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BERNER

Winter 2011

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Inhaltsverzeichnis / Impressum

Inhaltsverzeichnis Rubriken Bauen und Renovieren Beauty, Lifestyle, Gesundheit Berner Oberland Fachbetriebe Ferien, Freizeit, Ausflugsziele, Gastro Hybrid und Elektro Auto’s Nutzfahrzeugsalon Bern 2011 Region Bieler Seeland, Sensenbezirk Region Emmental Region Huttwil, Langenthal, Oberaargau Stadt Bern und Umgebung SUISSHOME Bern 2011 Umwelt und Energie

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72 – 79 52, 58 – 63 50 – 21 64 – 65, 80 53 – 57 37 – 40 1, 4 – 36 46 – 47 48 – 49 44 – 45 41 – 43 69 – 71 66 – 68

Nutzfahrzeugsalon Bern 2011 AMAG Automobile- und Motoren AG Ausbildungszentrum SVBL Auto Wild AG Kriens Berufsschule BBB Bridgestone Schweiz AG Cargotech AG DAF Austria GmbH Fami AG FTS Altstätten AG Garage Wenger AG GREAG AG Nutzfahrzeuge Grund AG Fahrzeuge Hadorn Fahrzeugeinrichtungen Info über den Nutzfahrzeugsalon Bern 2011 Interview mit Dominique Kolly IVECO (Schweiz) AG

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16 35 17 34 22 27 11 1 29 + 36 15 23 24 32 – 33 4–5 14 9

Lift-EX AG MAN Truck + Bus Schweiz AG Nokia Reifen AG Pirelli Schweiz AG Renault Trucks (Schweiz) AG SCANIA Schweiz AG TOBA Schriften AG Volvo Trucks (Schweiz) AG

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25 12 – 13 21 + 30 20 6–7 10 18 8

Hybrid und Elektor Auto’s AMAG Automobile- und Motoren AG Auto Wild AG Kriens Spymag AG

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37 38 – 39 40

Ferien, Freizeit, Ausflugsziele, Gastro Bodenseehotel Weisses Rössli Grichting und Badner-Hof

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56 – 57 54

Beauty, Lifestyle, Gesundheit F. Oswald Consulting Pro Life Versicherungsberatung

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52 25 – 59

Fachbetriebe Printmyfotobook GmbH

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Umwelt und Energie Atlis AG KSB Zürich AG Nilan AG

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SUISSHOME Bern 2011 Geggus EMS GmbH

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Bauen und Renovieren Hefti Ins AG Malerei Urs Lauper AG Noe-Schaltechnik GmbH Priora Generalunternehmung AG

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Impressum Berner Journal Herausgeber: Trans-Media Verlags AG Toggenburgerstr. 127, 9500 Wil SG Telefon 071 913 34 34 Fax 071 913 34 35 E-Mail: tmv@tmvwil.ch Satz und Druck: InterPress Verlags AG Hungerbüelstrasse 17 8500 Frauenfeld Auflagedauer: vierteljährlich

Erscheinungsgebiet: Sämtliche Architektur- und Ingenieurbüros, Generalunternehmungen, Liegenschaftsverwaltungen, Liegenschaftsvermittlungen, Bauämter, Banken, Versicherungen, Gemeinden, Hotels, Restaurants und Gaststätten im ganzen Kanton Bern

Verteilung: Durch die Post


Bauen + Renovieren

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Nutzfahrzeugsalon Bern


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6. transportch bietet eine umfassende Schau Neuer Ausstellerrekord am Schweizer Nutzfahrzeugsalon in Bern Mit rund 190 Ausstellern und einer Ausstellungsfläche von 44‘000 m2 (plus 85% gegenüber 2009) ist der Schweizer Nutzfahrzeugsalon transportch vom 10.-13. November 2011 auf dem Gelände der BERNEXPO eindrücklicher und umfassender denn je. Was in der Nutzfahrzeugbranche Rang und Namen hat, stellt sich in der Bundesstadt den interessierten Besuchern vor. Besonders erfreulich ist die Teilnahme von Bundesrätin Doris Leuthard an der Saloneröffnung. Das erste Mal werden die transportch und damit die gesamten Nutzfahrzeugbranche von höchster Stelle gewürdigt: Verkehrsministerin Doris Leuthard wird den Salon in Bern eröffnen, sich an einem 45minütigen Podiumsgespräch zu aktuellen Verkehrsfragen äussern und anschliessend einen Rundgang durch die Ausstellung unternehmen. Das sind ganz neue Töne aus dem UVEK!

Neue Begegnungsstätte Unter der Bezeichnung transFORUM ist im Herzen der Ausstellung ein weiterer Ort der Begegnung geschaffen worden, um persönlichen Gesprächen und Kontakt grösstmöglichen Raum zu gewähren. Dieser Bereich beherbergt die Strassenverkehrsverbände, die Anbieter von Aus- und Weiterbildung sowie die transARENA, wo während der gesamten Messe öffentliche Vorträge zu hören und Präsentationen zu Themen des Strassentransports aus dem Energie-, Umwelt- oder Sicherheitsbereich zu verfolgen sind.

Übertroffene Erwartungen Mit rund 60 neuen Ausstellern im Vergleich zu 2009 sind die Erwartungen der Organisatoren gemäss Messeleiter Jean-Daniel Goetschi so weit übertroffen worden, dass die der BERNEXPO benachbarte Publikumsattraktionen Berner Festhalle hinzugemietet werden musste. Neben den Ausstellungsobjekten dürfte auch die Dies erfordert eine neue Besucherführung auf dem Demonstration der Autostrassenhilfe Schweiz Ausstellungsgelände, damit alle Aussteller die gegrosse Aufmerksamkeit finden, an der mit der neubührende Plattform für ihre Präsentationen erhalten. esten Abschlepp- und Bergungstechnik gezeigt Unter den Ausstellern befinden sich die sieben Herwird, wie man Fahrzeuge und einen Linienbus birgt, steller schwerer Nutzfahrzeugen, alle für den heihebt und abtransportiert. Für Lastwagenbegeisterte mischen Markt relevanten Produzenten leichter bietet sich bei schweizerischen NutzfahrzeugverNutzfahrzeuge sowie rund 150 Anbieter von Aufband Astag die Möglichkeit, am LKW-Fahrsimulabauten, Komponenten, Zubehör und Dienstleistuntor die eigene Geschicklichkeit am Steuer zu testen. gen, allesamt kleine und mittlere Unternehmen. Die Standgrössen variieren dementsprechend zwischen 15 und 650 m2. Generell sind die einzelnen Hallen mit verschiedensten Ausstellern durchmischt. Die Ausstellerliste, nach Standnamen, Aussteller, Kategorien oder Marken geordnet, kann auf der Website www.transport-CH.com unter Presse eingesehen werden. Von den Ausstellern sind rund 30 Welt-, Europa- und Schweizer Premieren angekündigt worden. Eine laufende Aufdatierung findet sich ebenfalls auf Das Gelände von BERNEXPO mit den drei Ausstellungshallen (rechts), dem grosder Messe-Website. sen Freigelände in der Mitte sowie der Festhalle (links)


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FELDSCHLÖSSCHEN ERHÄLT WEITERE FAHRZEUGE VON RENAULT TRUCKS Die zur Carlsberg-Gruppe gehörende Schweizer Traditionsbrauerei Feldschlösschen betreibt schweizweit vier Produktions- und 17 Logistik-Standorte. Für die Feinverteilung ab den Logistikdepots hat das auf seinem Gebiet national führende Unternehmen 136 neue Lastwagen bei der Renault Trucks (Schweiz) AG bestellt, die sukzessive auszuliefern sind. Die Aufbauten für 110 dieser Renault Premium Distribution 430.26 EEV und 26 Renault Midlum 300.16 EEV beziehungsweise Renault Midlum 270.13 EEV liefert grösstenteils der Hersteller von Getränkeaufbauten Orten Fahrzeugbau in Bernkastel-Kues. Zehn Renault Premium Distribution sind mit Kofferaufbauten von Geser Fahrzeugbau in Littau ausgestattet. Am 26. September übernahmen Thomas Metzger, CEO der Feldschlösschen Getränke AG, und Logistikleiter Thomas Stalder von Thomas Maurer, General Manager der Renault Trucks (Schweiz) AG, sowie Robert Orten, Geschäftsführer der Orten Fahrzeugbau GmbH, zwölf der neuen Getränkefahrzeuge auf dem Gelände der Brauerei Feldschlösschen. Die Motoren der neuen Fahrzeuge erfüllen die derzeit höchste Abgasnorm Euro 5 EEV und entsprechen damit den strengen Ansprüchen der Feldschlösschen Getränke AG an Umweltschonung. Die 11-Litermotoren der auch für den Anhängerbetrieb ausgelegten Renault Premium Distribution haben 430 PS, ein maximales Drehmoment von 2’040 Nm zwischen 950 und 1’400 1/min und sind mit dem treibstoffsparenden, automatisierten Getriebe Optidriver+ ausgestattet. Die Nachlaufachsen sind lenkbar und lassen sich zur Verbesserung der Traktion entlasten. Die Renault Midlum 4x2 sind mit dem DXi7-Motor ausgestattet, welcher 300 PS und ein maximales Drehmoment von 1’071 Nm (von 1’200 bis 1’800 1/min) aufweist. Weiters sind auch diese Fahrzeuge mit einem robotisierten Getriebe, dem Optitronic-Getriebe, ausgestattet, welches die Wirtschaftlichkeit des Renault Midlum weiter steigert.

Eindrucksvoll präsentieren sich die neuen Renault Trucks-Fahrzeuge vor dem Feldschlösschen-Gebäude.

Zwei PS im Vergleich zum 430 PS starken Renault Premium Distribution 430.26. Die Aufbauten entsprechen neuesten Ladesicherungsrichtlinien. So ist das in minutenschnelle zu öffnende Schiebeplanensystem SafeServer von Orten Fahrzeugbau durch senkrecht verlaufende Alu-Paneele als Ladesicherung für Getränkepaletten ohne Seitenlatten oder Zurreinrichtungen nach der internationalen Richtlinie EN 12642 CL zertifiziert. Zurreinrichtungen dienen der Sicherung mitgeführter Kühlschränke. Im vorderen Teil des Aufbaus sind Transportgestelle für die gesetzkonforme Beförderung von CO2-Druckgasflaschen, die beim Getränkeausschank benötigt werden, montiert. Dazu kommen mit Schnellverschlüssen versehene Sicherungsstangen zum Einsatz. Die Ladebordwände in Leichtbauweise des Herstellers Dautel haben 2’000 Kilo Tragkraft und eine rutschhemmende Beschichtung. Zwei mit dem Fuss bedienbare Abrollsicherungen auf der Ladebordwand sichern die Paletten bei der Entladung. Die Bedienung ist sowohl von Hand als auch über Funkfernsteuerung gegeben. Zur Erleichterung der Entladung beim Kunden verfügen die Fahrzeuge über seitlich ausklappbare Trittflächen. Eine Wegfahrsperre verhindert, dass der Chauffeur vergisst, sie vor dem Anfahren einzuklappen. Die Feldschlösschen Getränke AG hat die Entscheidung für die 136 Camions von Renault Trucks nach einer strengen Evaluierung und Testeinsätzen im Vergleich mit anderen Herstellermarken in verschiedensten Regionen der Schweiz gefällt. Die 1876 gegründete Feldschlösschen Getränke AG beschäftigt 1’300 Mitarbeiter, davon 500 in der Logistik. Die Grobverteilung in die Regionaldepots geschieht zu 60 Prozent mit der Eisenbahn und zu 40 Prozent durch beauftragte Strassentransporteure. Die Feinverteilung übernehmen rund 200 eigene Lastwagen, die meist mit Fahrer und Beifahrer besetzt sind. Diese beliefern insgesamt rund 25’000 Gastronomiekunden sowie den Getränkehandel. Für Festanlässe hält Feldschlösschen neun der typischen Brauereipferde, die als Gespann mit Fasswagen in der ganz Schweiz unterwegs sind.


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Stärke in der Vielfalt Täglich entscheiden sich zunehmend mehr Spediteure für DAF, das Unternehmen, das zurzeit in ganz Europa marktbeherrschend ist. Dieser Erfolg ist den ausgezeichneten Produkten, einer starken Organisation und nicht zuletzt den vielen treuen DAF-Kunden zu verdanken. Aber DAF hat mehr zu bieten als erstklassige Zugmaschinen: eine breite Auswahl an Fahrgestellen für jede Transportaufgabe. Erhältlich mit zwei, drei oder vier Achsen; doppelt angetrieben oder mit zusätzlichen gelenkten Achsen. All das mit der Qualität, der Wirtschaftlichkeit und dem Fahrerkomfort, die für Fahrzeuge von DAF selbstverständlich sind. Und unterstützt von einem hochprofessionellen Händlernetzwerk. Sie finden in Ihrem DAF Händler den idealen Geschäftspartner für eine umfassende Verkaufsberatung und die beste Unterstützung im After Sales. Für beides: Zugmaschinen ebenso wie Fahrgestelle.

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MAN zeigt, was man kann. MAN präsentiert – einmal mehr – an der transportCH ihre Multifunktionalität. Ein komplettes Produkte- und Dienstleistungsprogramm, das sich attraktiv auf die Total Costs of Ownership, sprich die langfristigen Betriebskosten, auswirkt. Nutzlast gewinnt. Bei vielen Aufgaben der Logistik spielt die Nutzlast eine wesentliche Rolle. MAN offeriert zum Beispiel den Sattelschlepper TGS TS, der bei einem Eigengewicht von nur 6,5 Tonnen rund 700 kg mehr pro Fuhre ansatteln kann als übliche LKW. Ein weiteres Beispiel der Rentabilität ist der Dreiachser für die Getränkelogistik, der mit gelenkter Nachlaufachse nicht nur Nutzlastlöwe ist, sondern auch wendiger Lieferant. Ein kleiner Held ist die mittelschwere Baureihe TGM. Dies nicht nur, weil sie so wirtschaftlich im Betrieb ist, sondern auch, weil sich ihr Chassis so unkompliziert aufbauen lässt. Konsequent effizient. Diese beiden Adjektive begleiten MAN Nutzfahrzeuge schon eine ganze Weile. Zentrales Element ist die Reduktion des Dieselverbrauchs. Die EfficientLine unterstreicht dies mit Schnörkellosigkeit. Weggelassen wird alles, was die Kosten erhöht. Sonnenblenden, Dachlampen und Signalhörner mögen nett ausschauen, verschlechtern aber die Aerodynamik. EfficientLine erreicht mit feinst abgestimmtem Common-Rail-Motor und Antriebsstrang, Abriegelung bei Tempo 85 und weiteren Features wie Reifendruckmesser einen um drei Liter niedrigeren Dieselverbrauch auf 100 Kilometer.

Rund und multifunktional. Die Palette der Produkte und Dienstleistungen der MAN Nutzfahrzeuge reicht vom individuell auf den Einsatz hergerichteten Fahrzeug über einen umfassenden Service bis zum Gebrauchtwagenangebot. In der Schweiz stehen den Kunden 30 Servicebetriebe zur Verfügung. Mit Mobil24 ist für den Fall der Fälle rund um die Uhr Hilfe da. Serviceverträge garantieren die Kalkulation. Natürlich gibt es auch Finanzierungs- und Mietlösungen sowie MAN ProfiDrive®Kurse, die sich dank weniger Dieselverbrauch und Verschleiss gut und gerne rechnen. Auch weisse Schlepper. MAN Nutzfahrzeuge und die Teams, die hinter ihnen stecken, sind bekannt dafür, dass sie keinen Kundenwunsch offen lassen – nichts ohne Lösung! Die Marke mit dem Löwen hat aber auch in der «normalen» Logistik, bei weissen Sattelschleppern von der Stange sozusagen, entscheidende Vorteile: multifunktional ohne Lücke im Lieferprogramm, technisch ausgereift, wertbeständig, optimiert hinsichtlich Nutzlast und Dieselverbrauch.

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Interview mit Dominique Kolly, VR-Präsident Expotrans AG Weshalb braucht es eine nationale Nutzfahrzeugausstellung? Kolly: Die Geschichte der transportch illustriert das Bedürfnis innerhalb der Strassentransportbranche (Herstellerseite wie Transporteure) nach einer umfassenden Schau. Aus einer anfänglich lokalen Ausstellung hat sich die transportch dank des grossen Interessens (rund 190 Aussteller!) zum nationalen Event entwickelt. Was ist neu gegenüber der letzten Ausstellung? Kolly: Der Standort Bern mit einer um 85% größeren Ausstellungsfläche und rund 60 neue Aussteller! Am Eröffnungstag findet zudem erstmals der Automotive Day mit dem Thema "Mobilität von morgen - welche Technologien setzen sich durch" unter dem Dach der transportch statt. Was uns ganz besonders freut, ist die Zusage unserer Verkehrsministerin Doris Leuthard, den Nutzfahrzeugsalon zu eröffnen und an einem Podiumsgespräch mitzuwirken. Welch ein Unterschied zu ihrem Vorgänger! Und ein Zeichen für die nationale Ausstrahlung unserer Messe.

Nutzfahrzeugsalon Bern im Herzen der Messe einen Ort der Begegnung geschaffen. Dieser Bereich beherbergt die Verbände, die Anbieter von Aus- und Weiterbildung und die transARENA, wo öffentliche Vorträge gehalten und Präsentationen stattfinden werden. Grosse Aufmerksamkeit dürfte die Demonstration der Auto-Strassenhilfe Schweiz über die Bergung eines verunfallten Linienbusses sowie der bei der Astag aufgestellte mobile LKW-Fahrsimulator finden. An wen richtet sich die Messe? Kolly: Unser primäres Publikum sind die Endverbraucher, also die Transporteure und ihre Mitarbeitenden, aber auch Gewerbetreibende, die vor allem leichte Nutzfahrzeuge einsetzen, die öffentliche Hand mit ihren unterschiedlichsten Bedürfnissen auf lokaler, kantonaler und eidgenössischer Ebene sowie die Strassenverkehrsverbände. Im Weiteren wollen wir die breite Öffentlichkeit und die Medien sowie Politik und Behörden ansprechen, um ihnen einen Einblick in die enorme technische Entwicklung (Umwelt-, Energie- und Sicherheitsbereich) im Strassentransport zu ermöglichen.

Was gibt es zu sehen? Was sind die Highlights? Kolly: Nebst den angekündigten rund 30 Premieren verschiedenster Art, die auf www.transport-ch.com präsentiert werden, haben wir unter der Bezeichnung transFORUM

Dominique Kolly, VR-Präsident Expotrans SA


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