллег и учеников. Для широкого круга читателей. УДК 629.5 (092.2) ББК 39.42

© Бугаенко Б. А., Галь А. Ф., 2012 © Национальный университет кораблестроения имени адмирала Макарова, 2012 - 2-


МАГУЛА ВАЛЕНТИН ЭММАНУИЛОВИЧ

Магула Валентин Эммануилович (1927–2001 гг.)

- 3-


ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ – СУДОСТРОИТЕЛЬ

ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ – СУДОСТРОИТЕЛЬ МАГУЛА ВАЛЕНТИН ЭММАНУИЛОВИЧ Особенностью исторического развития судостроения в нашем городе, начиная с 20-х годов XX века, является относительно длительный период, когда на наших заводах велось строительство кораблей и судов исключительно по проектам ленинградских проектировщиков. Только с начала 60-х годов в Николаеве появились свои проектно-конструкторские и научно-исследовательские организации, которые стали выполнять собственные проектные разработки. Это не в последнюю очередь стало возможно благодаря развитию судостроительной науки в нашем городе, начало которой было положено с образованием Николаевского кораблестроительного института. В довоенный период основные научные работы в институте относились к области методологии подготовки специалистов и решения частных практических задач строительства судов, что также было важно. И только после войны происходит переход на новую ступень решения научных задач передового уровня. Нашими учеными, внесшими наибольший вклад в развитие фундаментальных судостроительных наук в прошлые годы, стали доктора технических наук М. Д. Хаскинд, А. Г. Архангородский, В. М. Бузник, Ю. В. Ремез, В. В. Лаханин, М. Н. Александров. Особо хочется выделить доктора технических наук, профессора, академика Академии инженерных наук Украины Валентина Эммануиловича Магулу. Он справедливо включен в состав 2000 известных жителей нашего города в энциклопедическом словаре "Николаевцы – 1789–1999". В Николаевский кораблестроительный институт в начале 70-х годов он приехал по приглашению ректора В. А. Степанова. Как показывает жизнь, среди приглашенных ученых и преподавателей нередко оказываются специалисты, рассматривающие новое место работы как временную ступеньку в своей карьере. Однако к В. Э. Магуле это не относится. Такие люди, как он, органично входят в институтский коллектив, своим трудом и талантом - 4-


МАГУЛА ВАЛЕНТИН ЭММАНУИЛОВИЧ

развивают научные школы, воспитывают молодое поколение ученых, сразу же находят контакт с промышленными предприятиями. Можно сказать, что с их приходом в жизнь института входят лучшие традиции и достижения школ других научных учреждений. Родился Валентин Эммануилович Магула 22 марта 1927 года в Одессе в рабочей семье. С отличием окончил в 1950 году кораблестроительный факультет Одесского института инженеров морского флота по специальности инженер-кораблестроитель и получил направление во Владивосток, где стал работать мастером на судоремонтном заводе Министерства Морского Флота, а затем – старшим лаборантом, старшим преподавателем в Дальневосточном высшем инженерном морском училище имени адмирала Г. И. Невельского (ДВИМУ). В эти годы он интенсивно продолжает свою научную работу, начатую еще в студенческие годы. Главное направление – исследование гибких конструкций. В этой области им были защищены кандидатская (1954 г.) и докторская (1968 г.) диссертации. В 1957 году стал доцентом, а в 1968 году – профессором. Он создал во Владивостоке научную школу этого направления, которая успешно развивается и после его переезда в Николаев. С 1954 года В. Э. Магула – заведующий кафедрой теории и устройства судов ДВИМУ. Научную деятельность в области гибких конструкций, мягких оболочек и судовых устройств с 1971 года он продолжил в НКИ–УГМТУ. Профессор В. Э. Магула – автор более 300 научных работ, в том числе 11 монографий и учебников, свыше 40 изобретений. Имеет публикации за рубежом – в Лондоне и Варне. Возглавляемая им школа подготовила 16 докторов и 53 кандидата наук. Среди них на Дальнем Востоке доктора технических наук Б. И. Друзь, А. Д. Москаленко, А. И. Азовцев, В. Г. Непейвода, В. И. Сичкарев, в Калининграде В. Д. Кулагин; в Николаеве Б. А. Бугаенко, А. Я. Казарезов, Ю. Н. Коробанов, В. С. Блинцов, В. В. Зайцев; в Херсоне В. М. Кравцов. Он бессменный член ученых советов по защите докторских и кандидатских диссертаций, - 5-


ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ – СУДОСТРОИТЕЛЬ

редактор научных трудов ДВИМУ, НКИ, УГМТУ, НТО судостроительной промышленности.

Профессорский состав кафедры морских технологий (стоят слева направо: В. П. Шостак, А. Я. Казарезов, Б. А. Бугаенко, В. В. Зайцев; нижний ряд А. Н. Вашедченко и В. Э. Магула)

Педагогический талант Валентина Эммануиловича проявился и в том, что многие его ученики стали заведующими кафедрами высших учебных заведений. Это профессоры Б. И. Друзь, А. Я. Казарезов, Ю. Н. Коробанов, В. В. Зайцев. Валентин Эммануилович был изобретателем. Первое авторское свидетельство СССР на изобретение – гибкое судно он получил еще в 1951 году. Всего он создал более сорока изобретений.

Профессор В. Э. Магула (1975 г.) - 6-


МАГУЛА ВАЛЕНТИН ЭММАНУИЛОВИЧ

Многие важные теоретические и практические вопросы гибких конструкций были впервые в стране решены профессором Магулой. В те годы круг его научных интересов не ограничивался только гибкими конструкциями. Им интенсивно разрабатывались другие направления судовой техники, в частности судовые устройства. В 60-е годы В. Э. Магула пишет и издает в союзных издательствах "Транспорт", "Судостроение" и "Стройиздат" учебники "Теория и устройство судов", "Судовые мягкие емкости", главу "Расчет мягких оболочек" для юбилейного научного издания "Строительная механика в СССР. 1917–1967 гг."

Книги профессора В. Э. Магулы

Он был простым в общении, ему удавалось с легкостью создавать плодотворные творческие коллективы, доказательством чего служат многочисленные книги, написанные совместно со своими учениками. Переезд в 1971 году в г. Николаев знаменует собой новую страницу в деятельности профессора В. Э. Магулы. С 1971 года он - 7-


ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ – СУДОСТРОИТЕЛЬ

становится профессором кафедры конструкции корпуса и проектирования судов, а с 1972 года его назначают заведующим кафедрой конструкции корпуса и судовых устройств НКИ, затем он создал и возглавил кафедру морских технологий. Под его научным руководством создается Отраслевая лаборатория судовых устройств, а затем и Лаборатория морских технологий, научноподрядный коллектив "Морские технологии". Среди интересных результатов Лаборатории судовых устройств – разработка и внедрение вспомогательного парусного движителя для сухогруза типа река-море, позволившие положительно оценить возможности сокращения длительности рейса по Черному и Средиземному морям. В. Э. Магула устанавливает тесные связи с судостроительными предприятиями Николаева, Херсона и Ленинграда. Особенно плодотворным стало его научное сотрудничество с ПКБ "Прогресс", которое в эти годы проводило интенсивные и разнообразные разработки судовых устройств принципиально новых типов. Можно сказать, что в это время в Украине профессором В. Э. Магулой была основана научная школа всесоюзного значения по судовым устройствам и гибким конструкциям. С 1988 года он – заслуженный деятель науки Украинской ССР. В декабре 1991 года избран академиком Академии инженерных наук Украины. Его статьи регулярно публикуются в центральных научных журналах "Заводская лаборатория", "Вестник высшей школы", "Морской флот", "Судостроение", "Строительная механика и расчет сооружений", "Инженерный журнал. Механика твердого тела" и сборниках "Научные труды ВВМУ", "Судоремонт", "Судостроение", "Прочность и вибрация судовых конструкций", "Труды Дальрыбвтуза", "Труды НКИ", "Судостроение и морские сооружения", "Сборник научных трудов УГМТУ". В период работы в НКИ профессор В. Э. Магула плодотворно трудится и над созданием больших монографий, в которых находят обобщение и дальнейшее развитие новые проблемные вопросы практического судостроения. Так, в 1978 году в издательстве "Судостроение" (Ленинград) выходит его книга "Судовые эластичные конструкции". В 1981 году - 8-


МАГУЛА ВАЛЕНТИН ЭММАНУИЛОВИЧ

В. Э. Магула совместно с А. Д. Москаленко пишет книгу "Оборудование морских судов для безопасной перевозки зерна" (вышла в издательстве "Транспорт", Москва). Совместно с Б. А. Бугаенко В. Э. Магула работает над книгой "Специальные судовые устройства" (издательство "Судостроение", 1983 г.). Валентин Эммануилович входит в авторский коллектив справочника "Судовые устройства" (под общей редакцией М. Н. Александрова), который выходит в издательстве "Судостроение" в 1987 году. В 1992 году издательство "Судостроение" выпустило книгу В. Э. Магулы "Кранцевая защита" (совместно с А. Я. Казарезовым), в 1997 году в издательстве "Наукова думка" (г. Киев) выходит книга "Проектирование самоходных привязных подводных систем" (совместно с В. С. Блинцовым), а в 2000 году в издательстве УГМТУ – "Історія освоєння Світового океану" на украинском языке.

Сборники научных трудов НКИ по судовым устройствам и мягким оболочкам (под редакцией профессора В. Э. Магулы)

Теоретические разработки профессора В. Э. Магулы этого периода продолжают исследования разнообразных конструкций - 9-


ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ – СУДОСТРОИТЕЛЬ

судового назначения, особенно обладающих высокой гибкостью: мягких и эластичных оболочек, канатов, шлангов. Под его научным руководством создаются первые в стране буксируемые и судовые мягкие емкости, гибкие судовые переборки, пневматические покрывала и подушки, препятствующие перемещениям зерна и других грузов на судах. Для их проектирования В. Э. Магулой и его учениками разработаны разделы нелинейной механики оболочек и нитей. Методы расчета гибких конструкций вошли в современные учебники для студентов кораблестроительной специальности. Новые результаты получены в области динамики канатных буксируемых систем в потоке жидкости, динамики ударных воздействий и их амортизации при работах в открытом море. Многие из этих разработок защищены авторскими свидетельствами и использованы в судостроении. Так, мягкая зерновая переборка установлена и прошла эксплуатационные испытания на т/х "Иван Переверзев", гибкая металлическая переборка – на т/х "Орехов"; пневматический строппинг, пневмокрепления – на судах Дальневосточного пароходства; новые кранцевые устройства – на исследовательском судне "Академик Алексей Крылов" и т. п. Две конструкции одобрены Международной морской организацией (ИМО). Он всегда помогал молодым ученым, своим аспирантам, но ни под одной статьей он не подписался как соавтор, не сделав своей, как правило, главной половины работы. Валентин Эммануилович учил молодых ученых основам научных исследований. Дальше они отправлялись в научное плавание самостоятельно. Но никогда не забывали, кто дал им путевку в научную жизнь. Они помнят и чтят своего учителя. Валентин Эммануилович был большим любителем природы. Его восхищали все ее проявления. Дождь ли, снег, солнце на улице за окном – он всегда в повседневной жизни говорит о красоте, окружающей нас. На дачном участке им вместе с женой Екатериной Даниловной был создан редкий для нашего города и края каменный сад в японском стиле. В молодые годы во Владивостоке на своем мотороллере он с женой совершал систематические поездки по живописным - 10 -


МАГУЛА ВАЛЕНТИН ЭММАНУИЛОВИЧ

окрестностям города. Часто с друзьями и учениками они выезжали на отдых "на природу", особенно любили рыбалку. В Николаеве на своем скромном "Москвиче" они продолжали эту традицию общения с природой. Свою жену он очень любил. С ней он прожил душа в душу более сорока лет. В свое время эта семья всегда была теплым очагом для его учеников – аспирантов. Екатерина Даниловна с большим вниманием и любовью относилась к ученикам своего мужа. И сегодня, спустя много лет, став профессорами и доцентами, имеющие уже своих учеников и аспирантов, они с чувством сыновней благодарности вспоминают эту женщину. После смерти жены Валентин Эммануилович собрал книги из домашней библиотеки по ее специализации – санитарии и охране природы – и подарил их организации, в которой она работала. Просто и доброжелательно относился Валентин Эммануилович к студентам. Он всегда ценил в них личность. Но был строг и требователен. На "шару" зачетов не ставил и экзамены принимал по всей строгости. Но, несмотря на это, студенты его любили. Каждому своему дипломнику он уделял максимум внимания. Многих капитанов и моряков воспитал Валентин Эммануилович. И не случайно его заслуги были оценены Министерством Морского Флота СССР: он был удостоен звания почетного работника Морского Флота СССР. Доктор технических наук, профессор кафедры сварочного производства Ю. М. Лебедев, который в 70-х годах был руководителем студенческой плавательной практики, вспоминал такой случай. Однажды капитан судна, на котором группа студентов из НКИ проходила заграничную плавательную практику, сказал ему: "У вас в НКИ работает Валентин Эммануилович Магула. Это мой учитель. Я был его студентом в ДВИМУ. Хочу сделать ему подарок". Это было тогда, когда в Советском Союзе настольные калькуляторы были большой редкостью. Капитан купил в магазине Антверпена самый совершенный калькулятор, и Ю. М. Лебедев привез В. Э. Магуле подарок от его ученика. - 11 -


ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ – СУДОСТРОИТЕЛЬ

Сегодня никого не удивишь микрокалькулятором, а тогда, много лет назад, это была ценная вещь. Валентин Эммануилович всегда дорожил этим подарком, сделанным от души. И не одна сотня сложнейших расчетов была выполнена с помощью этого калькулятора. Именно на нем начал Валентин Эммануилович практическую разработку численных методов расчетов формы гибких канатов, ставших одним из важных достижений его научных разработок.

Испытание трапа для спуска людей с борта аварийного судна с использованием гибких оболочек

Гибкий элемент стыковочного титанового штока подводного аппарата на экспериментальном стенде опытного производства ПКБ "Прогресс"

- 12 -


МАГУЛА ВАЛЕНТИН ЭММАНУИЛОВИЧ

Пневматический элемент захвата швартовно-буксирного устройства поискового катера "Ерш" для приводненного космического аппарата по "лунной" программе СССР (автор идеи профессор В. Э. Магула)

На кафедре, которую возглавлял Валентин Эммануилович, да и в институте вообще, конечно, были электронные вычислительные машины и на них решались сложнейшие задачи. Но вычислительная техника тех лет была ориентирована на совместную работу с программистом, который объективно стоял между ученым и вычислительной машиной. А Валентин Эммануилович, как никто другой, умел и любил работать сам. С появлением персональных компьютеров в конце 80-х годов он осваивает работу на них, интенсивно развивает ряд научных направлений, в частности численный расчет глубоководных буксируемых систем в потоке жидкости с учетом течений различного направления. Уже в последние годы, купив на скромные профессорские доходы собственный персональный компьютер, он работает с ним и днем и ночью. Десятки новых программ, лабораторных работ и лекционных курсов для студентов, ряд новых книг – итог деятельности профессора в последние годы. В. Э. Магула был основателем научного направления – создания технических средств экологической защиты моря от разлива нефти в акваториях портов с помощью боновых заграждений. Их производство с его помощью налажено в Николаеве и других городах Украины. Многое сделано им в области проектирования судовых трапов, сходен, а также судовых кранцевых устройств. В неустанном труде прошла жизнь профессора судостроительных наук В. Э. Магулы. Перерыв ли между лекциями, заседание Ученого совета – он с карандашом в руке, постоянно что-то пишет. К нему с большим уважением относились сотрудники, - 13 -


ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ – СУДОСТРОИТЕЛЬ

коллеги по науке, руководители промышленных предприятий, конструкторских бюро и научно-исследовательских институтов. Его знали в Ленинграде, Москве, Уфе, Владивостоке, Горьком. Сегодня нет ни одной серьезной научной работы в области гибких конструкций, судовых устройств, подводных буксируемых систем, где бы не было ссылок на его труды. Орден "Дружба народов", знак Высшей школы "За отличные успехи в работе", персональная государственная стипендия как одному из выдающихся украинских ученых – вот знаки признания его заслуг. Многое было сделано, но казалось, что впереди еще не один год интересной работы. Однако судьба распорядилась по-своему. 21 марта 2001 года его должны были выписать из больницы, а 22 марта он собирался отметить свой день рождения. 21 марта 2001 года В.Э. Магула скончался после непродолжительной болезни. Валентин Эммануилович был широко образованным человеком. Те, кто с ним повседневно общался, отмечают, что обсуждение практически любой проблемы часто начиналось с его замечания: "Я как-то занимался этим вопросом..." Это очень напоминает рассказы Артура Конан Дойла о Шерлоке Холмсе, когда известный сыщик в беседе с доктором Ватсоном говорил, что им написана соответствующая специальная научная статья по самым неожиданным вопросам: типам пепла сигар, папирос, ядам, почвам окрестностей Лондона и т. д. Так и Валентин Эммануилович был всегда в курсе особенностей того или иного научного или технического вопроса – он ранее об этом уже думал, изучал, анализировал, писал научные статьи. И действительно, посмотрите список его научных работ. Здесь и метод расчета центровки гребных валопроводов, оптический метод определения внутренних напряжений, стотонная плавучая мягкая емкость, третья теорема о траектории главных напряжений мягкой оболочки, нелинейные колебания пневматических оболочек, условия работы якорного и буксирного устройства, проектирование самоходных привязных подводных систем и многие другие - 14 -


МАГУЛА ВАЛЕНТИН ЭММАНУИЛОВИЧ

актуальные вопросы судостроительной науки и практики – весь широкий спектр проблемных вопросов современного судостроения. Обостренное чувство нового, доброжелательность в отношениях с молодыми научными работниками, стремление помочь им в научном творчестве хорошо иллюстрируются воспоминаниями проректора по научной работе НУК доктора технических наук, профессора, заслуженного деятеля науки и техники Украины В. С. Блинцова. – "К профессору Магуле В. Э. я обратился в середине 90-х годов как к известному ученому и руководителю научной школы по гибким оболочкам. В нашем коллективе создателей подводных аппаратов тогда возникли трудности с гидродинамическими расчетами кабель-тросов на течении. Валентин Эммануилович охотно поделился своими результатами по расчетам математически близких объектов – якорных цепей, интересовался нашими результатами, морскими экспедициями. Припоминается, с каким вниманием он расспрашивал об особенностях эксплуатации подводной техники, о новых задачах ее применения, с которыми наш коллектив столкнулся на Балтийском и Черном морях, на Крайнем Севере России. Во время одной их наших встреч он сказал мне: "То, чем Вы занимаетесь, – это докторская диссертация!" Так, с легкой руки Валентина Эммануиловича, в моей жизни появилось новое научное направление, в результате которого позже появились и моя докторская диссертация, и кандидатские диссертации моих аспирантов. Валентин Эммануилович работал с нами с юношеской энергией, было видно, что ему очень интересна подводная тематика. Он создал метод дуговой аппроксимации и практически использовал его в проектных расчетах для привязных подводных систем. Его расчетные схемы для гибких кабель-тросов мы постоянно используем в нашей работе и сегодня. Профессор Магула В. Э. был очень интересным собеседником – высокоэрудированным профессионалом-кораблестроителем и, одновременно, морским романтиком. Общение с ним всегда обогащало знаниями и культурой". - 15 -


ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ – СУДОСТРОИТЕЛЬ

Вот что вспоминает профессор В. Г. Матвеев – "Тридцатилетняя научная деятельность Валентина Эммануиловича в нашем вузе – это создание на Украине всесоюзной научной школы по исследованию гибких конструкций, мягких оболочек, Отраслевой лаборатории судовых устройств, Лаборатории морских технологий, научно-подрядных коллективов ("Морские технологии", "Излучина" и др.), это создание технических средств экологической защиты моря от разлива нефти в акваториях портов, это установление научных связей с проектными организациями и предприятиями судостроительной отрасли. Валентин Эммануилович считал учебный процесс в вузе святым делом. Именно к нему особенно профессионально относился Педагог-Профессор, уделяя много времени организации учебной и методической работы на кафедре. Применение технических средств обучения, создание слайдов и фотостендов по новым дисциплинам кафедры, отточенная лексика украинской или русской речи обеспечивали ему несомненный успех на лекциях у студентов. Рабочие учебные программы дисциплин, публикация учебных и методических пособий (идущих у студентов нарасхват), учебников и монографий, создание новых лабораторных установок по ряду дисциплин специализации и постановка на них лабораторных работ – все это результаты многолетней методической работы коллектива кафедры и ее инициативного руководителя. Знак Минвуза СССР "За отличные успехи" – это признание его заслуг Высшей школой страны. Воспитательная работа! Сколько копий сломано в спорах о методах воспитания молодежи. Студенчество – это особая прослойка в обществе, для влияния на которую не так-то просто найти нужные каналы связи. Валентин Эммануилович эту задачу разрешал благодаря своему огромному творческому потенциалу. Он умел заворожить студенческую аудиторию лекцией о современной архитектуре, сопоставляя ее с формами корпусов специализированных судов. Как соотносятся мистика и наука или что такое эластомеры и где применяются эластичные конструкции в судостроении – лекции - 16 -


МАГУЛА ВАЛЕНТИН ЭММАНУИЛОВИЧ

на такие темы профессора Магулы помнят его выпускники прошлых лет. Не раз в свободные минуты мы вели беседы на разные темы, и всегда меня поражала его готовность обсуждать предмет разговора скрупулезно точно. Он мог передать мне свое впечатление о работах итальянца А. Модильяни или русского художника В. Серова. Он подробно объяснял разницу между суккулентом и кактусом, знакомил меня с декоративным кустарником – красавицей Скумпией, которая украшает сопки Дальнего Востока, а у него на даче прижилась в каменистой расщелине и напоминала ему весной розовым цветом далекие годы жизни в том далеком краю. Около полувека его жизнь была окружена любовью, заботой, простым человеческим счастьем. И все это без остатка дарила ему супруга Екатерина Даниловна. А когда ее не стало, больное сердце Валентина Эммануиловича не выдержало одиночества. Он скончался после непродолжительной болезни 21 марта 2001 года накануне своего дня рождения. Память о нем сохраняют его книги, монографии, учебники, научные труды. Память о нем сохраняют его коллеги, ученики и ученые Дальнего Востока и Калининграда, Херсона и Николаева." Вспоминает заведующий кафедрой конструкции корпуса корабля НУК доктор технических наук, профессор Ю. Н. Коробанов: – "Так уж случилось, что я был первым аспирантом профессора В.Э. Магулы в НКИ с момента его приезда в Николаев в 1971 году. До нашей первой встречи я был аспирантом первого года обучения под руководством заведующего кафедрой проектирования и конструкции судов доцента Александра Ивановича Картавы. Сначала мне было страшновато переходить в сферу теории мягких оболочек, которую активно развивал В. Э. Магула, а я имел о ней довольно поверхностное представление. Сомнения мои усилились, когда до окончания первого года обучения в аспирантуре мне пришлось решать задачи по дифференциальной геометрии (кстати, знания основ этого предмета здорово пригодились в дальнейшем). - 17 -


ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ – СУДОСТРОИТЕЛЬ

Уверенность в правильном выборе научного направления появилась тогда, когда все аспиранты Валентина Эммануиловича, которые остались во Владивостоке, успешно защитили свои диссертационные работы на нашем Ученом совете, в НКИ. Кроме того, по мере продвижения в работе над кандидатской диссертацией возрастал интерес к проблемам теории мягких оболочек в судостроении, которые имели необозримое поле использования. В 1972 году Валентин Эммануилович возглавил кафедру конструкции корпуса и судовых устройств. Он привлекал к работе молодых и перспективных преподавателей. Каждый из его аспирантов оставался на преподавательской работе на кафедре, но при этом продолжал, в обязательном порядке, научную деятельность и повышал преподавательское мастерство. Так, практически все молодые преподаватели прошли стажировку на факультете повышения квалификации Ленинградского кораблестроительного института, в зарубежных высших учебных заведениях. Мне было предложено пройти годичную стажировку или в Швеции, или в Румынии. Валентин Эммануилович считал, что в Румынию ехать не стоит, поскольку интересующие нас научные направления там попросту отсутствуют. Это говорит об ориентации в мировом масштабе в общей теории оболочек и пластин. Моя годичная стажировка в Королевской высшей технической школе в Стокгольме реально подтвердила все это. Валентин Эммануилович активно поддерживал любые формы общения с научными кругами других городов – обмен публикациями, выступления на конференциях всех уровней и просто активная переписка. Сравнительно однообразная преподавательская работа значительно оживлялась научными исследованиями в рамках хоздоговорных работ, которые очень активно поощрял Валентин Эммануилович. Научные проблемы, возникающие перед кафедрой, были разнообразны, начиная от создания новых типов конструкций судов на воздушной подушке и заканчивая проблемами выборки дрифтерных сетей на судах промыслового лова рыбы. Научная деятельность первых николаевских аспирантов Валентина Эммануиловича значительно расширялась, множились - 18 -


МАГУЛА ВАЛЕНТИН ЭММАНУИЛОВИЧ

научные направления, разрабатываемые преподавателями кафедры, сотрудниками Отраслевой лаборатории. Лично мне Валентин Эммануилович предложил осваивать теорию толстостенных эластомерных оболочек. Первые шаги в освоении этой проблемы мною были сделаны еще во времена стажировки в Швеции. Последующее ознакомление с теорией эластомерных конструкций происходило в Рижском политехническом институте при кафедре сопротивления материалов.

В перерыве между заседаниями Х Всесоюзной конференции по теории оболочек и пластин, г. Кутаиси. Сентябрь 1975 г. (Ю. Н. Коробанов и В. Э. Магула)

На кафедре сопротивления материалов Рижского политехнического института действовал семинар по теории эластомерных конструкций, но ориентация практического применения была далека от морской и тем более судостроительной тематики. Валентин Эммануилович ориентировал меня на необходимость приспособить теорию эластомерных конструкций к нуждам судостроения и флота. - 19 -


ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ – СУДОСТРОИТЕЛЬ

Прошли годы, мне до сих пор не понятен отказ Валентина Эммануиловича быть научным консультантом при подготовке мною диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук, но так произошло. Свою докторскую диссертацию мне пришлось защищать самостоятельно, без чьих-либо подсказок, что, конечно, значительно осложнило этот процесс. На данном жизненном этапе я уже второй десяток лет заведую кафедрой конструкции корпуса корабля, теперь уже НУК. Годы неутомимо движутся вперед, я сам уже имею своих учеников, но всегда с теплотой вспоминаю те времена, когда Валентин Эммануилович Магула передавал мне свой опыт и знания не только в теории мягких оболочек, но и в общении с людьми, с такими же, как и сам, преподавателями и научными сотрудниками." Вспоминает А. Я. Казарезов, заведующий кафедрой экономической теории и международной экономики Черноморского государственного университета имени Петра Могилы, доктор технических наук, профессор. – "Прошло десять лет после ухода из жизни Валентина Эммануиловича, а кажется – один день. Сложно вспоминать об ученом и человеке, у которого учился, кого знал много лет, кому всегда можно было позвонить и поговорить о работе и жизни. Вспомнилось первое знакомство с профессором В. Э. Магулой. Знакомство было заочным и своеобразным. Молодые и амбициозные доценты кафедры теории корабля Л. М. Дыхта и В. П. Шестопал, привлекавшиеся к проведению учебного процесса на кораблестроительном факультете, приходили на практические занятия с задачником по теории корабля, разработанным в Дальневосточном высшем инженерном училище имени Г. И. Невельского. Авторский коллектив ученых, разработавших единственный в стране на то время задачник по теории и устройству судов, возглавлял Валентин Эммануилович. Задачи были достаточно сложными, а условия некоторых задач воспринимались неоднозначно. Второе издание этого задачника было переработано и дополнено уже под руководством ученика В. Э. Магулы профессора Бориса Ивановича Друзя. Виталий Дмитриевич Кулагин, третий из авторов задачника, при научном содействии В. Э. Магулы за- 20 -


МАГУЛА ВАЛЕНТИН ЭММАНУИЛОВИЧ

щитил докторскую диссертацию и перешел со временем на работу в Калининград. По институту в 1971 году распространилась новость: на кафедру конструкции корпуса и проектирования судов приехал из Владивостока работать доктор технических наук, профессор В. Э. Магула. Следует заметить, что на кораблестроительном факультете в то время работал один доктор технических наук, профессор Юлий Вульфович Ремез. Он познакомил Валентина Эммануиловича с ректором Николаевского кораблестроительного института Виктором Алексеевичем Степановым. Последний и пригласил на работу в институт профессора В. Э.Магулу. Во всем институте профессоров можно было посчитать по пальцам одной руки, да и еще место останется. Поэтому некоторые любопытные сотрудники, да и студенты тоже, заглядывали на кафедру конструкции корпуса и проектирования судов, дабы воочию увидеть нового профессора. Первое впечатление разочаровало – солидной фигуры, окладистой бороды и благородной профессорской седины не обнаружилось. Перед нами был невысокого роста, средней упитанности, располагающей наружности, подчеркнуто скромный и интеллигентный человек лет сорока – сорока пяти от роду. Оказалось, что аспирант может сменить тему диссертационного исследования и уже через год защитить кандидатскую диссертацию. Примером для многих аспирантов стал Ю. Н. Коробанов, а многие руководители сделали определенные выводы, глядя на его научного руководителя – В. Э. Магулу. Как выяснилось позднее, сам Валентин Эммануилович без научного руководителя и консультанта защитил в 27 лет кандидатскую, а в 39 докторскую диссертации. Пройдет много лет и в далеком тогда 1999 году в составе коллектива кафедры морских технологий, созданной Валентином Эммануиловичем, будут работать шесть докторов технических наук и профессоров, многие из которых считают за честь сегодня называть его своим учителем. Основным критерием оценки ученого считаются его научные труды. Часто принимают во внимание их количество и только. У профессора Л.И. Мандельштама 49 печатных работ, а у профессора Леонарда Эйлера – 850. Большинство великих ученых и заурядных научных работников со степенями и званиями легко - 21 -


ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ – СУДОСТРОИТЕЛЬ

укладываются в указанный диапазон публикаций. Вторым критерием оценки ученого используют количество подготовленных им научных работников. Один ученый оставляет человечеству известную на весь мир научную школу, другой, работая водиночку, дарит миру вечные истины. Второй критерий не лучше первого. Как оценить профессора В. Э. Магулу? Сухие перечни научных работ Валентина Эммануиловича и подготовленных им научных кадров не способны дать представление о человеке и ученом. Хочу упомянуть о двух работах профессора из всего числа. Первая посвящена утонувшему мячу, вторая – пневматическому захвату. Обе работы на первый взгляд носят чисто теоретический характер и были выполнены в разное время и в разных городах: первая во Владивостоке, вторая много позже – в Николаеве. В действительности эти работы посвящены одной прикладной научной проблеме, тесно связанной с космической техникой. В статье об утонувшем мяче определяются параметры эластичного устройства для всплытия и удержания на поверхности воды приводнившегося с вертикальной скоростью аппарата с отрицательной плавучестью. Закономерности, описывающие действие эластичного захвата, составляют основу для проектирования и конструирования устройств фиксации и приема на борт судна плавающих аппаратов сложной формы с большим количеством выступающих частей. Из монографий, опубликованных В. Э. Магулой, следует отметить книгу "Судовые эластичные конструкции", вышедшую в издательстве "Судостроение" в 1978 году. Материал, изложенный в монографии, содержит теоретические методы расчета мягких оболочек и практическое приложение этих методов к различным судовым устройствам. В книгу вошли результаты, полученные профессором Магулой и его дальневосточными коллегами и учениками А. И. Азовцевым, В. Ф. Гамановым, Б. И. Друзем, А. Д. Москаленко, В. Г. Непейводой, В. И. Сичкаревым, Ф. П. Шавкиным. Тем самым был подведен определенный итог деятельности научной школы мягких оболочек, созданной Валентином Эммануиловичем во Владивостоке. Кроме того, в монографии изложены результаты научных исследований В. Э. Магулы и его первых - 22 -


МАГУЛА ВАЛЕНТИН ЭММАНУИЛОВИЧ

николаевских учеников Б. В. Баранова, В. В. Гончарука, В. В. Зайцева, Ю. Н. Коробанова, Б. Н. Мартынца, И. А. Тихомирова. Это было основанием николаевской научной школы профессора В. Э. Магулы. Таким образом, упомянутая выше монография объединила на долгие годы два научных коллектива. Николаевская школа, сохраняя при основании приверженность к теории мягких оболочек, приобрела черты иного научного направления – исследование устройств, систем и технологий для освоения океана. Обе научные школы, созданные профессором В. Э. Магулой в Николаеве и Владивостоке, продолжают свое существование сегодня, являясь реальным результатом жизни и деятельности ученого. Обложка книга Активно сотрудничали профессор В. Э. Ма"Кранцевая защита" гула и его ученики с научными школами Со(1990 г.) ветского Союза, где выполнялись исследования в родственных направлениях. Постоянно осуществлялось сотрудничество с научными школами мягких оболочек – Московского архитектурного института, возглавляемой профессором Ю. А. Морозом, и МВТУ им. Баумана, которой руководил профессор В. И. Усюкин. Дружеские связи поддерживались с тбилисской школой профессора К. М. Хуберяна. Сильной стороной Валентина Эммануиловича было умение строить аналитические решения сложных научных и инженерных задач. Изящные математические преобразования позволили ему в области мягких оболочек получить результаты, которые и сегодня представляют практическую ценность для специалистов в самых разных областях науки и техники. Большинству задач, решенных профессором В. Э. Магулой, свойственны физическая и геометрическая нелинейность. К сожалению, большая часть задач в области мягких оболочек и эластичных конструкций была опубликована в "Сообщениях ДВИМУ по судовым мягким оболочкам" и "Сообщениях лаборатории мягких оболочек". Сборники давно стали библиографической редкостью и практически недоступны сегодняшним исследователям. В настоящее время - 23 -


ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ – СУДОСТРОИТЕЛЬ

наличие современных численных методов и достаточно мощной вычислительной техники ни в коей мере не снижают ценности аналитических решений, необоснованно забытых.

С учениками (справа Б. Н. Мартынец, слева В. В. Зайцев, 1975 г.)

Отдельно следует сказать о высокой трудоспособности Валентина Эммануиловича. Работоспособность этого человека, будучи помноженной на высокие способности, приносила ему результаты, о которых могли только мечтать многие из тех, кто работал с ним рядом. В качестве иллюстрации рассмотрим один случай работы над хоздоговорной темой. Некий исполнитель, систематически работая более года над выделенной ему частью проблемы, в конце работы отказался по ряду причин представить научные результаты. Срыв сроков выполнения хоздоговорной темы мог иметь крайне негативные последствия для коллектива и сделать сомнительными перспективы дальнейшего сотрудничества с Заказчиком. В свободное от учебной работы время В. Э. Магула за две недели успешно выполнил работу вышеуказанного исполнителя и представил результаты. В конечном итоге этот исполнитель тоже представил результаты работы, и отчет - 24 -


МАГУЛА ВАЛЕНТИН ЭММАНУИЛОВИЧ

был украшен двумя вариантами решения одной из проблем на радость Заказчику. А научная молодежь, и упомянутый исполнитель в том числе, получили предметный урок работоспособности и научной порядочности. Научные советы, в работе которых принимал участие Валентин Эммануилович, как и сегодня, проходили не всегда продуктивно. На заседания он приходил с блокнотом и, когда совет в своей работе "зависал" на пустопорожних разговорах, занимался расчетами, математическими доказательствами, научными статьями. Помню, на это обстоятельство обращали внимание многие, а последователей почему-то было мало. Отдельного внимания заслуживают приемы работы профессора В. Э. Магулы с молодежью. Один из многих подготовленных Валентином Эммануиловичем кандидатов наук вспоминал свою научную работу над диссертацией как круглосуточное соревнование с руководителем. Аспирант занимался только одной научной проблемой, а профессор В. Э. Магула руководил кафедрой, читал лекции и работал с другими аспирантами и докторантами. В результате соревнования победил научный руководитель, а совместный труд был успешно защищен. По мнению аспиранта, вклад руководителя в работу несколько превышал половину. У Валентина Эммануиловича существовала целая схема привлечения молодежи к научной работе. Первым шагом он формулировал конкретную научную задачу или проблему. Затем устраивал всестороннее обсуждение научной проблемы с привлечением учеников своей школы. Далее начинал работать сам, всячески подсказывая аспиранту, что можно исследовать в поставленной проблеме, и активно развивая любую мысль, выдвинутую аспирантом. Талант всегда бывает щедрым. Сам профессор В. Э. Магула, вспоминая своих учеников разных лет, рассказывал о том, что некоторых из соискателей приходилось не столько подталкивать к занятию научной работой, сколько сдерживать, напоминая о необходимости завершения работы. Существовал даже шутливый афоризм Валентина Эммануиловича: сначала защитите диссертацию, а уж потом занимайтесь наукой, сколько будет Вам угодно. На работу с аспирантами у профессора В. Э. Магулы - 25 -


ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ – СУДОСТРОИТЕЛЬ

существовало только одно ограничение – в аспирантуру он принимал только особ мужского пола, объясняя это обещанием, данным жене Екатерине Даниловне Сторожук. Профессор В. Э. Магула получал удовольствие от занятий научной работой и с пониманием относился к коллегам, которые звонили ему иногда и после полуночи. Работать он любил дома в тишине кабинета, который был одновременно и библиотекой. Назвать общее количество томов домашней библиотеки Валентина Эммануиловича трудно. Книжные шкафы оригинальной конструкции (от пола до потолка) занимали все стены кабинета, часть шкафов находились в других комнатах, книжные полки были на кухне. Книги, которые были реже необходимы, располагались в ящиках в кладовой, в гараже, а потом и на даче. Купив очередную книгу, естественно, кроме справочника, Валентин Эммануилович просматривал ее и делал для себя определенные заметки. Обладая хорошей памятью, он, тем не менее, заполнял на каждую книгу карточку. При необходимости протягивал руку к книжной полке, снимал книгу и сразу находил нужную часть текста. Следует отметить, что на бытовом уровне В. Э. Магула был рассеянным человеком и необходимую информацию всегда записывал, перепроверяя все по нескольку раз, терял ключи и забывал вещи. Валентин Эммануилович и Екатерина Даниловна любили природу. Во Владивостоке на мотороллере "Вятка" они, совершая воскресные поездки "на природу", исколесили практически все окрестности города. Перебравшись в Николаев, В. Э. Магула некоторое время работал профессором кафедры, что ему нравилось куда больше, чем исполнение обязанностей заведующего кафедрой. В этот период он и жена добирались в район города Лески на троллейбусе. Намыва еще не существовало, отдыхали на косе за городом, затем троллейбусом возвращались домой. Нужно отметить любовь Валентина Эммануиловича к рыбной ловле. В научном коллективе, который он возглавил, были любители рыбалки, двое из них – Валерий Владимирович Гончарук и Владимир Васильевич Зайцев имели собственные моторные лодки. Рыбалка, уха и свежий воздух способствовали не только отдыху, но и обсуждению научных проблем и планированию развития коллектива. Покупка собственного автомобиля позволила В. Э. Магу- 26 -


МАГУЛА ВАЛЕНТИН ЭММАНУИЛОВИЧ

ле с женой и друзьями совершать поездки по окрестностям Николаева и живописным уголкам области. Часто к этим экскурсиям подключались сотрудники кафедры со своими автомобилями, что превращало поездки в выездные заседания кафедры, позволявшие в неформальной обстановке проводить обсуждение научных проблем. Первым автомобилем, который купил Валентин Эммануилович, был "Москвич 412". Скромность внешнего вида автомобиля соответствовала природной скромности его хозяина, а крепость конструкции и неприхотливость в обслуживании как нельзя лучше отвечали назначению – поездкам "на природу".

На Дальнем Востоке на рыбалке в заливе Петра Великого (1978 г.)

Отдельного внимания заслуживает дача, которую Валентин Эммануилович приобрел с помощью В. В. Зайцева в кооперативе "Сады 4". Екатерина Даниловна, гостеприимная хозяйка, с радостью встречала сотрудников мужа дома и особенно рада была гостям на даче. Следует заметить, что тогда дача, в понимании этого слова, состояла из четырех соток земли, включая домик (убежище от дождя и снега), иные строения и площадку для стоянки автомобиля. Сам дачный домик насчитывал комнату с одним окошком, кухню без окошка и застекленную веранду. Отопление, - 27 -


ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ – СУДОСТРОИТЕЛЬ

как и второй этаж дачного домика, запрещались каким-то законом. Украшением дачи являлась виноградная беседка, в которой гостеприимные хозяева принимали гостей, большей частью сотрудников, настоящих и бывших, из Николаева, Владивостока, Одессы, Ленинграда, Калининграда… Для всех гостей, как званых, так и пришедших без особого приглашения, находились темы для разговора, добрые слова и вкусное угощение. Екатерина Даниловна вкусно готовила блюда как украинской кухни, так и многих народов. После одной первомайской демонстрации Ю. Н. Коробанов, Б. Н. Мартынец, Т. Н. Коробанова и еще один сотрудник совершили пеший марш-бросок от Коренихи до дачи В. Э. Магулы. Нужно было видеть, сколько было радости на лицах хозяев, когда они увидели веселых демонстрантов. Ректор НКИ М. Н. Александров, человек веселый и с большим чувством юмора, со своей женой и сыном однажды приехали на раннюю черешню. Соседи по дачному участку долго расспрашивали Екатерину Даниловну и Валентина Эммануиловича об этом крупном энергичном мужчине, раскатистый смех которого был слышен далеко за границами дачного участка. Познакомились Валентин Эммануилович и Екатерина Даниловна в студенческие годы в Одессе. Он, коренной одессит, учился в Одесском институте инженеров морского флота, она приехала из Кировоградской области приобретать специальность ветеринарного врача. По распределению уехали работать во Владивосток. Первой их квартирой была каюта теплохода, стоявшего на рейде. На берег и обратно добирались катером, иногда штормило и были проблемы с доставкой. Супруги были молоды, и подобные сложности воспринимались как романтика. В последний период жизни Валентину Эммануиловичу не хватало Екатерины Даниловны, с потерей ее он так и не смог смириться. В эти годы профессор В. Э. Магула много работал над подготовкой научных кадров высшей квалификации – докторов наук, стараясь завершить формирование своей николаевской научной школы. Время, оставляя царапины на холсте жизни, дает взвешенную оценку каждому из нас. Оценило оно и Валентина Эммануиловича самой высокой оценкой." - 28 -


МАГУЛА ВАЛЕНТИН ЭММАНУИЛОВИЧ

Вспоминает М. Н. Гук, кандидат технический наук, доцент: – "Когда В. Э. Магула в 1981 году читал нам, на 4-м курсе НКИ, лекции по дисциплине "Судовые эластичные конструкции", запомнилось лекторское мастерство и уважительное отношение к студентам. Затем был дипломный проект и предложение поступить в аспирантуру. Предложенная тема диссертации оказалась на стыке двух областей: судовых промысловых устройств и эластичных конструкций – ипостаси В.Э. Магулы. Как аспирант В. Э. Магулы, естественно, я часто общался с профессором. Всегда поражали лаконичность и законченность мысли в его высказываниях, высокая работоспособность. Занятость профессора и заведующего кафедрой конструкции корпуса и судовых устройств диктовала ограниченность моей аудиенции во времени. Всегда – разговор по сути выполненного раздела диссертации, задачи для дальнейшей работы и, конечно, необходимая помощь. Так, сложным оказалось аналитическое решение контактной задачи в теоретической части диссертационной работы. Вместе с профессором истина была найдена. Лучшие человеческие качества В. Э. Магулы и его супруги Е. Д. Сторожук подчеркивали домашние животные – кошки, которые великолепно чувствовали себя в квартире профессора. Помнится, мы для сына купили котенка. По всем тонкостям его содержания в квартире я всегда получал необходимую консультацию у Валентина Эммануиловича. Дружественная атмосфера царила и на кафедре. Из минут общения с В. Э. Магулой запомнился день, когда по приглашению мне довелось побывать на даче профессора. Это было что-то необычное – садовый участок своими эксклюзивными уголочками напоминал дендропарк с мощеными тропинками и большими булыжниками (причем, как с гордостью поведал хозяин дачи, принесенными собственноручно). Всякие, почти экзотические (по крайней мере, для меня) растения наряду с обычными создавали добрую атмосферу, располагающую к отдыху. Потом был 2001 год… Проведывая профессора в больнице, поговорили о жизни, о врачах. Он с нескрываемой радостью - 29 -


ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ – СУДОСТРОИТЕЛЬ

показал мне первый экземпляр монографии "Історія освоєння Світового океану"… Жизнь не стоит на месте. Книги профессора В. Э. Магулы и его статьи несут молодежи знания, продолжая дело его жизни – жизни ученого, педагога и просто человека." *

*

*

Но круг его интересов не замыкался только судостроением. На полках книжных шкафов наряду с научными и техническими книгами стояли определители грибов, книги по цветоводству, кактусам, истории Древнего мира и Украины, географии, рыболовству, песенники и т. п. Он носил корм птицам, любил выехать за город, в поле, в лесопосадку. С ним было интересно весной пройтись по парку, он знал названия и применение каждой травинки, каждого цветка. Таким активным и чутким ко всему живому встает он перед нашими глазами и в последний свой час – в полуосвещенном коридоре инфарктного отделения городской больницы он несет в руках несколько маленьких синих цветочков в небольшой медицинской мензурке для сердечных капель. Эти цветочки нашел кто-то из его соседей по больничной палате, кто уже начал ходить по больничному парку. Там в расщелинах между камнями пробились они к весеннему солнцу. Идя навстречу нам по коридору, он озабочено раздумывал, куда их поставить. – У окна им будет веселее и светлее! Так и остались эти цветы сиротливо стоять на подоконнике, когда на следующий день неожиданно наступило резкое ухудшение здоровья и пришел трагический конец. Конец человека, который всю свою жизнь стремился нести людям, молодежи свет знаний, культуры и человеческого участия, который до последнего часа верил и надеялся на лучшее будущее! Остались не толко цветы, но новые научные положения, благодарные ученики, которые помнят о своем учителе – профессоре Валентине Эммануиловиче Магуле. Согласитесь, это не мало! *

* - 30 -

*


МАГУЛА ВАЛЕНТИН ЭММАНУИЛОВИЧ

ОСНОВНЫЕ ДАТЫ ЖИЗНИ И ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В. Э. МАГУЛЫ 22 марта 1927 г. – родился в Одессе в семье рабочих. 1944–1950 гг. – студент кораблестроительного факультета Одесского института инженеров водного транспорта. 1950 г. – мастер судостроительного завода № 2 Министерства Морского флота СССР, г. Владивосток. 1950–1951 гг. – старший лаборант и преподаватель Владивостокского высшего мореходного училища (ВВМУ), г. Владивосток. 1951–1954 гг. – старший преподаватель ВВМУ (впоследствии переименованного во Владивостокское высшее инженерно-морское училище, а затем Дальневосточное высшее инженерно-морское училище имени адмирала Г. И. Невельского (ДВИМУ). 1951 г. – первое авторское свидетельство на изобретение "Гибкое судно". 1954–1971 гг. – начальник кафедры теории и устройства судов ДВИМУ. 1957 г. – утвержден в ученом звании доцента. 1959 г. – защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук. 1963 г. – издана книга "Теория и устройство судов" (издательство "Морской транспорт", Москва). 1967 г. – защитил диссертацию на соискание ученой степени доктора технических наук. 1968 г. – утвержден в ученом звании профессора. 1968 г. – издана книга "Сборник задач по теории, устройству судов и движителей" (издательство "Судостроение", Ленинград). 1970 г. – награжден медалью "За доблестный труд". 1971 г. – профессор кафедры конструкции корпуса и проектирования судов НКИ. 1972–1986 гг. – заведующий кафедрой конструкции корпуса и судовых устройств НКИ. 1978 г. – издана книга "Судовые эластичные конструкции" (издательство "Судостроение"). 1981 г. – награжден орденом "Дружба народов". 1981 г. – издана книга "Оборудование морских судов для безопасной перевозки зерна" (издательство "Транспорт", Москва). - 31 -


ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ – СУДОСТРОИТЕЛЬ

1983 г. – издана книга "Специальные судовые устройства" (издательство "Судостроение"). 1986 г. – заведующий кафедрой проектирования судов и судовых устройств НКИ. 1987 г. – издан справочник "Судовые устройства" (издательство "Судостроение"). 1992 г. – издана книга "Кранцевая защита" (издательство "Судостроение"). 1988 г. – удостоен звания "Заслуженный деятель науки и техники Украинской ССР". 1990–2001 гг. – профессор кафедры морских технологий НКИ. 1997 г. – издана книга "Проектирование самоходных привязных подводных систем" (издательство "Наукова думка", Киев). 1991 г. – избран академиком Академии инженерных наук Украины. 2000 г. – издана книга "Історія освоєння Світового океану" (издательство УГМТУ, Николаев). 21 марта 2001 г. – день кончины В. Э. Магулы.

- 32 -

Магула Валентин Эммануилович  

A book about a famous scientist

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you