Page 1

+ PLUSZ

Goodyear

Chip az abroncsban A Goodyear Dunlop bemutatta új koncepciójú abroncsát, amely egy, az abroncsba épített mikrochip és a jármű fedélzeti számítógépe közötti közvetlen kapcsolaton keresztül fokozza az autó kanyarodási és fékezési teljesítményét és stabilitását. A rendszer alapja egy akkumulátoros táplálás nélküli mikrochip, amelyet a gyártás során építenek be az abroncs anyagába. A rendszer adatokat küld az abroncsnyomásról, az abroncs hőmérsékletéről és azonosító kódjáról a jármű fedélzeti számítógépének, amely alapján az autó automatikusan kiigazítja a mozgás vezérléséhez alkalmazott hosszanti és oldalirányú algoritmusokat.

2014. március 17. hétfő www.metropol.hu

Négykerék 10

Figyelnek a gyereküléseket árusítókra és a használókra Közlekedésbiztonság. 2013-ban nyolc gyerek halt meg közúti balesetben Fokozottan ellenőrizték a gyereküléseket forgalmazó cégeket, hogy a szabványoknak megfelelő biztonsági eszközöket árulnak-e, illetve az autósokat is, hogy használják-e a gyermekbiztonsági rendszereket – közölte a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) és az Országos Rendőr-főkapitányság. Győri Gyula, az NKH elnöke elmondta: az akció meghirdetésének apropója az volt, hogy egyre több kutatás igazolja, hogy a gyerekek – akik passzív résztvevői a baleseteknek – többször sérülnek meg vagy vesztik életüket közlekedési balesetben, mint betegségben, illetve más szituációkban. Hozzátette: ez is indokolja, hogy a gyermekek biztonságával többet kell foglalkozni. Győri Gyula leszögezte: az NKH elkötelezett abban, hogy minél kevesebb gyerek legyen a közlekedés bármilyen szintű áldozata. Úgy fogalmazott: „az ő biztonságuk a mi jövőnk”. Óberling József, az Országos Rendőr-főkapitányság

Mekkora büntetés jár, ha valaki gyerekülés nélkül megy?

A szabálysértési törvény fix összegű bírságról rendelkezik azokkal szemben, akik gyerekülés nélkül szállítják a gyermeküket. • Ha az autós  a helyszínen elfogadja és nem vitatja a helyszíni bírságot, akkor 15 ezer forintra büntetik. • Ha azonban vitatja  a rendőr állítását, akkor szabálysértési eljárás indul ellene, amely alapján a vele szemben kiszabható bírság a helyszíni bírság duplája, 30 ezer forint lehet – közölte

Mit érdemes venni?

„A technikai fejlődés révén változtak a biztonsági szabványok, ezért lehetőség szerint új gyermekülést vásároljanak az autósok.” Tolna Sándor a Pest Megyei Közlekedési Felügyelőség igazgatója

főosztályvezetője ismertette: 1990-ben még 107 gyerek halt meg Magyarországon közlekedési balesetben, közülük

Óberling József, az Országos Rendőr-főkapitányság főosztályvezetője.

Elektromos autózás. Metropol-teszt. Az új Programot dolgoznak ki Corolla kényelmes, az elterjesztés érdekében elegáns családi autó

Fotók: Katona László

Az öv bekötési aránya

86% IGEN

14% NEM

• A 150 cm-nél alacsonyabb  gyermeket a testsúlyához igazodó kialakítású gyerekbiztonsági rendszerben kell rögzíteni a KRESZ szerint. • A háromévesnél fiatalabb  gyermek csak gyerekbiztonsági rendszerben szállítható, az első ülésen kizárólag menetiránynak háttal, és a légzsákot ki kell kapcsolni abban az ülésben, ahol a gyerekülés van.

47-en gépkocsiban utaztak. Tavaly 8 gyerek vesztette életét közlekedési balesetben és közülük ketten ültek személyautóban. A rendőr ezredes hangsúlyozta: minden évben vizsgálják a passzív biztonsági rendszerek meglétét, most ellenőrizték a gyermekülések mellett a biztonsági övek viselését, illetve a motorosok esetében a bukósisak használatát is. Tavalyi felmérésekre hivatkozva Óberling József elmondta: a biztonsági övet az első és hátsó üléseken összesen a közlekedők 86 százaléka köti be, Franciaországban

Metropol-teszt. Az év autója még masszírozni is tudja az elöl ülőket

ez az arány 98 százalékos. A gyermekbiztonsági rendszereket a közlekedők 83 százaléka használja, a bukósisakot pedig az érintettek 95 százaléka. Hozzátette: Svájcban, illetve Írországban ez utóbbi arány 100 százalékos. Érsek István, az NKH Közúti Gépjármű-közlekedési Hivatalának vezetője elmondta, hogy az ellenőrzéseken a biztonsági rendszerek – például a légzsákok, a biztonsági övek – műszaki állapotát nézik, a kereskedőhelyiségekben pedig azt ellenőrzik, hogy az áru megfelel-e a szabványoknak. Azt mondta: az akció a megelőzést is szolgálja, ezért egy tájékoztató kiadvánnyal is felhívják a figyelmet arra, hogy milyen gyermekbiztonsági rendszerek ajánlottak. metropol/Mti

Műszaki adatok

Peugeot 308 Allure 1,6 e-HDi • Max. teljesítmény:   85 kW/115 LE • Max. nyomaték:   270/túltöltéssel 285 Nm • Hengerűrtartalom:   1560 cm3 • Gyorsulás:   10,2 mp (0–100 km/óra)

METROPOL

Audi

• Végsebesség: 195 km/óra

Növekedés

• Hosszúság/szélesség/ magasság:   4253/1863/1457 mm

Tavaly 49,88 milliárd euróra növelte árbevételét az Audi AG, magyarországi leányvállalata 5,588 milliárdos árbevételt produkált. A győri gyárban várhatóan júliusban indul a harmadik generációs TT Coupé sorozatgyártása, ez a modell a termelés körülbelül tíz százalékát adja a későbbiekben. METROPOL

A nemrég az év autójának megválasztott 308-as Peugeot első két ülése masszásfunkcióval is rendelhető, a kategóriában egyedülálló módon. A mas�szírozás erőssége és ideje is állítható az ülés szélén lévő gombokkal. Belül a sofőr köré tervezett i-Cockpitban a kisméretű kormánykerék fölötti műszeregység és a 9,7 colos érintőképernyő emelkedik ki. A tesztautó számos,

• Saját tömeg: 

vezetőt segítő elektronikával volt felszerelve, többek között sávelhagyás-figyelmeztetővel, holttérfigyelővel és távolságtartó tempomattal is. Kényelmes volt a kulcs nélküli indítás. Az alapból Eco-üzemmódban működő autó 1,6-os dízelmotorja hat liter alatt fogyasztott a teszten, az autót

sokat használtuk városi forgalomban, ilyenkor a start-stop rendszer segíti a spórolást. Egy hosszabb szakaszon az M0-áson és kicsit a városban, illetve országúton vezetve 4,3-as 100 kilométerenkénti átlagfogyasztást mértünk. Országúti tempóban hatodikban 1500-at, autópályán 2100-at forog a főtengely.

1090 kg

• Csomagtér: 420/1228 liter • Tesztfogyasztás:   5,5 liter/100 km

A motor 1750-es fordulatszámon adja le maximális nyomatékát, mely átmenetileg 15 Nm-rel növelhető. beck András

Négykerék 11

Adókedvezményekkel és támogatással erősítené a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) az elektromos autók elterjedését Magyarországon; a Jedlik Ányosról elnevezett intézkedéscsomagon már dolgoznak a minisztériumban – jelentette be Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter. A tervek között ismertette, hogy környezetkímélő gépkocsikkal a buszsávokban is lehessen közlekedni, esetleg ingyen lehessen velük parkolni. Aki 15 évnél idősebb autóját cseréli le elektromosra, az bónuszt kapna, amellyel más környezetbarát termékeket is kedvezményesen vásárolhatna. – Ez Nyugat-Európában bevett szokás – tette hozzá. Azt javasolja a tárca, hogy a rendelkezésére álló szén-dioxid-kvótákat az elektromos autók elterjesztését elősegítő programokra váltsa be az ország. Szeretnék elérni, hogy 2020-ig a nyilvános töltőállomások és az otthoni töltők a jelenleginél sokkal nagyobb mértékben terjedjenek el.

Műszaki adatok

Toyota Corolla 1,6 Valvematic • Max. teljesítmény:   97 kW/132 LE • Max. nyomaték:  160 Nm

Az autópiac támogatja

A kormány környezetvédelem iránti elkötelezettségének egyértelmű üzeneteként értékelik az autópiac szereplői a tervet.

• Hengerűrtartalom:   1598 cm3

• Az elektromos autók elterjedésében a különféle kedvezmények és megfelelő töltőállomás-hálózat mellett meghatározónak tartják azt is, hogy milyen áron lehet e-autót, illetve hozzá áramot vásárolni.

• Végsebesség: 200 km/óra

• Erdélyi Péter,  a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének ügyvezető elnöke fontos lépésnek tartja a program kidolgozását. Reményét fejezte ki, hogy lendületet vehet az e-autók kereskedelme és használata.

Az Európai Unió azt tűzte ki célul, hogy 2030-ig 4 millió elektromos autó közlekedjen az útjain. mti

• Gyorsulás:   10,0 mp (0–100 km/óra)

• Hosszúság/szélesség/ magasság:   4620/1775/1465 mm

Első ránézésre csak kisebb változások észlelhetők kívülről a márka 11. generációján. Belülről azonban kiderül, változtak a méretek és az elrendezés. Elegáns, mégis igazán kényelmes családi járművet sikerült tervezni, ahol a hátsó sorban is bőségesen van hely magasabb embereknek is. Ugyancsak figyelemre méltó a csomagtartó befogadóképessége. A motor megbízhatóan dolgozik, az automata

• Saját tömeg: 

1300 kg

• Csomagtér: 

452 liter

• Tesztfogyasztás:   7,2 liter/100 km

váltós verzió fokozatmentes élményt nyújt, a teljes tartományban egyetlen ponton, nagyjából 80-100 km/órás tempónál van egy nagyobb fordulatszám-visszaesés, amit

az utastérben is érezni lehet. Átkapcsolható a rendszer sportos üzemmódra is, de ezt a fogyasztás, valamint a zajszint is jelzi. Amúgy energiatakarékos módban, finoman kezelve a pedálokat hat liter alá is le lehet vinni a 100 kilométerenkénti átlagfogyasztást. SZabó Z. Levente HIRDETÉS

4k 20140317 ob  
Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you