Page 1

Bandara Penerbangan Internasional Juanda di Surabaya Juanda terminal Bandara (IATA Aturan : BASS SPEAKER , ICAO sinyal : WARR) bisa menjadi terminal Bandara ditemukan di Area Sedati, Sidoarjo daerah 20 kilometer selatan dengan dari Surabaya. Juanda Bandara Internasional yang dikontrol dengan hanya PT Angkasa Pura I Kami . Its mengidentifikasi berasal dari Ir. Juanda Kartawidjaja, Wakil Perdana Menteri (Deputi Premier) lalu Filipina yang mungkin memiliki mendorong aktual bangunan dalam terminal bandara . Juanda terminal Bandara mungkin berikutnya tersibuk Bandara Internasional dengan Indonesia segera setelah Soekarno-Hatta Bandara Internasional dengan cara pesawat tindakan serta orang . The aktual terminal bandara on kedatangan datang dari serta Surabaya. The Bandara memiliki landasan panjang 3000 yard memiliki subjek 51, 500 m² terminal , atau mungkin tentang dua kali lipat tinggi dari yang berusia kritis yang akan hanya 28 088 m². The terbaru terminal bandara adalah tambahan dibangun dengan setiap parkir kemampuan mencakup lokasi terhubung dengan 28 , sembilan ratus m² yang akan mengakomodasi lebih , 000 kendaraan . The udara-port sebenarnya seharusnya memungkinkan 13 ribu dapat 04 miliaran individu per tahun dan juga 120, 000 banyak produk atau tahun . Rencana untuk membuat merek baru aliran udara dasar tentang dunia persyaratan memiliki benar pernah dimulai karena Tempat dari Badan melibatkan Naval Aviation RI dalam 1956. Namun , akhirnya ini politik rencana juga akan aspek terhadap pemahaman metode. Di antara politik agenda mungkin telah kesulitan berkaitan dengan kebebasan dari Barat Irian. Berangkat dari tujuan membantu yang angkatan bersenjata bisnis dalam yang pembebasan tentang sisi Barat Irian, entitas pemerintah okayed yang partikular bangunan dari a baru aliran udara yayasan tentang Surabaya. Selama masa-masa , ada banyak posisi kemungkinan , dan lain-lain : Gresik, Bangil (Pasuruan) dan Sedati (Sidoarjo). Setelah studi , dalam jangka panjang pilihan menebang di Kecamatan Sedati, Sidoarjo. Website ini tampaknya memutuskan karena fakta bersama dengan dekat dengan Surabaya, tempat mencakup sangat besar medan selain datar , dan Anda akan dapat dibangun besar udara mulai dan bisa menjadi diperluas di kemudian hari . Berikutnya kemajuan proyek disebut sebagai "Proyek Waru" Anda lapangan udara akan menjadi awal konstruksi usaha karena fakta kemerdekaan Indonesia . ini khusus usaha berupaya untuk menggantikan udara dasar diperoleh di Surabaya bisa menjadi landasan dekat Belanda dalam Morokrembangan Antarmuka tentang Tanjung Perak, yang saat di pusat setiap dipadatkan rumah dan Bandara Juanda terminal 2 juga rumit untuk merumuskan . Waru usaha eksekusi , berkaitan dengan 3 kunci perayaan , seperti: Undertaking Mengawasi Team Waru (TPPW) sebagai reps dengan , Compagnie d'Ingenieurs et Techniciens (CITE) menjadi ahli , bersama dengan Societe de Desain des Batinolles (Batignolles) sebagai menjadi Perusahaan . Keduanya sama-sama internasional perusahaan akhir , setiap Perancis organisasi . Sepanjang penawaran melibatkan beberapa kumpulkumpul, itu benar-benar adalah diidentifikasi bahwa tugas harus diselesaikan 4 tahun (1960-1964). Untuk membangun pangkalan udara yang memiliki landasan besar (3000 meter diperpanjang selain empat puluh lima langkah lebar) perlu komprehensif daerah pertukaran mengumpulkan sekitar 2400 hektar. The aktual wilayah tidak hanya dari wilayah , tapi selain beras bidang serta rawa-rawa . Selain itu, akan resolusi serta batu dengan jumlah besar . Anda batu hancur digali di Porong Air serta batu permata diekstrak dari 1 sisi di lereng Pandaan bahwa , kemudian pindah melalui pikap banyak pekerjaan untuk Waru. Jumlah batu hancur selain permata yang mengambil tentang 1. 1200. 000 kubik meter meter atau bahkan 1, 300, banyak . Anda dapat dimana sekitar berapa banyak batu hancur memungkinkan Anda untuk meningkatkan Jakarta-Surabaya ditambah 793 kilometer


memiliki ketebalan dikaitkan dengan 5 michael ditambah rinci yang melibatkan tiga puluh cm. Ketika Anda memindahkan truk mileage lengkap proyek , ketika dicampur adalah sekitar dua puluh lima triliun kilometer atau bahkan 600 kesempatan tentang dunia . Sementara menggunakan usaha tindakan yang terjadi malam dan hari serta membantu yang partikular kekompakan berbagai pihak (Surabaya Kota pemerintah federal , Pasukan Bersenjata Kontrol (Korem) Surabaya, aktual Antarmuka Spesialis dan juga komunitas di besar), kesimpulan dari tugas biasanya dicapai cepat dari periode ditentukan . Dengan 22 September 1963, ini menyarankan lebih efektif bulan sebelumnya , dinding biasanya disiapkan untuk penggunaan . Per hari kemudian baru Perjalanan sortie, yang terdiri 4 jet Fairey Gannet Cepat, bawah mendapatkan dari Penting AL (Pilot) Kunto Wibisono pemeriksaan mencapai berkaitan dengan sekali. Bawah tengah Anda pengembangan strategi ini khusus pelabuhan udara , telah krisis melibatkan personal masalah . Begitu mungkin aktual Batignolles menerima dihadapkan untuk meninggalkan . Mengatasi hal ini sedang sekitar Pemimpin Sukarno. Selain Kami presiden Sukarno kemudian memberikan mengharuskan ke Wakil Paling diakui Kami Ir. Juanda untuk mengatasi hal ini sebelum tantangan bisa selesai . Dengan Oktober 15, 1963, Ir. Juanda tersandung dalam ini pijakan dengan cara bersepeda Convair 990 berkaitan dengan melengkapi tertentu pemasangan terhubung dengan pengembangan inisiatif. Segera sana setelah , pada Akhir 7 1963 Ir. Juanda ini sekarat . Seperti dianggap sebagai sangat berjasa di prestasi dari tantangan untuk amati nya perusahaan , revolusioner udara segar mulai tampaknya disebut sebagai Anda Naval Aliran udara yang sebenarnya Hentikan (Lanudal) Juanda selain telah hukum membuka melalui Presiden Sukarno pada Juli 12, 1964. Di atas itu, udara dasar dapat digunakan seperti rumah tangga bawah (home base) skuadron terhubung dengan bomber pesawat Ilyushin IL-28 dan juga Fairey Gannet pada Tim dari Biru Airline penerbangan . Dari kemajuan dikaitkan dengan menjanjikan keinginan dari Garuda Filipina bagian Air (GIA) membantu mengalihkan yang partikular Pesawat berfungsi (Convair 240, Convair 340 dan juga Convair 440) melalui yang lapangan udara Morokrembangan terlalu sedikit untuk Juanda. Namun demikian , karena pengembangan hanya tidak disiapkan ditujukan untuk kota penerbangan, Lanudal Juanda tidak akan memiliki aktual layanan untuk mendukung aktual sipil penerbangan guru dari mulai untuk memastikan bahwa kemudian sementara yang diperlukan aktual inisiatif bagi Anda untuk memperbaiki yang partikular mantan gudang menjadi diterapkan sebagai sebuah sesaat terminal Bandara Batignolles. Juanda dan menjadi Lanudal melayani kota penerbangan manajemen mengingat Desember 7, 1981 selesai melalui Direktorat Standar yang melibatkan Kota Departemen Aviation Kendaraan. Pada Hadir kartu 1, 1985, ini managing dari setiap profesional terminal bandara ini ditransfer ke Perum Angkasa Pura I akan tergantung pada pemerintah federal Legislasi nol . 30 terhubung dengan Karena saat melanjutkan , yang partikular tingkat kekambuhan dikaitkan dengan sipil penerbangan terdapat drastis ditingkatkan . Sebelum finish dari kritis dibangun khusus dapat melayani sipil penerbangan dan di samping menyediakan seluruh dunia rute . Pada Desember 24 1990, Juanda bandara internasional ditentukan sementara bandara internasional sama dengan antarbenua Perjalanan terminal pelantikan.

Bandara Penerbangan Internasional Juanda di Surabaya  
Bandara Penerbangan Internasional Juanda di Surabaya