Issuu on Google+

BMW Motorrad Mallistolehti 2009

VUODEN MALLIEN TIEDOT JA HINNAT MATKA – PAIKOILLANNE - VALMIINA - NYT! VARUSTEET, JOTKA EROTTUVAT MUISTA SUPERSPORT – BMW OTTAA ISON ASKELEEN


Tule koeajolle, niin saat -lehden numeron ilmaiseksi!

Käy kevään tai kesän aikana jälleenmyyjäliikkeessämme ja koeaja kaikki haluamasi BMW-mallit, vastaa muutamaan helppoon kysymykseen ja saat Bike-lehden numeron ilmaiseksi! Lisäksi sinulla on mahdollisuus voittaa joka kuukausi lehden vuositilaus! Tarkemmat tiedot, voittomahdollisuudet ja säännöt löydät kevään aikana lähimmän jälleenmyyjän liikkeestä ja osoitteesta www.bmw-motorrad.fi

Espoo: R.M. Heino Oy, 010 617 0669. Mototrip Oy (sopimushuolto) 09 859 6525 Jyväskylä: Kuvan Moottoripalvelu Oy, 010 834 53 00. Kuopio: LT Probike Oy, 0108 345 355. Lahti: Riku Motor Oy, 03 751 5133. Lappeenranta: Motsikka Oy, 05 415 0394. Oulu: Euro Motor Center Oy, 08 534 6500. Tampere: R.M. Heino Oy, 010 617 0609. Turku: Motomarket Oy, 02 2748 300. Turku: TR-Pyörä Ky (sopimushuolto), 02 236 6238. Vaasa: Käyttöauto Oy, 06 315 6300. Vantaa: TK-Biketeam Oy, 020 741 72 17.

BMW Motorrad

www.bmw-motorrad.fi

Ajamisen iloa


Kaasu pohjassa pois laskusuhdanteesta!

Elämä on matka. Se on sekoitus sileää asfalttia ja kivisiä polkuja, helppoja alamäkiä ja vaativia nousuja, tuttuja paikkoja ja uusia maisemia. Tällä hetkellä maasto on erityisen epätasaista sekä monille yksityishenkilöille että yrityksille. Samalla se on aikaa, jolloin meidän on muutettava suhtautumistamme ja saamme mahdollisuuden uudistua ja kehittyä parempaan suuntaan! Me BMW Motorradissa voimme kehua, että olimme yksi niistä harvoista merkeistä, jotka vuoden 2008 aikana lisäsivät myyntiään muuten epävakailla markkinoilla*. Markkinaosuutemme lisääntyikin jopa 26 prosenttia! Syitä menestykseemme voi olla useita. Me kaikki olemme kuitenkin yhtä mieltä siitä, että BMW:llä on kaikkien aikojen vahvin malliohjelma. Todisteena tästä on, että äänestettäessä vuoden parhaasta moottoripyörästä maailman 10 johtavaa MP-lehteä (Supertest World Association) sijoitti uuden BMW F 800 GS:n toiselle sijalle. Toinen syy menestykseemme voi olla, että asiakkaamme ajavat pyörillään enemmän kuin muiden merkkien kuljettajat. Toisin sanoen he ovat moottoripyöräilijöitä sanan varsinaisessa merkityksessä. Unstoppable on heihin sopiva sana… Meidän mielestämme moottoripyöräily on upea tapa korostaa omaa yksilöllisyyttä. Jokainen voi toteuttaa sillä itseään: joku ajaa kierroksen kaupungilla, toinen valloittaa erämaita, kolmas kiertää maailmaa matkapyörällään ja joku kokee kilparadan jännityksen. Tuulen tunne kasvoilla, nopeasti kiitävä tie ja koko kehon kokema tasapaino ja dynamiikka: se juuri tekee moottoripyörällä ajosta niin mahtavan kokemuksen, jonka veroista ei ole. Olemme pyrkineet välittämään lukijoillemme tämän vapauden tunteen BMW:n tavalla tässä lehdessämme ja sen kuvaamilla henkilöillä ja paikoilla. Seuraavilla sivuilla kerromme lisää tuotteistamme ja näytämme monin eri tavoin, mitä asialleen omistautunut moottoripyöräilijä tarvitsee ollakseen täydellisesti varustautunut ajomatkan tuottamaa suurta seikkailua varten. Toisin sanoin, ajatpa missä tahansa, annetaan yhdessä lisää hanaa ja nautitaan koko porukalla vauhdista!

Juha Torkkola Myyntipäällikkö BMW Motorrad Suomi

*tammi-marraskuu 2007/2008

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 3


TOURING

SPORT

10

SISÄLLYS

18

10 12 14 16

18 20 22

4 BMW Motorrad 2009 Mallistolehti

TOURING Taivaita hipovaa kruisailua Hyvin suunniteltuja norjalaisia matkailuteitä Mallisto

SPORT Superbike – BMW ottaa maagisen askeleen S 1000 RR -pyörällä Mallisto


OFFROAD

STREET

24

36

MUUT ARTIKKELIT

24 26 28 30 32 35

36 38 40 42

OFFROAD Maailmanmestari Kari Tiainen, joka valmentaa BMW:tä voittoon Upeaa, tanskalainen Annette uskalsi ja voitti Vihjeitä ja vinkkejä, joilla pääset unelmiesi kohteisiin Mallisto GS –klassinen menestystarina

STREET Stunting for life –kuolemaa uhmaavia temppuja BMW:llä Tony Raita – stuntteja joka suuntaan Mallisto

6 45 46 48 52 53 56 58

UUTUUDET 2009 BMW Motorradia ei pysäytä mikään!

UUSI BMW SYSTEM 6 Kypärä, joka on ehdoton pääasia

BMW:N KULJETTAJAN VARUSTEET Minne ajatkin, olet aina oikein pukeutunut

TUUNAUKSEN MAAILMANMESTARI Stellan Egeland kirii korkeuksiin Harrierilla

KLIININEN VERSTAS Nykyaikainen, menestynyt moottoripyöräverstas

TEKNINEN SANASTO ESA, ABS, ASC, RDC ja muita innovaatioita

TURVALLISTA JA VARMAA OMISTUSTA Vakuutukset, rahoitus ja liikkuvuuspalvelu

MALLISTON TEKNISET TIEDOT Teknisiä tietoja ja taulukoita kaikista BMW-moottoripyöristä 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 5


BMW Motorradin uutuudet 2009

BMW Motorradia ei pysäytä mikään!

Entistäkin urheilullisempi ja dynaamisempi. Ylivoimainen BMW on viimeksi kuluneiden viiden vuoden aikana julkaissut 25 uutta mallia. Tänä vuonna on aika suunnata aivan uusille urille – urheilullisista urheilullisimpaan – nimittäin supersport-luokkaan. Silti vanha kunnon K-sarja on kuumempi kuin koskaan.

Viiden vuoden kuluessa BMW Motorradin 25 tulokasta ovat sekoittaneet moottoripyörämaailman pakan ja luoneet BMW Motorradin tuotemerkille uutta hohtoa. Vuosi 2009 merkitsee uutta askelta urheilullisemman ja dynaamisemman malliston suuntaan. BMW S 1000 RR vakiinnuttaa paikkansa supersport-historiassa koneena, josta on kohistu ainutlaatuisten ratkaisujensa ja rakenteensa ansiosta jo kauan ennen kuin se valmistui. Se, että Simo Kirssi voitti European Cross Country 2008 -sarjan G 450 X -mallilla ja Dream Team David Knight, Marko Tarkkala ja Juha Salminen kilpailevat World Enduro Championship 2009 -sarjassa, on jälleen erinomainen osoitus BMW Motorradin insinöörien lupausten paikkansapitävyydestä, kun he 2000-luvun alussa antoivat lupauksen kehittää moottoripyöriä, jotka johtaisivat BMW:n motocross-tähtikaartiin.


S 1000 RR

F 800 R

– Kehityksemme on kuin tehokas kunnonkohotuskampanja; mallit kehittyvät koko ajan kevyemmiksi, ketterimmiksi ja vahvemmiksi, BMW Motorrad Nordicin johtaja Lennart Bäckström kuvailee tapahtumia. Johdonmukaisena osoituksena tästä kehityksestä on F 800 R -mallin julkaisu, koska BMW Motorradin mielestä myös kooltaan pienemmistä, mutta ehkä ketterimmistä, vahvoista pyöristä pitävillä tulee olla tilaisuus nauttia ajamisesta isonveljen, K 1300 R:n, omistajien kaltaisesti. Pyörästä tulikin menestys pelkistetyn ja vahvan roadster-konseptinsa ansiosta, mutta mikään tässä maailmassa ei ole niin hyvä, ettei sitä voisi kehittää edelleen. Siksi viime vuoden 25-vuotisjuhlien kunniaksi julkaistut uudet K-sarjan mallit K 1300 R, K 1300 S ja K 1300 GT ovat entistä kiihkeämpiä menopelejä. Esimerkiksi K 1300 GT:n tehoa ja vääntöä on lisätty, ajoasentoa on parannettu ja asetuksia voidaan säätää aikaisempaa monipuolisemmin.

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 7


K 1300

– K 1300 R on vahva, eläimellistä adrenaliinia uhkuva moottoripyörä, jonka enimmäistehoa suurilla kierroksilla on lisätty. Se eroaa edeltäjästään muun muassa ulkonäöllään, joka on entistä haastavampi ja dynaamisempi. Pyörä erottuu kilpailijoistaan edelleenkin huippuluokan suorituskykynsä, huipputeknologiansa, vaikuttavan ulkonäkönsä ja tehonsa ansiosta. Ajo sillä on juhlaa sekä arkena että pyhäisin, Lennart Bäckström kertoo. Yleisesti tiedetään, että BMW on jatkuvasti uudistuvan huipputekniikan käsite, mutta suosion takana on myös merkittävä ripaus iloa ja nautintoa! Esimerkiksi paljon kohua herättänyt BCC – BMW Custom Concept -tuunattu malli sai Milanon messuilla ylistystä leikillisyydellään,

8 BMW Motorrad 2009 Mallistolehti

jolla BMW sai haluamaansa näkyvyyttä. Kun BMW Motorrad nyt siirtyy Superbike-sarjan todellisten jättiläisten seuraan, sekin tehdään suu hymyssä. Huippuajajien kanssa on tehty sopimukset ja insinöörit ovat valmiina antamaan kaikkensa, joten pyörä on saanut legendaarista mainetta jo ennen tuotantovaihettaan. Vaikka joku uppiniskainen ja äkkiväärä viime vuosien 25 urheilullisesta mallista riippumatta saattaisikin epäröidä suhtautumistaan, S 1000 RR on kuitenkin ehdoton todiste, että BMW Motorrad on tullut huipulle jäädäkseen. Kun Husqvarna, yksi Ruotsin vanhimmista tuotemerkeistä, siirtyi vielä BMW:n omistukseen, se sai moottoripyöräalan kuhisemaan entistä kuuluvammin. Onhan kyseessä


klassinen valmistaja, joka on voittanut yli 70 maailmanmestaruutta. – Moottoripyörä on elämäntyyliä korostava väline, kone, joka lisää elämänlaatua ja laajentaa muuten rajallista elinpiiriämme. BMW tiedostaa sen ja rakentaa pyöränsä vastaamaan tätä käsitettä. Tarjoamme jokaiselle jotakin: äärimmäisen urheilullisen G 450 X:n, kaikkien aikojen täydellisimmän katupyörän F 800 R:n, jonka kehittämiseen on osallistunut stunt-ajon maailmanmestari Chris Pfeiffer ja R 1200 GS Adventuren, jolla on ajanut maailman ympäri muun muassa filmitähti ja seikkailija Ewan McGregor. Lennart Bäckströmin mielestä moottoripyöräilyssä elämäntapana on kyse kommunikaatiosta, sekä kuvaannollisesti että kirjaimellisesti. – Näillä pyörillä pääsee liikkumaan, saa uusia ystäviä ja pitää yllä suhteita vanhoihin tuttuihin. Uuden System 6 -kypärän sisäänrakennetun viestintäjärjestelmän ansiosta yhteydenpito onnistuu kätevästi myös ajon aikana. Moottoripyöräily herättää todella monia erilaisia tunteita, Lennart Bäckström lopettaa haastattelun. Itse hän on osallistunut road racing kilpailuihin ja hymyilee autuaana kertoessaan kokemuksesta, jonka 300 km/h nopeudella ajaminen ja sen edellyttämä täydellinen keskittyminen ja läsnäolo tuottaa. Upea kokemus on hänestä toisaalta myös tunne, joka valtaa mielen upeassa maisemassa rauhallisesti ja tasaisesti edettäessä.

Lennart Bäckström, BMW Motorrad Nordicin johtaja

BCC – BMW Custom Concept BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 9


K 1300 GT

10 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti


How far is far enough? To the end of road? To next town? To the nearest horizon? far enough is never far enough. BMW Motorrad Tour is Unstoppable

Touring – kun nautiskelet


Taivaita hipovaa kruisailua Dramaattinen, jatkuvia yllätyksiä tarjoileva luonto, jossa jokainen kaarre voi tuoda näkökenttään aivan uudenlaisen maiseman. Taivaita hipova Norjan matkailutiestö on aivan omaa luokkaansa…

Vuonojen äkkijyrkät rinteet kuvastuvat jäänsiniseen mereen. Lainehtivat vihreät kedot saavat moottoripyöräilijän nauttimaan luonnosta ja sen tuoksuista kaikin siemauksin. Hurjalta vaikuttavat mutkat vuorottelevat kukkivien hedelmätarhojen kanssa. Norjan tiestö on kiehtova ja monipuolinen yhdistelmä sekä aivan merenrannassa kallionseinämään liimautuvia karuja kulkuväyliä sekä toisaalta hyvin avoimessa maisemassa eteenpäin kaartelevia teitä. Pohjoisesta etelään. Norjan valtion tielaitos on tehnyt kaikkensa, jotta sekä oman maan kansalaiset että matkailijat voivat kulkea esteettä tässä hyvin vaihtelevassa maisemassa. Matkailutieprojektin puitteissa rakennetaan teitä ja tyylikkäitä taukopaikkoja, joissa upea arkkitehtuuri ja luonto ovat keskinäisessä vuorovaikutuksessa tavalla, joka saa kävijän täysin haltioituneeksi tarjoamalla hänelle henkeäsalpaavia kokemuksia. Tähän mennessä kuusi tietä on jo saanut ”Turistvej”-diplomin ja 12:ta suunnitellaan arkkitehtuuriltaan, palveluksiltaan ja kauneudeltaan täyttämään standardin edellytykset. Miltä vaikuttaisi matka Svandalsfosseniin, josta pääsee vaeltamaan portaita ja tasanteita pitkin koko tämän dramaattisen kauniin vesiputouksen veden kuohuntaa ja pärskeitä ihaillen? Uskallatko nautiskella hurjasti kiemurtelevien, lähes äärimmäisten kurvikkaiden 8.274 metrin matkan Atlantkustvejenin vartta, jossa upeat sillat sitovat yhteen vaikuttavan rannikkokaistaleen? Täällä meri kohtaa horisontin ja eteen avautuu koko ajan uusia henkeäsalpaavia näkymiä. Rauhallisempaa menoa kaipaava

12 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

voi puolestaan nautiskella Hardangerviddan hedelmätarhan kukkivasta loistosta. Kun projekti valmistuu vuonna 2015, matkailuteitä on kaikkiaan 18, ja ne hyödyntävät samalla paikallisten asukkaiden ja yritysten elämää. Projektin nykyisen vaiheen (2002-2015) budjetti on 2 000 miljoonaa Norjan kruunua sisältäen tiedotuskilvet, tiestön kunnostuksen ja taukopaikkojen rakentamisen. Suunnittelijoiksi on saatu joitakin Norjan eturivin arkkitehteja. Majoitustiloja, ravintoloita ja muita toimintoja kehittävät paikalliset yrittäjät. – Tiet on valittu edustamaan Norjan vaihtelevaa ja monipuolista maisemaa, jossa näkee maaseutua, vuoria, vuonoja ja upeita rannikkoviivoja. Meille moottoripyöräilijöille matkailutieprojekti merkitsee helpompaa pääsyä maan upeimmille paikoille ja mielestäni suunnitelmat ovat todella onnistuneita, BMW Norge AS:n myynnistä vastaava Magne Eriksen hehkuttaa. On upea seurata, kuinka betonin, asvaltin, puun ja lasin kaltaiset materiaalit sulautuvat yhdeksi kokonaisuudeksi, tai erottuvat selkeästi luonnossa. Näillä taukopaikoilla sielu todella lepää. Onko todellakin mahdollista rakentaa reitti paikkaan, jossa kaikki kasvavat puut on säästetty ja niiden rungot työntyvät esiin betonista, kuten valtatie 27:n Sohlbergsplassenilla on tehty Rondanessa? Saadaanko lasijulkisivu sulautumaan lähes täydellisesti jyhkeän vuoren kupeeseen, kuten Ropeiden lauttasatamassa on tehty? Kyllä, se onnistuu. Ainakin luonnonkauniissa Norjassa, joka kutsuu moottoripyöräilijöitä nauttimaan taivaita hipovasta kruisailusta. ■


VALOKUVA: ERIK JØRGENSEN/INNOVATION NORWAY

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 13


Norjan matkailutiet

HYVIN SUUNNITELTUJA MATKAILUTEITÄ Norjan valtio investoi miljoonia kruunuja projektiin, jossa vuoteen 2015 mennessä on tarkoitus rakentaa 18 matkailutiekokonaisuutta. Niiden huipputyylikkäät, upeisiin maisemiin sijoittuvat levähdyspaikat tarjoavat hienoja näkymiä ja kokemuksia. Norjassa matkailun pätee kaksi asiaa: 1) Siellä on uskomattoman kaunista! 2) Älä hurjastele! Lainsäädäntö on Norjassa hyvin ankaraa ja jos kävijä haluaa nauttia Norjankäynnistään parhaalla mahdollisella tavalla, on maisemia ihaillessa syytä pitää nopeusmittari kurissa. Rauhallinen kruisailu mutkittelevilla, kuin moottoripyöräilyyn varta vasten suunnitelluilla teillä saakin mielen lepäämään. Täältä palaat taatusti hienoja kokemuksia rikkaampana. Seuraavassa on neljä erilaista reittisuunnitelmaa Norjan eri osissa, joissa kaikissa näkee erilaista luontoa.

Rondane – matka sinertävien tuntureiden maisemissa (Riksvej 27) Taukopaikat: Sohlbersplassen ja Straumbu 42 kilometriä puhdasta nautintoa valtatie 27:llä välillä Atnbrufossen – Folldal. Uskomattoman kauniilla Sohlbergsplassenin taukopaikalla avautuvat laajat näkymät puiden latvusten lomassa. Sinertävät vuorenhuiput kaartuvat pehmeinä ääriviivoina herkän metsämaiseman yllä. Tässä mystisessä maisemassa sielukin herkistyy. Lääni: Hedmark.

14 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti


VALOKUVA: C H/INNOVATION NORWAY

Atlanterhavsvegen – kun meri saa vallan (Fv 235/238/242/ Riksvej 663/64) (Askvågen, Kjeksa) Hieman keskeneräinen matkailutieosuus Kjeksasta Utheimiin ja edelleen Kristiansundiin ja sieltä takaisin kiinnostanee kävijää, joka haluaa kokea myös kaupunkielämää. Kahdeksan sillan yhdistämät rannikkokaistaleen monet pienet saaret muodostavat hienon kokonaisuuden. Yksi isommista saarista on Aeroy. Moottoripyöräilijä, joka pääsee näin lähelle merta, kokee sen tuoksut, kuulee sen huokailun tai jylinän ja tuntee suolan maun huulillaan, kokee ainutlaatuisia hetkiä. Tämän muistaa aina! Lääni: More ja Romsdal

Lofootit –Huippuvuoret ja kalastusta (Ev10) (Grunnfor, Henningsvaer, Gimsoystraumen, Torvaldshalse, Gårdsvatn, Eggum, Akkarvikodden) 166 km etelässä sijaitsevasta Åstä pohjoisen Melbuun pitkin kiemurtelevaa Ev10 -tietä. Yllä kaartuvat jyrkät vuorenhuiput kuvastuvat veteen henkeäsalpaavassa luonnonmaisemassa. Täällä maan ja meren äärimmäisellä rajalla kaikki on kohdallaan. Mahtavassa rannikkomaisemassa voit kokea myös seudun ikivanhan kalastuskulttuurin eri puolet. Lääni: Nordland

VALOKUVA: C H/INNOVATION NORWAY

Hardanger – avaruutta, syvyyksiä ja vuonoja (Riksvej 13 ja Riksvej 7/550) Taukopaikat: Steinstoberget, Hereiane ja Utne Täällä on tarjolla kaksi reittiä: Hardanger 1 valtatie Riksvej 7/550:llä Haine-Steindalsfossenin kautta ja lauttamatka Brimnes/Bruravik tai Utne/ Hereiane. Hardanger 2 Tyssedalin ja Kinsarvikin välillä 34 km:n matkalla Riksvej 13:lla. Hardanger on laajalti tunnettu sekä vuonoistaan että rehevistä hedelmätarhoistaan. Rentoudu, anna pyörän viedä eteenpäin ja nauti tuoksuista. Lääni: Hordaland.

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 15


Touring

BMW F 800 ST Yleisön pyynnöstä Nopein tapa kulkea työhön tai kahden hengen viikonloppumatkalle? BMW F 800 ST mallissa on sama suvereeni tekniikka kuin S-mallissa mutta suurempi kate ja korkeampi tuulilasi. Myös korkean ohjaustangon mahdollistama ajoasento sopii pitkälle matkalle. Alumiininen tavarateline on täydellinen alusta kattavalle lisävarustevalikoimalle. Pyörän värit ovat dynaamisen elegantteja. Ja toki myös F 800 ST mallissa on 6-portainen vaihdelaatikko, ABS, polttoainesäiliö satulan alla alhaisen painopisteen aikaansaamiseksi ja muita yksityiskohtia, jotka nostavat sen erikoisasemaan luokassaan. Moottoripyörä, jota monet ovat jo kaivanneet. Champagne metallic

Night blue metallic

BMW F 800 ST Hinta alkaen:

13.700,-

Tekniset tiedot:

sivu 61

BMW R 1200 RT Täydellinen kumppani R 1200 RT asettaa standardin omassa luokassaan. R 1200 RT:n moottorissa on hevosvoimia 110. 6-portainen vaihteisto nostaa ajamisen tunteen aivan uusille tasoille. Vakiovarusteena on Integral ABS -jarrut, joka jarrukahvaa painaessasi jakaa jarrutustehon automaattisesti etuja takapyörälle. Lisäksi R 1200 RT:ssä on sähköisesti säädettävä tuulilasi ja useita mahdollisuuksia mukauttaa satulaa. Kaiken tarkoituksena on, että kuljettaja ja matkustaja saavat parhaan mahdollisen ajonautinnon. Herkkuna on napin painalluksella toimiva ESA (Electronic Suspension Adjustment, jousituksen ja iskunvaimennuksen elektroninen säätö). ESA säätää jousituksen ja iskunvaimennuksen kovuutta ajotyylisi ja tienpinnan mukaan. R 1200 RT on pitkiä matkoja ajavan ja tiellä viihtyvän motoristin ehdoton valinta. Sinäkin varmaan haluat tuntea tiukkakurvisen vuoristotien nopeatempoisen tunnelman ja tasaisen moottoritien tuoman ajonautinnon. Saphire black metallic

Biarritz Blue metallic

Titan Silver metallic

BMW R 1200 RT Hinta alkaen:

16 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

22.200,-

Tekniset tiedot:

sivu 65


Touring

BMW K 1300 GT

UUTISET!

Tyylikäs travelleri: Uusi Gran Tourismo on ehkä yksi nopeimmista matkapyöristä. BMW Motorradin GT-sarjan valmistus aloitti aivan uuden pitkänmatkanajon aikakauden. Tällä moottoripyörällä ajat pitkätkin etäisyydet mukavasti nautiskellen ja moottori pystyy tarvittaessa tuottamaan hämmästyttävän tehon jo pienillä kierroksilla. Alhaisilla ja keskitason kierroksilla, jossa yli 80 % maantieajossa tapahtuu, tämä kone todella näyttää kykynsä. Ja sen tuntee heti: 1.293 cc tuottaa tehoa 140 Nm. Ja 160 bhp on mahtava kokemus pitkillä moottoritiematkoilla.

Red apple metallic

Magnesium beige metallic

Royal blue metallic

BMW K 1300 GT Tulee myyntiin helmikuussa 2009 Hinta alkaen: 24.200,-

Tekniset tiedot:

sivu 65

BMW K 1200 LT Todellinen luksus-luokan matkapyörä K 1200 LT täyttää vaativan motoristin odotukset ja hemmottelee sekä kuljettajaa että matkustajaa huippulaatuisilla ominaisuuksillaan. Vakiovarusteena on saatavana esimerkiksi ksenon-valot, keskuslukitus ja hälytys. Teknisesti edistynyt alusta tukee ajamista tavalla, joka yllättää ominaisuuksillaan tämän painoluokan moottoripyörässä. Ajoturvallisuutta lisää vakiovarusteena oleva täysin integroitu ABS. Tekninen huippuyksityiskohta on sähköhydraulisesti toimiva keskituki. K 1200 LT herättää innostusta kaikissa, jotka haluavat kokea ylellisen matkapyörän parhaan puolen: suuren matkapyörän antaman suvereenin tunteen.

Night Black

BMW K 1200 LT Hinta alkaen:

31.300,-

Tekniset tiedot:

sivu 67

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 17


How fast is fast enough? An eye blink faster? A finger snap faster? A heartbeat Faster? Fast enough is never fast enough. BMW Motorrad Sport is Unstoppable

Sport – kun mittelet voimiasi


S 1000 RR


Superbike World Championship 2009

THE SUPERBIKE OF SUPERBIKES

Tänä vuonna BMW Motorrad ottaa merkittävän askeleen. Todella suuren askeleen, joka johtaa suoraan kilpa-ajomaailman kuumimpaan ytimeen: Superbike World Championship -kilpailuun. Sinne ajaa uusi BMW S 1000 RR, josta on jo tässä vaiheessa muodostunut eteenpäin suuntautuneisuuden käsite. Kyseessä on urheilulaji, joka herättää suurta kiinnostusta kaikkialla maailmassa. Vuonna 2009 Superbike World Championship ajetaan 13 maassa neljällä mantereella, ja kun BMW Motorsport Motorrad panostaa Superbikeen, siinä ei kitsastella. 7 000 neliömetrin alue täynnä pajoja, testiratoja, varastoja ja toimistoja rakennetaan pieneen Rosenheimin kaupunkiin noin 60 kilometrin päähän BMW: n Münchenin pääkonttorista. Siellä BMW Motorrad yhdessä yhteistyökumppaninsa Alpha-Technik -yhtiön ja kokeneiden, huipputason Superbikeasiantuntijoiden kanssa kehittää ja valmistaa BMW Motorradin täysin uudistetut Superbikes-kilpapyörät. Lisäksi alueelle sijoitetaan BMW Motorardin Off Road- ja Enduro-teamien uudet toimitilat. Tavoitteena on sijoittua ensimmäisenä vuotena 10 parhaan joukkoon ja vuonna 2010 palkintokorokkeelle. Superbiken sääntöjen mukaan kilpailumallin on oltava samalla tuotannossa oleva moottoripyörä. Ensimmäiseksi pyöräksi valittiin BMW S 1000 RR, jossa ”S” on lyhenne sanasta Supersport, ”1000” viittaa kuutiotilavuuteen ja ”RR” on mallitunnus. Kilpailutoiminnassa pyörää käytetään v. 2009 kaudella valmistusmäärän ollessa 1 000 kappaletta ja myyntiin malli tulee vuoden loppupuolella. – Tämä sääntö tekee Superbike-kilpailusta pal-

20 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti


jon vaativamman ja jännittävämmän kuin GP:stä. Nyt kaikki voivat nähdä, kuinka oman mallinen pyörä toimii radalla, kun taas GP:ssä käytetään joskus yksinomaan prototyyppejä, mikä on luonnollisesti aivan eri asia, BMW Motorradin Ruotsin myynnistä vastaava Fredrik Wadin kertoo. BMW Motorradin tämänkertainen panostus Road racing -kilpailutoimintaan on itsestään selvää jatkoa suunnalle, joka alkoi vuonna 2007 paluulla Road racingiin Sport boxer -mallilla. Vuotta myöhemmin BMW alkoi panostaa Enduranceen ja nyt vuonna 2009 on siis vuorossa alan huippu. Se tapahtuu yhteistyössä kahden, toisiaan hienosti täydentävän ajajan kanssa. Nuori espanjalainen Ruben Xaus on saanut mainetta nopeasta ajotavasta ja voitoistaan – ellei aja ulos, ja vanhempi australialainen Troy Corser on saavuttanut urallaan monia merkittäviä voittoja sen jälkeen kun hän kaikkien aikojen nuorimpana voittajana vastaanotti ylimmällä korokkeella Super Bike -palkinnon 1996. – Olen todella innostunut, että Troy kuuluu nyt tiimimme. Hän oli ensimmäinen esiin nostettu nimi, kun päätös osallistumisesta Super Bike tehtiin. Olen asiasta erityisen iloinen myös siksi, koska olen vakuuttunut, että hän ja Ruben ovat meidän kannaltamme paras mahdollinen yhdistelmä tässä uudessa haasteessamme, BMW Motorrad Motorsportin johtaja Berti Hauser kuvailee taustoja. Se, että Troy Corserin lempinimi on ”Mr Superpole”, kertoo hänen kyvyistään parhaiten. Troy voitti Superbiken maailmanmestaruuden ensimmäisen kerran 1996, jolloin hänestä tuli samalla kaikkien aikojen nuorin voittaja. Seuraava voittovuosi oli 2005. Tähän mennessä hän on osallistunut yli 300 kilpailuun, seissyt palkintopaikalla 126 kertaa ja saavuttanut 42 paalupaikkaa. – Arvostan todella paljon sitä, että pääsin osaksi tätä projektia heti alusta alkaen ja voin kehittää BMW:n Superbike-pyörää eteenpäin. Tavoitteenani on olla ensimmäinen, joka on voittanut kolme kertaa kolmen eri tallin palveluksessa ja tunnen olevani täydessä henkisessä ja fyysisessä valmiudessa, Troy Corser kuvailee tuntojaan. Ruben Xaus on puolestaan synnynnäinen tarmonpesä, joka on jo nyt saanut energisyytensä ja innostuneisuutensa ansiosta BMW Motorradin johtoportaalta ylistystä. Se, että Ruben on tähänastisen

uransa aikana ollut palkintokorokkeella 34 kertaa ja voittanut 10 World Superbiken osakilpailua, vaikuttaa osaltaan BMW Motorradin voitonvarmuuteen uuden ja ainutlaatuisen koneen puolesta, jonka kehittämiseen tehdas on panostanut todella merkittävästi. BMW:n supersport-pyörä S 1000 RR on kehitetty aidolla BMW-konseptilla, ja siten suora nelisylinterinen moottori luonnollisesti tarjoaa kiinnostavia erikoisratkaisuja, jotka ilmentyvät erityisesti sylinterinkannen ohella uudentyyppisessä ”traction control” -järjestelmässä. Tilasyistä iskunvaimentimien BMW Duolever -toiminto on jätetty pois, koska tämän tyyppinen etupyörärakenne häiritsisi muuten hyvin tiivisrakenteista kokonaisuutta. Tämä muihin verrattuna täysin ainutlaatuinen ja hyvin erilainen pyörä vie BMW:n menestyksekkäästi Supersport-kartalle ja näyttää samalla kaikille moottoripyöräalan vaikuttajille, että BMW Motorrad on tullut huipulle jäädäkseen! ■

2009 Superbike World Championship-kalenteri 1. maaliskuuta: 14. maaliskuuta: 5. huhtikuuta: 26. huhtikuuta: 10. toukokuuta: 17. toukokuuta: 31. toukokuuta: 21. kesäkuuta: 28. kesäkuuta: 26. heinäkuuta: 6. syyskuuta: 27. syyskuuta: 4. lokakuuta: 25. lokakuuta:

Australia Qatar Espanja Alankomaat Italia Etelä-Afrikka USA San Marino Iso-Britannia Tshekki Saksa Italia * Ranska Portugali

(Phillip Island) (Doha/Losail) (Valencia) (Assen) (Monza) (Kyalami) (Salt Lake City) (Misano) (Donington Park) (Brno) (Nürburgring) (Magny-Cours) (Portimão)

*ei vielä tiedossa kirjoitushetkellä

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 21


Sport

BMW F 800 S Serious fun! Aito urheilumoottoripyörä joka täyttää tyhjän aukon keskiluokan pyörissä. Ulkopinnan modernit linjat tuovat mieleen pyörien kauneimmat klassikot. Teknisesti pyörä tarjoaa lukemattomia uutuusominaisuuksia. Täysin uusi kaksisylinterinen 85 hv:n moottori ja 86 Nm:n enimmäisvääntömomentti 5.800 kierroksella minuutissa hyödyntävät neliventtiilitekniikkaa ja korkeaa puristussuhdetta, joiden avulla polttoaineen kulutuksen alhaisuus päihittää useimmat saman luokan pyörät. Täysin ainutlaatuisia tämän luokan ominaisuuksia ovat myös hihnaveto ja takahaarukka, jotka mahdollistavat optimaalisen painon ja suorituskyvyn välisen tasapainon. Ilmoittaudu siis viivyttelemättä uuden BMW F 800 S:n jonotuslistalle – saat moottoripyörän, joka taatusti vie sinut huipulle.

White aluminium metallic

Flame Red

BMW F 800 S Hinta alkaen:

12.700,-

Tekniset tiedot:

sivu 61

BMW HP2 Sport Tinkimätöntä urheilullisuutta 24 tunnin ajoja varten kehitetty tinkimätön HP2 Sport -endurancekilpapyörä. Tämä uskomattoman upealla moottorilla varustettu moottoripyörä on saatavana nyt myös yksityiskäyttöön. Sen ainutlaatuinen öljy-/ilmajäähdytteinen moottori kehittää 133 hevosvoimaa ja 115 Nm:n väännön. Laatu on ainutlaatuinen. kauttaaltaan kevytmetallirakenne, poikkeukselliset yksityiskohdat ja huippuluokan materiaalit. Itsekantavat hiilikuituiset etu- ja takaosat, erittäin kevyet vanteet ja jyrsityt haarukkalevyt vähentävät painon vaikuttavaan 178 kiloon. Tätä täydentävät kilparadoilta tutut osat, joita käytetään ensimmäistä kertaa sarjatuotannossa, kuten vaihtamisapu, DOHC sylinterinkansi ja 2D GP -kojetaulu. HP2 Sport on puhdasverinen kilpamoottoripyörä! Alpine white

BMW HP2 Sport Hinta alkaen:

22 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

28.700,-

Tekniset tiedot:

sivu 64


Sport

BMW K 1300 S

UUTISET!

Power to the people 175 räjähtävää hevosvoimaa ja erinomainen vääntö. Kun allasi on uusi K 1300 S, et varmaan unohda tätä intensiivistä kokemusta. Suorat vilistävät silmissä ja kaarteet tuntuvat suoremmilta. Koe täysin uusi standardi, johon vain perinteinen BMW:n osaaminen pystyy. Etupyörän pito on Duolever-tuennan ansiosta poikkeuksellisen hyvä. Takapyörän tuenta perustuu uuteen, kevyempään paraleverhaarukkaan. Lisävarusteena valittava ESA (Electronic Suspension Adjustment) säätää jousituksen ja iskunvaimennuksen kovuutta ajotyylisi ja tienpinnan mukaan. Tehoa, vääntöä ja ajo-ominaisuuksia riittää niin suorilla kuin kaarteissakin. Lava orange metallic

Light grey metallic

Sapphire black / Granit grey / Magma red +890,-

BMW K 1300 S Tulee myyntiin helmikuussa 2009 Hinta alkaen: 22.400,-

Tekniset tiedot:

sivu 66

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 23


How many terrains is too many terrains? Burning up the tarmac? Kicking up the dirt? Riding all over the planet, and back again? Too many terrains is never too many terrains. BMW Motorrad Offroad is Unstoppable

Offroad – kun uskallat


G 450 X


Kari Tiainen rules Tämä mies on Enduron ehdotonta eliittiä. Voitettuaan seitsemän maailmanmestaruutta hän jatkaa uraansa valmentamalla omaa Dream Teamiaan – BMW Motorrad Enduro Teamia. Kari Tiainen rules! Hän on cool ja osaa varmasti asiansa, onhan hän 7-kertainen enduron maailmanmestari. Nyt hän lisäksi johtaa BMW Motorrad Enduro Team -ryhmää tittelillä Sporting Director. Kyseessä on tehtävä, josta hän on erityisen ylpeä. – On tämä melkoinen tiimi! Insinöörimme, asentajamme ja kuljettajamme ovat kaikki omistautuneet yhteiselle tehtävällemme: tehdä BMW G 450 X -pyörästä kaikkien aikojen endurokone. Kun ajattelen kaikkea tapahtunutta kehitystä ja aikaansaannoksiamme sen jälkeen kun tulin mukaan toimintaan tammikuussa 2008, ei voi sanoa kuin että ’Vau, mikä pyörä’. Siitä on saatu erittäin kilpailukykyinen ja se on jo ottanut paikkansa huipulla Simo Kirssin käsittelyssä. Simo nimittäin taisteli sen avulla tiensä European Cross Country -mestariksi 2008, Kari Tiainen kertoo ylpeänä. Tiainen on moottoripyöräajaja, josta tuli joukkueenjohtaja, seuraavaksi tallipäällikkö ja nyttemmin myös elämysmatkojen järjestäjä. Kari Tiainen säteilee omalla rauhallisella tavallaan tyytyväisyyttä uraansa vähän yli 40-vuotiaana. Hänen tyyni asenteensa on vienyt hänet pitkälle.

26 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

– Kilpailussa on oltava rento ja harmoninen olo niin mielessä kuin kehossakin. Silloin ajajan ja pyörän välille muodostuu voittoon johtava ainutlaatuinen yhteys. Homma ei toimi, jos ajaja jännittää voimakkaasti ja kehoon alkaa muodostua liikaa adrenaliinia. Tietyissä tilanteissa kilpailun kuluessa, esimerkiksi kovin tasaisessa lopputaistossa, saattaa olla tarpeen potkaista päälle ylimääräinen fyysinen ja psyykkinen vaihde, mutta yleensä parhaan tuloksen tuottaa rauhallinen keskittyminen ja 110 prosentin panostus. Huippuajajat ovat loppujen lopuksi niin tasavertaisia keskenään, että henkinen panostus voi olla juuri se ratkaiseva ero. Useiden vuosien kokemus joukkueenjohtajana ja nykyinen asema BMW Motorrad Enduro Teamin Sporting Directorina on antanut Tiaiselle tiettyä varmuutta. Hänen tehtävänään on osoittaa ajajilleen asiat, jotka eivät toimi odotetusti – ja tietenkin antaa tilanteen edellyttämät hyvät neuvot. – Luonnollisesti minulla on oman kilpailukokemukseni ansiosta suuri etu tiimin niihin jäseniin nähden, jotka omistautuvat pelkästään tekniikalle. Ajajat luottavat siihen, että olen perillä siitä, mistä puhun, myös keskellä kiivastempoista erää, ja tämä keskinäinen luottamuksemme helpottaa kommunikointia. Jos kesken kilpailun ilmenee ongelma, kuljettajan on usein vaikea tietää sen syytä; hän vain huomaa, että asia ei toimi. Tällöin on todella tehokasta koko tiimin kannalta, että valmentajana voin antaa nopeasti neuvoja, joilla ajo voi jatkua. Nyt hänen tehtävänään on johtaa oma ”Dream Team” ts. Marko Tarkkala, Juha Salminen ja David Knight uusiin voittoihin. Juha ja Kari ovat kilpailleet yhdessä jo kymmenkunta vuotta, mutta myös Marko on


BMW Motorradin Enduro Teamin Sporting Director Kari Tiainen. Enduron 7-kertaisen maailmanmestarin tehtävänä on johtaa oma ”Dream Team” ts. Marko Tarkkala, Juha Salminen ja David Knight uusiin voittoihin. Se, että hän vaikuttaa omalla panoksellaan uuden G 450 X -mallin kehitykseen, tuottaa hänelle erityistä mielihyvää. Lisäksi hän toimii yhteistyössä aikaisemman työnantajansa, nykyisin BMW:n omistaman, Husqvarnan kanssa.

ennestään hyvä ystävä. – Halusin todella saada molemmat meille BMW Motorradiin, ja olen erittäin iloinen voidessani toteuttaa tämän projektin yhdessä näiden maailman parhaiden ajajien kanssa. BMW:n kannalta on erinomaista saada nämä kaverit tiimiinsä, ja BMW puolestaan panostaa merkittävästi sekä nopeisiin moottoripyöriin että asiantuntevaan henkilöstöön. Testaamme ajokkeja ja toimimme todella tehokkaasti yhdessä tuloksia tuottavalla tavalla. Siten työmme on sekä jännittävää että hauskaa. Uusi G 450 X on erittäin helposti käsiteltävä, mikä sopii erityisesti Juha Salmiselle. Lisäksi pyörän pito on erinomainen ja siinä on paljon vaikuttavia teknisiä ratkaisuja. Sporting Directorin tehtäviensä ja ajajien valmentajana toimimisen, uuden G 450 X -mallin kehittämisen ja aikaisemman Husqvarna-merkkinsä kanssa tapahtuvan yhteistyönsä ohella Kari Tiaisella on muitakin rautoja tulessa. Hän nimittäin järjestää elämyssafareja omalta, Malagan läheltä sijaitsevalta maatilaltaan. Jos lukijoita kiinnostaa, niin Kari järjestää seikkailumatkoja myös Afrikkaan BMW HP2 Enduro- ja G 650 X Challenge -pyörillä niille, joilta ei mene sisu kaulaan. – Kun asiakas istuu ensimmäisen kerran HP2 Enduron kyytiin, niin muutamassa tunnissa epävarmuus muuttuu railakkaaksi menoksi ja pyörän ominaisuuksien ihasteluksi. BMW valmistaa nykyisin niin edistyneitä ja urheilullisia moottoripyöriä, että niillä pärjää missä tahansa maastossa ja koetuksissa. Enduron ajaminen on monella tavoin haasteellista ja siinä vaaditaan voimaa ja kykyä uskaltaa koko ajan vaativampiin ajosuorituksiin. Sekä fyysisesti että psyykkisesti… ■

Simo Kirssi, European Cross Country -mestari 2008, saa kehuja BMW Motorradin Enduro Teamin Sporting Director Kari Tiaiselta. Simon omat sanat Itävallan Mattighofenissa pidetystä Euroopan XCC -finaalista kuvastavat hyvin Karin oppeja siitä, kuinka rento keskittyneisyys antaa voiton avaimet. – Päästyäni johtoon ajoin täysin omaa kilpailuani. Nautin kauniista säästä ja fantastisesta radasta kaikkine enduro-osioineen. Mieleen muistui tietyllä tavalla se, millaista on ajaminen kotona Suomessa kuraisella, täynnä syviä renkaanuria olevalla radalla.

2009 Enduron maailmanmestaruusosakilpailut ja päivämäärät Maaliskuu 21-22: Maaliskuu 28-29: Huhtikuu 18-19: Kesäkuu 13-14: Kesäkuu 20-21: Heinäkuu 18-19: Elokuu 29-30: Syyskuu 12-13:

Portugali Espanja Italia Suomi Slovakia Meksiko Kreikka Ranska

(Penafiel) (Igualada) (Iglesias) (Riihimäki) (Puchov) (Valle del Bravo) (Serres) (St Flour)

Lisätietoja Karin järjestämistä matkoista saa osoitteesta: www.exdreames.com tai ottamalla yhteyttä Sami Inkiläiseen puhelimitse +34 680 431 284 tai sähköpostitse sami@exdreames.com

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 27


ROHKEA USKALTAA

Te k s t i : M a r g i t a I n g w a l l

USKALLATKO TOTEUTTAA UNELMASI? MIKÄ SINUA PIDÄTTELEE? KÖÖPENHAMINALAINEN ASIANAJAJA ANNETTE BIRKMANN YHDISTI KAKSI HAAVETTAAN, ESPANJAN OPISKELUN JA MOOTTORIPYÖRÄILYN, UPEAKSI SEIKKAILUKSI. Maailmassa on ihmisiä, joilla on uskallusta, rohkeutta ja voimaa. Rohkeudella ei tässä tarkoiteta karhun kanssa painimista eikä voimalla tarkoiteta lihaksia taittaa paljain käsin rautakanki, vaan uskallusta painia omien demonien ja rajoitusten kanssa niin, etteivät ne pääse estämään oman elämän luomista sellaiseksi, että siitä voi nauttia täysin siemauksin. Kööpenhaminalainen Annette Birkmann on yksi tällaisista ihmisistä, ja nykyisin hän myös kykenee inspiroimaan muita urotekoihin, jotka rohkeata ja päättäväistä odottavat. Myönnä pois, että sinunkin mielessäsi on varmaan pyörinyt asioita, joita haluaisit elämässäsi kokea! Kokemuksia, joista unelmoit, mutta jotka tahtovat jäädä vain toteutumattomiksi haaveiksi. Annette Birkmannin unelma koostui kolmesta tekijästä: oppia espanjaa, ajaa moottoripyörällä ja matkailla Etelä-Amerikassa. Hyvä ystävä, joka aivan samoin tunsi, että juridiikka ei enää antanut elämälle riittävästi sisältöä, ehdotti näiden kolmen unelman yhdistämistä toteuttamiskelpoiseksi seikkailuksi. – Kun ystäväni esitti tämän ajatuksen, oivalsin hänen olevan täysin oikeassa, Annette Birkmann kertoo. Pari vuotta sitten, avioeronsa jälkeen Annette otti työstään vapaata, kiersi Etelä-Amerikkaa ”reppureissaajana” ja joutui täysin tämän mantereen valtoihin. Sinne hän vielä kerran palaisi! Ajettuaan moottoripyöräkortin hän osti lipun Buenos Airesiin, vuokrasi sieltä moottoripyörän ja ajoi kymmenen päivän aikana 3.500 kilometriä. Eräällä ajokurssilla hän sai ensimmäisen kosketuksensa BMW F 650 GS Dakariin. Hän mieltyi ajokkiin välittömästi, minkä myös opettaja huomasi. – Hän pani merkille, kuinka paljon rohkeammin ja mukautumiskykyi28 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

semmin ajoin, kun viimeisenä päivänä sain kokeilla BMW Dakaria. Tunsin heti, että tämä oli MINUN mallini. Annette oivalsi, että matka yksin moottoripyörällä Etelä-Amerikassa oli todellakin hänen oma juttunsa, jotain, joka piti toteuttaa. Se kuitenkin edellyttäisi espanjan kielen taitoa ja lisäksi pyöränkorjauskykyä. Ensin piti palata kotiin ja tehdä kaikki tarvittavat järjestelyt. Matkan rahoittaminen edellytti häneltä koko omaisuuden myyntiä. Moottoripyörän vuokrafirman omistajalle piti lähettää pyyntö: Voisiko hän järjestää Annettelle harjoittelupaikan jossain moottoripyöräkorjaamossa? – Yrittäjä vastasi heti, että pääsisin hänen omaan korjaamoonsa. Tasan neljä kuukautta myöhemmin Annette aloitti työn vuokrapyöräfirmassa. Kukaan asentajista ei osannut englantia, ja alussa yksi yritti neuvoa hänelle kaasuttimen purkamista ja kasaamista. – Omistaja tuli paikalle ja nauroi nähdessään meidät. Sitten hän ehdotti, että aloittaisin opettelemalla renkaan vaihtamista. Se olisi vähän yksinkertaisempaa työtä, eikä juurikaan edellyttäisi yhteistä kieltä. Oltuani korjaamossa kahdeksan kuukautta osasin sekä asennustöitä ja espanjaa kohtuullisesti. Nyt oli sopiva hetki lähteä matkaan omalla BMW F 650 GS Dakarillani. Valitsin nimenomaan sen kolmesta syystä: BMW valmistaa luotettavia moottoripyöriä, Dakar sopii täydellisesti keholleni ja ajotavalleni, sillä saan istua pystyssä, ja lisäksi se on tyylikäs, mikä on minulle tärkeää, koska arvostan elämässä korkeaa laatua ja kauneutta. Annetten suunnitelmana oli yksinkertaisuudessaan ajaa yksin EteläArgentiinan eteläkärjestä New Yorkiin. Matka alkoikin hyvin. Hän lähti


Buenos Airesista joulukuussa 2006 tavoitteenaan eteläinen aloituspiste eli Ushuaia – maailman eteläisin kaupunki. – Silti suurimman vaikutuksen siellä teki minuun toinen paikka. Kyseessä oli chileläinen pieni 450 asukkaan kylä nimeltä Caleta Tortel , jonka talot oli rakennettu aivan kallionsyrjään ja jossa talojen välillä kuljetaan teiden asemesta pitkospuita pitkin. Seisoessani siellä eräänä kylmänä ja sateisena päivänä katsellen merelle tunsin todellakin olevani maailman ääressä. Täältä hän suuntasi kulkunsa BMW:llään, lempinimeltä Señor Dakar, pohjoiseen. Ylä- ja alamäet, vaikeakulkuiset, hedelmättömät maastot ja suuret kaupungit, mutkittelevat soratiet, saviset polut, jyrkät rinteet ja monitasoiset moottoritiet sekä valtavat tasangot tulivat eteen vuorollaan. Tämä 175 cm pitkä tanskatar eteni pyörällään vääjäämättä niin kaatosateessa, paahtavassa auringossa, sumuisissa aamunkoitoissa kuin värikkäissä auringonlaskuissakin, kilometrin toisensa jälkeen. – Mitä rennommin otin matkanteon, sitä paremmin toimi yhteistyö minun ja Dakarini välillä. Yksi matkan aikana oppimistani monista asioista oli, että oloni oli kaikista rentoutunein, kun keskityin täydellisesti nykyhetkeen ja tehtävään, joka odotti ratkaisuaan juuri sillä hetkellä. En kannata huolestua tulevasta eikä myöskään tuhlata energiaa menneiden turhaan vatvomiseen. Pyörän käsitteleminen keskellä tuntematonta maastoa vaati täyden keskittymiseni ja monta kertaa koin puhdasta onnentunnetta painaessasi eteenpäin. Vähitellen ajatustapani muuntui sellaiseksi, että ongelmat ratkaistaan viipymättä, niiden tullessa kohdalle. Tätä luottavaa asennetta helpotti se, että Annette otettiin kaikkialla vastaan ystävällisesti ja avuliaasti – ja että BMW F 650 GS Dakar toimi huippulaadukkaasti koko matkan. Kertaakaan hänen turvallisuutensa ei ollut uhattuna, häneltä ei varastettu mitään eikä moottoripyörään tullut yhtään ainoaa mekaanista tai sähkövikaa. Annette kertoo niin monesta kiinnostavasta tapahtumasta, jotka johtivat hienoihin kokemuksiin, että niistä riittäisi materiaalia kirjaksi saakka. Kun hän ja Dakar olivat kulkeneet Argentiinan läpi, edessä olivat Chile, Uruguay, Brasilia, Paraguay, Bolivia, Peru, Ecuador, Kolumbia (josta Annette erityisesti piti), Panama, Costa Rica, Nicaragua, Honduras, Guatemala ja Meksiko. Mutta siellä matka katkesi äkillisesti. Mexico Cityssä hän jäi auton alle ja joutui 10 päiväksi sairaalaan. Sen jälkeen

edessä oli neljän kuukauden sairausloma Tanskassa, ennen kuin hän pystyi palaamaan Mexico Cityyn. Tänä aikana hän solmi yhteistyösopimuksen BMW Tanskan kanssa, joka antoi hänelle parhaat mahdolliset varusteet ja lisäksi ajolaukun kolarissa rikkoutuneen tilalle. – Minulla on aina ollut takaraivossa tunne, että jossain vaiheessa asiat menevät taatusti poskelleen. Kuitenkin nyt, kun onnettomuus todella tapahtui ja päälleni ajettiin moottoritiellä, huomasin, että hallitsin tilanteen täysin. Sellainen aina vähän jännittynyt pessimistinen olo on tarpeetonta, sillä nyt tiedän selviäväni hankaluuksista, kun sellainen eteen tulee. Siitä vastaavasti seuraa, että pystyn nauttimaan olostani niin kauan kuin kaikki toimii. Kyseessä oli hyvin äkillinen, ja omalla tavallaan hyödyllinen kokemus, joka on jo antanut elämälleni uuden suunnan, Annette analysoi tapahtunutta. Yhdysvalloissakin hän koki monia muistorikkaita hetkiä, muun muassa Utahin kansallispuistoissa, ja leirintäalueella, jota reunustivat kuohuva virta, jättimäiset puut ja punaiset kalliot. Toinen mainittava kokemus oli osallistuminen BMW Rally -ajoon Wyomingissa yhdessä Pieter De Wahlin, BMW Motorradin Amerikan toimitusjohtajan kanssa. – Saapuminen New Yorkiin oli todellinen tunnekuohun hetki. Minä tein sen! Unelmani oli toteutunut ja olin oppinut matkalla enemmän kuin olisin koskaan voinut uneksiakaan. Runsaan vuoden tiellä olon jälkeen Annette saapui kotiin Kööpenhaminaan ja jatkoi siellä uusien urien luomista. Nykyisin hän pitää erittäin arvostettuja luentoja aiheena ”omien ideoiden tehokas toteutus”. – Johtopäätökseni tapahtumista on, että jos jokin on tekemisen arvoista, on se myös huonosti tehdyn arvoista, sillä virheistä oppii. Ihminen on aina suurempi kuin yksi yksittäinen tilanne. Pelkästään se, että luottaa, kokeilee ja saa kokemuksen, antaa paljon enemmän kuin yksi vastoinkäyminen voi tulla maksamaan. Jos voit alkaa muuttaa näkemystäsi elämään siten, että se, mikä aiemmin vaikutti rajoitukselta, onkin mahdollisuus, olet jo voiton puolella. Uuden suunnan ottaminen elämälle merkitsee, että kysyt itseltäsi mitä juuri nyt, täsmälleen tällä hetkellä, voit tehdä, jotta unelmiesi päämäärä on yhden askeleen lähempänä. Heti tuon askeleen ottamisen jälkeen olet käynnistänyt prosessin, joka merkitsee uusia näkemyksiä ja parempaa elämänlaatua. ■ BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 29


Joitakin Annetten suosikkipaikkoja: Buenos Aires

Etelä-Bolivia, Villazon Tarija

Utah, Moab

Kauniita puistoja, kattava ravintolatarjonta, tango ja mahtava yöelämä tekevät tästä kaupungista tavoittelemisen arvoisen helmen. – Sykkivä, dynaaminen ja lämminhenkinen kaupunki, jossa riittää tekemistä. Ensimmäinen kotini Etelä-Amerikassa, jossa minusta todella pidettiin huolta ja jossa sain paljon uusia ystäviä.

Täällä Annette ajoi 4 000 metrin korkeudesta suoraan 2 000 metriin meren äärellä kiemurtelevia sorateitä pitkin. – Tällä matkalla seuranani oli kaksi moottoripyöräilijää, minkä ansiosta todella uskalsin antaa mennä ilman että menoa olisi tarvinnut turvallisuussyistä hillitä. Hehkuvassa auringonpaisteessa pölypilven jäädessä taakse oli upeaa vain painaa eteenpäin.

Täällä Amerikan suuressa lännessä on useita kansallispuistoja, joiden dramaattinen luonto tarjoaa avaruutta, erikoisia kalliomuodostelmia ja kauniin Virgin River -joen. – Siinä vasta ympäristö moottoripyöräretkelle! 38 asteen lämmössä oli todella kokemus ajaa sorateitä Utahin Moabissa puhumattakaan niistä mykistävän upeista luontoelämyksistä Etelä-Utahissa, jossa ajoin kahdessa kansallispuistossa, Bryce National Parkissa ja Zion National Parkissa. Toisella puolella kohisee virta ja toisella puolella punaiset kalliot kohoavat korkeuksiin.

Patagonia, Etelä-Chile, Caletta Tortell 450 asukkaan kylä, jossa talot kipuavat kallionreunaa merelle kurkottaen ja jossa talojen välillä kuljetaan pitkospuita, ei teitä pitkin. – Siellä todella tuntee olevansa maailman ääressä, Annette Birkmann kertoo.

Pohjois-Kolumbia, Cartagena Annette koki koko Kolumbian läpi ajamisen erityisen hienoksi kokemukseksi, mutta hän haluaa korostaa vanhaa Cartagenan kaupunkia. – Tämä ainutlaatuinen kaupunki on suorastaan sadunhohtoinen, niin kaunis ja romanttinen, että on vaikea uskoa sitä todeksi. Tänne saavuin ystäväni Señor Dakarin seurassa…

ELÄMÄSI SEIKKAILU VOI ALKAA JO TÄNÄÄN Elämäsi seikkailu alkaa sillä hetkellä, kun päätät toteuttaa matkasi! Silloin on aika aloittaa lähtöä edeltävät valmistelut, joista riippuu paljolti se, kuinka onnistunut matkastasi tulee. Olemme koonneet tähän muutamia tietoja matkakohteista ja matkanjärjestäjistä. Toivottavasti ne auttavat osaltaan matkan suunnittelussa. Itse olen tehnyt lukuisia hienoja matkoja moottoripyörällä (tarkemmin sanoen 28 maan läpi!) ja pikku hiljaa olen saanut käsityksen siitä, mitä matkalla tarvitaan. Kun arjen pikkuasiat toimivat, senkin energian voi keskittää muuhun toimintaan. Alla on oma pakkauslistani.

Hauskaa matkaa! Marie Dellbrant Marketing Manager, BMW Motorrad Nordic.

30 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Annette Birkmann. Kööpenhaminalainen asianajaja, joka irtisanoutui toimestaan ryhtyäkseen moottoripyöräasentajaksi Etelä-Amerikkaan, minkä jälkeen hän ajoi yksin BMW F 650 GS Dakarilla Etelä-Amerikan eteläkärjestä New Yorkiin.


Uusia päämääriä

Pakkauslista RUOKAILUVÄLINEET / RUOKA Ruokailuvälineet, matkalle sopivat Pieniä syviä lautasia, kovamuovia Pieni camping-keitin, poltin ja kattila Polttoainepullo Sytytin Astianpesuainetta pikkupullossa Astianpesusieni Pieni leikkuulauta Keittiöveitsi tupella Kahvijauhetta ja teetä Ruokaöljyä pikkupullossa Termosmuki Uppokuumennin Suolaa/pippuria pikkupurkeissa Makeutusainetta Termospullo

. Tiellä tai autiomaan hiekassa. MUUTA Erivärisiä pakkauspusseja Otsalamppu / pieni taskulamppu Selkäreppu (pieni) Kirjoja / äänikirjoja Valokuvia kotiseudulta (ne kiinnostavat paikallisia) Fraasisanakirja Pieniä lahjoja (tarroja, makeisia jne.) Korttipakka / yatzy Lonely Planet -kirjoja Kynä + paperia Suomen lippu, tarroja Ryöstöhälytin Leatherman

MP-ASUSTEET BMW:n Goretex-asut (takki, housut, saappaat, käsineet). BMW:n kaulanlämmitin

VAATTEET Sandaalit BMW:n fleecepusero BMW:n t-paitoja (silver function) BMW:n alusasut Tavallisia vaatteita; sukkia, housuja, alusvaatteita jne. HYGIENIA / HENK.KOHT. VAR. Käsipyyhe, matkalle sopiva Käsidesiä BMW:n ensiapulaukku (pakkaa mukaan lisätarvikkeita, kuten särkypillereitä, Imodiumia, Samariinia, hiilitabletteja jne.) Hyönteismyrkkyä Toalettilaukku, kaikki pikkupulloissa/matkakokoina BMW:n aurinkolasit Aurinkovoidetta WC-paperia pussissa Käsienpesuainetta Kosteuspyyhkeitä Korvatulppia Silkkiset matkalakanat

Moto Aventura Riding Ajo Chilen ja Argentiinan halki BMWmoottoripyörällä on upea kokemus! www.motoaventura.cl

MOOTTORIPYÖRÄ BMW:n hihnoja AirHawk-ilmatyyny * BMW:n korjaussarja BMW:n sisälaukkuja BMW:n pakkauspeite, vedenpitävä BMW:n lukittavia mp-laukkuja Kuusiokoloavaimia BMW:n suojapeite BMW:n renkaankorjaussarja Moottoripyörän vara-avaimet Levyjarrulukko Kypärän jne. vaijerilukko BMW:n tankkilaukku BMW:n työkalusarja Eri kokoisia nippusiteitä Ilmastointiteippiä (pieni rulla)

Münchner Freiheit Tule tutustumaan moottoripyörälläsi maailman mykistävimpiin maisemiin, Alpeille. Käymme kohteissa, joissa voit nauttia paikallisten keittiöiden antimista ja kulttuurista. www.muenchnerfreiheit.at Mallorquin-Bikes Järjestämme opastettuja maantieja maastoajoretkiä Mallorcalla. Koe erilainen Mallorca BMWvuokrapyörällä. www.mallorquin-bikes.de GlobeBusters. Olemme asiantuntijoita moottoripyörillä tehdyillä pitkän matkan seikkailuretkillä maailman eri puolilla. www.globebusters.com karoo biking Koe Etelä-Afrikka maastossa, maanteillä ja kaikin tavoin niiden väliltä BMW-moottoripyörällä järjestämme retkiä ja vuokraamme pyöriä. www.karoo-biking.de

ASUMINEN Teltta Makuupussit Makuualusta

Edelweiss Bike Travel Järjestämme laadukkaita moottoripyöräretkiä maailman eri puolille jo 28 vuoden kokemuksella. www.edelweissbike.com Ayres Adventure Tutustu maailmaan BMWmoottoripyörällä. Koe Eurooppa, Afrikka, Etelä-Amerikka tai vaikkapa Uusi-Seelanti - olemme amerikkalainen matkanjärjestäjä. www.ayresadventures.com

ELEKTRONIIKKA BMW Zumo -navigaattori MP3 + johto Matkakaiutin MP3-soittimelle Kamera + laturi BMW:n viestintäjärjestelmä Kameran muistikortti Matkapuhelin + laturi Adapteri sähkölaitteille ASIAKIRJAT Vakuutuspaperit Vakuutussäännöt Lääkäriluettelo Huoltokorjaamoluettelo Karttoja Yhteystiedot (esim. VISA-kortin sulkeminen jne.) Ajokortti (oman maan ja kansainväl.) Passi + kopio Sairausvakuutustodistus (+ kaikki kopiot) Tarvittavat valuutat Visa-kortti + kopio / matkashekkejä Tyyppi- ja rekisteröintitiedot pyörästä

BMW-moottoripyörillä pääsee lähes minne tahansa maailmassa. Ne ovat tunnettuja monipuolisista käyttömahdollisuuksistaan ja täydellisestä toimintakyvystään kaikissa ajotilanteissa. Siten ne ovat juuri oikea valinta lähdettäessä uusiin seikkailuihin. Mikä on oma päämääräsi: uudet urheilulliset haasteet vai haluatko kokea kaukaisten maiden ja kulttuurien ilmapiirin? Ohessa on luettelo yhteistyökumppaneistamme, joiden avulla teet matkastasi täydellisen ja antoisan kokemuksen.

Vihjeitä - Alumiiniset pakkauslaukut toimivat erinomaisesti istuimina! - Jättämällä teltan kotiin säästät paljon tilaa ja esim. Bead and Breakfast -perhemajoituksissa tai retkeilymajoissa saa antoisia kokemuksia. - Sama pätee ruoanlaittoon. Paikallisten ruokien kokeilu on aina kokemus. On kuitenkin aina hyvä pitää mukana ruokailuvälineitä, mukeja, lautasia, uppokuumennin jne., jolloin yksinkertaisen aterian tai kupin kahvia voi valmistaa nopeasti.

Haluatko tavata muita samanhenkisiä? Seuraavalla sivustolla on vihjeitä ja vinkkejä asioista, joita on otettava huomioon suunnitellessasi elämäsi seikkailumatkaa moottoripyörällä: Adventure Rider Motorcycle Forum Seikkailupyöräilijöiden foorumi. Runsaasti hyviä neuvoja ja teknistä tietoa seikkailumatkoista kiinnostuneille. www.advrider.com

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 31


Offroad

BMW G 450 X Lyömätön Uusi ja ainutlaatuinen BMW G450 X nostaa enduron käsitteenä kokonaan uudelle tasolle. Tämä moottoripyörä on suunniteltu alusta alkaen uudelleen. Uudesta yksisylinterisestä moottorista vallankumoukselliseen takahaarukkarakenteeseen. G 450 X -mallin etuhaarukka on täysin säädettävä Marzocchiin upside-down-malli 300 mm:n jousituksella, joka selviytyy kuoppaisimmastakin alustasta. Takana on Öhlinin monoshock-jousitusjärjestelmä. Se on täysin säädettävä 320 mm:iin saakka. Kaikki on rakennettu yhtä tarkoitusta silmällä pitäen: mahdollisimman helppoa ajamista varten. Tämä moottoripyörä on ehdottomasti huippua! Racing white

BMW G 450 X Hinta alkaen:

9.360 / 11.500,-

Tekniset tiedot:

sivu 58

BMW G 650 Xchallenge Saa soran sulamaan allasi! Urheilullinen. Jännittävä. Luotettava. Tälle yksisylinteriselle -pyörälle asfaltti on melkein loukkaus: 270 mm: n joustovara, todelliset 53 hevosvoimaa, upea runko, ajanmukainen geometria eikä mitään, mikä olisi tiellä mutarallissa. Ja silti aito BMW: korkealuokkainen, kestävä, sopiva jokapäiväiseen käyttöön, Paras esimerkki: ABS-jarrut lisävarusteena, joka voidaan ottaa tarvittaessa käyttöön – asfaltilla tämä pyörä nimittäin näyttää, mihin se kuuluu: ensimmäiseen lähtöruutuun. Kysymys siitä, pitäisikö se pestä rajun ajon jälkeen, on filosofinen. Mutta ole hyvä ja pese se koeajon jälkeen – aika ei kerta kaikkiaan riitä ennen seuraavaa...

Aura White

BMW G 650 Xchallenge Hinta alkaen:

32 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

11.900,-

Tekniset tiedot:

sivu 58


Offroad

BMW F 650 GS Ajamisen iloa kaikilla teillä On vaikea kuvitella F 650 GS -pyörää monipuolisempaa rakennetta. Alhainen painopiste saatiin sijoittamalla polttoainesäiliö istuimen alle, ja siten ajat varmasti ja mukavasti niin maanteillä kuin maantien vieressäkin. F 650 GS on todellinen yleispyörä. Se tarjoaa haasteita sekä alan ammattilaiselle että vasta-alkajalle. Huippumoderni 798 kuution kaksisylinterinen moottori tuottaa 71 hevosvoimaa (51 kW), mutta painoa on vain 171 kg. Haluttaessa käytöstä poistettava ABS varmistaa täydellisen hallinnan myös ääriolosuhteissa. Mitä sitten moottoripyörältä odotatkin – BMW F 650 GS täyttää kaikki unelmasi. Azure Blue metallic

Flame Red

Iceberg Silver metallic

BMW F 650 GS Hinta alkaen:

11.800,-

Tekniset tiedot:

sivu 60

BMW F 800 GS Tiellä ja sen vierellä F 800 GS on kehitetty tuottamaan ainutlaatuista suorituskykyä tiellä ja maastossa. Huippunykyaikainen 85 hevosvoiman kaksisylinterinen moottori tuottaa kunnioitettavat määrät tehoa kaikkiin offroadtilanteisiin. Vain 207 kilon paino saa tämän moottoripyörän reagoimaan herkästi. Esimerkiksi uusin ABS-versio nostaa turvallisuuden huipputasolle (voidaan kytkeä pois käytöstä). Paljon huolellisesti suunniteltuja yksityiskohtia, kuten lämmitettävät kahvat. Tämä moottoripyörä on ainutlaatuisen monipuolinen, sillä se selviytyy yhtä hyvin sileällä asvaltilla kuin vaikeassa maastossa.

Dark Magnesium metallic matt

Sunset yellow / Black silk shining

BMW F 800 GS Hinta alkaen:

14.500,-

Tekniset tiedot:

sivu 60

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 33


Offroad

BMW R 1200 GS Voimakkaampi ja kevyempi R 1200 GS -pyörällä ajat missä haluat: mutkaisilla maanteillä, kapeilla sorateillä tai hiekkaisilla rinteillä. BMW R 1200 GS selviytyy kaikista erilaisista ajomatkoista ja -reiteistä varman tyynesti ja turvallisesti ja ajokokemus on aina ainutlaatuisen mukava. Tehokas 105 hevosvoiman moottori. Ja vaikuttava design. Lisäksi siihen on saatavana sähköisesti ohjattava Enduro ESA -jousitus. Tämä pyörä on aina valmis matkalle ja seikkailuun. Luotettavan matkakumppanin tavoin se on tietenkin lujatekoinen ja silti ainutlaatuisen kevyt käsitellä.

Namibia Orange

Tansanite Blue

Titanium Silver Metallic

Dark Slate Metallic Matt

BMW R 1200 GS Hinta alkaen:

19.700,-

Tekniset tiedot:

sivu 63

BMW R 1200 GS Adventure Ei mitään väliä, oletko matkalla unelmiesi kohteeseen vai valinnut kohteen satunnaisesti kartalta. R 1200 GS Adventure vie perille. Entistä tehokkaampi moottori vääntää väsymättä. Ja ulkonäkö on sen mukainen. Kulkee erittäin mukavasti uuden Enduro ESA -runkosäädön ansiosta. Valmis kaukomatkoille suoraan tehtaalta mm. seuraavien ominaisuuksien ansiosta: tankin tilavuus 33 litraa, entistä pidempi joustomatka, moottorin ja tankin turvakaaret, erityisleveät jalansijat, säädettävät jarrukahvat sekä alumiiniset tavarasäiliöt. Pyörä tarjoaa todellista ajomukavuutta ja pitkien matkojen laatuominaisuuksia, ajoitpa sitten pitkiä moottoritiematkoja tai raivaamattomia reittejä.

Magnesium metallic matt

Magma red

BMW R 1200 GS Adventure Hinta alkaen:

34 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

20.900,-

Tekniset tiedot:

sivu 63


Saksalainen menestystarina jo 25 vuoden ajan Te k s t i : B o s s e R i n d a r Valokuva: Per Karlsson Lyhennelmä Classic Bike -lehden artikkelista 6/2008.

Voidaan hyvällä syyllä todeta, että ajokki, jota on valmistettu ja myyty pääpiirteiltään muuttumattomana jo seitsemän vuoden ajan, on varmasti suunniteltu oikein jo alusta alkaen. Tämä ei suinkaan ollut itsestäänselvyys syksyllä 1980 BMW:n esitellessä R 80 G/S -mallin. Tehdaskaan ei ollut varma menestyksestä, vaan pyörä oikeastaan päätettiin esitellä markkinoille ja sitten jäätiin odottamaan reaktioita. Myyntiosasto arvioi myynnin määräksi varovasti 2 000 kappaletta vuodessa.

800-malli sai 980-kuutioisen sisaruksen, jonka mallinimeksi tuli R 100 GS. R 100 GS sai matkamalleista 1000-kuutioisen moottorin ja 60 hevosvoimaa. GS:n väännönmuunnosominaisuuksia uudistettiin antamalla kardaanikotelon kellua suhteessa takahaarukkaan ja asentamalla vetopyörästöstä runkoon johtava momentinmuunnin. Siten simuloitiin 1,70 metrin mittaista takahaarukkaa, jossa voimat vaimennettiin haarukan asemesta rungolla. Siten nostavia voimia voitiin vähentää yli 70 %. BMW antoi järjestelmälle nimen Paralever, joka on nyt osa lähes jokaista BMW:n mallia.

Tuhatkuutioisesta tuli myyntimenestys Nyt GS:n myynti käynnistyi todella voimallisesti ja R 100 GS oli 5.800 kappaleen rekisteröinnillään jo vuonna 1988 Saksan myydyin yksittäinen moottoripyörämalli. Tämä ykkössija toistui sittemmin kaikkien GS-mallien kohdalla aina 2000-luvulle saakka. 1989 esiteltiin Paris-Dakar-versio, joka oli varustettu suuremmalla tankilla, yhden hengen satulalla, moottorinsuojaraudalla ja muutamalla muulla matkamalleista omaksutulla hienoudella.

Neliventtiilikone ja Telelever

Monet ovatkin ihmetelleet, mikä vauhditti suosikkimallin menestystä 1970-luvun lopulla. Syynä oli ensisijaisesti Rally Oasis, tuhansien kilometrien kilpa-ajo Pariisista länsiafrikkalaisen Senegalin pääkaupunkiin Dakariin. Vuoden 1978 rallissa nähtiin vanhahkon herrasmiehen puurtavan Saharan läpi maantiepyörän mallisella, nappularenkain varustetulla BMW R 65 -pyörällä. Ei siinä enempää tarvittu.

Vuonna 1994 oli vuorossa neliventtiilitekniikalla varustettu R 1100 GS. Kaikki oli uutta aina 80 hevosvoiman moottorista epätavalliseen, jousittamattomaan etuhaarukkarakenteeseen. Iskunvaimennin oli nimittäin sijoitettu tankin alle ja alapäästään se oli pultattu moottorikoteloon laakeroinnilla tuettuun alumiinihaarukkaan. BMW antoi sille nimeksi nykypäivän malleistakin tutun Telelever. 1998 oli vuorossa 850-kuutioinen versio. Vuosituhannen vaihteessa BMW eteni tekniikassa vielä joitakin askelia edemmäksi R 1150 GS -mallilla. Edellisten moniventtiilikoneiden kaltaisesti siinä oli Ruotsiin myydyissä malleissa lukittumattomat jarrut. 2002 mallista tehtiin myös Adventure-versio, jossa oli mm. entistä pitemmät jousitusvälit, suurempi tankki, moottorinsuojaraudat, alumiinilaukut ja runsaasti muita pitkänmatkan ajon mukavuustarvikkeita.

Neljä G/S-voittoa Pariisi-Dakar-ajossa

Nykyaika

Pariisi-Dakar-ajot uudistuivat 1980, ja nyt kyse oli aidosta kilpa-ajosta. BMW:n kuljettaja Hubert Auriol oli voittanut tammikuussa 1981, ts. neljä kuukautta R 80 G/S:n ensiesittelyn jälkeen. 1984-85 motocross-tähti Gaston Rahier koki menestyksen voittamalla BMW:llä. R 80 G/S sai näiden voittojen ansiosta arvokasta myyntiapua, ja ne olivatkin epäilemättä perussyy siihen, että tehdas jatkoi panostustaan G/S-malliin. Vuoden 1981 loppuun mennessä BMW olikin myynyt 2 000 pyörän asemesta niitä 6 000 ja jonotuslista oli edelleen pitkä.

Nyt olemme edenneet uusimpaan BMW:n yleispyörään eli R 1200 GS: ään. Vuoden 2004 ensiesittelystään lähtien 27.7.2007 mennessä GS:ää oli valmistettu Adventure-versio mukaan lukien 100 000 kappaletta. Siten GS-sarjasta on tullut Saksassa todellinen myyntimenestys yli 400 000 myydyllä kappaleella. ■

GS:n uusi takarakenne Merkittävä ja kaikki ällikällä lyönyt uutuus Avignonin näyttelyssä syyskuussa 1980 oli GS:n uusi perä. Konservatiiviset moottoripyöräilijät ravistelivat päätään epäuskoisina ja ruotsalainen alan lehti jopa kirjoitti, että takapyörä todennäköisesti irtoaisi ajon aikana lähtien omille teilleen. Selvästikään epäilijät eivät tienneet, että autoja oli ajettu jo sata vuotta ilman molemminpuolista takahaarukkaa.

Paralever kehitettiin Syksyllä 1987 oli vuorossa uuden GS-sukupolven esittely 1988-vuosimallilla. R 80 G/S:ää oli siihen mennessä myyty jo lähes 22 000 kappaletta. BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 35


How much attitude is too much attitude? The Boldness to do whatever you want. Wherever you want. Whenever you want. Too much attitude is never too much attitude. BMW Motorrad Street is Unstoppable.

Street – kun sinulla on asennetta


K 1300 R


Stunting for Life! BMW Motorradin Chris Pfeiffer voitti kolmannen kerran peräkkäin European Stunt Riding -mestaruuden. Tuomarit voivat vain pyöritellä päätään hänen kiitäessään F 800 -pyörällään ympäri rataa. Myös BMW Motorradin Tony Raita ja Mikael Hilska saavat Euroopan radoilla kunnioittavia katseita osakseen. Te k s t i :

Margita Ingwall

38 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti


He suorittavat näyttäviä temppujaan kylmän rauhallisesti. Chris Pfeiffer, Tony Raita ja Mikael Hilska ovat valintansa tehneet: BMW on näiden stuntmestareiden suosikkipyörä. Riippumatta siitä, onko käsittelyssä BMW F 800 Street tai BMW G 450 X, heidän esiintymisensä on aina sarja hienoja suorituksia. ”The sky is the limit”, vain mielikuvitus asettaa rajat. Stuntmaailmanmestari Chris Pfeifferin maailmassa mielikuvitus näyttää kyllä aivan rajattomalta. Kenen muun mieleen olisi nimittäin juolahtanut ajaa BMW G 450 X -pyörällä Italiassa sillan kaiteella ilman mitään turvavarusteita? – Olin unelmoinut asiasta siitä lähtien, kun näin sillan ensimmäisen kerran 10 vuotta sitten. Kaide on vain metrin levyinen ja kun sille on hypännyt, ei voi muuta kuin jatkaa eteenpäin – paluumahdollisuutta ei ole, Chris Pfeiffer kuvailee. Kapealle kaiteelle pääsy edellyttää älykästä ratkaisua. Chrisin sponsori Red Bull järjesti sellaisen. Sillan alkupäähän ajettiin suuri Hummer ja Chris ajoi auton konepellille edeten katon kautta sillan kaiteelle. Tällainen projekti on tyypillinen Chris Pfeifferille, sillä hän on päämäärätietoinen ja kekseliäs. Nämä ominaisuudet hän jakaa Tony Raidan (lue lisää hänestä sivulta 40) ja Mikael Hilskan kanssa. He vievät moottoripyöränsä seikkailuihin, joista kekseliäät mp-insinöörit tuskin osaisivat uneksiakaan. Sen sijaan heidän yleisönsä maailman eri puolilla järjestetyissä esityksissä kauhistuu, ihastuu ja hullaantuu. BMW Motorradin Suomen stunttiimi perustettiin 2007 ja myös suomalaiset käyttävät äärimmäisen monipuolista kaksisylinteristä F 800 -mallia suosituissa ”Streetbike-Freestyle” -esityksissään. Esimerkiksi heidän esityksensä Ruotsin suurimmilla, Tukholmassa järjestetyillä moottoripyöräalan ”På två hjul” -messuilla ja Suomen suurimmilla, Helsingissä järjestetyillä MP-Messuilla olivat suuri menestys. Toinen paljon huomiota saanut tapahtuma oli BMW Sauber F1 team Pit Lane Park Varsovassa, jossa nämä kaksi suomalaista hurjapäätä antoivat tyylikkään esityksen 100 000 formulafanin ja median seuratessa tapahtumaa. Neljä eri kameratiimiä tallensi samaan aikaan Tony Raidan näytöstä radalla. Chris Pfeiffer sai muutamia kolhuja kauden alussa, mutta järkevä kahden lapsen isä hoiti itsensä kuntoon ja palasi pian pyöränsä kyytiin radalle. Ja hänen pyöränsä onkin saanut sen jälkeen kyytiä! Suurikokoinen moottoripyörä ikään kuin sulautuu hänen kehoonsa ja tämä mies hallitsee kehonsa täydellisesti. Siis vaatimattomasti asian ilmaisten. Mitenkään vaatimaton ei ollut hänen suorituksensa European Stunt Riding Championship -kilpailussa, jossa hän 47 pisteellään voitti kivikovassa finaalissa 11 kanssakilpailijaansa. – Uusia temppuja voi oppia kahdella tavalla: ensimmäinen on saada innoitusta ja vaikutteita muilta stunt-ajajilta ja kehittää sitten oma tapansa toteuttaa temppu. Toinen, joka sopii minulle paremmin, on yksinkertaisesti mennä pyörällä harjoitteluradalle ja tehdä kaikkea, mitä mieleen juolahtaa. Voisi helposti luulla, että kaikki temput on jo keksitty, mutta radalla pyöräni kanssa saan jatkuvasti uusia ideoita, joita haluan kokeilla ja kehittää. Ja sitten tuloksena onkin jotain aivan uutta ja ennen tekemätöntä. Omat näkemykset laajentuvat aina, kun keksii jotain erilaista, joka ei ole tullut kellekään aikaisemmin mielen, Chris Pfeiffer lopettaa. Hieno asenne, joka on vienyt hänet pitkälle maailmassa ja antanut hänelle tilaisuuksia näyttää taitojaan stuntfaneille niinkin erilaisissa kulttuureissa kuin Japanissa, Trinidadissa ja Etelä-Amerikassa. ■

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 39


Tony Raita – stuntteja joka suuntaan Sitä ajetaan takapyörällä, sitä ajetaan etupyörällä – mieluiten niin, että jompikumpi on aina ilmassa. Sitä kieputetaan ja äkkijarrutetaan. Sillä kiivetään (siis pyörällä, ajon aikana). Kuljettajat ajavat yksin ja joskus ryhmissä. Tämän lajin nimi on streetbike freestyle. Se menee veriin. Se on puhdasta adrenaliinia. Te k s t i P e r K l e m m i n g

40 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Tunnusta pois, on varmaan joskus tehnyt mieli tehdä pyörällä jotain erilaista? Kunhan vain osaisi ja uskaltaisi. Streetbike freestyle oikeassa ympäristössä, toisin sanoen suljetulla alueella tuottaa vain mukavasti sykkivää adrenaliinia – vaikka poliisi ja ambulanssikuljettajat seuraisivatkin tapahtumia läsnä, tosin nyt aidan takaa. Streetbike freestylessä tehdään sirkustemppuja sekä trimmatuilla motocrosspyörillä että vahvoilla supersport-koneilla, ja ajaja on samaan aikaan rämäpää, voimistelija ja tasapainotaiteilija. Yksi alan maailman parhaista ajajista on suomalainen Tony Raita. Hän 36-vuotias, naimisissa, kahden lapsen isä ja ammatiltaan tatuoija. Hänellä on ollut oma liike kotikaupungissaan Lahdessa vuodesta 1994 lähtien. Temppunsa hän tekee BMW:llä. – 2006 sain testata Chris Pfeifferin BMW:tä, ja kokemus oli todella vakuuttava, Tony kuvailee ajokin vaihdoksensa syytä. Nykyisin hänellä on BMW F 800, jota edelsi Kawasaki 636. Ei huono pyörä sekään, mutta ei vedä vertoja nykyiselle. – BMW on todella erilainen aikaisempiin ajokkeihini verrattuna, Tony jatkaa. Moottori on todella vahva, vääntö ylivoimainen muihin nähden ja lisäksi BMW:n tasapaino on kerta kaikkiaan täydellinen freestyleen. Kirjoitushetkellä Tony on parantelee vammojaan. Se ei ole lainkaan harvinaista tässä lajissa. Kausi 2008 on ollut erityisen onnettomuusaltis. Se ei kuitenkaan vaikuta tähän kahden lapsen isään millään tavalla. Tässä lajissa on omat viehätyksensä, kertoo Tony, joka harjoittelee 8–15 tuntia viikossa riippuen sitä, kilpaileeko hän sillä viikolla vai ei. Yksi häntä innostavista asioista on, että tässä lajissa voi kehittyä jatkuvasti. Kokemusta saa harjoittelemalla uusia stuntteja ja temppuja – ja voittamalla pelkonsa. – Esitykset saattavat näyttää vaivattomilta suorituksilta, mutta sanon nyt tässä, että sitä ne eivät suinkaan ole, painottaa Tony. Jopa harjoittelussa saattaa saada pahoja tällejä. Kaksi vuotta sitten Tonylta murtui harjoituksissa muutama kylkiluu ja niin kävi tänäkin vuonna. – Pyrin pitämään tempuissa jotain rajaa, mutta siitä huolimatta joskus tapahtuu onnettomuuksia, se vain kuuluu tähän lajin, Tony Raita toteaa suomalaisella rauhallisuudella. ■


BMW Motorradin lisävarusteohjelma

Persoonallisuutesi jäljet Alla on osa laajasta lisävarusteiden valikoimastamme. Valitse haluamasi lisävaruste. Ne kaikki tekevät BMWmoottoripyörästäsi ainutlaatuisen ja juuri sellaisen kuin haluat. Lisätietoja löydät osoitteesta www.bmw-motorrad.fi tai voit pyytää jälleenmyyjää lähettämään täydellisen, kaikki tuotteet sisältävän kuvaston.

HP Carbon sylinterikannen suojus

Tankkilaukku R 1200 GS

Alumiininen laukku ja sisäkassi

Integroituu täydellisesti. UV-korkeakiiltomaali.

Tilavuus: 22 l. Vesitiivis. Karttatasku DIN A4, vesitiivis. Irrotettava ulkotasku, voi kantaa vyölaukkuna. Kantokahva.

R 1200 GS Adventure -mallin ja F 800 GS -mallin matkatavarajärjestelmän kaksi sivulaukkua ja takalaukku tarjoavat kaikkiaan ruhtinaalliset 114 l vesitiivistä säilytystilaa. Tarjolla on täydellisesti niihin sopivat jämäkät, vesitiiviit sisäkassit.

Urheiluäänenvaimennin F 650 / 800 GS

Korkea sävytetty tuulilasi

Matala istuin

Slip-on-äänenvaimennin. Äänenvaimentimen kannatin hiilikuitua. Noin 2,5 kg (painon säästö noin 2,3 kg). Titaania ja jaloterästä. Helppo asentaa.

Nopeat moottoritiepätkät muuttuvat miellyttäväksi nautinnoksi, myös kookkaammille kuljettajille. Tuulilasi integroituu korkeudestaan huolimatta täydellisesti moottoripyörän muuhun muotoiluun.

Lisävarusteinen matala istuin tarjoavat vakioistuimen sijaan vaihtoehdon, joka parantaa erikokoisten kuljettajien ergonomiaa ja ajomukavuutta tuntuvasti.

Lisävalo

Akkulaturi 230 V

Alustasuoja alumiinia

R 1200 GS / R 1200 GS Adventure. Tehokkaat soikeat lisävalot mustassa muovikotelossa

Lataa akkua jatkuvasti, jos moottoripyörä seisoo pidemmän aikaa. Liitäntä virran ulosottopistokkeeseen. Saatavana adapteri suoraa akkuliitäntää varten.

Vankka suoja kiveniskuja vastaan. Urheilulliseen ajoon


Street

BMW G 650 Xcountry Avant Garde Scrambling Tämä pyörä on kaikkea – uskollinen seuralainen, avantgarde-kuningatar ja lihaksikas atleetti. Hienostunut, runsas runko ympäröi suorituskykyistä yksisylinteristä moottoria, joka täyttää toiveet. Tämä pyörä jättää taakseen monen isomman pyörän. Se on totta sekä asfaltilla että maastossa. BMW G 650 Xcountry on aito scrambler. Sen lisäksi että se on kauttaaltaan BMW: se on laadukas, kestävä ja sopiva jokapäiväiseen käyttöön ja sen pitkät huoltovälit ja luotettavuus ovat merkille tyypillisiä. Parhaat ominaisuudet molemmista maailmoista tekevät BMW G 650 Xcountry – mallista ainutlaatuisen. Joten pukeudu koeajoon...

Sunset yellow / white metallic matt

BMW G 650 Xcountry Hinta alkaen:

10.200,-

Tekniset tiedot:

sivu 59

BMW G 650 Xmoto Saa asfaltin hehkumaan Kun tämä kone pääsee vauhtiin, joka mutkalle on tiedossa kuumaa käsittelyä. Pyörä on kevyt, tehokas ja kallistuu täydellisesti – näiden ominaisuuksien avulla BMW G 650 Xmoto näyttää muille pyörille niiden rajoitukset. Mitä tiukempi sen parempi. Helppo käsittely tiiviin geometrian ja 17 tuuman renkaiden ansiosta, siistit jarrutukset ilman haittaavaa painoa, nopeampi kiihdytys ulos kaarteesta, luisu ei ongelma – jos haluat tutkia tämän pyörän rajoja, sinun on tunnettava ensin omasi! Entä hienostunut viimeistely, ohjaustangosta takalokasuojaan – ensiluokkaiset komponentit kuten USD-haarukka ja herkulliset – ja erittäin kevyetaluvanteet. Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä mainittakoon yksisylinterinen moottori, joka todella aiheuttaa säpinää. Graphitan metallic matt / Red

BMW G 650 Xmoto Hinta alkaen:

42 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

12.500,-

Tekniset tiedot:

sivu 59


Street

BMW F 800 R

UUTISET!

Siisti yleispyörä Huippumodernissa F 800 R -mallissa yhdistyvät maantiepyörän tyylikkyys ja BMW Motorradin ainutlaatuinen suunnittelu. 2-sylinterinen 798 cc moottori ja täysmusta pinta ovat juuri sitä miltä näyttävätkin: mahtavia! Ja tehoa riittää varmasti joka lähtöön ja mutkaan. Tämä maantiepyörä edustaa alansa huippua: tunteella luotu, kevyt, tyylikäs, kerta kaikkiaan huippupyörä. Se on teknisesti edistynyt ja sen silmiä hivelevä muotoilu luo upean loppusilauksen. Tämä on täydellinen yhdistelmä ajamisen iloa ja tervettä järkeä.

Falming orange metallic

Alpine white

White aluminium metallic

BMW F 800 R Tulee myyntiin toukokuussa 2009 Hinta alkaen: 10.800,-

Tekniset tiedot:

sivu 62

BMW R 1200 R The naked truth BMW R 1200 R on asfalttiteiden yleisnero. Huippu kaarteissa ja maailman paras matkakumppani. Erilaisten varusteiden avulla voit tehdä itsellesi omanlaisen moottoripyörän.110 hevosvoimalla ja 115 Nm:n vääntömomentilla alkaa tapahtua, kun käynnistät 198 kg kevyen pyörän. Jousituksen ja iskunvaimennuksen saumaton yhteistoiminta takaa upean, pitävän otteen tiehen tiukimmissakin kaarteissa. Integral ABS-jarrut varmistavat tasapainon säilyttämisen myös äkkijarrutuksissa. Kuusiportainen vaihteisto ja 1.200 kuution järeä murina kertovat, että kyseessä on täysikasvuinen moottoripyörä sen ajamisen helppoudesta ja ketteryydestä huolimatta. Alpine white

Night Black (raidoilla +300,-)

Granite Grey metallic matt

Biarritz Blue metallic

BMW R 1200 R Hinta alkaen:

17.600,-

Tekniset tiedot:

sivu 62

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 43


Street

BMW HP2 Megamoto Suorituskykyä asfaltilla Mikä on tulos, kun BMW Motorradin insinööreille annetaan täysin vapaat kädet ja kirjaimellisesti käsketään vääntämään hana auki? Peto. Absoluuttisen ilkeä kone. 110 bhp:n moottori tarjoaa massiivista voimaa pienimmistä vauhdeista lähtien, äärimmäisen kiertojäykkä putkimainen runko on otettu kilpapyöristä ja 178 kg:n kuivapaino merkitsee, ettei pyörässä ole grammaakaan ylipainoa. Se on HP2 Megamoto. Täydellistä dynamiikkaa – jopa paikallaan seistessä.

Aura White / Magnesium metallic

BMW HP2 Megamoto Hinta alkaen:

23.550,-

UUTISET!

Tekniset tiedot:

sivu 64

BMW K 1300 R Kahden pyörän muskelivoimaa Uusi tyyppi on ilmestynyt kaupunkiin! Nyt jää asfalttiin kumia! Uusi BMW K 1300 R on joka suhteessa valmis sekä neljännesmailin kiihdytykseen että muille matkoille. Uusi Power Roadster on täynnä sisäistä ja ulkoista voimaa. Jo kyytiin istuessasi voit aistia, mitkä voimat tämän hupputehokkaan voimanpesän sisällä jylläävät. 1.293 cc tuottaa 140 Nm:n väännön jo alhaisilla kierroksilla. Jäikö vielä jotain epäselvää? 173 bhp, jonka 9.250 r/min tuottaa, ei takuulla jätä kylmäksi ketään neljännesmailin asiantuntijaa.

Lava orange metallic

Light grey metallic

Silk black metallic

BMW K 1300 R Tulee myyntiin helmikuussa 2009 Hinta alkaen: 20.900,-

44 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Tekniset tiedot:

sivu 66


Ehdoton pääasia Uudet System 6 -kypärät suojaavat, näyttävät tyylikkäiltä, ovat todella mukavia pitää ja voivat toimia myös älykkäänä tiedonsiirtoympäristönä.

BMW kehitti ensimmäisen järjestelmäkypärän vuonna 1981. Nykyinen BMW:n järjestelmäkypärä on jo sen seitsemäs sukupolvi. Se on edelleen ylösnostettavalla leukaosalla varustettujen kypärien standardi

BMW on aiemmin mullistanut moottoripyöräkypäröiden kehityksen julkaistessaan 1981 ensimmäisen avattavan yhdysrakenteisen kypärän. Uusi System 6 on jälleen merkittävä edistysaskel. Tässä System 5 -kypärän uudessa kehitysversiossa on nimittäin avattava visiiri, jonka varmarakenteisen niveljärjestelmän ansiosta k ypärän pois ottaminen on helppoa myös silmälaseja käyttäville. Ääneneristysominaisuuksista ei kuitenkaan ole tingitty tippaakaan. Malli on päinvastoin entistä äänettömämpi. Tervetullut uutuus on myös portaattomasti kallistettava aurinkolippa, jota voi valaistusolosuhteiden muuttuessa säätää nopeasti ja vaivattomasti. Ulkonäkönsä kypärä on perinyt pääosin edeltävistä malleista, mutta uusine tyylikkäine koristeineen se on jälleen oivallinen esimerkki ajattelutavasta, että kypärän tulee olla sekä turvallinen että mukava – ja lisäksi tyylikäs. Tämä pätee sekä visiirin ollessa auki että kiinni. Koosta riippuen System 6 -kypärä painaa 1 570–1 670 grammaa, joten se on 50-150 grammaa edeltäjäänsä kevyempi, vaikka siinä onkin uusia osia kuten kaksoisvisiiri ja yhdysrakenteinen, kallistettava aurinkolippa. Jos System 6 -kypärää haluaa täydentää BMW: n ainutla atuisella BMW Motorrad Communications System -viestintäjärjestelmällä, käyttöön saadaan uusimmat musiikki- ja puhelinratkaisut sekä mahdollisuus kuljettajan ja matkustajan väliseen puheyhteyteen matkan aikana. Molemmat voivat keskustella keskenään, kumpikin voi kuunnella musiikkia omasta lähteestään ja olla ulkoisen matkapuhelimen kautta myös puhelinyhteydessä. Lisäksi kuljettaja voi myös matkapuhelimen välityksellä liittää kypäränsä navigointijärjestelmään. Järjestelmä myös suodattaa ajomelua aina 200 km/h nopeuteen saakka. BMW Motorrad Communications System -kypärä sisältää vain kolme painiketta vasemmalla puolella ja toimintojen käyttö on todella vaivatonta. Täyteen ladatuilla akuilla järjestelmää voi käyttää 10-12 tuntia ja akkujen lataus on vaivatonta. ■

Systemhelm 6 Systemhelm 6 on erityisen miellyttävä kypärä. Sen 1.570 gramman painoon kätkeytyy monta uutuutta. Nelinivelisen mekaniikan ansiosta kypärä on avattuna erittäin kompakti. Kypärän aerodynamiikka ja aeroakustiikka kuuluvat markkinoiden parhaisiin. • Avattavalla leukaosalla varustettu kypärä GFKpolyesterimuovia • Monikerroksinen EPS-sisäkuori • Integroitu, laskettava häikäisysuoja, helppo käyttää liukusäätimellä • Kaksilevyinen visiiri vakiovarusteena, molemmilla puolilla naarmuuntumaton pinnoite • Sisusta (Alcantara®, DuPont Coolmax®, HydroplusTM) irrotettava ja pestävä • Kommunikaatiolaitteiden asennusvalmius • Erittäin suuri näkökenttä • Tehokas pään ja visiirin tuuletus Hinta: 596,-

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 45


BMW:N KULJETTAJAN VARUSTEET HIGHLIGHTS 2009 Enduro Carbon-kypärä

UUTTA!

Streetguard 3-ajoasu

UUTTA!

Rallye GS 2-saappaat

Tämä enduro-kypärä painaa vain 1 070 grammaa, se on mukava pitää, turvallinen ja sen upea muotoilu saa katseet kääntymään. – Hiilikuidusta ja aramidista valmistettu kuori. Alcantara®- ja DuPont Coolmax® -materiaalista valmistettu sisäosa lämmittää kylmällä ja viilentää lämpimällä säällä. Irrotettava ja pestävä pehmuste. Naarmuuntumista ja huurtumista estävällä pinnalla varustettu visiiri Hinta alkaen: 1.387,-

BMW:n turvallisin ajoasu, joka on lisäksi tuulen- ja vedenpitävä sekä hengittävä. Tuulen- ja vedenpitävä sekä hengittävä. 20 % entistä parempi kulumisenkestävyys ja iskunvaimennuskyky (streetguard 2:een verrattuna). Irrotettava suojarakenne. Värit: musta, musta/harmaa/oranssi. Naisten ja miesten malliston housut ja takki. Hinta alkaen: Takki 883,- Housut: 691,-

100 % naudannahkaa, pintakuviointi. Anatomisesti muotoiltu, muovinen kovakuorirakenne. Alumiiniset, säädettävät pikakiinnittimet. Nopeasti kuivuva vuori. Säädettävä säärisuoja. Irrotettava pohjallinen Hinta alkaen: 360,-

CoverAll-ajohaalari

Allround 2-käsineet

PCM 2-alusasu

UUTTA!

UUTTA!

UUTTA!

Yhtenäinen ajohaalari, joka on helppo pukea edessä ja lahkeessa olevan pitkän vetoketjun ansiosta. Veden- ja tuulenpitävä. Irrotettava suojarakenne. Heijastinnauha hartioissa ja selässä. Lisävarusteena selkälaukkuun sijoitettava selkäsuoja Hinta alkaen: 693,-

Tuulen- ja vedenpitävä ajokäsine. Yhdistelmämateriaali, nahka/ tekstiili, hengittävä kalvo. Kaksoisvahvike aroissa kohdissa kämmenen sisäpinnassa. Kumitetulla pinnalla varustettu sormiosa. Ohut vanuvuori. Pitkä heijastinnauha reunassa Hinta alkaen: 80,-

Kaksiosainen alusasu, soveltuu lämpötiloihin 5–15 °C, sopii myös hiihtoon, hölkkään, vaellukseen jne. Phase Change (PCM) -materiaalista valmistettu sisäosa lämmittää kylmällä ja viilentää lämpimällä säällä. Hengittävä, ilmastoitu ja nopeasti kuivuva rakenne. Joustava Powerstretch-pintamateriaali Hinta alkaen: Takki 171,- Housut: 116,-

Windbreaker 2-suojahuppu

Neck Brace System

Suojatakki 2

Niskasuoja estää pään ja niskan hallitsemattomat, vaaralliset liikkeet. Kevyt ja hyvän liikkumavaran takaava rakenne. Hiilikuitua, Kevlar®-laminaattia ja lasikuituvahvisteista muovia. Paino vain 780 grammaa. Muunneltava koko. Helppo käsitellä, pikalukitus. Sopii yhteen kaikkien tavallisten kypärien ja moottoripyöräasusteiden kanssa. Kilpailukäyttöön mm. tie- ja maastoajoon Hinta alkaen: 440,-

Urheilulliseen enduroajoon tarkoitettu suojatakki. Lisäsuojat selkärangalle, lapaluille ja munuaisille. Erinomainen iskunvaimennuskyky. NP-suoja olkapäille ja kyynärpäille. Suojaa solisluut PUsuojauksella. Irrotettava sisärakenne rinnan alueella. Munuaisvyö on portaattomasti säädettävä ja irrotettava. Iskua vaimentava EVA-elementti olkavarsien alueella ja rintakehän sivussa. Erinomainen ilmanläpäisykyky Hinta alkaen: 388,-

UUTTA!

Talvi- ja välikausiajoon. Korkealaatuinen, windbreaker-kalvolla (3-kertaisella laminaatilla) varustettu polyester-fleece-rakenne. Hengittävä ja ilmastoitu. Ainutlaatuisen hyvä ajoviiman suoja. Pestävä ja erittäin helppohoitoinen Hinta: 37,-

46 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

UUTTA!


Suojaliivi

UUTTA!

Type-takki

UUTTA!

100 % polyuretaani (PU) -suojarakenne. Polyamidi/elastaanikuori. Anatomisesti muotoiltu selkäsuoja. Lisäsuojat selkärangalle, lapaluille ja munuaisille. Suojaa solisluut PU-suojauksella. Erinomainen iskunvaimennuskyky. Erinomainen ilmanläpäisykyky Hinta alkaen: 188,-

Moderni, korkealaatuinen hupputakki. Materiaalisekoite, puuvillaa ja polyesteria. Miellyttävä nukkapinta sisäpuolella. GFRK-teksti oikeassa käsivarressa. BMW Motorrad -tekstilogo vasemmassa käsivarressa. Naisten ja miesten koot Hinta alkaen: 91,-

Silver Function t-paita

Messenger Bag-laukku

UUTTA!

UUTTA!

Antibakteerinen ja hajuton pitkäkestoisen hopeakuiturakenteen ansiosta. Hengittävä, nopeasti kuivuva ja helppohoitoinen rakenne. Sisäpuolen verkkopinta takaa mahdollisimman hyvän käyttömukavuuden ja ilmastoinnin. Sopii myös hiihtoon, hölkkään, vaellukseen jne. Naisten ja miesten koot Hinta alkaen: 75,-

Monipuolinen olkalaukku. Tilavuus: n. 10 litraa. Vettähylkivää materiaalia ja vetoketju . Topattu selkälevy. Säädettävä olkahihna. Irrotettava ja säädettävä lantiovyö. Integroitu tasku kannettavalle tietokoneelle Hinta alkaen: 122,-

Rallye 2 Pro-ajoasu

Atlantis 4-ajoasu

Irrotettava GORE-TEX® Performance Shell -vuori, osittainen fleecevuori. NP-suoja. Nahkavahvikkeet polvissa. Integroitu, irrotettava vyölaukku. Heijastinnauhat. Irrotettavat hihat ja tuuletus sekä vetoketju. Irrotettava vuori ja suojukset (takissa) Hinta alkaen: Takki 701,- Housut: 539,-

Ajoasu kaikkiin sääolosuhteisiin. Nopeasti kuivuva naudannahkaja nupukkipintaisessa takissa on tiivistetyt, sadeveden pitävät saumat, joten erillistä sadeasua ei tarvita. Vettähylkivä nahka- ja nupukkipinta (1,2–1,4 mm) . Irrotettava NP-suoja . Heijastinnauhat hartioissa . Joustokohdat takaavat hyvän käyttömukavuuden. Naisten ja miesten koot Hinta alkaen: Takki 925,- Housut: 744,-

Annette Birkmann kuvailee BMW-varusteitaan seuraavasti: Valitsin BMW:n Rallye 2 Pro Suit -ajopuvun, joka osoittautui täydelliseksi pitkänmatkan ajossa ainutlaatuisen kätevän, mukavan – ja hyvin tyylikkään mallinsa sekä muun muassa GORE-TEX ®-pinnan ansiosta! BMW-järjestelmäkypäräni on huippulaatua, se on sekä mukava pitää että varmatoiminen. Erityisesti pidän “flip up”-toiminnosta. Otin ylimääräisen selkäsuojan, vaikka Rally 2 Pro Suit -pukuuni sellainen hyvin toimiva jo kuuluukin. Saappaat sopivat täydellisesti ja suojaavat myös kosteudelta kovallakin sateella, samoin kuin käsineet, jotka pienten ilmanvaihtoaukkojensa ansiosta ovat mukavat myös lämpimällä säällä. Niskasuoja, joka asettuu paikalleen huomaamattomasti, on todella tarpeen huonommilla teillä, poluilla tai maastossa…

BMW:n ajovarusteilla et näytä vain kuka olet, vaan niihin kuuluu kaikki, mitä innokas moottoripyöräilijä tarvitsee omatakseen täydelliset ajovarusteet moottoripyörällä ajamiseen. Jokainen vaate ja muu varuste on luotu juuri käyttötarkoitustaan varten. Käyttämämme vain kaikkein laadukkaimpia materiaaleja. Valikoimiimme kuuluvat niin ultrakevyet hiilikuitukypärät, joka sään moottoripyöräilyasut kuin monipuoliset kesähousutkin. Millaisia haasteita kohtaatkaan, varusteesi ovat siihen aina valmiit. www.bmw-motorrad.fi

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 47


Nyt on saatu yhteinen nimi, joka tarkoittaa hevosvoimia, tehoa ja miehisen turhamaisuuden korostusta á la BMW: Harrier. Miehet ja heidän moottoripyöränsä ovat yhdistelmä samanaikaista rasvaa, kuraa ja hohtoa. Mikä miehiä tässä oikein kiinnostaa – onhan tämä ensisijaisesti hyvin miehinen maailma ja harrastus – kun se saa heidät purkamaan kaksipyöräisensä osiin ja kokoamaan sen jälleen ja vielä koristamaan koko komeuden mielettömän äänekkäillä hevosvoimilla? Maailmanmestari Stellan Egelandin tapauksessa häntä houkutteli sormus ja bling-bling. Muun muassa. Maailmassa, joka koostuu 99,6-prosenttisesti miehistä, tarvitaan leveät henkselit. Te k s t i : P e r K l e m m i n g

48 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti


Edetään asioissa oikeassa järjestyksessä, sillä järjestys se olla pitää. Stellan Egeland on järjestyksen ystävä – kävijä vakuuttuu asiasta, kun vain katsoo hänen autotalliinsa – mutta hyvin paljon se, mitä hän todella on ja edustaa, ei vastaakaan yleistä stereotypioita. Aikojen alussa kustomoitujen pyörien yhteisössä oli sekä amerikkalaisia että eurooppalaisia geenejä. Toisesta maailmansodasta palaavat amerikkalaiset sotilaat eivät olleet lainkaan tyytyväisiä Harley Davidsonin ja Indianin malleihin. Euroopassa he olivat ajaneet pyörillä, jotka olivat kevyempiä, solakampia ja yleiseltä olemukseltaan iloisempia. Veteraanit pistivät tuulemaan ja alkoivat rakentaa omia unelmapyöriään. “Biker” muodostui käsitteeksi. Stellan Egeland on maailmanmestari kustomoitujen eli tuunattujen pyörien rakentajana. Stellan on varhaisessa keski-iässä, hänen talossaan on sikarihuone, jossa oleilee myös pari hänen rakentamaansa pyörää. Egelandilla ei ole CV:ssään kovin montaa mainintaa, mutta ne harvat ovat sitäkin vaikuttavampia. – Se, että minusta tuli maailmanmestari kolmannella pyörälläni, yllätti monet, mutta he eivät olleetkaan nähneet minun nelipyöräisiäni, Egeland kertoo sillä itsevarmalla ironialla, joka on yksi hänen henkilökohtaisista ominaisuuksistaan. Tässä maailmassa ei ole monia, jotka tulevat periaatteessa tyhjästä ja pääsevät osallistumaan maailmanmestaruuskisaan. Sen Egeland teki Esox Lucius -pyörällään, joka vakuutti koko tämän alan ammattilaiset.

Kaikki olisi voinut myös päättyä siihen, mutta niin ei käynytkään yhden pikkuseikan vuoksi. Maailmanmestari saa maineen ja kunnian ohella täyden ämpärin good williä, pokaalin ja lisäksi voittajan sormuksen. Sormus kutkutti Egelandin turhamaisuutta siinä määrin, että hän päätti saada sen omakseen. Hänen tarvitsi vain rakentaa pyörä, jollaista maailmassa ei ole aikaisemmin ollut. Noin 889 tuntia ja rapiat päälle, niin se oli valmis. Egeland on naimisissa ja hänellä on kaksi kovin aikaavievässä iässä olevaa tytärtä. Kuulostaa oikein peri-svenssonilta. Omakotitalokin on, mutta ei koiraa eikä Volvoa. Toki Stellan Egeland rakentaa omia autojaan, mutta eivät nekään mitään kartanovolvoja ole. – On tässä tullut autojakin laitetuksi, Egeland kertoo jälleen ironisella tavallaan ja huumorilla, muun muassa Ford -30 Hotrod, jossa potki hurjimmillaan 792 hevosta ja jolla pääsi neljännesmailin 9,42 sekunnissa loppuvauhdin ollessa 235km/h. Sellaisia petoja Stellan siis rakensi aikuisiässään. Kaikki alkoi kuitenkin hänen varhaisessa teini-iässään Cresent 2000 -mopedilla, joka sai kaikki klassiset chopper-koristeet: pidennetyn etuhaarukan, eteen siirretyt jalkatapit, selkänojan ja hapsut. Stellan Egelandilla on se vielä tallessa. Suunnilleen noihin aikoihin hän kehitti erikoisen, joustavan satularakenteen, joka ei tehnyt ketään onnelliseksi, ei edes häntä itseään. Mutta se antoi uskoa, että kaikkea voi kehittää edelleen.

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 49


Nelipyöräiset veivät Egelandin kaiken ajan, kunnes hän oli lähes 30. Silloin hän sai päähänsä, että miehen elämässä täytyy olla moottoripyörä. Hän sai lainata harjoitteluun Kawasakia. - Se oli sellainen tyypillisen typerä 80-luvun pyörä, joka minulla oli lainassa kunnes sain kortin, Stellan kertoo. Tämän taitekohdan jälkeen hän lainasi isänsä pyörää, kunnes hänellä oli varaa ostaa oma. Isällä oli sivuventtiilikoneella varustettu HD 750. Stellanin ensimmäinen oma pyörä oli Norton. Stellanista se oli aluksi siisti, mutta parin kuukauden kuluttua hän pilkkoi sen palasiksi. Näiden tapahtumien kautta Stellan Egeland havaitsi, että hänellä erikoisia kykyjä, joista hän ei ollut aikaisemmin tiennytkään. - Huomasin, että pystyin työstämään peltiä niin hyvään lopputulokseen, että se ei tarvinnut pakkelia eikä maalia näyttääkseen siistiltä, Stellan jatkaa. Tein ensin lipan ja kiillotettuani sen todella hämmästyin: se oli nimittäin täysin sileä ilman ainoatakaan koloa. Seuraavaksi tein yhtä hyvän öljysäiliön. Sitten mietin, että on se perhana, jos en muka pysty tekemään kiillotettua alumiinisäiliötä. Se oli huomattavasti vaikeampaa kuin kaksi edellistä osaa, mutta siitä tuli silti täydellinen. Lisäksi Norton sai itse valmistetun ahtimen, joka kaikkien epäilystä huolimatta ei pamauttanutkaan moottoria päreiksi, vaan kesti moitteetta käytössä kaksi vuotta. 50 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Stellan Egelandin omasta mielestä hänen suurin vahvuutensa on “helkkarinmoinen itsepäisyys”. Jos hän on päättänyt tehdä jotain, hän ei anna periksi, ennen kuin maaliviiva on ylitetty. Kunhan hän vain on “riittävän” sisuuntunut. Maailmanmestaruuden tuonut Hulster 8-valve on todiste tästä peräänantamattomuudesta, jonka vuoksi hän toki pääsi viettämään vähintään 889 tuntia autotallissaan. Kolmen viimeisen kuukauden ajan hän työskenteli puoli kolmeen - kolmeen joka yö viikon jokaisena päivänä. Maanantaista perjantaihin hän nousi joka aamu kello kuusi ja lähti varsinaiselle työpaikalleen. Kuten sanottu, kaikkein leveimmät henkselit ovat tosimiehelle ja Egelandin perheen isälle voimaa antava tekijä. Ja upea sormus, jonka bling bling & pimp -arvo on korkein. Maininta Egelandin “varsinaisesta työstä” on totta, joskin hieman muunneltua. Egelandin ammattina on nimittäin sekä autojen että pyörien rakentelu. Näin ollen hän periaatteessa ajoi töiden jälkeen kotiinsa, kävi suihkussa, antoi pusut lapsilleen ja vaimolleen ja ajoi takaisin tallille. Hulster 8-valve -pyörässä on ainutkertaiset käsin viilatut jäähdytysrivat ja itse jyrsityt kanavat. Ensin ne porattiin ja sitten viilattiin oikeaan muotoon. Pikkutarkkuutta edellyttävien moottoritöiden jälkeen Stellan suunnitteli ja rakensi uudistetun Norton-vaihdelaatikon ja voimansiirtojärje stelmän, joka antaa takapyörästä erillisen ketjun välityksellä käyttövoiman


Kuinka hitossa tässä näin kävi? Kaikki tietävät varsin hyvin, että olen "Old school" -tyyppi, joka rakentaa moottoripyöriä ja autoja tyylillä ja osilla, jotka ovat mieluummin vanhempia kuin naisten äänioikeus. Jos mies käyttää kaiken valveillaoloaikansa ajattelemalla, suunnittelemalla ja rakentamalla vanhoja kulkupelejä, aina on olemassa se riski, että mielenkiinto suuntautuu jossain vaiheessa väistämättä muualle, koska rutiinithan pakostakin ennemmin tai myöhemmin tympäisevät. Lisäksi haluan aina uusia haasteita.

runkoon sijoitetulla laturille. Luulisi, että se jo riittäisi, kun on bling-bling voittajansormus ja paperilla lukee, että tämä mies on maailmanmestari. Näinhän se olikin, kunnes hänen näkökenttäänsä osui eräänä päivänä Göteborgin MP-messuilla BMW Motorrad. - Nähdessäni HP2 Sportin olin aivan myyty BMW:lle ja sillä hetkellä sain päähänpiston rakentaa jotain boxerista, Stellan hehkuttaa. Stellan haali kokoon rahat, jotka BMW R 1200 S maksoi. Ja sen jälkeen pyörä alkoikin osa osalta kuvastaa Egelandin näkemystä. Tämä näkemys oli taas kerran aitoa Egelandia. Alkuperäisestä rakenteesta on periaatteessa jäljellä enää voimansiirto ja pyörät. Kustomoinnissa noudatetaan perinteisesti mallia “vanhoja vehkeitä asennetaan vanhoihin pyöriin”. Nähdessään HP2:n ensimmäisen kerran Egeland sai kuitenkin päähänsä rakentaa jotain aivan uutta. Se ajatus toi hänen mieleensä myös muita uusia mahdollisuuksia, nimittäin liiketoimintaan liittyviä. Egeland ei haastatteluhetkellä halunnut kertoa suunnitelmistaan julkisesti, mutta kyseessä on kuulemma “ikään kuin alustaan liittyviä kehitelmiä”. Projekti on saanut myös nimen, joka kuvastaa, että tavoitteet ovat kunnianhimoiset ja korkealla: Harrier. – Kun työ pohjautuu BMW:hen, voin tarjota heille uutta heille, jotka haluavat ajaa samaan aikaan sekä vakiorakenteisella että kustomoidulla pyörällä, Stellan Egeland lopettaa hyvin itsevarmalla virneellä. ■

Göteborgin moottoripyörämessuilla rakastuin. Näin ensimmäisen kerran sporttisen pyörän, joka todella teki minuun vaikutuksen, nimittäin HP2 Sportin. Kului paljon aikaa, kun paneuduin ajokkiin päältä, alta ja osin sisäpuoleltakin, sillä en voinut olla ihastelematta kokonaisuutta ja alumiinista ja hiilikuidusta valmistettuja osia. Ajatus oman BMW Boxerin rakentamisesta alkoi houkutella. Moottorin kokoonpano ja rakenne sopivat oikein hyvin kehittelyversioon, joka mielessäni pyöri. Ylväinä fallossymbolien kaltaisesti kohoavat sylinterit toivat mieleen ajan, jolloin jotkut kiisivät viritetyillä mopoilla karkuun betoniporsaiden taakse jumiin jääneitä poliiseja. Se, että moottori oli ilmajäähdytetty, oli ylimääräinen plussa, sillä puolikkaan pingispöydän kokoisen jäähdyttimen estetiikka ei kerta kaikkiaan sovi tuunattavaan pyörään. Hioin suunnitelmia joidenkin kuukausien ajan ja keskustelin ajatuksistani joidenkin lähipiirin tuttujen kanssa. He tosin olivat vilpittömästi sitä mieltä, että nyt miehellä viiraa pahan kerran. – Mitä sinä pönttö BMW:tä alkaisit rakentamaan, sehän on poliisien ja pönöttäjien pappamopo, kuului ajatuksiltaan pinttyneiden kavereiden armoton tuomio. – Joo joo, ja homomiehet on kaikki kampaajia ja disainareita, maahanmuuttajat pitää vuohia parvekkeella ja kaikki blondipimut on jo korkattu, yritin turhaan keksiä vastaväitteitä heidän pinttyneille käsityksilleen. Kun pyörä on aikanaan valmis, osa tietty vihaa sitä ja toiset puolestaan kehuu maasta taivaaseen, mutta niinhän se aina on. Joka tapauksessa sitä tulee minun mielestäni hieno, ja se on tärkeintä. Aluksi suunnitelmat olivat kohtuullisen vaatimattomat, mutta onneksi huomasin sen ajoissa ja kehittelin kaikennäköistä uutta. Ainoa, mitä hienosta R 1200 S -mallistani oli kahden pajalla vietetyn illan jälkeen jäljellä, oli voimansiirto ja takapyörä. Toisin sanoen talvesta ei tullutkaan niin lunki, kuin alunperin olin suunnitellut. Kirjoittamishetkellä olen käyttänyt projektiin kaikkiaan 453,5 työtuntia iltaisin ja pyhäisiin ja tässä vaiheessa runko on maalattu, huomenna saan osat takaisin pajalle ja sitten tämä viekin kaiken liikenevän ajan MP-messuille saakka. Odotan jo hetkeä, kun saan paljastaa virallisesti uusimman luomukseni, joka saa kasteessa nimen: HARRIER. Terveisin, loppuun ajettu

Stellan Egeland

Moottoripyörä varustetaan mm. ISR:n kehittämällä ja valmistamalla navigointijärjestelmällä.

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 51


Kliininen verstas Huipputeknologia, sormituntuma ja kliininen järjestys ovat ominaisia tämän päivän BMWmerkkikorjaamoille. Yksi niistä on Trollhättanissa toimiva Bike, joka pystyy vakaalla ammattitaidollaan tarjoamaan asiakkailleen huippuhuoltoa – ympärivuotisesti.

Kun moottoripyöräfani astuu BMW-verstaaseen, olo on kuin tulisi huipputekniseen taivaaseen. Täällä ei näy sottaisia kouria nuhjuisissa haalareissa eikä lattialla loju öljyisiä muttereita. Sen sijaan täällä on lähinnä kliininen siisteys ja järjestys. Mistään ei löydy moitteen sijaa: kirjanpitojärjestelmä, lattia, hakuoppaat ja varaosaluettelot ovat moitteettomassa järjestyksessä. Jos huollatat oman moottoripyöräsi Trollhättanin Biken kaltaisessa BMWmerkkikorjaamossa, voit olla varma, että saat rahoillesi täyden vastineen, ja jos huoltokirjasi jossain vaiheessa putoaa huomaamatta ojaan, voivat pyörän myöhemmät omistajat selvittää kaikki sille tehdyt työt liikkeen tietojärjestelmästä. Biken palveluksessa on kaikkiaan 14 henkeä, joiden työstä vastaavat Martin Tranberg, Joakim Wallin ja Mikael Rasmusson. – Nykyisin käytämme useita erilaisia elektronisia laitteita, kuten GT1, joilla voidaan lukea pyörästä vikakooditiedot ja selvittää niiden perusteella tehtävät työt. Kuitenkin edelleen tarvitaan sekä ihmisen silmää että kättä, jotta työt tehdään varmasti kaikilta osiltaan hyvin. Tavoitteenamme ei ole pelkästään täyttää asiakkaan odotuksia, vaan ylittää ne, Martin Tranberg kertoo. Vieressä nyökyttelee hyväksyvästi Peter Andersson, BMW Motorradin Ruotsin toimintojen moottoripyörätekniikan vastuuhenkilö. – Tämän päivän moottoripyöräkorjaamot ovat täynnä nykyaikaista tekniikkaa, ja koska BMW on perinteisestikin aivan omassa luokassaan muita edellä esimerkiksi käyttämällä lähes kaikissa malleissaan ABS-jarruja, se näkyy myös korjaamoissamme ja niiden työtavoissa. Hyvällä syyllä voidaan sanoa, että moottoripyöräkorjaamot muistuttavat koko ajan entistä enemmän autokorjaamoja, joissa suuri osa työstä on jo pitkään tehty elektronisia laitteita käyttäen ja joissa on korkeat tehokkuusvaatimukset, Peter Andersson kertoo. Asiakkaat saavat Trollhättanin esikaupunkialueella sijaitsevasta korjaamosta nopeaa ja tehokasta apua. Martin Tranberg kertoo heidän toimintastrategiastaan. – Liikeideanamme on, että kaikki asiakkaamme löytävät meiltä tarvitsemansa tuotteet ja palvelut, joten kaiken täytyy olla aina kunnossa ja järjestyksessä. BMW:n pyörissä on valtava määrä erilaista ja vaativaa tekniikkaa, josta hyviä esimerkkejä ovat ESA-jousitus, luistonesto ja edistynyt varkaudenestojärjestelmä. Tämä luonnollisesti asettaa BMW-merkkikorjaamolle omat erityiset haasteensa. Kaikki kuitenkin toimii sujuvasti, koska BMW:llä on taito saada sekä tekninen kehitys, korjaamoiden välinen yhteistyö että logistiikka toimimaan. Ja minä kyllä tiedän mistä puhun, sillä me edustamme kahdeksaa erilaista merkkiä… 52 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Yksi syy työn tehokkuuteen on, että Bike todella paneutuu jokaisen pohjoismaalaisen moottoripyöräkorjaamon hankalimman vastustajan eli lyhyen kauden asettamien haasteiden voittamiseen. Liike tarjoaa mm. hyvin arvostetun talvisäilytyspalvelun, joten heti kun moottoripyörän omistaja tuntee kevättä ilmassa ja noutaa ajokkinsa säilytyksestä, kaikki pyörässä on kohdallaan ja valmiina uuteen kauteen. Kun huollot ja säädöt on tehty ammattitaitoisesti, kaudesta voi tulla pitempi ja nautittavampi. – Uudet ajat vaativat uudentyyppistä suhtautumista. Sekä korjaamo että omistaja hyötyvät, kun pyörän huolto tehdään talvikaudella. Kaikki, mikä pidentää kautta, on myönteistä. Nykyisin ei enää käy se, että ohi ajettaessa poiketaan paikallisen verstaan asentajan puheilla korjauttamaan joku ongelmakohta. Parhaan mahdollisen huoltopalvelun tarjoaminen edellyttää, että ajanvarausjärjestelmä on aina kohdallaan. On kuitenkin toisaalta niin, että oman pyörän parissa askartelu myös kauden ulkopuolella on hyvää terapiaa talvipakkasillakin, Martin Tranberg kertoo lopuksi. ■

Huomioitavia asioita: • Suunnittele ja varaa huoltoajankohta hyvissä ajoin, niin saat parhaan mahdollisen palvelun silloin, kun se sopii itsellesi parhaiten. • Jos pyörän seisokki kestää yli kuukauden, pidä akku hyvässä kunnossa lataamalla se ajoittain alkuperäisellä BMW-laturilla. • Tarkista pyörän kunto ajotaukojen aikana säännöllisin väliajoin. Niin kilpa-ajajatkin toimivat. Silloin huomaat pikkuongelmat, ennen kuin ne ehtivät kehittyä vakaviksi. • Monilla internetin keskusteluareenoilla on runsaasti kaikenlaista tietoa omastakin pyörästäsi, mutta kaikki tieto ei pidä paikkaansa. Kannattaa aina kysyä ongelmasta myös omasta korjaamosta. Sillä on käytössään aina oikeat ja ajantasaiset BMW:n tiedot. • Perehdy ohjekirjaan kaikessa rauhassa. Siinä on runsaasti hyviä neuvoja oman pyöräsi huollosta ja hoidosta.


Tekniikka

BMW hallitsee tekniikan Me emme seuraa kehitystä – me johdamme sitä BMW:n toiminnan tarkoitus on selkeä: haluamme olla aina teknisen kehityksen kärjessä. Tämä ”luova levottomuus” on viimeksi kuluneiden 85 vuoden aikana johtanut useisiin keksintöihin, patentteihin ja uudistuksiin. Kaikille BMW:tä ajaville tämä merkitsee useita teknisiä ratkaisuja, joiden ansiosta moottoripyörällä ajaminen on entistä parempaa, turvallisempaa ja miellyttävämpää. Kaikelle BMW:n tekemälle kehitystyölle on ominaista kaksi asiaa. Ensiksikin haluamme tehdä ajamisesta nautinnollisempaa ja lisätä samalla aktiivista ja passiivista turvallisuutta. Toinen merkittävä asia on, että uudistuksemme vähentävät ympäristökuormitusta.

1-SYLINTERISET 650 MOOTTORIT BMW:n 1-sylinteriset 650 kuutiosetmoottorit ovat teknisen kehityksen huipulla. Niissä on polttoaineen ruiskutus ja elektroninen moottorinohjaus, mikä takaa parhaan mahdollisen polttoaineseoksen, hyvän väännön, harmonisen tehon ja nopean kiihtyvyyden, pienen polttoaineenkulutuksen ja ympäristöystävälliset pakokaasuarvot. Tasainen vääntömomenttikäyrä ja huippuluokan vääntö takaavat moottorin erinomaisen tehon jo pienillä kierroksilla. Sylinterikin on korkealuokkaisen teknisen kehitystyön tulos. Palotilan muotoilu ja sylinterin geometria perustuvat kuusisylinterisen, teknisesti edistyneen BMW M3 -moottorin ominaisuuksiin. 1-sylinterisiä moottoreita käytetään G 650.

2-SYL. RIVIMOOTTORIT BMW F 650/800:n moottori BMW:n historian ensimmäinen neliventtiilitekniikkaa käyttävä kaksisylinterinen rivimoottori. Korkea puristussuhde ja palotilan erikoismuotoilu takaavat tehokkaan palamisen ja siten pienen polttoaineenkulutuksen ja pienet päästöt. Kampiakselin tasapainotus vähentää epätoivottuja värähtelyjä ilman, että kaksi-sylinterisen moottorin terävä luonne kärsii. Tiivisrakenteinen voimansiirtoyksikkö, jossa on integroitu kuusiportainen vaihdelaatikko, antaa joustavan tehon ja takaa siten vaivattoman ajonautinnon. Vääntömomentti takaavat suvereenisti urheilullisen ajonautinnon.

BOXER-MOOTTORI 2-sylinterinen boxer-moottori on ihastuttanut moottoripyöräalan asiantuntijoita jo vuodesta 1923 saakka. BMW: n boxermoottori on osoitus siitä, kuinka pitkällä tekninen kehitys nykyisin on. Nykyaikainen neliventtiilitekniikka, edistynyt nokka-akseli, polttoaineen ruiskutus ja digitaalinen moottorinohjaus takaavat hyvät vääntöominaisuudet ja polttoaineen optimaalisen kulutuksen. Erittäin kestävästä nikkeli-pii-seoksesta tehdyt sylinterin seinämät kestävät erinomaisesti kulumista. Massavoimien tasainen jakaantuminen ei ole näin täydellistä missään muussa 2-sylinterisessä nelitahtimoottorissa. Männät työskentelevät vastakkain, mikä on hyvin tärkeää tasaisen ja pehmeän käynnin kannalta. Painopiste on makaavien sylintereiden ansiosta alhaalla, mikä parantaa ajoominaisuuksia. Lisäksi sylintereiden sijainti edistää niiden ajonaikaista jäähdytystä ja helpottaa huoltoa. Boxermoottoreita käytetään HP2 ja R-sarjan voimanlähteenä.

4-SYL. MOOTTORIT Ensimmäisen kerran BMW Motorradin historiassa rakensimme nelisylinterisen, poikittain asennetun moottorin. 55 astetta eteenpäin kallistetun sylinterilohkon ansiosta moottoripyörän painopistettä on voitu laskea. Nestejäähdytteisen moottorin äärimmäisen kapean rakenteen ansiosta saavutetaan suurempi kallistusvara ja parempi ergonomia. Moottorin älykäs sijoittaminen säästää tilaa ja painoa, ja uuden CAN-väylätekniikan ansiosta myös johtojen ja kaapeleiden määrää on voitu laskea. Virtausominaisuuksiltaan optimoitu imujärjestelmä nostaa moottoripyöriemme suorituskyvyn aivan uudelle tasolle. Uusi sylinterinkansi on lainattu suoraan moottoriurheilun kuninkuusluokasta. 16 venttiiliä ohjataan jäykkien ja kevyiden keinuvipujen välityksellä. Kitka on mahdollisimman pieni. Pienet liikuteltavat massat ja uudentyyppinen venttiilinohjaus varmistavat, että yksittäisiin osiin kohdistuu mahdollisimman pieni kuormitus. Nelisylinterinen, poikittain asennettu moottori on voimanlähteenä BMW:n malleissa K 1300 GT / S / R. BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 53


Tekniikka

BMW ABS Voit jarruttaa täydellä voimalla, ja järjestelmä huolehtii jarrutusvoiman optimaalisesta jakaantumisesta. Siten jarrutusmatka on lyhin mahdollinen. Kumpikaan pyörä ei lukitu paniikkijarrutuksessakaan. Lisäksi järjestelmä huomioi tienpinnan ohella sen, oletko yksin vai onko kyydissä toinenkin henkilö. BMW:n osaintegroitu ABS – kun jarrutat vain käsijarrulla, jarruvoima jakaantuu etu- ja takapyörälle. Kun käytät vain jalkajarrua, järjestelmä jarruttaa ainoastaan takapyörää. Urheilullisessa ajossa tämä antaa lisää vakautta esimerkiksi kaarteissa.

ESA (ELECTRONIC SUSPENSION ADJUSTMENT) ESA-järjestelmän (Electronic Suspension Adjustment, jousituksen ja iskunvaimennuksen elektroninen säätö) ansiosta sinun ei tarvitse huolehtia vaativasta jousituksen manuaalisesta säätämisestä. Voit säätää kuorman mukaista esijännitystä (yksin, yksin matkatavaroiden kera tai sekä matkustajan että matkatavaroiden kera) painamalla ohjaustason painiketta, kun moottoripyörä on paikoillaan moottori käynnistettynä. Ajon aikana vaimennusta voidaan säätää ESA-järjestelmän avulla ajotavan ja tien kunnon mukaan. Etu- ja takajousitusten säädöissä voit valita kolmesta eri vaihtoehdosta (normaali, medium ja sport). Asetukset näkyvät moottoripyörän tietonäytöllä.

ASC (AUTOMATIC STABILITY CONTROL) ASC avustaa BMW:n kuljettajaa teillä, joiden pintarakenne ja kitka vaihtelee. Pidon ja kitkan vaihtelua voi esiintyä myös päälle päin erinomaiselta vaikuttavalla tienpinnalla, ja renkaiden pidon on mukauduttava joka tilanteeseen. ASC rajoittaa fysiikan sallimissa rajoissa moottorin tuottamaa vääntöä tien kunnon perusteella siten, että vetävä pyörä ei pääse luistamaan hallitsemattomasti.

RDC (RENGASPAINEIDEN VALVONTAJÄRJESTELMÄ) BMW Motorradin RDC-järjestelmä antaa kuljettajalle luotettavaa tietoa rengaspaineiden tilanteesta. Järjestelmä perustuu renkaan sisään vanteeseen asennettuun paristovarmistettuun anturiin. Se lähettää mittaustiedot CAN-väyläjärjestelmän kautta kuljettajan näyttöön. Jos tilanne muuttuu ohjearvoon nähden merkittävästi, poikkeaman koosta riippuen keltainen tai punainen merkkivalo varoittaa kuljettajaa paineen alenemisesta.

BMW:N MOOTTORIELEKTRONIIKKA Kaikissa BMW:n malleissa käytetään digitaalista moottorielektroniikkaa. Se yhdistää kaikki suljetussa ohjausjärjestelmässä olevat moottorin toiminnot. Ulkoiset anturit viestivät kaikista ohjausjärjestelmän kannalta keskeisistä tekijöistä, kuten kaasuläpän asennosta, käyntinopeudesta, öljyn- ja ilmanlämpötilasta, ilmanpaineesta sekä lambda-anturin mittausarvoista. Näiden tietojen ja esiohjelmoitujen ohjearvojen perusteella moottorielektroniikka optimoi jokaisen palamistapahtuman sytytysajan, sen pituuden sekä polttoaine- ja ilmaseoksen ruiskutuksen. Siten hyötysuhde säilyy korkeana polttoaineenkulutuksen ja pakokaasupäästöjen pysyessä pienenä. Lisäksi saadaan paremmat käynnistymisominaisuudet, optimaalinen tehokäyrä sekä huippuluokan luotettavuus samalla kun huolto on yksinkertaisempaa ja nopeampaa.

BMW:N KATALYSAATTORITEKNIIKKA BMW on ainoa valmistaja, joka varustaa kaikki sarjatuotannossa olevat moottoripyörät 3-tiekatalysaattorilla. Pakokaasuvirrassa oleva lambda-anturi valvoo ilman ja polttonesteen palamissuhdetta. Moottorielektroniikka varmistaa jatkuvasti optimaaliset toiminta-olosuhteet. Siten on mahdollista vähentää typpioksidin (NOx) määrää noin 85 %, hiilimonoksidin (CO) määrää 90 % ja lisäksi hiilivetyä (HC) katalysaattorittomaan pakokaasujärjestelmään verrattuna. Käytämme moottoreissamme erityisen hyvillä virtausominaisuuksilla varustettuja korkealaatuisia ja pitkäikäisiä metallikatalysaattoreita, joilla ei ole mitään havaittavaa vaikutusta suorituskykyyn tai polttoaineen kulutukseen.

CAN-VÄYLÄ-JÄRJESTELMÄ CAN-väylätekniikka tarkoittaa sitä, että kaikki ohjaustoiminnot on yhdistetty samaan tietoverkkoon saman kaapelin kautta useiden eri ohjaustoimintojen välisten yhteyksien sijasta. Tässä ns. Single Wire järjestelmässä (SWS) tiedonsiirto tapahtuu täysin digitaalisesti. Tämän etuna on se, että SWS-järjestelmän avulla voidaan soveltaa useita uusia toimintoja. Tärkeät moottoripyörää koskevat tiedot, kuten esim.

54 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti


Tekniikka

XENON-VALO Ensimmäisenä ja ainoana maailmassa BMW Motorrad tarjoaa asiakkailleen lisävarusteena saatavan, erityisesti moottoripyörille kehitetyn xenon-ajovalon*. Xenon-valon erottaa sinertävästä väristä, ja valoteholtaan xenon on halogeenipolttimoon verrattuna noin kaksi kertaa tehokkaampi. Siten kuljettaja voi havaita mahdolliset vaaratilanteet aikaisempaan nähden merkittävästi nopeammin - ja lisäksi muut tienkäyttäjät havaitsevat moottoripyörän aikaisemmin, joten he voivat ennakoida tilanteen ja varautua kohtaamiseen. *Saatavana malleihin K 1200 LT ja K 1300 GT

TELELEVER Telelever on ainutlaatuinen erillisiskunvaimentimella ja alatukivarrella varustettu teleskooppihaarukka. BMW Teleleverissä haarukkaputkissa ei ole lainkaan jousia eikä vaimentimia. Teleleverin tunnistaa suuresta pitkittäissuuntaisesta nivelvarresta, joka on kiinnitetty alempien haarukkaputkien väliseen tukeen kuulanivelellä. Rakenne on kokonaisuudessaan tukeva, vakaa ja sen vääntöjäykkyys on erittäin hyvä. Siten jarrutusnyökkäys on aina mahdollisimman pieni. Tämän ansiosta ajovakaus ja -mukavuus on erittäin hyvä kaikissa tilanteissa. Jarrutusnyökkäysominaisuuksien tasaus ja tuennan pituussuuntainen jäykkyys luovat lisäksi parhaat edellytykset ABS-jarrujen optimaalisen hyödyntämisen kannalta.

DUOLEVER Ainutlaatuista tässä ja edistyksellisessä etupyöräntuennassa on, että se yhdistää kaksi tavallisesti täysin vastakkaista omaisuutta. Kahden pitkittäisen tukivarren muodostama rakenne ohjaa etupyörää tarkassa ylös- ja alassuuntaisessa liikkeessä. Alumiinista valettu haarukka, joka on yhdistetty kahteen nivelvarteen kahdella pallonivelellä, mahdollistaa samalla tarkan ohjauksen. Lisäksi pituussuuntainen tukivarsi on yhdistetty jousituksesta ja vaimennuksesta vastaavaan joustintukeen. Kuljettajalle tämä merkitsee erinomaisen tarkkaa ohjaustuntumaa, helppoa käsiteltävyyttä ja suuntavakaata jarrutuskäyttäytymistä.

PARALEVER BMW:n patentoima takapyöräntuenta vähentää tehokkaasti kardaanikäytön kuormitusvaihteluista tai voimakkaista jarrutuksista johtuvia vaikutuksia. Paralever on rakenteeltaan erittäin tukeva, huoltovapaa ja pyöränvaihto on sen ansiosta hyvin vaivatonta

KARDAANI Tyypillistä BMW:tä. Kardaaniakseli on ihanteellinen ratkaisu siirtää voima boxer-moottorin pituussuuntaisesta kampiakselista ja nelisylinterisestä rivimoottorista takapyörään. Lisäksi kardaanijärjestelmä on toiminnaltaan hyvin luotettava, pitkäikäinen ja lähes huoltovapaa.

HAMMASHIHNA Hammashihna on ihanteellinen ratkaisu BMW F 800 S / ST mallissa. Kaupungissa ja maanteillä tarvitaan varmatoimista voimansiirtoa, joka on helposti huollettavissa. Helpon huollon ja ketjuvetoiseen ratkaisuun verrattuna pitemmän käyttöikänsä lisäksi hammashihnan käyntiääni on myös hyvin hiljainen.

AIR DAMPING SYSTEM Air Damping System järjestelmässä on vain yksi säädettävä ominaisuus: ilmanpaine. Kun se on säädettynä kuljettajan painon mukaan, jousituksen voimakkuusaste asettuu optimaalisesti paluu- ja puristusvaimennukseen. Asetus tehdään siten, että kuljettaja istuu tasaisella alustalla olevan moottoripyöränsä päälle. Ilmanpaine on oikea, kun moottoripyörään asennettu vatupassi asettuu vaakatasoon. Kuljettaja voi itse nostaa painetta satulan alla säilytettävän käsipumpun avulla. Jos paine on liian korkea, ilmaa päästetään ulos. Jousijalassa olevasta säätöratista vaimennusta voidaan säätää Sport- ja Competition-vaihtoehtojen välillä. Saatavana malleihin G 650 X Challenge.

JARRUPALAN KULUMISENILMAISIN Järjestelmä valvoo jarrupalojen tilaa jatkuvatoimisesti. Kun pala on saavuttanut tietyn tason, näyttö ilmoittaa kuljettajalle, että kulumisen ääriraja on lähellä. J��rjestelmää käytetään K 1300 GT mallissa.

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 55


Faktaa

HUOLTOVÄLIT Ensimmäinen huolto tehdään 1 000 km ajon jälkeen. Sen jälkeen huoltovälit ovat noin 10 000 km. Vuosihuolto on tarpeen, koska moottoriöljy sekä jarru- ja kytkinneste on vaihdettava tietyin aikavälein.

BMW TAKUU Uudelle BMW-moottoripyörälle myönnetään ensirekisteröintipäivästä alkaen kahden vuoden takuu. Takuun voimassaolon edellytyksenä on, että moottoripyörää hoidetaan huoltovihon ja vastaavien asiakirjojen määräysten mukaan (mm. öljynvaihdot ja huollot sekä tarkastukset tehdään määrättyjen aikavälien ja ajomatkojen puitteissa).

BMW WEB Haluatko tietää enemmän? www.bmw-motorrad.fi Tutustuminen kotisivuillemme www.bmw-motorrad.fi on mielenkiintoista. Voit tutustua mallistoomme ja lisävarusteisiin. Tervetuloa! Mallisto | Lisävarusteet | Ajovarusteet | Tekniset tiedotteet | Hinnasto | Navigator -järjestelmä | BMW Jälleenmyyjät | BMW Financial Services | Downloads | BMW Uutiset | BMW Motorsports | Matkat ja Koulutus | BMW Biker Meeting | BMW Enduro World | Internet: www.bmw-motorrad.fi

56 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

BMW KULJETTAJANKOULUTUS Moottoripyörän ostaminen voi olla yhtä hauskaa kuin sillä ajaminenkin Sopivalla koulutuksella voit varmistaa, että moottoripyörän omistaminen on entistä hauskempaa ja turvallisempaa. BMW on kehittänyt Saksassa ohjelman, jonka kurssit sopivat kaikentasoisille motoristeille riippumatta siitä, oletko vasta-alkaja tai kokenut kuljettaja, ja ajatko soratiellä, asfaltilla tai maastossa. Voimme esimerkiksi tarjota offroad-koulutusta BMW:n enduroradalla Hechlingenissä, Saksassa. Kurssitarjontamme on laaja. Ammattitaitoiset enduro- ja moottoripyöräkouluttajamme osaavat mukauttaa koulutuksen oman kehityksesi tahtiin. BMW Kuljettajakoulutuksen Saksan puhelinnumero on +49 1805-32 47 37. Lisätietoja on osoitteessa www.bmw-motorrad.com


BMW FINANCIAL SERVICES TOTEUTAMME MOOTTORIPYÖRÄHANKINTASI SINULLE SOPIVIN ERIN Miksi et käyttäisi omia varojasi järkevämmin muuhun kuin moottoripyörän hankintaan? BMW Financial Services tekee rahoituksesta sinulle sopivan markkinoiden laajimmalla rahoitustuotevalikoimallaan. Jokainen rahoitus on myös räätälöitävissä kauttamme asiakaskohtaisesti. Luottopäätöksen saat lähimmältä jälleenmyyjältäsi koeajosi aikana, kun pankista saatavan luottopäätöksen odotteluun voi joskus mennä toivottoman kauan. Todella helppoa! Teemme sinulle samalla myös mielellämme rahoitusratkaisun, johon saadaan kätevästi liitettyä moottoripyöräsi vakuutukset. Hankkimasi moottoripyörä toimii aina lainan vakuutena ja mahdollinen vaihdokki käsirahana tai sen osana. BMW Osamaksun jokainen erä on yhtä suuri, joten kuukausibudjetin laatiminen on helppoa, ja rahaa jää mukavasti muihinkin tarpeisiin. Käsirahan osuus kaupassasi määräytyy hankittavan moottoripyörän iän mukaan. Laadukkaalla vaihtomoottoripyörällä käsirahan osuus saadaan luonnollisesti katettua vaivattomasti. Voit lyhentää lainan kokonaisuudessaan sopimuksen voimassaoloaikana, tai jättää sopimuskauden loppuun suuremman jäännöserän. Maksat tällöin pienemmällä kuukausierällä vain todellisesta ajostasi. Jäännöserä lasketaan siten, että moottoripyöräsi jälleenmyyntiarvo säilyy korkeampana kuin siihen kohdistuva velka. Tämän rahoitusratkaisun avulla pidät käytössäsi jatkuvasti uuden moottoripyörän ja maksat vain ajamistasi kilometreistä. BMW Yksityisleasing on määräaikainen vuokrasopimus, jossa saat käyttöösi uuden moottoripyörän sopimuksen keston ajaksi. Pääsääntöisesti sopimuksen kesto on 36 kuukautta. Sopimus sisältää BMW Huolenpitosopimuksen moottoripyörille sopimuskauden ajaksi (30.000 km). Sopimuksen päättyessä sinun ei tarvitse huolehtia moottoripyörän arvon alentumisesta, sillä BMW Financial Services kantaa tämän vastuun. Näin nautit ajamisen ilosta ilman omistamisen huolta, ja vältät riskin mahdollisen moottoripyöräveron muutoksen aiheuttamasta vaikutuksesta pyöräsi arvoon. Moottoripyöräsi paras rahoitusratkaisu löytyy laadukkaan merkin alta – BMW Financial Services. Tarjoamme sinulle useita erilaisia rahoitusratkaisuja tarpeidesi mukaan. Valitessasi BMW Financial Services – rahoituksen, saat myös mahdollisuuden vakuuttaa moottoripyöräsi edullisesti BMW Liikenne- ja kaskovakuutuksella. Joustavaa ja helppoa. Haluatko tietää miten BMW Financial Services tekee unelmastasi totta? Kysy lisää lähimmältä jälleenmyyjältäsi, tai tutustu jatkuvasti kehittyviin tuotteisiimme ja palveluihimme osoitteessa www.bmwfs.fi.

BMW LIIKKUVUUSPALVELU Kun tiedät varmasti, että asiat hoituvat kaikissa tilanteissa, voit keskittyä harrastukseesi täysin siemauksin. Toivomme sinulle BMW:n kuljettajana täydellistä ajonautintoa, ja siksi tarjoamme useita etuja sisältävää turvapakettia. Liikkuvuuspalvelulla saat nopeaa ja maksutonta apua, jos moottoripyörääsi tulee vika matkalla. Palvelu koskee vikoja, joita moottoripyörän vakuutus ei kata. Saat lisäksi useita etuja, ja takuu on luonnollisesti voimassa kaikkialla Euroopassa. BMW Liikkuvuuspalvelu on voimassa kolmen vuoden ajan ensirekisteröintipäivästä alkaen. Palvelu on pyöräkohtainen, joten se siirtyy pyörän myynnin yhteydessä uudelle omistajalle ja on voimassa myös, jos lainaat pyöräsi toiselle henkilölle. Esimerkkejä BMW Liikkuvuuspalvelulla saatavista palveluista: • talteenotto ja kuljetus lähimmälle korjaamolle • taksikuljetukset • vuokra-auto tai yöpyminen hotellissa, jos olet yli 50 km:n päässä kotoa.

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 57


Mallivalikoima G 450 X

G 650 Xchallenge

Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-sylinterinen 4-tahtimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Keihin digitaalinen moottorinohjaus Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.2:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449,5 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 x 59,6 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 kW/41 hv (7 000 r/min) Moottorin teho, race mode: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 kW/51,7 hv (9 000 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Nm/6 500 r/min Vääntö, race mode: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Nm/7 800 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,0 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 955 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 080 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 kg Huippunopeus: . . . . . . n. 145 km/h / moottorteho katulaillisena: 117 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,5 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ruostumaton putkirunko Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90/90 – 21 Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140/80 – 18 Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pinnavanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . .48 mm Marzocchin valmistama USD etuhaarukka Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Delta-Box alumiinipalkkirunko Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o-rengasketju Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .320 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 260 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 220 mm)

Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-sylinterinen 4-tahtimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-C2, elektroninen Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,133:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 652 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 x 83 mm Moottorin teho:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 kW/53 hv (7 000 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Nm/5 250 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,5 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 930 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 000 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .n. 165 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,6 l Runko:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . putkirunko, irrotettava takarunko Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90/90 - S 21 Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140/80 - S 18 Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pinnavanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . teleskooppihaarukka Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Delta-Box -teräsprofiilirakenne Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o-rengasketju Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ABS Lisävarusteena) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 300 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 240 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 32

Hinta alkaen:

Hinta alkaen: G 450 X . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 500,G 450 X veroton hinta (punakilpi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 360,-

Vakiovarusteet: Valkoiset vilkut Katalysaattori

Vakiovarusteet: Katalysaattori Öhlins sportjousitus

Tehdaslisävarusteet: ABS (kytkettävissä pois päältä)

Esim. lisävarusteet*: Race Pocket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32,50,Enduro-Takakassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59,Takakassin teline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,50,Akrapovic® Titaaninen pakosarja urheiluäänenvaimentimeen . . . . . . . . . . 363,Akrapovic® Racing-Urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.024,Matala istuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143,Alumiininen alustasuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194,Käsisuoja + kiinityssarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167,Ketjusuoja, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 32 11 900,-

.............................................................................

....................................................

Esim. lisävarusteet*: Tavarateline + asennussarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191,Takalaukku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98,Mustekala tavaroiden kiinnitykseen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,50,Alumiininen suoja takajarrunestesäiliöön . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46,Eturattaan alumiininen suoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75,Titaaninen pakosarja urheiluäänenvaimentimeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 393,Akrapovic® Racing-Urheiluäänenvaimennin (kilpailukäyttöä varten) . 890,Akrapovic® Urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 500,Matala istuin, sininen, 910 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207,Matkustajan jalkatapit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246,Crash pads . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45,50,Ketjusuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100,Alumiininen runkosuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64,Ajovalon suojalasi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79,Moottorin suojaraudat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123,Ohjaustangon suoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,Käsisuojat, alkaen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33,50,Lisäpistorasia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

58 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

1 100,-


Mallivalikoima

G 650 Xcountry

G 650 Xmoto

Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-sylinterinen 4-tahtimoottori Moottorin ohjaus:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-C2, elektroninen Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,937:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 652 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 x 83 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 kW/53 hv (7 000 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Nm/5 250 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,5 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800/825 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 780-1 830 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149,5 kg Paino, tankattuna:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161,5 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . n. 170 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,4 l Runko:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . putkirunko, irrotettava takarunko Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100/90 – S 19 Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130/80 – S 17 Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pinnavanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .teleskooppihaarukka Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Delta-Box -teräsprofiilirakenne Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o-rengasketju Joustomatka takana:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ABS Lisävarusteena) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 300 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 240 mm)

Moottori:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-sylinterinen 4-tahtimoottori Moottorin ohjaus:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-C2, elektroninen Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,937:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 652 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 x 83 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 kW/53 hv (7 000 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Nm/5 250 r/min Jäähdytys:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,5 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 900 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 940 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . n. 170 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,5 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . putkirunko, irrotettava takarunko Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - H 17 Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160/60 - H 17 Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valetut alumiinivanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .teleskooppihaarukka Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Delta-Box -teräsprofiilirakenne Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o-rengasketju Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ABS Lisävarusteena) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 240 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 42

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 42

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 200,-

Hinta alkaen:

Vakiovarusteet: Valkoiset vilkut Katalysaattori

Vakiovarusteet: Valkoiset vilkut Katalysaattori

Tehdaslisävarusteet: ABS (kytkettävissä pois päältä)

....................................................

1 100,-

Esim. lisävarusteet*: * Takalaukku, 31 l + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247,50,Takalaukkukannatin + asennussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271,50,Sisäkassi takalaukkuun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92,Tavarateline + asennussarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191,Mustekala tavaroiden kiinnitykseen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,50,Takalaukku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98,Tankkilaukku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217,Tuulilasi kirkas / sävytetty + kiinikke, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337,Lisäpistorasia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,Käsisuojat, alkaen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33,50,Ketjusuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100,Eturattaan alumiininen suoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75,Alumiininen runkosuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64,Moottorin suojaputket, pienet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123,Ohjaustangon suoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,Alumiininen alustasuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164,Alumiininen tasaussäiliön suojus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46,Akrapovic® Urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 500,Titaaninen pakosarja urheiluäänenvaimentimeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 393,-

............................................................................

12 500,-

Tehdaslisävarusteet: ABS (kytkettävissä pois päältä) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 100,Esim. lisävarusteet*: * Tavarateline + asennussarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191,Mustekala tavaroiden kiinnitykseen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,50,Takalaukku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98,Matkustajan jalkatapit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246,Lisäpistorasia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,Käsisuojat, alkaen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33,50,Eturattaan alumiininen suoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75,Alumiininen runkosuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64,Ohjaustangon suoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,Alumiininen ketjusuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100,Moottorin suojaputket, pienet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123,Alustasuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164,Alumiininen tasaussäiliön suojus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46,Crash pads . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45,50,Akrapovic® Urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 500,Titaaninen pakosarja urheiluäänenvaimentimeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 393,Matala istuin (–20 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207,*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 59


F 650 GS

F 800 GS

Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-sylinterinen 4-tahtimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,412:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 798 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 x 75,6 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 kW/71 hv (7 000 r/min) Tehonalennussarjalla: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 kW/34 hv, 57 Nm Vääntö:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Nm/4 500 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 820 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 820 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 kg Paino, tankattuna:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 436 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .n. 185 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,7 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . teräsputkirunko Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110/80 – 19 59H (sisärenkaallinen) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140/80 – 17 69H (sisärenkaallinen) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . alumiinivanne Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .teleskooppihaarukka Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . alumiinitakasvingi Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o-rengasketju Joustomatka takana:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW ABS (kytkettävissä pois päältä) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 300 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 265 mm)

Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-sylinterinen 4-tahtimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,625:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 798 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 x 75,6 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 kW/85 hv (7 500 r/min) Vääntö:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 Nm/5 750 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 880 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 940 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 kg Paino, tankattuna:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 kg Sallittu kokonaispaino:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 443 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,8 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . teräsputkirunko Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90/90 – 21 54 V (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150/70 – 17 69 V (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pinnavanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . teleskooppihaarukka Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alumiininen takasvingi Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o-rengasketju Joustomatka takana:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW ABS (kytkettävissä pois päältä). Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kaksilevyjarru (ø 300 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 265 mm) Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 33

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 33 Hinta alkaen: Hinta alkaen:

............................................................................

14 500,-

11 800,-

.............................................................................

Vakiovarusteet: ABS (kytkettävissä pois päältä). Katalysaattori. Lämpökahvat. Hätävilkut Tehdaslisävarusteet: Madallussarja (765 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200,Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Matala musta istuin (790 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,Tehonalennussarja (34 hv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320,Keskiseisontatuki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175,LED vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150,Ajotietokone. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,Esim. lisävarusteet*: * Vario-sivulaukkut + teline + lukot, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 947,50,Sisäkassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112,Takalaukku + lukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .401,Takalaukun sisäkassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112,Iso tavarateline. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110,Pieni tavarateline. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78,Takalukun selkänoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,Enduro-Takakassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59,Pehmeä laukku Sport iso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185,Pehmeä laukku Sport pieni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162,Tankkilaukku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217,Alustasuoja + asennussarja, alkaen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105,50,Iso tuulilasi, sävytetty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227,Roiskeläpän jatkokappale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41,50,Ajovalosuojus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79,Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 719,Käsisuojat, alkaen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33,50,Moottorin suojaputket + asennussarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355,50,*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

Vakiovarusteet: ABS (kytkettävissä pois päältä) Katalysaattori Lämpökahvat Hätävilkut Tehdaslisävarusteet: Ajotietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320,Matala satula (850 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,LED vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150,Keskiseisontatuki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175,Esim. lisävarusteet*: Alumiininen sivulaukkut + teline + lukot, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.325,Alumiininen takalaukku + teline + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 611,Selkänojapehmuste alumiiniseen takalaukkuun. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,Monitoimisisäkassi alumiiniseen sivulaukkuun, /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112,Vario-sivulaukkut + teline + lukot, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 947,50,Sisäkassi Vario-sivulaukkuun, /kpl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112,Takalaukku + teline + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 511,Selkänojapehmuste takalaukkuun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,Enduro-takakassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59,Pehmeä laukku Sport iso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185,Pehmeä laukku Sport pieni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162,Tankkilaukku, vesitiivis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217,Roiskeläpän jatkokappale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41,50,Korkea sävytetty tuulilasi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227,Ajovalosuojus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79,Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 719,Alumiininen alustasuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233,Käsisuoja, alkaen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33,50,Moottorin suojaputket + asennussarja /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193,50,Matala/ korkea istuin /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285,*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

60 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti


Mallivalikoima

F 800 S

F 800 ST

Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-sylinterinen 4-tahtimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,93:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 798 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 x 75,6 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,5 kW/85 hv (8 000 r/min) Tehonalennussarjalla: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 kW/34 hv, 55 Nm Vääntö:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Nm/5 800 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 840 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 850 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 kg Paino, tankattuna:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 kg Sallittu kokonaispaino:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,4 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . alumiinirunko Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180/55 - ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . alumiinivanne Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . teleskooppihaarukka Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-osainen, alumiinia Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . hammashihnakäytto Joustomatka takana:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW ABS (kytkettävissä pois päältä) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kaksilevyjarru (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 265 mm)

Moottori:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-sylinterinen 4-tahtimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,93:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 798 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 x 75,6 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,5 kW/85 hv (8 000 r/min) Tehonalennussarjalla: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 kW/34 hv, 55 Nm Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Nm/5 800 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 840 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 850 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 kg Paino, tankattuna:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 kg Sallittu kokonaispaino:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,4 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . alumiinirunko Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180/55 - ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . alumiinivanne Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .teleskooppihaarukka Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-osainen, alumiinia Voimansiirto:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . hammashihnakäytto Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW ABS (kytkettävissä pois päältä) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kaksilevyjarru (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 265 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 22

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .sivu 16

Hinta alkaen:

Hinta alkaen:

.............................................................................

12 700,-

13 700,-

.............................................................................

Vakiovarusteet: ABS Katalysaattori Lämpökahvat Hätävilkut

Vakiovarusteet: ABS Katalysaattori Lämpökahvat Hätävilkut

Tehdaslisävarusteet: Madallussarja (760 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200,Ajotietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320,Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Matala satula (815 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,Tehonalennussarja (34 hv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,LED vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150,-

Tehdaslisävarusteet: Madallussarja (760 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200,Ajotietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320,Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Matala satula (815 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,Tehonalennussarja (34 hv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,LED vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150,Keskiseisontatuki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175,Sivulaukkutelineet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110,-

Esim. lisävarusteet*: Sport-laukut + asennussarja + teline + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 829,50,Tavarateline. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156,Takalaukku + lukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414,Takalaukun selkänoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68,Takalaukun sisäkassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86,Pehmeä laukku Sport pieni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162,Pehmeä laukku Sport iso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185,Tankkilaukku + asennussarja, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193,Tuulilasi, korkea kirkas / sävytetty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207,Tuulilasi, matala sävytetty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207,Matkustajan istuimen suojus, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104,Moottorin suojaputket. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214,Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 663,Keskituki + asennussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168,50,Matala istuin ja ekstra matala istuin /kpl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285,-

Esim. lisävarusteet*: Sport-laukut + asennussarja + teline + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 829,50,Takalaukku + lukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414,Takalaukun selkänoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68,Takalaukun sisäkassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86,Tankkilaukku + asennussarja, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193,Pehmeä laukku Sport pieni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162,Pehmeä laukku Sport iso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185,Tuulilasi, korkea sävytetty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207,Tuulilasi, matala kirkas/sävytetty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207,Matkustajan istuimen suojus, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104,Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 663,Matala istuin ja ekstra matala istuin /kpl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285,*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 61


F 800 R

R 1200 R

Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-sylinterinen 4-tahtimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .BMS-KP Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 798 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 x 75,6 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 kW/87 hv (8 000 r/min) Tehonalennussarjalla: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 kW/34 hv, 58 Nm Vääntö:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Nm/6 000 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 770 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 kg Paino, tankattuna:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 kg Sallittu kokonaispaino:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,6 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . alumiinirunko Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180/55 - ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . alumiinivanne Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . teleskooppi Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alumiininen takasvingi Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o-rengasketju Joustomatka takana:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . tärinätön takajarru Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kaksilevyjarru (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 265 mm)

Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-sylinterinen 4-tahtibokserimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,75:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.170 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 x 73 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 kW/110 hv (7 500 r/min) Vääntö:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Nm/6 000 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ilma/öljy Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 800 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,1 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-osainen (etu, taka, kantava moottoriyksikkö) Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180/55 - ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . alumiinivanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Telelever Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . osittain intergroitu ABS Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, kaksilevyinen (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, yksilevyinen (ø 265 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 43

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 43

Hinta alkaen:

Hinta alkaen:

............................................................................

10 800,-

Vakiovarusteet: Katalysaattori Hätävilkut Tehdaslisävarusteet: ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 100,Ajotietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225,Extra virranulosotto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30,Lämpökahvat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300,Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320,Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Matala satula (775 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,Korkea istuin (825 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,Pieni yläkate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160,Tehonalennussarja (34 hv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,LED vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150,-

............................................................................

17 600,-

Vakiovarusteet: Osittain intergroitu ABS, Katalysaattori, Lämpökahvat Tehdaslisävarusteet: Ajotietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,ASC (Automatic Stability Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .475,ESA, säädettävä jousitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 120,Keskiseisontatuki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175,Korkea satula (830 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,Kromattu pakoputkisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165,Madallussarja (750 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200,Matala satula (770 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Sivulaukkutelineet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140,Speedster-tuulilasi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270,LED vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150,Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Varustepaketteja on saatavana, kysy jälleenmyyjältäsi. Esim. lisävarusteet*: Laukkuteline sis. Tavarateline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279,System-laukut + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 793,50,System-sivulaukun törmäyssuoja /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60,Takalaukku + lukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414,Takalaukun selkänoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68,Sisäkassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86,Pehmeä laukku Sport pieni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162,Pehmeä laukku Sport iso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185,Tankkilaukku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263,Pieni venttiilikoneiston kannen suoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127,Tuulilasit, alkaen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337,Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 805,Moottorin suojaputket. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 426,Venttiilikoneiston kansi kromattu /kpl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294,High Performance -osat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ** *Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta **Varusteella ei hintaa vielä, kysy jälleenmyyjältäsi

62 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti


Mallivalikoima

R 1200 GS

R 1200 GS Adventure

Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-sylinterinen 4-tahtibokserimoottori Moottorin ohjaus:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,91:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.170 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 x 73 mm Moottorin teho:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 kW/105 hv (7 500 r/min) Vääntö:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Nm/5 750 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ilma/öljy Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 850/870 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 890/1 940 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,3 l Runko:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-osainen (etu, taka, kantava moottoriyksikkö) Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110/80 R 19 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150/70 R 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valetut alumiinivanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Telelever Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Integral ABS (osittain integr.) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .levyjarru, kaksilevyinen (ø 305 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, yksilevyinen (ø 265 mm)

Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-sylinterinen 4-tahtibokserimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,91:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.170 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 x 73 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 kW/105 hv (7 500 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Nm/5 750 r/min Jäähdytys:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ilma/öljy Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 890/910 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 960/2 000 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 475 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,6 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-osainen (etu, taka, kantava moottoriyksikkö) Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110/80 R 19 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150/70 R 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pinnavanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Telelever Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Integral ABS (osittain integr.) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .levyjarru, kaksilevyinen (ø 305 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, yksilevyinen (ø 265 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 34

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 34 Värit, istuin: . . . . . . . . . . . . . . . . . . Musta/Punainen (vain kun valitaan Magma red) Värit, istuin: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Harmaa/Musta (vain kun valitaan Magnesium)

Hinta alkaen:

19 700,-

.............................................................................

Vakiovarusteet: Osittain integroitu ABS (pois päältä kytkettävä). Katalysaattori. Lämpökahvat. Hätävilkut. Keskiseisontatuki. Tehdaslisävarusteet: Madallussarja (785 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200,Ajotietokone + öljyntasovaroitin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,Enduro ASC (Automatic Stability Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .475,Enduro ESA (elektroninen jousituksen säätö) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 120,Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Kromattu pakoputkisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165,Sivulaukkutelineet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,Käsisuojat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120,LED vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150,Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Pinnavanteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 560,Matala satula (815 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,Varustepaketteja on saatavana, kysy jälleenmyyjältäsi. Esim. lisävarusteet*: Vario-sivulaukut + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 795,50,Sisäkassi, /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112,Pehmeä laukku Sport pieni/iso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162,-/185,Tankkilaukku pieni/iso, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145,-/263,Takalaukku + lukko + takalaukkukannatin + asennussarja . . . . . . . . . . . . . . 573,Takalukun selkänoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,Moottorin suojaputket. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362,Carbon etupyörän lokasuoja/takapyörän roiskeläppä /kpl. . . . . . . . . . . . . . . . 232,Venttiilikoneiston kannen suoja, muovi/alumiini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127,-/227,High Performance -osat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ** Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 747,Leveämpi Enduro-jalkatapit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140,Säädettävä jarrupoljin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144,Offroad-suojalasi (vain maastoajoon). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79,Sävytetty tuulilasi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207,Käsisuojat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135,Käsisuojan lisäosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45,Alumiininen alustasuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265,Lisävalot + teline + kiinityssarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 468,*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta **Varusteella ei hintaa vielä, kysy jälleenmyyjältäsi

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 900,Vakiovarusteet: Osittain integroitu ABS (pois päältä kytkettävä). Katalysaattori. Lämpökahvat. Hätävilkut. Keskituki. Käsisuojat. Pinnavanteet. Tehdaslisävarusteet: Alennusvaihde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,Enduro ESA (elektroninen jousituksen säätö) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 120,Enduro ASC (Automatic Stability Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .475,Kromattu pakoputkisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165,LED vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150,Ajotietokone + öljyntasovaroitin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,Sumuvalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440,Renkaiden ilmapaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Sivulaukkutelineet alumiinilaukuille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 430,Offroad-renkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,Varustepaketteja on saatavana, kysy jälleenmyyjältäsi. Esim. lisävarusteet*: Alumiiniset sivulaukut + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 927,Sisäkassi, /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112,Alumiininen takalaukku + asennussarja + teline + lukot . . . . . . . . . . . . . . . 630,50,Takalaukun selkänoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,Kantokahva alumiiniseen sivulaukkuun tai takalaukkuun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,Tankkilaukku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263,Pehmeä laukku Sport pieni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162,Pehmeä laukku Sport iso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185,Carbon etupyörän lokasuoja/takapyörän roiskeläppä /kpl. . . . . . . . . . . . . . . . 232,Offroad-suojalasi (vain maastoajoon). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79,Hätäkäyttösarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,Paddock-teline + adapteri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297,50,Öljykorkki, lukollinen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,50,Lisäpistorasia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70,High Performance -osat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ** Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 747,Sävytetty tuulilasi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233,Käsisuojan lisäosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45,Alumiininen alustasuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265,*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta **Varusteella ei hintaa vielä, kysy jälleenmyyjältäsi BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 63


HP2 Megamoto

HP2 Sport

Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-sylinterinen 4-tahtibokserimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,82:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 170 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 x 73 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 kW/113 hv (7 500 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Nm/6 000 r/min Jä��hdytys:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ilma/öljy Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 860/890 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 880/1 940 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 kg Sallittu kokonaispaino:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,1 l Runko:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ristikkokehys Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120/70 – ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180/55 – ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valetut kevytalumiinivanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .teleskooppihaarukka Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . tärinätön takajarru Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, kaksilevyinen (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, yksilevyinen (ø 265 mm)

Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-sylinterinen 4-tahtibokserimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,82:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 170 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 x 73 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 kW/133 hv (8 750 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Nm/6 000 r/min Jäähdytys:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ilma/öljy Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 830 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 810 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 kg Sallittu kokonaispaino:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,5 l Runko:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . teräsputkirunko Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120/70 – ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190/55 – ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valetut kevytalumiinivanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Telelever Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW ABS (kytkettävissä pois päältä) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, kaksilevyinen (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, yksilevyinen (ø 265 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 44

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 22

Hinta alkaen:

Hinta alkaen:

............................................................................

23 550,-

Vakiovarusteet: Öhlins sportjousitus Valkoiset vilkut Leveät jalkatuet Katalysaattori Tehdaslisävarusteet: ABS (pois päältä kytkettävä).. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 430,Esim. lisävarusteet*: Tankkilaukku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .315,Takakassi HP2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117,Korkea istuin (+20 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368,Ohjaustangon suoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,High Performance -osat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ** Crash pads . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45,50,Matkustajan jalkatapit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265,Korkeat jalkatapit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118,Öljyntäyttöaukon turvatulppa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,50,Venttiilikoneiston kannen hätäkäyttösarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,Paddock-teline + adapteri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297,50,*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta **Varusteella ei hintaa vielä, kysy jälleenmyyjältäsi

64 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

............................................................................

28 700,-

Vakiovarusteet: ABS (pois päältä kytkettävä) Esim. lisävarusteet*: Tankkilaukku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78,Extra virranulosotto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98,Vaihtoavustin jossa käännetty vaihdekuvio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .481,Laptimer IR-vastaanotin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233,Laptimer IR-lähettiin + johtosarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279,*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta


Mallivalikoima

R 1200 RT

K 1300 GT

Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-sylinterinen 4-tahtibokserimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,62:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.170 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 x 73 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 kW/110 hv (7 500 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Nm/6 000 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ilma/öljy Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 820/840 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 880/1 920 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 495 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,6 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-osainen (etu, taka, kantava moottoriyksikkö) Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180/55 - ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valetut alumiinivanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Telelever Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Integral ABS (osittain integr.) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, kaksilevyinen (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, yksilevyinen (ø 265 mm)

Moottori:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nelisylinterinen nelitahtimoottori Moottorin ohjaus:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 293 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 x 64,3 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 kW/160 hv (9 000 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Nm/8 000 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 820/840 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 800/1 840 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 kg Paino, tankattuna:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 520 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,0 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valettu alumiinirunko Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180/55 - ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valetut alumiinivanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Duolever Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Integral (osittain integr.) ABS Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, kaksilevyinen (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, yksilevyinen (ø 294 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .sivu 16 Värit, sivupaneelit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Musta. Hopea Hinta alkaen:

............................................................................

22 200,-

Vakiovarusteet: Osittain integroitu ABS. Katalysaattori. Lämpökahvat. Tavarateline. Sivulaukkutelineet ja laukut. Sähkösäätöinen tuulilasi. Hätävilkut. Keskiseisontatuki. Tehdaslisävarusteet: Madallussarja (750 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200,ASC (Automatic Stability Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .475,Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Kromattu pakoputkisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165,ESA (elektroninen jousituksen säätö) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 120,Ajotietokone + öljyntasovaroitin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,Vakionopeudensäädin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 510,Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Radio/CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 870,Radiovalmius ja kaiuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 545,Valkoiset vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56,Matala satula (780/800 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,Extra virranulosotto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,Istuinlämmitin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Varustepaketteja on saatavana, kysy jälleenmyyjältäsi. Esim. lisävarusteet*: System-sivulaukun törmäyssuoja /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60,System-sivulaukun ja takalaukun sisäkassi /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99,Takalaukku, pieni + lukko. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414,Selkänoja pienille takalaukuun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68,Takalaukku iso + lukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 659,Pehmeä laukku Sport pieni / iso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162,-/185,Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 807,Takapyörän roiskeläppä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,Paddock-teline + adapteri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297,50,Tankkilaukku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289,Venttiilikoneiston kannen suoja, muovi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127,Matala istuin ja ekstra matala istuin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259,-/304,High Performance -osat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . **

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .sivu 17 Hinta alkaen:

............................................................................

24 200,-

Vakiovarusteet: Osittain integroitu ABS. Katalysaattori. Lämpökahvat. Hätävilkut. Sivulaukkutelineet ja laukut. Tavarateline. Tehdaslisävarusteet: Ajotietokone + öljyntasovaroitin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,Istuinlämmitin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,ASC (Automatic Stability Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .475,ESA (elektroninen jousituksen säätö) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.200,Vakionopeudensäädin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 510,Korkea tuulilasi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100,Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Matala satula (800/820 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,Xenon-valot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 570,Varustepaketteja on saatavana, kysy jälleenmyyjältäsi. Esim. lisävarusteet*: System-sivulaukun törmäyssuoja /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60,Sisäkassi /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99,Takalaukku pieni + suoja + lukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422,50,Takalaukku iso + suoja + lukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 667,50,Takalaukun selkänoja, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68,Tankkilaukku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289,Pehmeä laukku Sport pieni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162,Pehmeä laukku Sport iso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185,Tuulilasi korkea/sävytetty. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259,-/233,Paddock-teline + adapteri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297,50,Virranulosotto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59,*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta **Varusteella ei hintaa vielä, kysy jälleenmyyjältäsi BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 65


K 1300 S

K 1300 R

Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nelisylinterinen nelitahtimoottori Moottorin ohjaus:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 293 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 x 64,3 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 kW/175 hv (9 250 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Nm/8 250 r/min Jäähdytys:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 820 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 810 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254 kg Sallittu kokonaispaino:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 460 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,7 l Runko:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kotelorunko, alumiini Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190/50 - ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valetut kevytalumiinivanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Duolever Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Integral (osittain integr.) ABS Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, kaksilevyinen (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, yksilevyinen (ø 265 mm)

Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nelisylinterinen nelitahtimoottori Moottorin ohjaus:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 293 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 x 64,3 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 kW/173 hv (9 250 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Nm/8 250 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 820 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 810 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 460 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,0 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kotelorunko, alumiini Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180/55 - ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valetut kevytalumiinivanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Duolever Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Integral (osittain integr.) ABS Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, kaksilevyinen (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, yksilevyinen (ø 265 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 23

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 44

Hinta alkaen:

Hinta alkaen:

............................................................................

22 400,-

............................................................................

20 900,-

Vakiovarusteet: Osittain integroitu ABS Katalysaattori Lämpökahvat Hätävilkut

Vakiovarusteet: Osittain integroitu ABS Katalysaattori Lämpökahvat Hätävilkut

Tehdaslisävarusteet: ASC (Automatic Stability Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .475,ESA (elektroninen jousituksen säätö) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.200,Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Ajotietokone + öljyntasovaroitin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225,Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Tavarateline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175,Vaihdeavustin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 570,Matala satula (790 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,Varustepaketteja on saatavana, kysy jälleenmyyjältäsi.

Tehdaslisävarusteet: ASC (Automatic Stability Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .475,Sport-renkaat ja -vanteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .315,Comfort istuin matkustajalle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115,ESA (elektroninen jousituksen säätö) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.200,Ajotietokone + öljyntasovaroitin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Pieni yläkate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270,LED vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150,Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,Vaihdeavustin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 570,Tavarateline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175,Matala satula (790 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,Varustepaketteja on saatavana, kysy jälleenmyyjältäsi.

Esim. lisävarusteet*: * Laukkuteline + asennussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155,Sport-laukut + asennussarja + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700,50,Pehmeä laukku Sport pieni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162,Pehmeä laukku Sport iso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185,Tankkilaukku, pieni + asennussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193,Tankkilaukku, iso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263,Keskituki + asennussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208,Paddock-teline + adapteri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297,50,Takalokasuoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,50,High Performance -osat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ** Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.393,Laptimer IR-lähettiin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194,Laptimer IR-vastaanotin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233,Matala istuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .316,Sävytetty tuulilasi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207,*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta **Varusteella ei hintaa vielä, kysy jälleenmyyjältäsi

Esim. lisävarusteet*: Laukkuteline + asennussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155,Sport-laukut + asennussarja + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700,50,Pehmeä laukku Sport pieni / iso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162,-/185,Tankkilaukku, pieni + asennussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193,Tankkilaukku, iso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263,Keskituki + asennussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208,Paddock-teline + adapteri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297,50,Takalokasuoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,50,High Performance -osat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ** Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.393,Laptimer IR-lähettiin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194,Laptimer IR-vastaanotin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233,Matala istuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .316,Sävytetty tuulilasi + asennussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252,50,*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta **Varusteella ei hintaa vielä, kysy jälleenmyyjältäsi

66 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti


Mallivalikoima

K 1200 LT Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nelisylinterinen nelitahtimoottori Moottorin ohjaus:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch Motronic MA 2,4 Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-portainen, peruutusavustin Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,75:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 171 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70,5x75 mm Moottorin teho:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 kW/116 hv (8 000 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Nm/5 250 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 770/800 mm Jalkojen sisäpituus mitta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 860/1 920 mm Kuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353,5 kg Paino, tankattuna:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .600 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,3 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valettu alumiinirunko Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kevytmetalli Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Telelever Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Integral (täysin) ABS Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, kaksilevyinen (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, yksilevyinen (ø 285 mm) Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .sivu 17 Hinta alkaen:

............................................................................

31 300,-

Vakiovarusteet: Täysin integroitu ABS Katalysaattori Lämpökahvat Lämmitettävä Soft Touch istuin / selkänoja Radio/CD-soitin Vakionopeudensäädin Ajotietokone Sivulaukkutelineet ja laukut Hätävilkut Xenon-valot Valmius Navigatorille Keskuslukitus Alustavalot Varashälytin Tavarateline + takalaukun jarruvalo. Esim. lisävarusteet*: Sisäkassi, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184,Tankkilaukku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104,Korkea tuulilasi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 503,Mukiteline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126,Jarrukahva, kromattu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93,Kytkinkahva, kromattu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93,Jarrusylinterin peitelevy, kromattu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39,50,Säädettävät matkustajan astinlaudat, kromatut, asennussarja . . . . . . . . . 646,Virranulosotto sivuun ja taakse, asennussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65,*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

BMW:n ajovarusteet Varmista, että olet oikein pakattu. Meillä on sopivat asut jokaiselle kuljettajalle ja matkustajalle. Voit valita sekä klassisia nahka-asuja että kulutusta kestäviä kangasasuja. Luonnollisestikin meillä on myös kattava valikoima käsineitä, saappaita ja kypäriä. Muista myös kaikki pikkuesineet, joiden ansiosta moottoripyöräily on muutakin kuin pelkkää ajamista. Meiltä saat mm. kelloja, sytyttimiä, laukkuja, säilytyslaatikoita ja aurinkolaseja.

BMW:n lisävarusteet Tee omasta BMW:täsi ainutlaatuinen. BMW:n moottoripyörät ovat tietenkin hyvin varusteltuja jo peruskokoonpanossaan - mutta omaleimaisuutta ei saa valmiissa pakkauksessa. Jokaisella kuljettajalla on omat henkilökohtaiset mieltymyksensä, tapansa ja ideansa. BMW: llä on laaja tehdas- ja lisävarustevalikoima jokaiselle mallille. Meillä on kaikki tarvittavat varusteet, joilla teet omasta moottoripyörästäsi ainutlaatuisen.

Kotisivuillamme www.bmw-motorrad.fi voit tutustua mallistoomme ja katsoa kuvat.

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 67


BMW jälleenmyyjät ja sopimushuolto Aina palveluksessasi Voit matkustaa BMW moottoripyörälläsi minne tahansa, sillä tarvittaessa olemme aina lähelläsi. Maailmassa on yhteensä yli 1 000 BMW:n korjaamoa. BMW:n huoltokorjaamolla pyöräsi on aina ammattitaitoisissa käsissä. Varaosatoimitukset tapahtuvat BMW:n tapaan luotettavasti ja nopeasti, saat asiantuntevia neuvoja ja työ on ensiluokkaista. Voit myös jättää pyöräsi talvisäilytykseen useilla BMW:n moottoripyöräkorjaamoilla.

Espoo

RM Heino Oy

Hiirisuontie 2

010-617 0669

Espoo

Mototrip Oy

Lautamiehentie 1

09-859 6525

Jyväskylä

Kuvan Moottoripalvelu Oy

Pohjanlahdentie 19

010-834 5300

Kuopio

LT Probike Oy

Liipasintie 5

010-834 5355

Lahti

Riku Motor Ky

Vesijärvenkatu 7

03-751 5133

Lappeenranta

Motsikka Ky

Karankokatu 1

05-415 0394

Oulu

Euro Motor Center Oy

Voudintie 2

08-534 6500

Tampere

R.M. Heino Oy

Teerivuorenkatu 8

010-617 0609

Turku

Motomarket Oy

Koulukatu 3

02-274 8300

Turku

TR-Pyörä

Kaarningonkatub

02-236 6238

Vaasa

Käyttöauto Oy

Rantamaantie 4

06-315 6300

Vantaa

TK-Biketeam Oy

Virkatie 7

0207-417 217

= Jälleenmyyjät

= Sopimushuolto

Haluatko tietää enemmän? www.bmw-motorrad.fi BMW Motorrad

BMW Motorrad Päätoimittaja: Margita Ingwall. Vastaava toimittaja: Lennart Bäckström. Toimitusneuvosto: Marie Dellbrant, Juha Torkkola, Margita Ingwall, Peter Söderberg. Taitto: Charles Greneby.

Projektipäällikkö: Peter Söderberg. Toimituksen osoite: Chiffer AB, Maria Trappgränd 5, 118 20 Stockholm. Osoite: Oy BMW Suomi Ab. Äyritie 8 b, 01510 Vantaa. Puhelin (09) 6137 41. Faksi (09) 6137 4250.

Emme vastaa painovirheistä ja pidätämme oikeuden lisävarusteohjelmaa ja yksittäisiä tuotteita koskeviin muutoksiin. © BMW Motorrad. Osittainenkin kopiointi on sallittu ainoastaan BMW Group Suomen kirjallisella luvalla.

www.bmw-motorrad.fi

Ajamisen iloa


BMW Mallisto 2009