Steeler NG 52 S-line (FR)

NG5 2 S - LIN E: YOU INSPIRE - WE IN N OVATE

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CONVERTIBLE À VOLONTÉ ET SELON LES BESOINS COMPARTIMENT D'ANNEXE

PORTE LATÉRALE DANS LE POSTE DE PILOTAGE

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BIMINI DISSIMULÉ

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ROOF VITRÉ AU-DESSUS DU COIN À MANGER

HÉLICES PROTÉGÉES POUR LES EAUX PEU PROFONDES

EFFICACITÉ DU PLANING

TOIT OUVRANT DOUBLE VITRE ÉLECTRIQUE XXL

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PLATEFORME DE BAIN ADAPTABLE

SIÈGE CONVERTIBLE DU CAPITAINE AVEC PLANCHER HYDRAULIQUE

ÉTRAVE DROITE À DÉVERS SURÉLEVÉ BREVETÉE

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DOUBLE VITRE SANS CADRE POUR UNE VUE PANORAMIQUE TOTALE

COFFRES POUR PARE-BATTAGES DANS PASSAVANT

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ANCRE À POUSSÉE HYDRAULIQUE

VUE PANORAMIQUE À 360 DEGRÉS SUR-MESURE

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VAGUE D'ÉTRAVE RÉDUITE À TOUTES LES VITESSES

LA QUALITÉ EST UNE MESURE ET NON UNE PROMESSE EN L'AIR

SYSTÈME STEELER DE SURVEILLANCE NUMÉRIQUE

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YACHTS WITH AMBITION

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VAGUE D'ÉTRAVE RÉDUITE À TOUTES LES VITESSES

Le taille-mer en S effilée réduit efficacement la vague d'étrave et la formation d'embruns favorisant l'hydrodynamisme. Ces particularités expliquent la très faible consommation de carburant. En outre, l'étrave droite permet de prolonger l'espace intérieur de près d'un mètre (3 pieds), garantissant des espaces de vie plus spacieux et plus volumineux.

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ANCRE À POUSSÉE HYDRAULIQUE

Le dispositif d'ancrage à poussée hydraulique protège l'étrave dans les eaux les plus agitées.

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ÉTRAVE DROITE À DÉVERS SURÉLEVÉ BREVETÉE

Une nouvelle coque magnifique avec l’étrave Steep High Flared Bow brevetée garantit une vitesse de carène supérieure pour une consommation de diesel réduite.

L’angle de pénétration de l’étrave minimise la vague d'étrave, avec moins de résistance et de projection d'embruns. La position élevée de la proue protège le bateau et son équipage contre la projection d'eau au-dessus de la proue lorsque la mer est agitée.

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EFFICACITÉ DU PLANING

Des performances maximales avec un rendement optimal de la consommation de carburant. En vitesse de pointe (26 nœuds) avec des moteurs standard, Yanmar LY440 HP, la consommation en carburant est de 25 % inférieure à celle des principaux bateaux concurrents. L'évidence indéniable des avantages offerts par la construction en aluminium léger et une architecture navale de dernière génération.

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ROOF VITRÉ AU-DESSUS DU COIN À MANGER

Le roof vitrée au-dessus du coin à manger combiné à la bande vitrée tout le long de la coque garantissent une grande luminosité à l'avant du bateau et une vue panoramique exceptionnelle. L'avant du bateau peut être agencé à volonté, un coin à manger avec deux cabines (chambres à coucher) et deux blocs sanitaires ou un aménagement à trois cabines.

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PORTE LATÉRALE DANS LE POSTE DE PILOTAGE

La porte pantographique à tribord dans la cabine de pilotage à proximité du poste de timonerie permet des manœuvres d'accostage avec un équipage réduit et une communication directe avec les équipiers.

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CONVERTIBLE À VOLONTÉ ET SELON LES BESOINS

La conciliation unique en son genre d'un roof de poste de pilotage à élévation verticale, d'un roof coulissant vitrée XXL intégré et d'un bimini « dissimulé » dans le cockpit permet d'adapter le climat intérieur aux conditions les plus chaudes, froides, agitées ou calmes dans tous les secteurs offshore. Cette grande flexibilité fait du 52 S, le yacht à moteur le plus « convertible » du marché.

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COMPARTIMENT D'ANNEXE

Le compartiment pour l'annexe offre un espace pratique pour accueillir une annexe qui peut être mise à l'eau facilement grâce au système à glissement fabriqué maison. Ce compartiment spacieux peut également être utilisé pour ranger des vélos, des équipements de sports nautiques ou des provisions pour les croisières de longues distances.

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BIMINI DISSIMULÉ

Le cockpit abrite un système d'auvent dissimulé dans une cassette. Ce bimini peut être déployé jusqu'à former un auvent entièrement couvrant, permettant d'agrandir l'espace de vie lorsque les conditions météorologiques se dégradent.

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PLATEFORME DE BAIN ADAPTABLE

Le 52 S est d'une longueur de coque de 14,99 m, une longueur limite pour de nombreuses zones de navigation en Europe, sur le Rhin par exemple. La longueur hors tout est déterminée par le choix de la plateforme de bain.

Cette dernière peut varier entre 0,60 et 1,50 m, et être fixe ou hydraulique.

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HÉLICES PROTÉGÉES POUR LES EAUX PEU PROFONDES

Le client décide du système de propulsion devant équiper son yacht. Il est possible d'opter pour une propulsion par arbres, IPS, Zeus ou jets. En cas de propulsion par arbres, les hélices sont protégées par une extension de coque en aluminium robuste.

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TOIT OUVRANT DOUBLE VITRE ÉLECTRIQUE XXL

« Que la lumière soit! » Les surfaces vitrées dans le 52-S sont omniprésentes. Le roof relevable de la cabine de pilotage combiné au toit ouvrant vitré XXL crée une atmosphère lumineuse, claire et aérée dans cette cabine, donnant l'impression d'être en plein air bien qu'en étant à l'intérieur.

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SIÈGE CONVERTIBLE DU CAPITAINE AVEC PLANCHER HYDRAULIQUE

Un double siège de capitaine se trouve au milieu du yacht qui, une fois le bateau amarré, peut être converti par un système électrique en une chaise longue permettant d'agrandir l'espace salon.

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DOUBLE VITRE SANS CADRE POUR UNE VUE PANORAMIQUE TOTALE

Tous les yachts Steeler sont dotés de baies vitrées à double isolation garantissant un confort optimal, une consommation minimale d'énergie et l'absence de condensation. Dans le 52 S, nous sommes parvenus à éliminer quasiment tous les bâtis permettant ainsi une vue panoramique, sûre et impressionnante. Les surfaces en verre toutes en double vitre combinées à l'isolation intégrale en mousse font du 52 S, un yacht toutes saisons pour tous les climats.

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COFFRES POUR PARE-BATTAGES DANS PASSAVANT

Les pare-battages ne sont pas des équipements des plus esthétiques sur un yacht et sont souvent peu pratiques à ranger ou à atteindre. Nous avons créé une solution intelligente pour dissimuler pendant la navigation jusqu'à huit pare-battages dans les passavants et le pont avant.

Il suffit de les saisir et de les accrocher!

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VUE PANORAMIQUE À 360 DEGRÉS

Les surfaces vitrées dans le 52-S Offshore sont omniprésentes.

Le roof coulissant susmentionné, les baies vitrées dans le poste de pilotage, les panneaux vitrés le long des deux flancs de la coque et la fenêtre au-dessus du salon et du coin à manger de la cabine de pilotage en sont des exemples. Les panneaux vitrés qui font le tour de la coque permettent d'ouvrir à la lumière naturelle les espaces normalement sombres dans la partie avant des yachts. Se réveiller dans des environnements étonnants et admirer les paysages!

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SURMESURE

De belles créations designs sont mises au point à l'intersection entre l'esthétique et la fonctionnalité. En coopération avec nos clients, nous déterminons ce point d'intersection à chaque fois et à tout moment. Sur l'eau, le sur-mesure est la griffe de chaque yacht Steeler. Pourquoi?

Parce que tous les clients qui optent pour Steeler ont leurs propres exigences en matière d'esthétique et de fonctionnalité.

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LA QUALITÉ EST UNE MESURE ET NON UNE PROMESSE EN L'AIR

Dans l'industrie marine, la qualité est une notion très complexe à définir et est souvent fondée sur la confiance et la conviction. Chez Steeler Yachts, nous définissons la qualité comme une partie insécable de notre accord contractuel avec nos clients. En outre, tous les éléments essentiels sont documentés et rapportés tels que décrits dans le « Steeler Quality Challenge ».

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SYSTÈME STEELER DE SURVEILLANCE NUMÉRIQUE

Steeler DMS vous permet d'être en liaison avec votre yacht à moteur, même lorsque vous n'êtes pas à bord. Vous pouvez vérifier la charge de vos batteries, activer votre générateur ou votre système de chauffage, en utilisant votre ordinateur, iphone ou tablette. Ce système est à base CAN-BUS et, chose unique pour Steeler, nous le combinons avec une commutation numérisée. Le client décide ce qui doit être géré et nos ingénieurs Steeler personnalisent le logiciel. Un avantage particulièrement important est que Steeler peut également y accéder permettant de résoudre à distance jusqu'à 70% des demandes d'assistance technique n'importe où dans le monde. Les propriétaires Steeler sont ainsi sûrs de disposer d'une hotline 24h/24 et 7j/7.