Issuu on Google+

+ PLUSZ

2013. december 2. hétfő www.metropol.hu

Négykerék 12

1

A LED-re és a xenonra átalakított izzók a régi fényszórókban semmit sem érnek

Egy a maga nemében első tudományos kísérlet arra világított rá, hogy az autók formája képes egy sor erőteljes érzelmet ébreszteni. A Volvo tudományos kísérlete bizonyította, hogy – különösen a férfiak – mintha szinte genetikailag programozva lennénk arra, hogy kedveljük a szép vonalakat kínáló letisztult formatervezést. A megkérdezett férfiak 74%-a azt állította hogy a jó formatervezés pozitív érzéseket vált ki belőle. A kísérletet a Volvo Concept Coupé bevezetésével egyidejűleg végezték el. A nők csupán 33%-a adott magasabb pontszámot a formatervezett autókra, mint egy vonzó férfi képére. METROPOL Lexus

Jövő év elején jön az új CT 200h

2014 első negyedévében jelenik meg az európai piacokon az új, és még komfortosabb és kifinomultabb Lexus CT 200h modell. A 16 colos kerekekkel szerelt Comfort változatok emis�sziója 6 g/km-rel, 94-ről 88 g/km-re csökkent, míg a 15 colos kerekeken futó Eco modellek CO₂-kibocsátása 5 g/km-rel, 87-ről 82 g/km-re esett vissza. METROPOL

Hagyományos. H4-re tervezve

A GE budapesti laboratóriumában egy korábbi Ford Focus lámpájába tettek be oda tervezett H4-es és annak foglalatára átalakított xenon és LED-fényforrásokat. A H4-es szép, szabványos világítási képet mutatott a lézerekkel mezőkre bontott vetítővásznon.

2

2

Xenon. Nem látunk

3

A jobb oldali levágásra kevesebb fény jut a hagyományos fényszóróba tett xenonos fényforrással, ez azt jelenti, hogy az út jobb szélét nem látja a sofőr.

3

Divat-LED. Veszélyesebb

Semennyire nem az előírtak szerinti a fényképe, és nemcsak hogy nem lát a sofőr, de elvakítja a szemben közlekedőket is.

Volvo

Az alapvető érzelmekre hat az autó

1

A GE autópiaci lámpáinak 95%-a hazánkban készül General Electric. Termékfejlesztésen is dolgoznak Budapesten A magyar fővárosban működik a GE autólámpa-gyártási kiválósági központja, a technológiai, mérnöki csapat is itt dolgozik, sőt a globális OEM (autógyári beszállítói) eladás-

menedzsmentjét is innen látják el. Ezek mellett egy laboratórium is működik Budapesten, itt mutatták be, hogy milyen veszélyeket rejt, ha egy lámpatestbe nem a megfelelő izzókat teszik. A teljes GE autóvilágítási üzletágának az Egyesült Államokban és nálunk folyik a gyártása. A tengerentúlon az ottani speciális igényekre termelnek, de az átlagos ame-

Termelés

64%

másodpiac

36% OEM

rikai piaci igényekre például a nagykanizsai gyárban készülnek termékek, emellett Kisvárdán és Budapesten van még autóizzó-gyártás. Ezek a teljes világpiaci termelésük 95 százalékát teszik ki. A gyártás harmada az autógyáraknak (OEM) szállító lámpagyártóknak megy, kétharmada pedig a másodpiacra kerül, azaz ezek az üzletekben megvásárolható izzók. beck András

4 2 3 1

Négykerék 13

Metropol-teszt. Egyszerű és praktikus a Dacia Dokker haszonjármű A hasznos teherbírása 750 kg a 3,3 köbméteres rakterű Dokker Vannek. Utóbbi adat a Dacia Easy Seat felhajtott üléssel 3,9-re növelhető. A 180 fokban oldalra nyitható, aszimmetrikus hátsó Mercedes-Benz

Megérkezett az új kompakt prémium SUV, a GLA-osztály Magyarországon már a Fridge Fesztiválon bemutatkozott a vadonatúj GLA. Progresszív dizájn, célszerűség és mobilitás jellemzi az újdonságot.

A 0,29-es alaktényezőjű, 4417 milliméter hosszú, 1804 mm széles és 1494 mm magas kompakt prémium SUV-ba kívánságra beépítik a 4MATIC állandó összkerékhajtás új generációját, teljes mértékben variálható nyomatékelosztással. Az új GLA az ötödik SUV a Mercedes‑Benz kínálatában, a GLK, az ML, a GL és a G modellek mellett.

Az autóvilágítás mérföldkövei R2, H1 és H3

Sealed Beam

Az elektromos autóvilágítás az 1930-as években kezdődött el a Sealed Beam-lámpákkal. Ezekben nem lehetett izzót cserélni, csak egészben voltak cserélhetők. Az USAban ma is használják.

Európában használták a hetvenes évektől a két izzószálas R2-izzókat, miközben az Egyesült Államokban használatban maradt a Sealed Beam. Ezt követte a H1 és a H3, ezek egyfonatú halogénizzók voltak. Több fényt adtak, és mivel kisebbek voltak, úgy lehetett már irányítani a fényüket, hogy az ne világítson a szembe jövő sofőr szemébe.

H4 és H7

A nyolcvanas és a kilencvenes években jelent meg a ma is gyakran használt két izzófajta. A H4 kétfonalú, de halogén, egy fényszóróban két funkciót old meg. Utána egyfonalúak jöttek divatba, de a válság óta reneszánszát éli, mert olcsóbb megoldás.

A LED a jövő

Már nemcsak menetfényként, hanem teljesen LEDes fényszóróként is sorra jelennek meg a különböző új autókon a LED-ek, azaz a világító diódák. Ezekből több kell egy lámpába, mert egy nem ad elég fényt, de keveset fogyasztanak. Nem cserélhetők, és több százezer forinttal drágábbak, mint a xenon fényszórók, de ugyanúgy speciálisan kialakított lámpatestbe kerülhetnek.

Különösen merev karosszéria-struktúra képezi az 1,6 (GLA 200, 156 LE ) és 2,0 literes (GLA 250, 211 LE) benzinmotorok teljesítményspektrumának megbízható alapját. A 2,2 literes lökettérfogatú dízelek teljesítménye 136 LE (200 CDI) és 170 LE (220 CDI). Az újdonság indulóára 8,53 millió forint, ezért a GLA 200 típust kínálják, a GLA 200 CDI 9,44, a csúcsváltozat, a 220 CDI 4MATIC listaára 11,5 millió forint. metropol

Műszaki adatok

Dacia Dokker Van 1,5 dCi • Max. teljesítmény:   66 kW/90 LE • Max. nyomaték:  200 Nm

ajtón és a hetven centi széles és egy méter magas, jobb oldali tolóajtón keresztül jól pakolható a haszonjármű. Belül jól jönnek a rakományrögzítő fülek és az opciós műanyag padló. A tesztúton

öt litert fogyasztott átlagosan az 1,5-ös dízelmotorral szerelt Dokker Van, pedig elég sokat mentünk vele városban és közepesen megpakolva is. A tesztelt változatban volt MediaNAV és klíma is. B. A.

• Hosszúság/szélesség/ magasság:   4363/1751/1847 mm • Tesztfogyasztás:   5,0 liter/100 km HIRDETÉS


4k 20131202 ob