Page 1

Москва РИА Новости

Дворник Бахром Хурромов

— Мусоропровод у нас засорен, дорожки расчищены плохо, во дворе с утра мусор валяется, — говорит Екатерина Николаевна, выглядывая из окна во двор. — Сразу заметно, что Бахром больше не работает. — В ЖЭКе объяснили, что у них сегодня некому убирать, 16 сотрудников забрали проверять в ФМС, — добавляет ее дочь Эдика. Когда в округе узнали о том, что местного дворника арестовали за то, что он сломал челюсть школьнику, обе местные жительницы безоговорочно встали на сторону дворника Бахрома. По версии пострадавшего, 12-летнего Артема Х., они с друзьями играли в снежки, а когда нечаянно угодили снежком в дворника, тот разозлился и швырнул в него древком от лопаты, сломав мальчику челюсть.

З

ащитники же Хурромова рассказывают, что Артем и его приятели просто довели Бахрома до ручки, сломав его метлу: местных дворников подростки задирали давно. «Было известно, что эти дети — уже не дети: курят, пьют, ругаются матом, этих самых дворников посылают за сигаретами, а если те отказываются, раскидывают только что сметенный ими мусор, плюют в их сторону», — рассказывает Эдика: она была свидетелем некоторых эпизодов этой вражды. — Мы сегодня в классе обсуждали права ребенка, — сын Эдики вернулся из школы. — А обязанности вы не обсуждали? — спрашивает его бабушка. Бахром Хурромов вместе с женой Джамилей приехали в Москву из Узбекистана, где под присмотром его матери остались двое их детей. Работали нелегально, ночевали в мусорной камере в доме, где находится квартира Эдики: это комната, куда высыпается мусор из мусоропровода, то есть фактически помойка. Об этом жители узнали только после того, как Бахрома арестовали, и пришли в ужас. Бахром и Джамиля пользовались доверием жильцов: Джамиля забирала чью-то дочку из школы и отводила домой, а Бахром помогал донести сумки, завезти в подъезд коляску, даже гулял с собакой заболевшей соседки: она легла в больницу и оставила ему ключи от квартиры. Джамиля плохо говорит по-русски, но разговаривать с журналистами соглашается. И всем рассказывает одно: муж не виноват, «он никогда бы не ударил первым». Эдика с матерью написали заявление с просьбой заменить Бахрому меру пресечения на более мягкую. Подписались под ней 20 человек — и это только жители одного подъезда. Узбекская диаспора тоже

«Проведем работу по формированию толерантности» Определяя жертву: жители Южного Бутова спорят, то ли это «понаехавший» узбек избил ребенка, то ли юный «хулиган получил по заслугам» стремится помочь: адвокат Хурромова рассказал, что они готовы внести деньги, чтобы Бахрома выпустили под залог. Вместе с государственным адвокатом Саналом Доджиевым за дело Бахрома взялся Анатолий Пчелинцев из Славянского правового центра (несмотря на название, адвокаты центра защищают людей вне зависимости от национальности). Работать он будет, учитывая обстоятельства, бесплатно. «Я не вижу в действиях Бахрома состава преступления. Органы дознания, с моей точки зрения, поспешили с возбуждением уголовного дела: его завели в тот же день. Даже в случае убийств их редко возбуждают настолько быстро», — отмечает он. Мать Артема сначала подала заявление в полицию, на основе которого дело и возбудили, а через несколько дней написала другое — о том, что не имеет претензий к дворнику. «Ребята гуляли на улице и повздорили между собой. Дворник сделал им замечание, тогда они начали обстреливать его снежками. Разозлившись, он швырнул лопатой, ни в кого не целясь, и попал в Артема. Когда я узнала обстоятельства инцидента, я написала еще одно заявление

в полицию с просьбой отозвать предыдущее», — прокомментировала Лариса Х. свой шаг «Комсомольской правде» из-за закрытой двери своей квартиры. Теперь она и вовсе, как говорят, временно уехала. «Возможно, дело закончится примирением сторон. Все к этому идет. Кроме того, могут быть смягчающие обстоятельства, например, состояние аффекта, вызванное систематическим унижением со стороны этих подростков», — заметил адвокат, добавив, что следствие еще идет и детали произошедшего не установлены точно. Заступничество за дворника стоило Эдике Лялиной работы. На националистском сайте Рускомбат.инфо «раскрыли» Эдику, выяснив, что ее девичья фамилия — Чапчакчи, якобы поэтому она защищает «нерусского». Там же выложили компрометирующие фото Эдики: на некоторых она в компании стриптизеров (она объясняет, что тогда работала в программе «Секс с Анфисой Чеховой»), на других будто бы нюхает кокаин (эти фото — постановочные, призваны были высмеять гламурный образ жизни). На телестудии ГУВД Москвы «Петровка, 38», где работала Эдика, ее заставили надписать заяв-

КОММЕНТАРИЙ ПСИХОЛОГА Елена ЗАХАРОВА, доцент кафедры возрастной психологии факультета психологии МГУ: — Осуждать 12-летнего мальчика за агрессию так же, как взрослого, нельзя. Он еще не полностью владеет собой: способность контролировать себя развивается с возрастом. Но ведь эти дети не потеряли контроль над собой — они делали это нарочно. А в 12 лет нравственное развитие обычно предполагает, что ребенок уже не делает другим того, чего не хотел бы испытать на себе. Подросток в этом возрасте опирается на мнение старших, своя ценностная структура выстраивается у человека только годам к пятнадцати. Не имея возможности выстроить свою позицию, ребенок берет уже готовые образцы поведения. А к сожалению, в нашем обществе существует пренебрежительное отношение к людям других национальностей. И этот случай — отражение социальных процессов. Однако этот мальчик совсем не обязательно будет склонен к таким же поступкам, когда повзрослеет.

ление об уходе по собственному желанию, убедив, что из-за скандальных фотографий сотрудницы расформируют всю студию, и она подставит коллег. Теперь, правда, идет разговор о восстановлении на работе. Пострадавшего Артема, кажется, не поддерживают и сверстники. После инцидента на его странице «ВКонтакте» знакомые ребята оставили десятки сообщений вроде «Респект дворнику» и «Наконец лопата тебя догнала». Сейчас его страница удалена. Школьные учителя Артема заняли другую позицию. По их словам, Артем — совсем не уличный ребенок, он занимается в школе рисованием, в соседнюю школу ходит в два спортивных кружка. С жалобами на его поведение никто — ни соседи, ни участковый — в школу не обращался, а сам Артем, по мнению педагогов, адекватен и «на замечания реагирует»: «Обычный подросток. Успеваемость средняя. В любом случае, она не должна влиять на наличие или отсутствие челюсти». Вниманием прессы они раздосадованы: «Для кого-то это пиар и рейтинг, а для нас — жизнь. Через несколько дней Артем вернется в школу, и мы думаем, как его реабилитировать, как ввести обратно в обычное состояние, из которого его вырвал 35-летний мужчина, — вздыхает один из учителей Артема. — Кто прав, кто виноват, пусть разбирается полиция, но что бы он ни делал, он ребенок, и бить его нельзя». «Если он виноват, мы будем разговаривать, обсуждать, проведем работу по формированию толерантности, правила поведения в общественных местах будем повторять… Мальчик и так переживает, что принес столько проблем и своей семье, и дворнику, и себе, ведь это у него челюсть сломана», — говорят в школе.

Наталия ЗОТОВА


12

«Новая газета» пятница. №5 18. 01. 2013

В 2013 году столичные власти продолжат реконструировать вылетные магистрали и создавать выделенные полосы, строить новые станции метро, вводить платные парковки на улицах, оптимизировать маршруты автобусов-троллейбусов-трамваев и заставлять автомобилистов пересаживаться на общественный транспорт. С какими конкретно транспортными изменениями столкнутся москвичи в текущем году и поможет ли это улучшению дорожно-транспортной ситуации?

ТРАНСПОРТ

Ехать подано

препятственного проезда сильных мира сего в Москву-Сити и будет, возможно, платным, а Южный — для связи исторического центра столицы с научным — инновационным Сколково.

Метро

В этом году на московских дорогах продолжится большая стройка, а пассажиры общественного транспорта получат новое билетное меню

В соответствии с планами развития столичной подземки в 2013 году будет открыто 6 новых станций метро: «Лермонтовский проспект», «Жулебино», «Котельники» на юго-востоке, «Битцевский парк» и «Лесопарковая» на юге и «Спартак» на северо-западе. Кроме того, будет введен в эксплуатацию новый участок Солнцевской линии «Деловой центр» — «Парк Победы».

РИА Новости

Кроме того

С

тоит напомнить, что быстрого избавления от пробок команда Собянина никогда не обещала. Если верить принятым программам по развитию транспорта, в 2011– 2012 гг. власти пытались добиться «стабильности», заморозив пробки на уровне 2009–2010 гг., и не допустить ухудшения ситуации на дорогах, а ощутимых улучшений стоит ждать лишь к 2016 году. Однако именно 2013 год, в соответствии с планами властей, должен стать переломным и продемонстрировать первую положительную динамику. Удалось ли столичному правительству добиться поставленных целей в уже прошедших 2011 и 2012 годах — вопрос спорный. По оценкам специалистов аналитического центра «Яндекс.Пробки», за последние два года ситуация с пробками в столице радикально не поменялась — ни в лучшую, ни в худшую сторону. Но эксперты компании «Эшелон Геолайф» говорят об отрицательной тенденции: средняя скорость движения по улицам столицы за прошедший год снизилась больше чем на

2,5 км в час — с 26,6 до 23,9. Притом что скорость ниже 30 км уже говорит о проблемах с дорожно-транспортной сетью, а ниже 20 — всё, коллапс. Возможное ухудшение ситуации специалисты склонны связывать не столько с увеличением количества машин на дорогах, сколько, как ни странно, с правительственными антипробочными мерами. В частности, с дорожной реконструкцией и строительством.

Дороги Из 19 вылетных магистралей сегодня реконструируют 8. Большую часть работ планировали завершить еще в прошлом году, однако уложиться в срок не удалось. Кроме того, в течение года начнутся работы еще на пяти радиальных направлениях (Рязанский, Волгоградский и Мичуринский проспекты, Боровское, Волоколамское и Калужское шоссе, Профсоюзная улица). Столичные радиусы, по версии правительства Москвы, перестраивают вовсе не для автомобилистов (по мнению боль-

шинства экспертов, сколько дороги ни расширяй, личный транспорт все равно все забьет), а для нормального функционирования общественного транспорта. Точнее, для создания выделенных полос. На сегодняшний день в Москве действует 17 «выделенок». В ближайшие два года (когда точно — неизвестно, это будет зависеть от темпов реконструкции магистралей) появится еще 9. Позволит ли это двигаться автобусам и троллейбусам быстрее? Однозначного ответа на этот вопрос у экспертов нет. Пока из-за недостатков в организации полос скорости ощутимо увеличились лишь на отдельных прямых участках. Кроме того, в текущем году власти планируют перестроить все (!) «клеверные» развязки на МКАД. В перспективе — строительство Южной и Северной рокад, двух хорд, которые, не заходя в центр, свяжут между собой спальные районы и важнейшие загородные направления. Далее — строительство сразу двух дублеров самого главного чиновничьего проспекта — Кутузовского. Поговаривают, что северный дублер необходим для бес-

НОВОЕ БИЛЕТНОЕ МЕНЮ Первые (пусть и незначительные) билетные изменения вступили в силу уже с 1 января нового года — наконец-то стала бесплатной пересадка между метро и монорельсом. Основной объем нового билетного меню планируют вводить в три этапа. С 1 февраля (то есть уже через две недели) билеты на метро на 5 и более поездок становятся универсальными — их можно будет использовать в автобусах, трамваях и троллейбусах. Со 2 апреля наконец вводятся новые типы билетов — так называемый «электронный кошелек» и билет «90 минут». «Электронный кошелек» — специальная пластиковая карта, которую можно будет использовать на любом виде общественного транспорта. Кроме того, как обещает департамент транспорта, к концу года с помощью такой карты можно будет оплатить проезд на электричке, «Аэроэкспрессе», а также рассчитаться за парковку на улично-дорожной сети. Пополнить баланс карты можно будет с помощью банковской карты, через кассу, специальные автоматы, онлайн-сервисы и т.д. Билет «90 минут» подойдет тем, кто сочетает разные виды общественного транспорта: при стоимости 44 рубля он позволит совершить одну поездку на

метро и неограниченное число поездок на наземном общественном транспорте в течение полутора часов с момента валидации. Кроме того, появится специальный туристический билет — неограниченное число поездок на всех видах транспорта в течение 24 часов за 200 рублей. Билеты на 1-2 поездки в метро будут продаваться только в автоматах и подорожают до 30 и 60 рублей соответственно, чтобы побудить пассажиров сразу покупать билеты на большее число поездок и не создавать очередей. С 1 июля бумажные билеты на 1-2 поездки в метро перестанут продавать вообще, что кажется довольно странным решением (при этом срок действия билетов на 5 и более поездок будет продлен до трех месяцев, начиная уже со 2 апреля). Билеты на 1-2 поездки на наземном транспорте сохранятся, но приобрести их можно будет только в кассах Мосгортранса (кроме того, в ближайшее время департамент транспорта планирует привлечь к продаже билетов банки, салоны сотовой связи и киоски печати). Водители автобусов, троллейбусов и трамваев будут продавать билеты только на 4 и 40 поездок, а также «девяностоминутки» на 1 и 2 поездки. Все льготы на проезд — сохранятся.

Реформирование билетной системы, которую московские власти обещали провести еще несколько лет назад, но быстро поняли, что проще переделать все вылетные магистрали, чем усадить за стол переговоров столичных транспортных гигантов — Метрополитен и Мосгортранс. Но вот усадили. Расширение зоны платной парковки в центре Москвы, которая пока в качестве пилотного проекта действует только в районе Петровки и Каретного Ряда. Заммэра по транспорту Максим Ликсутов уже сообщил о том, что с середины мая парковка на всех улицах внутри Бульварного кольца станет платной. Сокращение интервалов движения электричек. В перспективе — до 3-5 минут в часы пик за счет строительства дополнительных железнодорожных путей. Обновление подвижного состава на всех видах транспорта и увеличение количества автобусов, троллейбусов, трамваев.

Перспектива Несмотря на то, что правительство Москвы окончательно определилось со стратегией развития транспортной системы столицы (в пользу общественного транспорта) и активно ее реализует, общее улучшение транспортной ситуации не кажется экспертам неизбежным. Транспортные проблемы Москвы нельзя решать отдельно, в отрыве от ее окружения — Московской области, уверены специалисты. Однако никаких совместных планов (не только на уровне конкретных мер, но даже на уровне концепции) у столицы и области как не было, так и нет. Показательным в этом смысле было принятие запрета на движение грузовиков по МКАД в дневное время, когда правительства Москвы и области не могли договориться о деталях реализации этой инициативы. Дошло до того, что вице-премьер Московской области Роман Филимонов заявил, что постановление столичных властей о грузовиках «подрывает основы конституционного строя». Позже, правда, все сделали вид, что конфликт полностью исчерпан, а потом — что его и вовсе не было. Похожая ситуация и с реконструкцией выделенных магистралей. Какой смысл расширять московские «радиусы», если они все равно «запрутся» узкими подмосковными шоссе? Почти то же и с новой билетной системой. Сотни тысяч жителей Подмосковья ежедневно приезжают в столицу на работу, а значит, пользуются и московским, и подмосковным общественным транспортом, и вынуждены иметь несколько разных проездных. Обсуждался ли с правительством Московской области вопрос о введении единых билетов? — Мы над этим работаем, — говорит Ликсутов. — У нас очень хорошие отношения с областью… Но детально прорабатывать этот вопрос, как заявил заммэра по транспорту, будут только в конце 2013 года.

Зинаида БУРСКАЯ


МОСКОВСКИЕ ТИПЫ

«Новая газета» пятница. №5 18. 01. 2013

13

— Олень пристает к корове, круто, — Арсений поражен облетевшей net новостью. Где-то за океаном создалась пробка из-за желающих сфотографировать сладкую парочку. Одичал ли олень, влюбился ли в корову, или ему просто надоела модель-олениха, неизвестно. Мы же знаем, как медведь на спине спас зайца от наводнения или как собака кормила кошку. Скоро узнаем о романе человека с инопланетянином(кой). Короче, налицо потеря видовой ориентации... Проходим мимо попрошайки с догом. На картонке просьба дать денег на еду животному. «Хочу написать о собаке, которая просит денег на питье своему двуногому другу, лежащему у ее лап». В руках у автора книга «Арс-Пегас против». В ней есть стихи о продавце кроликов. Бедняга очнулся в корзине вместе с собутыльником Толиком. И видит, как мимо проходят кролики в костюмах, расфуфыренные крольчихи. Над ним наклоняется угрюмый кролик, ищет в своих карманах деньги. Бывший продавец дрожит, матерится. Кролик, дергая за ухо продавца, довольно говорит: «Этому малышу будет рада моя сестрица». (Страшилка для портала защитников животных.) Идем по тоннелю Курского. «По этой «кишке» протопал тысячу раз, изучая юриспруденцию, — рассказывает Арс. — Нередко просили быть понятым, находили трупы». Останавливаемся около женщины неопределенного возраста. Наше спонтанное желание — опросить, кого бы выбрали бездомные обитатели вокзала президентом страны. Понятно, что «плешка» (площадь трех вокзалов, включая Ленинградский) поддержит питерских. «Отпечатки уже брали», — показывает Лидия руки. Выясняется, что недавно полиция приводила ее в участок в ходе операции «Бомж», чтобы сфотографировать, снять отпечатки и взять подпись. К политике равнодушна и предлагает обратиться к дружку Герману, коренастому мужичку пятидесяти лет. Накануне он насшибал денег и оставил их у букмекера. Нет, его спортсменка выиграла, но он поставил сразу на первый сет, а она его уступила. «Путин же», — разводит руками игрок. «Вот, извольте, — показывает на респондента Арс, — и белые ленточки, и белые шарики разбрелись кто куда, кто на небо, кто в грязь... а русский парень, довольно прошаренный, голосовал за серую власть». Оба приходим к выводу: бездомные, маргиналы очень удобный элемент на выборах. Можно козырнуть патетикой национал-социалистов: «Вот когда мы придем к власти, не будет никаких бомжей». В принципе, если грянет Великий Кризис, у привокзальных мест социальной поддержки бездомных выстроятся очереди и москвичей. «И придет какойнибудь «патриот», который пообещает, что всех накормит и оденет, потом втянет в войну, после нее, как в послевоенной Германии, вытянутся еще больше очереди за «гуманитаркой». — Ты выступал на Болотной, полиция не задерживала? — спрашиваю Арса-Пегаса.

Евгений ФЕЛЬДМАН — «Новая»

Арсений Молчанов (Арс-Пегас) в 24 года известный в столичной богеме поэт. Его стихи можно читать и в печатном виде (три книги, периодика), и в виртуальном, услышать на литературном вечере в клубе. Как он сам говорит, «стучит, стучит колесами состав моей души». Трубадур Курского вокзала, пригородных и подземных электричек. Его вечное перо — ноутбук, источник вдохновения — пассажирский и информационный поток… Худенький, невысокого роста, в китайской буденовке с большой красной звездой, он стоит с компом у входа в метро. Что-то пишет...

Арс-Пегас:

«Зафоловь меня в твиттере, ты...» Поэт, трубадур Курского вокзала — Читал на Чистых прудах на «ОккупайАбай», причем не раз, а задержали моего знакомого, он просто сидел на бульварной лавочке, — слышу в ответ. — Интересно, что в это время на Чистых прудах было полно надсмотрщиков и... разного сброда, которым не интересовались эти надсмотрщики. При них всякая гопота нагло (как никогда) приставала к людям, канючила деньги, отбирала мобилы. У одного панка попросили телефон позвонить. Тот, чисто по-панковски, протянул, проситель с трубой так и убежал, наверное, звонить... куда-то... Арс-Пегас, как ребенок, впитывает все, что происходит вокруг. И делает стоп-кадры прямо на вокзале и в электричке. Вот заговорили о том, что «Русский левый фронт» оплатил Госдеп, «уважаемый Госдеп США». Арс-Пегас по-своему рефлексирует: значит, и ОМОН оплатил Госдеп США, а нашист, выходит, продешевил... в общем, весь истеблишмент

перетек из-за океана в РФ. И завершает по-пегасовски: «Мой народ красив, словно Джонни Депп, так же дерзок и самовлюблен! Если мой народ и купил Госдеп, то теперь Госдеп разорен!» — Какие бы качества ты выделил в своем поколении? — задаю поэту вопрос. — Мы не держим фигу в кармане, — отвечает он. — Рано взрослеем (в отличие от некоторых), к старшим — с пониманием, к пафосу — с иронией. Ну и во времена 3D нельзя быть одномерным. Арс-Пегас говорит с поколением на языке ЖЖ и «Твиттера». — А вообще-то я лирик, — признается Арсений. — У меня почти все про любовь. Любовь в режиме online прорывается сквозь смог вокзалов и шум электричек, сквозь людской поток. Он придумал новую рифму к слову любовь: «...напиши ты скорее об этом в ЖЖ, зафоловь меня в твиттере ты, зафоловь, потому что тебя

Четыре года назад начался поэтический запой Арсения Молчанова. За это время он написал свыше пятисот стихотворений. А началось все в последней электричке, когда Арс с джином-тоником очнулся в депо

я зафоловил уже...» Неслучайно, по признанию автора, на обложке книги «АрсПегас против» фото жены поэта «в образе фотомодели». Вероятно, ей посвящены и строки стихотворения «Зоопарк»: «Я с тобой уйду из зоопарка... пусть, на клетку праздный взгляд бросая, думают, что я совсем ничей... я ведь твой, и ты моя, родная, без каких-то пафосных речей». Вот она, эволюция: от зверя к человеку и обратно — в мир животных. Потеря видовой ориентации. И не в одиночку, а на пару. Четыре года назад начался поэтический запой Арсения Молчанова. За это время он написал свыше пятисот стихотворений. А началось все в последней электричке, когда Арс с джином-тоником очнулся в депо. Тогда и пришло: Мне кажется, жизнь — это поезд, пути и вагоны — года. Мне кажется, Бог — это совесть, но с нами он не всегда... и вот в середине тоннеля раздастся пугающий свист, но в поезд, увы, не сели твой ангел и бог-машинист ...наверное, это поломка: резко погаснет свет, и скажут динамики громко: следующей станции нет. С джином-тоником завязал. Пишет.

Сергей СМИРНОВ

Новая Москва. Столичная вкладка в Новую газету  

Помогите нам понять, каким вы видите город. А мы постараемся склонить к пониманию тех московских чиновников, которые хотят сделать его удобн...

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you