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ASOCIACION DEL SECTOR AUTOMOTRIZ Y SUS PARTES

EL Año 5

PERIODICO AUTOMOTOR COLOMBIANO EL PERIÓDI DEL CODEL SECTOR SE CTOR AUTOMOTOR COLOMBIANO Edición No. 43

ESPECIAL DEL MES

27 de Septiembre al 25 de Octubre de 2013

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ISSN 2145 - 9835

INGENIERÍA Y MAQUINARIA PESADA

Ver Pág. 6,7

3 Autobuses de Energía, apuesta por una tecnología verde

tecnología automotriz amigable con el medio ambiente Ver Pág. 3

para la Prosperidad 4 Maquinarias “Maquinaria para la Prosperidad”, liderado por el Ministerio de Transporte y la Unidad Nacional para la Gestión de Riesgos y Desastres Ver Pág. 4

9 Bogotá y sus retos de Infraestructura

Bogotá ha sido escenario en la innovación de obras públicas, que tienen un impacto en el desarrollo metropolitano Ver Pág. 9

¿COMO ESTA LA PERCEPCION DE SEGURIDAD EN BOGOTA? La respuesta a este interrogante es simple, los bogotanos no se sienten seguros en la ciudad con la percepción de inseguridad. Pero la situación no sólo es un tema de simple percepción, pues las cifras muestran que realmente Bogotá está atravesando por uno de los más críticos momentos de violencia e inseguridad no sólo se ve reflejada en las tasas de homicidios y hechos de violencia reportado por las autoridades, pues como se ha denunciado en varias oportunidades conllevan a que no sólo en el espacio público se produzcan actos ilegales, riñas, y homicidios como lo ocurrido últimamente en el caso de los hinchas de futbol y a la delincuencia en común que se escudan detrás de una camiseta para asesinar a otro. Los de-

10 Recuperación de los recursos

hídricos de mano de la Maquinaria Pesada. Todos conocemos las acciones de la maquinaria pesada en cuanto al impulso económico que le dan al sector industrial de nuestro país. Ver Pág. 10

nominados “amanecederos” donde se producen un sin número de actos delictivos como venta de estupefacientes, prostitución, riñas y homicidios entre otros. Si bien es cierto la Policía ha adelantado acciones importantes para combatir la delincuencia en la ciudad no es suficiente, falta coordinación entre las autoridades gubernamentales y el cuerpo uniformado para combatir este flagelo. En conclusión en tema de seguridad en Bogotá es importante que se diseñe una estrategia integral, que abarque los problemas de ciudad con las conductas delictivas que demuestren un reducción significativa de los actos ilegales que van en contravía de la calidad de vida de los capitalinos.

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NOTICIAS DE ASOPARTES

27 de Septiembre al 25 de Octubre de 2013

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EDITORIAL

Reglamentos Técnicos Los talleres de conversión a gas y los importadores y fabricantes de frenos, están contra la pared pues para cumplir el reglamento técnico que exige el Ministerio de Comercio se necesita grandes inversiones y hacerlo en el exterior pues en el país no hay laboratorios que puedan certificar dichos productos.

Dirección General José Luis Moreno Perilla Grupo GPRC Ltda. Dirección Editorial Grupo GPRC Ltda. José Luis Moreno Perilla Asesoría Editorial Natalia Delgadillo Chaves Dirección Comercial José Luis Moreno Divantoque Grupo GPRC Ltda.

Depto. Comercial Carlos Mario Garcia Hernan Penuela García Julian Andres Padilla M. Daniel Salazar Acosta German Eduardo Rincon Diseño y Diagramación Paola De Aguas Viloria Grupo Gprc Impresión Editoriales El Globo S.A. Fotografía Grupo GPRC Ltda Asopartes

Es increíble por no decir impensable que el gobierno promulga su gran apoyo al sector automotor y algunos funcionarios le ponen el palo a la rueda, como en el caso de la oficina de Regulación del Ministerio de Comercio. Los Reglamentos Técnicos son para evitar que se fabriquen o importen basuras, pero deben ser cumplibles en una forma lógica. En este momento, estos dos Reglamentos son un terrible obstáculo al comercio. Es necesario que el Gobierno Central tome cartas en el asunto pues además del obstáculo en sí se verá afectado el sector, muchos puestos de empleo y desaparición de empresas. La verdad, no sabemos en este momento quién será el beneficiado pues se está exigiendo lo incumplible o cumplible a grandes costos imposibles de absorber. Cuando Estado y empresa privada trabajan mancomunadamente, el País camina y prospera. Cuando no es así, como en este caso, el País tambalea y nos enfrascamos en contiendas complicadas. Es importante que el Ministerio actúe con la razón no con esa altivez desagradable como mirándonos por encima el hombro. Tulio Zuloaga Presidente

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TEMA DE INTERES

Autobuses de Energía, apuesta por una tecnología verde

A

Fuente: es.yutong.com

unque cada vez es más frecuente encontrar tecnología automotriz amigable con el medio ambiente, es poco conocida la aplicación de este tipo de tecnología a líneas de transporte masivo. No obstante hace poco en China el Grupo Yutong Zhengzhou Co., Ltd.; empresa dedicada a la producción de autobuses a gran escala, presentó su nuevo proyecto basado en la construcción de una nueva planta destinada para la fabricación de autobuses de energía, la cual contará con una producción anual estimada en las 30.000 unidades, convirtiéndose en la más

grande de su tipo en el mundo. Yutong es actualmente la empresa de autobuses que lidera el mercado chino, exportando sus productos a diversas regiones en el mundo como Francia, Noruega, Israel, Cuba, Venezuela, Arabia Saudita y Estados Unidos entre otros. A fin de mantener su competitividad en el mercado, Yutong invierte fuertemente en la investigación tecnológica para el desarrollo de sus productos a través del estudio experimental, lo cual garantiza la calidad de sus automotores. Tal es el caso de los buses Ken-

worth de la Montaña, con los cuales la marca ha venido revolucionando el mercado del transporte de pasajeros en el mundo debido a sus motores ecológicos y sus estándares de seguridad. Recientemente 71 unidades de autobuses urbanos híbridos de 18 m, se han puesto en funcionamiento en rutas de Zhengzhou en China, siendo el primer lote de su tipo puesto a prueba en el mundo. Estos buses cuentan con un nuevo mecanismo de sistema híbrido serie-paralelo de no-AMT, tecnología inteligente de parada y arranque de motor, gestión eficiente de

energía, reciclaje de partes y cuerpo ligero; que le permiten a este modelo lograr una optima gestión de energía de todo el vehículo haciéndolo más eficiente y ahorrador. Lo interesante de este modelo es que el motor deja de funcionar

cuando el semáforo esta en rojo y se pone en marcha con accionamiento directo puramente eléctrico, por ejemplo cuando el vehículo alcanza la velocidad de los 20 km/h, el motor se acelera rápidamente; por lo que la energía mecánica

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27 de Septiembre al 25 de Octubre de 2013

TEMA DE INTERES

El consumo medio de combustible de estos autobuses por cada 100 Km, es de 38.7 litros, con lo cual cada vehículo tiene una tasa de ahorro promedio de un 36% frente a los convencionales.

Automóviles de Energía designados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información en China y ganó la licitación del Proyecto Recomendado de autobuses de Ciudad Híbridos Subvencionados.

El modelo de autobús ha sido incluido en el Directorio de Ahorro de Combustible y nuevos

Dado que actualmente la preocupación medioambiental está en la agenda de muchos di-

rigentes, el nuevo bus de Yutong puede ser una alternativa viable en la consecución de nuevos medios de movilización masiva que reduzcan la contaminación ambiental y los costos, tal y como sucede en Bogotá. Recordemos que recientemente en la capital se lanzó el proyecto de los taxis eléctricos, con el cual se busca poner en funcio-

Maquinaria para la Prosperidad prevención y rehabilitación de la malla vial terciaria y secundaria de los departamentos; la cual se ha visto en diversas ocasiones seriamente afectada por las condiciones climáticas del país.

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esde el año 2012 el Gobierno Nacional adelanta la implementación del programa “Maquinaria para la Prosperidad”, liderado por el Ministerio de Transporte y la Unidad Nacional para la Gestión de Riesgos y Desastres (UNGRD); proyecto con el cual se busca fortalecer la capacidad de respuesta de los entes territoriales de los diferentes municipios frente a posibles emergencias; a través de la conformación de un banco

de maquinaria que permita desarrollar actividades y acciones encaminadas a la

Fuente: es.yutong.com

namiento 50 unidades provenientes de China, liderado por la Fundación Clinton, el Viceministro de Transporte y las Secretarias de Movilidad y Ambiente de Bogotá, aunque falta camino por recorrer, la apuesta por una tecnología limpia es algo a lo que hay que invertirle. En Colombia la marneficiados por el programa (Huila, Chocó y Cesar). Volquetas sencillas, motoniveladoras, retroexcavadoras de oruga, retroexcavadoras de llantas, vibro compactadores, camas bajas con cabezote y bulldozers; son algunas de las principales adquisiciones del programa para la ejecución de

ca Kenworth, está presente en el mercado desde 1991 y se ha dado a conocer sobre todo gracias a sus tractomulas y doble troques, productos de calidad y duraderos para sus clientes. Sin embrago durante los últimos años, la marca ha venido ampliando su incorporación al mercado de los buses, los que en Colombia cuentan con motores Cummins de tecnología Euro III, bastante amigables con el medio ambiente. Estos buses cuentan con una línea de producción bastante completa y sus diseños cubren todos sus componentes (chasis, carrocería, motor, trasmisión, etc.); es decir esta marca de autobuses se caracteriza por incorporar cada detalle al proceso de elaboración para cumplir con calidad su función final que es el transporte de pasajeros. Así mismo la seguridad es un plus en esta línea de automotores, ya que estos buses son sometidos a rigurosas pruebas de volteo y choque por Yutong en bancos de prueba especializados, por lo cual equipan sus buses con dispositivos extintores en las obras en las vías programadas, con una inversión millonaria. (www.mintransporte.gov.co). Gracias a este programa las comunidades afectadas podrán restablecer sus vías de comunicación, importante fuentes de comercio y turismo que evi-

sus motores, válvulas de apertura manual de puertas y carrocerías especialmente diseñadas para resistir altos grados de inclinación, aspectos que le permiten a la marca brindarle a los pasajeros un servicio confiable y fuerte. Gracias a ello, a la asistencia técnica y al respaldo de postventa, la marca Yutong está creciendo en el territorio colombiano, por lo cual no es fortuito que estos autobuses hayan sido los encargados de transportar a cientos de delegaciones participantes en los recientes Juegos Mundiales realizados en Colombia durante el mes de Julio, lo que refuerza la confianza que genera la marca en el mercado. Si bien es cierto que aún hay que seguir implementando métodos que garanticen la eficiencia de este tipo de tecnologías es también innegable que hay que apostarle a un sistema que supla las necesidades de los usuarios, cuidando sus bolsillos y resguardando la naturaleza, sobretodo en ciudades cuya demanda supera por mucho las alternativas de movilidad. Fuente: es.yutong.com

dencian su impacto en la economía de los departamentos afectados. La idea es promover con este programa no solo la rehabilitación vial de las secciones averiadas, sino además fomentar el mantenimiento preventivo como cultura de autogestión.

A través de estas actividades se espera que en los 32 departamentos del país se cuente con maquinaria de la mejor calidad, a través de la vinculación de los principales distribuidores del mercado; esto con el objeto de atender los puntos críticos de la red vial. Con esta inversión en cada uno de los departamentos que requieran del programa, se busca una intervención más oportuna en la ejecución de las obras de la red vial, beneficiando a las comunidades de los territorios afectados. A la fecha tres departamentos han sido be-

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INGENIERÍA Y MAQUINARIA PESADA

ESPECIAL

Maquinaria Pesada: Productividad y Tecnología aspectos hacen que las compañías necesiten invertir en sus equipos de exploración, explotación y transporte. Algo similar ocurre con la industria de la construcción debido a la inversión en la ampliación de la infraestructura vial y la construcción de inmuebles destinados a la vivienda y el comercio. Sin duda los eventos de exposición de maquinaria pesada constituyen una ventana comercial para las nuevas tecnologías, escenario ideal para impulsar la industria nacional y mantener la generación de empleo. Tanto el sector minero como el de la construcción comparten una de las mayores plazas de inversión en talento humano, razón que permite afianzar el trabajo de alianzas público-privadas que brinden alternativas para el crecimiento industrial y dinamicen la economía.

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ctualmente Colombia ha buscado posicionarse como un país productivo bajo el esquema de un desarrollo sostenible y amigable con el medio ambiente, razón por la cual continuamente el país trata de generar oportunidades de crecimiento promoviendo la inversión nacional y extranjera en diversos sectores, entre los cuales la minería, la industria y la construcción ocupan un lugar preponderante. Sin duda alguna las empresas de maquinaria pesada brindan la posibilidad de concretar eficientemente muchos de los proyectos preparados para tal fin, a través de sus equipos de exploración, explotación, transforma-

ción, carga y transporte. El sector minero y de construcción representan hoy por hoy uno de los puntos más dinámicos de la economía en Colombia, no solo por ser grandes generadores de empleo sino por constituir además, una fuente importante para el impulso de la industria nacional; razón por la cual la realización de grandes eventos han sido claves para la promoción y comercialización no solo del sector en general sino de la industria automotriz especializada para tal fin, con el objeto de ofrecer a los usuarios lo último en tecnología y diseño al alcance de sus necesidades. Bogotá es una de las ciudades que ha presen-

tado un aumento bastante significativo en cuanto al comportamiento del mercado automotriz de maquinaria pesada, constituyéndose como una importante zona de comercialización para la extensa gama de vehículos que ofrece el sector.

Fuente: www.revistamakinariapesada.com Edición Agosto 2013

de Colombia un mercado atractivo para la incorporación de nuevas tecnologías. Y es que la industria minera legal en Colombia

Eventos como Expoconstrucción, Expodiseño o la Feria de la Minería en Colombia; reúnen año tras año en Bogotá a más de 100 expositores que le brindan al comprador la oportunidad de conocer más de cerca las novedades tecnológicas que ofrecen las diversas compañías que operan en el país. El creciente auge en la realización de obras de infraestructura, explotación minera y de gas, hacen

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ha alcanzado cifras record de producción superiores a los 2000 millones de dólares, cuya tendencia parece mantenerse. Estos

Es por ello que la oferta comercial genera oportunidades en el sector, no solo en cuanto a la generación de empleo o adquisición de nueva tecnología, sino que adeFuente: www.revistamakinariapesada.com Edición Agosto 2013

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INGENIERÍA Y MAQUINARIA PESADA CULTURA

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ESPECIAL

más permite mostrar la calidad y variedad en materia de insumos y materiales nacionales. Colombia sorprende porque su industria crece cada vez más, lo cual permite mejorar las relaciones comerciales, estimulando la inversión. El crecimiento comercial continuo al ritmo de la economía del país, necesita de la asistencia y del acompañamiento de empresas sólidas que contribuyan con asistencia técnica y suministro de equipos para los sectores productivos de la construcción, la minería, la industria y el petrolero, participando en las grandes obras de ingeniería y generación de energía del país. Desde su creación en 1927, empresas como GECOLSA han vivido paralelamente los procesos de cambio ocurridos en el país hasta su renovada existencia, en 1986 se convirtió en General Equipos de Colombia S.A., y actualmente es la empresa colombiana con mayor cobertura nacional. Para empresas como Gecolsa la responsabilidad social forma parte integral de su cultura corporativa, la cual desarrolla dentro de los más altos estándares de ética y gobierno corporativo, buscando acciones positivas que afiancen las relaciones con las comunidades, y la continua preocupación por la preservación del medio ambiente. Aspectos importantes en el desarrollo de la industria a nivel mundial. En el sector de la Construcción esta Compañía le entrega a sus clientes diferentes y rentables soluciones para la industria, ofreciendo respuestas de manera integral a las empresas del sector como constructoras, consorcios, contratistas, empresas de minería y entidades del estado, para todos ellos cuenta con tractores de ruedas y de cadenas, cargadores, excavadoras, motoniveladoras, rodillos, compactadores, minicargadores, manipuladores telescópicos y pavimentadoras. Se cuenta además con un amplio portafolio de maquinaria para la explotación de canteras y procesamiento de mate-

Fuente: www.gecolsa.com

riales para la industria de la construcción y similares, los equipos van desde el movimiento de material, trituración, cribado, alimentadores, mandíbulas, conos, impactores, cribas entre otros, con múltiples opciones de manejo y adaptaciones de las instalaciones, lo que le permitirá incrementar su productividad y costo por tonelada. GECOLSA también cuenta con una completa asesoría técnica en equipos y la readecuación de su operación. Todos estos quipos están destinados para la ejecución de obras públicas y grandes proyectos de infraestructura. Así mismo en el sector minero, enclavado en los mercados emergentes, se ha generado indiscutiblemente una fuerte demanda mundial de minerales y otros recursos naturales, lo que ha globalizado la industria y por ende ha impulsado la creación de alternativas óptimas y eficientes en cuanto al equipamiento para la exploración y extracción de materia prima. Es ampliamente conocido que Colombia se destaca como uno de los 5 primeros países exportado-

res de carbón térmico en el mundo y como el segundo mayor productor mundial de ferroníquel. A su vez el país cuenta con un enorme potencial de recursos naturales sin explotar, que apenas estamos comenzando a explorar, como los yacimientos de oro, cobre, mineral de hierro, platino, uranio y coltán, entre otros. Por ello las plantas eléctricas, los motores diesel y gas, los transmisiones, las transferencias automáticas (ATS), los tableros de sincronismo y la UPS de volante, representan para el sector industrial, marino, minero, y petrolero una fuente eficiente de generación eléctrica que fortalece los proyectos de autogeneración y generación de energía para los diferentes sectores. Así mismo GECOLSA ofrece soluciones para la industria de Petróleo y Gas, contando con un amplio portafolio para satisfacer los requerimientos de perforación, mantenimiento de pozos, bombeo, compresión de gas y generación eléctrica para los campos de extracción. La gama de potencia con la que cuentan los motores para este sector, está dada a partir

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SOCIALES

ENTREVISTA

JOHN LUIS TORRES TOVAR - DIRECTOR DE VENTAS Y MERCADEO Ingeniero industrial egresado de la Universidad Javeriana de Colombia y Master en Marketing del CESA, quien se desempeñó anteriormente como Gerente de Ventas Sénior en la misma compañía por más de dos años. Torres trae consigo la experiencia adquirida en grandes multinacionales como Novartis, en donde ocupó la dirección del área de Consumo Masivo; y en Unilever, compañía en la que se desempeñó como Country Manager para Perú y Bolivia, por un periodo de 13 años. Cuando asumió este cargo a inicio del 2013, lo hizo con el firme propósito de impulsar el crecimiento de las llantas radiales y aumentar la participación de la línea de consumer dentro del mercado (autos y camionetas). Ambos objetivos, prioritarios para la compañía, ofrecen múltiples beneficios para el sector, ya que implican ahorros sustanciales en la movilización de carga y pasajeros. comenzó a probar llantas que estaban fabricadas, en parte, con aceite de soja. Este desarrollo tiene el potencial de reducir el uso de petróleo de Goodyear en hasta 7 millones de galones al año y, al mismo tiempo, aumentar la vida útil de la banda de rodamiento de la llanta. P.N.A ¿En cuanto a tecnología y avances en la fabricación de llantas actualmente que nos puede ofrecer goodyear?

PERIODICO: Noticias de Asopartes. ¿Como está el mercado de las llantas frente a la apertura de los nuevos tratados de los TLC? ING: John Luis Torres: “En Goodyear estamos apostando al desarrollo de nuevos productos que nos lleven a mejorar los costos de los transportadores de carga y pasajeros. Próximamente estaremos anunciando el lanzamiento de los más recientes desarrollos de la compañía que serán punta de lanza de nuestra estrategia de crecimiento. El mercado se encuentra en un momento interesante y la apertura económica ha permitido incrementar la movilidad.”, afirma torres. Según el más reciente informe nacional de competitividad 2012 – 2013 del CPC, la profundización de la apertura comercial con

la suscripción y entrada en vigencia de diferentes tratados de libre comercio, posiciona al sector de logística y transporte como uno de los motores fundamentales para alcanzar los índices de desarrollo e innovación que necesita el país, para así ubicarse dentro del mercado internacional jugando un rol verdaderamente competitivo.“Goodyear Colombia se mantiene firme en su compromiso por contribuir desde el sector privado a desarrollar productos y soluciones para mejorar las condiciones de movilidad del transporte de carga y pasajeros en el país. P.N.A: ¿Cómo esta goodyear con el compromiso en la sostenibilidad con el medio ambiente? ING: Siempre Goodyear ha pensado en la recuperación de los recursos naturales su metodología en

la fabricación de llantas va de la mano con la sostenibilidad del medio ambiente históricamente le puedo contar que la compañía ha recibido varios galardones por esta causa, Keep America Beautiful, Inc. eligió el programa corporativo de Goodyear para la mejora del medioambiente como el más avanzado del país, los desechos de las llantas Goodyear fueron reutilizados como material de construcción para más de 2,000 arrecifes artificiales y rompeolas flotantes. el método de Goodyear para la eliminación de los peligrosos desechos químicos de PBC fue distinguido por una agencia de la Casa Blanca con el Premio a la Industria Medioambiental de 1981. En 2009 Goodyear recibe el reconocimiento de la revista Newsweek como una de las Grandes Compañías Más Ecologistas en Estados Unidos. En 2012 Goodyear

ING: Goodyear tiene como prioridades el avance tecnológico de las llantas y la aplicación de este conocimiento a los nuevos productos que promueven la excelencia en la conducción. En el Centro de Innovación de Akron aproximadamente 1,500 ingenieros, científicos, técnicos y otros especialistas colaboran para mejorar la fabricación de nuestras llantas para una amplia variedad de vehículos en seis continentes. Goodyear ha desarrollado versiones especializadas de llantas Run On Flat y llantas EMT debido a sus múltiples beneficios. P.N.A ¿Qué son las llantas Run On Flat? ING: Las llantas Run On Flat y EMT™(Extended Mobility Technology) están diseñadas para responder mientras se desinflan o incluso ya desinfladas. Te permiten conducir a una velocidad máxima de 50 millas por hora (80 kilómetros) por hora, por hasta 50 millas (80 kilómetros), permitiéndote llegar hasta un lugar seguro o áreas de servicios. Además, al descartar la necesidad de una llanta

de repuesto, las llantas con esta tecnología te permiten ahorrar en peso, espacio, costos y recursos. Otros de los avances en tecnología con nuestras llantas es la resistencia al rodamiento es la cantidad de resistencia que produce una llanta al rodar sobre una superficie plana. La mayor parte de la resistencia al rodamiento en una llanta proviene directamente de la banda al rodamiento. P.N.A: ¿Por qué la resistencia al rodamiento de una llanta importa? ING: La respuesta es muy simple. La llanta con menos resistencia al rodamiento reduce el consumo de combustible. Por esta razón, en Goodyear hemos creado una llanta “Assurance FuelMax” que reduce la resistencia al rodamiento en hasta un 27% para ayudar a los consumidores a ahorrar dinero en gasolina. Esto equivale a 2,600 millas/4,000 kilómetros de consumo de gasolina durante la vida útil de las 4 llantas. Por último la tecnología de llantas Kvlar. Se le ha llamado Kevlar a un innovador material que es “libra por libra, cinco veces más fuerte que el acero”.1 En Goodyear, agradecemos y le damos la bienvenida a la innovación. Por esta razón, iniciamos la producción de llantas que cuentan con la tecnología Kevlar®. Los beneficios que ofrece esta tecnología innovadora incluyen: aumento de la resistencia contra pinchazos, aumento de la resistencia contra cortes en la banda lateral, una experiencia en carretera suave y silenciosa, y

aumento de capacidades todoterreno. Algunas de nuestras llantas que cuentan con la tecnología Kevlar® se enumeran Wrangler MT/R* y Wrangler* SilentArmor* P.N.A: ¿Finalizando nuestra charla Ing Torres como está la red de distribuidores y el servicio al cliente final en los puntos de venta donde se vende las llantas Goodyear? ING: Goodyear cuenta con una de las redes de distribución más eficientes a todo lo largo de la región gracias a las alianzas estratégicas y el trabajo en equipo que ha forjado con sus distribuidores. El éxito de Goodyear en Colombia se debe en gran medida al énfasis que ha puesto en escuchar al consumidor, y ha sido precisamente a través de sus distribuidores quiénes son sus ojos y oídos en los mercados que lo ha logrado. Hoy, gracias a los años de trabajo en equipo, sus distribuidores se han convertido en un canal indispensable para la venta y la excelencia operativa en la región formando parte esencial de la familia Goodyear. Acerca de Goodyear “Goodyear es uno de los fabricantes de neumáticos más grandes del mundo. Emplea a aproximadamente 71,000 personas y fabrica sus productos en más de 53 plantas en 22 países de todo el mundo. Sus dos Centros de Innovación en Akron, Ohio y en Colmar-Berg, Luxemburgo se esfuerzan en desarrollar productos y servicios de vanguardia que fijen el estándar de tecnología y rendimiento de la industria.”

Amplían plazo para renovación de licencias de conducción La decisión se toma como consecuencia del bajo porcentaje de los usuarios que han acudido a la actualización de este documento. El nuevo plazo se extiende hasta diciembre. El Ministerio de Transporte tomó la decisión de extender hasta final de año este trámite que hasta la fecha arroja pobres resultados. Alrededor del 15% acudió a la refrendación de las licencias de conducción en todo el país siendo Manizales la que arrojó verdaderos resultados. Lo que se busca con la ampliación es evitar un colapso de la plataforma del SIM como sucedió durante agosto. Cabe recordar que para la actualización solo se necesita de un día donde se toman los exámenes médicos. Por ello el Gobierno Nacional hace un llamado a las Secretarías de Tránsito para que sigan promoviendo la renovación para que los usuarios acudan a la realización de este trámite.


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CULTURA Y MOVILIDAD

Bogotá y sus retos de Infraestructura

la seguridad vial al tiempo que intervengan positivamente en la conducta de quienes manejan en la ciudad, problemática que es pieza fundamental para una gestión exitosa.

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urante muchos años Bogotá ha sido escenario en la innovación de obras públicas, que tienen un impacto en el desarrollo metropolitano. La movilidad en la ciudad es uno de los principales puntos de intervención para la implementación de un sistema de transporte público eficiente y para la construcción de infraestructura vial que permita el descongestionamiento de las vías, con la finalidad de ahorrar los costos y el tiempo de los desplazamientos en el perímetro urbano. Al ser Bogotá una de las ciudades con mayor proyección económica en Latinoamérica, requiere de una modernización no solo de sus instituciones, su arquitectura, o su política social y económica; sino además de su provisión de infraestructura urbana de transporte, reflejada en una adecuada

gestión pública de los recursos. Actualmente el Programa de autopistas Urbanas PAU, estructurado por la CAF para la Administración Distrital, es quien establece los trece corredores viales para adelantar los procesos de construcción, operación y mantenimiento de la red de 169 Km distribuidos en cuatro grupos de concesión, por etapas de acuerdo a la priorización de las zonas. La idea de este tipo de programas es dar continuidad en el tiempo al mantenimiento e intervención de la malla vial, garantizando la sostenibilidad de la propuesta como una alternativa para el desplazamiento eficiente en Bogotá. Sin duda alguna el proceso no carece de dificultades en su ejecución y es por ello que las entidades encargadas de la administración vial deben ajustar los tiempos y los meca-

nismos de recaudo de los recursos destinados a la construcción de las obras asociadas a las fases 2, 3 y 4 del programa que deben completarse para el año 2015. La realización de de actividades de mantenimiento rutinario y periódico aunados a la rehabilitación de algunos tramos, debe abarcar la malla vial arterial, intermedia y local lo que debe estar enmarcado en proyectos de mediano plazo. Es claro que Bogotá constituye un corredor obligado para el paso de transito intermunicipal que exige la articulación entre las concesiones viales que se conectan con el perímetro urbano y la malla vial de la ciudad. Esto requiere de la implementación de mecanismos efectivos que permitan la coordinación de convenios entre la

Nación y el Distrito, destinados a la construcción de vías necesarias para enfrentar esta acción, siendo para ello una alternativa la participación de empresas privadas que se encarguen de la ejecución de los convenios destinados a tal fin. No obstante dicha participación debe apoyarse en proyectos bien estructurados, que optimicen las fuentes de financiación y los aportes públicos.

Movilidad: tecnología y política

Así mismo la implementación de políticas asociadas al uso de las vías en función de los niveles de congestión requiere de la identificación de diversos niveles de tecnificación que permitan establecer cargos por acceso a zonas y vías específicas, según el tipo de vía, el tiempo de uso y el tipo de vehículo; acomodándose a la demanda y a la economía de los usuarios. Aspecto que requiere de la construcción

Fuente: www.infraestructura.org.co

de una red con tarifas zonales diferenciadas, un paso que requiere de mucho análisis y planificación a largo plazo, dado que involucra aspectos tan diversos inmersos no solo en la administración sino también en la cultura ciudadana. Estos cambios en su conjunto requieren de una reevaluación de los procesos de implementación de la modernización, rehabilitación y mantenimiento de la infraestructura vial capitalina en el periodo comprendido entre 2012 a 2015. (www. infraestructura.org.co). Fuente: www.infraestructura.org.co

Si se quiere mejorar la movilidad en la capital es necesario adoptar tecnologías que permitan una adecuada gestión del tráfico a través la instalación de equipos de vigilancia, control y regulación del tránsito de vehículo públicos y privados, los cuales permitan mejorar

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SALUD Y MEDIO AMBIENTE

Recuperación de los recursos hídricos de mano de la Maquinaria Pesada

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Fuente: www.hsbnoticias.com

odos conocemos las acciones de la maquinaria pesada en cuanto al impulso económico que le dan al sector industrial de nuestro país, pero también vale la pena reconocer la utilidad de estos equipos en pro del medio ambiente. Desde hace algún tiempo la CAR adquirió nueva maquinaria destinada a la recuperación del sistema hídrico de Fúquene-Cucunubá y Palacio con el objeto de mejorar la capacidad de regulación hídrica de dichos espacios, acción que servirá así mismo para atender eventos de emergencia. La inversión costó más de 800 mil millones de pesos, que estarán destinados a los trabajos de dragado que permitan devolverle profundidad al embalse, mejorando su capacidad hidráulica y de almacenamiento.

Con el apoyo de Praco Didacol, para este proyecto se adquirieron dos retroexcavadoras sobre orugas de brazo largo de 20 Ton, 2 retroexcavadoras anfibias con la misma capacidad, una excavadora estándar y dos volquetas para la realización de las tareas de dragado. La maquinaria anfibia le permite al operador flotar sobre el agua mientras realiza la extracción del buchon de la laguna, los planchones recolectan dicho material y las excavadoras lo recogen finalmente para extraerlo de la zona. Gracias a este esfuerzo conjunto se planea dragar al final del proceso un volumen de aproximadamente 400 mil m3, proyectados a 5 años de labores. Los equipos adquiridos para el proyecto cumplen con las especificaciones de la CAR en cuan-

Carga y Carrocería

Transporte de peso pesado

Non Plus Ultra una Buseta 4x4 a la medida del Sector Minero

U

no de los vehículos más llamativos en la pasada

IV Feria Minería 2013, que se realizó en Bogotá; fue la buseta de configu-

Fuente: bogotacity.olx.com.co

ración 4x4 ensamblada por Non Plus Ultra, pensada para el transporte de

pasajeros en los terrenos de difícil acceso en los que se llevan a cabo procesos de exploración y explotación minera, de gas y construcción. Esta buseta está montada sobre un chasis Nissan y posee un motor ZD30 de cuatro cilindros y 16 válvulas con inyección Common Rail, turbo intercooler de 2.953 cc que le da a este vehículo 147 HP acoplado a una trasmisión manual de 6 velocidades. Tanto el ensamble del chasis como la fabricación de la carrocería son elaborados en Colombia, lo que otorga una condición especial para el sector automotriz en el país. Aunado a ello, este vehículo cuenta con una bodega lateral hermética que protege las partes eléctricas, además de

to a la utilización de maquinas de baja contaminación, ya que cuentan con motores de 173 caballos de potencia que cumplen con la norma de emisión de gases Tier 3 por lo que se clasifican como motores limpios. Así mismo poseen un equipo hidráulico de última tecnología y sistema de posicionamiento global que permite monitorear los signos vitales de la maquina, con el fin de obtener el mayor rendimiento. Gracias a que los equipos pueden ser ensamblados y acoplados en el muelle de la laguna, se facilitó la labor de los ingenieros y de los operadores, permitiendo brindar la capacitación correspondiente para su mantenimiento e inspección, con el fin de garantizar el buen funcionamiento. Fuente: www.hsbnoticias.com

brindar protectores de carter y caja de transferencia, ofreciendo estribo retráctil, aire acondicionado, exploradoras, etc. Esta buseta tiene capacidad para 23 pasajeros lo cual la convierte en una opción atractiva para las empresas del sector, apostándole a la economía, a la seguridad y a la comodidad de los usuarios.

cados. Otra de las opciones positivas con las que cuenta esta marca, es la inversión en capacitación que brinda a los compradores por ingenieros de planta que están en capacidad de atender los requerimientos surgidos en cualquier momento. Este vehículo robusto, versátil y de lato desempeño busca posicionarse como una alternativa reconocida para el transporte de personal a nivel industrial.

En cuanto al soporte de posventa, Non Plus Ultra cuenta con una ensambladora que le permite contar con Fuente: www.revistamakinariapesada.com u n almacén de repuestos de GIRALMOTOR S.A.S Venta de Lubricantes y Filtros para primera calidad Automotores Maquinaria Agrícola e a disposición de Industrial los clientes; así Soluble - Sultex - Capella - Textil Dieléctricos - Temple - Térmicos como servicios Roscoil - Hidráulicos - Sintéticos de manteni15w40 - 20w50 - Aditivos - Grasas Valvulinas - Refrigerantes miento y reCr. 24 No. 11-26 • Tel. 2472480 paración a Cel. 3102555803 - 3005705725 cargo de téc- E-mail. giralmotor_82@hotmail.com nicos califi- www.amarillasinternet.com/giralmotorltda


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TECNOLOGIA AUTOMOTRIZ

Inteligencia sobre ruedas

logía en la que se basa este auto se apoya en los sensores que pueden verlo todo, hasta una pelota que rueda por la calle frente a él. Según algunas fuentes, los sensores del vehículo de Google pueden “ver” un amplio rango de cosas que están alrededor de él, con la finalidad de prever cualquier colisión o accidente.

C

Fuente: www.unocero.com

omo es sabido Google trabaja desde hace más de un año en un

vehículo que se puede manejar solo, pero hasta ahora no se han revelado muchos detalles acerca

de la tecnología que lo hace funcionar. No obstante, nueva información ha revelado que la tecno-

Por ejemplo, el software reconoce objetos como autos, camiones o pájaros, y es capaz de detectar objetos tan específicos como la colilla de un cigarro, gracias a ello el sistema puede asociar que una persona podría estar pasando entre los vehículos. De forma similar, si el auto encuentra una pelota rodando en la

Vehículos

Nuevo Ford Fiesta: innovaciones para el futuro. F ord lanza su nuevo modelo con un paquete de 24 innovaciones. Así el nuevo Ford Fiesta entra a competir a un segmento del mercado que se caracteriza por dotar a cada vehículo con lo último en tecnología. Sin embargo, la firma estadounidense aspira ganar buena parte del terreno con un diferencial: los precios bajos. La estrategia de Ford

en Colombia se ha centrado en actualizar por completo su portafolio, tanto, que éste es el séptimo lanzamiento que hace la marca en 14 meses. De hecho, el nuevo Fiesta sería la nueva puesta de Ford, que espera vender 650 unidades al mes de este modelo que históricamente ha sido uno de los que más impulsa el crecimiento de la compañía, con un promedio

Fuente: www.larepublica.co

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calle, es capaza de reconocer que un niño podría correr hacia el camino. Igualmente impresionante resulta otro de los datos que se han compartido sobre este vehículo según lo cual el auto de manejo automático de Google recolecta 750 MB de información por SEGUNDO a través de sus sensores. Entre las principales aplicaciones que tendría el vehículo de Google está el uso para personas invidentes como el que se pudo ver en una demostración que la empresa realizó el año pasado con un hombre que había perdido más del 90% se visibilidad. Por ahora no se tienen más noticias sobre la posible aplicación de esta

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No obstante parece que Google no apunta a la comercialización de estos automóviles sino a la comercialización de su tecnología, puesta a disposición de las grandes marcas para que la integren a sus vehículos. Esto permitiría a Google incorporarse poco a poco en la industria automovilística mediante el diseño y fabricación de tecnología de punta. Fuente: www.unocero.com

en ventas de 430 carros al mes en los últimos tres años y una participación de 39% en el mercado.

trada auxiliar de audio. Además, todos los sistemas de entretenimiento e información se pueden controlar a través de una Las 24 innovaciones pantalla de 6,5 pulgadas. incorporadas se componen de un paquete tecEn cuanto al diseño de nológico que ofrece co- la carrocería, el Fiesta se nectividad permanente a caracteriza por un perfil través del sistema Sync, fluido que hace al auto el cual permite controlar 5% más aerodinámico y la música, contestar o le permite llegar a un corealizar llamadas y ajus- eficiente de rozamiento tar la temperatura del de 0,3%. Si de seguridad vehículo con comandos se trata el vehículo viene de voz (disponible en integrado con siete airmás de cuatro idiomas). bags: dos delanteros, dos El Fiesta cuenta con dos laterales, dos cortinas y puertos USB, lector de uno para las rodillas del memoria SD y una en- conductor.

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