__MAIN_TEXT__
feature-image

Page 1

IV. évfolyam – 2021.

ZÖLD TÜNDÉRMESE A GYÁRTÁSBAN

|

3. szám

A közeljövő új akkumulátorai

Robban az akkumulátorpiac


Együtt bírni fogjuk energiával

Önt is fűtik az üzleti sikerek? Kérjen ajánlatot és élvezze az E.ON gázszolgáltatásának minden előnyét!

eon.hu/uzletigaz


TARTALOM

IMPRESSZUM

Ipari rövidhírek6

2021. IV. évfolyam, 3. szám

A napsugárzás teljes spektrumán egyenletesen sugárzó LED világítás

Felelős kiadó és főszerkesztő 8

75 évnyi pontosság

12

EBBEN AZ ÉVTIZEDBEN ROBBAN AZ AKKUMULÁTOR-PIAC

14

A KÖZELJÖVŐ ÚJ AKKUMULÁTORAI

16

Az új AX szekrény már szabadtéren is alkalmazható

18

IPARI AI FEJLESZTÉSÉBE FOGOTT A GOOGLE ÉS A SIEMENS

20

Egyedülálló marási teljesítmény 3000 milliméteres löketen

Kiadó

22

A fogaskerék és a szerszámgépek evolúciója

26

Innováció a kobotos hegesztésben

30

Új Siegmund rögzítőrendszer sorozatgyártáshoz

32

A röntgencsövek komponenseinek megbízható tisztítása

Green Edge Media Group Kft. 1141 Budapest, Szugló u. 82. +36 70 600 44 91 Nyomdai előkészítés Green Edge Communication Bt. 1141 Budapest, Szugló u. 82. Hirdetésszervezés Csordás Marcell ‒ lapmenedzser csordas.marcell@newtechnology.hu +36 70 600 7838 Némethi Botond nemethi.botond@newtechnology.hu +36 30 182 0296 Szerzőink Némethi Botond Gábor János Szöveggondozás

36

Digital 11 - Joláthy Dániel EV

SZEMLÉLETES PÉLDÁK AZ ADATALAPÚ DÖNTÉSEKRE

42

A munkaerő-közvetítő nem egy szükséges rossz

46

ISSN-2560-2845

ZÖLD TÜNDÉRMESE A GYÁRTÁSBAN

48

ELÁRASZTHATJÁK AZ UTAKAT AZ EV-TEHERAUTÓK

Stock képek forrása: Shutterstock, Freepik Premium

51

EGYSZERRE TÖBB TARGONCÁT IS IRÁNYÍTHAT A KEZELŐ

54

A kiadó a lapszámban a nem saját gondozásában megjelent cikkekért, sajtóanyagokért, hirdetésekért felelősséget nem vállal.

LEGYEK, MÉHEK, MIKROROBOTOK

58

Nagy sebességű tartósságot biztosító új technológia66

4

Czakó Miklós czako.miklos@newtechnology.hu +36 70 600 44 91

NEW technology

Nyomda Premier Nyomda Kft. 1117 Budapest, Budafoki út 64.


Éterben is NEW technology! Úgy tűnik, hogy az ipar a koronavírus harmadik hullámát is túlélte. Egyre több cég mutatja be legújabb gépeit, innovációit, ezzel is bizonyítva, hogy továbbra is számíthatnak rájuk partnereik.

adásunkat is építjük – a gyártó cégek energiahatékonysága, öko lábnyoma és a zéró emissziós gyártásra való átállása. A zöld tündérmese csak álom, vagy már valóság?

Nálunk már-már elvonási tünetek jelentkeznek a rendezvények hiánya miatt, hisz nehéz ezt az űrt betölteni. Folyamatosan azon töprengünk, miként is tudnánk újat mutatni olvasóink számára.

Számos gyártó jelentette be az elmúlt időszakban, hogy bevezetik elektromos meghajtású tehergépjárműveiket. Vendégeinkkel ezt a témát körbejárva elemezzük az alternatív üzemanyagok létjogosultságát és esetleges buktatóit.

Ezt orvosolva egy rendkívül izgalmas, újszerű formátummal jelentkezünk olvasóink (és hallgatóink) számára, mert hamarosan elindul a NEWtechtalk. Ez egy újfajta, video & podcast bázisú hibrid műsor lesz, ahol magazinunk egy-egy témáját felkarolva, szakértők segítségével, kötetlen formában vitatjuk meg a legizgalmasabb témákat. Jelen lapszámunk központi témája – amelyre első

Műsorvezetőnk Gábor János újságíró lesz, aki kötetlen stílusával bizonyára Titeket is le fog bilincselni a NEWtechtalk egy-egy órájára. Tartsatok velünk itt is és ott is! Hamarosan további információval jelentkezünk. Czakó Miklós, főszerkesztő

TÁMOGATÓINK

PARTNEREINK:

NEW technology

5


röviden

GIGACÉGEK KÉSZÍTIK A NUKLEÁRIS ŰRHAJTÓMŰVET

A DARPA (Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának kutató-fejlesztő részlege) a Demonstration Rocket for Agile Cislunar Operations (DRACO) elnevezésű űrjárművéhez kérte a nukleáris meghajtás kidolgozását, mert szeretnék, ha legkésőbb 2025-ben már Föld körüli pályára állna, és minden eddiginél nagyobb utazási sebességgel kecsegtetne – írja a The Engineer.

1.600 KILOMÉTER EGY TANK BIOGÁZZAL

A Hyliion már teszteli is a kamiont, amely a tervek szerint 2022-ben jut el a sorozatgyártásig. Az amerikai cég erre az átmeneti időszakra biztosan jó alternatívát kínál a biogázzal működő Hypertruck ERX-szel, amely az ígéretek szerint akár 1600 kilométert is elfut majd egy tankkal – e mellé beépítenek plusz egy elektromos motort, amelyik további 40 kilométer megtételére lesz elegendő. Utóbbival elsősorban a zéró emissziós zónákon történő áthaladást biztosítják. Valójában a teljes működés elek­ tromos, csak éppen az e-tengelyeket hajtó akkumulátorokat nem hálózatról töltik fel árammal, hanem egy biogázzal működő generátorral, menet közben. Ennél a teherautónál – ellentétben az elektromos változatokkal – nem okoz problémát az infrastruktúra hiánya, hiszen biogáz-töltőállomásból legalább 700 van csak az Egyesült Államokban, és a számuk folyamatosan nő – mondta el Thomas Healy, a Hyliion alapító-vezérigazgatója. okosipar.hu

ÚJRA FELTALÁLJÁK A KERÁMIABEVONATOT

A DRACO program 18 hónapig tartó munka lesz, és a cégeknek két nagy feladatot kell végrehajtaniuk: az űrmeghajtórendszer reaktorának és alrendszereinek megtervezése a General Atomicsra, míg a működőképes és végső soron fellőhető űrjármű koncepciója a Lockheed Martinra és a Blue Originsre vár.

Forradalmasíthatja a légi és űrutazást a Nottinghami Egye­ tem anyagkutatása, ha sikerül megalkotni azokat a kerámiaburkolatokat, amelyek gazdaságosabbá és zöldebbé teszik a repülést. A munka a mesterséges intelligencia, illetve a vegyészet sajátos keveréke, és több tudományterület szakértőire is szükség van hozzá, hiszen tanulmányozni kell a kerámia molekuláris felépítését, tulajdonságainak testre szabhatóságát, illetve azt, hogy a használata hogyan lehetne tartósabb és fenntarthatóbb. A cél olyan extrém hőmérsékleti, elektromos és környezeti hatásoknak is ellenálló kerámiaburkolatok készítése, amelyek egyedi módon használhatóak fel hővédő bevonatként – például szuperötvözetek vagy kerámiakompozitok kímélésére. Ugyancsak a kutatás részét képezi az üzemanyagcellák és napelemek elektrolitjainak, elektromos motorok szigeteléseinek, valamint repülőgépek korrózió- és kopásgátló bevonatainak vizsgálata, hiszen ezek mind kritikus fontossággal bírnak, például elektromos repülőgépek gyártásánál – mondta el Dr. Tanvir Hussain professzor a The Engineernek nyilatkozva.

okosipar.hu

okosipar.hu

A repülés- és űrtechnológiákkal foglalkozó nagyvállalatoktól azt várják el, hogy megoldják a gyors Holdra jutást jelenleg akadályozó kémiai és elektromos meghajtás problémáit – előbbi ugyanis hiába rendelkezik elementáris erővel, ha nem elég hatékony, míg utóbbi, bár megbízható, csak gyenge tolóerőt biztosít. A nukleáris fűtőanyagok használata ötvözni tudná a meglévő módszerek előnyös tulajdonságait, így a DRACO gyors közlekedést biztosítana a Föld és a Hold közötti ciszlunáris térben.

6

NEW technology


Bízd szakértőkre a kommunikációt, mert:

AI ELEMZI AZ AKKUMULÁTOROK ÁLLAPOTÁT

Az edinburghi Heriot-Watt Egyetem és a Marylandi Egyetem kutatói olyan mesterséges intelligencián nyugvó keretrendszert dolgoztak ki, amely minden eddiginél pontosabban képes megállapítani, hogy egy akkumulátor mennyire elhasznált, vagyis hogy hol tart az életciklusa az adott pillanatban. Ez azért bravúros, mert a vizsgálathoz nincs szükség a működés megszakítására vagy hos�szú töltési és kisülési időtartamok mérésére. A tudósok egyetlen algoritmussal oldották meg a feladatot, amelyet úgy írtak meg, hogy az akkumulátorok típusától és kémiájától függetlenül képes legyen pontos adatokat szolgáltatni a várható élettartamról. Ez azért volt fontos, mert a következő években várhatóan teljesen új akkumulátorgenerációk jelennek meg: változni fognak például az összetételek, illetve a működési elvek, és ezekhez az AI-nak is alkalmazkodnia kell. Úgy tűnik, célt értek, és hisznek abban, hogy az eredményeik lehetővé teszik új felhasználási stratégiák kialakítását. okosipar.hu

OXIGÉNT ÁLLÍTOTTAK ELŐ A MARSON (IGAZ, NAGYON-NAGYON KEVESET)

MOST KELL TOLNI AZ IPARI MARKETINGET ! MARKETING KOMMUNIKÁCIÓ WEBOLDAL · WEBSHOP FACEBOOK · GOOGLE ADS

greenedge.hu kapcsolat@greenedge.hu +3670 600 44 91

Még sosem volt ilyen fontos az online jelenlét erősítése!

A Perseverance fedélzetére telepített MOXIE nevű eszköz öt gramm oxigént állított elő, úgy, hogy azt a zord, szén-dioxidban gazdag légkörből vonta ki. Bár ekkora mennyiséggel mindössze öt percig lehet életben tartani egy asztronautát, magáról az eljárásról legalább bebizonyosodott, hogy működőképes, vagyis – összhangban a tudósok eddig vadnak tűnő álmaival – valóban lehet belélegezhető levegőt termelni a Marson. Az eredmény megteremtheti az alapfeltételt egy létfontosságú egység működtetése számára, illetve az oxigén segítségével rakétaüzemanyagot lehet előállítani. A tervek szerint négy fő utazik majd a Marsra és egy év tartózkodásukhoz 1 tonna, míg a teljes missziónak kb. 25 tonna oxigénre lesz szükségük. okosipar.hu

NEW technology

7


A napsugárzás teljes spektrumán egyenletesen sugárzó LED világítás Simone Hettinger és Wolfgang Endrich, euroLighting GmbH A „nappali fény” LED hullámhossz eloszlása a napsugárzás spektrumát igyekszik közelíteni. Vajon milyen előnyöket jelent ez más fényforrásokkal összehasonlítva és hogyan befolyásolja az így előállított megvilágítás az emberek érzékeit? Erre keresnek választ a szerzők, az euroLighting GmbH, az Endrich csoport különleges LED megvilágításokkal foglalkozó leányvállalatának specialistái.

elektronika

A napfény alapvető fontosságú az élet keletkezésétől kezdve az evolúció folyamán egészen a jelenkori társadalom kialakulásáig és természetesen ezután is, hiszen a Föld teljes dinamikájára hatással van. Nemcsak a látás képességét biztosítja az élőlények nagy része számára, hanem alapvető energiaforrásként szolgál a növények növekedéséhez és az élőlények hőháztartásának szabályozásához is. A mesterséges fény előállításának képessége lehetővé tette, hogy az emberek építményekbe húzódva töltsék idejük egyre nagyobb részét. Egyes tanulmányok szerint az európai ember idejének 90%-át beltéren, sokszor mesterséges fényben tölti, ami jelentősen eltérő környezet a természetes életkörülmények közt (szabadtéren) megszokottól. Az első ipari mennyiségben készült és mindenki számára elérhető mesterséges elektromos fényforrás az

1., A fény evolúcója: a napfénytől a gyertyán keresztül a mesterséges fényforrásokig és a LED világításig

8

NEW technology

izzólámpa volt, melyet követett a fénycsövek, az energiatakarékos fényforrások és utóbb az egyre nagyobb jelentőségű LED világítás. Ezek az eszközök tették a mesterséges megvilágítást energiatakarékossá, fenntarthatóvá és hosszú élettartamúvá, azonban egy nagyon fontos tényezőt figyelmen kívül hagyva, az emberi testre és pszichére gyakorolt hatást. Az emberiség fejlődése során megszokta a nappalok és éjszakák periodikus változásán alapuló életritmust, ami a mesterséges világítás miatt felborul, mely nemcsak a napszakok hosszának időbeli kitolódásán keresztül befolyásolja az emberi szervezet működését, hanem a fény spektrális összetételének a napfénytől való jelentős eltérésén keresztül is hat. Rövid távon alvászavarok léphetnek fel, hosszabb távol diabétesz, gasztroenterológiai vagy kardiovaszkuláris betegségek kialakulásához vezethet.

2., A napfény spektrális energiaeloszlása a teljes hullámhossztartományon nagyjából egyenletes


Tudsz angolul? Olvasd el hogyan kell saját IoT eszközt készíteni ! Tudj meg többet a díjnyertes Endrich IoT ökoszisztémáról !

Endrich IoT solutions https://E-IoT.info


A 4. ábrán megfigyelhető, hogy a fénycső spektrumában a folytonos eloszlás helyett csak három kitüntetett hullámhossztartományban, a kék (440 nm), a zöld (545 nm) és a vörös (610 nm) tartományokban találunk intenzitás maximumokat. A fényeloszlás diszkrét volta mellett második problémaként a vibrálás jelentkezik fénycsöveknél, amely bár szabad szemmel általában nem látható, az idegrendszerre hatással van és számára stresszt okoz. 3., Összehasonlításképpen az izzólámpa spektrális energiaeloszlása A napsugárzás és a mesterséges fényforrás fenti spektrális energiaeloszlásgörbéit összehasonlítva látható, hogy a napfény a teljes spektrumot, az ultraibolyától a látható fény tartományán keresztül az infravörös tartományig lefedő egyentetes energiájó elektromágneses sugárzás, és az ember ehhez alkalmazkodott az evolúció során. Érzékszerveink számára a látás és színérzékelés komfortját a természetes napfény biztosítja, maximális színvisszaadási tényező (Ra=100) természetes napfényben érvényesül. A naphoz hasonlóan az izzólámpa izzószála is egy sugárzó test, és bár mint minden sugárzó testnek ennek is folytonos a spektruma, az energiaeloszlása már korántsem olyan egyenletes, mint a természetes napfénynek. Sokkal kisebb a kék komponens és érhető módon a spektrum eltolódik a vörös, infravörös tartomány felé, ami ideális fényforrássá teszi meleg-fény előállításához. A probléma az izzószállal az, hogy energiájának több. mint 90%-át a láthatatlan infravörös tartománybeli hősugárzás formájában adja le, emiatt a fényhasznosítása (hatásfoka) nagyon alacsony. Emiatt az EU erősen korlátozza az ilyen fényforrások használatát és kereskedelmét. Más fényforrások, mint például a gázkisülésen vagy az elektrolumineszcencia elvén működő lámpák spektruma is jelentősen eltér az ideálistól mind a nap magas színhőmérsékletével, mind az izzólámpa alacsony színhőmérsékletével összehasonlítva. Ezek a fényforrások a gerjesztett gázra jellemző hullámhosszokon rendelkeznek jelentős energiával, spektrumuk nem folytonos, abban nagy rések találhatók.

Napjainkban egyre szélesebb körben használnak LED fényforrásokat kiváló fényerejük kis méretük és energiatakarékos mivoltuk miatt. Szinte korlátlan lehetőséget adnak a mérnökök számára a világítástervezés során skálázhatóságuk és vezérelhetőségük miatt a hagyományos fényforrásokkal összehasonlítva. A LED technológia, akár kis helyre koncentráltan is, ma már lehetővé teszi a 200 lm/W hatásfok elérését. A fény erősségével kapcsolatoselőnyök mellett azonban ki kell térni a színérzet kérdéskörére is. A fehér szín leírására használt legfontosabb világítástechnikai fogalom a színhőmérséklet, melyet Kelvinben adnak meg és a meleg (sárgás) színkarakterisztikától a hideg (kékes) árnyalatokig értelmezett. Tudományosabb definíciója szerint a színhőmérséklet egy feltételezett izzó fekete-test által létrehozott színérzet, melyet az izzás hőmérsékletével jellemzünk. Mivel a LED (és egyéb modern) technológiák nem hőmérsékleti sugárzás elvén működő fény- források, a színhőmérsékletnek fizikai értelmezése nincsen, ezért ezekben az esetekben korrelált színhőmérsékletről (CCT - correlated color temperature) beszélünk és fényforrás fénye által létrehozott színérzetet a hozzá legközelebb eső színérzetet adó fekete-test színhőmérsékletéhez igazítjuk. Az izzó fényforrások folytonos spektrumban sugároznak, így az általuk megvilágított objektum minden színét képesek megjeleníteni.

5., Hagyományos világítástechnikai (fehér) LED spektruma a kék tartománybeli intenzítás maximummal

4., A fénycső tipikus spektrumában kitüntetett hullámhosszok rendelkeznek kiugró intenzitásértékekkel

10

NEW technology

Az olyan fényforrások, melyeket korrelált színhőmérséklettel jellemzünk (pl. fehér LED), nem rendelkeznek egyenletes sugárzással a spektrum összes hullámhosszán, ezért az általuk visszaadott színérzet nem


tökéletes. A fényforrások színvisszaadására jellemző mennyiség az ún. színvisszaadási tényező - CRI (color rendering index), mely az izzó fekete test sugárzók esetében a maximális 100-as érték. Professzionális megvilágítás esetén, a technológiától függetlenül, minimálisan 90-es CRI értéket kell biztosítani. A fehér LED gyártástechnológiájából fakadóan, nevezetesen, hogy a fehér fényt kék chip fényének foszforréteg alkalmazásával történő konverziójával érik el a LED spektruma erősen kiegyenlítetlen lesz. A 450 nm körüli hullámhossz érték körül (kék tartomány) erős maximumot találunk. Jelentősen kisebb a kontrasztos látáshoz szükséges cián tartománybeli komponens, valamint a sejtregenerációhoz szükséges infra-tartománybeli komponensek alig vannak jelen. Bár a korszerű mesterséges világítások alapvetően kiszolgálják az emberi fényszükségletet mind az intenzitás, mind a színvisszaadás tekintetében, a természetes napfénnyel összehasonlítva spektrumukból fontos területek hiányoznak. Ennek a kiegyenlítetlen spektrumnak eredményeképpen a mesterséges megvilágítás hosszútávon pszichés és egészségügyi problémákat okozhat az alvás­ zavaroktól a súlyos betegségekig tartó széles skálán. SPECIÁLIS FOSZFOR MIX ALKALMAZÁSA

Az euroLighting GmbH a 2019-es németországi Design Award győztes speciális LED családja egyszerre igyekszik kiszolgálni az emberi psziché és az érzékszervek szükségleteit. A Human Sun Lighting LED család egyszerre biztosít megfelelő kontrasztot, fényerőt, színvis�szaadást, valamint egészséges világítást, jó közérzetet. A LED tokozásban használt kék és lila chipek színét a hagyományos sárga foszfor helyett speciális összetételű foszfor mix konvertálja, ami elnyomja a spektrumban a hagyományos LED-nél megfigyelhető kék szín dominanciáját, és a napsugárzáshoz hasonló folytonos spektrum eloszlással ruházza fel a fényforrást.

6., Az euroLighting DayLight LED-et közel ideális napfény spektrum jellemzi 5000K felett is A Smart Eco Lighting Daylight sorozatú eszközök mind alacsony, mind magas színhőmérsékleten (>5000 K) közelítik a természetes napfény spektrumát a teljes látható fénytartományban. A spektrum tartalmazza az össze

lényeges hullámhossz komponenst, amit a természetes napfény is biztosít. Az élőlények számára fontos összetevők így mesterségen megvilágítás alatt is rendelkezésre állnak, megfelelő megoldást nyújtva munkahelyek, iskolai tantermek megvilágítására, de alkalmazhatóak növénytermesztéshez állattartáshoz is.

7., Széles spektrumú Sunlight LED Az új fejlesztések szélessávú napfény spektrum megvalósítására törekszenek, ebben nemcsak a látható fény tartományán folytonos a spektrum, de sugároz a LED egészen az 1000 nm infravörös tartományig. Ezzel a megoldással a sejtregeneráláshoz szükséges hullámhosszak alkalmazásával orvosi fototerápiás feladatokat is ellát a mesterséges megvilágítás. Ami a SUNLIGHT LED család mezőgazdasági és kertészeti hasznosítását illeti elmondható, hogy a GW3535U és GW1919U sorozattal az euroLighting olyan megoldást kínál beltéri termesztésre, ami a növény minden növekedési fázisában (levélképződés, lombosodás, termésképződés, növekedés) kielégítő és univerzális, fajta és növekedési fázis független módon segíti a fejlődést. Ez a hagyományos kertészeti LED alkalmazásokhoz képest takarékos. mert nincsen szükség a különböző fázisokhoz egyedi hullámhosszú lámpákra és odafigyelésre a jó terméshozam eléréséhez. Az ilyen LED-ek PPF értéke (Photosynthetic Photon Flux) elérheti a 31.2 μmol/s értéket modulonként és a 1.7 μmol/s értéket LED-enként. A kibocsátott természetes fehér fény korrelált színhőmérséklete körülbelül 4000 K és a színvisszaadási index (CRI) pedig meghaladja a 97 értéket. Ezzel nemcsak, hogy az ideális feltételek biztosítottak a növény számára, de a megfigyelő is kényelmesen dolgozhat, hiszen könnyen ellenőrizhető a palánták egészsége, a munkaterület pedig egészséges természetes fényhez közeli megvilágítást kap. Az extra UV komponens stimulálja a gyógynövényekben szaporodó aktív hatóanyagtartalmat és íz- valamint pigment és színfokozó hatással bír. Egy GW3535U-LED alkalmas 6 db 3.5 × 3.5 mm-es konvencionális LED kiváltására ezzel hely és költségmegtakarítást eredményez a tervezési feladatok redukálásáról nem is beszélve. endrich.hu

NEW technology

11


75 évnyi pontosság 75. évfordulóját ünnepelte 2020. szeptember 1-jén a méréstechnikai rendszerekre specializálódott E. ZOLLER GmbH & Co. KG. Ezzel újabb mérföldkőhöz érkezett a forgácsolószerszámok beállító-, mérő- és ellenőrzőgépek, mérőszoftver megoldásai, ellenőrző- és kezelő berendezései, valamint az ehhez kapcsolódó automatizálási megoldások globális éllovasának története.

megmunkálás

Az Alfred Zoller műszerész által 1945. szeptember 1-jén Ludwigsburgban szerelőműhelyként alapított cég az esztergák szerszámtartóinak szerződéses gyártójaként szerzett magának gyorsan hírnevet. A szerszámelőkészítés technológiája, valamint az első saját fejlesztésű berendezések kifejlesztése 1958-ra alapozták meg a szerszámok mérési feladataira történő specializálódás lehetőségét. CSALÁDI VÁLLALKOZÁS INNOVATÍV SZELLEMISÉGGEL

Az alapító fia, Eberhard Zoller 1968-ban történő belépésével vette kezdetét az a korszak, amely során a gyártást korszerűsítették, a berendezéseket továbbfejlesztették, kiléptek a külpiacokra és a cég erőteljes növekedésbe kezdett. További mérföldkőnek bizonyult a CNC-vezérelt berendezések 1983-as bevezetése, valamint az úttörő AWV képfeldolgozási technológia 1992-ben, illetve a Tool Management Solutions 2010-ben történő megjelenése. A céget folyamatos műszaki úttörő szellem és lelkesedés, vevőközpontúság és a minőség iránti elkötelezettség jellemezte. A LEGNAGYOBB PONTOSSÁG ÉS HOSSZÚ ÉLETTARTAM

A harmadik generációt képviselő Christoph és Alexander Zoller egy olyan vállalkozást vezetnek, amely a világ összes releváns piacán rendelkezik leányvállalatokkal és képviseletekkel, hatékony, modern központja pedig Stuttgarttól északra Pleidelsheimben található. A Zoller felhasználóbarát és könnyen integrálható megoldásokat kínál a meglévő gyártási folyamatok számára a szerszám beállításától kezdve az ellenőrzésen át a tárolásig és az adminisztrációig bezáróan. „Független családi vállalkozásként három generáción át tudatosan fejlesztettük kiváló minőségű termékeinket és ügyfélszolgálatunkat annak érdekében, hogy iparági innovációs és minőségügyi éllovassá váljunk. Napjainkban gyakorlatilag nincs olyan szerszám, amit ne lehetne teljesen automatikusan és pontosan beállítani a Zoller beállító és bemérő berendezéseivel.” – foglalta össze Christoph Zoller a hosszú távú siker

12

NEW technology

kulcsát, valamint a termékek jelentőségét a feldolgozóipar számára. A célcsoport a kisvállalkozásoktól a nagyvállalatokig terjed, és minden olyan iparágat felölel, ahol elengedhetetlen a pontos és minőségi megmunkálás. JÖVŐBEMUTATÓ FEJLESZTÉSEK

A gyártóterület 2018-ban megkezdett bővítése a jubileumra fejeződött be. Az új, ultramodern gyártócsarnok – beleértve az irodai szárnyat – nemcsak a szállítási időket optimalizálja, hanem a pleidelsheimi telephelyen dolgozó mintegy 300 alkalmazottnak is egyedülálló munkahelyi környezetet kínál. A telephelyen többek között egy hétemeletes parkoló, valamint számos szociális tér és kreatív kommunikációs helyiség került kialakításra, aminek következtében a teljes terület 10.000-ről 30.000 m2 méretűre növekedett. Az új 2.500 m2-es Zoller Smart Factory Academy a legmodernebb képzési, bemutató és tesztelési lehetőségeket kínálja az ügyfeleknek. Ezenkívül a teljes gyártási folyamat szimulálható és a hatékonyságnövelő megoldások élőben is bemutathatók. „Tovább akarunk fejlődni, és beruházásainkkal még nagyobb teret adunk a minőség, a pontosság és az innováció számára – zárta a beszélgetést Alexander Zoller.

– Az ultramodern Smart Factory nem hagy kívánnivalót maga után egyetlen ügyfélnél sem. A Zoller Akadémia tágas termei, az új kutatási és fejlesztési központ, valamint a gyártás és az összeszerelés számára kijelölt újabb terek hűen demonstrálják, hogy a Zoller nagy felelősséggel és vállalkozói előrelátással megy a jövőbe.” zoller.de, rolatast.hu


Intelligens szerszámszekrények Optimalizált tároló rendszerek szerszám alkatrészekhez és komplett szerszámokhoz

» toolOrganizer « szerszámszekrény A szerszámok és tartozékaik átlátható tárolásához és rendszerezéséhez. » keeper « szerszámszekrény A komplett szerszámok áttekinthető tárolásáért.

» twister « szerszámadagoló A szerszám alkatrészek és tartozékok átlátható adagolása.

www.rolatast.hu

info@rolatast.hu

+36 23 378 544


EBBEN AZ ÉVTIZEDBEN ROBBAN AZ AKKUMULÁTOR-PIAC Nagy a nyomás az emisszió csökkentése és EV-k népszerűsége miatt, de Európa még csak mostanában jött rá, hogy a többszörösére kell növelnie a gyártókapacitást. A legnagyobb előállító várhatóan Kína marad, de gombamód szaporodnak az új szereplők is.

innováció

Az elektromos üzemű járművek (főleg a Kínában lévő két- és háromkerekű EV-knek, illetve buszoknak köszönhetően) már napjainkban is napi egymillió hordóval csökkentik a globális olajfogyasztást, a Bloomberg pedig arra számít, hogy ez a szám 2040-re 17,6 millióig kúszik fel. A COVID hatalmas ütést mért az utasszállításra, így annak olajigényére is: ebben a szegmensben már sosem lesz ugyanakkora az éves fogyasztás, mint 2020 előtt. A nehéz haszongépjárművek ugyanakkor egyre több olajat nyelnek el, de csak a 2031-es fordulópontig – akkortól fokozatos visszaesés következik, ahogy mind több EV jelenik meg a járműmixben. Az előrejelzések szerint Európában és az Egyesült Államokban már megjárta a csúcsot a járművek olajfogyasztása, viszont az energiaszektor lemaradóban van: itt 2033-ig nem várható tetőzés.

tőpont működik majd a világon. Összehasonlításképpen: napjainkban még egymillió sincs, de a két éllovas, Európa és Kína nagyon nagy tempóban építi a maga hálózatát. Utóbbi egy ideig a töltőpontokba fektetett ös�szegek bajnoka is lesz: 2025-re minden erre fordított dollárból ötven centet itt fognak elkölteni, igaz másfél évtizeddel később már kiegyenlítődnek a viszonyok – addigra Kína, Európa, az USA és mindenki más kb. 2525 százalékban osztozik majd a mintegy 500 milliárd dolláros összköltségen.

Az emissziós hatásról szintén érdekes jóslatok láttak napvilágot: annak ellenére, hogy az EV-k 2040-re 2,57 gigatonna CO2-kibocsátást spórolnak meg, a globális légszennyezés még mindig hat százalékkal lesz magasabb a 2019-esnél. Az ellentmondásos adat abból keletkezik, hogy amíg az USA-ban, Európában, Dél-Koreában vagy Japánban kb. 25-40 százalékkal kevesebb szén-dioxid jut majd a levegőbe a következő húsz évben, addig Kínában húsz százalék körüli növekedést mutat az emisszió, sőt, Indiában kétszer akkora lesz, mint ma. Mindent egybevetve hatalmas szükség és igény alakult ki iránta, ezért minden korábbinál nagyobbra duzzad az EV-k akkumulátorpiaca. A járvány miatt ugyan lassan indult az évtized (2020-ban 14 százalékkal kevesebb akkumulátor került forgalomba, mint a megelőző évben), de 2030-ra a mai 14-szeresére, 1755 GWh-ra nőhet az összkapacitás. Az egyre terjedő felhasználás – és az új akkumulátortechnológiák egész sora – visszafogja az árakat is: 2024-re száz dollár alá kerül egy kWh ára, és kb. 61 dollár lesz az évtized végére, feltéve, ha a várható ütemben nő a gyártásba fektetett pénz. EURÓPA KEZD MAGÁHOZ TÉRNI

Az elektromos üzemű járművek akkumulátorigénye szó szerint sokszorozódni fog ebben az évtizedben, és tovább nő 2040-ig, amikorra 290 millió nyilvános töl-

14

NEW technology

Még nagyobb üzlet lesz az akkumulátor, és ezt végre Európa is észrevette. Az öreg kontinens évekig átengedte a gyártás javát Kínának és Dél-Koreának, de az utóbbi időben itt is elkezdtek szaporodni az előrelátó vállalatok – elsősorban Skandináviában, Németországban, Franciaországban, az Egyesült Királyságban és Lengyelországban. Az állami támogatásoknak és saját befektetéseknek köszönhetően olyan cégek harcolnak majd a régiós elsőségért, mint a svéd Northvolt, az angol Britishvolt, a francia Automotive Cells, illetve a Tesla itteni leányai és a Volkswagen gyárai. Ennek a versenynek


várhatóan az lesz az eredménye, hogy 2030-ra Európában készül majd a világ összes EV-akkumulátorának 31 százaléka. A folyamat nem most kezdődött: az európai gyártókapacitás növelésébe csak 2019-ben 71 milliárd dollárt, vagyis háromszor akkora összeget fektettek be, mint Kínában. Ez ugyanakkor tíz év távlatában sem fenyegeti az ázsiai ország dominanciáját, hiszen az évtized legvégén még mindig 59 százalékot harap majd ki a 2262 GWh-s tortából. Addigra valamelyest emelkedik a gyártókapacitás az USA-ban és más országokban is, de a teljes piacnak csak hat, illetve három százalékát fedik majd le, míg Dél-Korea kb. egy százalékon fog állni. Az európai növekedés időszerű, hiszen az emisszió miatt az Unió, illetve a német és francia kormányzat is egyre nagyobb nyomást gyakorol a legfontosabb foglalkoztatók közé tartozó autógyárakra, amelyek nyilván megpróbálnak eleget tenni annak az elvárásnak, hogy az elektromos és hibrid modellszámok emelkedjenek, de közben távoli országokban készült akkumulátorokra szorulnak. Ki kell tehát építeni a helyi ellátási láncokat, és ezért egyre ádázabb küzdelem folyik. A németek már ki is könyökölték maguknak a dobogó felső fokát, hiszen 3,13 milliárd dollárt költöttek az akkumulátorüzlet növelésére, becsábítva az országba olyan gyártókat, mint a Tesla, a CATL, az LG Energy és az ACC. A tempó mértékét jól jelzi, hogy az európai régióban 27 új akkumulátorgyár telepítése van tervben, ami 2030-ig 500 GWh-val növeli az itt készült EV-akkumulátorok összteljesítményét. A cégek egyenként is mélyen a zsebükbe nyúlnak a növekedés érdekében: a Volkswagen például 18 milliárd dollárból alapít hat gyárat, és tovább bővíti a gyorstöltőhálózatát. A német gyártónak ezzel az a nyilvánvaló célja, hogy a saját modelljeibe idővel a maga gyártotta akkumulátorokat kösse be, ezzel gyakorlatilag nullára csökkentve külföldi függőségét. Bár a fejlesztése grandiózus, még mindig le van maradva a piacvezető CATL mögött, amelynek 12 milliárd dollár is elég lesz rá, hogy a következő négy évben 230 GWh-val növelje a termelését. Persze korábban kezdték: a kínai Ningdében működő gyár mára csaknem az összes vezető EV-márka számára készít akkumulátorokat.

ÚJ TECHNOLÓGIÁK JÖNNEK

A világ elektromos járműveibe szánt akkumulátorok összteljesítményét persze nemcsak a gyártókapacitások növekedése, hanem a friss technológiák és az új alapanyagok megjelenése is növeli: 2023 környékén érkeznek a lítium-nikkel-mangán-kobalt-alumínium-oxid akkumulátorok (NMCA), amelyek jól felforgathatják az EV-k piacát, hiszen nagyobb energiasűrűséget és hos�szabb élettartamot ígérnek, mint amire a mai NMC-k vagy NCA-k képesek. Az új megoldást nemcsak a hatékonyság, hanem a nyersanyagigény miatt is várja a piac, hiszen a lítium-utánpótlás már csak a 2020-as évekre tűnik megoldottnak, de az ellátás zökkenőmentes biztosításához még így is új kobaltbányák nyitására lenne szükség. Jegyezzük meg ugyanakkor: hosszútávon egyelőre semmi jele annak, hogy ezekből a nyersanyagokból hiány keletkezne. A változás legfontosabb mozgatórugója jelen esetben is a költség, hiszen elsősorban ezen múlik a vásárlók hajlandósága arra, hogy EV-re váltanak-e a hagyományos üzemű járművekről. Addig, amíg egy új elektromos üzemű autó teljes árának a harmadát egyedül az akkumulátor teszi ki, minden előnye ellenére is nagyon nehéz lesz tömegesen arra ösztönözni az embereket, hogy ezt a technológiát válasszák. Ezzel persze a gyártók is tisztában vannak: nem véletlenül zajlanak masszív kutatások annak érdekében, hogy a cellaszintű teljesítmény fokozásával párhuzamosan hogyan lehet alacsonyan tartani az árakat. Nemcsak az akkumulátorokét, hanem a járulékos alkatrészekét is: egy EV-ben lévő hajtáslánc például kb. 30 százalékkal drágább, mint egy robbanómotoros kocsié. Az árak visszaszorítása összetett feladat: egyszerre kellenek majd hozzá a különalkuk a lítium-előállítók és az autógyárak, illetve minden releváns gazdasági szereplő és a kormányzatok között. Ezek – és főleg az állami támogatások – nélkül aligha lehet stabilizálni a piacokat befolyásoló belföldi ellátási láncokat. Egymást segítve kedvezőbb a képlet: a növekvő kereslet kielégítése érdekében ki kell küszöbölni a költséges beszállításokat. Gábor János, NEW technology magazin

NEW technology

15


innováció

A KÖZELJÖVŐ ÚJ AKKUMULÁTORAI Ezek az ígéretes fejlesztések örökre megváltoztathatják azt, ahogyan az akkumulátorokról és a töltéstechnológiákról gondolkodunk: már nyerhető energia wifiről és levegőből is, a gyorstöltés pedig nem percekben, hanem másodpercekben mérhető. Bár az EV-k, az okostelefonok, az okoseszközök és az okosotthon-kiegészítők egyre népszerűbbek, még mindig korlátozzák a használatukat a túl gyorsan merülő akkumulátorok, a hosszúra nyúló feltöltési idő pedig próbára teszi a tulajdonosok türelmét. Jó hírünk van: küszöbön az energiaforradalom. EZER KILOMÉTER EGY FELTÖLTÉSSEL

A NAWA Technologies paradigmaváltónak ígérkező, ún. „ultragyors szénelektródája” már kész, és a cég be is jegyeztette a szabadalmat. A függőleges szén nanocsövön nyugvó technológiájukkal egy akkumulátor tízszer nagyobb teljesítményre és háromszor több energia tárolására képes, miközben az élettartama megötszöröződik. A NAWA abban hisz, hogy az ökológiai lábnyom csökkentése nem feltétlenül drága: szerintük egy feltöltéssel minimum ezer kilométert kellene autózni, és a 80 százalékos feltöltés nem tarthatna tovább öt percnél. Izgatottan várjuk a 2023-as megjelenést. KOBALTMENTES LÍTIUM-ION AKKUMULÁTOROK

Ilyet többen is fejlesztenek: a Texasi Egyetem kutatói nikkel, mangán és alumínium felhasználásával helyet-

16

NEW technology

tesítették a hagyományos lítium-ionos megoldások katódjaként használt kobaltot, ami egy akkumulátor „legkevésbé hatásos, mégis legdrágább eleme”. Ugyanígy vélekednek a kínai SVOLT-nál: szintén kivonták a folyamatból a ritka fémet, miközben növelték a teljesítményt. Most ott tartanak, hogy az EV-be szánt változat egy feltöltéssel legkevesebb 800 kilométer megtételét teszi majd lehetővé. LÍTIUM-ION HELYETT LÍTIUM-KÉN

A Monash Egyetem fejleszti, és állításuk szerint túlszárnyalja a mai akkumulátorok teljesítményét, olyan�nyira, hogy az átlagos egy nap helyett akár öt napig is működnek majd vele az okostelefonok, és legalább ezer kilométert tesznek meg az elektromos autók. TENGERVÍZBŐL KÉSZÜLT AKKUMULÁTOR

Az IBM dolgozik rajta: olyan vegyészi eljárást fejlesztettek ki, amely feleslegessé teszi a gyártásban jelenleg használt nikkelt és kobaltot, de nagyobb hatékonyságot sejtet a lítium-ionos megoldásoknál. A vállalat elárulta: eddig sosem látott technológiáról van szó, és az előállításhoz szükséges komponensekből három is kivonható tengervízből – ezzel alacsonyabb gyártási költsé-


gek, gyorsabb töltés és nagyobb teljesítmény érhető el, ráadásul maximálisan tűzbiztos lesz. A Mercedes-Benz már bekopogott érte. WIFIRŐL TÖLTHETŐ

Bár a vezeték nélküli töltés technológiája nem ismeretlen, az új, hogy az otthoni vezeték nélküli hálózat elektromágneses hullámaiból is nyerhetünk energiát. A Madridi Egyetem kutatói rádióhullámokat gyűjtő antennának („rektenna”) nevezték el a találmányt, amivel jelenleg használt akkumulátorok is kiegészíthetők. A megoldást nemcsak mobil eszközök, hanem olyan orvosi implantátumok töltéséhez dolgozták ki, mint a pacemaker. HABBÓL KÉSZÜLT ÉS HAJLÉKONY AKKUMULÁTOROK

Előbbit a Prieto készíti, rézhab szubsztrátból, ami kizárja a gyúlékonyságot, miközben hosszabb élettartamot, gyorsabb töltést, nagyobb teljesítményt, olcsóbb gyártást és kisebb méreteket eredményezhet. Az utóbbi pedig Jenax J. Flex néven válhat ismertté. Ruhákba ugyanúgy integrálható, mint viselhető okoseszközökbe, ezenkívül teljesen vízálló és nagyon tartós: kétszázezer hajtogatás után változatlan teljesítménnyel működik.

FELTÖLTÉS A LEVEGŐBŐL

A koncepció egy 25 éves asztrobiológus hallgatótól, Meredith Perrytől származik. Erre alapozva alapította meg uBeam nevű cégét, amely adó-vevő eszközökkel oldja meg a vezeték nélküli töltés problémáját. Egy falra vagy otthoni dekorációba illesztett, öt milliméter vastag lap ultrahanggá alakítja az energiát, amit a telefonra vagy laptopra kötött (vagy azokba beépített) vevőegység alakít vissza árammá. BIOAKKUMULÁTOR: FELTÖLTÉS EGY PERC ALATT

A StoreDot sokunk álmát válthatja valóra a természetes eredetű peptidekből készült félvezetőket tartalmazó akkumulátorával. A fehérjék alkotóelemeként ismert rövid aminosav-polimereknek köszönhetően teljesen tűzbiztos, ugyanúgy kizárja a túltöltést, mint a túlmelegedést, és 30-60 másodperc alatt feltölthető, például egy okostelefonban. Az organikus megoldást elkezdték továbbfejleszteni, hogy EV-kben is használható legyen – a terv az, hogy öt perc alatt legalább 500 kilométerre elegendő energiát tud majd felvenni. Gábor János, NEW technology magazin

NEW technology

17


Az új AX szekrény már szabadtéren is alkalmazható A műanyag AX szekrény kifejlesztésével a Rittal kibővítette kompakt dobozcsaládját. A gyártó a világ két legjobbját ötvözte: a kifinomult rendszertechnológiát és a rendkívül strapabíró anyag előnyeit. A műanyag AX szekrény még mostoha körülmények között is védelmet nyújt az elektronikának, kültéren is. Új szerelési funkciókat biztosít a gyors bővítéshez és nagyobb teret kínál az okos rendszertechnológiával történő telepítéshez.

elektronika

A Rittal az új, műanyag AX szekrénycsaláddal váltja le a korábbi KS sorozatokat, és teljesen újradefiniálja a műanyag ház technológiáját. A fejlesztés alapja az acéllemez vagy rozsdamentes acél burkolatok Rittal rendszertechnológiája, amellyel a vezérlő és a kapcsolóberendezések gyártásában a szerelési folyamatok jelentősen egyszerűsíthetők és felgyorsíthatók. Elsőként a műanyag házak rendelkeznek ezzel a rendszertechnológiával. Ez azt jelenti, hogy a berendezésgyártók dupla előnyt élvezhetnek. Az eredmény egy olyan szekrénytechnológia, amely maximális egyszerűsítést, gyorsaságot és a tervezés szabadságát teszi lehetővé, ugyanakkor teljesíti a maximális biztonság és robusztusság minden követelményét. Függetlenül a telepítés helyszínétől, akár biztonságosan védett gyárépületben, akár szélsőséges időjárási körülmények között, az új AX műanyag házak képesek ellenállni minden kihívásnak. Tipikus alkalmazási területei a szennyvíz/ivóvíz- illetve napelemes rendszerek, valamint az agresszív környezetek, például a tengeri telepítések és az általános kültéri használat. NAGYOBB BIZTONSÁG

Az új szekrények teljes mértékben alkalmasak külté­ri használatra, köszönhetően az üvegszál erősítésű mű­ anyagnak, amelynek elődjénél hétszer nagyobb az UV ellenállósága. A termékek rendelkeznek UL F1 kültéri ajtó besorolással (UL 746C). Az ajtó felső és alsó szélén található egy integrált esővédő csík, amely megvédi a tömítést a portól és az esővíztől, lehetővé téve a ház kétszeres lezárását. A II. védőszigetelési osztály 1000 V AC-ig biztosítja a fokozott személyes védelmet. Az intelligens szekrénykonstrukciónak köszönhetően a belső szerelés a burkolat károsítása nélkül megvalósítható.

18

NEW technology

A ház az UL 508A szerint is bevizsgált, és az UL94 szerint V-0 tűzosztályú az észak-amerikai piac számára. NAGYOBB HATÉKONYSÁG

A kifinomult szekrénykoncepciónak köszönhetően a mérnökök kezdettől fogva előnyt élvezhetnek. A szekrényben található számos rögzítő pogácsa segíti a gyorsabb szerelést, lehetővé téve a rendszerkiegészítők, például a szerelőlap és a sínek gyors és közvetlen csavarozását a belső felületen. Az ajtóval működtethető kapcsolók és az ajtózárak közvetlenül a rögzítő pogácsákra is felszerelhetők. Ezekre ezen felül a kalapsínek közvetle-


Hozzáadott tartósság: Műanyag AX szekrények

www.rittal.hu


nül is csavarozhatók a ház számos pontján. A szerelőlap egyszerűen, elölről beszerelhető, és akár később is földelhető a meglévő kulcslyuk nyílás használatával. A burkolatok ideálisan illeszkednek a vezérlő és kapcsolóberendezések felépítésének digitális tervező és értékesítési megoldásaiba. A kiváló minőségű 3D adatok, valamint a Rittal Con­ fi­guration System szoftver segítségével felgyorsíthatók a kiválasztási és tervezési folyamatok, emellett a megmunkálandó elemek QR kódja egyszerűsíti azok integrálását a gyártási/tervezési munkafolyamatba. Ez lehetővé teszi a modern digitális ellenőrzést a termék beérkezésétől a készre szereléséig. NAGYOBB RUGALMASSÁG

Az AX műanyag vezérlőszekrénnyel a Rittal forradalmasítja a szerelést, nagyobb teret biztosítva a belső kiépítés számára. A szerelőlap és a sínek most 25 mm-es

raszteren szerelhetők univerzális konzollal. A házban és az ajtó belsejében található számos rögzítő pogácsa teszi lehetővé az egyedi kialakítást. Az ajtó közvetlen kibővítése olyan kiegészítőkkel, mint a rendszertartók, szerelőlapok és a rajztartók, további összeszerelési területet jelentenek a felhasználók számára. Az AX opcionálisan felszerelhető egy mini komfort fogantyúval az összes szokásos zárbetéthez és profil fél­ hengerhez. Az anyákat a ház hátsó falába nyomják a stabil rögzítéshez, a falra vagy az oszlopra történő felszereléshez. A falra szerelhető konzolok kívülről kön�nyen rögzíthetők a házhoz, az UL jóváhagyás fenntartása mellett. Opcionálisan a ház falhoz vagy géphez is csavarozható.14 különböző AX műanyag szekrény változat található a Rittal termékpalettáján, melyek közül 8 ablakos, 6 pedig ablak nélküli. rittal.hu

Ipari AI fejlesztésébe fogott a Google és a Siemens A cégóriások a mesterséges intelligencia és a gépi tanulás (ML) fejlesztésére szerződtek, így végre tényleg megvalósulhat az ipar 4.0.

A társulás célja az, hogy a Siemens digitális ipari automatizációját összekapcsolják a Google felhőszolgáltatásával, lehetővé téve a helyi adatokon nyugvó AI és ML modellek használatát, a gyártósor szintjén. A vállaltok szerint a közös projekt többek között olyan módszerek fejlődését idézi majd elő, mint a gépi látás vagy a prediktív karbantartás. A mesterséges intelligenciában rejlő innovációs lehetőségeket „még messze nem merítettük ki”, fogalmazott a Siemens Digital Industries gyárautomatizációért felelős részlegének alelnöke. Axel Lorenz szerint a gyártók nagy része még mindig csak demó projekteknél használja az AI-t, és ezen mindenképpen változtatni kell. A Google Cloud AI és ML technológiáinak bevonásával paradigmaváltó lehetőségek nyílnak meg az ipari folyamatok számára, fűzte hozzá.

20

NEW technology

Az ipar 4.0 és az IIoT lassan elkoptatott kifejezésekké válnak, vallja a Siemens és a Google, ezért összevonják ipari és technológiai szakértelmüket, annak érdekében, hogy végre komplex megoldásokat dolgozzanak ki azon tesztjellegű folyamatok helyett, amelyekkel a közvélemény ma azonosítja a mesterséges intelligenciát. Az együttműködés a lehető legjobbat hozza majd ki az AI és ML megoldásokból, és egyszerűsíteni fogja a mesterséges intelligencia ipari használatát. Így jobban ki lehet majd aknázni a dolgozók munkájában rejlő lehetőségeket is, ígérte Dominik Wee, a Google Cloud gyártási és ipari megoldásokért felelős igazgatója. Gábor János, okosipar.hu


megmunkálás

Modern eszköz a teljes gyártási folyamat tervezésére és vezérlésére Az Excel-táblázatok helyét professzionálisabb megoldások vették át. A DMG MORI fejlesztésében megjelent TERVEZŐTÁBLA egy logikus eszköz a kézi gyártástervezéshez, amely kiegészítő funkciókat is tartalmaz. A beszállítótól független „szoftver mint szolgáltatás” (Saas) ajánlat a lehető legrövidebb megtérülési időt biztosítja. A tesztek alapján a gyártók tervezési munkáiba akár 80 százalékkal kevesebb energiát kell fektetni. Mindezt pedig – a kapacitáskihasználást és a szállítási pontosságot – néhány héten belül megvalósíthatjuk.

A TERVEZŐTÁBLA a DMG MORI egyik legújabb innovációja a digitalizáció területén. A program komoly tesztelési folyamaton esett át, 80 felhasználó próbálta ki – platform alapú szoftveres szolgáltatásként –, s küldött visszajelzést a tapasztalatairól. Két nem mindennapi ajánlattal vezeti be a gyártó a piacra. Először a TERVEZŐTÁBLA 30 napos próbaverzióját telepítik; másodszor pedig egy DMG MORI szerszámgép beszerzésekor az ügyfél a GYÁRTÁSTERVEZÉS & VEZÉRLÉS felhőalapú termékeit kapja meg egy csomagban, ingyenes négyhónapos próbaidőre. ÚJRADEFINIÁLT TERVEZÉS

Minden gyártás a tervezésen, a vezérlésen, valamint a visszacsatolásokon alapul. A DMG MORI leányvállalata, a düsseldorfi ISTOS GmbH fejlesztette ki a felhőalapú tervezőtáblát, ami a gyártás-visszacsatolás és a gyártási vezérlőpult irányítómoduljaival együtt nyújt egyszerű belépést a digitalizációba. Mindez gyártótól és alkalmazástól függetlenül zajlik, valamint a folyamat határain túl is érvényes. A felhőalapú modulok – amilyen a TERVEZŐTÁBLA, a gyártás-visszacsatolás és a gyártási ve-

zérlőpult – azonnal felhasználhatók, és nem igényelnek beavatkozást. A használatukhoz továbbá nem szükséges betanítás. Ez különösen a kis- és közepes méretű gyártóüzemek számára jelent előnyt. Az elérhető hozzáadott érték a tervezési idő optimalizálásából, az átfutási idők csökkenéséből, a gyártás szűk keresztmetszeteinek hatékony csökkentéséből, a pontos szállítási határidők meghatározásából és a lehetőségek felismeréséből adódik. „Az életünk számos területén – hogy ezeket kényelmesebbé tegyük – már komolyabban használjuk a digitalizáció által nyújtott szolgáltatásokat” – magyarázza Christian Methe, az ISTOS GmbH ügyvezető igazgató optimistán. „Például rábízzuk magunkat különböző navigációs rendszerekre, hogy A-ból B-be juttasson minket az optimális útvonalon. Akkor miért ne használhatnánk valamilyen segítséget, hogy a megrendeléseket is hatékonyan navigáljuk át a gyártáson?!” Számos olyan gyártó található a piacon, akik hajlamosak megfeledkezni a digitális lehetőségekről, és a gyártás tervezését például papíron vagy „jobb esetben” Excel-táblázatokban vezetik.

NEW technology

21


KÉZZELFOGHATÓ ELŐNYÖK

AZ OPTIMÁLIS TERVEZÉS NÉGY LÉPÉSBEN

„A GYÁRTÁSTERVEZÉS & VEZÉRLÉS beszerzésével a felhasználók már hat hónapon belül megtérülést realizálhatnak, ugyanis a tervezési, visszacsatolási és megjelenítési funkciók azonos forrásból származnak, és akár 80 százalékkal csökkentik a vállalatok tervezésbe fektetett energiáját” – hangsúlyozza a kézzelfogható előnyöket Nadine Martin, az ISTOS GmbH üzleti és kommunikációs igazgatója. A DMG MORI digitális portfóliójában szereplő felhőalapú termékek precízen át tudják venni az irányítást. Néhány héten belül érzékelhetően növekszik a kapacitáskihasználás optimalizálása és a szállítási pontosság, illetve a szűk keresztmetszetet jelentő szerszámgépek kihasználtsága is 20 százalékkal javul. A megoldás a következő modulokat tartalmazza:

“A felhőalapú GYÁRTÁSTERVEZÉS & VEZÉRLÉS beállítása és használata rendkívül egyszerű, annak ellenére, hogy a csomag átfogó lehetőségekkel, teljes körű megoldásokkal rendelkezik” – garantálja Nadine Martin. Az alkalmazása lépésenként: a regisztrációt és bejelentkezést követően a szükséges törzsadatokat kell megadni vagy importálni. Ugyanez vonatkozik a megfelelő munkaállomásokra, munkatársakra és cikkszámokra; majd konfigurálni kell az adott cikkszám útvonalát, és az első gyártási rendelés már el is készült.

Digitális TERVEZŐTÁBLA Excel helyett: A TERVEZŐTÁBLA egy logikus eszköz a manuális gyártástervezéshez, s még kiegészítő funkciókkal is rendelkezik. A szoftver könnyen helyettesíti az EXCEL-t vagy a papír alapú tervezést, figyelembe veszi a korlátozottan rendelkezésre álló erőforrásokat, mint például a munkaállomásokat, szerszámgépeket, munkatársakat. Itt a gyártás beszél: A GYÁRTÁSI VISSZACSATOLÁS valós idejű képet ad a termelésről, ezért is hívják más néven üzemi adatgyűjtésnek. Eközben a GYÁRTÁSI VISSZACSATOLÁS áttekintést nyújt a gépkezelőnek minden aktuális gyártási műveletről, s közvetlen kapcsolatban áll a TERVEZŐTÁBLÁVAL. Minden egy szempillantás alatt: Egyszerű felépítése ellenére a GYÁRTÁSVEZÉRLŐPULT egyedileg konfigurálható műszerfal, ahonnan pillanatok alatt leolvasható minden, a gyártással kapcsolatos információ, a szállítási pontosság, a rendelési adatok vagy a rendelések állapota és azok pozíciója.

A SZOLGÁLATÁSRÓL MONDTÁK

Carmelo Bonanno (Frabona GmbH) szerint például a GYÁRTÁSTERVEZÉS & VEZÉRLÉS az „igazság forrása” minden, a gyártással kapcsolatos információ esetén. A vállalat a tervezési hiányosságokat fel tudta vele számolni, hatékonyan képes kezelni és szétosztani a rendelési csúcsokat. Scott Pardoe (RICOH) szintén az átfutási idők meghatározásából adódó átláthatóságot és pontosságot dicsérte. Hans Schacherbauer (HS-ferinnotec GmbH) azon felhasználók közé tartozik, akik a TERVEZŐTÁBLA és a GYÁRTÁSI VISSZACSATOLÁS használatának köszönhetően 20 százalékkal tudták növelni a kapacitáskihasználásukat. Chris Santelmann (Santelmann Zerspanungstechnik GmbH & Co. KG) szintén kifejezetten dicséri a tervezés és gyártás közötti valós idejű kommunikációt. Rövid véleménye szerint: „Szerződéses gyártóként tökéletesen megfelel az elvárásainknak.” hu.dmgmori.com

Egyedülálló marási teljesítmény 3000 milliméteres löketen A DMG MORI DMF 300|8 új kiindulópontot jelent a rugalmas megmunkálás terén, hiszen akár 3000 milliméter hosszú – vagy ennél rövidebb – munkadarabok esetén is megbízható működést biztosít, s mindezt két, elválasztott munkatérben végzi. Állandó marási teljesítményt nyújt az átgondolt kinyúlásoknak köszönhetően. Az elérhető legjobb felületminőséget és pontosságot éri el a közvetlen Y és Z hajtás, valamint az integrált hűtés következtében. Maximális rugalmasság tapasztalható megmunkálás közben a ± 120°-ban elforduló B tengelyes marófejnek köszönhetően. Nagy munkatér jellemzi, amelyben a lökethosszok: 3000 × 800 × 850 milliméter. Maximális termelékenység

22

NEW technology

érhető el a megmunkálással párhuzamosan végzett beállítással az opcionálisan leválasztható munkatérben, „ingázó” megmunkálással. A berendezés maró-esztergálási technológiával rendelkezik, s emiatt nem kell további szerszámgépeket igénybe venni. Nagy dinamikával dolgozik, az alapkivitelben 50 méter/perc tengelyenkénti gyorsjárati sebesség és az X tengelyen 80 méter/perc gyorsjárati sebesség érhető el az opcionális lineáris hajtás


Az új CLX 450 TC

6 OLDALAS TELJES MEGMUNKÁLÁS ÉS 100%-KAL CSÖKKENTETT BEÁLLÍTÁSI IDŐK ALACSONY SZERSZÁMKÖLTSÉGEK Radiális és axiális fogásvételű megmunkálás egy szerszámmal – mindkét orsón

MAGAS RUGALMASSÁG Rövid beállítási- és állásidők a 30 vagy 60 férőhelyes szerszámtárral biztosított automatikus szerszámcserének köszönhetően

TELJESEN AUTOMATIZÁLT Gyártson non-stop a Robo2Go Turning segítségével – robotprogramozói tudás nélkül!

Tudjon meg többet az új CLX 450 TC-ről:

https://clx-450-tc.dmgmori.com


megrendelésével. A maró-esztergálási technológia szintén új, opcionális jellemző, amely még inkább univerzálisan felhasználhatóvá teszi a szerszámgépet, és további lehetőségeket jelent a felhasználóknak. A DMF 300|8 ugyanazon innovatív szerszámgép-koncepció előnyeit használja ki, mint a DMF 200|8, azaz az egyenszilárdságú konzol állandó marási teljesítményt tesz lehetővé a teljes munkatérben, az újonnan kifejlesztett szerszámcserélő folyamatbiztonsági okokból az asztal mögött dolgozik, mindemellett a teljes körű hűtési koncepció hosszútávú termikus pontosságot garantál. KATEGÓRIÁJÁBAN PÁRATLAN

A DMG MORI DMF mozgóoszlopos marógépei mindig egyet jelentettek a maximális rugalmassággal. Ezért a szerszámgép munkatere fontos témája volt a legújabb fejlesztésnek. „A korábbi típushoz képest jelentősen, 60 százalékkal növeltük a munkateret” – magyarázta Fabian Suckert, a DECKEL MAHO Seebach ügyvezető igazgatója.

„További innovációt jelent az új szerszámgép-koncepcióba illeszthető szerszámcserélő. Ez az asztal mögött zajlik – gyors, megbízható, és az ütközés veszélye teljes mértékben kizárható. Az egész felfogófelület felhasználható marad.” További előny, hogy a szerszámtárba akár 400 milliméter hosszú szerszámokat is be lehet szerelni – ez ebben a szerszámgép-kategóriában páratlannak mondható. A DMF 300|8 opciós listája szintén maximális rugalmasságot kínál a felhasználóknak. A szerszámgéphez további lehetőségként rendelhető egy vagy két darab integrált körasztal – de rendelhető kiegészítő asztallal is, amely az A tengelyként működik. Ez azt jelenti, hogy az asztalok elrendezésének gyakorlatilag nincs korlátja. Az opcionális válaszfal az összefüggő munkateret két, elválasztott részre osztja, ezért amíg az egyik munkatérben forgácsolás zajlik, a másik munkatérben a gépkezelő beállíthat egy új alkatrészt. A DMF 300|8 világpremierje során a DMG MORI a DMF-család egy másik újdonságát is bemutatja: a moduláris konstrukció kiegészíthető egy FD körasztallal, az igényes és hatékony maró-esztergálási műveletek kiszolgálásához. Ez a DMF 200|8-hoz is elérhető, akárcsak az opcionális A tengely, amely többek között hosszú tengelyek megmunkálásához biztosit tökéletes megoldást. NAGY PONTOSSÁGÚ MEGMEGMUNKÁLÁS A LEGSZIGORÚBB TŰRÉSEK ÉRDEKÉBEN

A DMG MORI mozgóoszlopos marógépeinek mas�szív felépítése természetesen a DMF 300|8 modelljét is jellemzi. Az egyenszilárdságú kialakítású Y szán egyforma merevséget garantál a teljes lökettartományon belül. Ez azt jelenti, hogy a főorsó maximális teljesít-

24

NEW technology

ménye kihasználható a munkatér bármely pozíciójában, anélkül, hogy rezgés lépne fel a szerszámgépen. A berendezést alapkivitelben külső hűtéssel és közvetlen hajtású golyósorsóval mozgatott Y és Z szánnal szerelték fel, ezért a gépet hosszútávú termikus pontosság, a megmunkált felületet pedig szigorú tűrések és a lehető legjobb felületminőség jellemzi. A DMF 300|8 szánjainak gyorsjárati sebessége 50 méter/perc, alapkivitel esetében. Az X szán gyorsjárati sebessége az opcionális lineáris hajtás megrendelése esetén 80 méter/perc, ezzel minden helyzetben dinamikus és rendkívül termelékeny megmunkálást kínál. A moduláris rendszer a speed­ MASTER főorsók széles választékát is tartalmazza, a már megszokott, 36 hónapos garanciával, üzemóra-korlátozás nélkül. AUTOMATIZÁLT ÉS DIGITALIZÁLT

A vezérlőket tekintve a DMF 300|8 modelljét alapkivitelben CELOS-szal és Siemens vezérlővel szállítja a vállalat, opcionálisan pedig Heidenhain vezérlő is választható hozzá. Fabian Suckert ekképpen fogalmazott a mozgóoszlopos marógép jövőbe mutató architektúrájára hivatkozva: „Mint minden DMG MORI szerszámgép, a DMF 300|8 is gond nélkül csatlakoztatható a digitális infrastruktúrához. Mindezen túl, az ügyfeleink számára a termelékenységük növelésére elérhetők a DMG MORI kizárólagos technológiai ciklusai, amit kifejezetten a DMF család részére fejlesztettünk ki. A teljesen elfordítható szögfejek mozgásai például kön�nyen programozhatók az új angularTOOL technológiai ciklus segítségével. Hosszútávon versenyképes gyártást kínál az automatizált gyártás követelményeinek megfelelő illesztőfelületének köszönhetően.” hu.dmgmori.com


A ZEISS a Williams Racing hivatalos beszállítója A ZEISS és a Williams Racing partnerségi viszonyt jelentett be, melynek keretében a ZEISS a csapat hivatalos beszállítója lesz a FIA Forma-1 Világbajnokságának 2021-es szezonjában.

A partnerkapcsolat keretében a ZEISS egy sor berendezés biztosításával támogatja a vállalkozás egyes területeit, köztük a szélcsatornás elemzés, a minőségügy és vizsgálati, valamint a prototípus-gyártó és tesztelő részleget. Egy új ZEISS METROTOM 1500 ipari komputertomográf rendszer felszerelése a Groveban található gyáregységbe, kibővíti a csapat házon belüli lehetőségeit és nagyobb rálátást enged az alkatrészek minőségére és alkalmasságára, ezzel pedig precíz, pontos és stabil minőségellenőrzési folyamatot garantál. A nagyobb üzleti hatékonyság melletti elkötelezettségével a ZEISS szerves részét képezi ennek a fejlesztésnek. Al Peasland, a Williams Racing műszaki együttműködési és innovációs vezetője így kommentálta az eseményeket: „Nagy öröm számunkra, hogy a ZEISS-t a Williams Racing hivatalos beszállítóinak körében üdvözölhetjük, pont abban az évben, amikor a ZEISS az optika területén végzett úttörő technológiai tevékenységének 175. évfordulóját ünnepli. Kiválóság iránti elkötelezettségük és globális vezető szerepük révén új méréstechnikai lehetőségekkel gazdagítják a Williams csapatot. A Forma-1 verseny kihívásokkal teli világa megköveteli, hogy folyamatosan egyre magasabb precizitásra és minőségre törekedjünk. Izgatottan várjuk a ZEISS csatlakozását az átalakulás felé tartó utunkhoz, melynek végén a Williams Racing egy új korszakba lép.

tot ipari-minőségügyi megoldásainkkal, illetve a precizitás és a minőség iránti elkötelezettségünkkel.” A Forma-1 világához Budaörsön már 2021. február elején közel került a ZEISS, hiszen az akkor megrendezett kétnapos online nyílt nap házigazdája Wéber Gábor szakkommentátor volt, aki a méréstechnika újdonságait bemutató szakmai ZEISS előadásokat a Forma-1 világából hozott történetekkel tovább színesítette. zeiss.hu Ha valaki lemaradt volna az eseményről, a felvételeket bárhonnan kényelmesen visszanézheti:

Dr. Jochen Peter a ZEISS igazgatótanácsának tagja, az ipari minőségügyi és kutatási üzletág felelős vezetője így nyilatkozott: „A biztonság és a megbízhatóság a Forma1 elengedhetetlen jellemzői, ugyanazok a tulajdonságok, melyekért ügyfeleink világszerte nagyra tartanak minket és termékeinket. Büszkén támogatjuk a Williams csapa-

NEW technology

25


A fogaskerék és a szerszámgépek evolúciója A különböző méretű fogaskerekek – a karórában található apró alkatrészektől egészen a turbinákban található monumentális darabokig – teljesítményátvitelre szolgáló mechanikai alkatrészek, melyeket széles körben alkalmaznak. A fogaskerekek és fogaskerekes hajtóművek világpiaca ennek megfelelően óriási volument tesz ki, becsült mérete körülbelül 200-300 milliárd dollár, s az ipar fejlődésével együtt várhatóan még tovább fog bővülni.

megmunkálás

A FOGASKERÉK GYÁRTÁSÁNAK TÖRTÉNETE

Kutatók szerint a fogaskerekek történte több mint 2000 évre nyúlik vissza. Az antiküthérai szerkezetet tartják a világ egyik legrégebbi, máig megmaradt fogaskerekes mechanizmusának, amely egy nagyobb gép részét képezte az ókori Görögországban. A fogaskerekek fejlődésére a legnagyobb hatást kétségkívül Leonardo da Vinci gyakorolta. Tanulmányai komoly előrelépést jelentettek a fogaskerekes hajtások terén a 15. század végén, és ő találta fel a napjainkban is használt alapvető fogaskerékalakokat. Az ipari forradalom során, a 18. század vége felé egymás után jelentek meg a nagy hatékonyságú fogaskerékgyártó gépek, amelyek lehetővé tették a fogaskerekek tömeggyártását és széles körű elterjedését minden gyártószektorban. Mivel ezek az alkatrészek adtak lendületet a gépgyártás kibontakozásának, az ipari fejlődés szimbólumává váltak, és mint ilyenek, több ország bankjegyén vagy címerében is megjelentek. Jóllehet a fogaskerekek mellett a nyomatékváltók, szíjak és láncok is alapelemei a modern erőátviteli mechanizmusoknak, ám nem fér kétség ahhoz, hogy a fogaskerekes hajtásátvitel nehezen felülmúlható hatékonyság, teherbírás és élettartam terén. A fogaskerekek kutatása és fejlesztése ipari, egyetemi és kormányzati szinten egyaránt támogatott terület.

26

NEW technology

Japánban 2016-ban mutatták be az úgynevezett IP (involute planar – evolvens sík) kúpkereket, amely formabontó alakkal rendelkezik, és a hagyományosnál tízszer gyorsabban gyártható fogaskerék. Nem meglepő tehát, hogy nagy figyelmet kapott világszerte. Ezzel párhuzamosan a fogaskerekek tömeggyártásának témakörében folytatott kutatások elérhető közelségbe hozták a szénszálerősítésű műanyagok (CFRP) elterjedését, a jövőben pedig további előrelépés várható. KIEMELT FONTOSSÁGÚ ALKATRÉSZ – FOLYAMATOS FEJLESZTÉS

A forgómozgás átadása mellett fogaskerekekkel megoldható a körkörös mechanizmus lineáris mozgássá alakítása is, amit a forgásirány megváltoztatásával – eltérő forgástengelyű fogaskerekekkel, valamint a fordulatszám módosításával – különböző méretű fogaskerekek kombinációjával – érhetünk el. E feladatok ellátására sokféle típusú szerszámot fejlesztettek, a homlokfogaskeréktől a fogaskerék-fogasléc pároson és a csigakeréken át a kúpkerékig. A fogak hosszirányú állása szerint egyenes, ferde, illetve spirális fogazás alakítható ki. Míg szigorúan a fog alakja szerint is több mint tíz különböző típusú fogaskerék ismert. Napjainkban a legelterjedtebb kialakítás az evolvens és a trochoid geometria.


Az előbbi fogprofilt különösen széles körben használják a különböző iparágakban, mivel kiegyensúlyozott forgómozgást garantál, s a gyártására többféle módszer is alkalmazható. Bár a fogaskerekek anyaga leggyakrabban szénacél és rozsdamentes acél, más anyagok is használatosak, mint például a mérnöki műanyag, amivel csökken a fogaskerék tömege, az ólmozott öntöttvas, amivel minimalizálható a kapcsolódó fogaskerekek zaja, vagy az edzett acél, amivel a fogaskerék szilárdsága fokozható. FOGASKERÉK MINDENHOL

Fogaskerekek találhatók olyan, mindenki által ismert ter­mékekben, mint a karórák vagy a kamerák, amelyekben 1 milliméternél is kisebb átmérőjű alkatrészek gondoskodnak a mutató forgatásáról vagy éppen a lencse fókuszálásáról. A jelenleg fejlesztés alatt álló mikrofogaskereknek köszönhetően a szakértők az ultra miniatűr gépek elterjedését várják. A vasúti közlekedésben, hajóépítésben, építőipari gépekben, valamint az acél- és energiaiparban, illetve sok más nehézipari területen használatosak különböző méretű fogaskerekeket tartalmazó hajtóművek – a hajtómű azon teljesítményátviteli mechanizmusok gyűjtőneve, amely a fordulatszámot csökkentve növeli a nyomatékot, vagy ellenkezőleg, növeli a fordulatszámot. Hajtóműveket többek közt a vasúti járművek kerekeinél, valamint a szél- és termikus erőművek turbináinál alkalmaznak. A repülőgépipar nemrég kezdte meg a gyakorlatban is használni a fogaskerekekkel működő turbóventilátoros hajtóműveket (GTF), ami egy olyan repülőgép-hajtómű, amelyben fogaskerekes áttételek egyszerre optimalizálják a turbóventilátor forgását, és teszik lehetővé a kompresszor, illetve a turbina maximális hatásfokkal való működtetését.

Jelenleg a megoldás elsősorban kisebb és közepes méretű légi járműveknél kezd elterjedni, de később várhatóan a nagyobb repülőgépekben is széles körben használatos lesz. A MEGMUNKÁLÁS FONTOSSÁGA

A számos ipari termékben megtalálható fogaskerekek mára a modern társadalom gyarapodásának szimbólumaivá váltak, mivel kulcsfontosságú szerepet töltöttek be a gépgyártás fejlődésében. Bár világszerte számos más iparágban is alkalmaznak fogaskereket, a világon évente legyártott fogaskerekek felét a járműipar használja fel. Sok kerül sebességváltóba, differenciálműbe, kormányrendszerbe és a járművek más fődarabjaiba. A kiélezett verseny miatt a járműgyártók nagy hangsúlyt fektetnek az üzemanyag-hatékonyságra, valamint a zajok és a rázkódás csökkentésére, ez pedig egyre fejlettebb fogaskerék-megmunkálást követel. A multi-stage sebességváltók például azért elterjedtek a nagyobb járműveknél, mert jobb az üzemanyag-hatékonyságuk, ám ugyanakkor több fogaskereket tartalmaznak, és sok esetben nagyobb zajt okoznak. Emiatt fontos a fogfelületek megmunkálási pontosságának és felületminőségének a javítása, a költségek csökkentése mellett. A fogaskerekek okozta zaj mérséklése kiemelt fontosságú, mivel a benzines és dízelhajtású motorok mellett a hibrid és elektromos járműveket is érinti, sőt, mivel az utóbbiak sokkal csendesebb működésűek, így a fogaskerekek esetleges zörgése is feltűnőbb. A gyártók felismerték a rendszerükben rejlő üzleti potenciált, emiatt előnyben részesítik azokat a folyamatokat, amelyek rugalmasan képesek fogaskereket létrehozni. Homlokfogaskerekek esetében például az alkatrészek hagyományos megmunkálása a nyersdarab esztergálásával kezdődik, amit a fogak lefejtő marása, a fogfejek

NEW technology

27


speciális gépen történő kialakítása, majd a hántológéppel való készre munkálás követ. A folyamatot a hőkezelés, illetve a hántológépes simító megmunkálás zárja. Az ilyen, célgépekből álló gyártósor tömeggyártásban ugyan hatékony, de sok termék kisszériás előállítására nem alkalmas. Emiatt kezdtek elterjedni az utóbbi években a többfunkciós gépekből és más, általános célú berendezésekből felépített gyártósorok. GYÁRTANI GYORSAN, PONTOSAT

A fogaskerék megmunkálása olyan multifunkciós gyártógéppel is elvégezhető, amely egyesíti egy CNC-eszterga és a megmunkálóközpont funkcióit, a hőkezelésig feleslegessé téve a beállítás megváltoztatását az egyes lépések között, beleértve a profilozást, illetve a simítást is – amihez korábban több célgépre is szükség volt. E megoldás sok kis szériában gyártott fogaskeréknél javíthatja a gyártási hatékonyságot, valamint csökkentheti a költségeket az egyes lépések integrálásával; így a megmunkálási idő lerövidítésével, a gépek számának csökkentésével, valamint a hagyományos gyártási módszerekhez képest nagyobb pontossággal hozhatunk létre fogazott alkatrészt. A jövőben valószínűleg még jobban ki lehet majd használni a többfunkciós gépekkel történő fogaskerékgyártásban rejlő potenciált: lehetőség lesz például hibrid többfunkciós gépekkel és fémipari additív gyártással fogaskerékszegmensek gyártására, majd ezeket összehegesztve nagy átmérőjű fogaskerekek előállítására. FOGASKERÉK GYÁRTÁS MAZAK GÉPEKKEL

A Mazak kínálatában a többfunkciós gépek széles termékskálája mellett háromféle típusú, hatékony fogaskerékgyártó alkalmazás is szerepel, amelyeket sok évnyi gyártói tapasztalat alapján fejlesztettek ki. Ezek a SMOOTH Gear Milling, a SMOOTH Gear Hobbing és a SMOOTH Gear Skiving. INTEGREX AG termékso-

28

NEW technology

rozatú multifunkciós gépekkel a fogaskerekek gyártása a nyersdarabtól a megmunkálásig egy berendezésen végezhető, drasztikusan növelve a termelékenységet, különösen a kis szériás és a nagy átmérőjű fogaskerekek gyártása terén. AZ INTEGREX AG MEGMUNKÁLÓKÖZPONTOK BEÉPÍTETT ALKALMAZÁSAI:

SMOOTH Gear Milling. Drága CAD/CAM szoftver nélkül hozhatók létre a programok. Az alkatrészfogak nagyolása és simítása a rendelkezésre álló ujjmarókkal és gömbvégű ujjmarókkal végezhető. Nincs szükség speciális és költséges fogaskerékgyártó célszerszámokra. Ez a módszer kis szériás fogaskerékgyártásnál jelentősen csökkenti az átfutási időt és a költségeket. SMOOTH Gear Hobbing. Ez a megoldás szinkronizálja a gép főorsóját és a maróorsót, hogy a fogaskerék fogait egy lefejtő maróval lehessen megmunkálni. A programozás párbeszédablakok formájában történik. Az eltoló és visszahúzó funkciók jelentősen növelik a lefejtő maráshoz használt szerszám élettartamát. SMOOTH Gear Skiving. A skiving-lefejtéssel homlokfogaskerekek és belső fogazású fogaskerekek egyaránt rövid ciklusidővel gyárthatók. A különböző méretű és típusú fogaskerekek és az azokat gyártó szerszámgépek folyamatos tökéletesedése forradalmasítani fogja a gyártást, fejlődést eredményezve minden kapcsolódó iparágban. A Mazak tovább folytatja a csúcstechnológiájú szerszámgépek és alkalmazások fejlesztését, hogy meg tudjon felelni a gyártók elvárásainak, és hozzájáruljon a gyártás modernizációjához. mazakeu.hu


CNC esztergaközpontok

Automatizálás Vertikális megmunkálóközpontok

Többfunkciós megmunkálóközpontok

Horizontális megmunkálóközpontok

FEDEZZE FEL

Lézervágó berendezések

GYÁRTÁSI MEGOLDÁSAINKAT Legyen akár kisvállalkozása, akár multinacionális vállalata, a Mazak termékei között megtalálja az Önnek megfelelő gyártási megoldást. Belépőszintű esztergaközpontoktól kezdve egészen a szimultán 5-tengelyes, többfunkciós megmunkálóközpontokig, a gyártók világszerte a Mazakot választják.

www.mazakeu.hu

5-tengelyes megmunkálóközpontok


hegesztés

Innováció a kobotos hegesztésben REHM Magic Programming Tool Egy robot kiválasztása során – jelen esetben az, hogy hagyományos, vagy kollaboratív robotra esik a választás – a leginkább befolyásoló tényező a felhasználás és az iparág jellege. A kollaboratív robotok, vagy kobotok, arra lettek kifejlesztve, hogy emberekkel tudjanak egy térben, együttműködve dolgozni, ellentétben a hagyományos robotokkal, melyek nem együtt dolgoznak a humán munkaerővel, hanem biztonságosan elzárva az embertől.

A hagyományos robotokhoz képest a kobotok rendkívül egyszerűen programozhatók. Az elvégzendő feladatokat munka közben be lehet programozni, a dolgozónak egyszerűen mozgatnia kell a robotkart és megtanítani a szükséges pozíciókat, folyamatosan elmentve a beállításokat. Számos mozgási folyamatot tud tárolni a rendszer, és képes arra, hogy az elmentett mozdulatokat egy végtelen körforgásban végezze. A kobotok programozásához nem kell egyéb készség, mint a logikai gondolkodás, míg a hagyományos robotokat ennél sokkal bonyolultabb kezelni – sokszor külön, offline kell elkészíttetni a programot egy programozó szakemberrel, vagy mérnökkel, telepíteni a robotra, tesztelni, majd igény szerint korrigálni. KOBOT PROGRAMOZÁSA HEGESZTÉSI ALKALMAZÁSRA

A hegesztő alkalmazás programozása elméletben egy egyértelmű folyamat. Helyezzük a pisztolyt a kezdési ponthoz, kapcsoljuk be a hegesztőgépet, hogy a pisztolyon keresztül hegesszen, majd mozgassuk a pisztolyt a befejező pontra, végül állítsuk le a hegesztést. A kezdőpontot és a végpontot megtanítottuk a robotnak a robotkar megfelelő pozícióba történő beállításával, majd a mozgáspont elmentésével. Bár a Universal Robots kobotjaival a programozás folyamata egyszerű, az egyetlen mozgáspont beállításához szükséges gombnyomások és a felhasználó és programozó pult közötti interakciók száma aránylag magas. A mozgástípus kiválasztásától kezdve, a folyamat megtanítása a robotnak, a „freedrive” gomb használatával a programozó pulton, összesen 6 lépésből áll. A „freedrive” (vagyis szabad mozgatás) módozattal a robotkar csuklóit szabadkézzel tudjuk mozgatni a kívánt helyzetbe. A gombot folyamatosan lenyomva kell tartani, míg kézzel erőt kell kifejteni a robotkar mozgatásához. Vajon lehet-e ezt a programozási folyamatot egyszerűbbé, gyorsabbá és ergonomikusabbá tenni? A REHM Hegesztéstechnika Kft. fejlesztésében készült „REHM Magic Programming Tool” elnevezésű eszköz, röviden MPT, pontosan ezt a célt hivatott elérni. Segítségével nem csak mozgatni tudjuk a kobotot, de egy lépésben programozni is képesek vagyunk, anélkül, hogy a kobot programozó pultjához kellene nyúlnunk. A REHM MPT egy UR kompatibilis kiegészítő, aminek segítsé-

30

NEW technology

REHM Magic Programming Tool gével sokkal gyorsabban lehet egy hegesztési programot összeállítani. Az eszköz egyik oldalon a robotkarhoz, a másikon a hegesztő pisztolyhoz csatlakozik. Az MPT két részből áll, egy felső gombsorból és egy alsó programozó sávból (részből). A felső gombok úgynevezett „freedrive” gombok, melyek közül bármelyik megnyomásával kioldanak a fékek és a kobot kézzel mozgathatóvá válik. Az alsó gomb és kijelző sor, valamint forgatható gyűrű segítségével parancsokat tudunk bevinni a robot programozásához. Hasonlóan a felső gombsorhoz itt is körkörös a kiosztás a használat megkönnyítéséhez, ráadásul nincsenek rajta kilógó elemek, így nem áll fönn a veszélye annak, hogy beakadjon valahova vagy adott esetben letörjön róla egy alkatrész. A programozó pulttal történő programozáshoz képes az MPT-vel kétszer olyan gyorsan lehet dolgozni. Csupán az eszközön található „freedrive” gombok egyikét kell nyomva tartani a robotkar mozgatásához. Ezt követően az MPT-ben található parancslistából kiválasztjuk a szükséges feladatot, melyet a gomb hosszú nyomvatartásával elmentünk. Ennek eredményeként a kezdő pozíció sikeresen mentésre kerül, egy „move” (mozgatás) paranccsal és egy mozgásponttal együtt megjelenik a programozó pult kijelzőjén.


A fent leírt egyszerű hegesztő-programot reprodukálni tudjuk az MPT segítségével néhány egyszerű lépésben, majd rövid idő alatt el is tudjuk kezdeni a hegesztési folyamatot. Az eszköz rengeteg időt megtakarít és segíti a felhasználót, hogy koncentrálni tudjon a hegesztési feladatra, miközben folyamatában tudja programozni a kobotot ahelyett, hogy a programozó pult és a robotkar között kellene ugrálnia, növelve ezzel a hibák lehetőségét. Nem csupán a programozás idejét tudjuk lefelezni az MPT-vel, de a felhasználó tanulási folyamata is gyorsabb. Az eszköz egy szoftverrel működik együtt (URCap), amit telepítünk a programozó pultra. Egyaránt kompatibilis a CB3 és az e-Szériás UR kobotokkal is. A hegesztési alkalmazáshoz két extra paranccsal rendelkezik az MPT, ami az „Arc Start” (ív kezdése) és az „Arc End” (ív befejezés), amikkel a hegesztési folyamatot tudjuk elindítani, majd lezárni. Az eszköz parancslistájában megtalálhatók továbbá a „MoveL” (lineáris mozgatás), „MoveJ” (gyors mozgatás), „Waypoint” (mozgáspont hozzáadás), „MoveP” (pálya menti mozgatás), „MoveC” (körív menti mozgatás), „Delay” (várakozás), és „Remove” (utolsó parancs törlése) parancsok. Az MPT-vel bevihető hegesztés parancsok szintén a REHM fejlesztésében készültek és REHM hegesztőberendezésekhez lettek integrálva. A kollaboratív robotok a jövőben egyre nagyobb és na-

Az eszköz parancslistája gyobb teret szereznek könnyű programozásuknak köszönhetően, így a hegesztéstechnika terén is. A REHM MPT egy versenyképes megoldást nyújt a programozás tovább gyorsításához és ergonomikusabbá tételéhez, mellyel a kobotos hegesztés még hatékonyabbá tehető. Kishore Kumar Nandagopal szoftverfejlesztő Szabó Gusztáv robottechnikai szervizmérnök

REHM Magic Programming Tool Innováció a kobotos hegesztésben Kétszer gyorsabb programozás Széleskörű kompatibilitás Egyszerű hozzáférés

Videó

Személyre szabott ajánlatunkért keressen elérhetőségeink egyikén

REHM Hegesztéstechnika Kft.  2766 Tápiószele, Jászberényi út 4.  Tel.: +36 (53) 380 078  E-mail: rehm@rehm.hu  Web: www.rehm.hu

NEW technology

31


hegesztés

Új Siegmund rögzítőrendszer sorozatgyártáshoz Korábbi cikkeinkben bemutattuk a németországi Siegmund gyors készüléképítést támogató hegesztőasztal rendszereit. Egy-egy rendszer alapját a rácspontok mentén furatokkal ellátott, precízen síkba munkált asztalfelület adja, amely stabil és pontos bázist biztosít a hegesztési feladatokhoz. A hegesztőkészülékek felépítéséhez alapvetően a rendszerfuratokhoz csatlakozó szerszámok és eszközök szolgálnak. Az ütközők, derékszögek, prizmák és állítható támaszok a tájolási pontok kialakítására alkalmasak. A munkadarabok rögzítéséhez a különböző kivitelű és méretű csavaros szorítók és gyorsszorítók közül választhatunk. A szerszámok hegesztőasztalhoz vagy egymáshoz történő rögzítésére pedig a gyorsrögzítő csavarokat használhatjuk. A fenti eszköztárat egészíti ki a Siegmund új rögzítőrend­ szere, amely saját sablonjaink használatát teszi lehetővé a gyártó szerszámainak kombinálásával. A moduláris rendszerű, toronyszerű készülékelemek adott hos�szúságú alumíniumprofilokból és azok végeire szerelt lapokból épülnek fel. A tájolási pontokat biztosító, célszerűen megtervezett és lézervágott vagy 3D nyomtatott sablonjainkat a profilok oldalán kialakított T-hornyokhoz rögzíthetjük. A pozícionált alkatrész leszorítására a torony felső véglapjára szerelt, vagy szintén az oldalsó

T-hornyokhoz rögzített gyorsszorítók használhatók. A véglapok ezenkívül további Siegmund elemek fogadására is alkalmasak, ezáltal az új rendszer a meglévő eszközeinkkel is kompatibilis marad. A moduláris kialakításnak köszönhetően a rögzítőto­ rony elemeit szabadon variálhatjuk. Az alumínium pro­ fil 9-féle méretre vágott hosszban vagy akár 2 méteres szálakban is elérhető, így tetszőleges magasságú tornyot építhetünk. A véglapok gyorsan és egyszerűen, önmetsző csavarok felhasználásával szerelhetők a profilokra. Az íves vagy hosszirányú hornyokkal ellátott alaplemezzel a tornyot szögben elforgatva, illetve oldalirányban eltolva rögzíthetjük az asztalhoz. A felső véglapon egy rendszerfurat, továbbá különböző gyorsszorítók felszerelésére alkalmas menetes furatok találhatók. A gyors�szorítók szögben történő rögzítéséhez többféle adapterlemez, eltolásához pedig távtartó lemezek állnak ren­delkezésünkre. Egy-egy, adott célra kialakított rögzítőtorony természetesen szétszerelhető, elemei további konfigurációk összeállításához újra felhasználhatók. Az új rögzítőtornyokkal megvalósított tájoló-rögzítő blokkok helytakarékosabb készüléképítést tesznek lehetővé a hagyományos szerszámokhoz képest, ami különösen bonyolultabb szerkezetek gyártásánál jelent előnyt. Használatuk azonban előzetes tervezőmunkát és saját sablonok gyártását igényli, ezért elsősorban sorozatgyártáshoz alkalmasak. hegesztoasztal.hu

32

NEW technology


Károsanyag helyett vizet termel az új targonca A boltokban kapható mindennapos termékek is nullás rajtot vehetnek a Magyarországon elérhető üzemanyagcellás targoncák segítségével. A hagyományos targoncákhoz képest ezek ugyanis nem termelnek káros anyagot: 1 kiló hidrogén elfogyasztásával mindössze 5 liter vizet „bocsátanak ki”. Hagyományos társaik ezzel szemben évente 3 tonna szén-dioxidoddal terhelik meg a levegőt – derül ki a targoncaspecialista Linde Magyarország Anyagmozgatási Kft. összeállításából. A hidrogénhajtású járművek elterjedését segítheti, hogy átadták Magyarország első hidrogén-töltőállomását Budapesten.

Az üzemanyagcellás targoncák működésének során mindössze víz lesz a melléktermék – hívja fel a figyelmet az üzemanyagcellás, kibocsátásmentesen működtethető targoncákat forgalmazó Linde Magyarország Anyagmozgatási Kft., amely a világ egyik legnagyobb anyagmozgató gépeket gyártó vállalatához, a KION-csoporthoz tartozik.

Pesthy Péter, a Linde Magyarország Anyagmozgatási Kft. ügyvezető igazgatója szerint: „amellett, hogy az üzemanyagcellás targoncákhoz szükséges hidrogén ára évről évre csökkenést mutat, az úgynevezett zöld hidrogén megújuló forrásból, például napenergiával is létrehozható.”

Az üzemanyagcellás járművek pedig fontos mérföldkőhöz érkeztek: április 29-én adták át az ország első mobil hidrogén-töltőállomását Budapesten, így a Linde Magyarország Anyagmozgatási Kft., a Linde Gáz Magyar­ ország Zrt., a Toyota Central Europe Kft. és a KONTAKT-Elektro Kft. összefogásával nyílhat meg az út a hidrogénhajtású járművek előtt hazánkban is. A megnyitón részt vett az Innovációs és Technológiai Minisztérium képviseletében Prof. Dr. Palkovics László Innovációért és Technológiáért Felelős Miniszter, és Steiner Attila Körforgásos gazdaság fejlesztéséért, energia- és klímapolitikáért felelős államtitkár.

A vállalat célja, hogy az üzemanyagcellás targoncák valamennyi raktárban mindennapos kellékek legyenek, elsősorban az emissziómentes, környezetbarát működés mellett elkötelezett cégeknél. Linde Magyarország Anyagmozgatási Kft.

KÁROSANYAG HELYETT VÍZ

Az idén 25 éves jubileumát ünneplő Linde Magyarország Anyagmozgatási Kft. adatai szerint évi 3 ezer órás hasz­nálat mellett egy átlagos dízelmotoros targonca szén-dioxid-kibocsátása meghaladhatja a 3 tonnát, a nem megújuló forrásból töltött elektromos targoncáknál pedig ez átlagosan 0.54 kg/kWh lehet. Miközben az üzemanyagcellás verzióknál ugyanez az érték nulla. Sőt, 1 kiló hidrogén elfogyasztásával 5 liter vizet termelnek.

MTI /Mohai Balázs

NEW technology

33


ipari tisztítás

A MEWA megvásárolta biztonsági tárolóedényei gyártóját A Magyarországon elsősorban teljeskörű ipari törlőkendő-szolgáltatásairól ismert német MEWA Textil-Service nemrégiben megvásárolta az RS Kunststoff GmbH műanyag-feldolgozót, amely a MEWA csoport száz százalékos leányvállalata lett.

A két céget több mint húsz éve szoros üzleti kapcsolat köti össze: az RS Kunststoff állítja elő a MEWA szolgáltatási rendszerének egyik alapelemét képező SaCon® biztonsági tárolóedényeket, amelyekből Hanauban évente több mint 100.000 darabot gyártanak. A légmentesen záródó, gurítható konténerekben szállítják ki és ezekben is tárolják az üzemekben használt ipari törlőkendőket. „Nagy örömünkre szolgál, hogy az RS Kunststoff megszerzésével nemcsak egy megbízható, régi üzleti partner, hanem a műanyag-ágazat egyik leginnovatívabb cége is a MEWA csoporthoz tartozik” – mondta Bernhard Niklewitz, a MEWA csoport igazgatóságának elnöke. A vállalatot továbbra is az eddigi ügyvezetők – Reinhard Schütz, Björn Roß és Ralf Roß – vezetik, és a tevékenység változatlan formában folyik majd tovább. A MEWA mind a 70 dolgozót átveszi. „Vállalkozóként felelősséggel tartozunk a nálunk dolgozó emberekért, és a nemzetközi porondon tevékenykedő MEWA csoport keretében hosszú távon tudjuk számukra biztosítani munkahelyüket” – fejtette ki Reinhard Schütz ügyvezető.

Az RS Kunststoff évente több mint 100.000 SaCon® konténert gyárt a MEWA számára A német Hessen tartományban található Hanauban működő RS Kunststoff elsősorban a fröccsöntési és formapréselési eljárásokkal készülő, innovatív, bonyolult műanyag eszközök gyártásának területén tevékenykedő vállalkozás. MEWA TEXTIL-MANAGEMENT

A MEWA 1908-ban történt alapítása óta bocsát üzemi textíliákat ügyfelei rendelkezésére, s ezzel a „textil-megosztás” gondolatának élharcosa. Ma már Európa-szerte 45 telephelyen nyújt a textíliák ápolását, karbantartását, raktározását és logisztikáját is tartalmazó teljes körű szolgáltatást vállalati partnereinek, akiket munka- és védőruházattal, törlőkendőkkel, olajfogó és belépőszőnyegekkel lát el. Ezenkívül a MEWA-tól munkavédelmi cikkeket is lehet rendelni. A vállalat mintegy 5.700 dolgozójával több mint 190.000 ügyfelet, köztük ipari felhasználókat, kereskedelmi vállalatokat, műhelyeket és vendéglátóipari egységeket szolgál ki. A MEWA csoport 2019-ben 734 millió eurós árbevételt ért el, amivel a textilmenedzsment ágazat piacvezető vállalata. A fenntarthatóság és a felelős magatartás területén végzett tevékenységéért, márka- és innovációfejlesztéséért a vállalatot többször is díjazták. A MEWA megvásárolta biztonsági edényei gyártóját, az RS Kunststoff GmbH-t

34

NEW technology

mewa.hu


Törlés és tárolás

Kiszállítás Begyűjtés és elszállítás

Átvizsgálás és csere Mosás és szárítás

MEWA TÖRLŐKENDŐK: TISZTA SOR. BÍZZA RÁNK – MEGOLDJUK! Vannak dolgok, amelyek igazi jelentősége csak használat során mutatkozik meg. Mint a törlőkendőnké. Kiválóan tisztít és a környezetet is védi. Menetrendszerűen elhozzuk, kimossuk, visszavisszük Önnek. (+36)23457287 · www.mewa.hu


ipari tisztítás

A röntgencsövek komponenseinek megbízható tisztítása Tisztaság az optimális diagnosztika és terápia érdekében Az orvoslásban a különböző terápiás és diagnosztizálási eljárások alapja a röntgencső. A hightech-komponensek megbízható működése és hosszú élettartama vonatkozásában kulcsfontosságú az egyes alkatrészek precíz elkészítése és tisztasága. Az egyik vezető gyártó a tiszításnál az Ecoclean-t és az UCM-et használja.

A tizenkét kezelési állomással kivitelezett ultrahangos finomtisztító berendezés garantálja, hogy a röntgencsövek részei az utolsó tisztításnál megbízhatóan eleget tegyenek a ≤ két részecske 5 µm és egy részecske ≤ 10 µm tisztasági előírásnak. 1895. november 8-án fedezte fel Wilhelm Conrad Rönt­ gen a röntgensugarakat, röviddel ezután meg is kezdődött a csövek kifejlesztése és gyártása a Philips Medical Systems DMC GmbH jóvoltából, illetve a thüringiai születésű üvegfújó, Carl Heinrich Florenz Müller közreműködésével. Hamburgi műhelyében 1896. márciusában el is készítette az első röntgencsövet. Három évvel később Röntgen, a technikai úttörő megalkotja szabadalmát, egy vízhűtéses antikatód röntgencsövet. A csövek továbbfejlesztése és a röntgen technológia óriási sikere lélegzetelállító gyorsasággal hódította meg a világot, hatalmas kereslet alakult ki, így a kézi üzemből egy idő után egy röntgencsőre specializált üzem fejlődött ki. 1927-ben az egykori részvényes, Philips vette át a céget.

36

mértékben hozzájárulnak a képi diagnosztika, a számítógépes tomográfia vagy az intervenciós radiológia fejlesztéséhez. „A modern gyártási technológiák, a nagyfokú precízió és a következetes folyamatoptimalizálás mellett az alkatrészek tisztasága játszik fontos szerepet a működési biztonság és hosszú élettartam garantálásban a termékeinknél,” jegyzi meg André Hatje, a röntgencsövek területén dolgozó folyamatfejlesztő vezető mérnök. Egyértelművé válik mindez a különböző röntgencsövek alkatrészeinek tisztítására vonatkozó szennyeződési előírások láttán: legfeljebb két, öt mikrométert meg nem haladó részecske és maximum egy tíz mikrométernyi részecske.

INNOVÁCIÓ ÉS MAGAS GYÁRTÁSI PRECIZITÁS A TISZTÍTÁS TERÜLETÉN

A MOLIBDÉN ÉS A CSISZOLÓANYAGOK ELTÁVOLÍTÁSA A SZABVÁNY BERENDEZÉSBEN

A vállalat azóta is innovatív megoldásokkal és folyamatos javításokkal formálja a röntgen iparágat. Azok a termékek, amelyek a Philips Healthcare-től kerülnek ki vagy a Dunlee márkanévvel vannak ellátva, jelentős

Amikor a spirális horony csapágyak komponenseinek tisztításához a berendezés lecserélésre került, a nagyfokú tisztaság fontos kritérium volt. A Hightech-röntgencsövek szívét jelentő csapágyak molibdénből készülnek.

NEW technology


Miután lézer segítségével a horonyszerkezetet kialakították, egy száraz csiszolási folyamat következik. Ezután következik a tisztítás, melynek során eltávolításra kerül a csiszolópor, illetve a horonynál esetlegesen a lézerezés következtében felbukkanó égésnyomok. Ennek a tisztítási folyamatnak egy kompakt szabvány berendezésben kell végbemennie, hogy a folyamatvizsgálat egyszerűsödjön. Ezzel a feladatkiírással fordult a fejlesztő több gyártóhoz, köztük a Filderstadt-i Ecoclean GmbH-hoz. „A különböző gyártóknál végzett tisztítási próbák megmutatták, hogy a spirális horonycsapágyak alkatrészeit csak az Ecoclean EcoCwave berendezésénél kaptuk meg olyan tisztán, ahogyan azt szerettük volna,” közölte a folyamatfejlesztő.

EcoCvelox www.ecoclean-group.net

FINOMTISZTÍTÁSRA FEJLESZTVE

A merülő és fecskendező folyamatokkal dolgozó berendezés a Philipsnél már régebben is alkalmazott savas tisztítóközeggel működik és mindössze 6,9 négyzetméter helyet foglal. A berendezés három árasztótartállyal van ellátva a tisztító és kétszeri öblítő folyamatlépésekhez. Az áramlásra optimalizált, cilinderes kialakítás és az álló elrendezés megakadályozza a szennyeződések lerakódását a tankban. Ebből következően minden tank rendelkezik egy külön teljes áramú szűréssel ellátott közegkeringetővel, így a tisztító- és öblítőfolyadék mind a betöltésnél, mind pedig a kiürítésnél is megszűrésre kerül, akárcsak a bypass üzemmódban is. Az utolsó tisztítási folyamathoz használt ásványtalanított víz előkészítése a beépített Aquaclean rendszeren keresztül történik. A magas tisztasági követelményekhez igazodva a munkakamrák és a forgatóállvány elektromos polírozással készültek. Ez utóbbi jól átgondolt kivitelével arról is gondoskodik, hogy az alkatrészek a beépített ultrahanggal minden oldalról alaposan elérésre kerüljenek. A frekvenciavezérelt pumpák lehetővé teszik továbbá, hogy a térfogatáramot az árasztásnál és az ürítésnél az alkatrészekhez igazítsák. Így lehetőség van arra is, hogy a munkakamrák különböző töltöttségi fokai egy intenzív közegcserét realizáljanak a kritikus alkatrészeknél. A szárítás forró levegővel és vákuummal történik. „A tisztítási eredményekkel nagyon meg vagyunk elégedve.” Minden alkatrész úgy jön ki a gépből, hogy azokat rögtön be tudjuk zsilipelni egy tisztaterembe és folytatódhat a megmunkálása. A következő lépések az izzást alkalmazzák és benedvesítik a komponenseket folyékony fémmel.

Magyarországi közvetlen kereskedelmi képviselete Budapest T. +36 70 4343014

A sorjátlanító és tisztító multitálentum. Tapasztalja meg új moduláris rendszerünket a nagynyomású vízsugarak sorjázásának és az alkatrészek tisztításának hatékony kombinációjában.

▪ ▪ ▪

Minden egy kézben: nagynyomású vízsugaras sorjátlanítás és tisztítás egyetlen berendezésben Rövid mellékidők: a létező leggyorsabb CNC tengelyek a piacon, 15 másodperces ütemidővel Csökkentett költségek: rövid átszerelési és átépítési idők, egyszerű hozzáigazítás az új alkatrészekhez a megváltozott feltételek esetén, 50 százalékkal hosszabb életű szerszámok

ULTRAHANGOS BERENDEZÉSEK A KÖZTES ÉS A VÉGSŐ TISZTÍTÁSI LÉPÉSEKHEZ

Az anódlemez feletti kis csavaroktól és a katódhüvelytől egészen a 225 mm átmérőjű edénykékig terjed azon alkatrészek spektruma, melyeket a Philips egy 18 éves, többfokozatú UCM AG ultrahang berendezéssel tisztít. Szintén ilyen sokszínű azon anyagok

NEW technology

37


zunk annak érdekében, hogy a különböző komponensek tisztasági követelményeit le tudjuk fedni; ezeket egy integrált bárkódrendszerrel automatikusan ki lehet választani”, magyarázza André Hatje. A berendezés szállítóállványai különböző fogókkal rendelkeznek. Ez lehetővé teszi, hogy a kezelőállomásokon fel lehessen venni a különböző ügyféloldali tisztítótartályokat, és végre lehessen hajtani a különböző programspecifikus funkciókat, amilyenek például az edények emelése és süllyesztése vagy elforgatása. A megvalósítható átlagteljesítmény programtól függően óránként 12-től 15 kosárig terjed naponta három műszakban, hetente hat munkanappal számolva. EFFEKTÍV MEGOLDÁSOK AZ OPTIMÁLIS TISZTÍTÁSI EREDMÉNYEK ÉRDEKÉBEN

Mindkét átalakító szállítóállványa különböző megfogókkal rendelkezik, így a vevőoldali tisztítótartályokat fel lehet venni és a tartálynak megfelelő programspecifikus funkciókat a kezelési állomásokon el lehet végezni. sora is, amelyekből ezen komponenseket előállítják: a nikkel-vas nyersanyagokkal kezdve a nemesacél, molibdén, réz, wolfrám és titán nyersanyagokig terjedően. „A darabokat az egyes munkaállomások – mint például a csiszolás és galvanizálás, vagy izzítás illetve edzés közben vagy előtt – meg kell tisztítani.” A berendezés ezért a leginkább frekventált gépezet az anyag megmunkálása folyamán és folyamatosan nagyon megnyugtató tisztítási eredményt produkál,” mondja André Hatje. A kapacitás területén mindenesetre határokba ütközünk, ezért egy második berendezés megvásárlása mellett döntöttünk. Egyértelmű volt, hogy megint az UCM-et választjuk, ami a precíziós és finom tisztításra specializált SBS Ecoclean Csoport vállalati területéről érkezik. Ha a folyamatot, a tisztítás és öblítés számát illetve a szárítását is a meglévő berendezéshez hasonlóan kérheti a cég, az új tisztítási rendszer legyen rugalmasabb és gyorsabb, így hozzon még jobb eredményeket. „A köztes tisztításnál volt néhány alkatrész, amely nem érte el a 100 százalékot. A következő folyamatoknál ez nem játszik szerepet, de a végső tisztításnál a munkadaraboknak tulajdonképpen szennyeződésmentesnek kell lenniük”, fejti ki a folyamatfejlesztő. Ez azt jelenti, hogy az előírás szerinti ≤ két részecske 5 µm és egy részecske ≤ 10 µm tisztaságot megbízhatóan teljesíteni kell.

A berakodás utáni első négy medence közbeiktatott öblítési lépésekkel teszi lehetővé a tisztítást. A jobb eredmények érdekében a tisztítómedencék a fenéken illetve a két oldalon többfrekvenciás ultrahanggal (25 és 75 kHz) lettek ellátva. A medencefalakon beépített forgólemeznek köszönhetően nincsenek olyan alkatrészek a medencében, amik a szennyeződések lerakódásának helyet adnak. Másik újdonság a medencéknél a kétoldali túlfolyó, ami a lebegő és felúszó részecskék kivezetésére szolgál a medence fenekén történő szűrés következtében. Ez hivatott arról gondoskodni, hogy az eltávolított, majd a medence alján összegyűlő szennyeződéseket egy öblítőfúvóka segítségével eltávolítsák, majd a medence legmélyebb pontján kiszívásra kerülhessenek. A felületről és a medencefenék szűréséből a folyadék egy elkülönített szűrőkörrel van ellátva. A tisztítómedencék ebből

GYORS ÉS RUGALMAS FOLYAMATOKRA KIFEJLESZTVE.

A teljes mértékben zárt ultrahangos tisztító berendezés tartalmaz beépítve be és kipakolást tizenkét állomást és két átalakítót. Ezek, akár a különböző medencékben végezendő folyamatok paraméterei szabadon programozhatóak. Az állomások szabadon elindíthatóak és a folyamatok szabadon alakíthatóak. „Ennél a berendezésnél kereken 30 különböző tisztítóprogramal dolgo-

38

NEW technology

A VE-vizes integrált spriccelő öblítő eltávolítja azokat a finom porokat is, amik még a tisztítás és az első merülés után a felületen maradtak.


A spirális horonycsapágyak komponenseinek tisztításához egy szabvány berendezés szükséges. A beruházás előtti tisztítási kísérletek megmutatták, hogy csak az EcoCwave tudja teljesíteni a megcélzott eredményeket. kifolyólag egy elektrolitikus zsírtalanítóval vannak felszerelve. „Ezt a funkciót közösen az UCM-mel fejlesztettük ki már a régebbi berendezésnél. Ezáltal azokat a munkadarabokat is tisztán kapjuk meg, amelyeken rászáradt polírozópaszta van”, teszi hozzá André Hatje. Új viszont az ötödik kezelő állomáson lévő integrált VE-vizes spriccelő öblítő. Ez azt az egészen finom port is eltávolítja, ami még a tisztítás és az első merülő öblítés után a felületen maradt. Ez az UCM által javasolt kivitelezési rész szintén jelentősen hozzájárul a jobb tisztasági eredményhez”, jegyzi meg a folyamat fejlesztője. A spriccelő öblítők három merülőállomáshoz csatlakoznak, az utolsó öblítő ásványtalanított vize pedig a vastartalmú anyagok miatt korrózióvédő anyaggal van ellátva. Mindhárom öblítőállomás rendelkezik egy elkülönített kiemeléssel. Ez lehetővé teszi, hogy a kosarakat különböző várakozási idő után ne csak kivegyük a medencéből, hanem az öblítési folyamat alatt mozgatni is tud-

juk őket. A munkadarabok szárítása az ezt követő két kombinált infravörös-vákumszárító installálásával történik. Egy lamináris áramlódobozzal ellátott burkolat akadályozza meg a kirakodó állomáson a komponensek újraszennyződését. „Ez az új tisztítórendszer több lehetőséget nyújt számunkra a tisztítás területén. Rövidebb ciklusidő alatt jobb tisztítási eredményeket érünk el. Éppen ezért a régi berendezésünket is tervezzük modernizáltatni az UCM közreműködésével”, jegyzi meg végül André Hatje. ecoclean-group.net Ecoclean GmbH: ulrich.evers@ecoclean-group.net Telefon: +49 711 7006-0 ucm-ag.com UCM AG: A.Netz@ucm-ag.com Telefon: +41 71 88667-60, philips.com/healthcare Philips Medical Systems: Andre.hatje@philips.com,

NEW technology

39


robotika

Lízingprogrammal segít a Universal Robots a robotizálásban Kobotlízing tőkeberuházás nélkül Az Universal Robots mindent megtesz annak érdekében, hogy az ügyfeleket megfelelő módon támogassa ezekben a nehéz időkben. A DLL pénzügyi szolgáltató segítségével kedvező lízing struktúrát fejlesztett ki ügyfelei számára. A kobotok gyors telepítését pedig a vállalat UR + platformja támogatja.

KOBOTLÍZING, AUTOMATIZÁCIÓ KOCKÁZATOK NÉLKÜL

A Universal Robots legújabb kutatásából kiderül, hogy a kis- és középvállalkozások csaknem egynegyede tervezi a robotizálás bevezetését az elkövetkező 3 évben Magyarországon. A robotizálást tervező cégek mindössze 22,5%-a kalkulál a kobotok bevezetésével, ugyanakkor ez a mutató összefüggésben áll a vállalkozás méretével – a kisvállalkozások képviselőinek 22,8%-a vezetné be a kobotok használatát, míg a közepes méretű vállalkozásoknál ez az arány 21,1%. Ebben a folyamatban segíthet a vállalat új szolgáltatása. A Universal Robots a partnerek igényeire reagálva a DLL globális pénzügyi szolgáltatóval együttműködve hozta létre új lízingprogramját. A jelen helyzetben egyre inkább megterhelik a kis- és közép vállalatokat a befektetések, mivel nem tudják, hogy ezek mikor térülnek majd meg. A fejlesztési beruházásokat nagyban befolyásolja a cash flow helyzete és a termelésben bekövetkező ingadozások is. A DLL személyre szabott pénzügyi- és lízingprogramokat kínál a UR ügyfeleinek, melyeket a növekedés és a modern gyártási szükségleteinek szem előtt tartásával hoztak létre. Mivel az üzleti körülmények gyakran változnak, az ügyfeleknek lehetőségük van arra, hogy a szerződéses időszak alatt pénzforgalmuk ingadozásainak megfelelően saját maguk alakítsák a részletfizetések, az új felszerelés telepítésének vagy új kobotok üzembe helyezésének időzítését. A finanszírozási időszak végén a vásárlóknak lehetőségük adódik az eredeti ár töredékéért megvásárolni a berendezést, újabb technológiára váltani, meghosszabbítani a finanszírozási időszakot, vagy egyszerűen csak visszaszolgáltatni a robotot. A személyre szabott pénzügyi megoldások lehetővé teszik a UR végfelhasználóinak, hogy egyszerűen csökkentsék a

40

NEW technology

kobotok telepítésével járó kockázatot azzal, hogy a tulajdonlás helyett a rugalmas, használatalapú finanszírozást választják. A gyártóvállalatok így létrehozhatják azokat az automatizálási megoldásokat, melyekkel versenyképesek, és sikeresek tudnak lenni, miközben több embert tudnak a stratégiai feladatokra átcsoportosítani. UR+ PLATFORM

A Universal Robots + ökoszisztéma egy egyedülálló online platform, amely még könnyebbé teszi az UR robotok bevezetését, izgalmas új lehetőségekkel a fejlesztők és a végfelhasználók számára. A projekt sikerességét bizonyítja, hogy több mint 322 különböző típusú kiegészítő és végeffektor áll az ügyfelek rendelkezésére. A felhasználók és a fejlesztők számára az UR + platform számos előnnyel jár. ZÖKKENŐMENTES INTEGRÁCIÓ

Az UR robotokhoz tartozó panel, a robot programozását egyszerűvé és intuitívvá teszi az integrátorok és a végfelhasználók számára. Egyes márkák azonnal tudnak kapcsolódni a UR szoftverhez. KÖNNYEN HASZNÁLHATÓ SZOFTVER A UR TERMÉKCSALÁDHOZ

A programozás nemcsak egyedi megvalósításokat egyszerűsíti le. A UR + biztosítja azt is, hogy a szoftverek könnyedén bevezethetők legyenek a teljes termékcsaládban. Függetlenül attól, hogy UR3, UR5 vagy UR10 ‒ vagy bármely tanúsított fejlesztői termék ‒ használják, a szoftver és a felhasználói felület konzisztens. A szoftvert feltöltheti a robotba a robot tanító panel USB interfészén keresztül, így nem kell átprogramozni a megoldást a különböző robotokhoz. Nagyon jól működik. INGYENES MARKETINGPLATFORM A NAGYOBB ISMERTSÉG ÉRDEKÉBEN

Az UR + másik nagy előnye, hogy az összes partner számára elérhetővé teszi a UR értékesítési és marketing csatornáit. Mivel az egyik legismertebb robotcég vagyunk, könnyedén népszerűsíthetjük UR + partnereink alkalmazásait és eszközeit, és ezáltal megmutathatjuk azok működését az ügyfelek széles körének. Ez különösen akkor hasznos, ha a partnerünk vadonatúj terméket dob piacra. universal-robots.com/hu


big data

SZEMLÉLETES PÉLDÁK AZ ADAT­ ALAPÚ DÖNTÉSEKRE A jövő adatalapú. Az ipari digitalizációval a gyártás és az ezzel kapcsolatos döntések az adatokra támaszkodva történnek. De nemcsak új gépekkel tehetjük meg, hogy csatlakozunk a jövő gyára koncepcióhoz, hanem már meglévő berendezéseinket is felokosíthatjuk. A szenzorokkal felszerelt eszközeinkből érkező adatokat vizuálisan megjelenítjük, majd ennek alapján hozzuk meg döntéseinket, ami ezáltal tudatosabb és megalapozottabb lesz. Cikkünkben a Bosch Rexroth három különböző adatgyűjtő szoftverét és berendezését vizsgáltuk, a belépő szinttől a legmagasabb fokozatig. A szolgáltatások segítségével elérhető közelségbe kerül a megelőző karbantartás, valamint hozzájárulhatnak a géppark energiahatékony működéséhez is. A belépő és haladó szintű megoldások esetében az adatgyűjtő szoftverek még nem hoznak döntéseket, viszont bizonyos határértékektől való eltérést már kimutatnak és jeleznek. A felhasználók ezek alapján mérlegelhetik döntéseiket – a folyamatos visszacsatolásoknak köszönhetően állandóan rendelkezésre állnak a szükséges információk a gépeinkről. A felső szinten a szoftver már képes önállóan döntést hozni, ami azt jelenti, hogy teljes mértékben adat alapon működik. Mindhárom fokozatban az a közös, hogy növeli a hatékonyságot, csökkenti az állásidőt és a selejtszámot, illetve tervezhetővé válik a karbantartás. Emellett gyors megtérülést, valamint környezeti fenntarthatóságot eredményeznek. BELÉPŐ CSOMAG – CONNECTIVITYKIT

pontos képet kapunk a gép állapotáról, az esetleges hibákat pedig időben orvosolhatjuk, és nem lesz szükség gépcserére egy-egy anomália miatt. Az adatok továbbítása biztonságos, titkosított csatornán zajlik, privát APN rendszeren. Az összegyűjtött információkat 12 hónapig nézhetjük vissza historikusan – manuálisan kiexportálható, ezáltal később is elemezhető. A költséghatékony belépő szintű eszköz segít a termelés hatékonyabbá tételében. Megfelelő szakértelem birtokában akár megelőző karbantartásra is alkalmazható. További előnye, hogy nem alkalmazásspecifikus, azaz teljes mértékben a felhasználókra szabható. HALADÓ CSOMAG – IOT GATEWAY ÉS PPM

Az adatgyűjtés egyszerű és költséghatékony módját kínálja a ConnectivityKit. Átlátható információhalmazt nyújt a gépek működéséről, illetve adott esetben az ideálistól eltérő állapotáról. A felhőbe gyűjtött adatok a távdiagnosztikai rendszer webes felületének köszönhetően bárhol, bármikor elérhetők. A kapott információkat különböző célokra lehet felhasználni, például a gépek állapotának elemzésére. A szoftveralkalmazás a beállított küszöbértékek eltérésekor e-mailben jelez a felhasználónak, így a probléma eszkalálódása előtt már értesülhetünk róluk, és megelőzhetjük a komolyabb hibák kialakulását. A tervezhetőség akár jelentős financiális előnyt is jelenthet, hiszen az adatok segítségével Az IoT Gateway több berendezésről összehangoltan gyűjti az adatokat, ezek követésével, elemzésével kiszámíthatóvá, valamint tervezhetővé válik a gyártás és a karbantartás. Kiváló megoldást biztosít barnamezős beruházások esetén is, hiszen a meglévő eszközök retrofit felszenzorozással az IoT hálózatba kapcsolhatók.

ConnectivityKit adatgyűjtő berendezés és az adatvizualizációra használható dashboard

42

NEW technology

A modern állapotfelügyeletet tehát akár utólagosan is hálózatba köthetjük, ami nagy előnyt jelent: gyártótól független átlátható működést. Rövid konfigurálási időt követően – nincs szükség programozásra az előre konfigurált csatlakozási interfészeknek köszönhetően – valós időben figyelhetők a termelési folyamatok, illetve többek közt a hőmérséklet, nyomás, rezgés is.


Az IoT Gateway képes a szenzorjeleket vizualizálni és továbbítani adatbázisok, felhők és elemzőszoftverek felé. A valós idejű monitorozás biztosítja az állandóan magas minőséget. A PPM (Production Performance Manager) a Bosch Nexeed szoftvercsaládba tartozik, s adatbányászat, folyamatanalízis, megelőző karbantartás, shopfloor menedzsment, állapotfigyelés és ticketing támogatásra fejlesztették. A megoldás valós időben kezeli, feldolgozza, majd továbbítja a különböző forrásokból származó adatokat a kezelőknek. A nyitott interfészeknek köszönhetően más megoldásokkal is könnyen kombinálható, régi és új gépek esetében is elérhető. MESTERSÉGESINTELLIGENCIA-CSOMAG – ODIN

A mesterséges intelligencia segítségével professzionális alapokra helyezhető az állásidő és a selejtszám csökkentése. A megoldásnak köszönhetően a hirtelen géphibák és az előre nem tervezett karbantartások nem hátráltatják a folyamatot, s időzített szervizciklusokkal kézben tartható a termelés. Az ODiN (Online Diagnostics Network) szoftver főként hidraulikus rendszerek működését felügyeli. A prediktív analitika a megszokottól való eltérést már akkor jelzi, amikor a mért és a megadott paraméterekből még nem következtetnének rá a szakemberek. A big data analízis, a deep learning szoftver elemzi az adathalmazokat, és olyan korrelációkat képes megtalálni

látszólag egymástól független paraméterek között, amiket még a szakértői szem sem vesz észre. A deep learning fázisban a gép megtalálja az összefüggést – például nyomás, áramlás, rezgés, hőmérséklet és olajminőség között –, majd az ember validálja vagy elveti ezeket, így segíti a tanulást és határozza meg a berendezés normál állapotát. A gépek állapotának nyomon követése érdekében megfelelő infrastruktúrát kell biztosítani az óriási méretű adathalmazok tárolásához, elemzéséhez és megjelenítéséhez. A jövőbeni üzleti modellek sikeréhez létfontosságú a megfelelő információk birtoklása. A három különböző adatgyűjtő csomag között a különbséget a méretük és a fejlettségi szintjük jelenti. A Bosch Rexroth megoldásai a hálózatba kapcsoltsággal segítik a termelés hatékonyabbá tételét. A folyamatok teljes mértékben transzparenssé válnak, a felhasználók pedig pontos képpel fognak rendelkezni az egyes berendezéseikről vagy éppen a teljes gépparkjukról. A döntéshozatal alapját az adatok képzik, ami a gyártás optimalizálását jelenti. További információ a Bosch Rexroth adatalapú döntéshozatalra használható rendszereiről:

Némethi Botond, NEW technology magazin

NEW technology

43


Te megkapod a géped üzeneteit?

Lépjen be velünk az ipari digitalizáció világába, és válassza az Önnek legmegfelelőbb Ipar 4.0 csomagot, melynek segítségével az installálást követően lehetősége nyílik az adatalapú döntéshozatalra. A szenzorokkal ellátott gépeknek köszönhetően vizualizálhatóak az adatok, ami azért hasznos, mert azáltal, hogy rendelkezésre áll és látható a berendezésekből kinyert információ, a döntések tudatosak és megalapozottak lehetnek. Több adatgyűjtő szoftverrel és berendezéssel dolgozunk, mint például a ConnectivityKit, az IoT Gateway

http://bit.ly/i40csomagok


Adatalapú döntéshozatal: gok Ipar 4.0 csoma

vagy ODiN (Online Diagnostics Network), melyek használatával kimutathatók az elvárt értékektől való eltérések: az első kettő esetben az előre megadott küszöbértékeknél küld riasztást a rendszer, míg az utóbbinál már egy mesterséges intelligencia is segíti a felhasználót az adatok értelmezésében. Mindezzel elérhető közelségbe kerül a megelőző karbantartás, valamint hozzájárulhat gépei energiahatékony működéséhez is.


A munkaerő-közvetítő nem egy szükséges rossz

HR

A digitalizáció már a munkaerő-közvetítő cégek esetében is elengedhetetlen, ha hatékonyan szeretnének működni. Immár a folyamatok nagy része az online térben zajlik, ami sok esetben kényelmet biztosít minden résztvevőnek. Két témát érintettünk Vitos Alberttel, a HSA Group munkaerő-közvetítési üzletágvezetőjével folytatott beszélgetésünkben. Az egyik a digitalizáció szerepe a munkaerő-közvetítésben, míg a másik az együttműködések fókuszpontjait érinti.

46

A IV. Debreceni HR Szimpózium és Szakmai Fórum online rendezvényén tartottam előadást – vezeti be gondolatait Vitos Albert. Az esemény fókuszpontjában a digitalizáció felerősödése volt, az e téren tapasztalható munkaerőpiaci trendekről hallhattunk előadásokat. Az utóbbi időszakban jelentős változások zajlottak le a HR digitális frontján. Ennek következtében felgyorsultak egyes folyamatok, például az egyeztetések a partnercégekkel, illetve az interjúk menete is – mivel nem személyes találkozókra beszélünk meg időpontot, amit komoly egyeztetések előztek meg, hiszen erre az alkalomra általában szabadságot kellett kivennie a jelöltnek. Most rugalmasabban állnak hozzá, ugyanis az online keretek nem szabnak gátakat, s a jelöltek is rugalmasabban tudják beosztani az idejüket. Egyszerűbb a szervezés, mivel nincs utazás, csupán internetkapcsolatra van szükség. Az online interjúk esetében némi kompromisszumot kell kötni a személyes találkozóhoz képest, hiszen az interjúztatott személy teljes testbeszédét nem láthatjuk. Ezzel szemben viszont óriási előnye az interneten tartott beszélgetéseknek, hogy nem maszkban ülünk egymással szemben, így látjuk a jelölt arckifejezését és reakcióit a kommunikáció során.

Az interneten tartott interjút nehéz összehasonlítani a személyessel. Természetesen az online kommunikáció során is vannak lemorzsolódások – például ha valaki nem jelentkezik be a megbeszélésre –, de kevésbé jellemző, mint a személyes interakciók során. Egyelőre úgy néz ki, hogy a mérleg nyelve az online platformok felé billen. A fizikális jelenlét sok esetben több egyeztetéssel, kompromisszummal jár, ezért lényegesen könnyebb a monitor előtt ülve részt venni egy interjún, de úgy gondolom, hogy ez más esetekben és területeken is így van.

A HSA Group vállalatán belül voltak kezdeményezések, amelyek arra irányultak, hogy digitális platformokra helyezzük át egyes folyamatainkat. Az utóbbi időszak eseményei előtérbe helyezték az online megoldások kihasználását, éppen ezért komoly fejlesztések zajlottak a cég berkein belül. Ennek köszönhetően érintésmentesen tudjuk a toborzás, interjúztatás, kiválasztás, beléptetés folyamatait lebonyolítani saját fejlesztésű szoftvereinkkel. A digitalizációs kívánalmaknak viszonylag szűk határidőn belül kellett megfelelni, de felgyorsult munkamenettel sikeresen lezajlott a korszerűsítés.

A leghatékonyabb eljárás az, ha egy, maximum két cég végez munkaerő-közvetítői tevékenységet egy adott megrendelőnek.

NEW technology

Fontos a bizalom kialakulása az együttműködő felek között – magyarázza a sikeres együttműködések egyik kulcsfontosságú elemét Vitos Albert. Nincs ez máshogy a munkaerő-közvetítés szolgáltatásánál sem. Vállalatunk arra specializálódott, hogy a munkaidejét kereséssel, toborzással töltse, s ehhez rendelkezünk az általunk jól ismert és használt csatornáinkkal. Az egyik legnagyobb problémát az jelenti, ha több szolgáltatót állítanak rá egyazon ügyre, ebből rengeteg félreértés alakulhat ki, de sikeres együttműködés kevésbé. Mindez pedig a szakma presztízsét csökkenti.

A legfőbb szabály, ha egy vállalat munkaerőközvetítőt keres, hogy nem a legolcsóbb a legjobb is egyben.

Sokszor beleesnek abba a hibába a szolgáltatást keresők, hogy csak az ár alapján hozzák meg a döntésüket. Jól szemlélteti ezt az a példa, amikor az egyik partne-


rünknél megnyerte egy versenytársunk a kiírt tendert, a projekt elindulása után négy hónappal pedig még mindig betöltetlen volt az a bizonyos pozíció, aminek a betöltésében a segítségüket kérték. Ekkor kiderült, hogy hiába voltak interjúk, a megfelelő embert nem találták meg. Így kerültünk mi a képbe, és három hét leforgása alatt betöltöttük az elképzeléseikben szereplőmunkatárssal az üres pozíciót. A munkaerő-közvetítő cégek között nagy különbségek vannak olyan tekintetben, hogy mindegyik más-más területen kiemelkedő, mi például a hatékonyság és sokoldalúság szempontjából végzünk egyedülálló munkát. Emiatt nem szabad egy kalap alá venni a különböző szolgáltatókat, az árazásból kiindulni pedig nem érdemes. Ha az adott cég összeadja a toborzásra és a hirdetésre fordított összeget, valamint számításba veszi, hogy a saját munkaóráit is erre áldozza – és emellett ráadásul az eredeti feladatkörében nem halad –, végül pedig fel-

vesznek egy olyan embert, aki rövid időn belül elhagyja őket, akkor érzékelhetővé válik a különbség. Ennél egészen biztos, hogy költséghatékonyabb, ha munkaerő-közvetítővel dolgoznak együtt. A másik szembetűnő probléma, hogy megszabják a pozíció betöltésének a feltételeit, majd nem azzal összhangban választják ki a munkavállalókat. Például, mi küldünk két megfelelő jeltöltet, a megbízó kér még egy továbbit, hogy legyen kihez hasonlítani őket. Az a gond ezzel, hogy egymással versenyeztetik a jelentkezőket, és nem a feltételeknek való megfelelést helyezik előtérbe. Fontosnak tartom megjegyezni azt is, hogy ha kiválasztanak egy munkaerő-közvetítő céget, akivel együtt akarnak dolgozni, akkor ne redukálódjon az érdeklődés csupán a költségekre, hanem sokkal inkább a szakmai tartalomra. Egyáltalán nem mindegy, hogy mit kapnak a befektetésükért cserébe! Továbbá fontos, hogy a közvetítőre ne úgy tekintsenek, mint egy szükséges rosszra, hanem inkább olyan szereplőre, aki megoldja a munkaerő-problémáikat – zárja gondolatait Vitos Albert. Némethi Botond, NEW technology magazin

HSAGroup A HR definíciója.

3D nyomtatás

3D NYOMTATOTT AEROGÉLEK A TISZTÁBB VÍZÉRT A grafén alapú anyag méretezhető, és kellően stabil ahhoz, hogy többször is felhasználják. De mi köze van a tehénhez? A Buffalói Egyetem kutatói sajátos 3D nyomtatási technikával és fagyasztva szárítással állították elő a vegyszermentes vízkezelésre szánt grafén-biopolimer aerogélt. A cél az, hogy a szennyeződéseket minél biztonságosabb eljárással távolítsák el a vízből, magyarázta a vonatkozó tanulmány társszerzője, dr. Nirupam Aich. Az egyetem alkalmazott tudományok tanszékének professzora elárulta: a létrehozott aerogél megőrzi struktúráját azután is, hogy vízkezelő berendezésbe került, és különböző rendszerekben is használható.

A felfedezés tényleg igen jelentős, hiszen az aerogél nagy méretben is nyomtatható, így megoldható a nagyüzemi – például szennyvíztisztító telepeken történő – felhasználása. Aich hozzáfűzte: az aerogélek azért is sokkal praktikusabbak, mert maradványanyagok hátramaradása nélkül kivonhatók a vízből, és könnyen újrahasznosíthatók. NEW technology magazin

Ez egy könnyű, rendkívül porózus anyag, amelyet úgy hoznak létre, hogy a gélben lévő folyadékot gázra cserélik, de a halmazállapota így is szilárd marad. A grafénbázisú töltőanyag azután nyeri el végleges formáját, hogy a kagyló tapadóváladékához hasonló, szintetikus polidopamint, illetve szarvasmarha-fehérjét adnak hozzá. Az aerogél a tesztek során bebizonyította, hogy képes megszabadítani a vizet a nehézfémektől, például az ólomtól és a krómtól, sőt, kiszűri a szerves színezőanyagokat vagy az oldószerként használt hexánt, heptánt és toluolt.

NEW technology

47


ZÖLD TÜNDÉRMESE A GYÁRTÁSBAN A Föld napja alkalmából különféle módokon hívhatjuk fel magánemberként a figyelmet bolygónk természeti környezetének megóvására, s nincs ez másképp az ipari szereplők körében sem. Az elmúlt évtizedekben sokat olvashattunk a fenntarthatóságról. Rengeteg publikáció jelent meg ebben a témában. A fogyasztók, a nonprofit szervezetek, de még a befektetők is olyan elvárásokat támaszthatnak a vállalatok felé, amelyekkel ösztönzik őket a változásra. A gyártás fenntarthatósága azt célozza meg, hogy a folyamatok környezetre gyakorolt hatását minimalizáljuk, a termelési hatékonyság növelése mellett. A világ számos pontján figyelhető meg az a trend, hogy nem a termékek ára alapján, hanem a végrehajtott fenntartható kezdeményezések szerint ítélik meg a vállalatokat. Ennek megfelelően számos gyártó reflektált a felmerülő igényekre, s egyre többet olvashatunk arról, hogy milyen változásokat hajtottak végre a folyamataikban. A fenntarthatóság zászlóra tűzése tehát egy olyan marketingfogás, melynek köszönhetően a környezetre gyakorolt káros hatás csökken, és optimalizálttá válik a gyártás, emellett pedig még gazdasági előnyöket is teremt.

48

NEW technology


MEGFELELÉS AZ ELŐÍRT SZABVÁNYOKNAK

Hornyacsek Zoltánt, valamint Kovács Gábort, a DMG MORI Hungary Kft. ügyvezető igazgatóját, milyen kon„Magyarországon a gyártóknak az ISO 14000 szabcepciók mentén tesznek lépéseket a környezetvédeványsorozatnak kell megfelelniük környezetvédelmi lem érdekében. szempontból” – magyarázza Révész Szabolcs, a HQSC „Vállalatunk környezetvédelmi stratégiájának legfőbb ügyvezető igazgatója. „A sorozatból a legelterjedtebb törekvése, hogy tevékenységeinket az értéklánc ös�az ISO 14001:2015 szabvány követelménye. Ez töbszes szintjén fenntarthatóvá tegyük” – magyarázza bek közt a globális környezeti problémákra reflekHornyacsek Zoltán, a Continental országos vállalati tál. 1992-ben megalkották a riói egyezményt (amit a kommunikációs vezetője, s hozzáteszi: „A következő különböző országok később a törvényükbe iktattak), lépéseket tervezzük megtenni: megújuló energiailletve nemzetközi szabványosítás történik a vállalaforrásokból származó villamosenergia-felhasználás ti környezeti menedzsment területén az ISO 14000 a Continental valamennyi termelési helyszínén, ami sorozat révén. Az ISO 14001 szabvány célja a szermár 2020. végére meg is valósult, szén-dioxid-semvezet környezeti politikájával összhangban javítani a leges termelés 2040 végére, szén-dioxid-semleges környezeti teljesítményt, a megfelelési kötelezettséértéklánc 2050 végére.” De nincs ez másként a DMG geknek eleget tenni, valamint kitűzni és teljesíteni a MORI oldalán sem: „Számunkra kiemelten fontos környezeti célokat.” a környezetvédelem, 2021-től minden gépünk gyártása teljes A Környezetközpontú IrányítáA fenntarthatóság a globális mértékben klímasemleges, a si Rendszer (KIR) egy, a környenagyvállalatok számára is nyersanyagok szállításától egézettudatos vállalatirányításhoz kiemelt fontosságú. szen a felhasználásig” – osztja alkalmazott megvalósítási eszA hatékonyság maximalizálása meg velünk Kovács Gábor a jaköz, azaz keret, amelyet a válmellett a környezet óvása – akár pán-német szerszámgépgyártó lalatok töltenek meg tartalomexternáliaként – előtérbe került, filozófiáját. mal. „Egy KIR tanúsítvánnyal mondhatni kéz a kézben járnak. rendelkező cég nem biztos, A fenntarthatóságra irányuló hogy környezettudatosan tertevékenységeket nem kizárólag mel vagy szolgáltat, azonban olyan alapot biztosít, a környezet megóvása érdekében tűzik ki maguk elé amely elősegíti a konkrét változtatásokat, s komoly a vállalatok, hiszen a megváltozott körülményekre előrelépést jelent a környezettudatos vállalatirányíadott megfelelő reflexió a hosszútávú céljaikat szoltás megvalósulása felé. gálja. A világot jellemző trendek különböző piaci igényeket teremtenek, melyekre innovatív megoldásokAz a vállalat, amely tanúsíttatja magát kal válaszolhatnak a cégek. „Az olyan kihívások, mint az ISO 14001 szabvány követelményeinek az éghajlatváltozás, a globalizáció és az urbanizáció megfelelően, a tanúsító auditon felül minden problémákat és kérdésköröket vet fel, amelyekre a évben egy felülvizsgálati ellenőrzést is kap, ahol vállalatok felelősségteljes reakciót adhatnak. A váevidenciákkal bizonyíthatja, hogy a KIR rendszert laszunk pedig az innovációs potenciálunkban rejlik, nemcsak kiépítette, hanem fenn is tartja. hogy képesek vagyunk előremutató technológiákkal hatékony termékeket fejleszteni” – fejti ki véleméDe az auditokon való megfelelésen túl a vállalatoknyét Hornyacsek Zoltán. „Vállalatunk sok éve optimanak egy sor további kötelezettsége is van.” lizálja gépeink energia- és emissziós hatékonyságát Leginkább azok a vállalatok érdekeltek a szabvány a saját fejlesztésű CELOS alkalmazás segítségével” bevezetésében, amelyek számára – a tevékenysé– teszi hozzá Kovács Gábor. „Ez azt jelenti, hogy az gük miatt – kötelező a KIR alkalmazása, vagy a veerre a célra specifikált alkatrészek által – például a vőjük megköveteli tőlük. „Ettől függetlenül az ISO LED világítással vagy az intelligens vezérlés révén – 14001:2015 szabvány bevezetésével minden szerveérjük el a kívánt hatást. Berendezéseink a telephezet – iparágtól és mérettől függetlenül – képes fejlyekre való kihelyezésüktől kezdve működés közben leszteni a környezeti teljesítményt” – összegzi Révész sem károsak a környezetre.” Szabolcs. „Jól szemlélteti az innovációs törekvésünket az JELEN A JÖVŐÉRT automatizált vezetés példája, mely elősegíti az előrelátó és biztonságos vezetést, így a A fenntarthatóság a globális nagyvállalatok számára fenntartható mobilitást. is kiemelt fontosságú. A hatékonyság maximalizálása Ez jól illeszkedik azokhoz az ambiciózus mellett a környezet óvása – akár externáliaként – előcélkitűzésekhez, amelyeket a vállalatunk térbe került, mondhatni kéz a kézben járnak. Annak 2020. december elején a fenntarthatósági érdekében, hogy pontos képet kapjunk a nagyvállalaütemtervével tűzött ki maga elé, s ezzel tok fenntarthatóságra való törekvéséről, megkérdezmegnyitottuk az utat egy új, globális ipari tük a Continental országos kommunikációs vezetőjét, szabvány előtt.

NEW technology

49


A program egy része a káros­ anyag kibocsátás-mentes jár­művekre vonatkozik: 2022­-től a Continental szén-­dioxid-sem­ legességet fog elérni globális üzletágában az autók, buszok, vonatok és egyéb járművek területén” – avat be a Continental terveibe Hornyacsek Zoltán. „A DMG MORI a zöld technológiák fejlesztésének és gyártásának az egyik mozgatója, hiszen gépeink gyártják többek közt a leginnovatívabb alkatrészeket, például szélerőművekhez, víz­ erőművekhez, vagy épp üzemanyagcellához, de még az elektromobilitás területén is értéket teremtünk” – sorolja Kovács Gábor, hogyan járul hozzá a szerszámgépgyártó a tiszta energia minél szélesebb körű alkalmazásához. A fenntartható gyártás érdekében a vállalatnak négy fő tevékenységre kell törekednie a teljes ellátási láncra vonatkozóan. E szerint az energiafelhasználást, a vízfelhasználást, a kibocsátást és a hulladék keletkezésének csökkentését szükséges szem előtt tartaniuk. „A zöld villamos energiára való szisztematikus átállás az első lépését jelenti annak a nagyratörő innovációs és technológiai projektnek, amelynek végcélja egyben a Continental környezetvédelmi stratégiájának egyik központi eleme: az egész vállalatra kiterjedő szén-dioxid-mentesítés. 2040re valamennyi, azaz több mint 500 helyszínünk folyamatait karbonsemlegessé tervezzük tenni azáltal, hogy nagyszabású befektetéseket indítunk e téren. A cél: 2050-re a teljes értéklánc karbonsemlegessé tétele. A 2020as pénzügyi évtől kezdve kizárólag megújuló energiaforrásokból szerezzük be termelőhelyeink fenntartására a villamos energiát. Körülbelül 4 millió megawatt óra (MWh) zöld energia megvásárlásával 70 százalékkal csökkentettük saját közvetlen és közvetett globális szén-dioxid-kibocsátásunkat, a 2019-ben mért 3,2 millió tonnáról 2020-ban 0,99 millió tonnára. Az ös�szes releváns megújuló energiaforrást – víz, nap és szél – felhasználtuk.” „2020 májusa óta vállalatunk karbonlábnyoma – a saját értékteremtésre vonatkozóan – klímasemleges” – magyarázza Kovács Gábor. „Minden területen arra törekszünk, hogy elkerüljük az emissziót, többek közt a modern fűtési, szellőztetési és hűtési koncepciók révén. Emellett pedig saját termelésű regeneratív energiát használunk, valamint szinte minden helyszínen kizárólag megújuló energiával termelt áramot fogyasztunk. A fennmaradó szén-dioxid-kibocsátást – amit eddig nem tudtunk még teljesen elhagyni – fenntartható, tanúsított klímavédelmi projektekbe történő beruházással ellensúlyozzuk.” A fenntarthatóság a legfontosabb szempont, amelyet az összes gyártónak figyelembe kell vennie, s nem azért, mert ezzel csatlakoznak egy divatos mozgalomhoz, hanem azért, mert rendkívül szükséges, egyfajta kötelezettség a Földünk iránt. Némethi Botond, NEW technology magazin

50

NEW technology


logisztika

ELÁRASZTHATJÁK AZ UTAKAT AZ EV-TEHERAUTÓK Bár a tehergépkocsik az európai közúti forgalomnak csak kb. 2-3 százalékát teszik ki, a károsanyag-kibocsátásuk a teljes járműves emisszió 26 százalékáért felelős. Időszerű a változás, és ezt nemcsak a fekete öves környezetvédők, hanem maguk az autógyárak és a szállítmányozó cégek is így gondolják – erre világított rá az a tanulmány, amelyet az érintettek küldtek az Európai Bizottságnak. A nyilvánosan is hozzáférhető anyagot az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA), valamint az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség (T&E) szakértői jegyzik. Véleményük szerint 2025-re 11 ezer, 2030-ra pedig legalább 42 ezer elektromos teherautó-töltőállomást kell telepíteni az unióban – már csak azért is, mert most alig van, miközben a European Green Deal alapján a fuvarozó szektornak az 1990-es szinthez képest 90 százalékkal kellene csökkentenie az emissziót, 2050-ig. A jármű-előállítók ennél is tovább, a teljes karbonsemlegességig akarnak eljutni, ám ez nehéz lesz a tagállamok segítsége nélkül, hangsúlyozták.

töltéssel, és akár 44 tonna lehet az össztömeg. A hazai értékesítést várhatóan 2022 végén kezdik. Közel jutott új járművei bevezetéséhez a Daimler is: nemrég jelentették be az eCascadia és az eM2 sorozatgyártását, ami várhatóan 2022 végén indul, de az értékesítés első körben csak Észak-Amerikára korlátozódik. A jelenleg előrendelhető státuszban lévő modellek a gyártó szerint az USA-ban elérhető legnagyobb hatótávolságú EV-teherautók lesznek: a kisebb össztömegű eM2 370 és a nehezebb eCascadia akár 400 kilométert is megtesz majd egyetlen feltöltéssel. A járművek mellé ún. „eKonzultáció” is jár, magyarán saját szakértőkkel segítik a vevőket az elektromos flotta mind hatékonyabb vállalati integrálásában.

2021-22-ben egész sor innovatív EV-teherautó modellt dobnak piacra a kisebb-nagyobb márkák. Íme, néhány, amely máris elérhető vagy előrendelhető.

A Volvo rögtön három új EV-modellel jelentkezett: az FH-t és az FM-et már nemcsak városi, hanem városok közötti, regionális forgalomhoz, míg az FMX-et kifejezetten építőanyagok szállításához ajánlják. Mindez azért újdonság, mert az eddigi elektromos teherjárműveik (az FE és az FL, valamint az észak-amerikai piacra készült VNR Electric) leginkább csak helyi, elővárosi fuvarozásra vagy hulladékszállításra voltak alkalmasak, 26 tonna össztömeggel, de a megnövelt hatótávolságnak és egyéb módosításoknak köszönhetően a felhasználási kör is bővült. A 490 kW-os, 2400 Nm nyomatékkal rendelkező új járművek már 300 kilométert is megtesznek egy fel-

A Battle Motors esetében cégfúzió teszi lehetővé a zéró emissziós teherautók bevezetését. Az amerikai cég nemrég felvásárolta a kiterjedt értékesítői és szervizhálózattal rendelkező Crane Carrier Companyt (CCC). Ezzel nagyjából az is biztossá vált, hogy mely fuvarozási szegmensekre szeretne koncentrálni, hiszen a CCC leginkább speciális igényű vállalatok ellátója: ügyfelei az újrahasznosítás, az infrastruktúra, a karbantartás, a földi támogatás, a több állomásos elosztás, a mezőgazdaság, valamint az olaj- és gázkitermelés területén dolgoznak. Az új modell Battle-Ready 8 néven jön ki, várhatóan idén nyáron. A gyártó azt ígéri, hogy legalább annyira kényelmes és megbízható lesz, mint a CCC korábbi, gázés dízelüzemű LET2-je, de jóval alacsonyabb karbantartási költséggel, kevesebb zajjal és zéró károsanyag-kibocsátással jár.

NEW technology

51


A Peterbilt a meglévő 520 névre hallgató modelljét alakította át, és idén meg is kezdte a kb. 3-4 óra alatt feltölthető elektromos változat sorozatgyártását. Az új hajtásláncot optimális tömegelosztáshoz tervezték, és kétféle akkucsomaggal működtethető, annak függvényében, hogy a járművel milyen hulladékszállítási feladatokat kell végezni. A teherautó mindkét esetben 130-160 kilométer megtételére és 1100 automatizált oldalsó betöltés-

désre alkalmas elektromos iskolabuszaik már nagy sikert arattak Észak-Amerikában. A már bevezetett vagy előrendelhető EV-teherautókon felül van még néhány ígéretes típus, amire megéri várni – akár több évet is. Az Arrival egy mindössze öt éve létező amerikai startup, még mindig fejlesztés alatt állnak az elektromos kisteherautói és buszai, de nemrég bezsebelték az első grandiózus, több száz millió dolláros meg-

re vagy 130 hátsó rakománytömörítésre képes. Várhatóan gyorsan el fog terjedni, például Kaliforniában, ahol beválogatták a HVIP-katalógusba – az ebben szereplő járművekre tízdarabos flottánként akár 150 ezer dolláros állami támogatást is kérhetnek a cégek.

rendelésüket a UPS-től. A fuvarozó cégnek tízezer célirányosan épített járművet gyártanak le, 2024-ig.

A Lion Electric Lion6 és Lion8 típusai között ugyancsak szerepel ez a kétféle hulladékszállítási megoldás, de további öt közepes vagy nagy teherbírású modellt szintén építettek.

A kínálatukban elérhető városi áruszállításra szánt teherautó, nyerges- és trélervontató, darus kocsi vagy építési törmeléket szállító jármű is. Ezek akkumulátorai 2-3 óra alatt feltölthetők, és – a feladattípustól függően – 200-430 kilométert tudnak megtenni. A kanadai cég új termékportfóliója valószínűleg beváltja a hozzá fűzött reményeket, hiszen az eddig gyártott, városi közleke-

52

NEW technology

A Ford ugyancsak komolyan veszi elektromos teherautó-divízióját, hiszen – a legendás Mustang és F-150 után – készít EV-t a Transitból is, amelyről egyelőre csak azt a felelőtlennek tűnő ígéretet osztotta meg, hogy az ára 13 millió forint alatt lesz. Erre befizetünk – ha minden igaz, 2021 végétől.

A Nikola Motors szintén nem fukarkodik a nagy szavakkal: teljesen elektromos és hidrogén üzemanyagcellás félpótkocsis teherautói állítólag 800-1100 km-t tesznek meg egy feltöltéssel. A phoenixi vállalat saját kezébe vette az észak-amerikai töltőhálózat kérdését is: 2028ig 700 saját állomást szeretne építeni, a BP-vel közösen. Ezeken a „kutakon” megújuló energiákkal termelnék az áramot, állítólag 10-15 perces jármű töltési idővel.


A Rivian háromféle teherautót fog gyártani, és tíz évre előre el van látva feladattal: csak az Amazon százezer járművet rendelt tőlük. Ebből az irtózatos mennyiségből tízezret már 2022 végéig le kell szállítaniuk, hogy a segítségükkel megvalósuljon Jeff Bezos nagy álma, a csomagszállítás nettó nulla karbonsemlegessége, 2040-re. Egy ilyen felsorolásból sem hiányozhat a Tesla, bár nem szokatlan módon eddig csak ígéretek jöttek a cégtől. A Semi sorozatgyártását 2017 óta odázzák, de – kopogjuk le – idén talán tényleg sor kerülhet rá. Elon Musk jobban teszi, ha az asztalra csap, mert eddig olyan cégektől fogadott el darabonként húszezer dolláros foglalót, mint a Walmart, a FedEx, a UPS vagy a PepsiCo. A kamionból két típust készítenek: az egyik 480, a másik 800 kilométert fut majd egy feltöltéssel, és az áruk valahol 45-55 millió forint között lesz, ami kb. 30 százalékkal magasabb, mint egy hasonló képességű dízeljármű esetében. Gábor János, NEW technology magazin

Fáczán Gergely, a Volvo Trucks Hungary értékesítési vezetője Fáczán Gergely szerint az elek­ tromos teher­ fu­varozás igazi fel­­­f utásához a gyártók és a klímavédelmi előírásokat hozó államok mellett nyilván az üzemeltetők rugalmassága is kell. A NEW technology kérdéseire válaszolva elmondta: hosszú ideje azt várja el az üzemben tartók java, hogy minél nagyobb gázolajtartály legyen a járművön, így a lehető legmesszebbre tudja eljuttatni az árut, ellentétben a mostanában forgalomba kerülő EV-k legfeljebb 300 kilométer körüli hatótávolságával. Ez kevésnek tűnhet, viszont a Volvo alapos statisztikákat készített a fuvarfeladatokról, és kiderült, hogy ezek „bő egyharmada, már-már fele 300 kilométeren aluli”, vagyis az áru olyan távolságra megy, amivel egy mai elektromos teherautó is elboldogulna. Fáczán hangsúlyozta: azoknak a vállalkozásoknak, amelyeknek rövidebb távú fuvarjaik vannak, már most érdemes elkezdeni az átállást. Nem biztos, hogy rögtön egész flottában érdemes gondolkodni, hiszen egy-két jármű tesztjellegű bevezetésével rögtön rengeteg tapasztalatra lehet szert tenni. A sorcsere a legtöbbek számára valószínűleg nem is menne azonnal, jegyezte meg, hiszen a jelenleg elérhető vagy előrendelhető EV-k kb. ötször an�nyiba kerülnek, mint dízelüzemű társaik.

NEW technology

53


logisztika

EGYSZERRE TÖBB TARGONCÁT IS IRÁNYÍTHAT A KEZELŐ Lassan már nem fontos, hogy helyileg hol tartózkodik, hiszen a világ bármely pontjáról vezérelhet egy egész flottányi rakodót.

A világszerte ismert GEODIS logisztikai cég és a beszédes nevű Phantom Auto fogott össze a távolról is irányítható targonca kifejlesztéséért, számolt be az Industry Week. Az innováció nemcsak a dolgozói kényelmet, hanem a biztonságot is szolgálná, valamint munkalehetőséget teremtene a logisztikában jellemzően alulreprezentált nők, sőt, akár fogyatékkal élők számára. A gép már át is esett az első teszteken: egy Fenwick targonca irányítását engedték át a Phantom Auto biztonságos, hálózat-agnosztikus és interoperábilis távvezérlő szoftverének, pontosabban a járművet távolról irányító személynek. Ez a sajátos kombináció komolyan növelheti a raktárak hatékonyságát és kihasználtságát, mi több: egy ember egyszerre több gépet is vezérelhet ugyanarról a munkaállomásról. „Az autonóm technológiák elképesztőek, de százszázalékosan még nem vethetők be. Továbbra is rengeteg olyan éles helyzet adódik, amikor emberi beavatkozásra van szükség”, szögezte le Elliot Katz, a Phantom vezérigazgató-társalapítója. „Bár egyes gyártóknál már jelen vannak az autonóm targoncák és más AGV-k, megvan a maguk kockázata olyan térben, ahol rajtuk kívül emberek, más járművek, illetve gépek is folyamatosan dolgoznak. En�nyi minden összezavarhatja az érzékelőiket.” A távvezérlő szoftver nemcsak a távirányítást teszi lehetővé: olyan, mintha a képzeletbeli vezetőfülkékben

54

NEW technology

egy-egy digitális kezelő ülne. A rendszerrel lehetőség van arra, hogy a munkaállomáson lévő személy „teleportáljon” a járművek között, de nemcsak az adott raktáron belül, hiszen más telephelyeken lévő targoncákat ugyanúgy helyből képes valós időben irányítani. A technológiára elsősorban biztonsági okokból van szüksége a GEODIS-nek, hiszen a statisztikák szerint minden tizedik targoncával évente történik sérüléssel járó vagy halálos munkahelyi baleset. „Azzal, hogy a kezelőt fizikai értelemben kiemeljük a vezetőülésből és a raktárból, máris sokkal biztonságosabb körülményeket teremtünk”, magyarázta Katz. A cégvezető szerint ugyancsak fontos lehet a COVID-hoz hasonló világjárványok idején, ha a munkából betegség miatt kieső kezelők helyét másik telephelyen dolgozók tudják átvenni, a távvezérlésnek köszönhetően gyakorlatilag azonnal. Az is az új targoncatípus mellett szól, hogy a felmérések szerint 2025-re kb. kétmillió betöltetlen logisztikai pozíció lesz a világon, viszont a fejlesztés utat nyithat a fogyatékkal élőknek, sőt, növelhetné a munkahelyi diverzitást egy olyan szakmában, amelynek dolgozói jelenleg 80 százalékban férfiak. Gábor János, NEW technology magazin


ACR Consulting Kft. 7621 Pécs, Jókai u. 13. +36 72 211 923 info@acr-consulting.hu www.acr-consulting.hu


megmunkálás

3D lézermarás Sisma jelölő- és gravírozó lézerekkel A különböző gyártott alkatrészek tekintetében egyre nagyobb igény mutatkozik a nemcsak tartós, de esztétikus és gyors jelölésre, feliratozásra a könnyebb és gyorsabb azonosíthatóság érdekében. A Sisma világszerte elismert vállalat az 1961-es alapítása óta a kiemelkedően magas precizitású gépek tervezése és gyártása terén. A független és modern tervező- és termelő szervezetet a Sisma jól képzett humán-erőforrással ötvözi, garantálva a legmagasabb szintű minőséget és széleskörű, azonnali támogatást. A Sisma lézereket a vállalaton belül tervezik és fejlesztik. Ideális megoldást jelentenek a minőséget és megbízhatóságot kereső partnerek számára, jó ár/érték arány mellett. A Helvet kínálatában már közel 6 éve elérhetőek a Sisma lézerhegesztő gépei, melyek teljesítményben, használhatóságban és szoftveresen is jó alternatíváját jelentik az itthon ismert típusoknak, míg árfekvésük lényegesen kedvezőbb. ALKALMAZÁSI TERÜLETEK

A lehetséges műveletek: jelölés, dekoráció, feketítés, foltosítás, selyemfény, festékleválasztás, 2D és 3D gravírozás, mikro-vágás, habosítás (műanyagon). Képes jelölni neveket, írott, összetett szövegeket, darabok címeit és jellemzőit, logókat, képeket (vektoros és bitmap), QR kódokat, adatmátrixot és vonalkódot, fix és változó adatot bármilyen irányítási rendszerrel összekapcsolva. Lehetséges olyan eljárások végzése is, mint hamisítás-megelőző textúrázás. A tartozék szoftverhez ingyenesen letölthetőek a frissítések és az útmutató. Főbb jellemzők: • Akár 10 különböző paraméter-összeállítás minden munkához, maximum 10 különböző módú gravírozáshoz, mellyel egyetlen munka esetében különböző eredményeink lesznek. • “Gyors szöveg” opció: egyszeri vonallal gyorsan gravírozhat a betűk keretének és annak felöltése nélkül. • Képek különböző típusú felosztása, mellyel gyűrűn vagy hengeres tárgyon gravírozhat. • Multifunkció: egy fájlból mátrixot generálhat azért, hogy több darabra gravírozza ugyanazt a képet. • A munkaterület, a fájlok és a munkadarabok intuitív kezelése. • Vonalkód vagy adatmátrix (DataMatrix) egyszerűen kezelhető, mint speciális szöveg. • Változók egyszerű használata azért, hogy egy sor különböző szöveget vagy számot gravírozzon. Importálhat .txt vagy .csv fájlformátumot. • Fénykép gravírozása (kompatibilis .bmp, .png, .jpg, .tiff formátumokkal).

56

NEW technology

A szoftver interfész .NET és C# TCP-IP protocol alapú, így könnyen fejleszthető akármilyen egyedi interfész és funkció. Ezáltal lehetővé válik, hogy külső eszközökhöz, pl. vonalkód olvasóhoz, külső adatbázishoz és más, egyedi rendszerekhez kapcsolódjon. 3D LÉZERMARÁS

A lézer gravírozási képességeit felhasználva sikerült megoldani, hogy kisebb munkadarabokat más forgácsolási műveletet nélkülözve lehessen elkészíteni. Ezzel a módszerrel a legtöbb esetben meg lehet takarítani mind az elektródagyártás, mind a tömbszikrázás idejét és költségét. A művelethez használni kell a RhinoCeros szerkesztő szoftverhez szükséges plug-in-t. A RhinoCerosban megadjuk a leválasztandó területet. A pontos pozícionáláshoz elengedhetetlen a CVS koaxiális kamera megléte és használata. Ennek segítségével lehet megadni, hogy akár 1-2 századon belül pontosan hol történjen a lézermarás. Az alkalmazott szeletvastagság jellemzően egy mikron. Ahogy a művelet halad, úgy követi a lézerfej is, 10 mikronos lépésekben. Ha még ennél is precízebb követésre lenne szükség, azt egy Z irányban mozgó motoros emelőasztallal lehet megoldani, amely mikrononként emeli a munkadarabot. 3D LÉZERMARÁSRA HASZNÁLATOS BERENDEZÉSEK

EASY sorozat Az zárt Easy és a nyitott Easy jelenti a kínálat méretben legkisebb tagokat. Mindkét változatot a nagyfokú használati rugalmasság jellemzi, motoros Z tengellyel szerelt modellek. Az asztalmérete 520×290 mm, így kis külső mérete ellenére a legtöbb jelölési feladathoz megfelelő. Fókuszáló lencsék A családhoz 3 féle fókuszlencséből választhatunk, mel�lyel változik a jelölhető terület mérete és a lencse és a jelölési felület közötti távolság. További érdekesség, hogy az Easy család Teamviewer alapú szoftverrel távolról vezérelhető. Normál internetkapcsolaton keresztül, technikus jelenléte nélkül. Az Easy sorozat legfontosabb jellemzői: • 6 és 50 watt közötti teljesítményű Nd:YAG illetve Yb lézer. • 100×100 mm-es standard jelölési méret (opciós lencsékkel változtatható). • Motoros Z-tengely 290 mm-es mozgástartománnyal. • Zárt (520×290 mm munkafelület) és nyitott verzió. BIG SMARK A BIG SMARK verzió a lézerben rejlő lehetőségek nagyobb tárházát kínálja a 20 és 70 W teljesítmény közötti tartományban, egy asztali modellben, szélesebb munkakamrával. A kezelő a gravírozási, jelölési és mikro-vágási műveleteket a legfejlettebb módon végezheti. A munkatérajtó kialakítása révén 3 oldalról érhető el


a nagy, 500×500 mm-es munkakamra, melybe az F100 mm-es fókuszlencsével maximum 530 mm magas munkadarab munkálható meg. Automatizálási rendszerekbe integrálható, és automata rendszer általi közvetlen megmunkálásra is alkalmas. Az Easyhez hasonlóan a BIG SMARK is távvezérelhető Teamvieweren keresztül, a szoftvere megegyezik a fent bemutatott Easy szoftverével. LWS A nehéz és nagyméretű munkadarabok jelölésére készült lézerrendszer. Az LWS-M verzió esetében a lézerforrás a Z tengely mentén mozgatható, míg az LWS-A verzió esetében ezt mindhárom, az X, Y és Z tengely mentén meg lehet tenni. A készülék zárt és nyitott verzióban is létezik.

• A választható szállézer teljesítménye 20 W és 70 W közötti lehet.

• Nagy munkaterület (800×600×400 mm), nagy alkatrészekhez is alkalmas.

• A standard fókuszlencse 160 mm-es, de akár

420 mm-es is használható a lézer verziója és a szükséges teljesítménytől függően.

A szokásos kiegészítők mellett (elszívó, motorizált forgató, webkamera szett, stb.), használható a kéttengelyes (X, Y) asztal, mely 295×295 mm méretű, szoftver vezérli,

mozgástartománya 200×200 mm, ± 0,03 mm-es pontossággal mozgatja a maximum 7 kg-os munkadarabot. Az eddigiekhez hasonlóan az LWS is távvezérelhető Teamvieweren keresztül, a szoftvere megegyezik a fent bemutatott szoftverrel. Egyedi rendszerek A kész, komplett rendszerek mellett egyre nagyobb hangsúlyt kapnak az egyedi igényekre megtervezett és kialakított lézerjelölő rendszerek, melyek az adott körülményekhez igazodva, az adott rendszerbe illesztve végzik a jelölési/gravírozási műveletet. Legyen szó bármilyen műveletről, bármilyen egyedi környezetben, bármilyen lehetséges anyagon, bármilyen egyedi igén�nyel, a Sisma mérnökei jó eséllyel megtalálják az optimális megoldást. A fenti, néhány példából is látható, hogy nyugodtan lehet támaszkodni a Sisma sok évtizedes tapasztalatára, bármilyen jelölési, sőt lézermarási igényről legyen szó. Az pedig külön előny, hogy a nagy gyártókhoz képest jelentősen kevesebb pénz szükséges az optimális megoldás megvalósításához. helvet.hu szabolcs.walter@helvet.hu

BIG SMARK Lézerjelölés Lézermarás Lézergravírozás

NEW technology

57


robotika

LEGYEK, MÉHEK, MIKROROBOTOK A rovar ihletésű robotok területén egyre több megoldás látható, s ezek potenciálisan felhasználhatók a növények beporzására, kutatási és mentési feladatok elvégzésére, felügyeletre, valamint nagy felbontású időjárási, éghajlati és környezeti megfigyelésekre. Korábbi cikkünkben a méhekről, mint biorobotokról írtunk. A Wyss Intézet fejlesztését a méh biológiája inspirálta – s publikációjukban mutatják be eredményüket. Ez az apró rendszer számtalan szerepet tölthet be a mezőgazdaságban vagy éppen a katasztrófavédelemben. A RoboBee, azaz robotméh mérete körülbelül egy gemkapocs felét teszi ki, kevesebb mint egytized grammot nyom, mesterséges izmokkal repül, amelyek feszültség esetén összehúzódnak. További módosítások lehetővé teszik a RoboBee más modelljeinek kétéltű kivitelét, így a vízben is tudna mozogni, valamint olyan felületekre szintén képes lenne leszállni, amelyek statikus elektromossággal töltöttek. A RoboBee megalkotását az motiválta, hogy autonóm mikrolégi járműveket fejlesszenek ki, amelyek képesek az önálló repülésre és nagy csoportokban összehangolt viselkedés elérésére. A koncepció három fő részre osztható: a testre, az agyra és a rajra. A robotrovar teste hasonló a természetben fellelhető társaiéhoz, a kompakt módon integrált áramforrás segítségével képes önálló repülésre. Mindezen felül az „agya” olyan intelligens érzékelőkkel és vezérlőelektronikával működik, amelyek imitálják a méhek szemeit és „antennáit”, így képesek érzékelni a külvilágot, s dinamikusan reagálni

58

NEW technology

arra. A rajban számos független robot viselkedésének koordinálása zajlik, ezáltal hatékony egységként tudnak együttműködni. A konstrukció elkészítéséhez a Wyss Intézet kutatói innovatív gyártási módszereket, úgynevezett pop-up mikro-elektromechanikus technológiát fejlesztettek ki, amely nagymértékben kibővíti a jelenlegi robotikai tervezés határait. Az apró rovarrobot szubmilliméteres anatómiával és két ostyavékony szárnyával másodpercenként 120-szor csap. Képes függőlegesen felszállni, repül, továbbá irányítható is. Szárnyait piezoelektromos működtetőkkel képes mozgatni – kerámiacsíkokon összenyomás hatására elektromos töltésszétválasztás lép fel. A szénszálas testkeretbe ágyazott vékony műanyag pántok ízületekként funkcionálnak, és egy érzékeny, kiegyensúlyozott vezérlőrendszer irányítja a forgási mozgásokat – a szárnyakat valós időben, de függetlenül vezeti. A RoboBee-k alkalmazási területei lehetnek a környezeti megfigyelések, kutatási és mentési feladatok, valamint a növények beporzásának segítése. Némethi Botond, NEW technology magazin


3D nyomtatás

EVO-Tech ipari 3D nyomtatók Lépjen egy magasabb szintre a szálhúzásos additív gyártás EVO-lúciójában A szálhúzásos gyártási technológia (FFF) felső kategóriáját képviselő EVO-Tech ipari 3D nyomtatói mostantól hazai márkaképviselettel Magyarországon is elérhetőek. Az osztrák céget 2013-ban három innovatív fiatalember alapította azzal a céllal, hogy professzionális additív gyártó berendezéseket fejlesszenek ki az ipar számára, készülékeik mára kategóriájuk legjobbjai közé tartoznak. olyan nagy szilárdságú, ipari felhasználásra alkalmas alapanyagok alkalmazásával, mint a Lexan, Ultem vagy a szénszállal (carbon fiber) erősített PA-CF. A robosztus kialakítás nagy pontosságot és műszaki biztonságot ad. Filament szárítás ‒ A készülékek zárt, szabályozott hőmérsékletű és állandó páratartalmat biztosító filament tároló rendszerének segítségével a kellékanyagok élettartama megnő és hosszabb ideig képesek megőrizni anyagminőségüket. Closed Loop Drive System ‒ A vezérlés folyamatosan kontrollálja a nyomtató fej pozícióját, annak megakadása vagy kényszerített kitérése esetén a berendezés a gyártási pályára automatikusan visszakorrigál.

BEMUTATKOZIK AZ EVO-TECH EL-28 ÉS EL-102

A jelenleg rendelkezésre álló két modell elsősorban a nyomtatási térfogat méretében és a nyomtatási hőmérsékletek tartományaiban (kamra, platform, nyomtatófej) tér el egymástól. Az EVO-Tech EL-102-es modell lehetővé teszi olyan magas gyártási hőmérsékletek beállítását, amelynek köszönhetően a piacon elérhető szinte összes építőanyaggal képes nyomtatni.

Két független nyomtatófej ‒ Egy nyomtatási menetben a két nyomtatófej eltérő építőanyagokkal képes dolgozni, továbbá Copymode-ban a termelékenység megduplázható.

IPARI FELHASZNÁLÁSRA FEJLESZTETT TECHNOLÓGIA

Az EVO-Tech már az alapításakor azt a célt tűzte maga elé, hogy az alapanyag gyártó cégekkel szoros együttműködésben speciális filamentek széles skáláját fejlessze ki. Jelenleg 15 ipari felhasználásra szánt filamentet kínál az EVO-Tech, amelyeket kifejezetten a saját készülékeikhez optimalizáltak, figyelembe véve mind az alapanyagok

Zárt, fűtött munkatér ‒ Mindkét készülék zárt, fűtött nyomtatási térrel rendelkezik, amelynek köszönhetően kiváló minőségű, precíz nyomtatok készíthetők,

EVO-PLASTICS - IPARI FILAMENTEK SZÉLES VÁLASZTÉKA

EL-28 ADVANCED

EL-102

Munkatér

340 × 240 × 350 mm

500 × 400 × 510 mm

Nyomtatási térfogat

28 Liter

102 Liter

Tárgyasztal fűtés

150 °C-ig

200 °C-ig

Nyomtatófej hőmérséklet

360 °C-ig

420 °C-ig

Kamra hőmérséklet

60 °C

100 °C

NEW technology

59


mind a gépek egyedi tulajdonságait. A lehető legjobb minőségű nyomatok elkészítése érdekében a gyártó elkészítette a szükséges profilokat, amelynek segítségével a Simplify szoftverben egyetlen kattintással kiválasztható a kifejezetten az adott filamentre optimalizált paraméter készlet. A EVO-PLASTICS filament portfóliót úgy válogatták össze, hogy különféle - az ipari felhasználás szempontjából fontos - anyagtulajdonságokkal rendelkezzenek:

• • • • • •

tűzállóság, UV- és hőállóság 200 °C-ig, elektrosztatikus feltöltődés elleni védelem (ESD), élelmiszerbiztonsági minősítés, kopásállóság és vegyszerállóság, szénszálas (carbon fiber) erősítés.

ALKALMAZÁSI TERÜLETEK:

• autó-, repülőgép- és vasútipar, • elektronikai ipar, • élelmiszer ipar,

60

NEW technology

• gépipar (ülékek és támasztékok, befogók), • modell gyártás, prototípus készítés, • beépíthető végtermék gyártása (Iglidur anyag esetében akár 50-szeres kopásállóság),

• nagy teherbírású szerelvények (PA-CF), • ellenőrző sablonok. NYITOTT ANYAGRENDSZER

A széleskörű alkalmazhatóság érdekében az EVO-Tech készülékei nyitottak más gyártók alapanyagai felé. Az általuk fejlesztett technológia lehetővé teszi, hogy megfelelő paraméterezést követően a 3D nyomtatóik képesek legyenek bármely filamentet befogadni, amely megadja a felhasználók részére a szabad alapanyag választás lehetőségét. Az EVO-Tech hazai forgalmazója és hivatalos márkaszervize a KVINT-R Kft., bővebb információért látogasson el honlapunkra. kvint-r.hu


hidraulika

Minden körülmények között automatizáljunk?! Automatizált vs. „hagyományos” készülékek költsége

GÉPSATU ÉS FURATMEGFOGÓ, A KIFOGÁSTALAN BEFOGÁSTECHNIKA

Az automatizálás és az ipar 4.0 az alkatrészgyártás területén, sok helyen mára már központi téma lett. Sok gyártó kínálja az automatizált rendszerekhez illeszkedő termékeit és megoldásait. Azonban több esetben, nem indokolt egy teljesen automatizált rendszer kiépítése. Előfordul, hogy a gyártandó darabszám vagy egyéb okok nem teszik rentábilissá a beruházást. Fejlődni, fejleszteni viszont elvárás! A GIMEX-Hidraulika Kft. közel 30 éves tapasztalatával a partnereivel

62

NEW technology

közösen keresi a legmegfelelőbb rendszer megoldásokat. Rugalmassága és neves beszállítói révén a tervezéstől a teljes kivitelezésig vállalja akár automatizált, akár hagyományos munkadarabmegfogó és hidraulikus rendszerek komplett kiépítését. A ROEMHELD csoport standardizált megfogó szorítóelemei, gépsaturendszerei és nullpontrendszerei alkalmazásával lehetőség nyílik, hogy akár utólag, a meglévő munkadarabmegfogó készülékünket egyszerűen átalakíthassuk a fél- vagy teljesen automatizált rendszerek elvárásainak megfelelően. Számos utólag is könnyen fel-


szerelhető kiegészítő elem, illetve olyan integrált funkciók állnak rendelkezésre, amelyekkel a szorítási, alátámasztási- és rögzítési pozíciók, valamint a szorítóerők ellenőrizhetők. NÉZZÜK SZÁMOKBAN!

Jelen készülék példáján keresztül, milyen költséggel kalkulálhatunk egy hagyományos és egy automatizáltható készüléket nézve, a hozzá tartozó hidraulika rendszer figyelembe vétele mellett? A munkadarab egy 900 mm hosszúságú acélrúd, amelyet az első operációban 3 db 125 mm-es pofaszélességű gépsatuval szorítunk. Megmunkáljuk a felső síkját és kialakításra kerül a 6 db ø 40 mm-es furat. A második operációban a készre munkált furatokon keresztül hidraulikus furatmegfogókkal rögzítjük a munkadarabot, így a munkadarab 5 oldala megmunkálható egy felfogásban. Jó megoldást jelenthet számos esetben, egy technikai furat kialakítása az első operációban, amely a következő műveletekben egyszerűsíti és költséghatékonyabbá teszi a megmunkálási folyamatainkat a furatmegfogó segítségével.

HILMA SCS gépsatu Az automatizálható HILMA satuk az 5-tengelyes megmunkáláshoz valamennyi forgácsolási művelethez integrálhatók, legyen szó nyers vagy akár már készre munkált felület szorításánál. Az ütközésmentes szerszámpályák, az 5-tengelyes megmunkáló központok hatékony gyártásának alapkövetelményei. Az MC-P, MC és SCS szorítórendszereket kifejezetten erre a követelményre fejlesztették ki. A tömített orsótér megvédi az összes mozgó alkatrészt a forgácsok behatolásától. Az erőátvitellel történő működtetés, a szorító-pofák szorítóerejének veszteség nélküli használatát eredményezi. A hidraulikus változatok automatizált folyamatokhoz is alkalmasak. A kompakt kialakítás lehetővé teszi a szabványos szerszámok használatát. A kívánt megmunkálási feladathoz megfelelő szorító pofák egészítik ki a termékpalettát pl.: kemény, beálló, lépcsős, esztergálható és prizmás pofák, stb. ELŐNYÖK (MC ÉS SCS SOROZAT):

• • • • • • • • Utólag is felszerelhető pneumatikus pozíció lekérdező elem

szabadalmaztatott forgács elleni védelem, nagy pontosság és merevség, széles megfogási tartomány, pofaszélesség: 40, 60, 80, 100, 120, 125 mm, mechanikus vagy hidraulikus működtetés, fix pofával, központosított és úszó kivitelekben is, széles szorítópofa választék, könnyű karbantartás.

be (akár utólag is),

Egy bonyolultabb munkadarabmegfogó készülék sokszor csak több szorító- és alátámasztó elem együttes használata mellett kivitelezhető. Kis helyigény miatt nehéz kiválasztani a megfelelő szorító eszközt. Ez jelentős mértékben bonyolítja a konstrukciót és növeli a készülék költségét.

fekvés, hengerpozíció),

HÁROM FUNKCIÓ EGY EGYSÉGBEN?

és alátámasztás,

A kis helyigényű, kompakt ROEMHELD hidraulikus furatmegfogók a készre munkált furatokba illeszkednek. A furatmegfogó kialakításának köszönhetően, a munkadarabok szorítására, központosítására és meg-

HIDRAULIKUS KÉSZÜLÉKEK ELŐNYEI:

• könnyen integrálhatók egy automatizált rendszer• visszacsatolás lehetősége (nyomásérték, mkd. fel• nehezen hozzáférhető helyeken is állandó szorítás • emberi hibákból eredő selejt minimalizálása, • ciklusidők csökkentése, • termelékenység növelése.

NEW technology

63


Hidraulikus furatmegfogó

munkadarabot a ház edzett felületére húzza. Ez még nagyobb stabilitást és pozíciópontosságot biztosít. Az integrált levegős furattal lehetőség nyílik a munkadarab megfelelő felfekvését ellenőrizni, amely egy automatizált rendszer elengedhetetlen eleme. A vulkanizált szorítótüske pedig nagyobb merevséget és üzembiztonságot eredményez. Egy szabványos expanziós tüskével szemben, a furatmegfogó rendkívül kopásálló és érzéketlen a szennyeződésekre. FURATMEGFOGÓ ELŐNYEI:

támasztására alkalmas. Szorítási átmérő tartomány standard kivitelben 16-46 mm. A furatmegfogó egy kettős működésű húzóhenger és egy vulkanizált szegmenses szorítótüske kombinációja. A szorítótüskét egy húzócsavaron keresztül húzzuk a kúpra. A szegmens szorítótüske sugárirányban kitágul a rögzítendő munkadarab furatátmérőjéhez. Az axiális mozgás miatt a

• • • • • • •

szorítás és központosítás egy elememmel, kompakt kialakítás, szorítás-ismétlési pontosság: 0,005 mm, edzett felfekvési felület, integrált pneumatikus munkadarab felfekvés figyelés, gyors vulkanizált szorítótüske csere, nem központosított kivitelekben is elérhető. gimex.hu

Csonka Szabolcs értékesítési vezető, GIMEX-Hidraulika Kft., a ROEMHELD csoport hivatalos partnere sales@gimex.hu

LAKÁS SZÉLSŐSÉGES ÉGHAJLAT­ VÁLTOZÁS ESETÉN Nem újdonság, hogy többen is eljátszanak a gondolattal, milyen világban fogunk élni, ha a globális felmelegedést nem tudjuk megállítani, és elsivatagosodott vidéken kell megküzdeni az életben maradásért. Most egy olyan lakáskoncepciót képzeltek el, amely alternatívát nyújt e szélsőséges esetben – írja cikkében a Springwise.com. A spanyol W-LAB új, alacsony környezeti hatású kabinlakást tervezett, annak érdekében, hogy az emberek túlélhessék a szélsőségesen megváltozott éghajlati körülményeket. Minden kabinlakás teljesen önállóan fenntartható, ezért feleslegessé válnának majd az elektromos hálózatok és az ezzel kapcsolatos karbantartások. Az építmények

alakját úgy tervezik, hogy a szél által gerjesztett mozgásoknak, hatásoknak ellenálljon, valamint az ekkor keletkező hangok se legyenek hallhatók. A koncepció szerint szélessávú internetkapcsolattal fognak rendelkezni, és a megrendelt árukat drónokkal szállítják a lakásokhoz. Maximális rugalmasságra tervezték a lakásokat, hogy a lakóik otthonról dolgozhassanak, edzhessenek, megtermeljék azt, amit elfogyasztanak – ugyanis a kabin belső terét úgy alakítanák ki, hogy az egyfajta üvegházként funkcionáljon. A vizet úgy nyernék ki benne, hogy a lecsapódó párát befogják, vagy sótalanító berendezésekkel kivonják a vízből a fogyasztásra nem alkalmas anyagokat. A kabinok építőanyagát a sivatagos térségekben élő növényekből szereznék. Némethi Botond, NEW technology magazin

64

NEW technology


ELECTROSUB, nice to meet you Az idén szeptember 28-30-a között immár 3. alkalommal kerül megrendezésre az ELECTROSUB Konferencia és Kiállítás, ami minden bizonnyal az elsők között teszi majd lehetővé a piaci szereplők számára a rég várt személyes találkozásokat. Az elektronikai iparra fókuszáló üzleti és szakmai fórum reagál a piac kihívásaira. Az esemény az Ipar 4.0 jegyébe zajlik, az alapprofil mellett új témacsoportok - digitális transzformáció, mesterséges intelligencia, IoT megoldások- bemutatkozásának is teret ad. A jelentkezések beindultak: az Endrich Bauelemente Vertr iebs GmbH eddig mindkét korábbi eseményen részt vett és 2021-ben ismét arany szponzorként csatlakozik az ELECTROSUB-hoz. Új partnerként jelentkeztek, szintén arany szponzori státuszban, az M2Mcom Kft, és a SIMCom. Lapzártáig kiállítóként regisztrált többek között a Prodosoft Kft., a Riel Elektronikai Kft., a Gémosz Kft., az e-Com Informatikai Zrt., az Eurosolid Zrt. A cégek részvételi döntését segíti, hogy a szervezők a jelenlegi helyzethez teljes mértékben alkalmazkodó, rugalmas pénzügyi és részvételi kondíciókat ajánlanak. Ennek megfelelően a jelentkezés semmilyen pénzügyi kockázatot nem jelent. Június 30-ig csak a regisztrációs díj esedékes, amely a fizikai megvalósítást akadályozó tényező esetén teljes egészében visszatérítésre kerül. A megjelenés megszervezése sem igényel sok energiát, a csomagajánlatok igénybevételével a kiállítók kulcsra kész standot kapnak, így sokkal jobban tudnak standjuk tartalmi vonatkozásaira, üzleti ajánlataik előkészítésére koncentrálni. A kedvező díjazású csomagajánlatok nagyon népszerűek, az elmúlt két ELECTROSUB-on minden résztvevő ezt vette igénybe. A részvétel full szervizzel már 390.000 Ft + ÁFA díjtól lehetséges.

BUDAPEST 2021. SZEPT. 28-30.

ARANY SZPONZORAINK

endrich

components of life

Bővebb információ a honlapon: electrosub.com/reszveteli-feltetelek Bár a jelen körülmények még nem optimálisak, de már meg van a fegyverünk a járvány ellen, az oltások nagy ütemben haladnak, folyamatosan nő az átoltottság, az őszi nyitásra bizakodással tekinthetünk. A gazdaság újraindítását számos kedvező vagy akár vissza nem térítendő támogatás is segíti majd, aminek felhasználására és lehívására az ELECTROSUB kiállítói első kézből személyes tárgyalások és érvelések mellett mutathatják be kínálatukat.

SZAKEMBEREK ÉS MEGOLDÁSOK SZEMTŐL SZEMBE

A rendezvény szlogenje, szakemberek és megoldások szemtől szembe, még soha nem volt ennyire aktuális. A piaci szereplők nagyon várják már a személyes találkozásokat. Aki szeretne a gazdaság újra nyitásnak aktív részese lenni és kínálatával abból nem kimaradni, annak jó oka van az ELECTROSUB-hoz csatlakozni. electrosub.com

NEW technology

65


Nagy sebességű tartósságot biztosító új technológia Egyre nagyobb a piaci kereslet a megmunkálási hatékonyság növelése és a nagyobb forgácsolási sebességek iránt. Továbbá szintén nő a nagy szilárdságú anyagok használata, amelyek nagy kopásállóságú forgácsolószerszámokat igényelnek. A nagy kopásállóságú forgácsolószerszámok azonban általában hajlamosak az élkitöredezésre és az instabilitásra. Az igények kielégítése érdekében a Mitsubishi Materials kifejlesztette az új, CVD-bevonatú MC6115 minőséget acél esztergáláshoz, amely alkalmas a nagy sebességű megmunkálásra, kiváló vágóél stabilitást mellett.

Az MC6115 nagy keménységű alapanyaggal és új, vastag Al2O3 külső bevonattal rendelkezik, ami jobb kopásállóságot biztosít magas hőmérsékleteken. A Super TOUGH-GRIP technológiának köszönhetően a bevonat jobb lehámlási ellenállással és kiváló stabilitással rendelkezik, amely felülmúlhatatlan tapadást biztosít az Al2O3 és a TiCN bevonatrétegek között.

nak az alap keményfémbe, a bevonatban lévő nagy maradófeszültség miatt. Ez a hirtelen lapkatörés egyik fő kiváltó oka. Az MC6115 bevonata sokkal kisebb maradófeszültséggel rendelkezik, mint a hagyományos CVD-bevonatok, mivel a felületkezelés eloszlatja a megmunkálás során fellépő dinamikus igénybevételt, és védi a hirtelen töréstől.

SZUPER NANOSTRUKTÚRA-TECHNOLÓGIA

ÚJ LEHETŐSÉGEK

Az Al2O3 bevonat egyedülálló kristályszerkezetét a hagyományos nanostruktúra-technológia továbbfejlesztésével érték el. Ezek a technológiai fejlesztések egyaránt növelik a kopásállóságot és a szerszám élettartamát.

Az erős alapkeményfém és a kopásálló bevonat ötvözete nagy teljesítményt biztosít, így az acélesztergálási alkalmazások szélesebb körét teszi lehetővé 480 m/perc forgácsolási sebességig (Vc).

A KOPÁS ÉS A HIRTELEN TÖRÉS MEGELŐZÉSE

A lapkák aranyszínben készülnek a használt élek kön�nyebb meghatározása érdekében. 6 negatív geometriával, 11 különböző forgácstörővel érhetők el: CNMG, DNMG, SNMG, TNMG, VNMG és WNMG.

Az instabil forgácsolás során fellépő dinamikus igénybevétel következtében kialakuló repedések a bevonat maradófeszültségének csökkentésével előzhetőek meg. Az MC6115 bevonatában 80%-kal kevesebb a maradófeszültség a hagyományos CVD-bevonatokhoz képest. Amikor megmunkálás közben repedések keletkeznek a bevonat felületén, azok a bevonaton keresztül bejutAz MC6115 bevonatának kisebb maradófeszültsége meggátolja a repedések behatolását ▽

66

NEW technology

A Mitsubishi Materials hivatalos magyarországi forgalmazója:

A hagyományos bevonatok nagyobb maradófeszültsége lehetővé teszi a repedések behatolását ▽

LOVÁSZ

LOVÁSZ

Forgácsoló Kft.

Kristályok elrendeződése ▽


LOVÁSZ

LOVÁSZ

Forgácsoló Kft.

Bemutatjuk a

sorozatot, a megbízható 5-öst. Adj egy 5-öst! ▶ 5 élű ▶ Magas minőségű ▶ Gazdaságos ▶ Hosszú élettartamú ▶ Magyar termék

Saját gyártású keményfém marócsalád, elsősorban nehezen megmunkálható anyagokhoz fejlesztve! A legnagyobb teljesítményért és az elkészült munkadarab minőségéért!

Több mint 40 éves gyártási tapasztalatunkra alapozva terveztük és fejlesztettük, partnereinknél és saját termelésünkben is teszteltük. Termékeink lehetővé teszik a magas minőségi elvárásoknak is megfelelő munkadarabok gyártását.

Keresse mérnök szaktanácsadó kollégáinkat! www.lovaszkft.hu Tel: +36 66 463 846

LOVÁSZ

LOVÁSZ

Forgácsoló Kft.


A KÜLÖNBSÉG URALKODÓ ÉS SZOLGA KÖZÖTT A SZERSZÁM A HORN neve egyet jelent az erőteljes csúcstechnológiával, a teljesítménnyel és a megbízhatósággal. Hódítson meg új területetket – hisz precíziós szerszámaink változást hoznak.

www.phorn.hu

Profile for newtechnology10

NEW technology 2021. 3. szám  

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded

Recommendations could not be loaded