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Editorial

Otimismo Acabou a redução do IPI para os carros novos e a Indústria Automobilística Brasileira segue em alta. As vendas continuam crescendo, os prazos de financiamentos estão mais elásticos e a perspectiva é de quebra de recorde na produção de veículos Zero quilômetro em 2010. As empresas têm se preparado para investir e a indústria automobilística tem sido um dos polos de dinâmica da economia. Enfim, o cenário é o mais positivo possível. E a Revista MotorShop se encaixa neste perfil de otimismo. Em mais uma edição, você vai encontrar as melhores ofertas de novos e usados da Grande Florianópolis. Como já é tradição, destacamos as novidades de mercado em lançamento de carros novos. A primeira delas é o Novo Uno, um compacto que só herdou o nome de seu antecessor. É um veículo totalmente novo, com destaque para o design e a motorização, com propulsores 1.0 e 1.4 flexíveis. Também apresentamos o Chevrolet Malibu, um ícone do mercado norte-americano que desembarca no Brasil, além do novíssimo Citroën Aircross, que vai chegar ao mercado nacional somente no segundo semestre. Estamos aprimorando, com nova identidade visual, novas matérias e uma equipe cada vez maior para atender este fantástico segmento. Precisamos sempre da opinião de nossos leitores e recebemos estas com o maior prazer. Por isso mantemos nossa linha direta com vocês através do e-mail: contato@ revistamotorshop.com.br ou via telefone através de nosso contatos comerciais e de redação demonstrados neste editorial. Tenha uma boa leitura e faça bons negócios. Certamente uma das ofertas de veículos vai se encaixar no seu bolso. A redação.

Diretor Executivo

Luiz Gustavo Cesa luiz@revistamotorshop.com.br

Diretor Administrativo

André Novello andre@revistamotorshop.com.br

Departamento Comercial

Jorge E. Machado (48) 7812-4084 Nextel 96*67831 Juliana O. Cabral (48) 7812-4084 Nextel 96*67831 Clauder Esmeraldino (Bicaco) (48) 84145770 (48) 78116498 Nextel 80*61107 vendas@revistamotorshop.com.br

Departamento Financeiro Tatiane Cavallin (48) 9911-5285 (48) 3028-0909

Jornalista Responsável

J. Moraes MTB SC 437 JP jm@revistamotorshop.com.br

P.Gráfico/Diagramação Rodrigo Kurtz eu@rodrigokurtz.com

Sumário 02 - Chery 03 - Geração 05 - Fratello 06 - Futura 08 - Velox 10 - Prima 12 - Save 14 - Pontual 15 - GVT 16 - Dimas 18 - Navarro 19 - Helinho 20 - Rumo Brasil 21 - RDS 22 - Dimas 24 - GP 25 - Emílio 26 - W. Breitkopf 28 - Geração 29 - Big Car

Criação/3D Design

Luciano Pizoni (48) 7811-5130 Nextel 85*9484 luciano@revistamotorshop.com.br A Revista MotorShop é uma publicação mensal do Grupo Novesa

Impressão

30 - Flex 32 - Martins Conserto de Rodas 33 - Alemão 34 - KF Pneus 35 - Espaço Kart 36 - Scorp Couros 38 - James 39 - Casa dos Parabrisas 40 - Cobra 41 - Casa das Películas 42 - Mundo Car 43 - C3 Aircross 46 - Novo Uno 49 - Malibu

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Tiragem 5.000 exemplares

A editora se exime de qualquer responsabilidade sobre as ofertas, informações e imagens dos produtos anunciados nesta revista. As condições específicas das ofertas especiais, assim como sua duração, quantidades, prazos, disponibilidade e condições de pagamento são determinadas pelos anunciantes. Informe-se diretamente com os lojistas. A Revista MotorShop não se responsabiliza por eventuais divergências entre as imagens publicadas e os veículos anunciados.

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Test drive

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arca de criatividade, ousadia e de constante evolução, a Citroën apresenta o inovador Aircross, modelo que tem previsão de chegada no mercado brasileiro no segundo semestre de 2010. Desenvolvido no Mercosul, o Citroën Aircross é a resposta da marca ao cliente que busca cada vez mais ousadia, personalidade e prazer ao dirigir. Um modelo com vocação aventureira, repleto de tecnologias úteis e que se destaca por apresentar um estilo audacioso e sedutor. Ivan Segal, diretor geral da Citroën do Brasil, aponta o estilo e a modernidade como principais atributos que farão do novo veículo um grande sucesso: “Nossos estilistas realizaram um trabalho excepcional e o Citroën Aircross

chega para ampliar nossa oferta de produtos e nossa presença em participação e em volume no mercado nacional”.

Design inovador A força e a elegância, o volume e a fluidez, a modernidade e o conforto e o amplo espaço interno: o Citroën Aircross une elementos para oferecer um veículo com um design inovador, dotado de uma personalidade ao mesmo tempo forte e sedutora. “O Citroën Aircross foi inspirado no universo off-road, mas com uma forte presença dos códigos genéticos da marca, patentes na filosofia Créative Technologie”, garante Nívea Morato, diretora de Marketing.

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Detalhes que fazem a diferença As barras de teto longitudinais em alumínio fazem sua estréia mundial, seguindo desde o pára-brisa até a traseira do veículo. Fruto da ousadia e da criatividade, elas permitem o perfeito equilíbrio entre forma e função, assegurando, ao mesmo tempo, modernidade estilística e a manutenção da visibilidade interna. Além disso, em conjunto com a capa dos espelhos retrovisores (cromados), asseguram requinte e elegância. As rodas Buggy diamantadas (desenhadas exclusivamente para o Aircross) e os pneus de uso misto remetem a um universo de liberdade e conquista. Visto de trás, o estepe posicionado de forma assimétrica sugere vigor e volume.

Audacioso e contemporâneo Um carro com vocação aventureira, repleto de tecnologia e que se destaca por apresentar um estilo audacioso e contemporâneo. Fruto da criatividade da marca, o Citroën Aircross se destaca ao apresentar um interior inovador e sofisticado, onde a qualidade e o requinte estão presentes nos mínimos detalhes. Mais novo representante da Créative Technologie, o Aircross incorpora também tecnologias inéditas em seu segmento, como o pára-brisa panorâmico em três partes, que permite ampla visibilidade periférica.

“O Citroën Aircross vai oferecer um estilo interno exclusivo e diferenciado, coerente com seu design exterior e seus principais valores, como aventura, refinamento e atitude”, afirma Ivan Segal, diretor geral da Citroën do Brasil.

Atmosfera única a bordo Desenvolvido para surpreender, o Citroën Aircross oferece uma atmosfera única a bordo, onde se fundem a elegância e a tecnologia, e onde se multiplicam as percepções de qualidade. Fruto de um projeto arquitetônico particularmente inovador, o modelo também foi desenvolvido para se tornar uma referência de conforto e espaço interno em seu segmento − consequência direta de seu entre-eixos alongado e de sua carroceria verticalizada.

Convite para descobrir novos caminhos Entrando no Citroën Aircross, o que primeiro chama a atenção é a visibilidade periférica incomparável, graças ao inédito para-brisa panorâmico em três partes. Sua concepção permite afinar os dois montantes dianteiros do pára-brisa, reduzindo a obstrução dos mesmos na visão frontal. Desta forma, a visão passa a ser panorâmica e aberta, oferecendo ao motorista um conforto visual excepcional em ¾ dianteiros e também um ganho significativo em ter-

mos de segurança veicular. A verticalidade do painel capta o olhar dos ocupantes. Esta característica do universo SUV emana proteção e privilegia o espaço para as pernas. A posição de dirigir mais elevada é proposta para, em conjunto com o pára-brisa panorâmico, disponibilizar uma visibilidade total em qualquer caminho.

Inspiração aeronáutica O painel, desenvolvido com exclusividade pelas equipes de estilo da Citroën da América Latina, exprime modernidade e fluidez. “O layout de painel foi baseado em elementos cilíndricos e em formas arredondadas. O resultado é um conjunto orgânico e harmônico, com comandos bastante intuitivos”, explica Frederico Laguna, gerente de estilo da Citroën na América Latina. Na parte superior do painel, em clara inspiração no universo aeronáutico, um exclusivo conjunto de bússola e inclinômetros em fundo branco acentuam a personalidade do conjunto. Seguindo as últimas tendências mundiais, o painel apresenta um quadro de instrumentos analógico e totalmente voltado para o motorista − influência direta das últimas criações da Citroën, como os modelos DS3 e DS4 High Rider. Formado por três relógios cônicos, segue também a influência dos SUV de luxo, que mantêm uma linha elegante e esportiva em seus painéis de instrumentos. MotorShop 45

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Test drive

Novo Uno Do velho, só o nome

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m ícone. Assim pode ser definido o sedã da Chevrolet que leva o nome de um famoso balneário no estado da Califórnia (EUA). O Malibu nasceu em 1964 nos Estados Unidos da América, como uma versão topo de linha do Chevrolet Chevelle, que trazia, entre outras coisas, um interior mais generoso, refinado e luxuoso. O novo Fiat Uno vem com todos os atributos para fazer também uma nova história de sucesso. Além do novo conceito e das linhas arrojadas, ele permite um nível de personalização inédito no mercado brasileiro. Um novo ícone no segmento. Com inúmeras opções de fábrica e na concessionária, o cliente pode personalizar o carro ao seu gosto, com opcionais e acessórios, transformando o novo Uno em uma extensão de sua própria individualidade. Mas por trás do inovador visual existe também uma máquina bem resolvida. Ela marca a estreia de dois novos motores – o Fire 1.0 Evo e o Fire 1.4 Evo, ambos Flex – que incorporam modernas tecnologias para garantir economia de combustível e baixo nível de emissões.

Mille segue em produção

três minutos para desembaçar o para-brisa por completo. No final deste tempo a função é desativada automaticamente.

O novo modelo não chega para aposentar o seu consagrado antecessor. Mas para conviver com ele. O Uno Mille segue como um marco – afinal, foi o modelo que inaugurou o segmento dos carros 1.0 no Brasil, em 1990 – e como uma opção de excepcional relação custo-benefício. E, na melhor tradição Uno, o novo hatchback traz linhas compactas que abrigam um habitáculo aconchegante e iluminado, com ótimo espaço para todos os ocupantes e que oferece itens de conforto como direção hidráulica, ar-condicionado e rádio CD / MP3 player com Bluetooth, viva-voz e conexão USB. E também importantes equipamentos de segurança, como airbags e ABS. O novo Fiat Uno traz também um conteúdo inédito para o seu segmento: o para-brisa térmico, que tem a função de desembaçamento. Este item quando acionado leva até

Quatro versões O novo Fiat Uno está disponível em quatro versões de acabamento, todas com quatro portas, – duas com motor 1.0 e duas com 1.4 – e mantém o nome de uma das mais bemsucedidas versões do hatchback: a Way. Em todas, o consumidor pode ter certeza de que encontra um automóvel moderno, arrojado, com excelentes motorizações e muita personalidade. São elas: Uno Vivace 1.0 Flex, Uno Way 1.0 Flex, Uno Attractive 1.4 Flex e Uno Way 1.4 Flex.

A evolução do quadrado Um dos grandes motivos de orgulho do Centro Estilo Fiat para América Latina e tam-

bém do Centro Estilo Fiat da Itália é todo o processo de criação do novo Fiat Uno. Mas isso pouco significaria se o produto final do trabalho não fosse especial. Desde o início do processo de criação, os designers trabalharam lado a lado com um estúdio de pesquisa, fazendo perguntas, apresentando propostas e obtendo feedback. O raciocínio: ouvindo o cliente, seria possível filtrar e refinar suas sugestões para criar exatamente o carro de seus desejos. E o que os designers descobriram foi que o primeiro Fiat Uno, o ícone, deveria ser o ponto de partida para um carro totalmente novo. O Centro Estilo Fiat começou a esboçar o novo automóvel e as pesquisas determinavam se ele era exatamente o que o cliente queria. As respostas apontaram o caminho a seguir. O resultado: um conceito absolutamente original, bem-humoradamente denominado “Round Square”, ou quadrado arredondado, que norteou todo o desenvolvimento do novo carro.

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Adotando o quadrado como partida, foi concebido um carro de formas geométricas e equilibradas. Os quadrados com curvas remetem ao Fiat Uno mas, ao mesmo tempo, representam um conceito contemporâneo e uma tendência daqui para frente. Passado, presente e futuro se fundem com ousadia e trazem o novo.

Curiosidade no olhar Os quadrados arredondados se fazem notar, primeiramente, na surpreendente dianteira do novo Fiat Uno: os designers da Fiat posicionaram, entre o farol esquerdo e o emblema da marca, três elementos puramente estéticos, que cativam o olhar e despertam a curiosidade de explorar mais além. Só então se percebe que o motivo se reproduz em todos os elementos externos do novo Fiat Uno, sendo expresso de inúmeros modos. E se percebe, também, que nenhuma linha é aleatória: todas as formas são estudadas, meticulosamente construídas para contrastar com as

superfícies arredondadas. O fruto da habilidade e inspiração dos designers é um carro inovador que transmite dinamismo, robustez, juventude e modernidade sem perder o aspecto lúdico.

Brincando com a geometria Ainda brincando com a geometria, o interior do novo Fiat Uno faz um contraponto ao exterior ao explorar formas arredondadas. Acolhedoras, amigáveis, leves e joviais, convidam as pessoas a permanecer dentro do carro. Mais uma vez, nada aconteceu por acaso. Contornos, relevos, cores, texturas, grafias, acabamentos, tudo foi detalhadamente concebido e planejado tanto do ponto de vista estilístico quanto de ergonomia e comodidade. Assim, o habitáculo é espaçoso, iluminado, confortável, funcional e muito bem acabado – ele é totalmente revestido, sem chapa aparente. E, sem dúvida, está em completa harmonia com o espírito do novo modelo.

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Test drive

Chevrolet Malibu

Sucesso nos EUA, chega ao Brasil

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m ícone. Assim pode ser definido o sedã da Chevrolet que leva o nome de um famoso balneário no estado da Califórnia (EUA). O Malibu nasceu em 1964 nos Estados Unidos da América, como uma versão topo de linha do Chevrolet Chevelle, que trazia, entre outras coisas, um interior mais generoso, refinado e luxuoso. Quarenta e seis anos e sete gerações depois, ele chega ao Brasil, trazendo na bagagem os mesmos valores que fizeram dele um sucesso de vendas no mercado norte-americano: design atraente, excelente espaço interno, equipamentos exclusivos para o segmento - como câmbio de seis marchas com comandos no volante - e muita tecnologia. “A proposta da General Motors para o consumidor brasileiro é oferecer a linha mais completa do mercado. Identificamos que no portifólio da Chevrolet, hoje, há espaço entre o Vectra sedã e o Omega. O Chevrolet Malibu chega para ocupar este nicho”, ressalta Jaime Ardila, presidente da General Motors do Brasil e do Mercosul. “O Malibu reforçará a tradição que a

Chevrolet tem no segmento dos sedãs. História de sucesso que começou com a linha Opala, em 1968, passando pelo consagrado Monza e chegando aos atuais Vectra Sedã e Omega”, afirma José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da General Motors do Brasil.

Versão única, topo de linha No mercado brasileiro, o Malibu será comercializado em versão única, a LTZ – topo de linha. Pelas suas características de tamanho e equipamentos, terá como principais concorrentes o Honda Accord e o Toyota Camry. “Nossa expectativa de vendas é comercializar cerca de 200 carros por mês. O Malibu é um modelo que além de todas as suas qualidades em termos de espaço, itens de série e tecnologia, tem a exclusividade como outro ponto forte”, ressalta Marcos Munhoz, diretor geral de Vendas e Marketing da GM do Brasil.

DNA Chevrolet: uma marca do sedã O Malibu foi quem inaugurou a atual identidade dos veículos Chevrolet, ou seja, a grade do radiador como um elemento trapezoidal secionada por uma barra horizontal onde é aplicada a gravata dourada, símbolo da marca. A frente robusta e elegante do novo Chevrolet está perfeitamente integrada à lateral do carro através dos seus faróis esculturais. Nas laterais, o toque de elegância é dado pelos detalhes cromados, como maçanetas, pelas molduras dos vidros e pelo friso que acompanha a soleira das portas. Chamam atenção também as linhas fluidas que dão harmonia ao visual do sedã. Completam o visual da lateral as belas rodas de alumínio aro 18, com pneus 225/50 R18, que proporcionam maior estabilidade e um rodar mais firme. “O Malibu tem linhas atraentes, daquelas que não envelhecem com o tempo e que aumentam a percepção de valor por MotorShop 49

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parte do consumidor. Seu desenho é clean. Clássico, bonito e sofisticado”, define Carlos Barba, diretor geral de design da GM do Brasil e da América do Sul. Inspiração no Corvette Mas o design do Chevrolet Malibu recebeu inspiração de outro ícone da Chevrolet. O Corvette. Na traseira, os dois círculos que compõem as lanternas – a posição e o espaçamento – seguiram a mesma linha aplicada na quinta e na sexta gerações do esportivo, assim como o delineamento vertical da tampa, que leva a gravata dourada e tem abertura remota.

Motor, eficiência comprovada O Chevrolet Malibu será comercializado na versão LTZ, equipada com o consagrado motor 2.4 litros da família Ecotec, um dos mais eficientes produzidos pela engenharia da General Motors em todo o mundo e que trabalha em conjunto com o câmbio automático/sequencial de seis marchas, com comandos no volante, que permite trocas de marchas sem tirar as mãos da direção. Vale ressaltar que esta é uma combinação inédita e exclusiva no segmento. O Ecotec 2.4 litros é um motor de quatro cilindros, que tem bloco e cabeçote construídos em alumínio, com duplo comando de válvulas, que é variável, aperfeiçoando a entrada de ar/combustível no motor e, consequentemente, o regime de rotação e funcionamento. Assim como no Chevrolet Captiva, o Ecotec desenvolve 171 cavalos de potência a 6.200 rpm e a oferece torque de 22,2 kgfm a 5.100 rpm, sempre abastecido com gasolina.

Destaque para a durabilidade Ele foi submetido aos mais duros e abrangentes processos de validação da General Motors. O motor Ecotec é global, foi desenvolvido para atender requisitos e condições dos mais variados mercados, possui componentes globais que protegem o mesmo das diversas condições ambientais e de combustíveis como, por exemplo, injetores em aço inox, vedadores, mangueiras, válvulas e assentos de válvulas em materiais especiais, velas com durabilidade de 80.000 km. 50 MotorShop revista.indd 50

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Revista Motorshop  

Edição nº 17

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