ЭКСКЛЮЗИВ
NEWAuto
сектора, необходима смена резины, погода и еще множество факторов, которые заставляют пилотов и их инженеров выстраивать стратегию на каждую гонку. Есть разница, на каком круге и с каким количеством топлива у тебя свежий комплект резины. И если мы обязаны использовать два типа резины, то выбор последовательности ее замены остается за командой. У нас в России большинство поклонников «Формулы-1» болеют за Михаэля. Такая же ситуация в Германии и во многих других странах. Для многих Шумахер = «Формула-1». Но с началом твоих успешных выступлений именно ты стал главным претендентом на роль следующего всенародного любимца. Бэби Шуми, может, звучит и ласкательно, но почетно. В чем секрет? Харизма? Нацеленность на победу? А может, просто обаяние, улыбка? На тебя приятно смотреть на подиуме! Я думаю, главное — результаты. Приятно болеть за пилота, если он постоянно борется за победу и добивается
72
декабрь 2010 – январь 2011
результата. Когда я смотрел гонки «Ф-1» по телевизору и болел за Михаэля, то меня больше всего привлекала его целеустремленность. Никто так не хотел выиграть гонку, как он. И я не думаю, что кто-нибудь в ближайшее время сможет завоевать такое количество болельщиков, как это сделал Михаэль. И не будем забывать, он еще как минимум три года в строю. Его поклонники останутся с ним до конца. О ХАРАКТЕРЕ, ДЕВУШКАХ И СВОБОДНОМ ВРЕМЕНИ Себастьян, почему ты даешь своим машинам имена? Я и сам толком не знаю. Это стало моей привычкой. Начал я примерно пару лет назад. В этом году у меня появилась «Сладкая Лиз», в прошлом году это были «Кейт» и «Несносная сестричка Кейт», а до этого, когда я был в команде Toro Rosso, у меня была «Джулия». Ты называешь их в честь конкретных девушек, ваших знакомых? Нет, нет. Или вы все еще думаете, что я без штанов? Вообще