Issuu on Google+

+ PLUSZ

Škoda

Octavia Scout

Március elején tartja világpremierjét az új Škoda Octavia Scout. A robusztus és sokoldalú modell markáns terepes megjelenésű, innovatív összkerékhajtásával pedig nehéz útviszonyok közepette, a műutaktól távol is sokrétűen használható. Első és hátsó lökhárítója egyaránt masszív, fekete védőborítással és ezüstszínű offroad-betéttel készül. A szabadmagasság 33 milliméterrel haladja meg az Octavia normál változatáét. A Haldex-5 tengelykapcsolóval készülő, legkorszerűbb összkerékhajtású modell Magyarországon várhatóan augusztustól lesz rendelhető. Palettáján két dízel- és egy benzinmotor lesz. METROPOL

2014. február 17. hétfő www.metropol.hu

Négykerék 8

Növekedésnek indult az új személyautók finanszírozása Lízingpiac. Az új autók finanszírozott összege a múlt esztendő végén 49,6 milliárd forintot tett ki a lízingszövetség adatai alapján – A flottán kívüli gépjárműfinanszírozásban a válság kitörése óta először nőtt érdemben az új személyautók finanszírozása, a szerződések számában 22%-os, a finanszírozott összegben több mint 31%-os ez az érték – mondta Lévai Gábor, a Magyar Lízing és Finanszírozó Társaságok Szövetsége (lízingszövetség) főtitkára. A lízingszövetség adatai szerint az új autók finanszírozott összege 2013 végén 49,6 milliárd forintot tett ki. Minden hatodik hazai új autó és ezen belül minden ötödik céges autó flottafinanszírozással kelt el. A főtitkár hozzátette: eközben a használt

Tavalyi finanszírozások

49,6

milliárd Ft Új autók

37

milliárd Ft Használt autók

0,8

milliárd Ft Új és használt motorok

autókra kötött szerződések száma 11%-kal, a kihelyezett összeg 9%-kal csökkent. A teljes gépjármű-finanszírozási portfólió 17%-kal esett vissza, ami 626,85 milliárd forintos csökkenést jelent. A használt autók esetében a finanszírozott összeg 37,05

milliárd forintra csökkent az elmúlt év végére. A 2013-ban kötött szerződéseknél tovább csökkent a hitelszerződések, és markánsan nőtt a nyíltvégű pénzügyi lízing aránya, ami szerződésszám szerint 10%, finanszírozott összeg szerint csaknem 20% a teljes kiskereskedelmi gépjármű-finanszírozásból. Ezek döntően új gépjárművek, ezért is jelentősen magasabb az egy szerződésre eső kihelyezés összege, mint akár a zártvégű pénzügyi lízingnél, akár a hitelnél. A 2013-ban kötött szerződések száma 14%-kal, a finanszírozott összeg 17%-kal csökkent. A portfólió mérete ennek ellenére mégis 10%-kal bővült, ezt az átlagos futamidő növekedése magyarázza. Az új szerződéseken belül az operatív lízing aránya megközelíti, a teljes portfólión belül pedig meghaladja a 90%-ot. 2013-ban 32%-kal több haszonjármű-finanszírozási szerződést kötöttek, ami 42%os kihelyezésnövekedést jelentett. metropol

Metropol-teszt. Alig hat litert fogyaszt az SX 4 S-Cross benzinmotorral

Fogalomtár

• Lízing:  A lízingcég saját nevében megvásárolja az eszközt abból a célból, hogy azt zártvégű vagy nyíltvégű formában az ügyfélnek pénzügyi lízingbe adja. • Nyíltvégű pénzügyi lízing  esetében az ügyfelet vételi jog illeti meg az eszközre. • Zártvégű pénzügyi lízing  esetében az eszköz tulajdonjoga az utolsó havi lízingdíj megfizetése után átszáll az ügyfélre. • Az operatív lízing (népszerű nevén: tartós bérlet) a vállalkozások által használt olyan finanszírozási forma, ahol a lízingcég általában valamilyen többletszolgáltatást is nyújt az ügyfél számára. Az 1–5 éves futamidő letelte után az autó visszakerül a lízingcéghez.

Műszaki adatok

Suzuki SX4 S-Cross 1,6 2WD • Max. teljesítmény:   88 kW/120 LE • Max. nyomaték:  156 Nm • Hengerűrtartalom:   1586 cm3 • Gyorsulás:   11,0 mp (0–100 km/óra) • Végsebesség: 180 km/óra • Hosszúság/szélesség/ magasság:   4300/1765/1575 mm • Saját tömeg: 

Ajándék labdák

A kőszegi SOS Gyermekfaluban volt az első állomása annak a rendezvénysorozatnak, amelynek keretében összesen 2500 gyakorlatilag megsemmisíthetetlen focilabdát adományoz a Chevrolet tizenegy kelet-európai ország hátrányos helyzetű gyermekeinek a „One World Futbol” program keretén belül. METROPOL

Azt, hogy milyen magabiztos a turbó nélküli benzinmotor, jól mutatja, hogy elég hozzá az ötsebességes kéziváltó, nem kellett trükközni a rövid fokozatkiosztással. A motornak már alacsony fordulaton is használható nyomatéka van, és autópálya-tempónál, ötödikben a 3200-as fordulatszám nem sok egy 1600-as lökettérfogatú benzines erőforrástól. Ráadásul úgy fogyasztott 5,9 litert átlagosan vegyes – de nagyrészt városi – használat során az öt nap alatt, hogy az autóban nem volt stop-start elektronika. Vál-

tássegítő kijelző volt, de csak a felfelé váltást szorgalmazta. Az új SX4 hátsó lábtere alaposan megnőtt az elődhöz képest, akárcsak a csomagtartó. Ez utóbbi egy térelválasztó padlót is kapott: felső állásban, a 60:40 arányban osztott hátsó üléstámlák ledöntésével, egy teljesen sík felületet és tekintélyes teret kapunk. Abból a szempontból is remek a formaterv, hogy szinte tökéletesen kilátni körbe az autóból, a tolatóradar nem hiányzott. Az autó felfüggesztése passzol az átlagos magyar útminőség-

hez. A rugózás kicsit feszes, hiszen magas építésű autóról van szó, a gátlás viszont elég lágy. Így a nagyobb úthibákat és a hullámokat ütés nélkül kirugózza, de például macskakövön kicsit zajos és ráz. A kasztni nem billent túl nagyot éles kanyarodáskor, a széria menetstabilizátorral pedig finom felülkormányzottsággal jelezte az autó, amikor túlvállaltam egy csúszós körforgalmat. A fotózás kedvéért bemerészkedtem a némileg felázott sóskúti dombok közé, ahol komolyabb csúszkálás nélkül mászott az S-Cross, noha nem

Beszállítók. Csaknem hárommilliárdos Continental-fejlesztés A veszprémi Continental Automotive Hungary Kft. 512 millió forint vissza nem térítendő támogatást nyert a „Magas foglalkoztatási hatású projektek komplex támogatása” című pályázati kiíráson az Új Széchenyi Terv keretében. A cég összesen 2,8 milliárd forintot meghaladó összköltségvetésű beruházást hajtott végre, tizenkét új gyártósort indított, illetve új munkahelyeket teremtett. Bővült a gyártóterület és az irodarész, s összesen 152 új munkahelyet teremtett a vállalat. A megnövekedett termelés miatt új magas raktárt is kialakítottak. A Continental Automotive Hungary Kft. összesen közel 15 milliárd forint értékben hajt végre beruházási és munkahely-teremtési programot a 2009 és 2014 közötti időszakban a budapesti és veszprémi gyáraiban, hét pályázati projekt keretében. A cég a bővítésekhez kétmilliárd forintnyi támogatást vesz igénybe európai uniós és kormányzati

Metropol-teszt. A Mokka összkerékhajtása szükség szerint aktiválja magát

Műszaki adatok

Opel Mokka 1,4 Turbo AWD • Max. teljesítmény:   103 kW/140 LE • Max. nyomaték:  200 Nm

A Continental Magyarországon

• Hengerűrtartalom:   1364 cm3

Összesen hat gyárral és egy értékesítési központtal van jelen, s több mint hatezer munkavállalót foglalkoztat a cég hazánkban.

• Végsebesség: 195 km/óra

• 62 milliárd forint árbevételt ért el a magyar leányvállalat tavaly.

• Hosszúság/szélesség/ magasság:   4278/1777/1658 mm

• Világszinten,  az előre jelzett 2013-as 33,3 milliárd eurós forgalmával, a vezető autóipari beszállítók közé tartozik a Continental. • A cég például fékrendszereket, hajtómű- és futómű-komponenseket és rendszereket, járműelektronikát, gépjárműabroncsokat és egyéb műszaki termékeket gyárt.

forrásból és a két telephelyen összesen 477 új munkahely létrehozását vállalta. mti

• Gyorsulás:   9,8 mp (0–100 km/óra)

A 140 lóerős benzinmotorral szerelt Mokkát alapesetben az első kerekek hajtják, de az elektronikus vezérlésű lamellás kuplung szükség esetén 50-50 százalékos nyomatékelosztásra is képes az első és a hátsó tengely között. A Mokka főleg városban 6,8 litert fogyasztott átlagosan száz kilométerenként. Ötvenes tempónál negyedikben, 1600 feletti fordulatszámtól érdemes vele rendesen gyorsítani, maximális nyomatékát 1850 felett adja le. 90 km/órás tempónál kétezret, 130-nál háromezret forog a főtengely. A

• Saját tömeg: 

1452 kg

• Csomagtér: 356/1372 liter • Tesztfogyasztás:   6,8 liter/100 km

Megduplázott kesztyűtartó

hatsebességes váltó pontosan kapcsolható. A hétmillió forintos listaárú tesztautó jól fel volt szerelve. Táblafelismerő,

start-stop, ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer, sávtartó asszisztens, tolató-kamera, navigáció és lejtmenet-vezérlő is volt benne. Azt is meg tudja jeleníteni az autó – méghozzá öt kilométeres bontásokban –, hogy a legutolsó ötven kilométeren hogyan alakult a fogyasztás a vezetési stílusunk mellett. Beck András HIRDETÉS

1125 kg

• Csomagtér: 430/1269 liter Chevrolet

Négykerék 9

• Tesztfogyasztás:   5,9 liter/100 km

az összkerékhajtású verzió volt. Igazán kényelmes volt a dombok között a visszagurulás-gátló, amely szinte észrevétlenül működött. Bár nem volt csúcsfelszereltségű az autó, került bele tempomat és sebességhatároló, kétzónás klíma, első könyöktámasz, fűtött tükrök és kulcs nélküli indítás, ami azért is hasznos, mert az ajtók és a csomagtartó nyitásához sem kell elővenni a kulcsot. Sipos Zoltán


4k 20140217 ob