Issuu on Google+

+ PLUSZ

Infiniti

Sosem felejt a Q50 A fantasztikus memóriával rendelkező Infiniti Q50 nemcsak a neveket jegyzi meg, hanem az arcokat, üléspozíciókat, fülkehőmérsékletet, hazafelé vezető utakat... sőt, még azt is, hogy a vezető a QWERTY vagy az ABC típusú billentyűzetet szereti-e használni. A Q50 nemcsak nevén köszönti a vezetőt, de a kettős érintőképernyőn akár családtagok vagy barátok fényképeit is megjeleníti.

2013. július 29. hétfő www.metropol.hu

Négykerék 16

Harmincszor vesznek mintát az üzemanyagból egy futamon Forma–1. A futamok alatt dolgozó olajmérnökök munkája a színfalak mögött zajlik, mégis rendkívül fontos Ők biztosítják a kenő- és üzemanyagokat, és együttműködnek a motorok fejlesztésében, és a pályák mellett is folyamatosan segítik a csapatok munkáját. A Ferrari-istálló partnere, a Shell a Magyar Nagydíj előtt azt is megmutatta, hogyan. A boxutca mögött felállított mobil laborban minden versenyen két mérnök dolgozik, az ő feladatuk, hogy ellenőrizzék: a versenyautókba töltött üzemanyag megfelel-e a szabályoknak, és biztosítsák, hogy a motor kenése az egész hétvége alatt megfelelő legyen.

Kizárás szennyeződésért

A Hungaroringen Lucy Taylor és Dan Jamieson van szolgálatban. Lucy felel az üzemanyagért, egy versenyhétvégén mintegy harminc alkalommal vesz mintát Fernando Alonso és Felipe Massa autójából,

Üzemanyag

99

százalékban meg kell egyezniük a versenybenzin és a bárki által megvásárolható, utcai benzin összetevőinek.

nak jelen az olajban, lehet következtetni arra, hol nem megfelelő a kenés. Ez nagyon fontos, akár versenytaktikát meghatározó információ lehet a csapat számára.

Új szabályok 2014-től

hogy gázkormatográf segítségével elemezze annak ös�szetételét. Ha nem egyezik a Nemzetközi Autósport-szövetség (FIA) által jóváhagyott referenciaértékekkel – kimutatható valamilyen szennyezés –, a csapat büntetésre számíthat, akár a futamról is kizárhatják emiatt a versenyzőt. Dan Jamieson a kenőanyagokat vizsgálja – negyvenszer hétvégente –, az ő munkája

révén kiderül, milyen állapotban vannak a motorok.

Versenytaktikát is eldönthet

Az analízishez, amely öt perc alatt elkészül, úgynevezett forgó korongelektródot használ, ez kimutatja a fémrészecskéket az autókból vett mintákban. A motorok alkatrészei különböző ötvözetű fémből készülnek, így attól függően, hogy melyek van-

Metropol-teszt. Szinte hihetetlen erő lakozik a kis egyterűben

• Max. teljesítmény:   82 kW/112 LE • Max. nyomaték:  270 Nm • Hengerűrtartalom:   1560 cm3

Kapacitást bővítettek

METROPOL

www.metropol.hu

Citroën C3 Picasso 1,6 HDi 110 FAP

Continental

A Continental Automotive Hungary Kft. budapesti gyárában 2,6 milliárd forint beruházással két új projekt valósul meg, amelyhez közel 500 millió forint uniós és állami támogatást nyert a cég – mondta Luc Quisthoudt ügyvezető igazgató. Az 1,4 milliárd forintos beruházás a szervokormány gyártását teszi kompletté, míg 1,2 milliárd forintból a telephely bővül. A fővárosi gyárba 2009 és 2012 között 7 milliárd forint beruházással vásárolt új gyártósorokat a társaság.

Horn AndrEA

Műszaki adatok

Fotók: Katona László

METROPOL

Jelenleg körönként 2-3 kilogramm üzemanyagot fogyaszt egy F1-es autó, ez versenyenként 140-150 kilogrammot jelent. A Forma–1-ben kilogrammban és nem literben határozzák meg a felhasználható üzemanyagot, 1 kg benzin körülbelül 1,4 liter. A következő szezonban azonban az új szabályok szerint csupán 100 kg lesz a megengedett, ami kihívást jelent minden üzemanyag-szállító számára. A Shellnél azt mondják, jól állnak, hiszen már 2011-ben megkezdték a fejlesztést.

• Gyorsulás:   10,9 mp (0–100 km/óra) • Végsebesség: 184 km/óra

Kívülről nézve akár picinek is tűnhet az autó, ám ha beülünk, rögtön megváltozik ez az érzés, szinte olyan, mintha egy kisebb mikrobuszt vezetnénk. Az Exclusive felszereltségű modell elegáns, világos kárpitot kapott egy igazán jól kezelhető, kényelmes bőrkormánnyal. Ebben a melegben igazán értékelhető volt a kétzónás klíma, amely percek alatt lehűtötte a belső teret. A C3 Picasso kapott egy Cielo üvegtetőt is árnyékolóval, illetve könnyűfém kerék-

• Hosszúság/szélesség/ magasság:   4078/1730/1621 mm • Saját tömeg: 

1390 kg

• Csomagtér: 385/1506 liter

tárcsákat fekete díszítéssel, továbbá fekete első-hátsó karosszériavédő elemeket is, amelyek így együtt igazán dizájnos autóvá varázsolták a Citroënt. Parkolásnál óriási segítséget nyújtott a tolatókamera, a különböző úti célok megtalálásában pedig a navigációs rendszer.

A városban és autópályán is vezető tesztúton átlagosan 5,3 liter volt a fogyasztás 100 kilométerenként, az adat pályán némileg lejjebb csúszott, köszönhetően a hatsebességes kéziváltónak. Az 1,6-os dízelmotorral szerelt C3 Picasso csodálatosan feküdt a kanyarokban, és szinte hihetetlen erővel gyorsult,

• Tesztfogyasztás:   5,3 liter/100 km

mindezt alig hallhatóan. A hátsó ülésen kényelmesen elfér két felnőtt. Óriási bevásárlásokat ugyan nem lehet intézni vele, de ami fontos, az belefér a csomagtartójába. Tar Zsuzsanna

Négykerék 17

Skoda. Megérkezett a valaha készült leggyorsabb Octavia A harmadik generációs Octavia RS 2,0 TSI benzines változata 6,8 másodperc alatt gyorsul 100 kilométer/órás tempóra, végsebessége pedig 248 kilométer/óra, hatfokozatú manuális sebességváltóval. Ez az adat hat kilométer/órával múlja felül az Octavia RS második nemzedékét. Két új motor gondoskodik az RS bőséges erejéről, kétliteres benzin- (162 kW/220 LE) és szintén kétliteres dízelerőforrás (135 kW/184 LE) közül lehet választani. Az új Octavia RS 2,0 TDI számára 8,1 má-

sodperc szükséges a 100 kilométer/óráig tartó sprinthez, csúcssebessége pedig 232 km/ óra, szintén hatfokozatú manuális sebességváltóval. Már alapkivitelében sportfutóművel készül, amely 12 milliméterrel süllyeszti mélyebbre a karosszériát az Octavia-modellekhez viszonyítva, a kombi 13 mm-rel került lejjebb. Az autó a követési távolságot önműködően tartó Adaptive Cruise Assistant rendszerrel is kapható. metropol

Metropol-teszt. Csendes, fürge, de akkor kevéssé takarékos a hibrid Kia

Műszaki adatok

Kia Optima Hybrid • Max. teljesítmény:  142 (112+30) kW/ 190 (150+40) LE • Max. nyomaték:  340 Nm • Hengerűrtartalom:   1999 cm3 • Gyorsulás:   9,4 mp (0–100 km/óra) • Végsebesség: 192 km/óra • Hosszúság/szélesség/ magasság:   4845/1830/1455 mm

Az utcán utánafordulnak – ha észreveszik. A Kia Optima látványos autó, különösen úgy, hogy egyelőre nem meghatározó darabja a magyar utcaképnek, ám ha közben hang nélkül suhanunk el az érdeklődők előtt, az az igazán hatásos. A dél-koreai autógyártó első hibrid autója ugyanis elinduláskor többnyire csak a 40 lóerős villanymotort használja, s csupán 30-40 kilométeres óránkénti sebesség körül kapcsol be – teljesen észrevétlenül – a hagyomá-

nyos benzinmotor. Gyorsításkor is besegít a lítium-polimer akkumulátorok által hajtott elektromotor, de 100-as tempó felett már csak a benzint égetjük. Így, meglepő módon, leginkább a városi araszoláskor tűnt gazdaságosnak az Optima. A féket meg kell szokni, hiszen nagyobb részt az áramot fejlesztő generátorok lassítják a kocsit, közel sem olyan egyenletes mértékben, mint a hagyományos autóknál, viszont a műszerfalon láthatjuk, ahogy közben

• Csomagtér: 

381 liter

• Tesztfogyasztás:   7,4 liter/100 km

töltődnek a csomagtartóból sajnos elég sokat elfoglaló telepek. A csak teljes felszereltséggel rendelhető környezetbarát Kia a két erőforrással engedi az élvezetes autózást is, ha – eléggé el nem ítélhető módon – kikapcsoljuk az induláskor automatikusan aktiválódó Eco-üzemmódot. Erdei Tamás HIRDETÉS


4k 20130729 ob